PEMERINTAH KABUPATEN MALANG

DINAS PENDIDIKAN
SMK NEGERI 2 TUREN
Teknik Kendaraan Ringan - Nautika Kapal Penangkap Ikan - Teknika Kapal Penangkap Ikan
Teknik Komputer dan Jaringan – Multimedia – Agribisnis Perikanan - Teknologi Pengolahan Hasil Perikanan
Jalan Gatot Subroto No. 69 Telp. 0341-828222, Fax 0341-828657 Turen 65175
Website: http://smkn2turen.sch.id E-mail : smkn2turenmlg@yahoo.co.id ISO 9001 : 2008

TRY OUT MANDIRI 1

TAHUN PELAJARAN 2012/2013

Mata Pelajaran / NKK : Perawatan dan Perbaikan Casis dan SPT

Kelas / Komp. Keahlian : XII/ Teknik mekanik Otomotif
Hari, tanggal :
Waktu : 40 menit
Nama :
Kelas/ No Absen : /

1. Fungsi sistem kemudi adalah untuk :

a. Meluruskan roda-roda depan
b. Mengatur arah kendaraan dengan cara membelokkan roda depan
c. Mengatur arah kendaraan dengan cara meluruskan salah satu atau kedua roda depan
d. Mengatur arah kendaraaan dengan dengan cara membelokkan roda belakang
e. Mengatur arah kendaraan dengan cara membelokkanroda depan dan roda belakang

2. Urutan tenaga putar/tenaga gerak sehingga roda depan dapat membelok adalah :
a. Steering gear – steering wheel – steering linkage – steering coulomn
b. Steering coulomn – steering gear – steering linkage – steering wheel
c. Steering wheel – steering coulomn – steering gear – steering linkage
d. Steering linkage – steering coulomn – steering gear – steering wheel
e. Steering whell – steering linkage – steering gear – steering coulomn
.
3. Perhatikan gambar ! Apa nama bagian no 1, 3, dan 7 adalah
a. Steering gear – steering wheel – relay rod
b. Steering gear – relay rod – tie rod
c. Steering gear – relay rod – knuckle arm
d. Steering coulomn – tie rod – p[tman arm
e. Steering coulomn – tie rod – knuckle arm

4. Fungsi steering coulomn adalah :

a. Meneruskan putaran dari steering gear ke roda kemudi
b. Meneruskan putaran dari steering gear ke roda kemudi
c. Meneruskan putaran dari steering coulomn ke steering wheel
d. Menambah putaran dari steering coulomn ke steering wheel
e. Meneruskan putaran dari steering wheel ke steering gear

5. Pada steering coulomn juga dilengkapi dengan menisme tilt steering yang berfungsi untuk :
a. Mereduksi putaran roda kemudi
b. Meningkatkan momen putar roda kemudi
c. Mengatur panjang main shaft
d. Menyetel posisi vertikal roda kemudi
e. Menyetel main shaft agar terkunci

6. Steering gear selain berfungsi untuk mengarahkan roda depan juga berfungsi untuk :
a. Meningkatkan momen agar steering linkage pendek
b. Menurunkan momen agar kemudi menjadi ringan
c. Meningkatkan momen agar kemudi menjadi ringan
d. Meningkatkan putaran agar steering linkage menjadi pendek
e. Meningkatkan sudut belok roda depan.

1
7. Perbandingan steering gear untuk tipe rack dan pinion adalah :
a. Sudut belok roda depan : putaran roda kemudi
b. Jumlah putaran roda kemudi : jumlah gerakan pitman arm
c. Jumlah gerakan pitman arm : jumlah putaran roda kemudi
d. Jumlah putaran roda kemudi : besarnya sudut belok roda depan
e. Besarnya sudut belok roda depan : jumlah gerakan pitman arm

8. Fungsi steering linkage adalah untuk :

a. Mereduksi tenaga gerak dari steering gear ke roda depan.
b. Meneruskan tenaga gerak dari steering gear ke roda depan
c. Mempertajam sudut belok roda depan
d. Mempersingkat gerakan steering gear
e. Menambah putaran steering gear
9. Fungsi pitman arm pada sistem kemudi adalah ...............
a. Untuk mengurangi getaran sistem kemudi
b. Untuk menopang gearbox kemudi
c. Untuk merubah gerak putar poros sektor menjadi gerak ayun
d. Untuk merubah gerak putar roda kemudi menjadi gerak lurus
e. Menghubungkan tenaga dari tie rod menuju knuckelarm

10. Perhatikan gambar di samping !

Apa nama model sistem gigi kemudi tersebut!
a. Gigi kemudi jenis cacing dan rol
b. Gigi kemudi sektor dan peluru
c. Gigi kemudi mur dan peluru
d. Gigi kemudi mur baut peluru bersirkulasi/ recirculating bolt
e. Gigi kemudi rak dan pinion

11. Nama komponen yang ditunjukkan oleh nomor 1, 2 dan 3 adalah .....
a. Gigi penyetel – mur kemudi – baut kemudi
b. Gigi penyetel – sector – poros sector
c. Gigi penyetel – sector - baut kemudi
d. Mur kemudi – baut kemudi - poros sector
e. Mur kemudi – sector - poros sector

12. Perhatikan gambar di atas! Apakah nama model kemudi tersebut !

a. Gigi kemudi jenis cacing dan rol
b. Gigi kemudi sektor dan peluru
c. Gigi kemudi mur dan peluru
d. Gigi kemudi mur baut peluru bersirkulasi
e. Gigi kemudi rak dan pinion

13. Besarnya celah gerak bebas roda kemudi adalah ...............

a. 0 – 10 mm
b. 0 – 20 mm
c. 0 – 30 mm
d. 0 – 40 mm
e. 0 – 50 mm
14. Nama komponen yang ditunjukkan oleh nomor 1, 3 dan 4 adalah .....
a. Tie rod – gigi penyetel – booth (karet penutup)
b. Tie rod – rack – booth
c. Tie rod – pinion – rack
d. Tie rod – gigi penyetel – rack
e. Tie rod – pinion – gigi penyetel

15. Pemeriksaan apakah yang ditunjukkan pada gambar disamping

a. Mengukur celah gigi kemudi
b. Mengukur celah aksial poros sektor
c. Mengukur celah gigi penyetel
d. Mengukur celah baut penyetel

2
 e. Mengukur celah mur penyetel

16. Pemeriksaan apakah yang ditunjukkan pada gambar disamping

a. Kondisi gigi kemudi
b. Kondisi mur kemudi
c. Kondisi perputaran gigi kemudi
d. Kondisi perputaran mur kemudi
e. Kondisi perputaran poros sektor

17. Pemeriksaan apakah yang ditunjukkan pada gambar disamping

a. Kondisi kerataan rak kemudi
b. Kondisi kerataan poros rak kemudi
c. Kondisi kebengkokan gigi rak
d. Kondisi kebengkokan rak kemudi
e. Kondisi gigi kemudi

18. Bila roda kemudi diputar ke kanan dan menggerakkan katup, maka tekanan aliran oli pada power steering adalah …………
a. 1 – 5 – 4 - 7
1 2
b. 1 – 5 – 6 - 7
c. 1 – 5 – 8 - 6
d. 2 – 3 – 8 - 6
e. 2 – 3 – 4 - 7 katup 5
4
8

3
6
kiri kanan

silinder piston 7

19. Pemeriksaan yang dilakukan pada gambar disamping adalah …..

a. Kelonggaran steering gear
b. Kelonggaran bantalan roda
c. Kelonggaran stering wheel
d. Kelonggaran steering shaft
e. Kelonggaran ban
20. Nama komponen penguat tenaga kemudi yang ditunjuk nomor 1 – 5 – 4 pada gambar dibawah adalah ……
a. Main shaft steering column – control valve – power cylinder
b. Main shaft steering column - vane pump - power cylinder
c. Control valve - power cylinder - vane pump
d. Reservoir tank - control valve - power cylinder
e. Reservoir tank - control valve – vane pump 1

2 3

4
5

3
SOAL GEOMETRI RODA
1. Komponen geometri roda yang berfungsi meringankan gerakan roda kemudi adalah ……
a. Caster d. Offset
b. Camber e. Toe in
c. King pin

2. Komponen geometri roda yang berfungsi mengembalikan posisi kemudi lurus setelah kendaraan membelok adalah ……
a. Caster d. Offset
b. Camber e. Toe in
c. King pin
3. Kemiringan ban dilihat dari depan disebut ....….
a. Camber
b. Caster
c. Sudut belok
d. Kingpin
e. Toe
4. Agar mobil lurus kembali setelah belok adalah fungsi dari …..
a. Caster d. Toe
b. Camber e. Kingpin
c. Offset
5. Perhatikan gambar di samping!
Gambar ini menunjukkan bagian depan dari kendaraan
Sudut yang dibentuk oleh kemiringan roda adalah :
a. Kingpin d. Camber positif
b. Caster positif e. Camber negatif
c. Caster negative
6. Perhatikan gambar di samping!
Gambar ini menunjukkan bagian samping dari kendaraan.
Kemiringan yang dibentuk oleh unit peredam getaran adalah
a. Kingpin d. Camber positif
b. Caster positif e. Camber negatif
c. Caster negatif

7. Perhatikan gambar di samping!

Gambar ini menunjukkan bagian samping dari kendaraan.
Kemiringan yang dibentuk oleh unit peredam getaran adalah
a. Kingpin
b. Camber positif
c. Caster positif
d. Camber negative
e. Caster negative

8. Selisih jarak roda depan bagian depan dengan roda depan bagian belakang bila dilihat dari atas kendaraan adalah ….
a. Jarak offset d. Toe out
b. Jarak kingpin e. Jarak sumbu roda
c. Toe in

9. Toe berfungsi untuk…..

a. Mengatasi gaya rolling camber
b. Meluruskan jalannya kendaraan
c. Menghilangkan getaran roda
d. Menghindari kemiringan roda kemudi
e. Menghilangkan getaran roda kemudi

10. Perhatikan gambar di samping!

Prinsip lengan kemudi ini dikembangkan oleh ........
a. Mercedez Benz
b. Panhard
c. Otto
d. Ackerman Janteau

4
 e. Rudolf Diesel

11. Kendaraan dijalankan pada jalan yang lurus, kemudian roda kemudi dilepaskan bila kendaraan tetap berjalan
lurus dan tidak berbelok dengan sendirinya. Maka komponen geometri roda yang berperan baik adalah ……
a. Caster
b. Camber
c. King pin
d. Offset
e. Toe in

12. Keausan pada sisi sebelah luar ban disebabkan oleh …..
a. Toe in
b. Camber positif
c. Camber negatif
d. Tekanan angin terlalu tinggi
e. Tekanan angin terlalu rendah

13. Saat kendaraan belok ke kiri maka …...

a. Sudut belok roda kanan lebih besar dari sudut belok roda kiri
b. Sudut belok roda kanan lebih kecil dari sudut belok roda kiri
c. Sudut belok roda kanan dan roda kiri sama besar
d. Sudut belok roda dalam lebih kecil dari sudut belok roda luar
e. Sudut belok roda dalam lebih besar dari sudut belok roda luar

SOAL SUSPENSI
1. Yang merupakan sifat-sifat suspensi independen dibawah ini adalah ….
a. Gerakan salah satu roda tidak mempengaruhi roda lain
b. Konstruksi agak rumit
c. Membutuhkan sedikit tempat
d. Jarak roda dan geometri roda tidak berubah saat pemegasan
e. Titik berat kendaraan dapat rendah

2. Pernyataan manakah tentang suspensi independen yang menurut anda salah !

a. Suspensi rigid lebih sederhana dari suspensi independen
b. Suspensi rigid mempunyai lengan penyetel lebih sedikit dari suspensi independen
c. Suspensi rigid mempunyai massa tak terpegas lebih besar dari suspensi independen
d. Suspensi rigid terdapat hanya pada mobil truk dan bus
e. Suspensi rigid dapat dibebani lebih berat dari pada suspensi independen

3. Nama komponen suspensi yang ditunjukkan oleh no 1, 3, dan 4

pada gambar di samping adalah .....
a. Stabilizer bar – strut bar – lower arm
b. Stabilizer bar – strut bar – upper arm
c. Strut bar – stabilizer bar – lower arm
d. Strut bar – stabilizer bar – upper arm
e. Strut bar – lower arm – stabilizer bar

4. Suspensi manakah yang tidak termasuk suspensi independen!

a. Suspensi Mac Pherson
b. Suspensi Wishbone
c. Suspensi lengan memanjang
d. Suspensi Semi trailling arm
e. Suspensi dengan lengan aksel banjo

5. Komponen suspensi yang menjaga posisi bodi kendaraan tetap lurus saat membelok adalah
a. Shock absorber
b. Stabilisator
c. Batang penahan
d. Batang pengontrol silang
e. Lengan-lengan suspensi
5
6. Nama komponen suspensi yang ditunjukkan oleh no 1, 2, 3, dan 4 pada gambar di bawah ini adalah .....
a. Shock absorber – lower arm – upperm arm – strut bar
b. Shock absorber – strut bar – lower arm – upper arm
c. Strut bar – lower arm – batang torsi – upper arm
d. Strut bar – torsion bar – lower arm – upper arm
e. Strut bar – lower arm – upper arm – torsion bar

7. Komponen suspensi yang berfungsi mencegah gaya memanjang kendaraan saat pengereman adalah……..
a. Shock absorber
b. Stabilisator
c. Strut bar
d. Lower arm
e. Upper arm

8. Huruf K pada gambar sistem suspensi berikut adalah ...........

a. Batang stabilisator/ stabilisator bar
b. Peredam getaran/ shock absorber
c. Lengan suspensi atas
d. Lengan suspensi bawah
e. Batang penahan/ strut bar

9. Menekan bodi kendaraan kemudian mengamati gerakan naik turun bodi kendaraan tersebut, merupakan pemeriksaan
komponen suspensi ...........
a. Batang stabilisator
b. Shock absorber
c. Lengan suspensi atas
d. Lengan suspensi bawah
e. Sambungan suspensi

10. Perhatikan gambar disamping !

Nama suspensi tersebut adalah .......
a. Suspensi independen depan pegas coil
b. Suspensi rigid belakang pegas koil
c. Suspensi rigid depan pegas koil
d. Suspensi Mc Pherson belakang pegas koil
e. Suspensi Wishbone pegas koil

11. Di bawah ini yang termasuk tipe suspensi depan adalah

a. Tipe pegas daun pararel
b. Tipe macpherson strut
c. Tipe 4 link
d. Tipe semi trailing arm
e. Tipe double wishbone
12. Perhatikan gambar disamping !
Nama suspensi tersebut adalah .....
a. Suspensi independen depan jenis Mc Pherson
b. Suspensi independen belakang jenis Mc Pherson
c. Suspensi independen depan jenis Wishbone
d. Suspensi independen belakang jenis wishbone
e. Suspensi independen pegas koil

13. Fungsi batang stabilisator pada suspensi adalah ......

a. Untuk mencegah rolling kendaraan saat jalan lurus
b. Untuk mencegah rolling dan sifat jalannya kendaraan saat belok maupun jalan lurus

6
 c. Untuk mencegah goncangan arah melintang saat kendaraan berjalan di atas jalan berbatu
d. Untuk mencegah kemiringan kendaraan saat berjalan dijalan yang miring
e. Untuk mencegah keausan roda sebelah luar lebih besar dari roda sebelah dalam

14. Perhatikan gambar disamping !

Jenis suspensi tersebut adalah .....
a. Suspensi independen depan 4 link
b. Suspensi independen depan jenis Mc Pherson
c. Suspensi independen belakang jenis Mc Pherson
d. Suspensi independen depan jenis Wishbone
e. Suspensi independen belakang jenis wishbone
15. Pemeriksaan yang dilakukan seperti ditunjukkan pada gambar di bawah ini adalah ……..
a. Kelonggaran bantalann roda
b. Tekanan angin ban
c. Kelonggaran upper balljoint
d. Kelonggaran lower balljoint
e. Kelonggaran upper balljoint dan lowerballjoint

16. Pernyataan yang paling benar untuk suspensi rigid berikut adalah ……..
a. Gerakan salah satu roda tidak mempengaruhi roda lain
b. Jarak roda dan geometri roda berubah saat pemegasan
c. Titik berat kendaraan dapat rendah (nyaman dan aman)
d. Pegas dapat dikonstruksi lembut (pegas tidak membantu mengantar gerakan roda)
e. Massa tak terpegas lebih besar

17. Nama komponen suspensi yang ditunjukkan oleh no 1, 2, 3, dan 4 pada gambar di bawah ini adalah .....

a. Daun pegas – baut pegas – penggantung pegas – klem pegas

b. Daun pegas – baut pegas – klem pegas – penggantung pegas
c. Mata pegas – daun pegas – klem pegas – baut pegas
d. Mata pegas – daun pegas – baut pegas – penggantung pegas
e. Mata pegas – daun pegas – klem pegas – penggantung pegas

18. Pemeriksaan yang dilakukan seperti ditunjukkan pada gambar di bawah ini adalah ……..
a. Kelonggaran bantalann roda
b. Kelonggaran upper balljoint
c. Kebocoran shock absorber
d. Kelonggaran lower balljoint
e. Kelonggaran upper balljoint dan upperballjoint

19. Jenis pegas yang terlihat pada gambar di samping adalah …..
a. Pegas daun
b. Pegas coil
c. Pegas hidropneumatis
d. Pegas batang torsi
e. Pegas wishbone

20. Pada saat dilakukan pengereman ternyata kendaraan membelok ke kiri, maka yang dapat anda analisa ditinjau dari sistem
suspensinya adalah ……..
a. Pegas bagian kiri depan lunak
b. Pegas bagian kanan depan lunak
c. Pegas bagian kiri belakang lunak
d. Pegas bagian kanan belakang lunak
e. Pegas bagian kiri berkarat

7
Jawaban Soal Kemudi
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
B C C E D C D B C D

11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
B E C C B D D C B B
Jawaban Soal Geometri Roda
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
B C A E D C C A D B
Jawaban Soal Suspensi
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
D C C E B C C A B B
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
B C B A E E E C C B