NAMA : AHMAD SHAHRIZAL AHMAD SHAHRUN

IC : 040729140857

TARIKH : 14 DEC 2022

TAJUK : VEHICLE HEATED VENTILATION AIR CONDITIONING (HVAC)

DIAGNOSTIC
  Operasi air conditioning kenderaan secara terperinci

- Sistem AC berfungsi dengan penyejuk berbasikal, menukarnya dari gas menjadi

cecair dan kemudian kembali lagi. Menjelang akhir kitaran ini, ia berada dalam
keadaan gas sejuk di dalam penyejat, di mana titik di luar udara ditiup ke
atasnya, disejukkan, dan kemudian dihantar ke kabin.

Berikut dirujuk berdasarkan gambar di atas diagram AC berfungsi pada kenderaan

- Compressor
- Expansion valve
- Evaporator and Blower
- Condenrser and Fan
- Drier
  Kaedah yang digunakan untuk mengesan kebocoran gas pada kenderaan

- PERIKSA SECARA VISUAL:

Sekiranya kebocoran lambat, anda harus mencari sisa minyak penyejuk atau PEG di
pemampat, garis penyejuk dan pemampat.

- PENYELESAIN SECARA SEMBURAN SABUN :

Sediakan larutan sabun dalam botol semburan dan semburkannya pada semua
bahagian dalaman, selepas mengecas AC kereta anda sepenuhnya. Jika mana-mana
paip atau komponen pecah, gelembung akan muncul di sana. Teknik ini,
bagaimanapun, tidak mengesan chink pada meterai depan pemampat atau penyejat.

- GUNAKAN CAHAYA HITAM :

Periksa penyejuk di bawah cahaya hitam, kerana beberapa bercampur dengan
pewarna UV. Tetapi, cahaya hitam tidak mengesan kebocoran penghawa dingin kereta
pada penyejat atau meterai depan pemampat.
 Cara mengecas gas air cond kenderaan secara terperinci

- Hidupkan kereta, pastikan ia berada di tempat letak kereta, dan letakkan brek
letak kereta.

- Putar AC ke tetapan paling sejuk, engkol kipas ke tetapan tertinggi, dan tekan
butang untuk mengira semula udara.

- Pop hud, cari port perkhidmatan tekanan rendah AC antara pemampat dan
penyejat, dan keluarkan topi plastik. Sekiranya anda tidak dapat mencari
pelabuhan perkhidmatan, A / C Pro menawarkan pencari pelabuhan dalam talian
yang berguna. Kaedah sekunder adalah menggunakan sekeping penyambung
dari hos penyejuk, kerana ia hanya sesuai dengan port tekanan rendah.
- Dengan hos lampiran terputus dari tin penyejuk, sambungkan hos ke titik
tekanan rendah.

- Dengan kitaran pemampat, lihat tolok yang disertakan dan putar dail suhu ke
suhu semasa.

- Jika bacaan tekanan berada di bahagian merah tolok, jangan cas semula. Ini
adalah tanda masalah yang lebih besar, mungkin pemampat yang rosak atau
tidak berfungsi.

- Jika PSI dibaca lebih rendah daripada kawasan "penuh" yang ditetapkan pada
tolok, ia memerlukan lebih banyak penyejuk.

- Tanggalkan hos dari port perkhidmatan.

- Keluarkan tab keselamatan dari tin penyejuk, goncangkan tin, dan pasang
semula tolok dan hos ke tin.

- Sambungkan hos ke port perkhidmatan tekanan rendah dan gunakan pencetus

untuk memulakan pengisian semula sistem dengan penyejuk. Putar tin ke atas
dan ke bawah untuk mengekalkan aliran penyejuk yang baik.

- Gunakan tolok terbina dalam untuk menentukan bila sistem penuh. Jangan
terlalu cas berlebihan.

- Keluarkan penyambung dari pelabuhan dan kitar semula sebarang tin kosong
mengikut undang-undang kitar semula tempatan.
  Cara memeriksa air - cond blower jika mempunyai masalah

- Isu Motor
Setiap kipas mempunyai motor sendiri. Seperti mana-mana motor lain, motor kipas
mempunyai pendawaian sendiri, dan lain-lain, yang menguasainya. Sekiranya sesuatu
di motor telah rosak, seperti sambungan elektrik, mempunyai pendawaian yang buruk
atau masalah operasi lain, kipas tidak akan berpaling.

- Kapasitor Larian Malfunctioning

Jalankan kapasitor mencipta medan magnet berputar dalam kipas kondensor sistem
anda. Kapasitor yang tidak berfungsi atau gagal boleh menyebabkan motor kipas
menjadi perlahan dan / atau terlalu panas. Dalam kebanyakan kes seperti ini, kapasitor
larian perlu diganti.
 - Cara untuk Membantu Mengekalkan Peminat Penghawa Dingin Anda
Setiap bahagian penghawa dingin anda akan mengalami haus dan lusuh, tetapi ada
perkara yang boleh dilakukan untuk memanjangkan hayat peminat dalam sistem anda.

Pertama, meletakkan kipas anda pada tetapan yang betul pada termostat anda adalah
penting. Sebilangan besar peminat dilengkapi dengan 3 tetapan: hidup, mati dan
automatik. Apabila menjalankan sistem penyaman udara anda, ia boleh mengelirukan
untuk mengetahui tetapan mana yang lebih baik, suis hidup atau automatik. Suis
automatik menetapkan peminat untuk dijalankan mengikut termostat anda