Standar Perencanaan

• SNI 1725:2016 Pembebanan untuk Jembatan

• SNI 2833:2016 Standar perencanaan gempa untuk
jembatan
• SNI 1729:2019 Tata cara perencanaan struktur
baja utk bangunan gedung
• SNI 2847:2019 Persyaratan beton struktural untuk
bangunan gedung
 Kriteria Penilaian
• Arsitektur : termasuk kenyamanan dan estetika
jembatan
• Struktur : termasuk kekuatan dan stabilitas
selama umur rencana
• Aspek kemudahan pelaksanaan
• Pertimbangan pengaruh pada lingkungan dan
penanggulangan masalah
• Aspek waktu pelaksanan
• Aspek Biaya
 Alternatif Jembatan
URAIAN Alternatif 1 Alternatif 2 Alternatif 4 Alternatif 5 Alternatif 6
PILEDSLAB S=5.0m VOIDED SLAB S=10.0m RC GIRDER S=15.0m PC I-GIRDER S=15.0m KOMPOSIT GIRDER S=15.0m
I Gambar

Potongan Melintang

II Uraian Struktur Slab dicor setempat Voided slab Precast RC Girder cor setempat PC I-Girder precast IWF Steel Girder
Pierhead setiap 5.0 m Pierhead setiap 10.7 m Pierhead setiap 16.0 m Pierhead setiap 16 m Pierhead setiap 16 m
Tiang pancang setiap 5.0 m terdiri Tiang pancang setiap 10.7 m terdiri Tiang pancang setiap 16.0 m terdiri Tiang pancang setiap 16 m terdiri Tiang pancang setiap 16 m terdiri
4 buah. 4x2 buah. 5x2 buah. 5x2 buah. 5x2 buah.

III Segi Arsitektur Cukup bagus Cukup bagus Cukup bagus Cukup bagus Cukup bagus
Kelihatan slab menerus dengan Kelihatan slab menerus dengan Kelihatan slab menerus dengan Kelihatan slab menerus dengan Kelihatan slab menerus dengan
tinggi dengan tiang-tiang tinggi dengan tiang-tiang & tinggi dengan tiang-tiang & tinggi dengan tiang-tiang & tinggi dengan tiang-tiang &
setiap 5.0 m pierhead setiap 10.7 m pierhead setiap 16.0 m pierhead setiap 16.0 m pierhead setiap 16.0 m

IV Segi Pelaksanaan Rumit Mudah Cukup Rumit Cukup Rumit Mudah

Pemancangan setiap 5.0 m
Slab difabrikasi & cor di tempat
Pekerjaan cor setempat besar
V Keuntungan/Kerugian
Pemancangan setiap 10.7 m Pemancangan setiap 16.0 m Pemancangan setiap 16.0 m Pemancangan setiap 16.0 m
Voided slab precast di pabrik Slab difabrikasi & cor di tempat Slab difabrikasi & cor di tempat Slab difabrikasi & cor di tempat
Tidak perlu girder RC Girder difabrikasi & cor di tpt PC I-Girder precast di pabrik Steel Girder tidak perlu fabrikasi
Pekerjaan cor setempat tidak besar Pekerjaan cor setempat besar Pekerjaan cor setempat tidak besar Pekerjaan cor setempat tidak besar

Pelaksanaan Tidak ada ereksi Girder Ereksi Voided slab Ereksi RC Girder Ereksi PC I-Girder Ereksi Steel Girder
Perlu besar Scafolding/bekisting Tidak perlu utk super structure Perlu Scafolding/bekisting Perlu sedikit Scafolding/bekisting Perlu sedikit Scafolding/bekisting

Pengaruh terhadap lingkungan Besar Sedang Kecil Kecil Kecil

Pengaruh terhadap penanggulangan Besar Besar Besar Besar Besar

banjir

Pengaruh terhadap settlement kecil kecil kecil kecil kecil

 Matriks Pemilihan
URAIAN Alternatif 1 Alternatif 2 Alternatif 4 Alternatif 5 Alternatif 6
PILEDSLAB S=5.0m VOIDED SLAB S=10.0m RC GIRDER S=15.0m PC I-GIRDER S=15.0m KOMPOSIT GIRDER S=15.0m
I Gambar

Potongan Melintang

MATRIX PENILAIAN

1. Segi Arsitektur 0.15 0.15 0.2 0.2 0.25

5%
2. Segi Pelaksanaan 0.2 0.3 0.4 0.4 0.5
10%
3. Segi Penanggulangan Masalah
0.5 pengaruh pada banjir 0.1 0.1 0.125 0.125 0.125
0.4 pengaruh pada settlement 0.1 0.1 0.08 0.08 0.1
0.1 pengaruh pada lingkungan 0.015 0.02 0.025 0.025 0.025
5%
4. Waktu
0.3 Pancang 0.18 0.27 0.36 0.36 0.45
0.1 Girder 0.15 0.15 0.03 0.06 0.09
0.2 Pierhead 0.12 0.18 0.3 0.3 0.3
0.1 Ereksi 0.15 0.06 0.15 0.06 0.09
0.3 Slab 0.09 0.45 0.09 0.09 0.09
30%
5. Biaya
0.2 Pancang 0.1 0.2 0.5 0.5 0.5
0.4 Girder 1 1 0.2 0.4 0.4
0.2 Pierhead 0.1 0.2 0.5 0.5 0.5
0.1 Ereksi 0.25 0.05 0.25 0.1 0.15
0.1 Slab 0.15 0.1 0.25 0.25 0.25
50%
Grand Total 2.86 3.33 3.46 3.45 3.82
100%
REKOMENDASI 5 4 2 3 1
 Kriteria Perencanaan
• MS : Berat sendiri Struktur, pelat, deck slab,
diafragma, barrier dan utilitas
• MA : lapis perkerasan, genangan hujan
• H : tekanan tanah aktif dan tekanan hidrostatik
(γs = 18 kN/m3, γw = 10 kN/m3)
• TD : truk kapasitas 70 ton
• TB : beban rem
• W : beban angin, kec 35 mps ≈ 125 kph
• E : Meulaboh - Aceh, tanah lunak (SE), Cv = 0.25
• ET : temperatur rata-rata 27.5oC
• EF : aliran air dan hanyutan (berdasar debit dan
pu banjir)
• Umur rencana jembatan 50 tahun
• Berdasarkan bor log, tanah keras berada pada
kedalaman rata-rata 20 m
• Perhitungan menggunakan kriteria batas layan
dan kriteria batas ultimit