DESEMBER 2021 THE SPECIAL MAGAZINE FOR MINING & CONSTRUCTION EQUIPMENT

www.equipmentindonesia.com
Te r b i t S e j a k Ta h u n 2 0 0 3

EXCAVATOR TAMBANG
SKALA BESAR HYUNDAI,
R1250-9
EXCAVATOR KOBELCO
GENERASI 10 UNTUK
GARAP TAMBANG

HEXINDO TAWARKAN
SOLUSI PERALATAN
TAMBANG YANG
RELIABLE

Harga Rp. 35.000,- HARGA BATUBARA TINGGI,

(Luar Jabodetabek INVESTASI ALAT BERAT
Rp. 35.000 + ongkos kirim)
MASIH MENJANJIKAN DI 2022
 EQUIPMENTNOTE

TENANG, HARGA BATUBARA

MASIH BAGUS TAHUN 2022

D
ominasi alat-alat tambang di industri
alat berat Indonesia tidak terelakkan se-
lama batubara dan komoditas tambang
lain seperti nikel sedang menjadi primadona
seperti yang terjadi saat ini. Meski tekanan
global untuk mengurangi, dan bahkan menghen-
tikan sama sekali penggunaan batubara sebagai
sumber energi semakin kuat akhir-akhir ini, har-
ganya yang cenderung bergerak positif hingga
kini menggoda para pemain alat untuk makin
fokus memasarkan mesin-mesin tambang. Na-
mun, apakah investasi peralatan tambang masih
menjanjikan dalam kondisi in-
dustri tambang batubara yang
THE SPECIAL MAGAZIN
E FOR MINING &
CONSTRU CTION
DESEMBER 2021
semakin tertekan itu?
www.equipmentind
onesia.com
Masa depan industri batubara
Te r b i t S e j a k
yang lebih ramah lingkungan (Energi Baru dan
Terbarukan/EBT). Batubara menjadi pilihan
hingga saat ini karena persediaannya melimpah
di dalam negeri. Selain itu, terdapat beberapa
PLTU batubara swasta yang kontraknya dengan
pemerintah baru akan berakhir pada 2056, se-
bagaimana dikatakan Direktur Utama PLN, Dar-
mawan Prasodjo (Detik.com, 13/12). Namun,
sumber energi yang murah ini menimbulkan isu
lingkungan karena kotor, sehingga tidak bisa di-
pertahankan lebih lama. Dalam Rencana Usaha
Penyediaan Tenaga Listrik (RUPTL) 2021-2030,
PLN berencana untuk menghentikan pemba­
EQUIPME NT
ngunan pembangkit listrik tenaga batubara pada
tahun 2026, khususnya PLTU yang dimiliki lang-
sung oleh PLN.
Ta h u n 2 0 0 3

EXCAVATOR
TAMBANG
HYUNDAI,
di Indonesia memang masih Mencermati rencana PLN tersebut dan kebutuhan
SKALA BESAR
R1250-9 mengambang. Di satu sisi, batubara di pasar-pasar ekspor, investasi per­
sebagai salah satu sumber
EXCAVATOR KOB
ELCO
UNTUK
alatan berat untuk industri pertambangan jelas
GENERASI 10 BANG

kekayaan alam yang memiliki

GARAP TAM
ARKAN
masih menggiurkan dalam beberapa tahun ke
HEXINDO TAW TAN

RELIABLE
kontribusi signifikan dalam
SOLUSI PERALA G
TAMBANG
YAN depan, menurut beberapa analis pasar. Mereka
menggerakkan roda pereko- mengatakan, investasi di bisnis alat berat masih
nomian nasional, aktivitas menarik dalam jangka menengah karena mening-
penambangan batubara katnya kebutuhan batubara untuk sektor industri
masih diperlukan, apalagi dan listrik. Diperkirakan, tahun 2022 fokus in-
ketika harganya semakin dustri masih pada sektor pertambangan karena
Harga Rp. 35.000,-
HARGA BATUBARA
menggiurkan. Tetapi, di
KAN
TINGGI,
BERAT
INVESTASI ALATDI 2022
harga batubara dan nikel yang masih tinggi.
(Luar Jabodetabek kirim)
Rp. 35.000 + ongkos
MASIH MENJANJI

sisi lain, dampak destruk- Optimisme serupa dilontarkan oleh Dwi Swa-
tif penggunaan batubara sono, Sales Director PT Hexindo Adiperkasa Tbk.
terhadap kelestarian kehidupan di bumi ini Menurutnya, investasi peralatan tambang men-
tidak bisa dianggap sepele lagi. Perubahan iklim janjikan selama harga batubara dan komoditas-
ekstrim yang melanda berbagai belahan dunia komoditas tambang lainnya masih bagus.
menjadi tanda-tanda jelas untuk segera meng­
Senada dengan itu, Sara Kristi Loebis, Sekretaris
ambil sikap.
Perusahaan PT United Tractors Tbk meyakini
Saat sekarang ini boleh disebut sebagai masa investasi di bisnis alat berat di Tanah Air masih
transisi. Tidak semua negara, termasuk Indone- menjanjikan, meski tekanan masyarakat global
sia, siap untuk segera meninggalkan batubara. kian menguat terhadap penggunaan EBT. Kebu-
Butuh persiapan untuk benar-benar beralih tuhan alat berat untuk tahun 2022 masih positif,
dari energi batubara ke sumber energi lain yang didukung oleh harga komoditas yang baik. @

INDONESIA

PEMIMPIN UMUM MH SAID ABDULLAH • PEMIMPIN REDAKSI WILLIAM SYUKUR • TIM EDITORIAL PUTUT UDJIANTO, WILLIAM SYUKUR, CLAUDIA KARINA
FOTOGRAFER CHRISTIANTO • IKLAN & PROMOSI BEATRIX ANWAR • ARTISTIK/PRODUKSI SUHERMAN
DISTRIBUSI & SIRKULASI SUPRIYADI • SEKRETARIAT CHATARINA RATNA

Penerbit : PT. Karindo Media Sejahtera, No. Rekening : 122-0005081461 Bank Mandiri, Cabang Bendungan Hilir, Jakarta
Alamat Redaksi : Komplek Griya Timur Indah, Jalan Bougenvil 1 Blok B2/No 2E, Jatimulya, Bekasi 17510
Telepon : (021) 82605769; Fax (021) 82605769 Mobile: 081314618208; 081285008053 WAPP: 081314618208
EMAIL : equipmentmagazine@gmail.com, equip_news@yahoo.com WEBSITE : www.equipmentindonesia.com
 Dig
Faster
R 9150 G7 Hydraulic Excavator

PT Liebherr Indonesia Perkasa

Dirancang untuk menjadi yang paling unggul

— Mengintregasikan komponen yang handal dan dioptimalkan untuk memastikan kinerja maksimum
— Mengurangi berat attachment sehinga mendapatkan siklus waktu muatan yang lebih cepat dan
— volume muatan yang lebih tinggi
— Sirkuit putaran tertutup mengurangi konsumsi bahan bakar hingga 20%
— Kapasitas bucket tertinggi di kelasnya dengan desain bucket EVO yang telah terbukti kualitasnya
— Fitur Liebherr Assistance Systems mampu mendukung operator kapan saja
— Desain kabin modern mengurangi getaran dan kebisingan menciptakan area kerja yang nyaman
— Perawatan yang lebih mudah dan servis yang lebih cepat

PT Liebherr Indonesia Perkasa

Beltway Office Park, Tower A, 5th Floor
Jl. Ampera Raya No. 9-10, Kel. Ragunan, Kec. Pasar Minggu
South Jakarta 12550, Indonesia
Phone +62 217 8838 929
Email info.ptl@liebherr.com
Web www.liebherr.com
DESEMBER 2021 EQUIPMENT INDONESIA 5
 EQUIPMENTNEWS

K S I MAL

LIEBHERR INDONESIA
A N M A
PELAYAN INDONESIA
LIEBHERR ASILKAN
MENGH
Acara serah terima

E L A NG GA N Hydraulic Excava-

KEPUASAN P
tor Liebherr R 9200
pertama kepada PT
Hillconjaya Sakti
(Hillcon).

Dedikasi Liebherr Indonesia untuk memberikan layanan Liebherr Indonesia sangat senang
dengan kualitas terbaik kepada PT Hillconjaya Sakti (Hill- bekerja sama dengan Hillcon. Selama
con), pelanggan pertambangan baru yang beroperasi di Se- proses perakitan mesin tambang ini,
tim Hillcon sangat proaktif berkomu-
buku Tanjung Coal, Kalimantan Selatan. nikasi dan memberikan dukungan ka-
panpun diperlukan. “Kami tidak akan
dapat menyukseskan proyek ini tan-

H
illcon adalah salah satu kon-
traktor pertambangan nikel
dan batubara Indonesia yang
beroperasi untuk PT Sebuku Tan-
jung Coal di Kota Baru, Kalimantan
Selatan. Hillcon baru-baru ini mem-
beli hydraulic excavator Liebherr R
9200 pertamanya. Sebagai pelang-
gan baru, Hillcon sudah merasakan
pelayanan yang luar biasa dari Lieb-
herr Indonesia.
Liebherr Indonesia telah menjaga
hubungan baik dengan Hillcon sejak
awal. Hal ini dibuktikan dengan ke-
mampuan para teknisi Liebherr Indo-
nesia dalam menjaga komunikasi dan
kerjasama tim yang baik dengan tim
Hillcon setiap hari. “Kami sangat ber-
terima kasih kepada teknisi Liebherr
yang dapat memberikan pengetahuan
mendalam mereka kepada kami se-
cara komprehensif,” kata Agus Joko,
inspektur Hillcon, “yang memung-
kinkan kami untuk memahami prose-
dur operasional mesin dan bagaimana
menghadapi troubleshooting.”
Berkat kehadiran tim teknisi Lieb-
herr Indonesia dan Hillcon di lokasi,
proses perakitan berjalan dengan
lancar sesuai rencana. Agus Joko
menjelaskan, “Kami kagum dengan
para teknisi Liebherr yang mengu-
tamakan keselamatan dan kualitas
selama proses perakitan.”
pa tim Hillcon, yang secara proaktif
membuka hubungan komunikasi yang
dinamis dan memberikan dukungan
saat dibutuhkan,” ucap Rusdi, teknisi
Liebherr Indonesia, saat acara serah
terima mesin hydraulic excavator R
9200 di lokasi Sebuku Tanjung Coal.
Hillcon menyampaikan apresiasinya
kepada perwakilan Liebherr Indone-
sia yang berada di bawah supervisi
Erich Sundah sebagai Technical Sales
Manager atas etos kerja yang menge-
sankan. Hillcon yakin bahwa proyek
yang bermanfaat ini akan membuka
prospek lebih lanjut bagi Liebherr
Indonesia di masa depan. EI

6 EQUIPMENT INDONESIA DESEMBER 2021

DESEMBER 2021 EQUIPMENT INDONESIA 7
 EQUIPMENTNEWS
GLOBAL CUSTOMER DAY 2021
LIUGONG LiuGong menyelenggarakan acara Global Customer Day
“11•26” untuk merayakan hari ulang tahun pendiriannya.
Suasana acara Global Customer Day “11• 26” LiuGong di Liuzhou.
G
ejolak bisnis alat berat
karena pandemi COVID-19
yang tak kunjung surut tidak
mengurangi semangat LiuGong untuk
merayakan keberhasilannya di indus-
tri ini. Lebih dari 400 mitra, terma-
suk para pelanggan, dealer-dealer,
dan para pemasok, berkumpul di
markas LiuGong yang terletak di
Liuzhou, China untuk memperingati
63 tahun transformasi dan inovasi
menuju teknologi yang mandiri pada
acara Global Customer Day “11•26”,
seperti dilaporkan laman produsen
itu, Jumat (26/11).
LiuGong mamanfaatkan kesempatan
ini untuk mengumumkan langkah-
langkah selanjutnya dalam memimpin
industri ini dengan meluncurkan tiga
unit baru mesin konstruksi tak ber­
awak, dan merilis LiuGong Smart
Mining System 2.0. LiuGong juga me-
maparkan inovasi dan teknologinya
untuk dilihat semua orang, dengan
rangkaian lengkap peralatan inovatif-
nya yang dipamerkan, bersama den-
gan presentasi dinamis yang menun-
jukkan berbagai solusi untuk kondisi
operasi yang beragam.
Presiden Guangxi LiuGong Machinery
Co., Ltd, Huang Haibo, mengung-
kapkan bahwa kerja sama yang
berkelanjutan dan saling mengun-
tungkan dengan para mitra global
merupakan bagian integral dari visi
LiuGong untuk inovasi, pengemba­
ngan berkualitas tinggi, dan peru-
sahaan manufaktur peralatan yang
kompetitif secara global.
LiuGong memanfaatkan kesempatan
ini untuk merayakan berbagai pen-
capaiannya hingga saat ini. Selama
Rencana Lima Tahun ke-13 China,
tingkat pertumbuhan gabungan tahu-
nan rata-rata LiuGong mencapai 28%,
yang diklaim sebagai rekor pendapa-
tan tertinggi. Dalam tiga kuartal
pertama tahun 2021, LiuGong berha-
sil mengatasi kelesuan industri alat
berat yang disebabkan oleh pandemi
8 EQUIPMENT INDONESIA
FOTO-FOTO: LIUGONG
dan kenaikan harga bahan baku.
Pabrikan ini memperkuat inovasi,
penelitian ilmiah dan teknologi,
mempercepat transformasi cerdas,
dan secara aktif mengintegrasikan
dirinya ke dalam strategi pengem-
bangan “Sirkulasi Ganda” (Dual
Circulation) yang baru, mencapai
pendapatan RMB 22,66 miliar — me-
ningkat 16,8%, dan rekor tertinggi
baru. Rencana Lima Tahun ke-14
dimulai dengan awal yang kuat dan
perjalanan baru telah dimulai.
Kembangkan mesin tanpa awak
Salah satu pencapaian penting yang
ditampilkan LiuGong selama Global
Customer Day “11•26” ini adalah
DESEMBER 2021
Huang Haibo, Presiden Guangxi LiuGong
Machinery Co., Ltd.
pengembangan alat konstruksi tanpa
awak. Terdapat tiga model mesin
yang diperkenalkan kepada para
peserta: excavator 922F, wheel
loader 856H MAX, dan roller 6626E.
Diklaim sebagai yang pertama di in-
dustri ini yang meluncurkan alat kon-
struksi tanpa awak, LiuGong menan-
dai terobosan besar lainnya di bidang
alat konstruksi pintar. Pabrikan ini be-
rada di garis terdepan industri mesin
konstruksi; memimpin jalan menuju
era baru tanpa operator.
Mesin-mesin cerdas tanpa awak ini
dikembangkan dan diproduksi ber-
dasarkan skenario aplikasi aktual
dari mesin konstruksi pintar dan
kondisi-kondisi operasi yang tipikal.
Sejumlah teknologi canggih saat ini
diadopsi untuk mendukung inovasi
independen dari teknologi-teknologi
inti dan berbagai komponen. Liu-
Gong dapat menyediakan peralatan
lengkap dan solusi-solusi platform
cloud bagi para pelanggan, termasuk
alternatif-alternatif mengemudi se-
cara manual, kompatibilitas dengan
peralatan lain, solusi-solusi kesela-
matan, dan fungsi-fungsi lain seperti
persepsi lingkungan, perencanaan
jalur, penghindaran rintangan aktif,
dan operasi otonom.
Di hadapan audiens, LiuGong men-
jamin mesin-mesin tanpa awak ini
dapat beroperasi dengan aman,
efisien, dan bertenaga, menjadikan
unit-unit ini tambahan bagus untuk
armada yang mereka sudah miliki
saat ini.
Selain itu, LiuGong mengumumkan
bahwa alat-alat bertenaga elek-
trik yang dikembangkannya sudah
banyak digunakan di terowongan-
terowongan, tambang-tambang, dan
lingkungan-lingkungan kerja ekstrem
lainnya, serta telah berhasil dijual di
pasar-pasar luar negeri. Solusi pera-
latan tambang elektrik LiuGong meli-
puti wheel loader elektrik, berbagai
excavator, dan truk-truk tambang.
 EQUIPMENTNEWS

DESEMBER 2021 EQUIPMENT INDONESIA 9

 EQUIPMENTNEWS

LiuGong luncurkan
‘Smart Mining System 2.0’
LiuGong selalu digerakkan oleh
inovasi. Dewasa ini LiuGong dapat
memberikan solusi-solusi peralatan
yang lengkap bagi pelanggan-pelang-
gannya di seluruh dunia. Operasinya
terbagi menjadi 13 kategori utama
dengan 32 lini produk, yang terdiri
dari wheel loader, excavator, mesin
konstruksi jalan, crane konstruksi
dan mesin angkat berat, peralatan
tambang, mesin tiang pancang, alat
kerja udara (AWP), dan kendaraan-
kendaraan industri.
Pada acara Global Customer Day kali
ini, LiuGong merilis LiuGong Smart
Mining System 2.0. Fungsi-fungsi inti
sistem ini meliputi kolaborasi cerdas,
penjadwalan cerdas, manajemen
cloud peralatan, perlindungan kese-
lamatan cerdas, serta statistik biaya-
biaya dan perluasan fungsi-fungsi.
Dengan sistem ini, para pelanggan
dapat mengelola data-data produksi, peralatan cerdas di seluruh rantai berkelanjutan. Kebutuhan-kebutuhan
peralatan, keselamatan, dan efisien- nilai, serta sejumlah besar peralatan para pelanggan yang baru dan terus
si, semuanya secara real time — yang andal, hemat energi, dan mu- berkembang mendorong produsen
mengurangi biaya sekaligus mening­ dah dirawat yang cocok untuk ber- ini untuk terus berinovasi dalam
katkan keselamatan dan efisiensi. bagai industri, yang meliputi: per- teknologi dan produk-produknya.
tambangan dan penghijauan; pem-
Tujuan LiuGong adalah selalu mem- bangunan dan pemeliharaan jalan, LiuGong akan terus bekerja sama
berikan solusi-solusi yang lebih cerdas terowongan, dan jembatan; logistik dengan para pelanggan global, pe-
dan efisien kepada pelanggan-pelang- pelabuhan dan dan transshipment masok, dealer, dan pihak-pihak ter-
gannya, dan bekerja sama dengan (pemindahan antar alat pengangkut); kait untuk berbagi peluang-peluang
mereka para customer-nya di sektor pemrosesan dan konstruksi beton; pengembangan, mendorong pengem-
tambang untuk memaksimalkan man- serta logging dan pengiriman. bangan yang berkualitas tinggi, se-
faat-manfaat produksi yang aman. hingga membangun suatu perusahaan
Bagi LiuGong, customer adalah yang benar-benar berkelas dunia
Saat ini, LiuGong mampu menye- kekuatan penggerak yang konstan dalam industri peralatan konstruksi.
diakan layanan-layanan manajemen di balik perkembangannya yang (Sumber: LiuGong)

CHINA REBUT PERINGKAT TERTINGGI

PRODUSEN-PRODUSEN CRANE TERBESAR DUNIA
Empat perusahaan China menggeser dominasi brand-brand Eropa dalam
peringkat produsen-produsen crane terbesar dunia.

K
HL Group asal Inggris baru
saja merilis 20 produsen crane
terbesar dunia (ICm20) untuk
tahun ini. Daftar peringkat kali ini
memperlihatkan perubahan luar biasa.
Di antara 20 produsen yang termasuk
dalam daftar pabrikan crane terbesar
dunia, terdapat 16 pabrikan yang pen-
jualannya menurun, dan hanya empat
perusahaan yang menunjukkan per-
tumbuhan dan semuanya berasal dari
China. Peringkat No. 1 ditempati oleh
XCMG, dengan penjual­an mencapai
$5,66 miliar, meningkat sekitar 74%
dibandingkan tahun lalu.
KHL Group menilai tahun ini sebagai
KHL ZOOMLION INDONESIA
tahun yang luar biasa bagi produsen-
produsen crane, dan menemukan XCMG menempati peringkat No.1 dalam daftar 20 Zoomlion naik ke peringkat No. 2 dalam
faktor ekstra yang membuat perubah­ produsen crane terbesar dunia pada tahun ini. daftar 20 produsen crane terbesar dunia
annya makin luar biasa. Secara ke­ tahun ini.

10 EQUIPMENT INDONESIA DESEMBER 2021


Daftar Produsen Crane Terbesar Dunia 2021
seluruhan pertumbuhan dalam tabel tahun
ini adalah 11,8 persen – bukan 18,6% yang
sa­ngat besar pada tahun lalu tetapi masih
dua digit dan sangat kuat mengingat pen-
capaian itu terjadi selama pandemi global.
Nilai total penjualan 20 perusahaan ter-
besar mencapai $36.944.945.662. Tahun
lalu sebesar $33.030.964.704. Terdapat
kenaikan sekiar $ 3,9 miliar, suatu tam-
bahan yang luar biasa dengan ukuran
apapun dalam kondisi sekarang ini.
Mengapa produsen-produsen crane China
tumbuh cepat? Menurut catatan KHL
Group, kunci keberhasilan pabrikan-
pabrikan China terletak pada kecepatan
merespons penanganan virus corona.
Tidak lama setelah krisis kesehatan global
menggerogoti negeri itu, pemerintah Chi-
na segera melanjutkan program pemba­
ngunan infrastrukturnya. Produsen-produ-
sen peralatan konstruksi dan crane dalam
negeri bekerja keras untuk memenuhi
permintaan. Perlu dicatat bahwa angka-
ZOOMLION PAMERKAN TOWER CRANE 450 TON
Flat top tower crane Zoomlion W12000,
450 ton, saat peluncurannya di China
pada Oktober silam.
P
rodusen peralatan berat dan crane
Zoomlion telah meluncurkan apa
yang diklaimnya sebagai tower
crane berputar terbesar di dunia. Flat top
W12000-450 yang berkapasitas 450 ton
diperlihatkan pertama kali kepada publik
di pabriknya di kawasan Changdu, Provinsi
Hunan, Cina, dilansir dari rilis Zoomlion,
Selasa (9/11). Tower crane raksasa ini
momen beban maksimal lebih besar dari
10.000 ton-meter. Ketinggian angkat
angka dalam tabel tersebut di atas adalah
untuk aktivitas terkait crane.
Ada empat pabrikan crane China yang
memperlihatkan kemajuan luar biasa:
yaitu XCMG, Zoomlion, ZPMC dan Sany.
Dikombinasikan dengan penurunan pada
pabrikan-pabrikan lain, pertumbuhan di
antara empat pabrikan China berarti me­
reka semua telah meningkatkan posisi me­
reka di tabel, antara satu dan tiga tempat.
Tahun ini posisi nomor satu direbut oleh
XCMG, menggusur posisi Liebherr yang
telah memimpin ICm20 lebih lama dari
yang diingat banyak orang. Peningkatan
74% yang luar biasa dari tahun sebelum-
nya mendorong kenaikan tiga tempat
dari posisi ke-4 tahun lalu. Perlu dicatat
bahwa yang juga berkontribusi terhadap
kenaikan besar ini adalah dimasukkannya
angka pendapatan penjualan dari divisi
tower crane untuk pertama kalinya.
Posisi kedua direbut oleh Zoomlion, juga
pabrikan China, menggeser Konecranes.
Flat top tower crane raksasa baru Zoomlion
W12000 mampu mengangkat hingga 450 ton.
Gambar ini diambil di pabriknya di China saat
menuntaskan tes kelebihan beban 675 ton
maksimal 400 meter dan bobot 4.000 ton.
Unit pertama ini akan digunakan pada se-
buah proyek pembangunan Jembatan Sun-
gai Yangtze Changzhou-Taizhou di China.
Jembatan ini akan menjadi jalan dan jem-
batan kabel rel terbesar di dunia dan akan
mencakup dua jalan raya dan jalur rel.
Tang Shaofang, vice president Zoomlion dan
general manager di divisi crane Zoomlion
DESEMBER 2021
EQUIPMENTNEWS
Zoomlion sebelumnya berada di tempat
ketiga. Produsen ini mencatat kenaikan
penjualan 58%, yang sebagian besar ber-
asal dari pasar domestik.
Liebherr yang berada di tempat ketiga me­
ngalami penurunan penjualan sebesar 7,9%,
sebagai akibat dari dampak negatif pandemi
di luar China. Konecranes, di tempat ke-4,
mengalami penurunan yang tidak terlalu
besar sebesar 4,4% dibandingkan tahun se-
belumnya, dari €3,7 menjadi €3,2 miliar.
Selanjutnya, naik satu tempat di urutan
ke-5 adalah perusahaan Cina berikutnya,
produsen crane dan peralatan pelabuhan
ZPMC. Persentase kenaikannya adalah
40%, atau mendekati $1 miliar, naik dari
$2,5 menjadi $3,4 miliar. Disusul pabri-
kan China keempat, yaitu Sany, naik dua
tempat dari posisi ke-8 tahun lalu dengan
kenaikan yang sangat luar biasa besar,
57%, menambah RMB 8 miliar pada
Cargotec yang, setelah menduduki tempat
ketiga di ICm20 selama bertahun-tahun,
turun dua tempat pada tahun 2020 dan
dua tempat lagi tahun ini, menempatkan-
nya sekarang di urutan ketujuh. Penu-
runannya mencapai 13%, lebih banyak di
segmen-segmen crane pelabuhan dan lepas
pantai daripada di divisi loader crane dan
handling equipment Hiab, dari €2,5 men-
jadi 2,2 miliar secara keseluruhan.
Tadano, dengan persentase penurunan
yang lebih tinggi yaitu 18,4%, hanya turun
satu peringkat ke posisi 8. Pabrikan ini
sudah naik dan turun di daerah ini selama
beberapa tahun. Kilas balik ke tahun
2013 pabrikan ini berada di tempat ke-9.
Diharapkan setelah diakuisisi Demag dan
dilakukan program restrukturisasi terjadi
perbaikan lebih lanjut. (Sumber: khl.com)
ZOOMLION
Flat top tower crane Zoomlion W12000
450 dilengkapi dengan luffer L500-
32 berkapasitas 32 ton pada bagian
puncaknya sebagai crane tambahan.
Construction Hoisting Machinery Company,
mengakui kehadiran tower crane besar ini
sebagai pencapaian terdepan di industri ini.
Pada bagian atas jib crane utama terdapat
luffing jib auxiliary crane Zoomlion L500-
32 yang berkapasitas 32 ton. Ini adalah
crane 6.700 ton meter dengan jib maksi-
mal 60 meter di ujungnya yang dapat men-
gangkat 21,48 ton. (Sumber: Zoomlion)
EQUIPMENT INDONESIA 11
 EQUIPMENTNEWS

CRAWLER CRANE SCC45000A

MEMEGANG REKOR TONASE DUNIA TERBARU
Pabrikan alat berat asal China, Sany, mengklaim telah meluncurkan crawler crane
terbesar di dunia, SCC45000A, dengan kapasitas angkat 4.500 ton.

P
abrikan alat berat China, mengangkut komponen-komponen crawler
Sany, mengirim satu unit crane ini, dilansir dari rilis SANY pada Ju-
crawler crane super jum- mat, 29 Oktober 2021.
bo, crawler crane SCC45000A,
kepada salah satu pelanggan- Di luar ukuran dan kapasitasnya, alat ang-
nya, yang diklaim memiliki kat raksasa ini memiliki kemampuan unik
kapasitas angkat terbesar yang seperti transformator untuk mengintegra-
pernah tercatat dalam sejarah sikan dan membagi menjadi bagian-bagian
manusia hingga saat ini. De­ yang berbeda. Didasarkan pada desain
ngan momen angkat maksimal yang modular dan teknologi simulasi ele-
lebih dari 98.000 ton/meter men yang terbatas, 95% suku cadang pada
dan berat angkat maksimum SCC9800TM interchangeable dengan suku SANY
4.500 t, crane yang memiliki cadang pada beberapa crane bertonase
besar SANY lainnya. Ini berarti bahwa den- Crawler excavator SANY SCC45000A dengan
boom kembar ini secara teori- kapasitas angkat maksimal 4.500 ton diklaim
tis mampu mengangkat lebih gan mengganti hanya beberapa bagian,
dari 3.000 mobil sedan, meng­ mesin raksasa ini dapat dibongkar menjadi sebagai pemegang rekor kapasitas angkat
beberapa crawler crane 2.000 ton inde- tertinggi di dunia hingga saat ini.
ungguli semua produk serupa.
penden, melakukan pekerjaan-pekerjaan
Crawler crane ini memiliki yang lebih kompleks dalam suatu operasi
boom utama sepanjang 126,5 gabungan.
meter plus fixed jib sepanjang Meskipun bodinya berukuran luar biasa besarnya, kemampuan kontrol dan mo-
15,5 hingga 48,5 meter, se- bilitas SCC98000TM tidak terganggu dibandingkan dengan produk yang lebih ke-
mentara luffing jib sepanjang cil. “Dengan sistem superlift counterweight yang digerakkan secara independen,
30,5 hingga 108,5 meter dapat sebuah penggerak rotasi digital, dan sistem kontrol terintegrasi,” kata Direktur
ditambahkan untuk mencapai Xuqi, “alat ini sangat halus saat dioperasikan dan memiliki presisi hingga skala
panjang maksimal 216,5 me- milimeter dalam pengoperasiannya.”
ter. Alat ini memiliki sebuah
boom derek/tiang belakang Kehadiran crawler crane jumbo SCC45000A ini menyusul pemecahan rekor 3.600 ton
Superlift kembar sepanjang 62 SCC86000TM yang diperkenalkan pada tahun 2011 dan SCC40000A dengan rekor 4.000
meter yang memberikan radius ton yang diperkenalkan tahun lalu. (Sumber: Sany)
pemberat 28 hingga 37 meter
untuk sistem penyeimbang
track alat angkat ini.
Artinya, crane ini juga dapat
menggunakan satu boom saja
dengan kapasitas maksimal
2.000 ton. Dalam konfigurasi
ini, crawler crane ini menawar-
kan panjang boom utama 108,5
meter, atau 102 meter dengan
fixed jib 18,5. Luffing jib 108,5
meter juga dapat dipasang
pada boom utama 96 meter,
dengan boom derek 53 meter Unit pertama SCCC45000A sudah diambil
dan radius counterweight gan- oleh perusahaan crane China.
tung 27,5 hingga 33,5 meter.
Dengan empat track, delapan
mesin, jangkauan dua boom
216 m, superlift mast, coun-
terweight, dan counterweight
dan pengait (hook), alat ini
menempati area seluas hampir
4.200 m2, yang setara dengan
ukuran 10 lapangan basket.
Menurut Qin Xuqi, direktur
SANY Crawler Crane Institute,
dibutuhkan setidaknya 200 truk Tiang belakang kembar dan tracked SCC45000A dapat dikonfigurasikan dengan
flatbed seberat 30 ton untuk counterweight system SCC45000A. sistem boom tunggal maupun kembar.

12 EQUIPMENT INDONESIA DESEMBER 2021

 CORPORATE

PETRONESIA BENIMEL
ANDALKAN ALAT BERAT
HYUNDAI DALAM
PEKERJAAN KONSTRUKSI
Ada dua Core Value yang menjadi pegangan
PT Petronesia Benimel: BRIGHT (Beneficial,
Respect Integrity, Growth, Health dan Team-
work) dan AKHLAK (Amanah, Kompeten, Har-
monis, Loyal, Adaptif, dan Kolaboratif). Direktur Utama PT Petronesia Benimel, Benny Siagian.
DOK. PRIBADI

P
T Petronesia Benimel adalah anak usaha dari PT Hu- Hulu Sanga Sanga dan Pembangunan kantor di Pertamina
tama Karya Infrastruktur (HKI) yang bergerak di bi- Hulu Energi West Madura Offshore, Pembangunan Irigasi
dang konstruksi, khususnya pekerjaan sipil, elektrikal, Kapuas, Bendungan Ameroro dan Bendungan Ladongi. Den-
instrumentasi, dan penyewaan alat berat. Didirikan pada gan kemampuan dan pengalaman yang di milikinya saat ini,
tahun 2005 oleh pasangan suami-istri Paulus Benny Siagian PT Petronesia Benimel telah merambah ke proyek proyek di
dan Imelda Theodora Pangaribuan, pada tahun 2020 perusa- tambang Nikel di Sulawesi.
haan ini diakuisisi oleh PT Hutama Karya Infrastruktur untuk
kemudian menjadi bagian dari HK Group. Sejak 2005, kinerja bisnis Petronesia Benimel terus bertum-
buh. Pada tahun 2015 perusahaan ini sudah memperoleh
Hingga kini Petronesia Benimel sudah menjadi salah satu pendapatan sebesar Rp 200,9 miliar atau rata-rata per-
kontraktor mekanikal dan infrastruktur terkemuka di Indo- tumbuhannya mencapai 25 persen sejak didirikan. Kemu-
nesia yang selalu menjunjung tinggi nilai-nilai bagi pelang- dian pada 2020, Petronesia Benimel berhasil membukukan
gan atau pemberi kerjanya. Ada dua Core Value yang men- pendapatan sebesar Rp 751,1 miliar. Target pendapatannya
jadi pegangan perusahaan ini. Pertama, BRIGHT: Beneficial, pada 2021 sekitar Rp 1,1 triliun. Sejalan dengan pendapa-
Respect Integrity, Growth, Health (safety and environment) tan, laba bersih Petronesia Benimel juga meningkat selama
dan Teamwork. Kedua, AKHLAK: Amanah, Kompeten, Har- 3 tahun terakhir, dari Rp 34,9 miliar menjadi Rp 60,9 miliar.
monis, Loyal, Adaptif, dan Kolaboratif.
“Petronesia Benimel diperkirakan akan bertumbuh rata-rata
Petronesia Benimel memulai usahanya pada pekerjaan- 30 persen setiap tahun dengan memperluas pasar internal
pekerjaan yang berhubungan dengan minyak dan gas. Pada maupun eksternal, dan akan menjadi perusahaan yang
tahun 2009 perusahaan ini sempat mengusung teknologi menerapkan industry 4.0 dalam 3 tahun ke depan,” komen-
baru dari Rusia, yaitu Magnetic Tomography Method (MTM) tar Direktur Utama PT Petronesia Benimel, Benny Siagian,
untuk mengerjakan inspeksi pemasangan pipa (pipeline) mengenai performa bisnis perusahaan ini.
sepanjang ratusan kilometer pada PT Chevron Pasific Indo-
nesia di Riau. Sampai tahun 2016 perusahaan ini dipercaya Sementara Direktur Utama PT Hutama Karya Infrastruktur,
mengerjakan proyek-proyek besar di bidang konstruksi min- Aji Prasetyanti, mengatakan kinerja Petronesia Benimel
yak dan gas dalam berbagai disiplin. yang meningkat dari tahun ke tahun sangat mendukung pen-
capaian visi perusahaan induknya, HKI, untuk menjadi Indo-
Dalam perkembangannya, Petronesia Benimel juga mulai nesia’s Leading Integrated Construction Company. “Mening-
menggarap proyek- proyek di luar minyak dan gas, seperti katnya laba Petronesia Benimel tentunya akan mendongkrak
pembangunan jalan tol, gedung untuk pabrik kertas, angku- laba HKI,” imbuhnya.
tan tambang batubara dan Selain didukung oleh sumber-
lain lain. daya manusia yang handal,
Petronesia Benimel juga
Saat ini, Petronesia Ben- memiliki hampir seribu unit
imel terlibat hampir di peralatan kerja berupa alat-
seluruh pekerjaan proyek alat berat dan truk. Untuk alat
Jalan Tol Trans Sumatera berat, perusahaan ini meng-
(JTTS) yang sedang dik- gunakan beberapa unit produk
erjakan oleh HKI, seperti Hyundai untuk menggarap ber-
seksi Binjai-Pangkalan Bran- bagai proyek konstruksi. Selain
dan, Indralaya-Prabumulih, digunakan untuk mengerjakan
Pekanbaru-Bangkinang, proyek-proyeknya sendiri, alat-
Bengkulu-Taba Penanjung, alat itu juga disewakan kepada
Padang-Sicincin, dan Bang- perusahaan-perusahaan lain
kinang-Pangkalan. yang memerlukan peralatan
Dalam waktu bersamaan berat.
Petronesia Benimel juga Dalam melaksanakan peker-
tengah mengerjakan jaannya, Petronesia Benimel
proyek-proyek lain sep- mengutamakan komitmen
erti Sistem Penyediaan Air terhadap pelanggan dengan
Minum (SPAM) Pekanbaru, mengerjakan proyek tepat
Pembangunan JDU SPAM waktu, berkualitas dan men-
Regional Mebidang Suma- DOK. PRIBADI
junjung tinggi keselamatan
tera Utara, Lawe-Lawe kerja. Hal ini dicapai dengan
Road Construction, NTI Direktur Utama PT Petronesia Benimel, Benny Siagian berpose bersama
Kepala Cabang PT Uniquip Pekanbaru, Corry Flora dan Intianto Soekaimi, mengandalkan sumber daya
Shell Cikande Site, Penyia- yang produktif dan efisien. EI
pan Well Pad di Pertamina GM Marketing & Sales PT Hyundai Construction Equipment Asia.

DESEMBER 2021 EQUIPMENT INDONESIA 13

 COVERSTORY
TOPSTORY

UNIQUIP
Acara serah terima Excavator Hyundai R 1250-9 di jobsite.

EXCAVATOR TAMBANG
SKALA BESAR HYUNDAI
R1250-9
PT. United Equipment Indonesia telah memperkenalkan Hyundai Excavator
kelas 85 ton (R850) dan 125 ton (R1250-9) yang membawanya ke level lain
untuk aplikasi tambang di pasar Indonesia.

P
T. United Equipment Indonesia (Uniquip) selaku
agen tunggal produk-produk Hyundai Construction
Equipment makin intensif menggarap pasar tambang
dengan memperkenalkan dua model excavator skala besar,
yaitu R850 (50 ton) dan R1250-9 (125 ton). Diluncurkan
tanpa gegap gempita di yard perusahaan itu yang terletak
di kawasan Cakung, Jakarta Timur jelang akhir Oktober
2021, kedatangan kedua unit mesin berpostur bongsor
tersebut mendapat respon positif dari perusahaan-perusa-
haan tambang terkemuka tanah air. Terbukti, meski baru
diluncurkan, alat-alat pengeduk heavy duty tersebut sudah
kebanjiran order, seperti diungkapkan Iman Sumantri, Ge­
neral Manager Sales & Marketing Uniquip kepada Majalah
Equipment Indonesia baru-baru ini.
Dari kuartal keempat 2021 hingga kuartal pertama tahun
depan Hyundai Construction Equipment akan memasok
17 unit excavator 85 ton (R850) dan empat unit excava-
tor 125 ton (R1250-9) kepada beberapa perusahaan tam-
bang di Indonesia, menurut laporan www.koreaherald.
com (Selasa, 2/11/2021). Tetapi, jumlah pesanan mesin-
mesin tambang Hyundai itu bisa saja mengalami pening-
katan drastis mengingat kondisi industri batubara yang
sangat dinamis belakangan ini karena lonjakan harga
komoditas yang cukup signifikan.
Sebelum memperkenalkan mesin-mesin tambang skala be-
sar tersebut, Uniquip sudah memasarkan beberapa excava-
tor ukuran menengah ke atas yang terdiri dari kelas 30 ton
dan 40 ton (R330LC-9S, HX300S dan HX340S & R480LC-9S).
Alat-alat ini banyak digunakan untuk penambangan nikel,
batubara, marmer, semen, dan se­ba­gainya. “Seiring dengan
semakin membaiknya pandemi Covid-19 jelang akhir tahun
2020 dan semakin naiknya harga komoditas pertambangan
seperti batubara dan nikel, permintaan excavator ukuran
menengah ke atas semakin meningkat, baik di Sumatera,

14 EQUIPMENT INDONESIA DESEMBER 2021


Hyundai Excavator
R850 (50 ton)
Kalimantan hingga Sulawesi,” kata Iman.
Ia menambahkan, peluncuran jajaran excavator kelas
besar 85 ton (R850) dan 125 ton (R1250-9) merupakan
suatu pencapaian dari Hyundai Construction Equipment
karena tidak semua produsen alat berat memproduksi
excavator sebesar itu. Hyundai memiliki production line
terlengkap. Selain memproduksi model-model excava-
tor ukuran kecil hingga medium seperti HX340, R480 dan
R520, pabrikan ini juga mengeluarkan rangkaian excava-
tor besar kelas 85 ton dan 125 ton.
PT Uniquip memegang keagenan Hyundai Construction
Equipment sejak tahun 2013. Perusahaan distributor
alat berat ini memperkuat pangsa pasarnya mulai dari
sektor konstruksi untuk excavator ukuran menengah
20 ton (R220-9S, HX210S & HX220S). Setelah sukses
memasarkan mesin-mesin Hyundai di sektor konstruksi
seperti untuk proyek-proyek jalan tol nasional, PLTU,
bendung­an, quarry, dan sebagainya, perusahaan ini
menjajaki peluang pasar di sektor tambang dengan
memasarkan unit-unit ukuran medium ke atas.
Menurut Iman, industri pertambangan seperti batubara,
nikel, semen, marmer dan bahan galian C sudah tidak
asing lagi dengan brand Hyundai sejak lama. Secara
kese­luruhan, produk-produk unggulan Hyundai untuk sek-
COVERSTORY
tor tambang saat ini terdiri dari excavator model HX210S
(kapasitas bucket 0,92 m3), HX340S (kapasitas bucket 2,3
m3), R480LC-9S (kapasitas bucket 3,2 m3), plus R850LC-9
(kapasitas bucket 5,2 m3) dan R1250-9 (kapasitas bucket
7 m3). Mesin yang terakhir ini baru saja diperkenalkan.
Semua excavator Hyundai telah dilengkapi dengan Hi-Mate
yang merupakan sistem GPS yang dapat memberikan berb-
agai informasi mengenai performamce alat dengan meng-
gunakan jaringan satelit atau dengan sinyal GSM. Khusus
untuk excavator-excavator tambang, boom dan arm sudah
diperkuat, serta menggunakan heavy duty & rock bucket.
Iman menambahkan, semua excavator Hyundai meng-
gunakan Cummins Engine dan Kawasaki Main Pump yang
dikenal handal dengan standar warranty 1 tahun/5000
jam. Khusus untuk excavator skala besar R850LC-9 dan
R1250-9 dapat dilengkapi dengan Autolube untuk memu-
dahkan sistem pelumasan dan Fire Suppresion untuk
menjamin keselamatan saat terjadi kebakaran.
Kuat di product support
Operasi peralatan tambang menuntut kesiapan layanan
purna jual yang prima karena mesin-mesin ini memiliki
jam kerja yang lama dan beroperasi di medan berat. Me-
nyadari hal itu, PT Uniquip mendukung operasi-operasi para
DESEMBER 2021 EQUIPMENT INDONESIA 15
 COVERSTORY
TOPSTORY
Excavator Hyundai R 1250-9 untuk aplikasi tambang.
customer di lapangan dengan menyiapkan konsinyasi suku
cadang dan tim mekanik yang standby di lokasi pelanggan
(untuk pembelian fleet), juga tersedia maintenance con-
tract dan fasilitas reman untuk memastikan unit-unit para
pelanggan selalu beroperasi dalam kondisi prima.
Untuk menjamin kelancaran pasokan suku cadang,
Uniquip menyediakan gudang untuk stok spareparts mu-
lai dari Kantor Pusat di Jakarta hingga 13 Kantor Cabang
yang tersebar di seluruh Indonesia, seperti Medan, Pe-
kanbaru, Palembang, Jakarta, Semarang, Surabaya, Pon-
tianak, Balikpapan, Banjarmasin, Samarinda, Makasar,
Kendari, Manado dan dalam waktu dekat akan dibuka
cabang-cabang Ambon dan Sorong (Papua).
Selain itu, perusahaan ini membuka contact office dan
servce point di area-area yang letaknya dekat dengan
lokasi-lokasi operasi para customer tambang untuk se-
makin mempercepat (memperpendek) jalur komunikasi
dengan mereka, khususnya untuk memenuhi kebutuhan-
kebutuhan service dan spare parts. Untuk kesiapan
spareparts, Uniquip menyiapkan fast moving parts, me-
dium moving parts dan major components baik di Kan-
tor Pusat Jakarta maupun di seluruh cabang.
Tim product support Uniquip juga melakukan kunjungan
berkala untuk maintenance sebanyak 4 kali secara gratis se-
tiap 250 HM, 1000 HM, 1500 HM dan 2000 HM untuk mengecek
keadaan unit-unit para pelanggan. Sementara untuk menjem-
batani masalah-masalah yang terkait dengan parts availablity
16 EQUIPMENT INDONESIA DESEMBER 2021
UNIQUIP
dan teknis peralatan, principle Hyundai memiliki Kantor Ca-
bang (Subsidiary) di Indonesia untuk memberikan dukungan
penuh kepada Uniquip selaku distributornya.
Uniquip juga siap untuk membantu pelanggan-pelang-
gannya dalam memberikan informasi mengenai O&O
Cost (biaya kepemilikan dan operasi), Production Cost,
Maintenance Cost, Life Cycle Cost serta Optimum Fleet
Recommendation.
Yang tidak kalah pentingnya adalah dukungan dari lem-
baga pembiayaan (leasing). Iman memastikan PT. Uniquip
sudah didukung oleh hampir semua perusahaan pembiay-
aan yang siap untuk membantu memberikan pembiayaan
untuk seluruh pelanggannya. Yang terbaru adalah ter-
bentuknya KFC (Korean Financial Club) yang merupakan
gabungan antara bank-bank Korea yang memberikan pri-
oritas pembiayaan untuk produk-produk Hyundai.
Iman berharap bisnis batu bara tetap menggiurkan hingga
tahun depan sehingga penjualan mesin-mesin tambang
semakin meningkat. Melihat tren pertumbuhan bisnis ba-
tubara yang positif hingga saat ini, Uniquip optimis bahwa
prospek penjualan mesin-mesin tambang Hyundai akan
semakin meningkat pada tahun depan. Hal tersebut sudah
dibuktikan dengan permintaan excavator tambang dari
pelanggan-pelanggan Hyundai hingga kuartal I 2022. “Kami
menargetkan penjualan peralatan tambang Hyundai sampai
akhir tahun 2022 dapat mengalami kenaikan 10% dibanding-
kan dengan tahun 2021,” imbuh Iman berharap. EI
 TOPSTORY

EXCAVATOR
KOBELCO
GENERASI 10
UNTUK GARAP Hydraulic Excavator Ko-
belco SK520-10XDL (50 ton)
TAMBANG dirancang khusus untuk
aplikasi pertambangan.

PT. Daya Kobelco Con-

struction Machinery
Indonesia mendukung
pertumbuhan industri
pertambangan dengan
menyuplai hydraulic
excavator Generasi 10:
SK520-10XDL dan SK850-
10 LCME untuk Stripping
of Over Burden serta
SK330-10 untuk Coal
Getting, dan SK200-10
sebagai mesin pendu- KOBELCO
kung.

T
ren harga batu bara yang
cenderung menguat sejak
akhir tahun 2020 mengge­
rakkan pertumbuhan indus-
tri alat berat pada musim pandemi
Covid-19 ini. Meski harga batu bara
masih bergejolak, meningkatnya
permintaan batu bara baik untuk
pasar dalam negeri maupun ekspor
membuat aktivitas penambangan
makin menggeliat. Kondisi inilah yang
menggairahkan pasar mesin-mesin
tambang, seperti yang dialami oleh
PT. Daya Kobelco Construction Ma-
chinery Indonesia (Daya kobelco). Un-
tuk mendukung kelancaran produksi
batu bara, perusahaan distributor
alat berat merek Kobelco ini menye-
diakan empat model hydraulic exca-
vator: SK200-10 (20 ton), SK330-10
(33 ton), SK520-10XDL (50 ton) serta
SK850-10 LCME (85 ton).
“Kobelco memenuhi permintaan
pelanggan-pelanggan setianya, khu-
susnya untuk pekerjaan Coal Getting
dengan menyediakan Hydraulic Ex-
cavator SK330-10, Hydraulic Excava-
tor SK520-10XDL dan SK850-10 LCME
untuk pekerjaan Stripping of Over
Burden, serta SK200-10 untuk sup-
porting equipment,” kata Budiono
Wibowo, East Territory Director PT.
Daya Kobelco Construction Machinery
Indonesia kepada Majalah Equipment
Indonesia.
Ia menambahkan, mesin-mesin
tambang Kobelco tersebut, selain
dilengkapi dengan bucket yang besar
(large bucket), juga dikenal sangat
bertenaga (powerful), irit pemakaian
bahan bakar, lincah, durability tinggi
serta mudah dalam perawatannya.
Menjelaskan keunggulan-keunggulan
utama mesin-mesin seri baru terse-
but, Budiono merujuk pada beberapa
parameter kunci. Pertama, irit pe-
makaian bahan bakar. “Sesuai slogan
kami, ‘We Save You Fuel’, Kobelco
sudah dikenal sebagai unit dengan
pemakaian bahan bakar yang efisien.
Penggunaan Commonrail engine dan
beberapa peningkatan pada hidro-
lik seperti Arm Interflow System,
design pemipaan yang lebih efisien
membuat Kobelco seri terbaru dapat
memangkas pemakaian bahan bakar
hingga 17% dari seri pendahulunya,”
jelasnya.
Kedua, reliability & durability
tinggi. Menurut Budiono, terdapat
beberapa improvement terbaru pada
unit-unit Kobelco, di antaranya de-
sign pada filtrasi bahan bakar engine
maupun filtrasi pada sistem hidrolik.
Ditambah lagi dengan penguatan
pada attachment pada bagian depan
yang membuat mesin-mesin Kobelco
dipastikan memiliki keandalan dan
ketahanan tinggi saat digunakan.
Ketiga, unit-unit Kobelco dirancang
dengan performa terbaik sehingga
dapat menyelesaikan pekerjaan lebih
cepat. Budiono mencontohkan SK520-
10 yang memiliki kekuatan travel dan
kekuatan tarikan yang besar sampai
415KN sehingga membuat unit ini
lebih cepat saat akan berpindah lo-
kasi pekerjaan di area pertambangan
yang berat.
Keempat, dari segi kenyamanan op-
erator, dengan desain layar multi dis-

DESEMBER 2021 EQUIPMENT INDONESIA 17

 TOPSTORY

Hydraulic Exca-
vator Kobelco
SK330-10 (33 ton).

play berwarna dan dilengkapi mode

Budiono Wibowo, East Territory Director PT. Daya Kobelco
Construction Machinery Indonesia.
kerja terbaru, Eco Mode, membuat
unit-unit Kobelco selalu menguta-
makan kenyamanan operator. Desain
kabin juga dibuat lebih kedap agar
debu tidak mudah masuk dan mengu-
rangi dampak suara bising dari luar
kabin operator.
Kelima, sesuai dengan tagline “Easy,
On-the-spot maintenance”, Kobelco
mendisain alat-alat ini untuk memu-
dahkan perawatan. “Semua per-
awatan dapat dilakukan dengan mu-
dah oleh para pengguna di lapang­an.
Apalagi dengan terintegrasinya per-
awatan unit dengan KOMEXs (Kobelco
Monitoring Excavator System) yang
membuat para pengguna dapat de­
ngan mudah mengakses status main-
tenance pada unit,” terang Budiono.
Ia menambahkan, peralatan tambang
bekerja dalam kondisi-kondisi yang
bisa dengan mudah merusak mesin.
Sebab itu, desain mesin harus memu-
dahkan servis. Dan mesin-mesin tam-
bang Kobelco ini memiliki ruang yang
luas di area engine sehingga mekanik

18 EQUIPMENT INDONESIA DESEMBER 2021


PT. Daya Kobelco memiliki beberapa con-
signment parts & services serta backup
tenaga mekanik langsung di area customer.
dapat bekerja dengan lebih nyaman.
Selain itu, akses menuju komponen-
komponen kerja pada unit juga lebih
mudah dijangkau dan mempertahan­
kan posisi kerja tetap ergonomis.
Untuk titik-titik service juga dibuat
lebih sederhana agar akses perbaikan
dan perawatan lebih mudah.
Keenam, operasi yang ramah ling-
kungan. Menurut Budiono, merespon
regulasi pemerintah yang mulai
menerapkan Euro 4 pada 2022,
Kobelco Excavator bahkan sudah
memulai penggunaan engine com-
mon rail dengan standar teknologi
tersebut dari tahun 2006 pada gene­
rasi Geospec dan masih berlanjut
sampai dengan Generasi 10 dengan
ditambahkan berbagai improvement
pada unit-unitnya.
Improvement lain yang dilakukan
Kobelco pada unit-unit excavator
Generasi 10 ini adalah desain terbaru
pada kinerja sistem hidrolik di mana
ada Arm-Boom Regeneration yang
membuat kinerja unit lebih efisien.
“Didukung dengan penebalan struktur
pada Arm dan Boom yang membuat
attachment lebih tangguh saat bekerja
di area pertambangan,” kata Budiono.
Pekerjaan tambang dikenal memi-
liki kondisi medan yang menantang
dan alat-alat berat yang digunakan
akan bekerja dalam periode yang
lama dengan shift yang panjang.
Bagaimana kesiapan mesin-mesin Ko-
belco dalam menghadapi tantangan-
tantangan ini? Budiono mengatakan
bahwa unit-unit Generasi 10 diran-
cang dengan rancangan lever handle
operator yang lebih ringan hingga 38%
dibandingkan seri terdahulu sehingga
dapat membuat pengoperasian unit
lebih lancar dan mengurangi kele-
lahan operator. Didukung lagi oleh
desain kabin terbaru dengan improve-
ment pada outlet penyejuk udara dan
peningkatan pada coil spring dudukan
kabin yang membuat operator nya-
man bekerja dalam waktu yang lama.
PT. Daya Kobelco Construction Ma-
chinery Indonesia yang merupakan
anak perusahaan dari Kobelco Con-
struction Machinary Japan fokus me-
DESEMBER 2021
TOPSTORY
masarkan dan menyediakan layanan
purna jual (after sales service dan
after market) untuk produk-produk
Kobelco Hydraulic Excavator dan
Kobelco Crawler Crane. Hingga saat
ini perusahaan ini sudah mempunyai
total 26 Kantor Cabang dan Service
Office serta puluhan service station/
project office di seluruh Indonesia.
Untuk lebih memudahkan akses after
sales support kepada para pelang-
gan, khususnya di area pertamba­
ngan, PT. Daya Kobelco memiliki be-
berapa consignment parts & services
serta backup tenaga mekanik di area
customer. Selain itu, perusahaan ini
juga rutin mengadakan seminar dan
pelatihan baik untuk mekanik-me-
kanik dari para customer yang bergu-
na untuk meningkatkan pemahaman
dan kualitas pekerjaan maintenance
di lapangan maupun bagi para opera-
tor untuk meningkatkan safety ope­
ration dan daily maintenance agar
mereka lebih memiliki basic opera-
tion dan safety dalam pengoperasian
di lapangan. EI
EQUIPMENT INDONESIA 19
 TOPSTORY

ALTRAK 1978 JAMIN

LAYANAN PURNA JUAL
VERTICAL DIESEL ENGINE
KUBOTA Dengan dukungan jaringan bisnisnya
yang tersebar di seluruh Indonesia,
PT Altrak 1978 menjamin layanan
purna jual untuk Vertical Diesel
Engine Kubota.
FOTO: ALTRAK 1978

P
T. Altrak 1978 (ALTRAK 1978) menjadi distributor resmi PT. Kubota Vertical Diesel Engine Kubota.
Indonesia khusus untuk produk-produk Vertical Diesel Engine (VDE)
Kubota sejak 8 Mei 2019. Selain melakukan penjualan produk-produk
VDE, perusahaan ini juga menangani layanan purna jual, termasuk menye-
diakan suku cadang. Berbagai layanan itu tersedia di semua Kantor Per-
wakilan ALTRAK 1978 yang tersebar di berba­gai belahan Indonesia.

Vertical Diesel Engine Kubota bukan brand baru bagi ALTRAK 1978. Sebagai
perusahaan yang sudah berpengalaman selama puluhan tahun di industri
alat berat, ALTRAK 1978 sudah mengenal produk-produk VDE. Namun, baru
pada tahun 2019 perusahaan ini memutuskan menjadi distributornya. “AL-
TRAK 1978 tidak asing dengan produk-produk Vertical Diesel Engine Kubo-
ta,” kata Muhammad Victor, Part Sales Dept. Head PT. Altrak 1978 dalam
perbincangan secara virtual dengan Majalah Equipment Indonesia beberapa
waktu lalu.

Pria yang akrab disapa Victor ini menjelaskan, produk-produk VDE Kubota
yang dipasarkan oleh ALTRAK 1978 khusus untuk segmen non agriculture
seperti tower lamp, genset, telehandler, boom lift, pompa irigasi,
forklift, kompresor, vibro dan masih banyak produk-produk lainnya.
“Jadi, varian Vertical Diesel Engine Kubota ini banyak sekali dan
bisa ditempel di mana saja,” ungkapnya seraya menyebut be-
berapa brand mesin yang diageni ALTRAK 1978 yang ditenagai
oleh VDE Kubota, seperti Merlo Telahandler, mini excavator
KATO dan Light Tower ALPower.

Menurut Victor, VDE Kubota sangat diuntungkan dengan

penunjukan ALTRAK 1978 menjadi distributornya. Vertical Diesel
Engine Kubota
“ALTRAK 1978 sudah cukup lama bergerak di in- menggerakkan
dustri alat berat. Perusahaan ini sudah memiliki produk-produk
fondasi yang cukup kuat dan jaringan bisnis seperti telehandler,
yang tersebar luas di seluruh Indonesia. Seb- mini excavator dan
agai pemain yang berpengalaman, kami me- menara lampu.
nyadari betapa pentingnya ketersediaan
suku cadang dan servis. Dan untuk bisnis
alat berat dibutuhkan inventori yang
besar. Oleh karena itu, untuk setiap
produk yang kami jual, kami pasti
menyediakan backup suku cadan-
gnya demi menjamin kelancaran
bisnis para customer,” ungkap-
nya meyakinkan.

Dengan 43 Kantor Cabang dan Depo yang FOTO: ALTRAK

20 EQUIPMENT INDONESIA DESEMBER 2021


tersebar di seluruh wilayah Indonesia, Victor melan-
jutkan, ALTRAK 1978 menjadi solusi dalam melayani
kebutuh­an purna jual para pengguna engine Kubota. “Di
semua cabang kami sudah tersedia suku cadang dan tim
servis yang sudah dididik secara khusus dan mendapat-
kan pelatihan intensif dari principal.”
Dia mencontohkan dukungan layanan pelanggan ALTRAK
1978 di sektor pertambangan. “Ketika para pelanggan
bermasalah dengan engine Kubota, mereka mendapatkan
respon yang lebih cepat dari kami dan problem solving-
nya bisa lebih baik karena kami hadir di lokasi kerja
mereka. Mereka lebih mudah dan cepat berkomunikasi
dengan kami sebagai distributor daripada berhubungan
langsung dengan Kubota. Kalau tadinya jalurnya panjang,
kini dipangkas,” kata Victor.
Kubota Engine Service Network (KESN)
Kubota Engine Service Network (KESN) merupakan se-
buah fasilitas layanan purna jual yang disediakan oleh
Kubota Corp. Jepang bagi seluruh pengguna produk-
produk Engine Kubota. Tujuan pembuatan KESN adalah
untuk menjamin layanan purna jual terhadap para cus-
tomer dilakukan dengan cepat sesuai dengan prosedur-
prosedur standar Kubota. Layanan purna jual yang
tersedia pada KESN meliputi Engine Service, Pergantian
Spareparts hingga layanan pengajuan klaim atas keru-
sakan engine.
Kubota Engine Service Network (KESN) berbentuk sebuah
portal atau jaringan sistem online yang disediakan oleh
Kubota untuk semua distributornya. Victor menjelaskan
beberapa program menarik yang disajikan pada KESN.
Yang utama adalah informasi mengenai ketersediaan
suku cadang dan tim servis. “Para pelanggan bisa lebih
TOPSTORY
cepat dan mudah mendapatkan spareparts karena terse-
dia secara online. Kemudian, kebutuhan servis juga bisa
diketahui dan dieksekusi lebih cepat,” terangnya.
Selain itu, dia melanjutkan, tersedia informasi berba­
gai pelatihan yang mudah diakses oleh para pelangan.
“Kubota melatih secara khusus tim servis dan memberi-
kan sertifikat sehingga dijamin mereka melakukan layan­
an sesuai standar-standar Kubota,” kata Victor.
Portal Kubota Engine Service Network juga menyediakan
klaim garansi. Hal ini memberikan kemudahan kepada
customer dalam mengurus klaim garansi. Jadi, KESN ini
merupakan satu pintu bagi Kubota untuk melayani para
pelanggan melalui distributor-distributornya.
“Sebagai salah satu distributor Vertical Diesel Engine
Kubota di Indonesia, ALTRAK 1978 membekali para cus-
tomer dengan parts, services serta pelatihan-pelatiahan
yang diperlukan, yang didukung penuh oleh Kubota,
sehingga para customer tidak perlu ragu untuk me-
mercayakan perawatan engine-engine mereka kepada
kami. Kami sudah membuktikan dukungan yang terbaik
kepada para pelanggan Vertical Diesel Engine Kubota
dan engine-engine mereka memiliki
performa terbaik sehingga mem-
berikan keuntungan bagi bisnis
mereka,” Victor menyimpul-
kan.
Informasi lebih lanjut men-
genai Vertical Diesel Engine
Kubota, silahkan menghubun-
gi PT ALtrak 1978 di alamat
berikut ini:
DESEMBER 2021 EQUIPMENT INDONESIA 21
 TOPSTORY

HEXINDO
haan ini sedang menjajaki pengem-
bangan mesin tambang bertenaga
listrik bersama pabrikannya.

TAWARKAN SOLUSI “Di era digitalisasi sekarang ini mesin-

mesin Hitachi dan articulated dump
truck (ADT) Bell sudah meng­aplikasi

PERALATAN TAMBANG teknologi digital dalam operasinya.

Mereka sudah beralih dari cara kerja
konvensional ke digitalisasi,” kata

YANG RELIABLE Dwi Swasono, Sales Director PT Hex-

indo Adiperkasa Tbk kepada Majalah
Equipment Indonesia baru-baru ini.
Salah satu concern Hitachi dan Bell,
PT Hexindo Adiperkasa Tbk menyoroti pemanfaatan ia melanjutkan, adalah kemudahan
teknologi digitalisasi dan pengembangan peralatan berat maintenance unit dalam kondisi
apapun. Salah satu solusinya adalah
bertenaga elektrik di industri pertambangan Indonesia. penerapan teknologi digitalisasi.
“Dengan adanya satelit dan digital-

D
isasi, seluruh operasi alat bisa dilihat
istributor-distributor peralatan berat sedang ditantang untuk dari kabin operator serta dapat di-
menawarkan mesin-mesin yang memanfaatkan teknologi yang upto- unduh secara berkala oleh si pemilik
date dan efisien tetapi ramah lingkungan. Salah satu perusahaan yang alat,” Dwi menjelaskan.
terus bergulat dengan persoalan-persoalan itu adalah PT Hexindo Adiperkasa
Tbk (Hexindo), distributor tunggal alat-alat berat merek Hitachi dan Bell. Di era digitalisasi ini, Hexindo sudah
Perusahaan ini berusaha mencari solusi-solusi terbaik untuk mengatasi per- memperkuat tim product support
soalan-persoalan para pelanggan. Untuk memudahkan pemantauan terhadap (after sales support) dengan ponsel
performa dan pemeliharaan terhadap mesin-mesin tambang di jobsite, Hex- berteknologi canggih yang dilengkapi
indo mengaplikasikan teknologi digital. Sementara untuk mengurai masalah dengan aplikasi Consite Pocket dan
lingkungan dan meningkatkan efisiensi operasi mesin-mesin tambang, perusa- main pump health check agar memu-

Shovel Excavator Hitachi EX2000-7

untuk operasi pertambangan. HEXINDO

22 EQUIPMENT INDONESIA DESEMBER 2021


Dwi Swasono, Sales Director PT Hexindo Adiperkasa Tbk
DESEMBER 2021
TOPSTORY
dahkan mereka dalam memantau
kondisi mesin-mesin para pelang-
gan. Caranya, pada saat melakukan
kunjungan ke unit unit pelanggan,
dengan menyentuh satu tombol (ap-
likasi yang yang di inginkan), semua
informasi teknis tentang alat-alat yang
hendak diservis akan tampil di layar.
“Beberapa jam sebelum mainte-
nance dilakukan, semua spareparts
dan peralatan lain sudah dipersiap-
kan. Sehingga pada saat tim dealer
datang untuk melakukan perawatan,
mereka sudah confirm siap untuk
dilakukan temporary downtime agar
tim servis bisa masuk dan tidak perlu
menunggu waktu lama,” ia mene­
rangkan salah satu manfaat aplikasi
teknologi digitalisasi ini sembari
menambahkan bahwa selain leading
dari sisi produk, Hexindo juga pionir
dari segi after sales services, ter­
utama Kontrak Pemeliharaan Penuh
(FMC).
Dwi menggarisbawahi bahwa aplikasi
teknologi digital membantu mem-
permudah pekerjaan tim layanan
purna jual, dan memungkinkan para
pelanggan memonitor performa dan
kondisi mesin-mesin tambang mereka
dalam sekejap. Cara kerja seperti
ini membuat para pelanggan merasa
aman dan nyaman dalam melakukan
investasi alat.
PT. Hexindo Adiperkasa Tbk mema-
sarkan beragam model alat berat
Hitachi mulai dari Mini Excavator,
Hydraulic Excavator, Ultra Large
Hydraulic Excavator, Wheel Loader
hingga Rigid Dump Truck. Selain itu,
perusahaan ini menawarkan me-
sin Articulated Dump Truck merek
Bell yang terdiri dari tiga model, yai-
tu B45E (45 ton), B50E (50ton) dan
B60E (60 ton) kepada para pelang-
gan.
Alat-alat berat Hitachi dan Bell terse-
but, menurut Dwi, dirancang untuk
memiliki durability dan reliability
tinggi karena unit mampu bekerja di
medan berat dengan jam kerja yang
panjang. Pemakaian bahan bakar
sangat efisien, kemudahan dalam
perawatan dan kenyamanan opera-
tor menjadi fokus perhatian kedua
pabrikan itu dalam mengembangkan
mesin-mesin tersebut. Hal lain yang
tidak kalah pentingnya adalah opera-
sional unit yang ramah lingkungan.
Dwi menambahkan, alat-alat tambang
Hitachi dan Bell sengaja dibuat untuk
digunakan di tambang yang hard rock
maupun soft. Jadi, unit-unit itu siap
bekerja di semua medan. Para pelang-
gan tinggal pilih tipe-tipe alat yang
sesuai dengan kebutuhan mereka.
EQUIPMENT INDONESIA 23
 MARKETREVIEW
Sebagai distributor yang
memiliki akar yang kuat
di industri pertambangan,
Hexindo selalu berusaha
menawarkan mesin-mesin
yang sesuai dengan kebutu-
han dan kondisi pasar. Pada
saat kebutuhan batu bara
sangat tinggi (booming),
perusahaan-perusahaan tam-
bang cenderung menggunak-
an mesin-mesin besar untuk
mengejar target produksi.
Namun, dalam kondisi seper-
ti saat ini, ketika kebutuhan
batubara berkurang, maka
peralatan-peralatan yang
lebih kecil juga diperlukan.
“Di Hexindo, kami tidak han-
ya mengandalkan excavator
yang kelas 120 ton hingga
800 ton ke atas, melainkan
juga menyuplai mulai ke-
las 20 ton hingga 80 ton,”
terang Dwi me­ngenai kondisi
Wheel loader Hitachi, ZW370-5A.
pasar alat tambang saat ini.
Sementara untuk haul truck,
perusahaan ini sedang mem-
persiapkan kelas-kelas yang
lebih besar, di antaranya
yang 320 ton hingga 500 ton.
Selain itu, untuk tambang
nikel, tersedia articulated
dump truck (ADT) Bell.
Di segmen wheel loader un-
tuk aplikasi tambang, mesin
andalan Hexindo saat ini
adalah ZW370-5A. Mestinya
alat ini diluncurkan secara
terbuka (offline), tetapi
karena pandemi, rencana
itu ditangguhkan, dan di-
perkenalkan secara online
pada Juni tahun ini.
Menurut Dwi, pendekatan
ini memungkinkan Hexindo
mampu menghadapi pergo-
lakan pasar dan menawar-
24 EQUIPMENT INDONESIA
kan produk dan layanan
terbaik meski situasi se-
dang sulit. “Ketika batu
bara seolah-olah menjadi
idola baru sehingga hampir
semua pemain alat berat
tertarik untuk memasar-
kan mesin-mesin tambang,
maka kami tetap menjalin
komunikasi secara intens
dengan para pelanggan.
Kami ingin mendengarkan
apa yang menjadi kebutu-
han dan keluhan pelanggan
sehingga dapat memberi-
kan respon pada kesempa-
tan pertama ketika mereka
memerlukan investasi unit
yang baru,” ungkapnya. Itu
sebabnya, Hexindo tidak
merasa terusik ketika ber-
munculan pemain-pemain
baru yang memperebutkan
kue peralatan tambang.
Dia menilai hal itu wajar,
dan Hexindo punya cara
sendiri untuk mempertah-
ankan market share di seg-
men peralatan tambang.
Solusi alternatif
PT Hexindo Adiperkasa Tbk
baru saja merayakan HUT
ke-33 pada 28 November
2021. Di usia yang cukup
dewasa itu, perusahaan ini
sudah memiliki 33 kantor
Cabang dan contact office,
serta 16 kantor proyek untuk
mendukung beberapa opera-
si tambang secara langsung.
Dwi mengatakan concern
utama Hexindo saat ini
adalah memperluas ja-
ringan, kemudian mem-
perkuat product support
atau after sales service,
serta memberikan solusi-
DESEMBER 2021
solusi alternatif dalam
mengatasi masalah-ma-
salah para pelanggan.
Terkait dengan solusi alter-
natif, dia mencontohkan
dua hal. Pertama, upaya
Hexindo membantu para
pelanggan yang kesulitan
untuk investasi peralatan
baru karena krisis, sep-
erti problem rantai pa-
sok yang terjadi saat ini
karena dampak pandemi.
“Kami membantu dengan
melakukan refurbish ter-
hadap unit-unit mereka
yang lama agar tetap bisa
beroperasi. Alat-alat ini
dipakai sampai mereka
bisa melakukan investasi
peralatan baru,” ujarnya.
Hexindo sudah punya satu
fasilitas refurbish untuk
remanufaktur berbagai
komponen mesin-mesin
tambang di Balikpapan,
Kalimantan Timur, yang me-
layani pelanggan-pelanggan
tambang yang sebagian
besar masih terkonsentrasi
di kawasan tersebut. Na-
mun, mulai tahun 2021 ini,
Hexindo sudah memperluas
HEXINDO
usaha reman untuk mesin-
mesin yang lebih kecil, yang
kelas 20 ton, bekerja sama
dengan manufakturnya, PT.
Hitachi Construction Ma-
chinery Indonesia (HCMI),
di Cibitung, Bekasi. “Jadi,
Hexindo tidak memiliki re-
manufaktur sendiri seperti
halnya di Balikpapan, tetapi
memanfaatkan pabrik Hi-
tachi yang ada di Cibitung,
Bekasi,” kata Dwi.
Fasilitas remanufaktur
tersebut akan membong-
kar, membersihkan dan
memperbaiki suku cadang
dan komponen-komponen
bekas seperti silinder hid­
rolik, pompa-pompa dan
sebagainya untuk dibuat
ulang. Layanan remanu-
faktur ini memungkinkan
Hexindo menyediakan kom-
ponen dengan harga sangat
kompetitif atau sekitar
separuh dari produk-produk
baru sehingga mengurangi
biaya dan isu-isu lain ter-
kait dengan delivery.
Kedua, untuk merespon
kebijakan pemerintah men-
genai pajak karbon,Hexindo
bersama principal Hitachi
sedang menjajaki kemung-
kinan untuk mengembang-
kan peralatan tambang
bertenaga listrik. Rencana
ini sudah dikomunikasikan
dengan beberapa pelanggan
besarnya seperti KPC dan
Berau Coal. Menurut Dwi,
permintaan sudah ada dari
beberapa pelanggan yang
memerlukan mesin-mesin
seperti itu. Cuma tantan-
gannya adalah bagaimana
menyediakan infrastruk-
tur  pendukung untuk pera-
latan elektrik ini.
Pada dasarnya Hexindo
dengan dukungan manu-
fakturnya dan Hitachi En-
ergy siap mengembangkan
peralatan tambang elektrik,
yang sebetulnya sudah diri-
lis di beberapa negara sep-
erti Rusia, Amerika, kecuali
di Indonesia karena kendala
infrasruktur supply listrik.
Sebab untuk menggerakkan
peralatan listrik dibutuh-
kan power supply seperti
PLN atau yang lain dengan
kapasitas yang besar.
Menurut pandangan Hexin-
do, hingga akhir tahun 2022
atau awal 2023, mesin-me-
sin tambang bertenaga die-
sel masih diperlukan namun
pihaknya juga punya tang-
gung jawab untuk mem-
berikan masukan kepada
pabrikan dan diskusi lanju-
tan  dengan para pelanggan
supaya elektrifikasi mesin-
mesin tambang bisa direal-
isasikan secepatnya.
“Kuncinya terletak pada in-
frastruktur listriknya (pow-
er supply). Kalau infra-
strukturnya bisa dibangun
dengan cepat, manufaktur
akan mengikuti. Yang
pasti, Hitachi Manufacture
siap membangun peralatan
tambang berbasis electric,
termasuk dukungan power
supply dari Hitachi Energy
jika diminta oleh pelang-
gan sebagai satu kesatuan
paket,” pungkas Dwi. EI

HARGA BATUBARA TINGGI,
INVESTASI ALAT BERAT
MASIH MENJANJIKAN DI 2022
Perusahaan-perusahaan alat berat merevisi naik target pendapatan mereka pada tahun 2021
ini karena harga komoditas yang diprediksi cenderung me­nguat dalam jangka menengah.
K
onsumsi batubara untuk sek-
tor industri dan listrik yang
meningkat akan mendorong
harga batubara pada tahun 2022.
Karena itu, investasi di bisnis alat
berat masih menarik dalam jangka
menengah. Hal itu dikemukakan Ang-
garaksa Arismunandar, Kepala Riset
PT NH Korindo Sekuritas Indonesia.
“Kami memperkirakan harga batuba-
ra berada di kisaran 145-165 dolar
AS per metrik ton pada tahun 2022,”
katanya.
Investasi di bisnis alat berat di Tanah
Air masih menjanjikan, meski tekan-
an masyarakat global kian menguat
terhadap penggunaan Energi Baru
dan Terbarukan (EBT). Itu karena
peralihan bisnis, dari batubara yang
relatif murah ke EBT masih mem-
butuhkan proses yang panjang. Hal
itu diyakini oleh Sara Kristi Loebis,
Sekretaris Perusahaan PT United
Tractors Tbk (UNTR). “Saya yakin,
kebutuhan alat berat untuk 2022
masih positif. Ini didorong oleh harga
komoditas yang baik,” katanya.
VOLVO
Rigid hauler Volvo R60D sedang
mengangkut batubara.
Hingga tahun 2022, kinerja produksi
alat berat tetap moncer. Ini tak lepas
dari pengaruh lonjakan harga komo-
ditas. Pada tahun 2022, fokus indus-
tri diperkirakan masih pada sektor
pertambangan. Estimasi ini didorong
oleh situasi harga batubara dan nikel
yang masih tinggi.
Kebutuhan alat berat memang tidak
hanya di sektor pertambangan, mes-
ki di sektor ini porsinya lebih tinggi.
Sektor konstruksi, perkebunan dan
kehutanan juga terus menunjukkan
permintaan yang positif. Karena itu,
UNTR fokus memenuhi kebutuhan
pelanggan terhadap alat berat dan
layanan purna jual.
Seiring meningkatnya permintaan,
UNTR merevisi target penjualan
alat berat Komatsu tahun 2021, dari
semula 2.500 unit - 2.600 unit men-
jadi sekitar 3.000 unit. Untuk tahun
2022, penjualan alat berat perusa-
haan itu ditargetkan naik sekitar 20
persen menjadi 3.600 unit.
Melansir laporan bulanan yang diter-
DESEMBER 2021
EQUIPMENTNEWS
MARKETREVIEW
bitkan di laman UNTR, anak usaha
PT Astra International Tbk (ASII) itu
menjual 396 unit Komatsu pada bu-
lan Oktober 2021. Penjualan ini me-
lesat 30,26 persen dibandingkan de­
ngan penjualan di bulan September
2021 yang mencapai 304 unit alat
berat. Penjualan di bulan Oktober
2021 memecahkan rekor tertinggi
setidaknya sejak bulan Januari 2020
sebanyak 251 unit alat berat.
Penjualan ke sektor pertambangan
masih mendominasi penjualan alat
berat Komatsu di bulan Oktober
2021, yakni mencapai 64 persen.
Persentase penjualan terbesar kedua
diraih sektor konstruksi sebanyak 15
persen. Kemudian di peringkat ketiga
dan keempat ditempati sektor agri-
bisnis dan kehutanan masing-masing
12 persen dan 9 persen.
Secara akumulasi, selama periode
Januari 2021 sampai dengan Oktober
2021, UNTR telah berhasil menjual
2.590 unit alat berat, meningkat
sebesar 92,56 persen, dari periode
EQUIPMENT INDONESIA 25
 MARKETREVIEW
Excavator tambang merek Komatsu di lokasi tambang.
sama tahun 2020 sebanyak 1.345 unit
alat berat.
Pada periode Januari 2021 hingga
Oktober 2021, penjualan alat berat
Komatsu masih didominasi oleh sek-
tor pertambangan, yaitu sebesar 52
persen, naik dari periode sama tahun
2020 sebesar 35 persen. Persentase
penjualan terbesar kedua diraih sek-
tor konstruksi sebesar 25 persen,
turun dari periode sama tahun 2020
sebesar 33 persen. Adapun di pering-
kat ketiga dan keempat ditempati
oleh sektor kehutanan dan agribisnis
masing-masing 13 persen dan 10 pers-
en, atau turun dari masing-masing 20
persen dan 12 persen pada periode
yang sama tahun 2020. Penjualan alat
berat Komatsu sebanyak 2.590 unit
hingga akhir bulan Oktober 2021 itu
menunjukkan UNTR telah merealisasi-
kan 86,33 persen dari target penjual­
an hingga akhir tahun 2021 sebanyak
3.000 unit alat berat.
Tidak cuma penjualan alat berat,
volume produksi batubara UNTR dari
lini usaha PT Pamapersada Nusantara
(PAMA) juga meningkat sebesar 2,43
persen selama periode Januari 2021
- Oktober 2021. Volume produksi ba-
tubara PAMA, per Oktober 2021, naik
menjadi 97,1 juta ton dari 94,8 juta
ton per Oktober 2020.
Volume penjualan batubara UNTR
dari PT Tuah Turangga Agung (TTA)
diperkirakan meningkat menjadi
26 EQUIPMENT INDONESIA
KOMATSU
Penjualan alat berat
excavator diperki-
rakan meningkat.
Optimisme ini didu-
kung oleh sektor
pertambangan dan
perke­bunan serta
harga jual komoditas.
9-9,5 juta ton pada tahun 2021. Se-
lama periode Januari - Oktober 2021,
volume penjualan batubara dari TTA
tumbuh 6,61%, dari 7,652 juta ton
menjadi 8,158 juta ton.
Adapun volume penjualan emas
UNTR selama periode Januari 2021
hingga Oktober 2021 mencapai
283.000 (glod equivalent ounces/
GEOs), naik 1,80 persen, dari
278.000 GEOs pada periode yang
sama tahun 2020.
Peningkatan kinerja UNTR hingga Ok-
tober 20 21 mendorong Ricky HO dan
Linggarsari Halim, analis CGS CIMB
DESEMBER 2021
Sekuritas Indonesi, merevisi naik
target kinerja keuangan UNTR pada
tahun 2022. Pendapatan UNTR pada
tahun 2022 diperkirakan Rp89,63
triliun. Perkiraan ini sebesar 7,37
persen lebih tinggi dari estimasi
pendapatan UNTR pada tahun 2021
sebesar Rp83,48 triliun. EBITDA UNTR
juga diperkirakan meningkat menjadi
Rp21,52 triliun pada tahun 2022, dari
estimasi Rp19,84 triliun pada tahun
2021. “Laba UNTR pada tahun 2022
diperkirakan sebesar Rp12,19 triliun,
naik 4,82 persen, dari estimasi
Rp11,63 triliun pada tahun 2021,”
ungkap kedua analis itu.
Revisi naik target kinerja keuangan
UNTR juga didukung oleh tren pe­
nguatan harga jual batubara. Menu-
rut kedua analis itu, dengan tren
kenaikan tersebut, penjualan alat
berat Komatsu UNTR berpotensi
tumbuh setidaknya dalam dua ta-
hun ke depan. Lagi pula, sebagian
besar penyumbang penjualan alat
berat UNTR berasal dari sektor per-
tambangan batubara.
Kinerja operasional UNTR yang
menunjukkan sinyal positif, mem-
buat harga saham emiten distributor
alat berat terbesar di Indonesia itu
mendapatkan apresiasi dari pelaku
pasar. Sepanjang semester II 2021,
harga saham UNTR melonjak 12,75
persen, yaitu dari Rp20.400 per
saham pada tanggal 02 Juli 2021
menjadi Rp23.000 per lembar saham
pada tanggal 07 Desember 2021.
Pada periode tersebut, harga saham
UNTR sempat ditutup di level ter-
tinggi sebesar Rp27.100 per saham
pada tanggal 04 Oktober 2021, dan
terendah Rp18.600 per saham pada
tanggal 14 Juli 2021.
Hexindo raih kinerja
sangat positif
Optimisme serupa juga disampaikan
manajemen PT Hexindo Adiperkasa
Tbk (HEXA). Kenaikan harga komodi-
tas menyebabkan penjualan alat be-
rat merek Hitachi dan Bell ke sektor
pertambangan dan perkebunan men-
galami peningkatan pada tahun ini.
Menurut data HEXA, selama periode
April sampai dengan Oktober 2021,
penjualan excavator (bertonase 6
hingga 40 ton) mencapai 1.078 unit,
meningkat 113,04 persen jika diban­
dingkan periode tahun 2020 seba­
nyak 506 unit. Excavator bertonase
lebih dari enam ton ini menggunakan

teknologi hidrolik Hitachi yang cang-
gih agar mudah dioperasikan.
Perlu diketahui, pada periode terse-
but, sektor pertanian mendominasi
penjualan sebanyak 367 unit, diikuti
sektor tambang sebanyak 320 unit,
kehutanan 266 unit dan sektor kon-
struksi sebanyak 125 unit. Adapun
penjualan mini excavator selama
periode April 2021 sampai dengan
Oktober 2021 mencapai 161 unit,
meningkat 56,31%, dari 103 unit
pada periode yang sama tahun 2020.
Pencapaian penjualan alat berat
HEXA hingga Oktober tahun 2021 yang
begitu tinggi membuat manajemen
HEXA optimistis dapat membukukan
kinerja positif pada tahun buku 2021.
Pendapatan dan laba bersih HEXA
ditargetkan masing-masing sebesar
359,42 juta dolar AS, dan 31,75 juta
dolar AS pada tahun fiskal 2021.
Memasuki tahun 2022, manajemen
HEXA lebih optimistis. Penjualan alat
berat excavator diperkirakan menin-
gkat. Optimisme ini didukung oleh
sektor pertambangan dan perkebu-
nan serta harga jual komoditas.
Seiring optimisme, peningkatan pen-
jualan dan kinerja keuangan yang
makin baik, harga saham HEXA pun
ikut terangkat. Pada periode 30 De-
sember 2020 hingga 07 Desember
2021, harga saham HEXA di Bursa
Efek Indonesia (BEI) naik 44,07 pers-
en, dari Rp3.290 per saham menjadi
Rp4.740 per lembar saham pada
tanggal 07 Desember 2021. Selama
periode tersebut, harga saham HEXA
sempat ditutup di level tertinggi
sebesar Rp5.075 per saham pada
tanggal 20 September 2021, dan
terendah sebesar Rp3.240 per saham
pada tanggal 02 Februari 2021.
Penjualan Kobexindo
melonjak 250%
Bisnis batubara yang tumbuh positif
itu juga mendorong PT Kobexindo
Tractors Tbk (KOBX) merevisi naik
target pendapatan yang akan dicapai
hingga akhir tahun 2021. Revisi itu
merujuk pada beberapa indikator, di
antaranya kenaikan harga batubara
dan nikel. Permintaan batubara yang
melonjak menjadi katalis utama
pertumbuhan permintaan alat berat
hingga akhir tahun ini. Manajemen
KOBX memutuskan untuk melakukan
revisi naik atas target pendapatan
pada tahun 2021 setelah melihat
Dump truck NHL Terex TR100, kelas 100 ton ditampilkan pada pameran
mesin-mesin tambang di Jakarta.
hasil pencapaian penjualan selama
semester pertama 2021 dan kinerja
pada akhir September 2021.
“Kami telah melakukan penilaian
atas prospek penjualan. Target
pendapatan KOBX pada tahun 2021
dinaikkan sebesar 57,14 persen, dari
70 juta dolar AS menjadi 110 juta do-
lar AS,” kata Martio, Wakil Presiden
Direktur KOBX dalam keterangan ter-
tulis belum lama ini. 
KOBX berhasil membukukan kinerja
yang memuaskan pada kuartal ketiga
tahun 2021. KOBX terpantau men-
galami lonjakan pendapatan hingga
154,20 persen menjadi 89,48 juta
dolar AS per September 2021, dari
sebelumnya 35,20 juta dolar AS pada
periode yang sama tahun 2020. 
Pertumbuhan pendapatan tersebut
ditopang oleh kenaikan penjualan
pada segmen unit alat berat menjadi
68,55 juta dolar AS. Jumlah ini mel-
onjak 250% jika dibandingkan peri-
ode yang sama tahun 2020.  akan terus memperkuat portofolio
Tidak hanya itu, pertumbuhan juga
dijumpai pada segmen unit KOBX
yang lain. Seperti segmen suku
cadang yang per September 2021
membukukan pendapatan sebesar
11,55 juta dolar AS, atau tumbuh
32,57 persen dibandingkan pe­riode
yang sama tahun 2020 senilai 8,72
juta dolar AS. Segmen ini berkontri-
busi 12,91 persen terhadap pendapa-
tan bersih KOBX, atau terbesar
kedua setelah segmen penjualan unit
alat berat sebesar 76,61 persen,”
ungkap Martio.  2021, dan tertinggi mencapai Rp314
Segmen terbesar ketiga adalah seg-
men jasa perbaikan dan kontraktor
DESEMBER 2021
EQUIPMENTNEWS
MARKETREVIEW
FOTO: EI
pertambangan. Martio menyebut,
segmen ini berhasil meraih pendapa-
tan sebesar 6,1 juta dolar AS, atau
setara kontribusi 6,80 persen terha-
dap pendapatan konsolidasian perusa-
haan per September 2021.  Sepanjang
periode Januari – September 2021,
segmen ini tumbuh 88,89 persen
dibandingkan pencapaian periode
sama tahun 2020 lalu sebesar 3,22
juta dolar AS. 
Sebagai informasi, menurut Martio,
produk-produk KOBX terutama di
segmen alat tambang yang mengala­
mi pertumbuhan penjualan sepan-
jang tahun 2021, di antaranya adalah
Doosan Excavator DX520 LCV (kelas
50 ton), DX800 (kelas 80 ton)  serta
dump truck NHL Terex TR50 (kelas 50
ton), dan TR100 (kelas 100 ton).
Ke depan, pihaknya akan terus me-
mantau perkembangan industri ba-
tubara yang menjadi motor pertum-
buhan penjualan alat berat. “Kami
pendapatan untuk menciptakan nilai
tambah dan bisnis yang berkelanju-
tan,” kata Martio.
Seperti halnya harga saham UNTR
dan HEXA, saham KOBX juga men-
jadi incaran investor. Pada periode
30 Desember 2020 sampai dengan
tanggal 07 Desember 2021, harga
saham KOBX telah meningkat sebesar
108,47 persen, dari Rp118 per saham
menjadi Rp246 per lembar saham.
Harga saham KOBX sempat ditutup
pada harga terendah sebesar Rp111
per saham pada tanggal 28 Januari
per saham pada tanggal 19 Novem-
ber 2021. (WH/YM)
EQUIPMENT INDONESIA 27
 PANORAMA

DARI BATUBARA KE EBT, PROSES

PANJANG TRANSFORMASI BISNIS
PTBA DAN UNTR
Tanpa meninggalkan bisnis intinya, beberapa perusahaan
tambang mulai beralih dari bisnis produksi batubara ke
pengembangan bisnis Energi Baru dan Terbarukan (EBT).

terjaga dari aspek lingkungan, maka

tuntutan dunia harus kita sikapi se-
cara positif. Karena mau tidak mau,
suka tidak suka, kita memang harus
menyelamatkan dunia ini secara ber-
sama-sama. Kita harus bersama-sama
menjaga keberlanjutan (sustainabil-
ity) lingkungan hidup,” tegas Suryo.
Dia menyebutkan beberapa hal yang
harus dilakukan PTBA untuk me-
nyikapi hal tersebut. Pertama, PTBA
harus siap bertransformasi bisnis dari
batubara ke energi, dan di energi
ini PTBA harus masuk ke EBT. Karena
bagaimanapun EBT adalah energi
masa depan, energi yang sangat ra-
mah terhadap lingkungan. PTBA akan
masuk ke sana.
Dalam menyikapi hal ini, PTBA se­
perti halnya nasehat Nabi Besar kita
“bekerja dan berusahalah seperti
TRAKINDO kamu akan hidup seribu tahun lagi,
tetapi berdoalah seolah-olah besok
Dump truck 777E terbaru Caterpillar untuk pengangkutan material tambang, terutama batubara. pagi kamu akan mati”. Nah, demiki-
an juga dalam bisnis batubara. Saat

P
ini, PTBA tetap berupaya semaksi-
T Bukit Asam Tbk (PTBA) selama ini identik dengan batubara. Demiki- mal mungkin dalam bisnis batubara
an juga dengan PT United Tractors Tbk melalui anak usahanya, PT seolah-olah bisnis “emas hitam” ini
Tuah Turangga Agung (TTA). Keduanya dikenal sebagai produsen ba- tidak pernah ada akhirnya, tetapi
tubara. Namun, seiring dengan menguatnya dorongan untuk mengembangkan tetap harus mempersiapkan trans-
energi yang ramah lingkungan, tanpa meninggalkan bisnis inti mereka, kedua formasi bisnis seolah-olah besok
perusahaan tersebut mulai melakukan transisi ke bisnis Energi Baru dan Ter- pagi batubara sudah tidak laku lagi.
barukan (EBT). Dengan kerangka berpikir seperti itu,
PTBA sudah mempersiapkan diri dengan sebuah rencana jangka panjang maka kapanpun juga bisnis batubara
yang disebut peta jalan (roadmap) sampai dengan tahun 2050 terkait den- mengalami penurunan, PTBA sudah
gan pengembangan bisnis EBT. Suryo Eko Hadianto, Direktur Utama PTBA, siap, mungkin paling siap.
mengemukakan, pengalihan dari batubara, sebagai suatu sumber energi pal- Suryo mengemukakan, PTBA sudah
ing murah, ke EBT merupakan suatu tantangan bagi PTBA. Kehadiran EBT mempunyai roadmap sampai de­
adalah tuntuntan dunia supaya kita tetap mampu mempertahankan (sustain) ngan tahun 2050 yang sudah disusun.
hidup di dunia. Dalam roadmap itu PTBA mewuwu-
Dunia dan segala isisnya, termasuk lingkungan harus dijaga dan dirawat judkan visinya sebagai perusahaan
dengan baik. Setiap orang mempunyai kewajiban untuk memelihara, men- energi dan kimia kelas dunia yang
jaga dan merawat lingkungan hidup. “Kita berharap, supaya dunia ini tetap peduli lingkungan.

28 EQUIPMENT INDONESIA DESEMBER 2021


Operasi armada tambang Volvo Construction Equipment.
Segala perubahan mesti disikapi
dengan baik. Karena itu, seseorang
mesti menghadapi perubahan den-
gan sikap yang matang supaya bisa
mempertahankan hidup. “Kita harus
bisa menyikapi segala perubahan,
karena di dunia ini yang abadi adalah
perubahan. Jadi, siapa yang bisa
menyikapi perubahan itu dengan
baik, mempersiapkan dirinya untuk
menghadapi sebuah perubahan den-
gan matang, terencana dengan baik,
dia yang akan sustain ke depannya,”
katanya.
Suryo mengemukakan, untuk men-
jadi sebuah perusahaan energi, PTBA
sudah mempersiapkan diri dengan
sebuah rencana jangka panjang.
“Kita sudah mempersiapkan sebuah
rencana yang kita buat secara bersa-
ma-sama yang disebut roadmap sam-
pai dengan tahun 2050. Kita sudah
buatkan, itu dari sisi rencana. Dari
sisi, kegiatan yang langsung bisa dili-
hat, tahapan pertama PTBA memang
masuk ke Pembangkit Listrik Tenaga
Uap (PLTU) yang berbasis batubara,
sehingga lompatannya tidak jauh
dari batubara. Jadi, lompatannya
harus terukur,” paparnya.
Suryo menjelaskan, PTBA sudah ma-
suk ke PLTU kecil 2x8 MW di Pelabu-
han Tarahan, 3x10 MW di Tanjung
Enim, 2x120 MW di Kabupaten Lahat,
itu PT Bukit Pembangkit Innovative
(BPI), anak perusahaan PTBA. Seka-
rang PTBA sedang develop 2x620 MW
yang dikenal sebagai PLTU Sumatera
Selatan (Sumsel) VIII. Pembangunan
PLTU Sumsel VIII ini diperkirakan
selesai pada awal tahun 2022 dan
sudah bisa beroperasi pada akhir
tahun 2022. Memang ada sedikit per-
masalahan di PT Perusahaan Listrik
Negara (PLN) dalam hal penyerapan,
sehingga mengalami kemunduran
waktu dari penyerapan pembangkit.
Tapi kalau pembangkit sendiri sudah
siap di awal tahun 2022.
Untuk PLTU Sumsel VIII ini, PTBA
menggunakan teknologi canggih,
yaitu Teknologi Ultra Super Critical.
Ini merupakan teknologi pembangkit
listrik yang memiliki tingkat efisiensi
yang lebih baik dalam menghasilkan
energi listrik. “Kami sudah menggu-
nakan teknologi Ultra Super Critical
di PLTU Sumsel VIII, sehingga emisi
DESEMBER 2021
EQUIPMENTNEWS
PANORAMA
FOTO: VCE
karbonnya sudah bisa direduksi sam-
pai 90%, sehingga PLTU ini cukup
ramah terhadap lingkungan, karena
emisinya tinggal 10 persen. PLTU
Sumsel VIII merupakan PLTU Mulut
Tambang terbesar, tidak hanya di
Indonesia tapi juga Asia Tenggara dan
berpotensi menyuplai listrik terbesar
untuk seluruh Sumatera,” katanya.
Adapun terkait hilirisasi batubara,
menurut Suryo, dalam hal ini gasifi-
kasi batubara, bagi PTBA merupakan
sebuah keniscayaan. Kenapa kenis-
cayaan? Semua orang pasti tahu bah-
wa tekanan terhadap bisnis batubara
cukup kuat dari dunia, sehingga kita
tidak pernah bisa menghindar.
Sesuai hukum alam tentang life cycle
of product, industri batubara akan
mengalami hal itu. Suatu saat nanti
batubara ini akan redup, akan tidak
digunakan lagi. Supaya sustain, kita
harus mempersiapkan produk de-
rivatifnya yang bisa dipakai untuk
bisnis yang lebih luas, tidak hanya
sekedar dibakar. Ini adalah sebuah
lantera, sebuah cara supaya kita
tidak masuk dalam kegelapan ba-
tubara.
EQUIPMENT INDONESIA 29
 PANORAMA
Bagi PTBA, kata Suryo, ini memang
sebuah proyek yang diupayakan su-
paya bisa running well. “Kami yakin
ini akan running dengan baik, dan
mendapatkan dukungan cukup kuat
dari Permintah di era Presiden Joko
Widodo (Jokowi). Presiden sendiri
sangat mendukung program hilirisasi
batubara. Saat ini, PTBA bekerja
sama dengan salah satu investor dari
Amerika Serikat, yaitu Air Products,
dan sebagai off taker nanti adalah
PT Pertamina (Persero) untuk meng-
garap proyek gasifikasi batubara
menjadi Dimethyl Ether (DME).”
Saya melihat, dia meneruskan, du-
kungan Pemerintah sangat besar un-
tuk gasifikasi batubara. Hal ini mem-
buat transformasi ke produk hilirisasi
dari batubara lebih dimudahkan dan
akan tereksekusi dengan baik. Saat
ini, hampir semua perjanjian tiga pi-
hak, antara PTBA, Pertamina dan Air
Products sudah relatif soft, apalagi
dengan dukungan Pemerintah.
Suryo menambahkan, untuk tahun
2022, target produksi batubara PTBA
sebanyak 35-37 juta ton. Target
tersebut sekitar 16,7-23,3 persen
di atas perkiraan produksi batubara
PTBA pada tahun 2021 sebanyak 30
juta ton. Hingga Oktober 2021, PTBA
sudah memproduksi 25,7 juta ton
batubara. “Saya yakin, PTBA bisa
mencapai target produksi 30 juta
ton hingga akhir tahun 2021,” kata
Suryo.
Semua tahu, menekuni bisnis EBT
memang tidak mudah. Proses transisi
dari batubara membutuhkan jalan
panjang. Meski harus melewati pro­
ses panjang, PTBA tidak sendirian.
PT United Tractors Tbk (UNTR) juga
sudah mulai menjalani bisnis yang
terbilang baru ini.
“Proses transisi nasional dari energi
berbasis batubara ke renewable en-
ergy membutuhkan waktu yang pan-
jang, mengingat kebutuhan energi
untuk lebih dari 250 juta jiwa tidak
akan mudah dipenuhi jika hanya
mengandalkan renewable energy,”
ujar Sara Kristi Loebis, Sekretaris Pe-
rusahaan UNTR.
Saat ini, menurut Sara, UNTR sudah
30 EQUIPMENT INDONESIA DESEMBER 2021
mulai merintis langkah-langkah ke
bidang tersebut, melalui pengem-
bangan PLT Mini Hydro (PLTMH) dan
pengembangan bisnis Solar PV. “Kami
masih mempelajari bentuk-bentuk
renewable energy lainnya yang dapat
memetik manfaat atau dipacu dari
kompetensi dan portfolio UNTR,”
katanya.
Sara mengemukakan, pihaknya opti-
mistis, alat berat tetap dibutuhkan
meski porsi pertambangan batubara
akan menurun. “Mengenai masa de-
pan pertambangan, walaupun porsi
pertambangan batubara mungkin
akan mulai menurun, pertambangan
Menekuni bisnis EBT
memang tidak mudah.
Proses transisi dari ba-
tubara membutuhkan
jalan panjang. Meski
harus melewati pro­ses
panjang, PTBA tidak
sendirian. PT United
Tractors Tbk (UNTR)
juga sudah mulai men-
jalani bisnis yang ter-
bilang baru ini.
mineral untuk kebutuhan renewable
energy tetap masih membutuhkan
alat berat. Sementara itu, produsen
alat berat (principal) terus mengu-
payakan pengembangan produk alat
berat yang makin efisien bahan bakar
atau berbasis elektrik,” ujar Sara.
Melansir laporan bulanan yang diter-
bitkan di laman UNTR, anak usaha PT
Astra International Tbk (ASII) itu per-
lahan terus melakukan transisi kor-
porasi. Dalam upaya pengembangan
usaha di sektor energi yang ramah
lingkungan, UNTR telah menetapkan
bisnis EBT sebagai salah satu strategi
transisi korporasi. Salah satunya
adalah pengembangan dan peng-
gunaan teknologi Solar Photovoltaic
(PV).
Melalui anak usahanya, PT Energia
Prima Nusantara (EPN), UNTR telah
memasang solar PV di sejumlah pe-
rusahaan dalam grup UNTR dan Astra
di wilayah Jabodetabek mencapai
1,2MWp. Sampai dengan akhir tahun
2022, ditargetkan akan terdapat
penambahan instalasi baru sebesar
10MWp dan diharapkan akan mening-
kat pada tahun berikutnya.
UNTR juga melakukan studi pengem-
bangan beberapa proyek Pembangkit
Listrik Tenaga Air (PLTA) bersama
mitra usaha yang memiliki reputasi
dan pengalaman di bidang tersebut.
Potensi proyek yang dibidik masing-
masing memiliki kapasitas di atas
10MW di area Sumatra dan Sulawesi.
Untuk kapasitas yang lebih kecil,
UNTR telah membangun dua Pem-
bangkit Listrik Tenaga Minihidro
(PLTM), yaitu PLTMH Kalipelus
berkapasitas 0,45 MW di Jawa Te­ngah
dan PLTM Besai Kemu di Lampung
yang memiliki kapasitas sebesar 7MW.
PLTM Besai Kemu saat ini masih dalam
proses konstruksi dan diperkirakan
akan beroperasi pada akhir tahun
2022. Selain itu, UNTR juga sedang
mengembangkan beberapa proyek
PLTM lainnya dengan total potensi
lebih dari 18MW di area Sumatra.
Selain itu, UNTR aktif melakukan
studi, tinjauan dan MoU untuk
mengembangkan jenis energi terba-
rukan lainnya seperti Floating Solar
PV, Pembangkit Listrik Tenaga Bayu
(PLTB), Hybrid Solar PV dan Battery
Storage, serta Waste to Energy.
Di segmen usaha energi, PT Bhumi
Jati Power (BJP) yang 25% sahamnya
dimiliki oleh anak perusahaan UNTR
saat ini sedang membangun Pem-
bangkit Listrik Tenaga Uap (PLTU)
berkapasitas 2×1.000 MW di Jepara,
Jawa Tengah. Hingga bulan Juli ta-
hun 2021, progres konstruksi proyek
ini telah mencapai 99%. BJP meru-
pakan perusahaan patungan bersama
antara anak usaha Perseroan, Sumi-
tomo Corporation dan Kansai Electric
Power Co Inc. (WS/YM)

GENERASI TERBARU VOLVO TRUCK
SERI FM-FMX-FH1
HADIR DI INDONESIA
Volvo Trucks memperkenalkan generasi terbaru seri truk FM-FMX-FH16 ke pasar Indonesia, mena­
war­kan kapasitas yang lebih besar untuk menunjang produktivitas yang lebih tinggi, dengan fitur–
fitur baru yang mampu meningkatkan efesiensi dan keselamatan dalam segala jenis tipe operasi.
Acara Test Drive Volvo Trucks generasi baru yang melibatkan para pelanggan.
V
olvo Trucks Indonesia
memperkenalkan
generasi terbaru seri
truk FM-FMX-FH16 ke pasar
Indonesia dalam acara ber-
tajuk “Volvo Trucks New
Range-Made For You” di
Jakarta, Selasa (16/11),
sebagai rangkaian dari
pengenalan secara digital
seri terbaru truk Volvo
dan teknologinya pada 16
September silam. Pada
kesempatan itu, Volvo
Trucks Indonesia bersama
PT Wahana Inti Selaras,
PT Indotruck Utama, dan
PT Eka Dharma Jaya Sakti
mengajak para pelanggan
untuk melihat langsung
komponen-komponen
truk terbaru seperti axle
hingga isi dalam kabin dan
merasakan pengalaman
mengendarai truk terbaru
tersebut.
“Acara ini menjadi puncak
pengenalan produk terbaru
Volvo Trucks di Indonesia
setelah sebelumnya dike-
nalkan secara digital Sep-
tember lalu. Kami mem-
berikan pengalaman baru
bagi para pelanggan untuk
melihat secara langsung
evolusi dari Volvo Trucks
yang dapat meningkatkan
produktivitas dan kinerja,”
kata Bambang Prijono,
Presiden Director PT Wa-
hana Inti Selaras, dalam
keterangan tertulis yang
diterima Majalah Equip-
ment Indonesia.
Volvo Trucks Indonesia
telah berkiprah di Indo-
nesia sejak sekitar tahun
1980 dan dikenal handal
beroperasi di segala medan
serta segmen operasi,
Manajemen Volvo Trucks berfoto bersama dengan Manajemen PT Wa-
hana Inti Selaras, PT Eka Dharma Jaya Sakti dan PT Indotruck Utama.
mulai dari logistik & distri-
busi, pertambangan, for-
estry, konstruksi, material
handling angkutan berat.
Untuk pasar Indonesia,
Volvo Trucks memperkenal-
kan generasi terbaru dari
Volvo FM-FMX dan FH16
yang merupakan generasi
ke-4 sejak pertama kali di-
perkenalkan di pasar pada
tahun 1996. Generasi ter-
baru tersebut menjawab
kebutuhan pasar Indonesia
dalam segi produktivitas,
DESEMBER 2021
TRUCKING
FOTO: ITU
efisiensi dan keselamatan.
“Kami memastikan evolusi
dari Volvo Trucks ini akan
menawarkan lebih dari
sekadar performa, evolusi
yang diberikan Volvo Trucks
akan memenuhi setiap ke-
butuhan bisnis Anda untuk
berbagai lini, mulai dari
pertambangan hingga kon-
struksi,” lanjut Bambang.
Direktur PT Eka Dharma
Jaya Sakti, Pantas Sihom­
bing menyatakan peningka-
tan performa dan produk-
tivitas adalah kunci utama
dalam pengembangan truk
baru Volvo. Ini dibuktikan
dengan naiknya kapasitas
axle hingga 38 ton dan pe-
nyempurnaan berbagai fitur
yang dimiliki semua seri
Volvo Trucks di Indonesia,
yaitu FM, FMX, dan FH16.
“Peningkatan kualitas Volvo
Trucks ini tidak hanya dari
segi kapasitas berat tapi
juga peningkatan volume.
Ini ditujukan untuk me-
ningkatkan produktivitas,
apalagi truk Volvo banyak
bekerja di area pertamba­
ngan dan medan berat lain-
nya,” ung­­kapnya.
Selain evolusi dari produk-
EQUIPMENT INDONESIA 31
 TRUCKING

tivitas, keamanan dan
teknologi juga menjadi
fokus utama Volvo Trucks
dalam mengembangkan
seri terbaru ini. Berbagai
fitur baru ditingkatkan
oleh Volvo Trucks mulai
dari peningkatan kluster
instrumen menjadi digital,
pengaturan setir kemudi
secara tilt dan telescopic,
hingga berbagai fitur lain-
nya yang diperbaharui
untuk memastikan penge-
mudi dapat mengoperasi-
kan kendaraannya dengan
optimal dan aman.
Di samping itu, sisi ke-
amanan lain juga terdapat
pada penyempurnaan pilar
A, kaca kabin lebih tegak,
profil jendela lebih rendah,
sehingga meningkatkan
visibilitas bagian bawah
pengemudi sebesar 10% dan
dapat mengurangi blank
spot saat berkendara. Se-
cara keseluruhan disain
baru eksterior kabin men-
cakup lampu, kabin, grill,
kaca kabin, dan jendela.
Chief Operating Officer
PT Indotruck Utama, Eka
Lovyan, menyatakan fitur
keamanan merupakan
teknologi andalan yang
terus diperbaharui Volvo
Trucks untuk meningkat-
kan keamanan pengemudi.
“Banyak fitur keamanan
yang terus dikembangkan
Volvo Trucks agar penge-
mudi merasa lebih aman
dan nyaman saat berkend-
ara, apalagi dengan kondisi
pengemudi yang harus
melakukan pekerjaannya
selama berjam-jam, fa-
tigue menjadi tantangan
utama,” ujar Eka.
“Selain teknologi dalam
truk, kami juga memiliki
platform yang mampu
mengontrol dan mengak-
ses semua layanan Volvo
Trucks mulai dari performa
truk hingga jadwal peme-
liharaan rutin, yaitu Volvo
Connect. Ini memungkink-
an pelanggan untuk me-
mantau kondisi truknya se-
cara rutin dan memastikan
pengemudi bisa melakukan
pekerjaannya dengan aman
dan optimal,” dia menam-
bahkan.
Melalui dua entitas perusa-
haan, PT Eka Dharma Jaya
Sakti dan PT Indotruck Uta-
ma, Volvo Trucks Indonesia
menjangkau pasar Indo-
nesia melalui 70 cabang
dan job sites serta lebih
dari 400 mekanik handal
yang akan mendukung para
pelanggan dalam mengop-
timalkan performa truk.
“Kami ingin memastikan
kepuasan pelanggan dapat
terpenuhi. Kami memberi-
kan support berlapis mulai
dari level regional service
di Balikpapan hingga di
level global karena produk
yang baik harus memiliki
layanan purna jual yang
baik,” tutup Bambang.
Adapun fitur-fitur terbaru
Volvo Truck New Range
meliputi:
 Kapasitas maksimal
axle belakang dan depan
ditingkatkan menjadi ber-
turut-turut 38 ton dan 10
ton dari sebelumnya 32 ton
dan 9 ton.
 Peningkatan kapasitas
angkut lebih dari 285 ton.
 Honeycomb grill baru
untuk meningkatkan kuali-
tas sirkulasi udara.
 V-shape lamp baru
untuk meningkatkan daya
pandang pengemudi.
 Generasi baru ini
dilengkapi sistem control
traksi canggih dengan ker-
jasama sistem “Automatic
Traction Control” (ATC),
“Electronic Stability Con-
trol” (ESC), dan “Antilock
Braking System” (ABS).
 “Downhill cruise con-
trol” menjadi kelengkapan
standar keamanan pengop-
erasian
 Transmisi I-Shift dengan
tuas dan toggle yang dis-
empurnakan memberikan
pilihan mode pengemudian
“Efficient/Economical”,
“Standard”, dan “Perfor-
mance” yang dapat dipilih
sesuai kebutuhan operasi
 Panel instrument sudah
berupa layar display digital
dinamis dengan tampilan
terpadu dan penempatan
tombol-tombol dengan
fungsi penting pada ling-
kar kemudi meningkatkan
fokus berkendara bagi
pengemudi.
 Penyempurnaan kabin
dengan pilar A yang lebih
tegak dan jendela berprofil
rendah memberikan ruang
yang lebih luas, visibiltas
mengemudi yang lebih
baik.
 Style dari desain exte-
rior kabin, lampu, kaca se-
cara keseluruhan memberi-
kan karakter yang kuat,
modern, dan aerodinamis.
 Area blindspot dibuat
lebih kecil untuk memini-
malisasi kecelakaan. EI

MITSUBISHI FUSO LUNCURKAN

TRUK TAMBANG BARU DI GIIAS 2021
P
T Krama Yudha Tiga
Berlian Motors (KTB),
distributor resmi
kendaraan niaga dari Mit-
subishi Fuso Truck dan Bus
Corporation (MFTBC), me-
mamerkan truk tambang
dengan spesifikasi baru,
Fighter F62FR Heavy Duty,
pada acara Gaikindo Indo-
nesia International Auto
Show (GIIAS) 2021 di ICE
BSD, Tangerang, 11 – 21
November.
Presiden Direktur KTB,
Naoya “Rocky” Takai,
menyebut kehadiran truk
heavy duty tersebut mere-
spon kebutuhan konsumen-
konsumen Mitsubishi Fuso
di sektor tambang yang
memerlukan truk dengan
spesifikasi khusus.
Truk ini dilengkapi dengan empat komponen khusus, yai- Truk Fighter F62FR Heavy Duty yang
tu Power Take Off (PTO), Rotary Lamp, Radiator Guard, dirancang khusus untuk pengang-
dan Mudguard. “Unit ini telah dilengkapi dengan OEM kutan material tambang tampil pada
Power Take Off (PTO), Radiator Guard, dan Rotary acara Gaikindo Indonesia International
Lamp yang dirancang khusus untuk memenuhi kebutuhan Auto Show (GIIAS) 2021 di ICE BSD,
di industri pertambangan,” kata Rocky dalam keterangan Tangerang, 11 – 21 November.

32 EQUIPMENT INDONESIA DESEMBER 2021


tertulis perusahaan ini.
Power Take Off (PTO) ber-
manfaat untuk meneruskan
putaran tenaga mesin dari
transmisi serta memudahkan
saat melakukan pemasangan
komponen tambahan pada
bagian body pump, seperti
komponen pompa hidrolik.
Rotary Lamp yang berada di
bagian atas kabin truk berfung-
si untuk meningkatkan visibili-
tas di lokasi tambang sekaligus
dijadikan sebagai tanda lokasi.
Radiator Guard dirancang un-
tuk melindungi radiator pada
bagian bawah truk dari keru-
sakan akibat lumpur, batu, dan
lainnya. Sedangkan Mudguard
berguna untuk memberikan
perlindungan ekstra dari cip-
ratan lumpur.
Truk Mitsubishi Fuso FN62FR
Mining Spec ditenagai oleh
mesin turbo diesel berkode
6M60 dengan sistem common
rail, yang mampu menghasil-
kan tenaga 270 dk pada 2.600
RPM dan torsi maksimal 80
Kgm atau setara 784,5 nM
pada 1.400 RPM.
Berbicara tentang kesiapan Mit-
subishi Fuso untuk memenuhi
standar emisi Euro 4 yang akan
diberlakukan mulai tahun de-
pan (2022), Rocky mengatakan
pihaknya sudah siap. “DNA
Mitsubishi Fuso yang kuat, ter-
bukti berpengalaman di mesin
Common Rail, dan peningkatan
spek, Mitsubishi Fuso yakin var-
ian Euro 4-nya akan diterima
pasar Indonesia,” ungkapnya
meyakinkan.
Rocky menjamin fase transisi
Mitsubishi Fuso dari Euro 2
akan berjalan lancar berkat
adanya 220 jaringan dealer
yang tersebar di seluruh In-
donesia.
Selain Euro4, Mitsubishi Fuso
pun optimis dengan truk lis-
trik. Meski truk listrik masih
sangat terbatas di Indonesia,
tapi Mitsubishi Fuso adalah
pemimpin truk listrik di dunia.
Truk listrik pertama Mitsubishi
Fuso pertama kali diperke-
nalkan pada tahun 2016. Unit
pertama dikirimkan pada
tahun 2017 dan lebih dari 200
unit eCanter dikirimkan ke
beberapa wilayah di Jepang,
Eropa, dan Amerika Serikat.
Sebagai pelopor truk listrik
pertama, Fuso telah mene-
tapkan visi untuk memper-
cepat transportasi elektrifi-
kasi dan nol emisi di industri
kendaraan komersial, dan
Mitsubishi Fuso yakin cepat
atau lambat Indonesia akan
memiliki visi yang sama. EI
TRUCKING
HINO BERIKAN PENGHARGAAN
BEST CUSTOMERS
HINO CONNECT 2021
P
T Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) memberikan penghargaan ke-
pada konsumen terbaik untuk penggunaan Hino Connect sebagai
bentuk apresiasi terhadap konsumen-konsumen yang menggunakan
teknologi ini secara optimal di sela-sela acara Gaikindo Indonesia Interna-
tional Auto Show (GIIAS) 2021, Kamis (18/11). Penyerahan dilakukan lang-
sung oleh Presiden Direktur HMSI, Masato Uchida dan Takayuki Tsuchida
selaku Total Support Director HMSI kepada dua customer terbaik: PT Alam
Sampurna Makmur dan PT Karya Indah Multiguna.
“Hari ini sebuah kehormatan bagi kami dapat memberikan apresiasi
kepada dua konsumen terbaik yang berkontribusi untuk pengembangan
Hino Connect. Dengan bangga kami persembahkan penghargaan kepada
mereka atas loyalitas dan masukan beserta sarannya, untuk kemajuan
layanan Hino Connect,” kata Masato Uchida, Presiden Direktur HMSI .
Surianto selaku Owner dari PT Alam Sampurna Makmur mengatakan peng-
gunaan Hino Connect memberikan kemudahan untuk penyediaan spare
part, sehingga armadanya selalu terawat yang berdampak ke resale
value tinggi. Senada dengan itu, Hendra, Operasional Manajer PT Karya
Indah Multiguna mengungkapkan, “Hino Connect sangat membantu dan
membuat mudah monitor perjalanan ke lokasi customer, melacak per-
jalanan dan meningkatkan efisiensi operasional armada.”
Hino Connect diluncurkan sejak 2020, dan saat ini semua produk Hino
sudah dilengkapi dengan
perangkat itu sebagai
perlengkapan standar.
Hino Connect meru-
pakan layanan telematik
yang memungkinkan
konsumen memonitor
kendaraannya, perenca-
naan bisnis dan opera-
sional, serta manajemen
perawatan kendaraan.
Saat ini, terdapat lebih
dari 20.000 kendaraan
dengan Hino Connect
di Indonesia, dari 7.000
pelanggan yang sudah
merasakan manfaat dari
Hino Connect dalam
membantu operasional
lebih efisien dan aman.
“Dengan adanya Hino
Connect diharapkan
dapat menekan pem-
bengkakan biaya yang
tidak terduga, sehingga
penggunaan kendaraan
dapat memberikan keun-
tungan yang maksimal
bagi pelanggan setia
Hino. Hal ini sesuai
filosofi Total Support
untuk memberikan du-
kungan terbaik bagi
bisnis konsumen secara
efisien dan maksimal,”
tutup Takayuki Tsuchida,
Total Support Director
HMSI. EI
DESEMBER 2021 EQUIPMENT INDONESIA 33
 INSURANCE
5 PENYEBAB
KECELAKAAN ALAT
BERAT YANG PERLU
ANDA KETAHUI
Oleh Mhd. Taufik Arifin ANZIIF (snr.assoc), CIIB
A
kibat dari peruba-
han iklim global,
kini semakin
sering terjadi
bencana alam, seperti ban-
jir, tanah longsor, badai,
kebakaran hutan dan ben-
cana alam lainnya. Ben-
cana-bencana ini menjadi
ancaman bagi aset-aset
bisnis Anda, seperti per­
alatan berat yang berope­
rasi di berbagai industri.
Pada umumnya alat be-
rat dioperasikan di alam
terbuka seperti pekerjaan
penambangan, proyek
infrastruktur berupa pem-
bangunan jalan, jembatan,
pelabuhan, bendungan
yang hampir semuanya
berkaitan dengan alam.
Alat-alat berat yang
bekerja di proyek-proyek
seperti rawan mengalami
kecelakaan.
Investasi alat berat ter-
masuk investasi besar.
Harga satu unit alat berat
minimalnya Rp 1 miliar,
dan harga paling tinggi bisa
mencapai Rp 100 miliar/
unit. Demikian juga dengan
para pekerja yang terlibat
di dalam industri-industri
yang mengandalkan peng-
gunaan barang-barang
modal tersebut, jumlahnya
banyak. Selain terjadinya
kerusakan dan kehilangan
atas alat berat, kecelakaan
juga menyebabkan ter-
jadinya cedera, cacat dan
bahkan hilangnya nyawa
operator dan orang-orang
yang berada di sekitar lo-
kasi kecelakaan.
34 EQUIPMENT INDONESIA
Mungkin Anda bertanya-
tanya apa yang menyebab-
kan terjadinya kecelakaan
alat berat padahal kita
tahu bahwa sebagai in-
dustri yang sudah mapan
hampir setiap perusahaan
kontraktor sudah menerap-
kan manajemen kerja dan
manajemen resiko den-
gan baik. Demikian juga
dengan para operator dan
petugas di lapangan, mere­
ka semua sudah dilatih
untuk mengoperasikan alat
berat dengan baik. Tapi
toh kecelakaan masih saja
terjadi!
Lalu siapa yang salah?
Apa yang menyebabkan
terjadinya kecelakaan?
Apakah kecelakaan sep-
Ilustrasi excavator merek CASE yang bekerja di proyek konstruksi.
erti itu bisa dihindari agar
proyek bisa berjalan sesuai
harapan dan memberikan sudut boom yang tidak Kecelakaan excavator
keuntungan bagi perusa- tepat, perakitan peralatan dan truk
haan? Itulah sederetan crane yang tidak tepat,
pertanyaan yang mungkin crane yang bertabrakan Kecelakaan yang melibat-
membebani pikiran Anda. dengan saluran listrik, dan kan excavator dan dump
sebagainya. truk menjadi penyebab
Kecelakaan yang disebab- utama atau setengah dari
kan oleh pengoperasian Bagaimana kecelakaan semua kematian dalam
alat berat konstruksi, alat berat bisa terjadi? kecelakaan konstruksi
selain menyebabkan ter- yang melibatkan alat be-
jadinya kerusakan pada Hasil studi dari Journal of
rat. Termasuk kecelakaan
alat berat, tapi juga dapat Safety Research menemu-
kendaraan bermotor di
mengakibatkan terjadinya kan bahwa banyak kema-
tian akibat kecelakaan alat mana truk konstruksi bert-
cedera dan kematian. Ke- abrakan dengan kendaraan
celakaan dapat terjadi ke- berat dialami oleh operator
atau pekerja konstruksi lain atau benda lain, terguling,
tika operator lalai, ketika atau keluar dari jalan.
peralatan rusak atau tidak di lokasi. Sisanya dialami
oleh pengunjung, komuter,
berfungsi. Dalam kasus ke- Kecelakaan akibat ter-
celakaan crane, bisa saja atau pejalan kaki yang guling
berada di dekat peralatan
terjadi karena operatornya
ketika terjadi kesalahan. Rollover atau peralatan
kurang terlatih, sinyal
yang terguling adalah jenis
keamanan yang disalahpa- Berikut ini beberapa con-
kecelakaan yang paling
hami antar pekerja, opera- toh bagaimana kecelakaan
peralatan konstruksi dapat umum, menurut Journal
tor yang lalai, penggunaan
menyebabkan cedera: of Safety Research. Roll-
crane yang tidak tepat,
DESEMBER 2021

over dapat terjadi ketika
peralatan beroperasi di
tanah yang tidak rata,
beban terlalu berat atau
diangkat terlalu jauh dari
pusat gravitasi mesin, atau
ketika alat berat menabrak
atau ditabrak oleh alat
berat lain atau kendaraan
seperti truk.
Tertabrak alat berat
Penyebab kematian pal-
ing sering terjadi pada
pekerja, selain operator
alat, adalah kecelakaan
ketika seorang pekerja
tertabrak oleh alat be-
rat. Kecelakaan ini paling
sering terjadi saat excava-
tor, loader, dump truck,
backhoe, forklift, atau
alat berat lainnya sedang
mundur. Oleh karena itu,
FOTO CASE
diperlukan perhatian
khusus untuk mengamati
lingkungan dan memper-
ingatkan orang-orang di
daerah itu untuk menjauh.
Peralatan juga harus dipe-
lihara dalam kondisi kerja
yang baik sehingga dapat
merespon dengan benar
ketika operator mencoba
untuk menghentikan atau
mengarahkannya.
Alat berat yang cacat/
rusak
Cacat yang tersembunyi
atau masalah perawatan
yang terabaikan pada pera-
latan berat dapat menim-
bulkan bencana bagi op-
erator dan siapa pun yang
berada di area terdekat.
Dalam banyak kasus, oper-
ator dan rekan kerja bah-
kan mungkin juga mere­ka
tidak menyadari bahwa
alat berat yang mereka
operasikan rusak dan cacat
hingga menyebabkan ter-
jadinya kecelakaan serius.
Terjatuh dari alat berat
Benda yang jatuh dari alat
berat dan terjatuhnya op-
erator saat mereka menco-
ba masuk atau keluar dari
alat juga bisa menimbul-
kan risiko yang signifikan.
Karena alat berat dapat
mengangkat beban besar
terlau tinggi dari tanah.
Meskipun pengawasan oper-
asi pekerjaan konstruksi dan
tambang terus ditingkatkan
dengan penerapan Health
And Safety Environment
(HSE) yang ketat akan tapi
kecelakaan masih sering ter-
jadi karena memang tingkat
resikonya yang tinggi.
Apa saja jenis asuransi
yang diperlukan?
Salah satu cara untuk
mengatasi dampak dari
kecelakaan di proyek kon-
struksi sipil, engineering
dan tambang adalah den-
gan mempunyai program
asuransi khusus di bidang
konstruksi dan tambang.
Berikut ini jenis-jenis asur-
ansi yang dibutuhkan:
 Construction/Erec-
tion All Risks (CAR/EAR)
- Asuransi untuk perlind-
ungan atas kerusakan
dan kehilangan material
konstruksi dari berbagai
resiko.
 Third Party Liability
(TPL) - Tanggung jawab
hukum terhadap tuntutan
dari pihak ketiga yang
mengalami kerusakan harta
benda, cidera dan mening-
gal akibat dari kesalahan
dan kelalaian.
 Heavy Equipment
Insurance dan Construc-
tion Plant and Equip-
ment Insurance - Asuransi
menjamin kerusakan dan
DESEMBER 2021
INSURANCE
kehilangan atas alat berat
yang digunakan akibat ke-
celakaan.
 Workmen’s Compensa-
tion Assurance (WCA) -
Perlindungan para pekerja
atas kecelakaan dan kema-
tian sehubungan dengan
pekerjaan. Di Indonesia
jaminan ini bisa dengan
mengambil program asur-
ansi BPJS TK.
 Asuransi Marine Cargo
- Asuransi pengiriman ba-
rang dari manapun ke lo-
kasi proyek atau dari lokasi
proyek ke tempat lain.
Bagaimana cara
mendapatkan asuransi
untuk alat berat?
Seperti terlihat dari uraian
di atas bahwa resiko pen-
goperasian alat berat itu
tinggi. Oleh karena itu,
tidak banyak perusahaan
asuransi yang tertarik un-
tuk memberikan jaminan
kepada alat berat. Cara
terbaik adalah dengan
menggunakan jasa perusa-
haan broker asuransi yang
berpengalaman di bidang
asuransi alat berat.
Broker asuransi adalah ahli
asuransi yang bertindak se-
bagai konsultan Anda untuk
merancang polis asuransi
yang sesuai dengan kebu-
tuhan, menegosiasikan ke-
pada beberapa perusahaan
asuransi termasuk untuk
mendapatkan biaya premi
yang kompetitif.
Tugas utama broker asur-
ansi yang paling penting
adalah membantu Anda un-
tuk mengurus klaim asuran-
si sampai selesai. Tugas ini
juga sering disebut sebagai
tugas ADVOCATE asuransi.
Salah satu perusahaan bro-
ker asuransi yang sudah
mengasuransikan ribuan alat
berat dan menyelesaikan
ratusan klaim dengan baik
adalah L&G Insurance Bro-
ker. Untuk semua kebutuhan
asuransi Anda, hubungi L&G
sekarang juga! EI
EQUIPMENT INDONESIA 35
 FLASH
GOLF DAY & PRODUCT DEMO PT INDOTRUCK UTAMA
Pemberian kunci secara simbolis untuk pembelian unit (kiri), dan pemberian penghargaan untuk kategori “Most Loyal Customer”.
P
T Indotruck Utama, dengan
dukungan principal-nya, Vol-
vo Construction Equipment,
menyelenggarakan acara demo
produk yang dikemas dengan keg-
iatan Golf Day bareng pelanggan-
pelanggannya di kawasan Damai
Indah Golf – PIK Course. Kegiatan
ini berlangsung selama dua hari,
30 November hingga 1 Desember
2021, dan diikuti oleh para cus-
tomer dan mitra-mitra perusahaan
ini dari berbagai daerah.
Acara hari pertama dikhususkan
untuk demo berbagai produk Volvo
Construction Equipment, sedan-
gkan kegiatan Golf Day digelar
pada hari berikutnya. Dalam acara
demo produk, Indotruck Utama
menampilkan empat yang unit
alat dari dua brand. Dari segmen
Volvo Construction Equipment,
perusahaan ini menghadirkan tiga
tipe mesin, yaitu Articulted Dump
Truck A60H dan Excavator EC350DL
– keduanya untuk aplikasi pert-
ambangan, serta Soil Compactor
36 EQUIPMENT INDONESIA
SD110. Satu unit produk lainnya dari
brand SDLG, yaitu Motor Grader.
Articulated Dump Truck (ADT) Volvo
A60H merupakan alat angkut inovatif
yang menampilkan inovasi terbaru
Volvo. Dengan drivetrain yang sesuai,
perpaduan persneling 6×4 atau 6×6
secara otomatis (termasuk 100% dif-
ferensial lock), tipe bogie untuk
segala medan, hydro-mechanical
steering dan suspensi aktif, mesin ini
benar-benar tak terkalahkan. Dileng-
kapi dengan suspensi depan hidrolik
aktif untuk semakin memacu kecepa-
tan pengangkutan dalam kondisi sulit,
A60H mengoptimalkan kenyamanan
operator dan stabilitas selama per-
jalanan, yang memungkinkan lebih
banyak material diangkut dalam wak-
tu yang lebih singkat demi produktivi-
tas yang tak tertandingi.
ADT A60H ditenagai dengan engine
Volvo D 16, yang tidak hanya meng-
hasilkan tenaga 495 kW dan torsi
3.200 Nm, tetapi juga terbukti sangat
efisien pemakaian bahan bakar. Mesin
DESEMBER 2021
Para peserta acara
“Gof Day & Product
Demo” mendengar
penjelasan dari
tim penjualan
PT Indotruck
Utama mengenai
keunggulan
produk-produk
Volvo Construction
Equipment.
FOTO-FOTO: EI
ini merupakan perwujudan dari kon-
sep alat pengangkut artikulasi Volvo,
yang memberikan fleksibilitas penuh
agar para pelanggan dapat menjang-
kau seluruh area kerja dan mendaki
lereng yang curam. Para customer
bisa bekerja di segala musim, semua
medan dan berbagai aplikasi, semen-
tara pilihan konfigurasi dan ban-ban
dapat disesuaikan dengan pekerjaan
manapun.
Volvo EC 350 DL merupakan meru-
pakan excavator 30 ton untuk ap-
likasi pertambangan dan quarry.
Mesin pengeduk ini merupakan edisi
pembaruan dari model terdahulu.
Demikian juga dengan Soil Compac-
tor SD 110 merupakan upgrade dari
model sebelumnya.
Acara Golf Day & Product Demo ini
dihadiri oleh Bambang Prijono se-
laku Presiden Director PT Indotruck
Utama, beserta tim penjualan dan
after sales support. PT Indotruck
Utama merupakan distributor tung-
gal produk-produk Volvo Construction
Equipment di Indonesia saat ini. EI
 FLASH

FOTO-FOTO: GMT
Para peserta Fun Golf Gaya Makmur Grup yang terdiri dari perusahaan-perusahaan leasing berfoto bersama.

FUN GOLF GAYA MAKMUR GRUP

Gaya Makmur Grup (PT Gaya Makmur Tractors dan PT Gaya Makmur Mobil)
menggelar acara bertajuk Fun Golf Gaya Makmur Grup di Modern Golf
& Country Club, Kota Modern, Tangerang pada hari Jumat, 26 November
2021. Acara ini disponsori oleh Raksa Pratikara, dan dipersembahan khu-
sus untuk perusahaan-perusahaan leasing dan mitra-mitra bisnis lainnya.

Rachmansyah Cong, Presdir PT Gaya Makmur

Tractors (kanan) dan salah seorang peserta Fun
Golf Gaya Makmur Grup.

Rachmansyah Cong, Presdir

PT Gaya Makmur Tractors
(paling kanan) berpose
bersama Presiden Direktur
CSUL Finance, Suwandi
Wiratno (kedua dari kiri)
acara Fun Golf.

DESEMBER 2021 EQUIPMENT INDONESIA 37

 JOBSITESTORY
SCISSOR LIFT GENIE
JAMIN KESELAMATAN
PARA PEKERJA DI GUDANG
PERUSAHAAN SUSU
Sebuah perusahaan susu di Filipina membutuhkan cara yang
aman dan produktif untuk melewati lorong-lorong sempit
di antara rak-rak persediaan di gudangnya. Perusahaan itu
beralih ke scisor lift Genie untuk menggantikan forklift kon-
vensional yang digunakan sebelumnya. Bagaimana hasilnya?
P
erusahaan susu, yang berbasis di
Filipina, menghasilkan ber­bagai
produk untuk pasar-pasar lokal
dan merupakan makanan pokok di da-
pur-dapur masyarakat Filipina. Namun,
perusahaan itu menghadapi tantangan.
Untuk membawa semua produk di
gudang itu berarti para pekerja harus
diangkat setinggi 6 m di atas tanah un-
tuk memindai kode-kode inventory.
Awalnya, mereka menggunakan fork-
lift untuk mengangkat para pekerja
ke ketinggian yang diperlukan sam-
pai perusahaan rental Hastings Motor
Corporation menyarankan penggu-
naan scissor lift Genie sebagai alter-
natif yang lebih aman.
“Sebelum beralih ke scissor lift
Genie, para pekerja diangkat ke
ketinggian dengan menggunakan
yang dilengkapi sebuah keranjang,”
kata Allan Ray, Sales Engineer Hast-
ings Motor, dikutip dari rilis yang
diterima Equipment Indonesia, Senin
(15/111).
“Lift Genie® GS™-2646 disarankan
sebagai sebuah solusi alternatif yang
sempurna. Tidak hanya mening­
katkan keselamatan, tetapi juga
produktivitas dan efisiensi.”
Hasting memberikan pelatihan dan
dukungan kepada tim perusahaan itu,
memastikan mereka tahu bagaimana
cara mengoperasikan GS-2646.
“Setelah pelatihan, scissor lift itu di-
gunakan untuk memindai dan meng-
hitung persediaan pada 6.000 rak di
fasilitas penyimpanan tersebut. Pe-
kerjaan yang dikerjakan selama tiga
hari ketika menggunakan forklift,
kini selesai dalam waktu kurang dari
satu hari dengan scissor lift Genie,”
lanjut Ray.
Sangat terkesan dengan produktivi-
tas scissor lift Genie ini selama uji
coba, perusahaan susu itu sekarang
38 EQUIPMENT INDONESIA DESEMBER 2021
GENIE
Scissor lift Genie GS-2646 digunakan untuk
memindai dan menghitung persediaan
juga menggunakan scissor lift untuk pada 6.000 rak di fasilitas penyimpanan
aktivitas-aktivitas pemeliharaan seperti perusahaan susu di Filipina.
pembersihan, pengendalian burung,
pengecatan dan banyak lagi. Setiap
pekerjaan perbaikan mendesak di
dalam fasilitas itu juga dapat ditangani
dengan menggunakan scissor lift yang
disewa dari Hastings Motor Corporation.
“Sekarang, customer itu menyewa
lima mesin Genie, GS-3246 dan GS-
2646, tidak hanya untuk kegiatan
mengecek persediaan, tetapi juga
untuk pekerjaan-pekerjaan per-
baikan dan pemeliharaan rutin,”
tambah Ray. “Ada banyak aktivitas
di gudang itu, dan mesin-mesin Ge-
nie membantu mempercepat siklus
masuk/keluar produk. Lini produksi
berjalan dengan kapasitas penuh
sekarang dan setiap kerusakan dapat
diperbaiki dengan cepat dengan scis-
sor lift Genie.”
Solusi yang bersih untuk pe-
kerjaan-pekerjaan indoor
Scissor lift Genie kini juga digunakan
Selain keselamatan dan produktivi- untuk kegiatan-kegiatan pemeliharaan
tas yang semakin meningkat, para seperti pembersihan, pengendalian burung,
pelanggan menemukan bahwa mesin- pengecatan dan perbaikan.
mesin scissor lift Genie memberikan
manfaat lain: Mereka mengopera-
sikan mesin bertenaga elektrik dan
bersih dengan ban-ban yang tidak
meninggalkan bekas di lantai.
“Ini penting untuk operasi-operasi se-
hari-hari di dalam gudang,” kata Ray.
“Selain itu, radius putar dalam nol de-
rajat sangat membantu karena lorong-
lorong di antara rak-rak penyimpanan
yang harus dilewati para pekerja.”
Berdasarkan umpan balik dari
pelanggan, operasi scissor lift Ge-
nie ini mudah. Selain itu, posturnya
yang ramping memungkinkan mereka
dapat mengakses lorong-lorong sem-
pit, yang tidak mungkin diakses oleh
forklift konvensional. EI

Dua Excavator
Volvo EC480E
bertenaga
ganda membuat
operasi daur
ulang baja Si­
ngapura men-
jadi lebih ramah
ling­kungan.
M MENGINTIP OPERASI
enangani
lebih dari
EC480E
200.000
ton besi tua setiap
tahun, Kim Hock
merupakan salah
satu operator daur
ulang baja terbesar
di Singapura, den-
gan lima pabrik di
BERTENAGA GANDA
sekitar pulau itu.
Berkantor pusat di DI SINGAPURA
fasilitas Shipyard
Crescent sejak
2014, perusahaan ini beroperasi di
bawah kontrol komputer secara terus
menerus karena meremukkan kenda-
raan-kendaraan dan mesin-mesin tua
untuk mengambil baja, aluminium,
dan tembaga bersih, mengoyakkan
hingga 100 ton logam per jam.
Namun, fasilitas-fasilitas yang sama
juga dirancang untuk memenuhi
tantangan-tantangan daur ulang
kayu dan limbah hortikultura, mem-
produksi serpihan-serpihan kayu un-
tuk digunakan dalam produk-produk
baru dan, sebagai tahap kunci dalam
strategi lingkungan jangka panjang-
nya, menghasilkan listrik dari limbah
kayu biomassa untuk menggerakkan
pabrik dan mesin-mesinnya.
Setelah memiliki hubungan yang kuat
dengan Volvo sejak membeli salah satu
dari unit-unit excavator-nya pada 2009
dan terkesan dengan layanan purna
jualnya, langkah selanjutnya bagi
general manager Lim Teck Siang (TS)
adalah memberi tahu Volvo tentang
kemungkinan membeli dua unit mesin
material handler bertenaga listrik.
“Kami menyambut baik peluncuran Sin-
gapore Green Plan 2030 baru-baru ini
karena kami telah lama tertarik pada
solusi-solusi baru untuk memenuhi ke-
butuhan-kebutuhan kami dengan cara
yang lebih hijau,” katanya.
“Volvo memiliki sejarah panjang
dalam inovasi dan teknologi, jadi
kami tahu Volvo dapat membantu
memenuhi kebutuhan-kebutuhan
kami akan efisiensi dan mobilitas yang
semakin meningkat, serta semakin
mengurangi jejak karbon kami.”
Namun dengan tanpa solusi-solusi ele-
ktromobilitas siap pakai yang saat ini
tersedia untuk para pelanggan, jawa-
bannya datang dalam bentuk desain
yang dikembangkan secara khusus
dari tim Special Application Solutions
(SAS) Volvo CE dan mitranya.
“Volvo mengundang saya ke lokasi
kerja excavator listriknya di Korea
Selatan di mana saya dapat melihat
mereka bekerja secara langsung,
yang semakin memperkuat kepu-
tusan saya untuk berinvestasi pada
mesin-mesin ini,” tambah TS.
Downtime hampir nol
Meskipun awalnya dia bertanya-tanya
mengenai excavator bertenaga listrik
penuh, TS akhirnya memutuskan un-
tuk menggunakan dua mesin EC480EL
yang bertenaga ganda, masing-masing
menggabungkan motor listrik yang
disuplai listrik dengan mesin diesel
Volvo bersertifikasi Stage V.
Keunggulan yang terlilhat jelas den-
gan memiliki solusi power ganda
adalah menghilangkan waktu henti.
Mesin ini sebagian besar beroperasi
melalui motor listrik, sehingga meng-
hasilkan jejak karbon yang sangat
rendah terhadap lingkungan.
Untuk mengaktifkan pengoperasian
pada arus AC searah, setiap excavator
terkoneksi ke ground pole yang mem-
bungkus kabel listrik via tiang hor-
isontal, fleksibel dan tinggi. Kemudian
tiang ini secara fleksibel terhubung ke
motor listrik di bagian belakang struk-
DESEMBER 2021
JOBSITESTORY
tur atas excavator, memung-
kinkannya untuk berayun dan
bermanuver dengan cara yang
hampir sama seperti yang lain.
Seluruh instalasi listrik dilaku-
kan dengan cepat, dengan
sedikit gangguan pada operasi-
operasi harian Kim Hock.
Dengan salah satu dari unit-unit
excavator EC480EL inovatif
yang dilengkapi dengan grapple
untuk penanganan material,
dan yang satunya lagi menggu-
nakan gunting hidrolik untuk memotong
skrap baja berukuran besar, Kim Hock
telah berkembang pesat sejak didirikan
pada tahun 1970. Saat itu, ayah TS,
Lim Kim Hock beroperasi dari halaman
belakang ibunya di sebuah kampung
kecil, dan bahkan setelah pindah ke
fasilitas-fasilitas khusus, sangat bergan-
tung pada tenaga kerja manual untuk
memproses potongan-potongan besi.
Namun, beberapa perubahan lain
kurang positif. “Ketika saya mulai
bekerja 30 tahun yang lalu, tidak sep-
anas sekarang. Kini kami melihat hu-
jan badai yang lebih deras yang bah-
kan akan membanjiri sistem drainase
yang sangat efisien yang kami miliki
di sini di Singapura,” kata TS. “Tetapi
kami adalah perusahaan berwawasan
ke depan yang ingin memainkan per-
annya dalam mengurangi dampak bu-
ruk dari perubahan iklim. Menambah
dua excavator listrik EC480EL semakin
memperkuat komitmen kami untuk
menjadi perusahaan dengan jejak
karbon rendah,” ungkapnya.
“Kim Hock berbagi banyak nilai pe-
rusahaan yang sama dengan yang
kami miliki di Volvo,” komentar Jo-
seph Low, manajer senior pemasaran
produk Volvo CE, yang membantu
transisi Kim Hock ke excavator ele-
ktrik. “Volvo bermaksud untuk me-
lepaskan diri sepenuhnya dari bahan
bakar fosil pada tahun 2040. Jadi,
sampai mesin tersebut tersedia se-
cara luas, kami selalu senang untuk
menghasilkan solusi-solusi yang di-
pesan lebih dahulu untuk pelanggan-
pelanggan kami.” (Sumber: Volvo CE)
EQUIPMENT INDONESIA 39
 JOBSITESTORY
TEREX PERKUAT POSISINYA
DI ASIA DENGAN PENGIRIMAN
TEREX MPS PLANT 350TPH
Perusahaan aspal dan quarry yang berbasis di Malaysia
telah memilih Terex Plant 350tph untuk memasok agregat
untuk Proyek Jalan Raya Pan Borneo.
J
alan Raya Pan Borneo merupakan
proyek jalan raya terbesar di
Malaysia yang membentang lebih
dari 2000 km, menghubungkan dua
negara bagian Malaysia Timur, Sar-
awak dan Sabah. Setelah selesai,
proyek ini akan menjadi tulang pung-
gung transportasi dan memberikan
manfaat-manfaat ekonomi yang sig-
nifikan ke wilayah tersebut.
Konstruksi proyek infrastruktur be-
sar semacam itu bergantung pada
kelancaran pasokan agregat yang
andal dengan kualitas yang sesuai.
ANSB, salah satu produsen agregat
lokal yang dipilih untuk pekerjaan
itu, beralih ke Terex MPS untuk solusi
yang akan memenuhi kebutuhan-
kebutuhan mereka.
“Transaksi-transaksi kami sebelum-
nya dengan Terex MPS meyakinkan
kami bahwa peralatan mereka dapat
diandalkan dan dirancang dengan
baik. Kami membutuhkan pabrik
yang dapat menyediakan kapasitas
produksi yang besar sekaligus memi-
liki fleksibilitas dalam memproduksi
berbagai jenis agregat, berdasarkan
permintaan proyek,” kata Andrew
Wah, Direktur Asas Nikmat Sdn Bhd,
40 EQUIPMENT INDONESIA DESEMBER 2021
seperti dikutip www.heavyquipmag.
com, Selasa (16/11).
Solusinya adalah pabrik MPS Terex
350tph, yang terdiri dari ST47 Single
Toggle Jaw Crusher yang memiliki
bukaan umpan besar, produksi tinggi,
dan biaya pengoperasian rendah.
Mesin-mesin yang kokoh ini diproduk-
si dengan suku cadang heavy duty
untuk operasi yang konstan dan ber-
tahan lama.
Selain itu, pabrik ini memiliki tiga
contong berbentuk kerucut, G30
Cone Crusher (yang sesuai dengan
kebutuhan proyek untuk dapat men-
gambil gumpalan besar 345mm dari
terowongan 6 kali 9 inci), J35 Cone,
dan TC1000 Cone. Bersama-sama,
peralatan ini memberikan solusi yang
kuat dan andal untuk memasukkan
batu pasir 700mm dengan kecepatan
sekitar 350tph untuk menghasilkan
agregat -50 + 0, yang akan digunakan
untuk dasar jalan di seluruh proyek
jalan raya tersebut. Fasilitas ini
telah beroperasi di lokasi itu selama
dua tahun dan akan terus bekerja
sampai proyek rampung.
“Peralatan ini berkinerja melampaui
ekspektasi kami, menghasilkan kapa-
sitas yang lebih besar, bentuk produk
yang lebih baik, dan tidak memer-
lukan banyak perawatan. Yang juga
kami hargai adalah dukungan yang di-
berikan oleh Terex MPS—tim tersebut
sangat membantu dan sumber daya
selama perencanaan dan commission-
ing pabrik. Mereka dapat berkomuni-
kasi secara efektif dengan tim kami
untuk memastikan bahwa pabrik itu
dapat dioptimalkan untuk memenuhi
spesifikasi kami sambil juga mencapai
standar keamanan, fungsionalitas,
dan kinerja yang kuat yang diperlu-
kan untuk lokasi kerja kami. Hasilnya
adalah pabrik yang beroperasi secara
efektif, dengan waktu henti yang
minimal,” tutur Andre.
Menurut Benjamin Tong, Manajer
Penjualan Terex MPS, ANSB memi-
liki reputasi yang sangat baik dalam
menyediakan layanan dan produk
dengan kualitas terbaik kepada para
pelanggan mereka yang sesuai den-
gan kebutuhan mereka. “Keputusan
mereka untuk memilih Terex MPS un-
tuk proyek konstruksi skala besar ini
merupakan bukti yang luar biasa atas
keselamatan dan kinerja tinggi pera-
latan kami, ditambah dengan dukun-
gan purnajual yang dekat yang kami
berikan kepada pelanggan-pelanggan
kami untuk memastikan peralatan
ini beroperasi sesuai kebutuhan,”
komentar Benjamin Tong, Sales Man-
ager Terex MP. EI
 JOBSITESTORY

ATTACHMENT MB CRUSHER
MENJADI SOLUSI TUNGGAL
UNTUK PACU PRODUKTIVITAS
& KURANGI BIAYA
Sebuah tur dunia material-
material tambang batu yang
diproses dengan menggu-
nakan produk-produk attach-
ment MB Crusher.

L
okasi-lokasi quarry yang spe-
ktakuler dan terkenal seperti
tambang marmer Carrara atau
pola-pola berbentuk bulat panjang
yang indah dari tambang-tambang
tembaga, tambang-tambang batu
menyediakan sumber daya penting
bagi setiap negara.
Meskipun terdapat perbedaan-perbe-
daan antara setiap lokasi dan jarak
yang jauh di antara lokasi-lokasi tam-
bang batu itu, terdapat dua masalah
utama yang sama-sama dimiliki semua
lokasi: mengelola material yang diek-
straksi dan tingkat produktivitas. Setiap
quarry secara konsisten mengirimkan
para insinyur dan operator di lapangan
untuk mencari solusi baru yang dapat
meningkatkan profitabilitas mereka.
Jawabannya berasal dari rangkaian
attachment MB Crusher yang diran-
cang untuk mengubah biaya-biaya
operasional tertentu menjadi keun-
tungan. Unit-unit attachment ini
mudah dipasang tanpa memerlukan
mesin atau personel khusus, mem-
buatnya mudah digunakan dan dapat
segera beroperasi.
Batu pasir, India
Tur kami dimulai di India, di mana
screening bucket MB-S18 dipasang
pada excavator Kobelco SK220SD
di tambang batu pasir. Di lokasi ini
material-material yang diekstraksi
disaring untuk memilih ukuran kelu-
aran yang diinginkan.
Gipsum, Uzbekistan
Pindah ke Uzbekistan di mana drum cut-
ter MB-R900 telah diperkenalkan di tam-
bang gipsum. Berkat aplikasi peralatan
ini, pengguna dapat dengan mudah
memperoleh bahan yang sangat baik
dengan ukuran yang lebih kecil, cocok
untuk dibawa ke mesin crusher stasioner
MB Crusher S18 - Caterpillar 336D.
dan meningkatkan produksi per jamnya.
Produk final itu kemudian dijual sebagai
bahan dasar untuk cat tembok.
Tembaga, Amerika Selatan
Di Amerika Selatan, di tambang
tembaga terbuka yang sangat besar,
keputusan terbaik adalah memperke-
nalkan crusher bucket BF120.4 dan
screening bucket MB-S18 ke tambang
tersebut. Kedua unit itu cocok un-
tuk situasi yang memerlukan kinerja
tingkat tinggi dan di mana diperlukan
produksi dalam jumlah besar.
Jaw crusher MB dipasang pada Caterpil- mengelola material-material secara
lar 336D yang bekerja siang dan malam akurat karena penambang permu-
untuk menghancurkan semua material
lembam, bila disaring dengan benar
oleh screening bucket MB-S18, sangat
cocok untuk menutup lubang tempat
MB CRUSHER PRESS OFFICE konsisten.
HDS320 Hitachi Zaxis 220XL.
(FOTO: MB CRUSHER)
bahan peledak ditempatkan di dalam-
nya. Dengan cara ini, ledakan lebih
tepat sasaran dan efisien. Material-ma-
terial berukuran lebih besar digunakan
untuk membangun jalan lunak di dalam
tambang. Keuntungannya? Dengan ba-
han limbah yang dikelola langsung di
lokasi, mereka menghemat waktu dan
uang, yang merupakan faktor-faktor
fundamental untuk daya saing quarry
atau tambang.
Batubara, India
Di tambang batubara besar di In-
dia Selatan, para penambang perlu
kaan tidak dapat menyesuaikan uku-
ran output yang mereka butuhkan.
Solusinya datang dari salah satu unit
MB Crusher, khususnya shaft screener
bucket MB-HDS320.
Yang mereka butuhkan
hanyalah unit yang
terpasang pada ex-
cavator mereka yang
bekerja di tambang itu
untuk menghasilkan
55-66 ton material per
jam yang siap digu-
nakan di pembangkit
listrik. Alhasil, limbah
berkurang, keuntun-
gan meningkat, biaya
operasional berkurang
hingga tingkat mini-
mum dan optimalisasi
produktivitas secara
(Sumber: MB Crusher)

DESEMBER 2021 EQUIPMENT INDONESIA 41

 AFTERMARKET

BAGAIMANA MENGHINDARI DISRUPSI

PASOKAN SUKU CADANG PERALATAN
Oleh Mike Brennan 

Ketika pandemi COVID-19 melanda

dunia pada awal tahun 2020, tantan-
gan muncul di hampir setiap industri.
Salah satu area yang sangat terpen-
garuh oleh pandemi Covid-19 adalah
gangguan rantai pasok global. Krisis
rantai pasok dapat menyebabkan
sejumlah komplikasi, seperti meng-
ganggu produksi dan memengaruhi
biaya, harga, dan pendapatan, juga
berpotensi merusak reputasi merek
dan hubungan pelanggan/konsumen.
Disrupsi itu bisa terjadi kapan saja
dan dengan sedikit atau tanpa per-
ingatan. Bagaimana kita mengelola
disrupsi rantai pasok? Mike Bren-
nan, CEM, dalam artikelnya berjudul
“Avoid Supply-Chain Disruption on
Equipment Parts” (www.construc-
tionequipment.com, 22 Desember
2020), membantu kita menghindari
gangguan rantai pasok alat berat dan
mengelola potensi dampaknya secara
efektif. Tulisan berikut ini disadur Ilustrasi gudang suku cadang.
FOTO: EI

dari artikel tersebut.

M
anajemen pemeliharaan
terus berkembang seir-
ing dengan munculnya
teknologi-teknologi
baru. Para manajer peralatan harus
fokus pada semua aspek program
manajemen peralatan mereka untuk
mengidentifikasi area-area peluang,
meningkatkan produktivitas, dan
mengurangi biaya. Demikian pula,
mereka harus menjaga kewaspadaan
secara konstan pada fungsi inti dari
operasi pemeliharaan yang rentan
terhadap kekuatan-kekuatan ekster-
nal.
Salah satu yang paling rentan adalah
pasokan berbagai suku cadang untuk
perbaikan dan material. Gangguan-
gangguan pada pasokan suku cadang
dan material yang disebabkan oleh
kekuatan eksternal dapat memicu
terjadinya downtime (waktu henti)
peralatan dan biaya tambahan.
Para manajer peralatan harus me-
mantau persediaan suku cadang
dan pasokannya untuk memastikan
kebutuhan-kebutuhan armada selalu
terpenuhi. Peralatan berat menjadi
semakin kompleks, dan volume data
kini tersedia bagi para manajer pera-
latan untuk mengelola fungsi-fungsi
penting operasi pemeliharaan dengan
lebih baik. Para manajer harus men-
ganalisis data suku cadang dan fungsi
pasokan material serta beradaptasi
dengan perubahan-perubahan dalam
rantai pasokan agar tetap kompetitif.
Perbaikan suku cadang dan pasokan
material adalah fungsi inti dari op-
erasi manajemen pemeliharaan pera-
latan. Secara rata-rata, suku cadang
dan material menyumbang antara
35 persen dan 45 persen dari total
biaya menjalankan operasi pemeli-
haraan. Operasi-operasi pasokan suku
cadang dan material menyediakan
semua suku cadang pemeliharaan
dan perbaikan preventif yang diper-
lukan untuk menjaga peralatan tetap
produktif. Selain itu, semua bahan
umum yang diklasifikasikan sebagai
persediaan diinventarisasi, dan dike-
lola dengan lebih baik.
Menentukan metode mengoperasikan
dan mengelola operasi suku cadang
dan pasokan, baik internal maupun
outsourcing, menjadi semakin pent-
ing untuk menjaga jadwal-jadwal
bengkel dan layanan lapangan. Para
manajer peralatan harus terlebih da-
hulu menganalisis suku cadang yang
tersedia dan data material armada
untuk mengidentifikasi kebutuhan-
kebutuhan pasokan operasi pemeli-
haraan. Hanya dengan begitu mereka
dapat memutuskan apakah akan
menggunakan staf internal, menga-
lihdayakan fungsi tersebut ke OEM
atau pemasok yang dikontrak, atau
menggunakan kombinasi keduanya.
Mengelola pasokan secara in-house
Ketersediaan suku cadang untuk per-
baikan dan pasokan material yang
dikelola secara internal sudah men-
jadi metode yang paling umum dan
disukai. Di bawah kendali langsung
manajer peralatan, operasi-operasi
internal menawarkan fleksibilitas
terbesar untuk merespons kebutu-
han-kebutuhan yang terus berubah
dengan cepat, prioritas-prioritas
perbaikan, dan operasi-operasi tepat
waktu. Metode ini memungkinkan
penyesuaian tingkat ketersediaan se-
cara real-time saat peralatan masuk
dan keluar armada, atau saat ada pe-
nyesuaian prioritas perbaikan. Data

42 EQUIPMENT INDONESIA DESEMBER 2021

 AFTERMARKET

dalam dokumen kontrak.

Operasi-operasi pasokan yang dia-
lihdayakan mengurangi biaya-biaya
modal di muka karena semua pengen-
dalian persediaan dan biaya ditang-
gung oleh vendor yang dikontrak.
Sistem manajemen persediaan dan
teknologi-teknologi yang diperlukan
disediakan oleh vendor yang dikon-
trak. Demikian pula, biaya-biaya
operasional berkurang karena semua
biaya untuk staf-staf pasokan suku
cadang dan material menjadi tang-
gung jawab vendor. Vendor juga ber-
menjadi memonitor kontrak para tanggung jawab atas berkurangnya
tingkat perputaran dan pengisian persediaan dan biaya-biaya karena
persediaan khusus untuk peralatan pemasok. Operasi-operasi yang dia-
lihdayakan memerlukan perjanjian produk-produk suku cadang yang ke-
organisasi dan memvalidasi tingkat daluwarsa atau rusak.
minimal/maksimal persediaan yang level servis berdasarkan kontrak
diperlukan, kebutuhan ruang, dan serta ketentuan-ketentuan amande- Peranan teknisi dan waktu peme-
mutu staf. men secara berkala untuk menjaga sanan material berkurang karena
fleksibilitas terhadap perubahan per- mereka hanya menyampaikan nomor
Para manajer dan teknisi suku cadang syaratan seperti prioritas-prioritas kendali aset dari peralatan yang
dan pasokan material internal meru- perbaikan dan pemeliharaan suku sedang dikerjakan, nomor pesanan
pakan bagian integral dari tim organ- cadang dan operasi material yang kerja, dan suku cadang yang diperlu-
isasi. Mereka dapat memanfaatkan tepat waktu. Pemasok-pemasok yang kan. Kontraktor memiliki kewajiban
volume pembelian organisasi untuk sudah dikontrak mengelola opsi-opsi dan tanggung jawab atas waktu yang
bernegosiasi secara terbuka dengan sumber primer dan sekunder un- dihabiskan untuk mendapatkan dan
banyak pemasok. Seiring waktu, mer- tuk memastikan ketersediaan suku mengirimkan suku cadang tepat wak-
eka membangun hubungan dengan cadang dan material, yang hanya me- tu sehingga teknisi tetap produktif
para pemasok utama, sekunder, dan merlukan pemantauan berkala oleh dan sesuai jadwal.
ketiga untuk memastikan ketersedi- tim manajemen peralatan. Vendor
aan suku cadang dan material demi akan menyediakan data yang mem- Ada pula opsi di mana para mana-
memaksimalkan produktivitas pera- validasi persediaan (investory), turn jer harus menggunakan konsinyasi.
latan. Komunikasi dan dukungan ter- rate, level min/maks, dan ukuran- Konsinyasi suku cadang dan material
hadap prioritas-prioritas operasional ukuran pasokan penting lainnya. meringankan kebutuhan biaya modal
dan perbaikan dimaksimalkan karena dan persediaan karena dipantau dan
baik para teknisi pemeliharaan mau- Perusahaan-perusahaan pemasok suku dikelola oleh pemasok pihak ketiga
pun suku cadang berada di bawah cadang dan material yang dikontrak atau keempat khusus untuk lini
rantai komando yang sama, mening- memanfaatkan keseluruhan volume produk. Suku cadang disediakan dan
katkan keterpaduan dan fokus pada pembelian mereka untuk bernego- di tempat khusus yang mirip dengan
produktivitas organisasi. siasi dengan para pemasok besar penjual otomatis, dan vendor dibayar
level nasional untuk mendapatkan saat suku cadang disalurkan.
Operasi pasokan suku cadang dan ma- diskon besar. Dengan menggunakan
terial yang dikelola secara internal volume ini, mereka juga membuat Organisasi-organisasi yang lebih besar
membutuhkan investasi awal yang kontrak dengan para pemasok sumber dengan wilayah geografis yang luas
signifikan. Suntikan modal diperlu- primer, sekunder, dan pihak ketiga dan banyak fasilitas pemeliharaan
kan untuk menyetok persediaan suku untuk memastikan ketersediaan suku harus mempertimbangkan kedua opsi
cadang dan material serta untuk cadang dan material untuk menjaga tersebut. Mengalihdayakan fungsi di
membeli sistem manajemen persedi- kewajiban kontrak. Biaya-biaya suku fasilitas-fasilitas pemeliharaan besar
aan dan teknologi yang dibutuhkan. cadang dan material yang sebenarnya, dan mengalihdayakannya di fasilitas-
Kompensasi staf, peralatan kantor, overhead, dan margin-margin keun- fasilitas yang lebih kecil atau jauh
dan kebutuhan ruang semuanya ter- tungan semuanya termasuk dalam ke- dan lokasi kerja tertentu dapat mem-
masuk dalam biaya overhead fungsi naikan harga yang sudah dikontrak. bawa suku cadang perbaikan dan
pemeliharaan peralatan dan harus operasi pasokan yang paling efisien
diperoleh kembali melalui penentuan Tim peralatan harus memelihara ko- untuk organisasi.
tarif peralatan. Berkurangnya perse- munikasi yang berkesinambungan dan
diaan dan biaya-biaya karena barang- efektif dengan tim manajemen ven- Seiring waktu, diversifikasi dan per-
barang yang menjadi kedaluwarsa, bandingan setiap opsi dapat meng-
dor. Loyalitas tim manajemen vendor
meski diminimalisir dengan fleksibili- kepada vendor yang dikontrak, ber-konfirmasi opsi yang diolah sendiri
tas internal dan penyesuaian secara potensi menimbulkan konflik denganatau dialihdayakan, atau kelanjutan
real-time, menambah biaya tamba- para teknisi pemeliharaan/teknisi dari rencana yang terdiversifikasi.
han untuk keseluruhan operasi. suku cadang. Pada akhirnya, adalah tanggung
jawab para manajer peralatan untuk
Idealnya, semua harus beroperasi se- memastikan suku cadang dan materi-
Alihdayakan pasokan suku cadang bagai satu kesatuan dalam mengejar al yang andal dan tepat waktu untuk
tujuan bersama. Satu titik pertemuan memaksimalkan produksi. Data akan
Operasi-operasi pasokan dan suku untuk mengatasi perubahan-peruba- menggambarkan metode yang paling
cadang yang dialihdayakan mengubah han prioritas dan perubahan-peruba- ekonomis.
peran manajer peralatan dari pen- han operasional jangka pendek lain-
gawasan aliran pasokan operasional nya harus diidentifikasi dengan jelas (www.constructionequipment.com)

DESEMBER 2021 EQUIPMENT INDONESIA 43

 AGRICULTURE
PENYEGARAN LOGO & TAGLINE MASSEY
FERGUSON MENYONGSONG HUT KE-175
Massey Ferguson dengan logo dan tagline yang lebih fresh.
Massey Ferguson mengumumkan tampilan baru yang
segar untuk logo Triple Triangle yang ikonik dan iden-
titas brand “Born to Farm” yang baru untuk meray-
akan ulang tahun ke-175 pada tahun 2022.
M
enyongsong hari ulang tahun
ke-175, produsen mesin-
mesin pertanian terkemuka,
Massey Ferguson, memberikan tampi-
lan baru yang segar pada logo dan
tagline-nya. “Massey Ferguson telah
menawarkan kepada para petani
di seluruh dunia mesin-mesin yang
mudah dan andal sejak diluncurkan
hampir 175 tahun lalu. Hanya sedikit
brand di seluruh dunia yang dapat
mengklaim dampak yang bertahan
lama seperti itu dalam industri per-
tanian. Massey Ferguson benar-benar
Born to Farm,” kata Eric Hansotia,
Chairman, Presiden dan Chief Execu-
tive Officer AGCO Corporation.
Luis Felli, Senior Vice President,
General Manager Massey Ferguson,
menambahkan, “Massey Ferguson
sekarang beralih dari produsen me-
sin-mesin pertanian murni menjadi
penyedia pengalaman-pengalaman
langsung dan handal yang memberi-
kan nilai terbaik bagi para petani
dan membuat bisnis mereka lebih
menguntungkan dan berkelanjutan.
“Pendekatan yang konsisten secara
global dan mengutamakan para pe­
tani ini memungkinkan para pelang-
gan mengalami transformasi brand
dengan cara-cara yang unik di seluruh
dunia. Dilengkapi dengan organisasi
global yang tersinkronisasi, wajar saja
untuk meluncurkan logo baru pada
momen yang belum pernah terjadi
sebelumnya dalam sejarah kita ini.”
44 EQUIPMENT INDONESIA DESEMBER 2021
FOTO: MF
Tahun 2020, kata Francesco Murro,
Wakil Presiden Pemasaran Global,
Pemberdayaan Penjualan & Kemi-
traan Massey Ferguson, menjadi
tahun brand global Massey Ferguson
yang baru. “Kami telah memikirkan
logo baru sejak kami meluncurkan
MF NEXT Concept di Agritechnica
2019. Era Baru MF mulai hidup den-
gan peluncuran MF 8S pada Juli 2020
diikuti dengan peluncuran lini produk
lengkap selama 18 bulan terakhir,
termasuk Acara Digital Born to Farm
September 2021 yang lalu. November
adalah bulan ikonik bagi merek terse-
but, jatuh tepat 63 tahun setelah
pengumuman pembuatan brand
dan logo ikoniknya. Saat kami
merayakan HUT ke-175 bengkel
peralatan pertanian pertama
Daniel Massey pada tahun 2022,
kami merasa ini adalah waktu
yang tepat untuk menyegarkan
logo sambil memperkenalkan
tagline baru yang sangat bermakna.”
Triple Triangle Massey Ferguson
Murro mengatakan, bentuk tiga segi
tiga merupakan ikon kuat yang telah di-
wujudkan Massey Ferguson sejak tahun
1958. “Logo baru kami adalah perpad-
uan antara warisan yang kuat dan nilai-
nilai merek yang segar. Ketiga segitiga
tersebut saling tumpang tindih untuk
mewakili hubungan dan kepercayaan
yang saling menguntungkan antara pet-
ani, dealer, dan merek,” ujarnya.
“Bekerja sebagai satu tim Massey
Ferguson Global, kami bertujuan
membuat operasi-operasi pertanian
lebih mudah, lebih menguntungkan,
dan lebih berkelanjutan di seluruh
dunia,” tambah Alfredo Jobke, Di-
rektur Pemasaran Global Massey
Ferguson.
Menurut Alfredo Jobke, Massey Fer-
guson ingin menggunakan logo baru
ini untuk mengundang para petani,
lebih dari sebelumnya, untuk men-
jadi bagian dari keluarga Born to
Farm Massey Ferguson. Pabrikan
ini juga mengambil kesempatan ini
untuk bertransisi ke desain yang
modern, ramping, dan datar sambil
memberikan logo ini kehidupan me-
lalui interaksi tiga segitiga yang sa­
ling terkait satu sama lain.
“Menggambarnya dengan satu ge­
rakan tunggal, padat, dan lugas men-
ciptakan tampilan gerakan. Desain
datar sangat mencerminkan dunia
digital kita saat ini, yang memung-
kinkan kita untuk memanipulasi logo
untuk menghidupkannya untuk web-
site kami, aplikasi pada smartphone
dan jam tangan pintar, atau bahkan
layar di dalam mesin-mesin itu sen­
diri,” terangnya.
Identitas brand global Massey
Ferguson meluncur pada 2022
Logo baru akan diterapkan secara
bertahap di seluruh dunia. Identitas
perusahaan itu sudah mulai dit-
ampilkan di saluran-saluran digital
dan akan diperbarui di semua ma-
teri pemasaran Massey Ferguson ke
depan. Perubahan ini membangun
momentum saat pabrikan ini bersiap
untuk merayakan HUT ke-175 mulai
Januari 2022.
Penyegaran logo dan tagline
Massey Ferguson memberi
pabrikan ini ke­sempatan
yang unik untuk menyela­
raskan kembali pesan-pesan
utama brand ini untuk fokus
pada pendekatan pertama
petani dan penggerak-peng-
gerak brand yang yang lugas, handal,
dapat diakses serta berkelanjutan.
Petani di seluruh dunia akan dapat
merasakan identitas merek Massey
Ferguson yang baru untuk pertama
kalinya mulai akhir Q1 2022. Pabri-
kan ini juga akan menerapkan penge-
nalan langkah demi langkah ke ber­
bagai fasilitas, pabrik, dan kantornya
di seluruh dunia, serta pada papan
nama jaringan dealer Massey Fer-
guson di seluruh dunia mulai tahun
2022. (Sumber: Massey Ferguson)
 Co-locating Events:

2022
2022

Organized by:

2022
w w w. in am ar ine - exhib i tion.net

The INDONESIA's Largest International Trade Fair for

Maritime & Offshore Industry

24 26 August 2022
JIExpo Kemayoran, Jakarta - Indonesia

Marine Marine Navigation Shipyard & Welding Coating & Port Offshore
Engine Equipment Satellite Shipbuilding Equipment Painting Equipment Industry

+62 21 - 54358118 info@gem-indonesia.com INAMARINE GEM INDONESIA

DESEMBER 2021 EQUIPMENT INDONESIA 45
 AGRICULTURE
JOHN DEERE LUNCURKAN
TRAKTOR-TRAKTOR 6R SERI BARU
John Deere sudah meluncurkan traktor-traktor baru seri 6R, dengan 14 model generasi baru
dari 110 hp hingga 250 hp yang menawarkan fitur-fitur yang makin pintar dan desain untuk
memungkinkan para operator makin nyaman dan produktivitas meningkat.
Traktor-traktor 6R seri baru John Deere yang diluncurkan baru-baru ini.
S
ejak diluncurkan
pada tahun 2011,
traktor-traktor John
Deere seri 6R sudah
menetapkan standar-stan-
dar baru, baik dalam hal
kinerja lapangan maupun
transportasi serta teknolo-
gi pertanian yang presisi.
Dengan 14 model generasi baru dari
110 hingga 250hp yang diumumkan
November lalu untuk pasar Eropa,
traktor-traktor ini menjadi makin
pintar untuk membantu para opera-
tor mencapai lebih produktivitas
yang makin tinggi lagi.
Selain itu, empat brand model baru
termasuk 6R 150 empat silinder,
yang ditujukan khusus untuk perta-
nian campuran, dan 6R 185 enam
silinder, traktor transportasi khusus
untuk para petani dan kontraktor
yang menghabiskan lebih banyak
waktu di jalan.
Sebuah fitur utama Seri 6R yang
baru adalah sistem Pengaturan Oto-
matis 1-Klik-Go terintegrasi, yang
membuat pengaturan traktor dan
implement menjadi lebih cepat dan
mudah. Operator dapat menghemat
hingga 90 persen klik tampilan di
lapangan dan traktor selalu disetel
dengan sempurna.
Semua pengaturan yang diperlukan
dapat direncanakan sebelumnya
dan dikelola di cloud, termasuk
46 EQUIPMENT INDONESIA
data agronomi seperti posisi yang benar dengan
batas-batas lahan dan garis satu klik, sementara Level
panduan. Setelah traktor to Horizon menghindari me-
melintasi batas-batas itu, numpahkan beban bucket.
profil yang tersimpan terse-
dia secara otomatis dan IPM (Intelligent Power Man-
bahkan para operator bisa agement) telah dibuat leb-
akurat dan menghindari ke- ih cerdas pada Seri 6R yang
salahan secara konsisten. baru. Ini berarti bahwa IPM
yang difungsikan dalam
Meski fitur AutoSetup mem- aplikasi transportasi dan
berikan kemudahan ke- PTO juga berguna untuk
pada para pengemudi, John memberikan tenaga kuda
Deere juga meningkatkan tambahan dalam aplikasi
kenyamanan operator. Di an- hidrolik sesuai kebutuhan.
tara fitur-fitur lainnya, tidak Kini model empat silinder
ada lagi dasbor di belakang dapat menghasilkan hingga
steering wheel sehingga 20hp dan model enam
meningkatkan jarak pandang silinder hingga 40hp saat
(visibilitas) ke depan, kon- menggunakan kipas hidro-
trol operator menggunakan lik, pompa, dan peralatan
JOHN DEERE sandaran tangan dan konsol hidrolik yang paling mem-
kanan. Semua pengaturan butuhkan tenaga yang kuat,
dan indikator disediakan misalnya wrapping baler,
sudut sebelah kanan. slurry tanker, dan bor.
Fitur baru lainnya adalah Pada akhir tahun 2022 sebuah
E-joystick, yang sangat ber- penerima (receiver) satelit
guna untuk pekerjaan front StarFire baru akan menawar-
loader. Operator dapat kan kinerja ag yang lebih pre-
dengan bebas mengkon- sisi. Apa pun tingkat akurasi
figurasi tata letak tombol- sinyal koreksi yang dipilih
tombol dan dapat dengan petani, receiver baru ini akan
mudah mengubah arah per- memberikan stabilitas sinyal
Kabin operator yang jalanan menggunakan tom- yang unggul saat beroperasi
lega dengan semua bol pembalik, sementara di area yang teduh.
pengaturan dan tom- sistem deteksi tangan khu-
bol kontrol di sudut sus menggantikan penutup Sorotan lain dari traktor Seri
kanan. pengaman sebelumnya. 6R terbaru ini adalah desain-
nya yang baru. Kap dan kaca
Untuk front loader, ter- spion berasal dari seri trak-
dapat sistem penimbangan tor John Deere yang lebih
dinamis yang memungkinkan besar, sedangkan sistem
penimbangan dilakukan saat nama dan penomoran juga
bergerak, tanpa harus ber- telah diadopsi dari model
henti. Selain itu, fitur Return Seri 7R, 8R dan 9R. Nama
to Position memungkinkan rangkaian 6R sekarang dii-
loader ditempatkan pada kuti dengan indikasi terpisah
Traktor John Deere Seri 6R. Foto: Desain kap dan kaca spion yang berasal dari seri
John Deere Walldorf GmbH & Co. KG traktor John Deere yang lebih besar.
DESEMBER 2021
 AGRICULTURE

dari tenaga kuda mesin. hemat bahan bakar di jalan.

Untuk memenuhi kebutu-
han-kebutuhan dari para
pelanggan individu, Seri
6R telah ditambah den-
gan empat model traktor
baru. Yang utama adalah
6R 185 yang ringkas dan
efisien yang menghasilkan
hingga 234hp dengan IPM
dan dirancang khusus untuk
pekerjaan transportasi, dit-
ambah 6R 150 dengan mesin
empat silinder dan muatan
tinggi, yang merupakan alat
serba guna yang sempurna
untuk pertanian campuran.
Juga terdapat banyak ban-
yak pilihan transmisi yang
tersedia dalam rangkaian
traktor-traktor baru ini.
Selain AutoQuad Plus dan
transmisi variabel tak te-
rhingga AutoPowr, para
pelanggan kini dapat memil-
ih opsi CommandQuad untuk
model empat silinder.
Raja jalan raya 6R 185
Traktor 6R 185 baru me-
nyasar para petani dan kon-
traktor yang mencari trak-
tor-traktor 6 silinder yang
ringkas, serba guna, dan
bertenaga untuk digunakan
terutama untuk transportasi,
tetapi juga mampu menan-
gani kebutuhan tenaga hi-
draulik yang berat.
Engine ini menghasilkan
daya maksimum hingga
234 hp dengan Intelligent
Power Management dalam
aplikasi transportasi, PTO,
dan hidrolik.
Traktor 6R 185 juga meru-
pakan mesin pertanian yang
gesit, karena jarak sumbu
rodanya yang pendek hanya
2,76m, yang membuatnya
lebih ringkas daripada mod-
el Seri 6R yang lebih besar
dengan jarak sumbu roda
2,8 atau 2,9m. Fitur ini,
dikombinasikan dengan me-
sin John Deere PowerTech
PSS 6,8 liter yang telah
terbukti dan transmisi Au-
toPowr yang sangat efisien,
membuat traktor ini sangat
Model unggulan 6R 250
telah menetapkan stan-
dar efisiensi baru dalam
aplikasi transportasi, dan
John Deere yakin bahwa 6R
185 akan menjadi ahli waris
yang layak di kelas ini.
Traktor 6R 150 yang serba
bisa
Pertanian-pertanian lebih
memilih traktor empat
silinder, tetapi tidak ingin
mengorbankan power.
Dengan peringkat power
maksimal 165 hp atau 177
hp dengan IPM, 6R 150 sek-
arang menjadi model em-
pat silinder terbesar dalam
seri ini, dan meng-cover
segmen traktor ini dengan
sempurna. Ukuran ban juga
telah ditingkatkan, dengan
opsi roda belakang tersedia
hingga 650/65 R38. Jarak
sumbu roda yang pendek
hanya 2,58m membuat
mesin ini sangat mudah
bermanuver. (Sumber: John
Deere/IVT International)

HARVESTER 931XC 8WD & FORWARDER 855-3 TAWARKAN

PRODUKTIVITAS TINGGI DI HAMPIR SEMUA MEDAN
Mesin forestry beroperasi di medan yang sulit dan
menantang. Dibuat untuk pekerjaan-pekerjaan for-
estry dan penebangan kayu di medan berat, kini
Komatsu menawarkan dua mesin baru, yaitu mesin
Harvester 931XC-3 8WD dan Forwarder 855-3.

D
irancang untuk kondi- medan lebih dekat daripada
si-kondisi ekstrem, alat berat 8WD lainnya den-
mulai dari pemang- gan desain poros belakang KOMATSU

kasan (penebangan) dengan yang paten (fixed), sangat Mesin Harvester 931XC-3 8WD (kiri) dan Forwarder 855-3 dari Komatsu.
cara cerdas hingga peneban- mengurangi ground pressure
gan akhir heavy duty, mesin di bagian belakang. Mesin ini
harvester Komatsu 931XC-3 menawarkan ground clear-  Kabin yang lega, luas gan produktivitas tinggi
8WD sangat lincah bermanu- ance yang tinggi dan traksidan modern: Salah satu hal dari hari ke hari di kelas
ver di sebagian besar jenis yang lebih kuat; traksi danpenting untuk meningkat- 14-metrik-ton. Alat ini
hutan dan medan. tenaga yang menyesuaikan kan produktivitas adalah menawarkan tenaga yang
transmisi hidrostatik; dan au-
kenyamanan dan visibilitas tangguh, gesit, dan fitur-
Dengan perpaduan tenaga, tomatic cab/crane leveling.
torsi dan penghematan bah- operator. Mesin ini memiliki fitur cerdas.
an bakar yang efektif, sistem  Crane paralel yang kabin berkualitas otomotif
 Kontrol mesin dan crane:
kerja alat ini sudah diopti- bertenaga: Mendukung pen- yang terdiri dari jendela Operator dapat memantau
malkan supaya memiliki ke- ingkatan produksi dengan depan yang besar, kursi
dan mengontrol segala ses-
cepatan kerja yang rendah, gerakan tuas kontrol tunggal ergonomis, pengatur suhu uatu mulai dari engine dan
yang meliputi powerband yang memperpanjang boom/ otomatis, peredam suara, crane hingga transmisi dan
yang lebar dan dukungan lengan pada jalur paralel. dan tempat penyimpanan
makanan (panas/dingin), tangga-tangga servis dengan
torsi tinggi untuk operasi- Sistem hidrolik tiga pompa sistem MaxiXT yang canggih.
operasi yang menantang. memungkinkan alat ini dapat serta antarmuka alat yang Semua fungsi khusus opera-
berputar, memasukkan kayu mudah dipahami. tor dapat disesuaikan untuk
 Sistem 8WD yang unik: dan bermanuver secara
Untuk penanganan kayu yang simultan, ditambah rotasi Forwarder Komatsu 855-3 mencapai sensitivitas dan
sangat baik, sistem penggerak kabin/crane ±180° dengan Mesin forwarder Kom- kecepatan yang diinginkan
ganda Komatsu Comfort Bo- atsu 835-3 membantu para setiap operator.
cabin/crane leveling 4 cara (Sumber: Komatsu)
gie 8WD yang unik mengikuti secara otomatis. operator bekerja den-

DESEMBER 2021 EQUIPMENT INDONESIA 47

 GLOBALEQUIPMENT

15 TAHUN SEDIAKAN SOLUSI OPTIMALISASI TENAGA KERJA

UNTUK PARA PEMILIK MESIN TAMBANG LIEBHERR
Immersive Tech-
nologies, selama
15 tahun terakhir,
menyediakan solusi
pelatihan simulator
Liebherr yang paling
efektif dan efisien
pada pertambangan
di seluruh dunia.

I
mmersive Technologies
memiliki sejarah pan-
jang dalam mendukung
para customer di sektor
tambang untuk melatih
operator-operator mereka
mengoperasikan alat berat
dengan aman dan efisien.
Selama 15 tahun terakhir,
perusahaan ini sudah mem-
berikan solusi pelatihan
simulator Liebherr yang
paling efektif dan efisien
pada pertambangan di se-
luruh dunia.
Pada tahun 2006, Immer-
sive Technologies mengem-
bangkan simulator pertama
untuk truk pengangkut
Liebherr T282 untuk pert-
ambangan besar di Amerika
Serikat. Setelah itu, rang-
kaian produk diperluas
secara cepat untuk mendu-
kung berbagai jenis mesin
Simulator untuk Shovel/Excavator Liebherr R9400
pengeruk, backhoe, dan
truk pengangkut tambahan.
Pengguna akhir terbesar
dari berbagai simulator
Liebherr adalah tambang
bijih besi tingkat 1 di
Australia Barat. Simulator
mesin-mesin Liebherr juga
memberikan manfaat yang
signifikan pada pertam-
bangan di 14 negara lain,
termasuk pada beberapa
pemenang Penghargaan
Peningkatan Bisnis Global.  kan laba yang mengun-
Program latihan operator
yang ditawarkan Immersive
Technologies telah meng-
hasilkan beberapa contoh
Simulator untuk Truk Pengangkut Liebherr T282C, T284
hasil terwujudnya nilai
pelanggan, di antaranya
adalah pengurangan waktu
sebesear 11% di lokasi,
pengurangan dalam insiden
penyalahgunaan alat berat
sebesar 36%, dan pening-
katan dalam kecepatan
penambangan instan sebe-
sar 8%.
“Kami terus fokus pada ha-
sil dari pelanggan-pelang-
gan yang telah memberi-
tungkan atas investasi bagi
banyak pemilik armada
peralatan Liebherr di selu-
ruh industri pertambangan.
Kami bangga mendukung
industri ini, mengingat
telah banyak pertamban-
gan yang mengoperasikan
berbagai macam peralatan
Liebherr dan mendapatkan
manfaat dari pendekatan
‘semua merek dan semua
model’ kami,” kata David
Anderson, CEO Immersive
Technologies, dalam rilis
yang diterima Equipment
Indonesia, Senin (15/11).
Immersive Technologies
adalah penyedia Advanced
Equipment Simulators tam-
bang permukaan dan bawah
tanah yang paling terjamin
dan paling teruji bagi indus-
tri pertambangan global. EI

ZOOMLION RILIS 16 MESIN YANG

Z
oomlion Heavy Industry Science & Technology Co.,
Ltd. (Zoomlion) merilis 16 mesin yang menggu-
nakan energi baru dalam delapan kategori utama
pada 16 November silam di Lugu Industrial Park, Chang-
sha, China. Produk-produk itu tidak hanya meliputi truck
crane bertenaga elektrik penuh pertama di dunia yang
diakui secara luas, ZTC250N-EV, tetapi juga debut be-
berapa rekor dunia lainnya: truk pompa bertenaga listrik
penuh, truk pompa hibrida 60 meter, dan off-road dump
truck berbadan lebar yang juga bertenaga listrik penuh
dengan bobot 118 ton. Mesin-mesin anyar tersebut
diklaim sebagai yang pertama di dunia.
Mesin-mesin Zoomlion tersebut mencakup delapan kat-
egori produk utama yang terdiri dari crane, pump truck,
mixing truck, aerial work platform (AWP), peralatan
darurat, excavator, peralatan tambang dan sasis heavy- ZOOMLION

duty, dengan kombinasi energi baru listrik murni, sel

bahan bakar hidrogen serta tenaga hibrid. Zoomlion merilis 16 produk energi baru yang proses
pembuatannya menggunakan konsep ramah lingkungan dan
Apa saja keunggulan dari rangkaian peralatan Zoomlion mendukung pertumbuhan global yang berkelanjutan.

48 EQUIPMENT INDONESIA DESEMBER 2021

 GLOBALEQUIPMENT

TELESCOPIC BOOM LIFT LITHIUM PERTAMA ZOOMLION

Zoomlion telah meluncurkan dua telescopic boom lift elektrik penuh, ZT22JE dan ZT26JE.

Z
oomlion memperke-
nalkan dua model
telescopic boom
lift yang bertenaga ele-
ktrik penuh, ZT22JE dan
ZT26JE. Kedua model itu
memiliki pengangkat paral-
lelogram pendek, dengan
ketinggian naik 4,5 meter
dan tinggi over clearance,
yang di bagian paling atas-
nya terdapat telescopic
boom tiga bagian dan se-
buah jib dengan artikulasi
130 derajat.
Model ZT22JE yang lebih
kecil menawarkan keting-
gian kerja 24,4 meter dan
jangkauan maksimum 17,9
meter dengan kapasitas
platform tak terbatas
300kg. Kapasitas maksimal
platform 450kg tersedia
hingga 16 meter.
Model ZT26J menawar-
kan ketinggian kerja 28,7
meter dan jangkauan
maksimal 22,1 meter
dengan kapasitas plat-
form tak terbatas 300kg.
Mesin ini juga memi-
liki kapasitas platform
maksimal 450kg hingga
jangkauan 20 meter.
Zoomlion ZT22JE
Tenaga dari mesin-mesin
akses ini bersumber dari
paket baterai lithium-
ion yang menggerakkan
dua motor. Pengisian dari
kosong hingga penuh me-
makan waktu tujuh jam.
Dengan berat masing-mas-
ing 13.200kg dan 17.900kg,
fitur-fiturnya meliputi peng-
gerak empat roda, putaran
terus menerus 360 derajat,
kemampuan menanjak 45
persen, dan kecepatan ja-
lan 5,5 km/jam.
Zoomlion ZT26JE
Unit-unit ini juga menggu-
nakan sistem telematika Z-
Assest yang dikembangkan
Zoomlion untuk memantau
level pengecasan baterai
mesin dan operasi kerja
secara general. Alat-alat
tersebut juga mematuhi
standar CE, ANSI, dan CSA
terbaru.
“Kami awalnya menginte-
grasikan tenaga lithium ke
dalam rangkaian mesin-
mesin scissor Zoomlion
pada 2019, mendahului
tren industri. Sekarang
kami memperluas teknolo-
gi canggih baterai lithium
ke dalam telescopic boom
lift kami. Seiring dengan
meningkatnya kesadaran
akan netralitas karbon,
kami percaya bahwa per-
mintaan produk-produk
electric boom akan tum-
buh secara signifikan di
lokasi-lokasi konstruksi,
terutama di Amerika
Utara dan Eropa,
baik di dalam mau-
pun di luar ruangan,”
kata Yi Zhong, Mana-
jer Litbang Zoomlion
Access, dilansir dari
laman pabrikan ini.
Jason Liu, direktur penjua-
lan dan pemasaran global
Zoomlion Access di luar
negeri, menambahkan:
“Babak baru elektrifikasi
telah dibuka di industri
akses, dan Zoomlion akan
mengambil langkah-lang-
kah untuk memberikan
solusi akses ramah lingkun-
gan di seluruh lini produk,
dengan elektrifikasi dan
keberlanjutan sebagai
fokus kami.”
(Sumber: Zoomlion)

MEMANFAATKAN ENERGI BARU

yang memanfaatkan energi baru tersebut? Dikutip dari
rilis Zoomlion, Rabu (1/12), beberapa keunggulan paling
signifikan adalah penghematan energi, ramah lingkun-
gan dan performa tinggi. Misalnya, truck crane 25 ton
ZTC250N-EV yang diluncurkan pada tahun 2020 memi-
liki kecepatan maksimum 90 km/jam, jangkauan yang
diklaim lebih dari 200 km dan kemampuan menanjak
maksimum 50 persen, sementara biaya konsumsi energi
keseluruhan berkurang menjadi hanya 35 persen dari
model-model diesel di kelas yang sama, dan tanpa emisi
pada level penggunaan yang sama.
Aplikasi-aplikasi yang canggih dari teknologi energi baru
Zoomlion telah diakui secara luas oleh pasar. Pada April
2019, Zoomlion merilis produk AWP energi baru yang
ditenagai oleh baterai lithium dan mencapai produksi
massal. Selanjutnya, perusahaan itu meluncurkan lebih
dari 20 produk energi baru yang banyak dijual di berb-
agai pasar. Pada tanggal 26 November, Zoomlion melun-
curkan AWP berlengan lurus 40 meter yang bertenaga
listrik penuh di dunia, ZT40JE-V. Saat ini, produk AWP
energi baru Zoomlion telah menyumbang 60 persen
pendapatan di segmen AWP.
“Zoomlion telah mengusulkan strategi pembangunan
hijau untuk mencapai ‘penghijauan’ seluruh siklus hidup
produk-produk kami dengan dampak yang minimal terh-
adap lingkungan dan kesehatan manusia dan masyarakat,
sambil memastikan tingkat pemanfaatan sumber daya
tertinggi dan mewujudkan pembangunan yang harmonis
dan berkelanjutan lewat kerja sama dengan para pelang-
gan kami untuk pada akhirnya menciptakan nilai tambah
bagi masyarakat dan lingkungan,” kata Fu Ling, chief
engineer dan wakil presiden Zoomlion.
Dewasa ini, Zoomlion telah menetapkan strategi
pengembangan hijau komprehensif yang mengintegra-
sikan desain hijau, manufaktur hijau, dan manajemen
hijau, yang mendorong industri alat berat menuju pen-
gurangan emisi dan keberlanjutan. (Sumber: Zoomlion)

DESEMBER 2021 EQUIPMENT INDONESIA 49

 GLOBALEQUIPMENT

CATERPILLAR UMUMKAN ALIANSI STRATEGIS

DENGAN NEWMONT UNTUK TAMBANG TANPA EMISI

C
aterpillar Inc. telah mengu-
mumkan aliansi strategis de­
ngan Newmont Corporation
untuk menghadirkan sistem penam-
bangan end-to-end yang bekerja
secara otomatis, tanpa emisi dan
terhubung sepenuhnya. Newmont
Corporation merupakan perusahaan
tambang emas terbesar dunia.
Secara bersama-sama, mereka akan
berkolaborasi untuk menciptakan
tambang yang lebih aman, lebih
produktif, dan secara substansial
mendukung Newmont dalam men-
capai target pengurangan emisi gas
rumah kaca (GRK) 2030 lebih dari
30%, dengan tujuan akhir menjadi nol source Industries Denise Johnson.
karbon bersih pada tahun 2050.
Merintis jalan menuju dekarbonisasi
sangat penting untuk masa depan
pertambangan. Armada tambang per-
mukaan dan bawah tanah Newmont
bertanggung jawab atas sekitar 40%
emisi karbon perusahaan itu. Mem-
bangun model baru untuk tambang
permukaan dan bawah tanah sangat
penting untuk mencapai target pe­
ngurangan emisi Newmont.
“Caterpillar berkomitmen untuk
memberikan kemajuan transfor-
masional dalam keselamatan, ke-
berlanjutan, dan teknologi,” kata
Jim Umpleby, chairman dan CEO
Caterpillar Inc. dikutip dari rilis
di tambang Cripple Creek dan Victor
(CC&V) Newmont di Colorado, AS dan
tambang Tanami di Wilayah Utara,
Australia. Tujuannya meliputi:
 Pengenalan sebuah armada peng­
angkutan otomatis hingga 16 kenda-
raan di CC&V yang direncanakan
hingga tahun 2023, dengan transisi
ke elektrifikasi armada pengangkutan
dan penerapan sistem elektrifikasi
CATERPILLAR dan infrastruktur canggih Caterpillar
Kiri ke kanan: Wakil Presiden Eksekutif dan
dengan pengiriman armada uji pada
Chief Operating Officer Newmont Rob Atkinson, tahun 2026. Langkah-langkah yang di-
Presiden dan Chief Executive Officer Newmont ambil meliputi memvalidasi teknologi
Tom Palmer, Chairman dan CEO Ca­terpillar Jim pengangkutan elektrik baterai jenis
Umpleby, dan Presiden Caterpillar Group, Re- ini yang pertama pada tahun-tahun
sebelum produksi penuh peralatan
pengangkutan listrik otonom.
 Caterpillar akan mengembangkan
Caterpillar, Rabu (10/11). truk bawah tanah tanpa emisi elek-
trik baterai pertamanya yang akan
“Kami berbagi dedikasi Newmont un- digunakan di Tanami pada tahun
tuk masa depan pengurangan karbon, 2026. Penggunaan tersebut mencakup
dan kami merasa terhormat untuk armada hingga 10 truk angkut bawah
bekerja sama pada upaya penting in- tanah bertenaga listrik baterai, yang
dustri ini.” didukung oleh sistem elektrifikasi dan
infrastruktur Caterpillar yang cang-
Berdasarkan perjanjian tersebut,
gih. Ini termasuk teknologi pengang-
Newmont berencana untuk mem-
berikan investasi awal sebesar $100 kutan listrik baterai pertama untuk
juta karena perusahaan itu mene- penambangan bawah tanah pada
tapkan tujuan awal otomatisasi dan tahun 2024, pengenalan teknologi
elektrifikasi untuk infrastruktur per- otonom baterai pada tahun 2025,
tambangan permukaan dan bawah dengan penyebaran penuh pada ta-
tanah serta armada pengangkutan hun 2026. EI

METSO OUTOTEC TAMBAH

KAPASITAS PRODUKSI PABRIK DI INDIA
Metso Outotec memperbesar kapasitas manufaktur per­ akan digunakan untuk memproduksi
alatan mobile track-mounted crushing & screening di Alwar, peralatan mobile McCloskey dan Lo-
Rajasthan, India. kotrack, yang mempekerjakan sekitar
200 orang tenaga tambahan. Setelah

M
etso Outotec menam-
bah kapasitas produksi
pabriknya di Alwar, Rajast-
han, India. Total nilai produksi pabrik
itu direncanakan tumbuh sebesar
30% dari level saat ini, dan kapasitas
mesin mobile yang terpasang di trek
global sebesar 15%. Pembangunan
fasilitas-fasilitas pabrik baru itu
direncanakan akan dimulai pada awal
2022, dan selesai pada akhir tahun,
melansir laporan www.aggbusiness.
com, Rabu (24/11).
Peningkatan kapasitas pabrik di India
Pemeriksaan pekerjaan pengelasan pada
pabrik Metso Outotec di Alwar, India
perluasan fasilitas-fasilitas produksi
itu rampung, pabrik ini akan menjadi
salah satu lokasi manufaktur terbesar
Metso Outotec, mempekerjakan seki-
tar 800 orang.
”Ini merupakan langkah lain dalam
mengembangkan bisnis domestik dan
ekspor kami di India. Pada saat yang
sama, kami juga berinvestasi secara
signifikan di bidang umber daya
teknik dan R&D di Alwar serta men-
jadikannya salah satu pusat teknik
global kami,” kata Markku Simula,
presiden area bisnis Agregat Metso
Outotec. EI

50 EQUIPMENT INDONESIA DESEMBER 2021

 Organized by:

2022
www.inagritech-exhibition.net

The 8 th Indonesia International Agricultural Machinery,

Equipment, Technology & Services Exhibition 2022
Held in Conjuction : Tractor / Transports Machinery Smart Irrigation Internet of Things (IoT) Smart Green House

Sugar Mach
Indonesia 2022

The INDONESIA's Largest International Trade Fair for

AGRICULTURE TECHNOLOGY SOLUTIONS
INAGRITECH 2019 FUN FACTS

15,000
sqm 9.000+
Exhibiting Area Companies 272 Visitors from 20 countries
(Indoor & Outdoor) From 22 Countries

24 26 AUGUST 2022
JIExpo Kemayoran, Jakarta - Indonesia

+62 21 - 54358118 info@gem-indonesia.com

+62 21 - 54358118 info@gem-indonesia.com INAGRITECH GEM INDONESIA
inamarine GEM INDONESIA
DESEMBER 2021 EQUIPMENT INDONESIA 51
 GLOBALEQUIPMENT

DEUTZ RAYAKAN PRODUKSI

ENGINE KE-10 JUTA
Produsen engine untuk mesin-mesin off-
highway, DEUTZ, telah merayakan produksi
mesin ke-10 juta dengan tuntasnya pem-
buatan satu unit TCG 7.8 H2.

E
ngine hidrogen de­
ngan enam silinder
ini merupakan engine
empat langkah, seperti
yang asli ditemukan di Co-
logne pada tahun 1876 oleh
Nicolaus August Otto, yang
mendirikan DEUTZ.
Saat ini, DEUTZ adalah
CEO DEUTZ dalam rilis yang
diterima Equipment Indone-
sia, Senin (15/11).
Ina Brandes, Menteri Trans-
portasi Negara Federal
Rhine-Westphalia Utara,
secara pribadi mengucap-
kan selamat kepada DEUTZ
karena telah mencapai FOTO: DEUTZ

pelopor sistem penggerak
ramah lingkungan untuk
aplikasi-aplikasi off-high-
way dan terus memperluas
jangkauan berbagai engine
berpenggerak rendah emisi
dan nol emisi.
“Mesin ke-10 juta ini meru-
pakan sebuah tonggak dalam
sejarah panjang dan suk-
ses kami, dan kami sangat
bangga untuk menandai
pencapaian ini. Baik diesel,
listrik, atau hidrogen, kami
membuat engine hari. Kami
mengembangkan mesin
terbersih dan paling efisien
di dunia demi pelanggan-
pelanggan kami. Bagaimana-
pun, kita hanya dapat
mencapai target-target
iklim Paris dengan bekerja
sama,” kata Dr. Frank Hiller,
tonggak bersejarah 10 juta
mesin. “Selama lebih dari
150 tahun, DEUTZ telah
membangun teknologi en-
gine yang menggerakkan
mesin-mesin dan kenda-
raan-kendaraan di hampir
setiap sudut dunia.
“DEUTZ mempertahankan
dan membangun tradisi
pendirinya Nicolaus August
Otto dengan mengem-
bangkan dan memproduksi
engine hibrida yang rendah
emisi, sel bahan bakar, dan
e-fuel. Semangat merintis
dan keterampilan-kete­
rampilan teknis yang dimili­
ki perusahaan ini sekarang
mendorong inovasi di Co-
logne yang berkontribusi
pada mobilitas yang lebih
baik dan lebih bersih. Sela-
Ina Brandes, Menteri Transportasi Negara Bagian Rhine-Westphalia
Utara, mengucapkan selamat kepada Dr. Frank Hiller, ketua dewan
manajemen DEUTZ, atas mesin DEUTZ ke-10 juta.
mat atas mesin ke-10 juta yang diluncurkan kembali
Anda, dan saya berharap pada tahun 2017.
yang terbaik untuk masa
Selain itu, kemitraan stra­
depan Anda,” kata Ina
Brandes. tegis dengan produsen sel
bahan bakar Blue World
DEUTZ memilih sebuah Technologies membantu
pendekatan netral teknolo- DEUTZ meningkatkan akti-
gi untuk memaksimalkan vitasnya di bidang sistem
kontribusinya terhadap ke- penggerak netral karbon.
berlanjutan. Perusahaan ini Tidak hanya itu, pada bulan
mempresentasikan engine Agustus silam, pabrikan en-
hidrogen pertama yang siap gine ini menyetujui semua
dipasarkan pada perte­ engine-nya yang memenuhi
ngahan Agustus tahun ini Stage V UE – standar emisi
dan berencana untuk ber- UE tertinggi – untuk digu-
produksi penuh pada tahun nakan bersama dengan ba-
2024. TCG 7.8 H2 meleng- han bakar alternatif.
kapi strategi elektrifikasi (Sumber: Deutz)

PROTOTIPE MINI EXCAVATOR LISTRIK YANMAR

YANMAR
Prototipe mini excavator Yanmar SV17e, yang akan
diluncurkan pada pameran bauma 2022.
Y
anmar Compact Equipment telah mengembangkan pro-
tipe mini excavator bertenaga listrik pertamanya, SV17e,
dengan peluncuran komersial penuh yang dijadwalkan
pada pameran Bauma pada Oktober 2022.
Digambarkan sebagai “langkah strategis penting dalam trans-
formasi Yanmar”, SV17e akan menyasar pelanggan-pelanggan
Eropa dan ditenagai dengan penggerak listrik dan baterai 48
volt dengan kemampuan pengisian cepat.
“Prototipe ini penting karena menunjukkan kemampuan kami
untuk menghadirkan kualitas dan keandalan teknologi mesin
konvensional kami yang sangat dihormati ke dalam arena elektri-
fikasi,” kata Cedric Durand, Direktur Manajemen Produk EMEA,
dikutip dari laman pabrikan asal Jepang ini pada Senin (22/11).
“Tapi kami sudah melangkah lebih jauh. Seperti biasa, opera-
tor menjadi perhatian utama dalam pengembangan mesin ini,
dan kami telah menantang diri kami sendiri untuk menghadirkan

52 EQUIPMENT INDONESIA DESEMBER 2021


kenyamanan, tenaga, kon-
trol, dan presisi yang kami
yakini akan melampaui ha-
rapan operator-operator
profesional.”
Penjualan versi produksi
akan dimulai di Bauma
pada Oktober 2022, se-
mentara prototipe yang
ada sekarang akan diuji di
lapangan.
Sota Takamo, Direktur
Teknik EMEA, mengatakan
bahwa sejauh ini Yanmar
sangat senang dengan per-
forma dari prototipe ini.
Mesin prototipe ini mele-
wati masa pengujian yang
ketat dan alat ini telah
bekerja dengan sangat
baik dalam semua tes ini.
CEO Yanmar Compact
Equipment, Guiliano Par-
odi, mengatakan bahwa
transformasi Yanmar akan
mencakup seluruh bis-
nisnya dan akan meliputi
produk-produk baru den-
gan teknologi bahan bakar
alternatif.
“Prototipe SV17e adalah
demonstrasi yang jelas
dari niat kami untuk
membangun bisnis yang
berkelanjutan bagi
pelanggan dan mitra deal-
er kami,” ujarnya.
Bagi mereka yang tidak
bisa menunggu sampai
pameran Bauma 2022
untuk melihat aksi SV17e
baru, Yanmar Compact
Equipment telah meny-
iapkan sebuah film teaser
pendek. Menonjolkan
power, kontrol dan presisi
dari mesin baru ini, film
pendek ini membuktikan
bahwa bahkan peker-
jaan terkecil pun layak
mendapatkan inovasi Yan-
mar.
Yanmar meluncurkan mini
excavator pertamanya
pada tahun 1968 dan
model zero-tail pertama
pada tahun 1993. Yanmar
memiliki empat pabrik di
Jepang, Prancis, Jerman,
dan AS. (Sumber: Yanmar)
DEUTZ & MAEDA LUNCURKAN CRAWLER
CRANE BERTENAGA LISTRIK PENUH
Maeda Crane sudah merilis produk pertama yang dilengkapi dengan
penggerak elektrik penuh, yang akan membantu lokasi-lokasi proyek
bangunan makin ramah lingkungan.
M
AEDA telah
mengembang-
kan prototipe
Crawler Crane CC1485 yang
sepenuhnya elektrik beker-
ja sama dengan pabrikan
mesin Jerman DEUTZ AG,
menurut rilis Maeda Mini
Crane, Kamis (18/11).
DEUTZ adalah pelopor
sistem penggerak netral
karbon untuk aplikasi-ap-
likasi off-road.
Crawler Crane CC1485
merupakan crane bertena-
ga listrik penuh model ke-
tiga MAEDA yang ditenagai
oleh baterai lithium-ion
disusul oleh mesin-mesin
spider crane, MC285CB-3
dan MC305CB.
Mesin prototipe ini dilun-
curkan pada acara DEUTZ
Days 21 di Coreum, Stock-
stadt, Jerman pada 18 dan
19 November 2021.
Crawler crane Maeda CC
1485 dilengkapi dengan peng-
gerak 360 volt yang ditenagai
dengan baterai lithium-ion.
Dengan output 40 kW, pera-
latan untuk proyek-proyek
konstruksi yang tanpa emisi
ini sangat bertenaga.
“Lokasi-lokasi konstruksi
yang ramah lingkungan seka-
rang menjadi kenyataan,
dan bukan sebuah mimpi
yang sulit diwujudkan. Kami
senang berada di sini ber-
sama MAEDA hari ini untuk
mempresentasikan prototipe
GLOBALEQUIPMENT
kendaraan listrik di lokasi dan pengalamannya yang
konstruksi. CC 1485 sudah telah terbukti dalam drive
berfungsi penuh. Penggerak train elektrifikasi untuk
listrik yang kami tawarkan peralatan off-highway,”
bekerja tanpa suara, efisien, urainya.
dan bebas emisi, bahkan
saat digunakan di lokasi ban-Dengan kapasitas beban
gunan,” kata Dr. Ing. Markus hingga 6 ton, mini crawler
Müller, Chief Technology Of- crane CC 1485 adalah
ficer Deutz AG. pembangkit tenaga lis-
trik dari seri-seri MAEDA
Tomiaki Habasaki, Executive crane. DEUTZ dan MAEDA
General Manager – Industrial juga akan memamerkan
Machinery Headquarters, peralatan ini pada pam-
mengatakan bahwa MAEDA eran dagang Bauma 2022,
telah berada di pasar kend- sehingga dapat dilihat oleh
araan listrik dengan mem- lebih banyak orang di in-
perkenalkan “spide-crane” dustri ini. Produksi penuh
kecil di Eropa. “Kami penggerak listrik DEUTZ
mengalami peningkatan diharapkan akan dimulai
permintaan yang kuat pada tahun 2023.
dari para pelanggan
kami untuk produk- “Kami berterima kasih
kepada Maeda atas keper-
produk yang ramah
lingkungan ini. cayaan dan proyek bersama
Untuk mengalir- yang menarik ini. Kami
kan tenaga listrik bangga dapat menyetrum
pada crawler alat berat ini dan mendu-
crane kami, kami kung Maeda dalam perjala-
nannya menuju mobilitas
memutuskan
pengembangan bebas emisi. Terima kasih!”
kata Michael Wellenzohn,
bersama den-
gan DEUTZ anggota dewan Deutz yang
bertanggung jawab atas
karena dike-
nal dengan penjualan, pemasaran, dan
layanan DEUTZ. EI
teknologi
DESEMBER 2021 EQUIPMENT INDONESIA 53
 GLOBALEQUIPMENT

ALIMAK GROUP RILIS SISTEM

PENGANGKUTAN SCAFFOLDING BARU
Alimak Group memperkenalkan produk per-
ancah (scaffolding) baru, STS 300, untuk indus-
tri konstruksi, yang membuat proses perancah
seefisien dan seaman mungkin. Alat ini sudah
didesain bekerja sama dengan PERI.

S
istem Transportasi Perancah Alimak STS 300 meru-
pakan sistem transportasi perancah inovatif yang
menawarkan berbagai fitur yang meningkatkan
keamanan dalam kombinasi dengan efisiensi. Proses
bongkar/pasang lebih cepat, sehingga pekerjaan menjadi
lebih produktif, lebih ergonomis, dan juga mendukung
gerakan horisontal di permukaan tanah yang membuat-
nya lebih ramah pengguna dan efisien.
Alimak STS 300 dirancang agar sesuai dengan perancah
PERI UP secara sempurna. Perancah PERI UP memastikan
perancah selalu dalam posisi terlindungi saat perakitan
maupun pembongkarannya.
“Kami selalu fokus memberikan nilai tambah pada cus-
tomer dan sangat senang dapat meluncurkan produk
scaffolding baru ini, yang tidak hanya akan meningkat-
kan produktivitas dan efisiensi, tetapi juga menyediakan
lingkungan kerja scaffolding yang lebih aman, lebih lan-
car, dan secara keseluruhan lebih baik bagi pelanggan-
pelanggan kami,” kata David Batson, Wakil Presiden
Eksekutif untuk divisi Konstruksi Alimak Group.
“Kami sangat senang dapat bermitra dengan Alimak
Group. Alimak STS 300 akan memungkinkan scaffolder
untuk meningkatkan seluruh proses logistik mereka,
mulai dari gudang menuju lokasi kerja dan seterusnya.
Karena pendekatan inovatif, waktu tunggu berkurang dan
mudah untuk merakit dan membongkar perancah ini,”
kata Thomas Imbacher dari divisi Pemasaran PERI AG.
Awalnya, Alimak STS 300 hanya akan tersedia di Jerman
tetapi akan diluncurkan secara bertahap ke lebih banyak
pasar, secara global. (Sumber: www.heavyquipmag.com)

KOMATSU KEMBANGKAN TEKNOLOGI UNTUK

KONSTRUKSI DI LUAR ANGKASA
K
omatsu telah
mengajukan per-
mohonan proposal
mengenai Proyek untuk
Mempromosikan Pengem-
bangan Teknologi Inovatif
untuk Konstruksi Otonom
Luar Angkasa (dikelola oleh
Kementerian Pertanahan,
Infrastruktur, Transpor-
tasi dan Pariwisata Jepang
bekerja sama dengan Ke-
menterian Pendidikan, Ke-
budayaan, Olahraga, Ilmu
Pengetahuan dan Teknologi, Teknologi kembar digital Komatsu dapat menyediakan kerangka kerja
mengutip laporan Heavy untuk mengoperasikan peralatan konstruksi di Bulan dan di tempat-
Equipment Guide, Senin tempat lain di luar angkasa.
(6/12).
Melalui kolaborasi ini, Kom-
atsu akan menyumbang-
kan pekerjaannya untuk
konstruksi dan penelitian
lanjutan yang akan difokus-
kan pada pengembangan
teknologi konstruksi untuk
misi luar angkasa, seperti di
Bulan. Dalam rangka kerja
sama tersebut, Komatsu
permukaan Bulan, sehingga
sangat penting untuk men-
ciptakan kembali kondisi-
kondisi lokasi dan mesin-
mesin secara tepat.
Komatsu bermaksud
melakukan studi kelayakan
untuk menguji kemung-
kinan mengembangkan
teknologi kembar digital
presisi tinggi, teknologi
dasar peralatan konstruksi
di bulan. Secara khusus,
ISTIMEWA
Komatsu akan membuat
dan mengoperasikan hy-
draulic excavator di dunia
maya dan membandingkan
pergerakannya dengan per-
alatan nyata di Bumi untuk
mengusulkan pengembangan teknologi kembar digital (digi- menguji presisi simulator.
tal twin technology) untuk peralatan konstruksi di bulan.
Komatsu juga akan men-
Melalui program tiga tahun, Komatsu akan bekerja untuk gatur kondisi permukaan
mencapai tempat kerja yang aman, sangat produktif, Bulan secara digital, dan
cerdas, dan bersih dengan memajukan otomatisasi dan memeriksa pergerakan
produk-produk otonomi mesin untuk mengoptimalkan excavator pada simulator
operasi-operasi konstruksi. Teknologi kembar digital ber- untuk mengidentifikasi ma-
manfaat untuk operasi-operasi di lingkungan luar angkasa salah-masalah yang diha-
- rumit untuk mendekati objek-objek yang sebenarnya di dapi peralatan di bulan. EI

54 EQUIPMENT INDONESIA DESEMBER 2021

 SHANTUI BULLDOZER
WILL LIGHTEN
YOUR BURDEN

Networking
Semarang I Surabaya I Denpasar I Kupang I Medan I Pekanbaru I Palembang I Batam
DESEMBER 2021 EQUIPMENT INDONESIA
I Balikpapan I Banjarmasin I Makassar I Kendari I Manado I Samarinda 55