ADHI - BEUTARI,KSO

Pembangunan Jalan Layang Akses Bandara Jenderal Ahmad Yani Semarang (MYC)

IDENTIFIKASI BAHAYA PENILAIAN RESIKO DAN PENGENDALIAN BAHAYA (IBPRPB)

KEGIATAN Tingkat Tingkat Tingkat Resiko Dpt Tingkat Tingkat Tingkat Resiko Dpt
PENGENDALIAN PENGENDALIAN YANG
No BAHAYA Keparahan Kemungkinan Resiko ditoleransi Keparahan Kemungkinan Resiko ditoleransi
Uraian Skenario YANG ADA DISYARATKAN
Pekerjaan Kondisi (R) (L) ( Rt ) Yes/No (R) (L) ( Rt ) Yes/No

I. PEKERJAAN PERSIAPAN
1.1 Pengukuran lapangan 1. Terinjak paku, duri dan Belum ada 3 3 9 No 1 Memakai APD 2 1 2 Yes
benturan benda keras Safety shoes,helm, & sarung
tangan
2 Bersihkan bahaya dari
duri dan semak-semak
2. Gigitan binatang Belum ada 3 3 9 No 1 Memakai APD 2 1 2 Yes
berbisa Safety shoes,helm, & sarung
tangan
2 Bersihkan area pekerjaan
sebelum bekerja
1,2 Soil Investigation 1 Tertabrak,macet Belum ada 4 3 12 No 1 Harus tersedia petugas 2 1 2 Yes
pengatur lalu-lintas/flagman
dan sarana
pengaturan/pengamanan
lalu-lintas yg cukup memadai
2
Harus ada koordinasi dengan
pihak lalu lintas terkait
1,3 Mobilisasi alat dan 1. Tabrakan, tertabrak, Belum ada 4 3 12 No 1 Harus tersedia petugas 2 1 2 Yes
Angkutan material macet pengatur lalu-lintas/flagman
dan sarana
pengaturan/pengamanan
lalu-lintas yg cukup memadai
2 Harus ada koordinasi dengan
pihak lalu lintas
 ADHI - BEUTARI,KSO
Pembangunan Jalan Layang Akses Bandara Jenderal Ahmad Yani Semarang (MYC)

IDENTIFIKASI BAHAYA PENILAIAN RESIKO DAN PENGENDALIAN BAHAYA (IBPRPB)

KEGIATAN Tingkat Tingkat Tingkat Resiko Dpt Tingkat Tingkat Tingkat Resiko Dpt
PENGENDALIAN PENGENDALIAN YANG
No BAHAYA Keparahan Kemungkinan Resiko ditoleransi Keparahan Kemungkinan Resiko ditoleransi
Uraian Skenario YANG ADA DISYARATKAN
Pekerjaan Kondisi (R) (L) ( Rt ) Yes/No (R) (L) ( Rt ) Yes/No

1,4 Pekerja tidur/istirahat di 1. Terlindas, terserempet Belum ada 4 2 8 No 1 Sebelum alat berat 1 2 2 Yes
kolong atau sekitar alat alat berat dihidupkan, operator harus
berat yg sedang di parkir memastikan bahwa tidak ada
1,5 Operasional Alat berat 1. Tertabrak, Belum ada 4 3 12 No 1 pekerja
Operatordikolong/disekitar
harus sudah 2 2 4 Yes
terkena/terserempet, terlatih/bersertifikat
tergilas
2. Terkena swing/manuver Belum ada 4 3 12 No 1 Dilarang mendekati 3 2 6 Yes
alat operasional alat
2 Dipasang barikade pd area
moving alat
3. Alat berat terguling Belum ada 4 3 12 No 1 Dibuatkan jln kerja yg aman 3 2 6 Yes
& tidak licin
2 Memakai APD
1,6 Lingkungan kantor 1. Pekerja mengalami sakit Belum ada 3 3 9 No 1 Kebersihan lingkungan harus 2 2 4 Yes
terjaga
2 Tersedia MCK yang cukup,
bersih serta memadai
3 Tersedianya P3K
4 Penerangan cukup
5 Dipasang rambu jaga
kebersihan
2. Bahaya Kebakaran Belum ada 4 3 12 No 1 Tersedia APAR 2 2 4 Yes
2 Dipasang rambu Bahaya
Kebakaran
3. Orang terkena aliran listrik Belum ada 3 3 9 No 1 Pasang Isolasi pd setiap 3 2 6 Yes
samb. dengan benar
2 Pas. Instalasi kabel dgn rapi
& tdk boleh kena air
4. Kabel terbakar Belum ada 3 3 9 No 1 Pemakaian tdk melebihi 3 2 6 Yes
kapasitas yg ada
1,7 Kebersihan, Kerapihan dan 1. Terkena benda Belum ada 3 3 9 No 1 Lokasi proyek harus bebas 2 1 2 Yes
Penerangan lokasi proyek tajam/pentalan material, dari sisa material yg
tersandung, berserakan & rapih
terpeleset/terperosok & 2 Penerangan harus cukup
terbentur memadai utk pekerjaan2
yang dilakukan pada malam
hari
1,8 Jalan kerja 1. Jalan berdebu Belum ada 3 4 12 No 1 Dilakukan penyiraman 1 2 2 Yes
1,9 Pandemi COVID 19 1. Terinfeksi COVID 19 Belum ada 5 4 20 No 1 Memakai Masker 2 3 6 Yes
2 Menjaga jarak >1,5M
3 Sering mencuci tangan
dengan sabun
4 Pemberian
suplemen/vitamin secara
periodik
 ADHI - BEUTARI,KSO
Pembangunan Jalan Layang Akses Bandara Jenderal Ahmad Yani Semarang (MYC)

IDENTIFIKASI BAHAYA PENILAIAN RESIKO DAN PENGENDALIAN BAHAYA (IBPRPB)

KEGIATAN Tingkat Tingkat Tingkat Resiko Dpt Tingkat Tingkat Tingkat Resiko Dpt
PENGENDALIAN PENGENDALIAN YANG
No BAHAYA Keparahan Kemungkinan Resiko ditoleransi Keparahan Kemungkinan Resiko ditoleransi
Uraian Skenario YANG ADA DISYARATKAN
Pekerjaan Kondisi (R) (L) ( Rt ) Yes/No (R) (L) ( Rt ) Yes/No

II. PEKERJAAN TANAH

II.1 Galian Tanah
II.1.1 Operasional Alat berat 1. Tertabrak, Belum ada 4 3 12 No 1 Operator harus sudah 2 2 4 Yes
terkena/terserempet, terlatih/bersertifikat
tergilas
2. Terkena swing/manuver Belum ada 4 3 12 No 1 Dilarang mendekati 3 2 6 Yes
alat operasional alat
2 Dipasang barikade pd area
moving alat
3. Alat berat terguling Belum ada 4 3 12 No 1 Dibuatkan jln kerja yg aman 3 2 6 Yes
& tidak licin
2 Memakai APD
4. Lokasi banjir Belum ada 4 4 16 No 1 Buat galian tepi,arahkan ke 3 2 6 Yes
sum-pit,lalu pompa airnya
keluar lokasi
5. Tanah galian longsor Belum ada 4 4 16 No 1 Buat kemiringan galian yang 3 2 6 Yes
aman
6. Terjatuh dalam galian Belum ada 4 4 16 No 1 Buat pagar 3 2 6 Yes
pengaman/pasang barikade
2 Buat tangga turun ke dalam
galian
3 Memakai APD
Safety shoes,helm, & sarung
tangan
II.1.2 Menggunakan Dump Truck 1. Tergelincir, Terperosok / Belum ada 4 3 12 No 1 Memastikan Dump Truck 2 2 4 Yes
terguling kondisi baik
2 Operator/supir harus punya
kompetensi (memiliki SIM)

3 Memastikan bak truck

tertutup
4 Memastikan tidak ada
pekerja disekitar truck pada
saat penurunan material
II.1.3 Pandemi COVID 19 1. Terinfeksi COVID 19 Belum ada 5 4 20 No 1 Memakai Masker 2 3 6 Yes
2 Menjaga jarak >1,5M
3 Sering mencuci tangan
dengan sabun
4 Pemberian
suplemen/vitamin secara
periodik
 ADHI - BEUTARI,KSO
Pembangunan Jalan Layang Akses Bandara Jenderal Ahmad Yani Semarang (MYC)

IDENTIFIKASI BAHAYA PENILAIAN RESIKO DAN PENGENDALIAN BAHAYA (IBPRPB)

KEGIATAN Tingkat Tingkat Tingkat Resiko Dpt Tingkat Tingkat Tingkat Resiko Dpt
PENGENDALIAN PENGENDALIAN YANG
No BAHAYA Keparahan Kemungkinan Resiko ditoleransi Keparahan Kemungkinan Resiko ditoleransi
Uraian Skenario YANG ADA DISYARATKAN
Pekerjaan Kondisi (R) (L) ( Rt ) Yes/No (R) (L) ( Rt ) Yes/No

II.2 Timbunan / Urugan

II.2.1 Operasional Alat 1. Terkena, tertimpa, Belum ada 4 3 12 No 1 Memakai APD 3 2 6 Yes
tertimbun dan terguling / 2 Memastikan kondisi alat yg
terperosok dipakai baik/layak pakai
3 Pasang pagar pengaman/
rambu bahaya
2. DT tergelincir / tabrakan Belum ada 3 3 9 No 1 Atur lalu lintas pd saat 2 2 4 Yes
dgn mobil lainnya kend. Keluar / masuk
2 Pasang sarana pengaman
lalu lintas yang cukup
3 Pastikan DT kondisi baik
3. Lokasi berdebu, iritasi Belum ada 3 3 9 No 1 Memakai APD, terutama 2 2 4 Yes
mata & pernafasan kaca mata & masker
terganggu 2 Lakukan penyiraman
4. Alat berat terperosok / Belum ada 4 3 12 No 1 Memastikan operator 2 2 4 Yes
tergelincir mempunyai keahlian khusus
punyai SIO & memahami
petunjuk kerja
2 Memastikan kondisi alat yg
dipakai baik/layak pakai
3 Pasang rambu peringatan
4 Memastikan ada pengawas
5. Tabrakan kendaraan pada Belum ada 3 4 12 No 1 Menyediakan flagman utk 3 2 6 Yes
waktu pengangkutan mengatur lalu lintas
6. Cuaca buruk ( hujan, angin Belum ada 3 4 12 No 1 Memastikan bekerja pada 2 2 4 Yes
kencang) cuaca cerah
2 Ajukan ijin sebelum kerja
II.2.2 Pandemi COVID 19 1. Terinfeksi COVID 19 Belum ada 5 4 20 No 1 Memakai Masker 2 3 6 Yes
2 Menjaga jarak >1,5M
3 Sering mencuci tangan
dengan sabun
4 Pemberian
suplemen/vitamin secara
periodik
 ADHI - BEUTARI,KSO
Pembangunan Jalan Layang Akses Bandara Jenderal Ahmad Yani Semarang (MYC)

IDENTIFIKASI BAHAYA PENILAIAN RESIKO DAN PENGENDALIAN BAHAYA (IBPRPB)

KEGIATAN Tingkat Tingkat Tingkat Resiko Dpt Tingkat Tingkat Tingkat Resiko Dpt
PENGENDALIAN PENGENDALIAN YANG
No BAHAYA Keparahan Kemungkinan Resiko ditoleransi Keparahan Kemungkinan Resiko ditoleransi
Uraian Skenario YANG ADA DISYARATKAN
Pekerjaan Kondisi (R) (L) ( Rt ) Yes/No (R) (L) ( Rt ) Yes/No

III. PEKERJAAN DRAINASE

III.1 Pasang/Penyetelan Gorong-gorong
III.1.1 Pengangkutan Gorong- 1 Cedera punggung Belum ada 3 3 9 No 1 Menggunakan alat bantu alat 1 2 2 Yes
gorong diakibatkan salah berat
pengangkatan 2 Cara posisi angkat junjung
yang benar
3 Kerjasama rekan kerja pada
saat pengangkatan
2 Tertimpa gorong - gorong Belum ada 4 3 12 No 1 Menggunakan APD 2 2 4 Yes
2 Berhati-hati dalam bekerja
III.1.2 Pengangkatan Gorong- 1 Pengikatan sling tidak Belum ada 4 3 12 No 1 Tali pengikat menggunakan 2 2 4 Yes
gorong sempurna pada posisi sling belt / sabuk
2 Petugas pengikat
bersertifikat /Ahli
2 Menggunakan alat Belum ada 4 3 12 No 1 Petugas pengikat 2 2 4 Yes
Excavator sehingga bersertifikat /Ahli
gerakannya kurang
fleksible menggunakan
3 Pengikatan Belum ada 4 3 12 No 1 Pekerja lainnya dilarang 2 2 4 Yes
sling, kemungkinannya mendekat
mudah meleset
III.1.3 Pandemi COVID 19 1. Terinfeksi COVID 19 Belum ada 5 4 20 No 1 Memakai Masker 2 3 6 Yes
2 Menjaga jarak >1,5M
3 Sering mencuci tangan
dengan sabun
4 Pemberian
suplemen/vitamin secara
 ADHI - BEUTARI,KSO
Pembangunan Jalan Layang Akses Bandara Jenderal Ahmad Yani Semarang (MYC)

IDENTIFIKASI BAHAYA PENILAIAN RESIKO DAN PENGENDALIAN BAHAYA (IBPRPB)

KEGIATAN Tingkat Tingkat Tingkat Resiko Dpt Tingkat Tingkat Tingkat Resiko Dpt
PENGENDALIAN PENGENDALIAN YANG
No BAHAYA Keparahan Kemungkinan Resiko ditoleransi Keparahan Kemungkinan Resiko ditoleransi
Uraian Skenario YANG ADA DISYARATKAN
Pekerjaan Kondisi (R) (L) ( Rt ) Yes/No (R) (L) ( Rt ) Yes/No

III.2 Saluran Beton, Inlet & Outlet

III.2.1 Pekerjaan Pengecoran
III.2.1.1 Pengecoran beton 1. Terkena tumpahan adukan Belum ada 4 3 12 No 1 Gunakan aba-aba kepada 3 2 6 Yes
beton dari mixer,tertabrak operator dgn benar
truck mixer
2 Memakai APD
(Sepatu (safety shoes) dan
Helm)
2. Terpeleset, jatuh Belum ada 3 3 9 No 1 Dibuatkan jalan kerja yg 2 2 4 Yes
aman & tdk licin
2 Memakai APD
(Safety shoes dan Helm)
3. Mata terpercik beton Belum ada 3 4 12 No 1 Memakai APD, terutama 3 2 6 Yes
segar safety glasses
III.2.1.2 Angkutan material beton 1. Truck mixer terguling Belum ada 3 3 9 No 1 Meratakan & memadatkan 2 2 4 Yes
jalan kerja
III.2.1.3 Pandemi COVID 19 1. Terinfeksi COVID 19 Belum ada 5 4 20 No 1 Memakai Masker 2 3 6 Yes
2 Menjaga jarak >1,5M
3 Sering mencuci tangan
dengan sabun
4 Pemberian
suplemen/vitamin secara
periodik
III.2.2 Pekerjaan Bekisting
III.2.2.1 Pembuatan & pemasangan 1. Terkena benda Belum ada 3 4 12 No 1 Memakai APD (Safety shoes 2 3 6 Yes
bekisting tajam/tumpul & helm)
2 Penempatan bekisting ditata
yang rapi (5R)
2. Bekisting jebol karena Belum ada 5 3 15 No 1 Menggunakan APD (helm, 3 2 6 Yes
beton menumpuk sepatu safety)
2 Diarahkan/diatur supaya
beton tdk menumpuk
III.2.2.2 Pandemi COVID 19 1. Terinfeksi COVID 19 Belum ada 5 4 20 No 1 Memakai Masker 2 3 6 Yes
2 Menjaga jarak >1,5M
3 Sering mencuci tangan
dengan sabun
4 Pemberian
suplemen/vitamin secara
periodik
 ADHI - BEUTARI,KSO
Pembangunan Jalan Layang Akses Bandara Jenderal Ahmad Yani Semarang (MYC)

IDENTIFIKASI BAHAYA PENILAIAN RESIKO DAN PENGENDALIAN BAHAYA (IBPRPB)

KEGIATAN Tingkat Tingkat Tingkat Resiko Dpt Tingkat Tingkat Tingkat Resiko Dpt
PENGENDALIAN PENGENDALIAN YANG
No BAHAYA Keparahan Kemungkinan Resiko ditoleransi Keparahan Kemungkinan Resiko ditoleransi
Uraian Skenario YANG ADA DISYARATKAN
Pekerjaan Kondisi (R) (L) ( Rt ) Yes/No (R) (L) ( Rt ) Yes/No

III.2.3 Pekerjaan Fabrikasi Baja Tulangan

III.2.3.1 Fabrikasi baja tulangan 1. Tersayat ujung tulangan Belum ada 4 4 16 No 1 Memakai sarung tangan 3 1 3 Yes
2. Jari tangan terjepit Belum ada 5 4 20 No 1 Mesin ditutup panel,kecuali 2 2 4 Yes
jalur pemotong besi,sehingga
pekerja terlindung dari
putaran roda gigi mesin
2 Memakai sarung tangan
3 Periksa alat sebelum dipakai,
alt hrs berjalan normal
4 Penempatan besi hrs diatur
dgn benar (5R)
III.2.3.2 Pengangkutan/langsir 1. Terkena benda Belum ada 4 4 16 No 1 Memakai APD (Safety shoes 3 2 6 Yes
material baja tulangan tajam/tumpul & helm)
III.2.3.3 Pandemi COVID 19 1. Terinfeksi COVID 19 Belum ada 5 4 20 No 1 Memakai Masker 2 3 6 Yes
2 Menjaga jarak >1,5M
3 Sering mencuci tangan
dengan sabun
4 Pemberian
suplemen/vitamin secara
periodik
III.2.4 Pekerjaan Pasangan Batu
III.2.4. Pengangkatan/langsir 1. Terkena/tertimpa benda Belum ada 3 3 9 No 1 Menurunkan batu dengan 3 2 6 Yes
1 material tajam/tumpul hati-hati
2 Memakai APD
(Sepatu (safety shoes) dan
Helm)
III.2.4. Pasangan batu 1. Terpeleset, kejatuhan Belum ada 3 3 9 No 1 Dibuatkan jln kerja yg aman 3 2 6 Yes
2 benda & tdk licin
2 Memakai APD
(Sepatu (safety shoes) dan
Helm)
III.2.4.3 Pandemi COVID 19 1. Terinfeksi COVID 19 Belum ada 5 4 20 No 1 Memakai Masker 2 3 6 Yes
2 Menjaga jarak >1,5M
3 Sering mencuci tangan
dengan sabun
4 Pemberian
suplemen/vitamin secara
periodik
 ADHI - BEUTARI,KSO
Pembangunan Jalan Layang Akses Bandara Jenderal Ahmad Yani Semarang (MYC)

IDENTIFIKASI BAHAYA PENILAIAN RESIKO DAN PENGENDALIAN BAHAYA (IBPRPB)

KEGIATAN Tingkat Tingkat Tingkat Resiko Dpt Tingkat Tingkat Tingkat Resiko Dpt
PENGENDALIAN PENGENDALIAN YANG
No BAHAYA Keparahan Kemungkinan Resiko ditoleransi Keparahan Kemungkinan Resiko ditoleransi
Uraian Skenario YANG ADA DISYARATKAN
Pekerjaan Kondisi (R) (L) ( Rt ) Yes/No (R) (L) ( Rt ) Yes/No

IV. PEKERJAAN LAPIS PONDASI AGREGAT

IV.1 Lapis Pondasi Agregat Kelas A & B
IV.1.1 Pengangkutan material 1. Terjadi kecelakaan kend. Belum ada 4 3 12 No 1 Atur lalu lintas pd saat kend. 3 2 6 Yes
Waktu masuk/keluar Keluar/masuk
2. Terjadi slip/tergelincir Belum ada 4 3 12 No 1 Angkutan material ditutup 3 2 6 Yes
kendaraan lain yg lewat dengan terpal
2 Bila ada material yg jatuh
segera dibersihkan
3. Cheker terjepit pintu DT & Belum ada 4 3 12 No 1 Pakai APD 3 1 3 Yes
kejatuhan material 2 Selalu hati-hati & waspada
pada saat bekerja
IV.1.2 Penghamparan/Operasional 1. Tertabrak, Belum ada 4 3 12 No 1 Operator harus sudah 2 2 4 Yes
Alat berat terkena/terserempet, terlatih/bersertifikat
tergilas alat berat
2. Terkena swing/manuver Belum ada 4 3 12 No 1 Dilarang mendekati 3 2 6 Yes
alat operasional alat
2 Dipasang barikade pd area
moving alat
3. Alat berat terguling Belum ada 4 3 12 No 1 Dibuatkan jln kerja yg aman 3 2 6 Yes
& tidak licin
2 Memakai APD
IV.1.3 Pandemi COVID 19 1. Terinfeksi COVID 19 Belum ada 5 4 20 No 1 Memakai Masker 2 3 6 Yes
2 Menjaga jarak >1,5M
3 Sering mencuci tangan
dengan sabun
4 Pemberian
suplemen/vitamin secara
periodik
 ADHI - BEUTARI,KSO
Pembangunan Jalan Layang Akses Bandara Jenderal Ahmad Yani Semarang (MYC)

IDENTIFIKASI BAHAYA PENILAIAN RESIKO DAN PENGENDALIAN BAHAYA (IBPRPB)

KEGIATAN Tingkat Tingkat Tingkat Resiko Dpt Tingkat Tingkat Tingkat Resiko Dpt
PENGENDALIAN PENGENDALIAN YANG
No BAHAYA Keparahan Kemungkinan Resiko ditoleransi Keparahan Kemungkinan Resiko ditoleransi
Uraian Skenario YANG ADA DISYARATKAN
Pekerjaan Kondisi (R) (L) ( Rt ) Yes/No (R) (L) ( Rt ) Yes/No

V. PEKERJAAN PERKERASAN
V.1 Pekerjaan Perkerasan Beton
V.1.1 Pekerjaan Pengecoran
V.1.1.1 Pengecoran beton 1. Terkena tumpahan adukan Belum ada 4 3 12 No 1 Operator/supir harus punya 3 2 6 Yes
beton dari DT, tertabrak kompetensi (memiliki SIM)
DT (apabila memakai DT)
2 Gunakan aba-aba kepada
operator/sopir dgn benar
3 Memakai APD
(Sepatu (safety shoes) dan
Helm)
2. Terpeleset, jatuh Belum ada 3 3 9 No 1 Dibuatkan jalan kerja yg 2 2 4 Yes
aman & tdk licin
2 Memakai APD
(Sepatu (safety shoes) dan
Helm)
3. Mata terpercik beton Belum ada 3 4 12 No 1 Memakai APD, terutama 3 2 6 Yes
segar safety glasses
V.1.1.2 Pandemi COVID 19 1. Terinfeksi COVID 19 Belum ada 5 4 20 No 1 Memakai Masker 2 3 6 Yes
2 Menjaga jarak >1,5M
3 Sering mencuci tangan
dengan sabun
4 Pemberian
suplemen/vitamin secara
V.1.1.2 Angkutan material beton 1. Agitator truck terguling Belum ada 3 3 9 No 1 Meratakan & memadatkan 2 2 4 Yes
jalan kerja
V.1.1.3 Pandemi COVID 19 1. Terinfeksi COVID 19 Belum ada 5 4 20 No 1 Memakai Masker 2 3 6 Yes
2 Menjaga jarak >1,5M
3 Sering mencuci tangan
dengan sabun
4 Pemberian
suplemen/vitamin secara
periodik
 ADHI - BEUTARI,KSO
Pembangunan Jalan Layang Akses Bandara Jenderal Ahmad Yani Semarang (MYC)

IDENTIFIKASI BAHAYA PENILAIAN RESIKO DAN PENGENDALIAN BAHAYA (IBPRPB)

KEGIATAN Tingkat Tingkat Tingkat Resiko Dpt Tingkat Tingkat Tingkat Resiko Dpt
PENGENDALIAN PENGENDALIAN YANG
No BAHAYA Keparahan Kemungkinan Resiko ditoleransi Keparahan Kemungkinan Resiko ditoleransi
Uraian Skenario YANG ADA DISYARATKAN
Pekerjaan Kondisi (R) (L) ( Rt ) Yes/No (R) (L) ( Rt ) Yes/No

V.1.2 Pekerjaan Bekisting

V.1.2.1 Pembuatan & pemasangan 1. Terkena benda Belum ada 3 4 12 No 1 Memakai APD (Safety shoes 2 3 6 Yes
bekisting tajam/tumpul & helm)
2 Penempatan bekisting ditata
yang rapi (5R)
2. Bekisting jebol karena Belum ada 5 3 15 No 1 Menggunakan APD (helm, 3 2 6 Yes
beton menumpuk sepatu safety)
2 Diarahkan/diatur supaya
beton tdk menumpuk
V.1.2.2 Pandemi COVID 19 1. Terinfeksi COVID 19 Belum ada 5 4 20 No 1 Memakai Masker 2 3 6 Yes
2 Menjaga jarak >1,5M
3 Sering mencuci tangan
dengan sabun
4 Pemberian
suplemen/vitamin secara
periodik
V.1.3 Pekerjaan Fabrikasi Baja Tulangan
V.1.3.1 Fabrikasi baja tulangan 1. Tersayat ujung tulangan Belum ada 4 4 16 No 1 Memakai sarung tangan 3 1 3 Yes
2 Jari tangan terjepit Belum ada 5 4 20 No 1 Mesin ditutup panel,kecuali 2 2 4 Yes
jalur pemotong besi,sehingga
pekerja terlindung dari
putaran roda gigi mesin

2 Memakai sarung tangan

3 Periksa alat sebelum dipakai,
alt hrs berjalan normal
4 Penempatan besi hrs diatur
dgn benar (5R)
V.1.3.2 Pandemi COVID 19 1. Terinfeksi COVID 19 Belum ada 5 4 20 No 1 Memakai Masker 2 3 6 Yes
2 Menjaga jarak >1,5M
3 Sering mencuci tangan
dengan sabun
4 Pemberian
suplemen/vitamin secara
periodik
V.1.3.2 Pengangkutan/langsir 1. Terkena benda Belum ada 4 4 16 No 1 Memakai APD (Safety shoes 3 2 6 Yes
material baja tulangan tajam/tumpul & helm)
V.1.3.3 Pandemi COVID 19 1. Terinfeksi COVID 19 Belum ada 5 4 20 No 1 Memakai Masker 2 3 6 Yes
2 Menjaga jarak >1,5M
3 Sering mencuci tangan
dengan sabun
4 Pemberian
suplemen/vitamin secara
periodik
 ADHI - BEUTARI,KSO
Pembangunan Jalan Layang Akses Bandara Jenderal Ahmad Yani Semarang (MYC)

IDENTIFIKASI BAHAYA PENILAIAN RESIKO DAN PENGENDALIAN BAHAYA (IBPRPB)

KEGIATAN Tingkat Tingkat Tingkat Resiko Dpt Tingkat Tingkat Tingkat Resiko Dpt
PENGENDALIAN PENGENDALIAN YANG
No BAHAYA Keparahan Kemungkinan Resiko ditoleransi Keparahan Kemungkinan Resiko ditoleransi
Uraian Skenario YANG ADA DISYARATKAN
Pekerjaan Kondisi (R) (L) ( Rt ) Yes/No (R) (L) ( Rt ) Yes/No

V.2 Pekerjaan Tack Coat

V.2.1 Penyemprotan/Gelar Tack 1. Pekerja terkena tekanan Belum ada 3 3 9 No 1 Berhati - hati dalam bekerja 2 2 4 Yes
Coat angin tack coat
2 Dilarang Bercanda saat
2. Mata Terkena semprotan Belum ada 3 3 9 No 1 Memakai APD (terutama 3 1 3 Yes
tack coat Kacamata Safety)
V.2.1 Pandemi COVID 19 1. Terinfeksi COVID 19 Belum ada 5 4 20 No 1 Memakai Masker 2 3 6 Yes
2 Menjaga jarak >1,5M
3 Sering mencuci tangan
dengan sabun
4 Pemberian
suplemen/vitamin secara
periodik
V.3 Pekerjaan Asphal
V.3.1 Penggelaran Asphal 1. Tertabrak/terserempet Belum ada 4 4 16 No 1 Menyediakan flagman utk 3 1 3 Yes
kendaraan mengatur lalu lintas
2. Terkena swing/manuver Belum ada 4 3 12 No 1 Dilarang mendekati 3 2 6 Yes
alat operasional alat
2 Dipasang barikade pd area
moving alat
3. Terkena Asphalt panas Belum ada 4 3 12 No 1 Memakai APD 3 2 6 Yes
V.3.2 Pandemi COVID 19 1. Terinfeksi COVID 19 Belum ada 5 4 20 No 1 Memakai Masker 2 3 6 Yes
2 Menjaga jarak >1,5M
3 Sering mencuci tangan
dengan sabun
4 Pemberian
suplemen/vitamin secara
periodik
VI. PEKERJAAN STRUKTUR BETON
VI.1 Pekerjaan Beton
VI.1.1 Pengecoran beton 1. Terkena tumpahan adukan Belum ada 4 3 12 No 1 Gunakan aba-aba kepada 3 2 6 Yes
beton dari mixer,tertabrak operator dgn benar
TM 2 Memakai APD
(Sepatu (safety shoes) dan
Helm)
2. Terpeleset, jatuh Belum ada 3 3 9 No 1 Dibuatkan jalan kerja yg 2 2 4 Yes
aman & tdk licin
2 Memakai APD
(Sepatu (safety shoes) dan
Helm)
3. Mata terpercik beton Belum ada 3 4 12 No 1 Memakai APD, terutama 3 2 6 Yes
segar safety glasses
VI.1.2 Angkutan material beton 1. Agitator truck terguling Belum ada 3 3 9 No 1 Meratakan & memadatkan 2 2 4 Yes
jalan kerja
VI.1.3 Pandemi COVID 19 1. Terinfeksi COVID 19 Belum ada 5 4 20 No 1 Memakai Masker 2 3 6 Yes
2 Menjaga jarak >1,5M
3 Sering mencuci tangan
dengan sabun
4 Pemberian
suplemen/vitamin secara
periodik
 ADHI - BEUTARI,KSO
Pembangunan Jalan Layang Akses Bandara Jenderal Ahmad Yani Semarang (MYC)

IDENTIFIKASI BAHAYA PENILAIAN RESIKO DAN PENGENDALIAN BAHAYA (IBPRPB)

KEGIATAN Tingkat Tingkat Tingkat Resiko Dpt Tingkat Tingkat Tingkat Resiko Dpt
PENGENDALIAN PENGENDALIAN YANG
No BAHAYA Keparahan Kemungkinan Resiko ditoleransi Keparahan Kemungkinan Resiko ditoleransi
Uraian Skenario YANG ADA DISYARATKAN
Pekerjaan Kondisi (R) (L) ( Rt ) Yes/No (R) (L) ( Rt ) Yes/No

VI.2 Pekerjaan Bekisting

III.2.2.1 Pembuatan & pemasangan 1. Terkena benda Belum ada 3 4 12 No 1 Memakai APD (Safety shoes 2 3 6 Yes
bekisting tajam/tumpul & helm)
2 Penempatan bekisting ditata
yang rapi (5R)
2. Bekisting jebol karena Belum ada 5 3 15 No 1 Menggunakan APD (helm, 3 2 6 Yes
beton menumpuk sepatu safety)
2 Diarahkan/diatur supaya
beton tdk menumpuk
III.2.2.1 Pandemi COVID 19 1. Terinfeksi COVID 19 Belum ada 5 4 20 No 1 Memakai Masker 2 3 6 Yes
2 Menjaga jarak >1,5M
3 Sering mencuci tangan
dengan sabun
4 Pemberian
suplemen/vitamin secara
periodik
VI.2 Pekerjaan Fabrikasi Baja Tulangan
VI.2.1 Fabrikasi baja tulangan 1. Tersayat ujung tulangan Belum ada 4 4 16 No 1 Memakai sarung tangan 3 1 3 Yes
2 Jari tangan terjepit Belum ada 5 4 20 No 1 Mesin ditutup panel,kecuali 2 2 4 Yes
jalur pemotong besi,sehingga
pekerja terlindung dari
putaran roda gigi mesin
2 Memakai sarung tangan 3 1 3 Yes
3 Periksa alat sebelum dipakai,
alt hrs berjalan normal
4 Penempatan besi hrs diatur
dgn benar (5R)
VI.2.2 Pengangkutan/langsir 1. Terkena benda Belum ada 4 4 16 No 1 Memakai APD (Safety shoes 3 2 6 Yes
material baja tulangan tajam/tumpul & helm)
VI.2.3 Pandemi COVID 19 1. Terinfeksi COVID 19 Belum ada 5 4 20 No 1 Memakai Masker 2 3 6 Yes
2 Menjaga jarak >1,5M
3 Sering mencuci tangan
dengan sabun
4 Pemberian
suplemen/vitamin secara
periodik
 ADHI - BEUTARI,KSO
Pembangunan Jalan Layang Akses Bandara Jenderal Ahmad Yani Semarang (MYC)

IDENTIFIKASI BAHAYA PENILAIAN RESIKO DAN PENGENDALIAN BAHAYA (IBPRPB)

KEGIATAN Tingkat Tingkat Tingkat Resiko Dpt Tingkat Tingkat Tingkat Resiko Dpt
PENGENDALIAN PENGENDALIAN YANG
No BAHAYA Keparahan Kemungkinan Resiko ditoleransi Keparahan Kemungkinan Resiko ditoleransi
Uraian Skenario YANG ADA DISYARATKAN
Pekerjaan Kondisi (R) (L) ( Rt ) Yes/No (R) (L) ( Rt ) Yes/No

VII. PEKERJAAN GIRDER

VII.1 Pengangkutan Girder ke
VII.2 Penataan/Penempatan di
lapangan
1. Terserempet / tertabrak
1. Ikatan sling pada girder
lepas/putus
2. Tertimpa/tergencet girder
pada saat pengangkatan
3. Girder miring/terguling
Belum ada 4 3 12 No 1 Memasang rambu peringatan 3 2 6 Yes
- "RAMBU ORANG BEKERJA"
- HATI - HATI ! KELUAR MASUK
KENDARAAN PROYEK
2 Menempatkan petugas
pengatur lalu lintas/flagman
Belum ada 5 3 15 No 1 Petugas rigger harus memiliki 2 2 4 Yes
kompetensi dibidang
pengikatan
2 Metode pengikatan harus
mengikuti standar yang telah
di tetapkan
3 Pemilihan jenis sling,kait dan
perlengkapan lainnya harus
sesuai dengan material/jenis
girder dan metode ikatan
4 Dipilih kualitas sling yang
layak pakai (tidak rusak
,rapuh/rusak)
5 Pekerja berada pada jarak
yang aman
6 Monitorng saat
pengangkatan dan
penempatan girder
Belum ada 5 3 15 No 1 Dilakukan penyuluhan 2 2 4 Yes
mengenai metode arah
pengangkatan balok girder
sebelum pekerjaan dimulai
2 Harus ada pengawas
pekerjaan pengangkatan
balok girder yang selalu
berada di tempat saat
pekerjaan berlangsung
3 Diberikan batasan area
berbahaya atau dipasang
rambu peringatan
4 Pakai APD
(Helm,Sepatu,Sarung tangan
dan safety Shoes)
Belum ada 5 3 15 No 1 Landasan harus padat dan 2 2 4 Yes
rata, kayu untuk ganjal harus
tersedia dan cukup kuat
 ADHI - BEUTARI,KSO
Pembangunan Jalan Layang Akses Bandara Jenderal Ahmad Yani Semarang (MYC)
IDENTIFIKASI BAHAYA PENILAIAN RESIKO DAN PENGENDALIAN BAHAYA (IBPRPB)
KEGIATAN
PENGENDALIAN
No BAHAYA
Uraian Skenario
Pekerjaan Kondisi
VII.3 Stresing Balok Girder 1. Terkena kabel stresing
2. Mata dan badan terkena
percikan grouting tendon
VII.4 Erection Girder 1. Ikatan sling pada balok
girder putus / lepas yang
mengakibatkan balok
girder
terjatuh pada saat
pengangkatan
Tingkat Tingkat Tingkat Resiko Dpt Tingkat Tingkat Tingkat Resiko Dpt
PENGENDALIAN YANG
Keparahan Kemungkinan Resiko ditoleransi Keparahan Kemungkinan Resiko ditoleransi
YANG ADA DISYARATKAN
(R) (L) ( Rt ) Yes/No (R) (L) ( Rt ) Yes/No
Belum ada 5 3 15 No 1 Hati-hati dan konsentrasi 2 2 4 Yes
dalam bekerja
2 Pakai APD
(Helm,Sepatu,Sarung tangan
dan safety Shoes)
3 Petugas pelaksana stressing
harus mempunyai
kompetensi dalam pekerjaan
4 Jangan berdiri didekat
pekerjaan stressing,kecuali
petugas pelaksana stressing
Belum ada 2 3 6 No 1 Hati-hati dan konsentrasi 2 2 4 Yes
dalam bekerja
2 Memakai APD (Sarung
tangan,helm,masker,kacamat
a,baju kerja dan safety shoes
)
Belum ada 5 3 15 No 1 Alat angkat harus dalam 2 2 4 Yes
kondisi baik & layak pakai
(ada Surat Ijin Alat)
2 Memastikan operator
berkompeten (ada Surat Ijin
Operator/SIO)
3 Petugas rigger harus memiliki
kompetensi dibidang
pengikatan
4 Dilakukan penyuluhan
tentang metode kerja
pengangkatan sebelum
pekerjaan dimulai
5 Metode pengikatan harus
mengikuti standar yang telah
di tetapkan
6 Pemilihan jenis sling,kait dan
perlengkapan lainnya harus
sesuai dengan material/jenis
girder dan metode ikatan
7 Dipilih kualitas sling yang
layak pakai (tdk
rusak,rapuh/rantas)
8 Diberikan batasan area yang
berbahaya dan dipasang
rambu peringatan
9 Pekerja harus berada pada
jarak yang aman dari
pekerjaan pengangkatan
10 Harus ada pengawas
pekerjaan pengangkatan
balok girder yang selalu
berada di tempat saat
pekerjaan berlangsung
11 Pakai APD
(Helm,Sepatu,Sarung tangan
dan safety Shoes)
 ADHI - BEUTARI,KSO
Pembangunan Jalan Layang Akses Bandara Jenderal Ahmad Yani Semarang (MYC)

IDENTIFIKASI BAHAYA PENILAIAN RESIKO DAN PENGENDALIAN BAHAYA (IBPRPB)

KEGIATAN Tingkat Tingkat Tingkat Resiko Dpt Tingkat Tingkat Tingkat Resiko Dpt
PENGENDALIAN PENGENDALIAN YANG
No BAHAYA Keparahan Kemungkinan Resiko ditoleransi Keparahan Kemungkinan Resiko ditoleransi
Uraian Skenario YANG ADA DISYARATKAN
Pekerjaan Kondisi (R) (L) ( Rt ) Yes/No (R) (L) ( Rt ) Yes/No

2. Tertimpa/tergencet girder Belum ada 5 3 15 No 1 Alat angkat harus dalam 2 2 4 Yes

pada saat pengangkatan
3. Girder miring/terguling
kondisi baik & layak pakai
(ada Surat Ijin Alat)
2 Memastikan operator
berkompeten (ada Surat Ijin
Operator/SIO)
3 Dilakukan penyuluhan
tentang metode kerja
pengangkatan sebelum
pekerjaan dimulai
4 Diberikan batasan area yang
berbahaya dan dipasang
rambu peringatan
5 Pekerja harus berada pada
jarak yang aman dari
pekerjaan pengangkatan
6 Harus ada pengawas
pekerjaan pengangkatan
balok girder yang selalu
berada di tempat saat
7 Pakai APD
(Helm,Sepatu,Sarung tangan
dan safety Shoes)
Belum ada 5 3 15 No 1 Landasan harus padat dan 2 2 4 Yes
rata, kayu untuk ganjal harus
tersedia dan cukup kuat

VII.4 Pandemi COVID 19 1. Terinfeksi COVID 19 Belum ada 5 4 20 No 1 Memakai Masker 2 3 6 Yes
2 Menjaga jarak >1,5M
3 Sering mencuci tangan
dengan sabun
4 Pemberian
suplemen/vitamin secara
periodik
 ADHI - BEUTARI,KSO
Pembangunan Jalan Layang Akses Bandara Jenderal Ahmad Yani Semarang (MYC)

IDENTIFIKASI BAHAYA PENILAIAN RESIKO DAN PENGENDALIAN BAHAYA (IBPRPB)

KEGIATAN Tingkat Tingkat Tingkat Resiko Dpt Tingkat Tingkat Tingkat Resiko Dpt
PENGENDALIAN PENGENDALIAN YANG
No BAHAYA Keparahan Kemungkinan Resiko ditoleransi Keparahan Kemungkinan Resiko ditoleransi
Uraian Skenario YANG ADA DISYARATKAN
Pekerjaan Kondisi (R) (L) ( Rt ) Yes/No (R) (L) ( Rt ) Yes/No

VIII. PEKERJAAN PEMANCANGAN

VIII.1 Pengikatan tiang pancang 1. Ikatan sling pada tiang
pancang lepas/putus
VIII.2 Pengangkatan tiang pancang 1. Tertimpa / tergencet tiang
pancang / tiang leader
pada saat pengangkatan
Belum ada 5 3 15 No 1 Petugas rigger harus memiliki 2 2 4 Yes
kompetensi dibidang
2 Metode pengikatan harus
mengikuti standar dan
penempatan yang telah
ditetapkan
3 Pemilihan jenis sling,kait dan
kelengkapan lainnya harus
sesuai dengan material /
jenis tiang pancang dan
metode pengikatannya
4 Dipilih kualitas sling yang
layak pakai (tidak
cacat,rapuh/rusak)
5 Pekerja berada pada posisi
yang aman
6 Monitoring saat
pengangkatan tiang pancang
Belum ada 5 3 15 No 1 Dilakukan penyuluhan 2 2 4 Yes
mengenai metode arah
pengagkatan balok TP
sebelum pekerjaan dimulai
2 Harus ada pengawas
pekerjaan pengangkatan
balok TP yang selalu berada
di tempat saat pekerjaan
3 Diberikan batasan area
berbahaya atau dipasang
rambu peringatan
4. Pakai APD
(Helm,Sepatu,Sarung tangan
dan safety Shoes)
 ADHI - BEUTARI,KSO
Pembangunan Jalan Layang Akses Bandara Jenderal Ahmad Yani Semarang (MYC)

IDENTIFIKASI BAHAYA PENILAIAN RESIKO DAN PENGENDALIAN BAHAYA (IBPRPB)

KEGIATAN Tingkat Tingkat Tingkat Resiko Dpt Tingkat Tingkat Tingkat Resiko Dpt
PENGENDALIAN PENGENDALIAN YANG
No BAHAYA Keparahan Kemungkinan Resiko ditoleransi Keparahan Kemungkinan Resiko ditoleransi
Uraian Skenario YANG ADA DISYARATKAN
Pekerjaan Kondisi (R) (L) ( Rt ) Yes/No (R) (L) ( Rt ) Yes/No

VIII.3 Penurunan tiang pancang 1. Tertimpa / tergencet tiang Belum ada 5 3 15 No 1 Dilakukan penyuluhan 2 2 4 Yes
pancang / tiang leader mengenai metode arah
pada saat pengangkatan pengagkatan balok TP
sebelum pekerjaan dimulai
2 Harus ada pengawas
pekerjaan pengangkatan
balok TP yang selalu berada
di tempat saat pekerjaan
3 Diberikan batasan area
berbahaya atau dipasang
rambu peringatan
4 Pakai APD
(Helm,Sepatu,Sarung tangan
dan safety Shoes)
VIII.4 Pemancangan tiang pancang 1. Tertimpa serpihan tiang Belum ada 5 3 15 No 1 Mutu tiang pancang harus 2 2 4 Yes
pancang kondisi baik dan cukup umur
& posisi pancang tegak
2 Diberikan rambu-rambu area
berbahaya
3 Pekerja berada pada posisi
aman bekerja
4 Memakai APD
(Helm,Sepatu,Sarung
2. Terkena percikan oli /solar Belum ada 5 3 15 No 1 Memakai APD 1 3 3 Yes
diesel humer (Helm,Sepatu,Sarung Tangan
Kacamata,Masker)
2 Bekerja jangan melawan arah
angin
3 Monitoring pekerjaan
berlawanan arah
VIII.5 Pengelasan sambungan 1. Terkena percikan bunga Belum ada 3 3 9 No 1 Memakai APD 2 2 4 Yes
Tiang Pancang api,sinar dan asap las (Helm,Sepatu,Sarung Tangan
Kacamata,Masker)
2 Diberikan rambu-rambu
peringatan
2. Terbakar Belum ada 3 3 9 No 1 Hindari / jauhkan bahan 2 2 4 Yes
mudah terbakar
2 Konsentrasi saat bekerja
3 Sediakan APAR
VIII.6 Kalendering 1 Tertimpa serpihan tiang Belum ada 5 3 15 No 1 Memakai APD 2 2 4 Yes
pancang (Helm,Sepatu,Sarung Tangan
Kacamata,Masker)
2 Diberikan rambu-rambu
peringatan
2. Terkena percikan oli /solar Belum ada 5 3 15 No 1 Bekerja jangan melawan arah 1 3 3 Yes
diesel humer angin
2 Memakai APD
(Helm,Sepatu,Sarung Tangan
Kacamata,Masker)
VIII.7 Pandemi COVID 19 1. Terinfeksi COVID 19 Belum ada 5 4 20 No 1 Memakai Masker 2 3 6 Yes
2 Menjaga jarak >1,5M
3 Sering mencuci tangan
dengan sabun
4 Pemberian
suplemen/vitamin secara
periodik
 ADHI - BEUTARI,KSO
Pembangunan Jalan Layang Akses Bandara Jenderal Ahmad Yani Semarang (MYC)

IDENTIFIKASI BAHAYA PENILAIAN RESIKO DAN PENGENDALIAN BAHAYA (IBPRPB)

KEGIATAN Tingkat Tingkat Tingkat Resiko Dpt Tingkat Tingkat Tingkat Resiko Dpt
PENGENDALIAN PENGENDALIAN YANG
No BAHAYA Keparahan Kemungkinan Resiko ditoleransi Keparahan Kemungkinan Resiko ditoleransi
Uraian Skenario YANG ADA DISYARATKAN
Pekerjaan Kondisi (R) (L) ( Rt ) Yes/No (R) (L) ( Rt ) Yes/No

IX. PEKERJAAN LAIN -LAIN

IX.1 Pekerjaan Pasangan Batu kali
IX.1.1 Pengangkatan/langsir 1. Terkena/tertimpa benda Belum ada 3 3 9 No 1 Menurunkan batu dengan 3 2 6 Yes
material tajam/tumpul hati-hati
2 Memakai APD
(Sepatu (safety shoes) dan
Helm)
IX.1.2 Pasangan batu 1. Terpeleset, kejatuhan Belum ada 3 3 9 No 1 Dibuatkan jln kerja yg aman 3 2 6 Yes
& tdk licin
2 Memakai APD
(Sepatu (safety shoes) dan
Helm)
IX.1.3 Pandemi COVID 19 1. Terinfeksi COVID 19 Belum ada 5 4 20 No 1 Memakai Masker 2 3 6 Yes
2 Menjaga jarak >1,5M
3 Sering mencuci tangan
dengan sabun
4 Pemberian
suplemen/vitamin secara
periodik

Catatan :
Keparahan (R) Kemungkinan (L) Tingkat Resiko, Rt = R x L
1 = No/trivial effect (hampir tidak ada efeknya) 1 = almost impossible (hampir tidak mungkin) Yang Dapat Ditoleransi = Rt < 6
2 = minor injury (injury kecil) 2 = very unlikely (kecil kemungkinannya) Tindakan Mendesak = Rt ≥ 8
3 = lost time injury (injury menimbulkan waktu kerja hilang) 3 = possible (mungkin)
4 = incapacity (hampir fatal) 4 = probable (sangat mungkin)
5 = fatality (fatal) 5 = certain (pasti)

Semarang, 01 Oktober 2020

Mengetahui, Dibuat oleh,

P.Dipa Pranata Y Jujuk Pujo Asmoro

Project Manager HSE
Ketua P2K3 Sekretaris P2K3