1.

) Motor dapat digolongkan menjadi beberapa golongan dikarenakan karakteristik yang

berbeda. Sebutkan beberapa penggolongan motor tersebut !
JAWAB :
1. Berdasarkan cara penyalaan dan pembakaran bahan bakar :
a. Motor pembakaran kompresi (proses Diesel)
b. Motor pembakaran dengan bunga api (proses Otto)
2. Berdasarkan jumlah langkah torak tiap proses usaha :
a. Motor 4 langkah (4 tak)
b. Motor 2 langkah (2 tak)
3. Berdasarkan kedudukan motor :
a. Motor statis
b. Motor dinamis
4. Berdasarkan jumlah putaran poros engkol :
a. Motor putaran rendah
b. Motor putaran sedang
c. Motor putaran tinggi
5. Berdasarkan tekanan kompresinya :
a. Motor tekanan rendah
b. Motor tekanan menengah
c. Motor tekanan tinggi
6. Berdasarkan jumlah sisi torak yang melakukan usaha :
a. Motor kerja tunggal
b. Motor kerja ganda
7. Berdasarkan letak susunan sumbu silinderr
a. Motor Vertikal / sebaris ( i-line)
b. Motor Horizontal
c. Motor bentuk V
d. Motor Bentuk Bintang

2.) Apa yang dimaksud dengan motor bakar ? Ditinjau dari cara memperoleh energi thermal ini,
motor bakar dapat dibagi menjadi 2, sebut dan jelaskan ?
JAWAB :
- Motor pembakaran dalam (internal combustion engine) ,adalah mesin yang gerakannya
dihasilkan dari pembakarannya yang terjadi didalam silinder.
- Motor pembakaran luar (external combustion engine), adalah mesin yang proses
pembakarannya terjadi di luar mesin, contohnya adalah mesin uap.

3.) Jelaskan cara kerja motor diesel 4 langkah ?

JAWAB :
a. Langkah pemasukan (hisap)
Katup pemasukan terbuka, katup pembuangan tertutup. Torak bergerak dari TMA ke TMB,
sehingga terjadi pembesaran volume silinder dan tekanan di dalam silinder lebih kecil dari
tekanan udara luar.
 b. Langkah kompresi
Kedua katup (katup pemasukan dan katup pembuangan) menutup. Torak bergerak dari TMB
ke TMA, maka udara di dalam silinder dikompresi. Tekanan udara akan naik mencapai ± 35
atm dan suhu menjadi 600º C. Beberapa saat sebelum torak mencapai TMA, bahan bakar
disemprotkan melalui pengabut dalam bentuk kabut. Karena di dalam silinder terdapat udara
bersuhu tinggi maka bahan bakar akan terbakar oleh udara tersebut dalam bentuk reaksi
kimia yang cepat antara molekul-molekul bahan bakar dengan  O2 dari udara.
c. Langkah usaha (ekspansi)
Karena pembakaran bahan bakar, yekanan di dalam silinder dan juga suhunya akan naik
cepat, mencapai ± 70 atm dan suhu sekejapnya ± 1800º
C. Tekanan gas hasil pembakaran akan berekspansi dan mendorong torak ke TMB, kerena
katup pemasukan dan katup pembuangan masih menutup. Tenaga dorong gas tersebut akan
menghasilkan tenaga mekanis dan akan diteruskan oleh torak ke batang torak hingga dapat
memutar poros engkol. Ini merupakan langkah yang bermanfaat untuk menghasilkan tenaga.
d. Langkah pembuangan
Katup pemasukan tertutup dan katup pembuangan terbuka. Torak bergerak dari TMB ke TMA.
Maka gas sisa pembakaran akan didesak keluar oleh torak melalui katup pembuangan,
selanjutnya ke knalpot yang diteruskan ke udara luar.

4.) Jelaskan apa yang dimaksud dengan pembilasan !

JAWAB :
Pembilasan (Scavenging) adalah proses pemasukan udara baru dan pengeluaran gas sisa
pembakaran dalam waktu yang bersamaan di dalam silinder motor 2 langkah.

5.) Sebutkan 4 macam pembilasan motor 2 langkah !

JAWAB :
a. Pembilasan melintang
b. Pembilasan kembali
c. Pembilasan berputar
d. Pembilasan memanjang

6.) Sebutkan keuntungan dan kerugian motor 2 langkah dibanding motor 4 langkah !
JAWAB :
Keuntungan :
a. Konstruksi lebih sederhana karena tidak menggunakan katup
b. Pada ukuran dan kecepatan yang sama tenaga motor 2 langkah lebih besar daripada motor 4
langkah
c. Kebutuhan personil dan biaya perawatan lebih kecil.

Kerugian :
a. Pembuangan gas sisa kurang sempurna sehingga rendemen motor menurun
b. Terdapat kerugian dengan keluarnya sebagian udara segar bersama gas bekas
c. Ukuran torak motor 2 langkah relatif lebih panjang daripada motor 4 langkah, sehingga
manjadi lebih berat karena gaya inersia dari torak tersebut.
7.) Sebutkan keuntungan dan kerugian motor 2 diesel dibanding motor bensin !
JAWAB :
Keuntungan :
a. Pemakaian bahan bakar dari motor diesel kira-kira 25% lebih rendah daripada motor
bensin, sedangkan harga bahan bakarnya pun lebih murah. Hal itulah yang menyebabkan
mengapa motor diesel lebih hemat daripada motor bensin.
b. Motor diesel dibuat lebih kuat dan kokoh sehingga bobotnya lebih berat di banding
motor bensin.
c. Dari segi ekonomi bahan bakar dan polusi udara motor diesel masih lebih disukai.

Kekurangan :
a. Karena perbandingan kompresinya yang tinggi maka tekanan kerja motor diesel menjadi
lebih tinggi daripada motor bensin.
b. Harga pompa penyemprot bahan bakarnya yang tinggi merupakan sebab utama
mengapa harga awal dari motor diesel menjadi lebih tinggi daripada motor bensin.
c. Motor diesel mengeluarkan bunyi yang keras, warna dan bau gas buang yang kurang
menyenangkan.