Nama : Sandy Indra Kapotha

Kelas : TRO-A

Notar : 21021030

1. Jelaskan perbedaan langkah hisap pada mesin 4 tak bensin dan 4 tak disel !

2. Jelaskan cara kerja montor 2 tak dan 4 tak disel !

3. Jelaskan perbedaan siklus kerja disel 2 tak dgn 4 tak !

4. Jelaskan mengapa kendaraan angkutan barang lebih mementingkan momen yang tinggi
dibandingkan dengan kecepatannya !

5. Jika diketahui Volume motor = 2000 Cm3 , jumlah silinder ada 4 dan diameter silinder 95
mm tentukan panjang langkah pistonnya !

6. Pada mesin 2 tak saat piston bergerak dari TMA ke TMB berarti melakukan langkah ?

7. Jika diketahui mesin 4 silinder dengan FO: 1-3-4-2 , jika silinder 1 melakukan langkah usaha
maka silider 2 melakukan langkah ?

8. Sebutkan 5 (lima) peristiwa langkah kompresi pada mesin 4 tak !

9. Jelaskan mengapa saat langkah kompresi pada mesin 4 tak, volumenya tetap !

10. Buat diagram kotak untuk mesin 6 silinder dengan FO : 1-5-3-6-2-4

Jawab

1. A. Jenis Bahan Bakar

Bahan bakar mesin bensin mudah menguap dan memiliki titik nyala api yang rendah (-43
derajat Celcius).Jadi ia mudah terbakar bila terkena percikan api kecil saja. Sementara itu
bahan bakar diesel sulit menguap dan memiliki titik nyala api antara 52-96 derajat Celcius.

B. Langkah Isap

Pada langkah isap di mesin diesel, katup masuk (intake valve) mengalirkan udara bersih ke
dalam ruang bakar.Sementara pada langkah isap di mesin bensin, katup masuk mengalirkan
campuran udara dan bensin.

C. Langkah Kompresi

Pada langkah ini di mesin diesel yang dikompresi adalah udara saja. Sementara pada mesin
bensin yang dipadatkan adalah campuran udara dan bahan bakar.

D. Rasio Kompresi

Rasio kompresi mesin diesel lebih tinggi dibanding mesin bensin. Contohnya Suzuki Ertiga
Bensin kompresinya 10:1 sedang Suzuki Ertiga Diesel kompresinya 16:1.
2. Pada mesin 2 tak, proses pembakaran tidak terjadi secara sempurna, yang menyebabkan
tingkat emisi yang dihasilkan tinggi. Proses pembakaran yang terjadi hanya 2 langkah menyebabkan
kosumsi bahan bakar menjadi lebih tinggi. Penggunaan oli samping pada proses pembakaran
menyebabkan asap keluar melalui exhaust. Oli samping berfungsi untuk melumasi komponen pada
silinder mesin. Mesin 2 tak juga memiliki beberapa kelebihan dibandingkan dengan motor 4 tak,
diantaranya adalah akselerasi motor lebih kencang akibat tenaga yang dihasilkan lebih tinggi dari
mesin 4 tak. Untuk kekurangan motor 4 tak adalah akselerasi yang dihasilkan lebih rendah, dan
konstruksi mesin yang lebih rumit. Namun kelebihan dari mesin 4 tak adalah lebih irit bahan bakar
dan emisi yang dihasilkan lebih sedikit.

3. Perbedaan motor 2 tak dan 4 tak adalah langkah kerja pistonnya. Motor dengan mesin 2 tak,
siklus pembakaran yang terjadi di dalam mesin dilakukan dalam dua langkah piston. Sementara itu,
mesin 4 tak, membutuhkan 4 langkah piston untuk setiap siklus pembakaran yang terjadi di
dalamnya.

4. Mobil angkutan barang lebih mementingkan kekuatan daripada kecepatan karena mesin
diesel mempunyai efisiensi panas yang lebih besar, dengan besarnya efisiensi maka bahan bakar
lebih irit. Mesin diesel juga lebih tahan lama dan tidak memerlukan electric igniter. momen pada
mesin diesel tidak berubah pada jenjang tingkat kecepatan yang luas. Torsi mesin diesel rata” sama
besar.

5. 90

6. A. Diatas piston melakukan langkah usaha dan buang

B. Dibawa piston melakukan langkah pemasukan dan bilas

7. Melakukan langkah buang

8. A. Piston bergerak dari TMB ke TMA

B. Ruang silinder mengecil/menyempit

C. Volume tetap

D. Tekanan dan temperature naik

E. Lebih kurang 10 derajat sebelum TMA busi memercikan bunga api

9. Karena katup intake dan exhaust tertutup jadi tidak ada celah untuk keluarnya udara

10. No silinder 120 240 360 480 600 720 1 Hisap Buang kompresi 2 kompresi Buang Hisap 3 Buang
Hisap kompresi 4 kompresi buang Hisap 5 Hisap Buang kompresi 6 kompresi Hisap Buan