DOKUMEN NEGARA Paket

UJIAN NASIONAL
TAHUN PELAJARAN 2013/2014

LEMBAR PEKERJAAN
UJIAN PRAKTIK KEJURUAN

Satuan Pendidikan : SMK BINA UTAMA KENDAL

Kompetensi Keahlian : Teknik Sepeda Motor
Kode : 1316
Alokasi Waktu : 8 jam
Bentuk Soal : Penugasan Perorangan

Nomor Peserta :

Nama Peserta :

No. Komponen/Sub komponen Penilaian Spesifikasi Hasil Kesimpulan

Pemeriksaan
1 2 3 4 5
Persiapan Kerja
1.1 Penggunaan pakaian kerja
I 1.2 Persiapan Tools dan Equipment
Skor Komponen :

Proses (Sistematika & Cara Kerja)

2.1 Perawatan berkala sepeda motor 4 tak
2.1.1. Pemeriksaan battery
 Tegangan Baterai
 Kondisi Visual
 Tinggi permukaan elektrolit
 Berat Jenis

II

2.1.2. Pembersihan saringan Udara

 Tipe Kering
Semprot dengan udara tekan

 Tipe Basah

1316-P1- 13/14 Hak Cipta pada Kemdikbud PP-1/11

 Cuci dengan minyak pembersih

2.1.3. Pembersihan karburator

 Tiupkan setiap saluran udara dan
bahan bakar pada
badan karburator dengan udara
bertekanan.

2.1.4. Penyetelan karburator ( putaran

langsam )

 Putar sekrup udara searah jarum

jam sampai duduk dengan ringan
dan kemudian kembalikan pada
posisi sesuai spesifikasi yang
diberikan.
 Hangatkan mesin sampai pada
suhu operasi.
 Matikan mesin dan pasang
tachometer
 disesuaikan dengan instruksi
penggunaan oleh pabrikan
tachometer.
 Hidupkan mesin dan setel
putaran stasioner mesin dengan
sekrup penahan skep.

2.1.5. Pemeriksaan busi

 Ukur celah busi dengan
menggunakan feeler gauge.

1316-P1- 13/14 Hak Cipta pada Kemdikbud PP-2/11

 2.1.6. Penyetelan kerenggangan katup

 Pastikan bahwa torak berada sedikit

melewati TMA pada langkah
kompresi.
 Periksa jarak renggang klep dengan
memasukkan lidah pengukur di
antara sekrup penyetelan klep dan
tangkai klep.

2.1.7. Penggantian oli transmisi / engine

 Isi bak mesin dengan oli mesin yang

dianjurkan.
 Periksa bahwa tidak ada kebocoran
oli.

2.1.8. Penyetelan jarak main kopling

 Longgarkan mur pengunci penyetel

kopling dan putar penyetel kopling
searah jarum jam sebanyak satu
putaran penuh; jangan memutar
berlebihan.
 Dengan perlahan putar penyetel
berlawanan arah jarum jam dan
hentikan sewaktu terasa ada tahanan.
 Pada kedudukkan ini, putar penyetel

1316-P1- 13/14 Hak Cipta pada Kemdikbud PP-3/11

 searah jarum jam sebanyak 1/8
putaran, kemudian kencangkan
mur pengunci.

2.1.9. Penyetelan jarak main kabel gas

 Ukur jarak main bebas gas tangan

pada ujung sebelah dalam gas
tangan.
JARAK MAIN BEBAS : 2-6 mm
 Jarak main bebas gas tangan dapat
disetel melalui penyetel gas tangan.

 Lepaskan penutup debu pada

penyetel.
 Setel jarak main bebas dengan
melonggarkan mur pengunci dan
memutar penyetel.
 Periksa ulang cara kerja gas tangan.
 Ganti parts yang rusak, bila perlu.

2.1.1. Penyetelan rantai penggerak

 Longgarkan Mur poros roda

belakang dan mur selongsong
(sleeve nut).
 Setel tegangan rantai roda dengan
memutar kedua mur penyetelan.
 Perhatikan bahwa posisi tanda
penyesuaian pada penyetel rantai
pada skala memberikan penunjukan

1316-P1- 13/14 Hak Cipta pada Kemdikbud PP-4/11

 yang sama untuk kedua sisi dari
pada lengan ayun.
 Kencangkan mur poros, selongsong
dan penyetelan.
 Periksa kembali jarak main bebas
rantai roda dan kebebasan
perputaran roda.

2.1.2. Pemeriksaan kemudi

 Periksa bahwa stang kemudi dapat

berputar dengan bebas.
 Jika stang kemudi pergerakannya
tidak merata, tertahan, atau ada
pergerakan vertikal, periksalah
bantalan poros

2.1.3. Penyetelan rem

 Ukur jarak main bebas handel rem

depan pada ujung handel.

 Ukur jarak main bebas pedal rem

belakang pada ujung pedal rem.

2.1.4. Pemeriksaan elektrikal

1316-P1- 13/14 Hak Cipta pada Kemdikbud PP-5/11

  Setel lampu depan dalam arah
vertikal dengan mengendurkan
sekrup penyetel dan gerakkan unit
lampu depan keatas atau kebawah.
2.1.5. Pemeriksaan mur & baut rangka
 Periksa bahwa semua baut dan mur
rangka telah dikencangkan sesuai
nilai torsi pengencangan

2.1.6. Pemeriksaan tekanan angin pada

ban

 Tekanan udara ban harus diperiksa

sementara ban dalam keadaan
dingin.

No. Komponen/Sub komponen Penilaian Spesifikasi Hasil Pemeriksaan Kesimpulan

1 2 3 4 5
2.1. Penggantian Drive Plate (Kanvas

1316-P1- 13/14 Hak Cipta pada Kemdikbud PP-6/11

 Kopling)
2.2.1. Membongkar Drive Plate
(Kanvas Kopling)

II
 Tahan bagian luar kopling
dengan flywheel holder,
kemudian longgarkan dan
lepaskan baut-baut pelat
pengungkit.

2.2.2. Mengukur ketebalan Drive

Plate (Kanvas Kopling)

 Ukur ketebalan masing-

masing cakram.
BATAS SERVIS : 2,6 mm
III
2.2.3. Mengukur lebar kuku Drive
Plate (Kanvas Kopling)

2.2.4. Mengukur kelengkungan

Driven Plate (Plat Kopling)

 Periksa masing-masing pelat

kopling terhadap
 perubahan bentuk pada bagian
permukaan dengan
 menggunakan lidah pengukur.
 BATAS SERVIS : 0,20 mm

2.2.5. Memasang Drive Plate

(Kanvas Kopling)

1316-P1- 13/14 Hak Cipta pada Kemdikbud PP-7/11

  Lapisi cakram-cakram dan
pelat-pelat kopling dengan
minyak mesin yang bersih.
 Pasang keempat cakram dan
keempat pelat kopling secara
bergantian pada bagian tengah
kopling dimulai dengan
memasukkan cakram.
 Pasang pelat penekan pada
bagian tengah kopling.

2.2.6. Menyetel jarak main kopling

 Longgarkan mur pengunci

penyetel kopling dan putar
penyetel kopling searah jarum
jam sebanyak satu putaran
penuh; jangan memutar
berlebihan.
 Dengan perlahan putar
penyetel berlawanan arah
jarum jam dan hentikan
sewaktu terasa ada tahanan.
 Pada kedudukkan ini, putar
penyetel searah jarum jam
sebanyak 1/8 putaran,
kemudian kencangkan mur
pengunci.

2.2. Overhaul Kanvas Rem

2.3.1. Memeriksa sistem rem
cakram

 Memeriksa kerja dari system

rem (Normal/Tidak)

1316-P1- 13/14 Hak Cipta pada Kemdikbud PP-8/11

 2.3.2. Membongkar kaliper

 Bongkar caliper untuk

melepas/mengganti kanvas
rem

2.3.3. Mengukur ketebalan pad rem

cakram

 Ukur ketebalan pad dengan

jangka sorong (min: 0,8 mm)

2.3.4. Mengukur keolengan piringan

cakram

 Ukur keolengan piringan

cakram dengan dial
indikator

2.3.5. Memasang rem cakram

 Pastikan bahwa pegas kanvas

rem dipasang pada posisi tepat
 Pasang kanvas rem baru.
 Pasang pin kanvas rem sambil
menekan kanvas rem terhadap
pegas kanvas rem.
2.3.6. Membongkar roda belakang

1316-P1- 13/14 Hak Cipta pada Kemdikbud PP-9/11

  Lepaskan komponen-
komponen berikut:
- Pin cotter
- Mur, cincin/washer, bantalan
karet
- Baut stopper
- Lengan stopper panel rem
- Mur penyetel
- Tangkai rem, pegas, bagian
penyambung
 Lepaskan mur poros dan
penyetel rantai roda kanan.
 Lepaskan poros dari sisi kiri.
 Lepaskan collar samping
kanan.
 Geser roda belakang ke kanan
dan lepaskan roda belakang
dari flens penggerak.
 Lepaskan roda belakang ke
arah belakang.

2.3.7. Mengukur ketebalan kanvas

rem tromol

 Ukur ketebalan kanvas rem.

BATAS SERVIS : 2,0 mm

2.3.8. Memeriksa tromol

 Ukur diameter dalam tromol

rem belakang.
 BATAS SERVIS : 111,0 mm

2.3.9. Memasang rem belakang

1316-P1- 13/14 Hak Cipta pada Kemdikbud PP-10/11

  Pasang sepatu-sepatu rem dan
pegas-pegas.
 Pasang panel rem pada hub
roda sebelah kanan

2.3.10. Menyetel jarak main rem

 Ukur jarak main bebas pedal

rem belakang pada ujung pedal
rem.
JARAK MAIN BEBAS : 20-
30 mm

Hasil Kerja
3.1. Kinerja Sepeda Motor
3.2. Kinerja System Kopling
3.3. Kinerja System Rem
Skor Komponen :

Sikap Kerja
4.1 Penggunaan alat tangan dan alat
IV ukur
4.2 Keselamatan kerja
Skor Komponen :

Waktu
5.1 Waktu penyelesaian praktik
V Skor Komponen :

……………, ………………. 2018

1316-P1- 13/14 Hak Cipta pada Kemdikbud PP-11/11