I.

TUJUAN LATIHAN :

Setelah menyelesaikan job sheet ini peserta mampu :

a. Melepas kopling dari mesin

b. Memeriksa komponen kopling
c. Mengukur ketebalab kanvas kopling
d. Memeriksa clutch release
e. Memasang kopling
f. Menyetel clutch release

II. BAHAN
- Bensin, minyak tanah/solar, grease
- Amplas halus, kain lap
- Kanvas kpling
- Paking crankcase

III. ALAT DAN PERLENGKAPAN

- Kunci ring 8-9, 10-11, 14-15, 16-17
- Sheave holder, universal clutch holder
- Obeng +/-
- Obeng ketok
- Drip, mistar sorong
- Thickness gauge

IV. INFORMASI
- Persiapkan alat dan perlengkapan pada tempatnya jangan sampai mengganggu
proses pekerjaan atau orang lain yang bekerja didekat anda
- Pastikan bahwa anda telah mendapatkan petunjuk yang jelas dari Instruktur
- Sebelum melepas komponen mesin perhatikan apabila terdapat tanda-tanda
khusus
- Gunakan alat yang sebenarnya
- Ikuti prosedur pekerjaan yang ditetapkan
- Selesai bekerja bersihkan tempat kerja, alat dan perlengkapan anda dan
laporkan pekerjaan anda pada Instruktur

Mata latihan NO. KODE : PT.1 Hal : 1- 11

KOPLING STANDARD WAKTU : 4JAM (180MNT)
BBLKI SKA SUB KEJURUAN : SP MOTOR
LEMBARAN PENILAIAN NO. KODE : PT.1 SUB KEJURUAN : SEPEDA MOTOR Hal : 2 – 11

NAMA SISWA :
GROUP ANGKATAN :

KEADAAN NILAI WAKTU YANG DIGUNAKAN PARAP

UNSUR YANG INSTRUK
DILINILAI PE NYIM JAM TUR
DIPER PANGAN STAN YANG TGL MULAI AKHIR JML
OLEH DARD DIPER
OLEH

I. PELAKSANAAN 55

1. Persiapan 5
2. Urutan kerja 10
3. Kunci kerja 30
4. Ketertiban 5
5. K-3 5

II. HASIL 45

1. Kerapian dan
kerbersihan 10
2. Pengujian 20
3. Pengertian 15

JML WAKTU KERJA (WK) = JAM

WAKTU STANDARD (WS) = JAM

JUMLAH NILAI MUTU PEKERJAAN (MP) = 100 NILAI WAKTU (NW) =

WS
── X 100 % =
WK
INSTRUKTUR
NILAI PRAKTEK = MP X NW =

(………………………………)
NIP.
KOPLING
1. Baut plat kopling
2. Per kopling/Clutch spring
3. Clutch pressure plate
4. Kampas kopling/Friction plate #1
5. Plat kopling
6. Kampas kopling/Friction plate #2
7. Cushion ring
8. Seat plate
SUB KEJURUAN : SEPEDA MOTOR
9. Clutch push rod #1
10. Mur Clutch boss
11. Clutch boss
12. Rumah kopling/Clutch housing
13. Clutch push rod #2
14. Clutch release shift arm
15. Baut penyetel kopling/Clutch
release adjusting screw
NO. KODE : PT.1
16. Mur rumah kopling
17. Primary drive gear
18. Rumah kopling/Clutch housing
19. Cage
20. Clutch shoe housing boss
21. Clutch shoe
HAL : 3-11
 MELEPAS KOPLING

1. kuras:
 Oli mesin (keseluruhan dan crankcase)
lihat bagan “MENGGANTI CLI
MESIN” di BAB 3.

2. Buka:
 cowling sampng (kanan dan kin) lihat
bagian “MELEPAS COWLING
SAMPING’ BAB 3.
 knalpot/muftler
 pijakan kaki/footrest ‘pedal rem Iihat
bagian “MELEPAS MESIN”.
 Tuas kickstarter Iihat bagian
“KICKSTARTER”.
 penutup crankcase (kiri) lihat bagian
“GENERATOR DAN STARTER
CLUTCH”.

3. Lepas:
 Lengan pelepas kopling/clutch release
GD

4. Buka:
 penutup crankcase (kanan)

5. Buka:
 Baut plat penekan/clutch pressure 1
 per kopling/clutch springs
 plat kopling/clutch pressure plate 2

CATATAN
Kendorkan semua baut dengan 1/4 putaran,
dengan pola silang. setelah semua kendor, lepas
semua baut dan lepaskan plat kopling.

6. Buka:
 clutch push rod #1, 1
 kampas kopling/friction plates #1, 2
 kampas kopling/friction plates #2, 3
 plat kopling/clutch plate 4
 cushion ring 5
 seat plate 6

SUB KEJURUAN : SEPEDA MOTOR NO. KODE : PT.1 HAL : 4-11

 7. luruskan washer pengunci
8. kendorkan:
 mur clutch boss 1

CATATAN
Tahan clutch boss 2 dengan universal clutch holder
3, dan buka mur clutch boss

Universal clutch holder 90890-04086

9. Lepas:
 mur clutch boss
 lock washer 2
 clutch boss 3
 washer 4
 rumah kopling/clutch housing 5
 spacer 6
 clutch push rod #2, 7

10. Lepas:
 mur rumah kopling 1
 washer

CATATAN
 buka mur rumah kopling, tahan putaran
rotor generator dengan alat spesial sheave
holder 1.
 Jangan sampai sheave holder menyentuh
“nok” yang terdapat pada rotor generator.

Sheave holder 90890-01701

SUB KEJURUAN : SEPEDA MOTOR NO. KODE : PT.1 HAL : 5-11

11. Lepas:
 collar 1
 rumah kopling/clutch shoe housing 2
 washer 3
 rollers 4cage springs 5
 cage 6
 bos rumah kopllng/clutch housing boss 7
 sepatu kopling/clutch shoe 8

MEMERIKSA KAMPAS KOPLING

ikuti prosedur dibawah mi, untuk pemeriksaan
kampas kopling

1. Periksa:
 kampas kopling/friction plate Aus/rusak —
ganti kampas kopling satu set

2. ukur:
 ketebalan kampas kopling diluar
spesifikasi —> ganti kampas kopling satu
set

CATATAN
ukur ketebalan kampas kopling pada empat posisi

MEMERIKSA PLAT KOPLING

ikuti prosedur dibawah in untuk pemeriksaan plat
kopling

1. Periksa:
 plat kopling/clutch plate rusak/aus — ganti
plat kopling satu set

2. Ukur:
 keausan plat kopling (dengan meja datar
dan stickness gauge 1, diluar spesifikasi —
ganti plat kopling satu set
SUB KEJURUAN : SEPEDA MOTOR NO. KODE : PT.1 HAL : 1-11

MEMERIKSA PER KOPLING

Ikuti prosedur dibawah ml untuk pemeriksaan
per kopling:
1. Periksa:
 per kopling/dutch spring rusak/lemah
— ganti per kopling satu set.

2. Ukur:
 panjang bebas per kopling a diluar
spesifikasi,- ganti per kopling satu set.

MEMERIKSA RUMAH KOPIING

1. Periksa:
 alur rumah kopling rusak/aus/beralur
— haluskan permukaan alur rumah
kopling/ atau ganti rumah kopling

CATATAN
Keausan alur rumah kopling, akan
mengakibatkan cara kerja kopling terganggu.

MEMERIKSA CLUTCH BOSS

1. Periksa:
 alur clutch boss rusak/aus/beralur —
ganti clutch boss

CATATAN
keausan alur clutch boss akan mengakibatkan
cara kerja kopling terganggu.
SUB KEJURUAN : SEPEDA MOTOR NO. KODE : PT.1 HAL : 7-11

MEMERIKSA PLAT TEKAN

1. Periksa:
 plat tekan retak/aus —> ganti

MEMERIKSA BATANG PENEKAN

KOPLING
1. Periksa:
 batang penekan kopling/clutch push
rod #1 bengkok/rusak/aus — ganti
batang penekan/push rod #1.
 batang penekan kopling/clutch push
rod #2 bengkok/rusak/aus — ganti
batang penekan/push rod #2.

2. ukur:
 kebengkokan batang penekan kopling
diluar spesifikasi - ganti batang penekan
kopling

kebengkokan batang penekan

O,5mm(O,0197 in)

MEMERIKSA PRIMARY DRIVEN GEAR

1. Periksa:
 primary drive gear (pada rumah
kopling)
 primary driven gear (pada rumah
kopling) rusak/aus — ganti rumah
kopling dan kopling satu set
 terjadi suara “noise” / berisik — ganti
rumah kopling satu set
SUB KEJURUAN : SEPEDA MOTOR NO. KODE : PT.1 HAL : 8-11

PERIKSA RUMAH KOPLING

1. Periksa:
 rumah kopling rusak/aus —> ganti

2. Ukur:
 diameter dalam rumah kopling a diluar
spesifikasi —> ganti

MEMERIKSA SEPATU KOPLING

1. Periksa:
 sepatu kopling,retak/aus — haluskan
dengan amplas, rusak/aus — ganti.

2. Ukur:
 kedalaman alur kampas kopling a alur
sudah menipis — ganti

MEMERIKSA CAGE
1. Periksa:
 cage 1, rusak/aus/retak — ganti
 rollers 2, Aus/oval — ganti
 per cage 3 Aus — ganti
SUB KEJURUAN : SEPEDA MOTOR NO. KODE : PT.1 HAL : 9-11

MEMERIKSA CLUTCH RELEASE

SHIFT ARM
1. Periksa:
 clutch release shift arm 1 rusaklaus- ganti
 baut penyetel kopling/clutch adjusting 2
Aus/rusak — ganti

MEMASANG KOPLING
1. Pasang:
 washer
 cage 1
 per cage 2
 rollers 3
 boss kopling 4

CATATAN
setelah pemasangan cage 1, per cage 2 dan rollers
3, pastikan semua posisi telah sesuai, dengan
memutar satu arah putaran. dan masukkan rumah
kopling ke dalam crankshaft dengan hati hati.

2. Kencangkan:
1. mur rumah kopling1
50 Nm (5,0 m•kg, 30 ft.Ib)

CATATAN
 tahan putaran rotor generator 2 dengan alat
sheave holder 3, dan kencangkan mur
rumah kopling
 Jangan sampai sheave holder menyentuh
“nok” yang terdapat pada rotor generator.

Sheave holder 90890-01 701

3. Pasang:
 clutch push rod #2 1
 spacer 2
 rumah kopling/clutch housing 3
 washer 4
 ctutch boss 5
 washer pengunci/lock washer 6
 mur clutch boss 7

CATATAN
permukaan yang tidak rata menghadap ke rumah
kopling, seperti gambar saat memasang washer 4
SUB KEJURUAN : SEPEDA MOTOR NO. KODE : PT.1 HAL : 10-11
4. Kencangkan:
  mur clutch boss 1,
 70 Nm (7,0 m.kg, 50 ft.lb)
CATATAN
tahan putaran clutch boss 2 dengan alat universa
clutch holder 3, dan kencangkan mur clutch boss
Universal clutch holder,90890-04086
5. Bengkokkan washer pengunci pada sisi mur
yang rata.
6. Lumasi:
 seat plate
 cushion ring
 kampas kopling/friction plates #1
 kampas kopling/friction plate #2
 plat kopling/clutch plates (dengan
pelumas yang disarankan)
Pelumas yang disarankan, Oil mesin
7. Pasang:
 seat plate 1
 cushion ring 2
 kampas kopling/friction plate #2, 3
 plat kopling!clutch plates 4
 kampas kopling/friction plates #1, 5
CATATAN
 Pastikan permukaan cushion ring 2 dengan
posisi seperti gambar, dan selanjutnya pasang
kan clutch boss.
 Pertama tama pasangkan seat plate, cushion
ring dan selanjutnya bergantian antara
kampas kopling dan plat kopling.
8. Pasang:
 per kopling/clutch springs
 plat tekan/clutch pressure plate 1
 baut plat tekan/clutch pressure plate 2
12 Nm (1,2 m.kg, 9.0 ft.lb) 1
CATATAN
 tepatkan tanda titik a pada plat tekan, dengan
tanda titik yang terdapat pada rumah kopling
3
 kencangkan baut plat tekan/clutch pressure
dengan pola silang, dan dua kali
pengencangan.
9. Setel:
setelan kopling/clutch release system lihat bagian
“MENYETEL KOPLING/CLUTCH RELEASE
SYSTEM” BAB 3.

SUB KEJURUAN : SEPEDA MOTOR NO. KODE : PT.1 HAL : 11-11