1).

Perawatan Berkala Mekanisme Mesin

a). Penyetelan celah katup
Keselamatan kerja:
Posisikan kunci kontak “Off” pada saat penyetelan katup
Langkah kerja:
Contoh penyetelan celah katup sepeda motor Honda C 70

Pemeriksaan dan penyetelan celah katup dilaksanakan pada waktu mesin

dingin ( dibawah 350 C ).
Lepas tutup katup isap dan buang, kemudian lepas tutup mesin sebelah
kiri ( tutup generator ).
Putar poros engkol berlawanan arah jarum jam dan tempatkan tanda “ T “
dengan tanda “ petunjuk “ yang ada pada bak mesin sebelah kiri ( pastikan
juga bahwa torak berada pada langkah kompresi ).

Gambar 1.11: tanda “penunjuk” pada poros engkol

Periksa celah katup dengan memasukkan fuler diantara skrup penyetel

dan ujung katup.
 Celah katup isap / buang: 0,05 mm.
 Setel katup dengan mengendorkan mur pengikat dan memutar skrup
penyetel sampai terasa ada tahanan pada fuler sewaktu digerakkan.
Tahan skrup penyetel dan keraskan mur pengikat.

1
 Gambar 1.12: cara menyetel katup

 Periksa kembali celah katup.

 Periksa paking – paking tutup katup isap / buang dan tutup generator.
 Pasang kembali tutup – tutup tersebut.
b). Penyetelan penegang rantai timing (contoh sepeda motor Honda
C 70)

Keselamatan kerja:
 Posisikan kunci kontak “Off” pada saat penyetelan rantai timing
Langkah kerja:
 Lepas tutup sproket yang ada disebelah kiri mesin.
 Kendorkan mur pengikat, kemudian baut penahan.
 Lepas baut penutup pada mur penyetel.

Gambar 1.13: tanda pada sproket

Keterangan gambar:
1.Mur pengikat.
2.Baut penahan.
3.Baut penutup.
4.Mur penyetel.
5.Per.
6.Per.
7. Batang penekan.
8.Karet penekan.

Gambar 1.14: komponen penegang rantai timing

3
 Putar mur penyetel kekiri / kekanan untuk mendapatkan ketegangan
rantai timing yang sesuai. Ketegangan rantai timing yang sesuai / baik
bila pergerakan rantai 1 – 2 mm.

Gambar 1.15: kelenturan rantai timing (tanda panah)

 Keraskan baut penahan, kemudian mur pengikat.
 Pasang baut penutup !.
 Start mesin dan periksa kebocoran oli pada tutup - tutup.
Catatan:
 Penyetelan penegang rantai timing yang benar adalah apabila pada
waktu putaran idle tidak terdengar suara” gemericik “ dan pada waktu
putaran tinggi tidak terdengar suara” mendesing “.