Jobsheet Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan

JOBSHEET
PRAKTIK KOMPETENSI
PEMELIHARAN MESIN KENDARAAN RINGAN (PMKR)
KELAS XI
SEMESTER 1
Disusun Oleh :
FAJAR FAUZI NUR
PROGRAM KEAHLIAN TEKNIK KENDARAAN RINGAN

SMK NEGERI TANJUNG SARI
LAMPUNG SELATAN
JOBSHEET PEMELIHARAAN MESIN KENDARAAN RINGAN
Kelas XI TEKNIK KENDARAAN RINGAN Tanggal 14 Agustus 2019
Semester 1 DAFTAR ISI 12 x 6 x 45
Nomor Praktik ke- Judul Waktu

Job 1 1 Engine tune-up OHV engine x 45 menit
Job 2 2 Perawatan dan perbaikan karburator arus turun x 45 menit
Job 3 3 Perawatan dan perbaikan karburator arus datar x 45 menit
Job 4 Perawatan dan perbaikan sistem bahan bakar x 45 menit
4
diesel multi silinder (in line )
Ujian Tengah Semester x 45 menit
Job 5 5 Perawatan dan perbaikan Injektor diesel x 45 menit
Job 6 Perawatan perbaikan sistem bahan bakar bensin x 45 menit
6 (tanki, saringan, pompa mekanik, dan pompa
elektrik)
Job 7 Overhaul mekanisme penggerak katup x 45 menit
7
(timing chain)
Job 8 8 Overhaul mekanisme penggerak katup x 45 menit
(timing belt )
Ujian Akhir Semester x 45 menit
TEKNIK KENDARAAN RINGAN

PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN KOMPETENSI JUDUL JOB/JAM SEMESTER
TEKNIK
Engine Tune Up
KENDARAAN PMKR 1 / 6 x 45 XI/1
RINGAN OHV Engine
A. TUJUAN
Setelah melaksanakan praktikum, diharapkan siswa dapat:
1. Melakukan pekerjaan tune up motor bensin dengan benar dan sesuai dengan
prosedur pengerjaan.
2. Menggunakan peralatan tune up motor bensin dengan benar dan sesuai fungsinya.
3. Menyelesaikan seluruh pekerjaan tune up motor bensin secara lengkap dan tepat
waktu untuk mencapai keberhasilan kompetensi.
B. KESELAMATAN KERJA
1. Berdoa sebelum dan sesudah melaksanakan praktikum.
2. Gunakan peralatan tune up motor bensin sesuai dengan kegunaan dan fungsinya.
3. Perhatikan petunjuk kerja dengan seksama, kerjakan pekerjaan tune up motor
bensin sesuai dengan urutan pekerjaan agar tidak memakan banyak waktu.
4. Tanyakan kepada guru praktik apabila terdapat masalah atau hambatan selama
melaksanakan kegiatan praktikum.
C. ALAT DAN BAHAN

1. Engine Stand Toyota Kijang 12. Kunci momen
2. Buku manual 13. Spring scale
3. Toolbox 14. Mistar
4. Avometer 15. Kunci busi
5. Dwell tester 16. Sikat kawat
6. Tacho meter 17. Fender, seat, grill, dan steering
7. Radiator cup tester cover
8. Timing light 18. Kompresor/ air gun
9. Filler gauge 19. Lampu kerja
10. Compression tester 20. Nampan
11. Hydrometer 21. Majun
D. LANGKAH KERJA
1. Membaca jobsheet dan langkah kerja terlebih dahulu.
2. Mempersiapkan seluruh peralatan dan bahan praktik yang akan digunakan.
3. Memasang fender cover, grill cover, seat cover, steering cover, dan floor cover.
4. Memastikan tuas transmisi pada posisi netral (N) dan tuas rem parkir/ hand brake
pada keadaan tertarik agar kendaraan tidak bergerak selama pengerjaan tune up.
5. Melakukan pemeriksaan pada saat mesin dingin:

PROGRAM KELAS/
TEKNIK
Engine Tune Up
RINGAN OHV Engine
a. Memeriksa dan mengukur baterai:
1) Periksa volume elektrolit baterai. Apabila volume elektrolit berada di

bawah lower level, tambahkan dengan menggunakan air suling.
Penambahan dengan air accu zuur dapat mempengaruhi BJ elektrolit
baterai.
2) Ukur tegangan baterai dengan menggunakan avometer. Hubungkan (+)
avometer dengan (+) baterai dan (-) avometer dengan (-) baterai.
3) Periksa kondisi kotak baterai. Periksa keretakan pada kotak baterai,
kerusakan pada terminal beterai, kabel baterai dan kebocoran elektrolit.
Jika ada keretakan yang menyebabkan bocornya elektrolit, ganti baterai.
4) Periksa karat pada terminal, kotoran, atau elektrolit pada permukaan baterai
yang dapat menghambat penyaluran arus baterai. Sikat kawat khusus untuk
baterai dapat digunakan jika terdapat banyak karat pada terminal-terminal
baterai. Periksa juga kemungkinan terminal longgar atau terdapat kabel
baterai yang putus.
5) Pastikan lubang ventilasi baterai tidak tersumbat oleh kotoran. Jika
terdapat kotoran, bersihkan dengan udara bertekanan.
6) Ukur berat jenis elektrolit pada setiap sel baterai dengan menggunakan
hydrometer.
b. Memeriksa sistem pelumasan:

1) Cek kuantitas dan kualitas oli. Untuk cek
kuantitas oli, periksa tinggi permukaan
oli dengan melihat pada stick pengukur,
pastikan tinggi oli berada diantara tanda
L dan F pada stick pengukur. Jika oli
kurang, periksa kebocoran dan
tambahkan oli sampai tanda F.

PROGRAM KELAS/
TEKNIK
Engine Tune Up
RINGAN OHV Engine
Untuk cek kualitas, periksa keadaan cairan oli apakah kotor, encer,
kemasukan air, atau mengalami perubahan warna. Jika kualitasnya tidak
baik gantilah oli mesin.
2) Cek kemungkinan kebocoran dari stick pengukur, gasket atau seal baut
pembuangan oli.
3) Periksa kekencangan filter oli, pastikan pengencangannya sesuai dengan
spesifikasi.
c. Memeriksa dan mengukur sistem pendinginan:
1) Periksa tali kipas dengan cara dilepas, pastikan tali kipas tidak retak, getas,
dan permukaan bawah belt tidak menyentuh bagian dalam bawah pulley.
2) Stel ketegangan tali kipas, pastikan ketegangan tali kipas sesuai spesifikasi
pada saat diberi beban tarik 10 kg. Cara penyetelannya adalah dengan
mengendorkan baut alternator bagian bawah lalu gunakan obeng –atau
linggis untuk merubah posisi alternator, setelah kekencangan tali sudah
tepat, kencangkan kembali baut alternator.
3) Cek kuantitas dan kualitas air pendingin. Untuk cek kuantitas, pastikan
tinggi air pada tangki reservoir dalam kondisi penuh. Jika tinggi air berada
di bawah garis Full, tambah dengan cairan pendingin atau dengan air biasa.
Sedangkan untuk cek kualitas, periksa apakah terdapat kotoran, karat, atau
campuran oli di dalam cairan pendingin. Jika iya, maka kuras radiator dan
lakukan penggantian cairan pendingin.
4) Cek kerja tutup radiator dengan menggunakan radiator cap tester.

PROGRAM KELAS/
TEKNIK
Engine Tune Up
RINGAN OHV Engine
5) Cek kebocoran pada sistem pendingin

dengan menggunakan radiator tester.
Dengan diberi tekanan sesuai spesifikasi,
pastikan air pendingin bersirkulasi
sempurna, thermostat bekerja, dan tidak
terjadi kebocoran di sepanjang sistem
pendinginan.
d. Memeriksa kekencangan baut

kepala silinder dengan
menggunakan kunci momen sesuai
spesifikasi dan sesuai dengan
urutan pengencangan pada
gambar.
e.
Memeriksa dan membersihkan filter udara
dengan menggunakan udara bertekanan
yang disemprotkan dari sisi dalam ke sisi
luar filter. Jika filter udara sudah terlalu
kotor atau elemennya sudah rusak/ basah
terkena oli maka gantilah filter udara.
f. Memeriksa dan membersihkan filter bahan

bakar dengan udara bertekanan.
Semprotkan udara pada arah yang
berlawanan dengan aliran bahan bakar pada
filter bensin.

PROGRAM KELAS/
TEKNIK
Engine Tune Up
RINGAN OHV Engine
g. Memeriksa dan mengukur sistem pengapian

1) Memeriksa dan mengukur kabel tegangan tinggi. Lepas kabel tegangan
tinggi dengan berpegangan pada kabel penutup debu. Setelah itu, periksa
tahanan pada masing-masing kabel tegangan tinggi dengan menggunakan
avometer. Jika tahanan kabel melebihi spesifikasi, lakukan pemeriksaan
pada terminalnya dan bila diperlukan ganti kabel tegangan tinggi.
2) Memeriksa dan mengukur celah busi. Lepas semua busi dengan

menggunakan kunci busi. Periksa busi dari keausan elektrodanya,
kerusakan ulir dan sekatya. Jika busi tidak normal, lakukan penggantian,
namun jika masih layak untuk dipakai maka bersihkan dengan
menggunakan spark plug cleaner atau sikat kawat. Setelah itu periksa dan
setel celah busi sesuai dengan spesifikasi.
3) Memeriksa koil pengapian. Periksa

tahanan primer dan tahanan sekunder
pada koil. Jika tahanannya tidak sesuai
dengan spesifikasi, maka gantilah koil
pengapiannya.

PROGRAM KELAS/
KOMPETENSI JUDUL JOB/JAM
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Engine Tune Up
OHV Engine
RINGAN
4) Periksa rotor serta tutup distributor. Periksa apakah rotor dan tutup
distributor mengalami keretakan atau kerusakan yang dapat mempengaruhi
penyaluran arus. Jika iya, maka gantilah dengan yang baru.
5) Cek kerja kondensor dengan menggunakan avometer pada selector micro
farat.
6) Periksa kondisi platina. Periksa apakah
platina mengalami keretakan,
kerusakan, atau tidak berfungsi dengan
baik. Jika platina sudah rusak, lakukan
penggantian. Namun jika masih dapat
digunakan, lanjutkan dengan
melakukan pengukuran celah antara
cam dan rubbing block. Jika celahnya
tidak sesuai dengan spesifikasi,
lakukan penyetelan celah.
7) Periksa governor advancer. Putarlah
rotor searah jarum jam, kemudian
bebaskan dan periksa bahwa rotor
berputar kembali ke arah kebalikannya
dengan cepat. Jika rotor tidak kembali
maka governor advance mengalami
gangguan kerusakan.
8) Periksa vacuum advancer. Lepas selang
vakum dari vacuum advancer, lalu
hubungkan sumber vakum dengan
saluran A atau B dan periksa bahwa
vacuum advancer bergerak. Jika
vacuum advancer tidak bergerak,
perbaiki atau ganti jika diperlukan.
6. Melakukan pemeriksaan pada saat mesin hidup:

a. Pemeriksaan sirkulasi air pendingin. Tekanlah pedal gas secara perlahan, buka
tutup radiator lalu lihat apakah cairan pendingin telah bersikulasi dengan baik.
Bila cairan pendingin tidak bersikulasi dengan baik, matikan mesin dan periksa
kembali sistem pendinginannya.

PROGRAM KELAS/
TEKNIK
Engine Tune Up
RINGAN OHV Engine
b. Pemeriksaan sudut dweel. Gunakan dwell

tester untuk melihat besarnya sudut
pembukaan platina. Jika sudut dwell belum
sesuai dengan spesifikasi, maka lakukan
penyetelan celah platina kembali pada saat
pemeriksaan pada saat mesin panas.
7. Melakukan pemeriksaan pada saat mesin panas:

a. Pemeriksaan kompresi. Sebelum
melakukan pemeriksaan ini, pastikan
mesin sudah mencapai temperature kerja.
Lepas kabel distributor, kabel tegangan
tinggi dan lepas busi pada silinder yang
akan diukur. Lakukan pengukuran tekanan
kompresi silinder dengan menggunakan
compression tester.
b. Memeriksa dan menyetel katup. Posisikan silinder no.1 pada langkah TMA/
piston berada pada akhir langkah kompresi dengan memutar puli crankshaft
hingga lurus dengan tandatiming.Setelah“0”itu,periksapada t bahwa rocker arm silinder
nomor 1 kendor dan silinder nomor 4 kencang.
Apabila tidak demikian, putar crankshaft satu putaran (360 o) dan luruskan pada
tanda yang sama. Setelah lurus lakukan penyetelan pada katup yang bisa distel
sesuai dengan spesifikasi. Lalu putar crankshaft satu putaran dan lakukan
penyetelan pada katup yang belum disetel sebelumnya.
8. Pemeriksaan dan penyetelan akhir (mesin hidup):

a. Pemeriksaan sudut dwell. Pastikan pada proses akhir ini, besarnya sudut dwell
sudah sesuai dengan spesifikasi. Apabila belum, lakukan penyetelan celah
platina kembali hingga sudut dwell sesuai dengan spesifikasi.

PROGRAM KELAS/
TEKNIK
Engine Tune Up
RINGAN OHV Engine
b. Penyetelan IMAS dan ISAS. Sebelum melakukan penyetelan ini, pastikan

saringan udara terpasang, semua perlengkapan kelistrikan dimatikan, semua
selang vakum terpasang, dan gigi transmisi pada posisi netral. Hubungkan
tachometer pada mesin (test probe tachometer ke terminal (-) koil).
Putar sekrup penyetel idle mixture sampai diperoleh putaran maksimum.

Lalu putar sekrup penyetel idle speed sampai mencapai putaran idle 750-800
rpm.
c. Pemeriksaan dan penyetelan timing pengapian. Syarat sebelum melakukan
penyetelan ini adalah sudut dwell dan setelan IMAS, ISAS harus sudah sesuai
dengan spesifikasi. Lepas selang vakum dari distributor lalu sumbat selang
dengan menggunakan penyumbat. Setelah itu, pasang timing light dan pada
putaran idling gunakan timing light untuk memeriksa saat pengapian. Jika
timing pengapian belum sesuai spesifikasi, kendorkan baut distributor dan
putar distributor hingga saat pengapian sesuai dengan spesifikasi. Setelah itu,
kencangkan kembali baut distributor dan lepas sumbat selang maupun timing
light.
d. Pemeriksaan kerja karburator. Pada langkah ini, periksa kerja dari sistem
choke, kerja karburator di setiap kecepatan. Jika terjadi brebet atau putaran
tidak normal, lakukan pengecekan dan penyetelan kembali pada karburator.

PROGRAM KELAS/
TEKNIK
Engine Tune Up
RINGAN OHV Engine
E. TUGAS
1. Tulis semua hasil pemeriksaan dan pengukuran pada lembar data praktik!
2. Buatlah laporan praktik berdasarkan hasil tune up di atas. Laporan dibuat secara
individu dan dikumpulkan pada praktik berikutnya!
3. Masing-masing siswa harus mencoba dan melakukan semua langkah yang telah
ditunjukkan di atas agar memiliki pengalaman dan kemampuan dalam pekerjaan
tune up motor bensin!

PROGRAM KELAS/
TEKNIK
Engine Tune Up
RINGAN OHV Engine
LEMBAR DATA HASIL PRAKTIK
NO PEMERIKSAAN HASIL SPESIFIKASI KESIMPULAN
Tanjung Sari ………

Guru/ instruktur, Nama praktikan Paraf
1. ……………….. ………….
2. ………………..
……………….. 3. ……………….
NIP. 4. ………………..

PROGRAM KELAS/
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
RINGAN karburator arus turun
A. TUJUAN
Setelah melaksanakan praktik, siswa dapat:
1. Melepas komponen unit karburator arus turun sesuai dengan SOP.
2. Melakukan pemeriksaan komponen karburator arus turun.
3. Memasang kembali komponen unit karburator arus turun sesuai SOP.
B. ALAT DAN BAHAN

1. Unit karburator arus turun 5. Bensin
2. Toolbox set 6. Nampan
3. Feller gauge 7. Majun
4. Kuas 8. Buku manual
C. KESELAMATAN KERJA
2. Lakukan pengerasan baut pengunci bodi karburator secukupnya.
3. Tempatkan komponen yang dibongkar pada nampan agar tidak tercecer.
4. Selalu bersihkan komponen yang dibongkar pada nampan.
D. LANGKAH KERJA
1. Persiapkan semua alat dan bahan yang akan digunakan
2. Meletakkan karburator di atas meja
3. Membongkar komponen karburator
a. Membongkar air horn
1) Lepas baut tanam pada karburator
2) Lepas lengan pompa 3) Lepas katup 4) Lepas rakitan air horn

akselerasi thermostatic

PROGRAM KELAS/
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
5) Lepas pelampung, pin, dan 6) Lepas plunger pompa akselerasi

needle valve
7) Lepas gasket air horn
8) Lepas dudukan needle valve
9) Lepas power piston
b. Membongkar bodi karburator
1) Lepas check ball untuk 2) Lepas slow jet 3) Lepas power valve
pompa akselerasi
4) Lepas main jet primer dan5) Lepas venture kecil 6) Lepas diapragma
sekunder
7) Lepas fuel cut solenoid 8) Lepas sekrup penyetel putaran idle

9) Lepas sekrup penyetel campuran idle

SMK NEGERI Tanjung Sari
PROGRAM KELAS/
TEKNIK
KENDARAAN Perawatan&perbaikan
PMKR karburator arus turun 2 / 6 x 45 XI/1
RINGAN
10) Lepas bodi karburator dari flens
4. Membersihkan komponen yang dibongkar sebelum melakukan pemeriksaan:

a. Menggunakan sikat lunak bersihkan komponen ruang di dalam pembersih
karburator
b. Bersihkan carbon disekitar katup throttle
c. Bersihkan komponen lainnya di dalam pembersih karburator
d. Tiuplah semua kotoran dan benda lain dari jet, saluran bahan bakar dan
pembatas di dalam bodi.
5. Melakukan pemeriksaan komponen karburator :
a. Periksa pelampung dan katup jarum
1) Periksa pin (1) dari kemungkinan tergores
dan aus berlebihan
2) Periksa pelampung (2) dari kemungkinan
bibir patah atau lubang pin aus
3) Periksa pegas (3) dari kemungkinan patah
atau berubah bentuk
4) Periksa katup jarum (4) dan plunger (5)
dari kemungkinan aus atau rusak
5) Periksa saringan (6) dari kemungkinan
berkarat atau patah
b. Periksa power piston bergerak dengan lembut
c. Periksa power valve apabila terjadi kerusakan pada saat bekerja membuka dan
menutup

PROGRAM KELAS/
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
d. Periksa katup fuel cut solenoid

1) Hubungkan terminal konektor dengan
terminal baterai
2) Jika tegangan baterai dihubungkan dan diputus kan
dari katup solenoid harus terdengar suara “klik”
3) Jika katup solenoid tidak bekerja dengan

benar, gantilah katup.
e. Periksa primery jet, secondary jet, dan slow jet dari kemungkinan tersumbat
6. Memasang komponen karburator. Lakukan langkah perakitan karburator dengan
langkah berkebalikan dengan langkah pembongkaran.
Catatan:
Saat memasang pelampung, ukur celah antara ujung pelampung dan air horn. Bila
tidak sesuai dengan spesifikasi, lakukan penyetelan dengan membengkokkan plat
bertanda A pada ujung pelampung.
Selain itu, ukur celah antara plunger dan plat. Jika tidak sesuai dengan spesifikasi,
stel dengan membengkokkan plat bertanda B pada ujung pelampung.

PROGRAM KELAS/
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
E. GAMBAR KERJA
F. TUGAS
1. Jelaskan cara kerja masing-masing sistem dari karburator!
2. Tuliskan semua hasil pemeriksaan dan pengukuran pada lembar data praktik!
3. Buatlah laporan praktik tentang perawatan dan perbaikan karburator arus turun
berdasarkan hasil data yang telah didapatkan. Laporan dibuat secara individu dan
dikumpulkan pada praktik berikutnya!

PROGRAM KELAS/
TEKNIK
Perawatan&perbaikan

1. ……………….
2. ………………..
……………….. 3. ……………….
NIP. 4. ………………..

PROGRAM KELAS/
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
RINGAN karburator arus datar
A. TUJUAN
Setelah melaksanakan praktikum, diharapkan siswa dapat :
1. Melepas komponen unit karburator arus datar sesuai dengan SOP.
2. Melakukan pemeriksaan komponen karburator arus datar.
3. Memasang kembali komponen unit karburator arus datar sesuai SOP.
B. ALAT DAN BAHAN

1. Unit karburator arus datar 5. Bensin
2. Toolbox set 6. Buku manual
3. Kuas 7. Nampan
4. Feller gauge 8. Majun
2. Lakukan pengerasan baut pengunci bodi karburator secukupnya.
3. Tempatkan komponen yang dibongkar pada nampan agar tidak tercecer.
4. Selalu bersihkan komponen yang dibongkar pada nampan.
D. LANGKAH KERJA
1. Persiapkan semua alat dan bahan yang dibutuhkan
2. Pelajari konstruksi karburator arus datar sebelum melakukan pembongkaran
3. Bongkarlah karburator arus datar dengan cermat dan hati-hati
4. Lakukan pemeriksaan pada komponen-komponen karburator arus datar dari
kemungkinan tersumbat, tergores, atau rusak:
a. Periksa semua jet dari kemungkinan tersumbat. Jet yang
tersumbat oleh debu atau kotoran akan menghalangi aliran
bahan bakar dan menyebabkan karburator tidak bekerja dengan
normal
b. Periksa pelampung dan needle valve

1) Periksa pin (1) dari kemungkinan tergores
dan aus berlebihan
2) Periksa pelampung (2) dari kemungkinan
bibir patah atau lubang pin aus

PROGRAM KELAS/
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
3) Periksa pegas (3) dari kemungkinan patah atau berubah bentuk

4) Periksa katup jarum (4) dan plunger (5) dari kemungkinan aus atau rusak
5) Periksa saringan (6) dari kemungkinan berkarat atau patah c.
Periksa kerja dari sistem choke pada saat terbuka dan tertutup
d. Periksa dan ukur ketinggian pelampung. Sebelum melakukan pengukuran,

pastikan gasket sudah disingkirkan terlebih dahulu. Bila ketinggian tidak sesuai
spesifikasi, lakukan penyetelan dengan merubah posisi tongue (1) terhadap
e. Periksa kondisi setiap komponen yang ada dari kemungkinan aus, tersumbat
atau rusak.
5. Pelajari cara kerja dari seluruh sistem pada karburator arus datar
6. Diskusikan dengan kelompok praktik mengenai kemungkinan penyebab
kerusakan, kemungkinan perbaikan dan kemungkinan akibat jika kerusakan terjadi
dan dibiarkan.
7. Bersihkan komponen karburator dengan bensin sebelum merakitnya kembali lalu
keringkan dengan menggunakan udara bertekanan

PROGRAM KELAS/
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
8. Memasang komponen kembali dengan langkah berkebalikan dari langkah

pembongkaran tadi
E. GAMBAR KERJA
F. TUGAS
1. Sebutkan komponen-komponen pada karburator arus datar, beserta fungsinya!
2. Jelaskan cara kerja masing-masing sistem dari karburator arus datar!
3. Tuliskan semua hasil pemeriksaan dan pengukuran pada lembar data praktik!
4. Buatlah laporan praktik tentang perawatan dan perbaikan karburator arus turun
berdasarkan hasil data yang telah didapatkan. Laporan dibuat secara individu dan
dikumpulkan pada praktik berikutnya!

PROGRAM KELAS/
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
………
1. ………………..
2. ………………..
……………….. 3. ………………. ………….
NIP. 4. ………………..

PROGRAM KELAS/
TEKNIK Perawatan&perbaikan
KENDARAAN PMKR sistem bahan bakar diesel 4 / 6 x 45 XI/1
RINGAN multi silinder (in line)
A. TUJUAN
Setelah melaksanakan praktikum, diharapkan siswa dapat:
1. Melepas dan memasang kembali pompa injeksi tipe in line.
2. Menjelaskan prinsip kerja pompa injeksi tipe in line
3. Menjelaskan fungsi dan cara kerja masing-masing komponen pada pompa injeksi
tipe in line
4. Melakukan over houl pompa injeksi tipe in line sesuai dengan SOP
5. Menyetel saat penyemprotan pada pompa injeksi tipe in line.
B. ALAT DAN BAHAN

1. Toolbox 5. Nampan
2. Majun 6. Solar
3. Mesin diesel 7. Buku Manual
4. Feller gauge
2. Gunakan peralatan yang sesuai dengan kegunaan dan fungsinya.
3. Teliti saat membongkar dan merakit kembali komponen-komponen mesin diesel.
D. LANGKAH KERJA
1. Persiapkan semua alat dan bahan yang dibutuhkan
2. Sebelum melepas pompa injeksi, putar poros engkol pada posisi saat
penyemprotan silinder. Perhatikan tanda pada puli atau roda gila.
3. Lepaskan saluran bahan bakar dan pipa tekanan tinggi

4. Tutup lubang-lubang saluran bahan bakar pada pompa injeksi dan pada nozel
\
PROGRAM KELAS/
5. Lepaskan saluran vakum pada pompa injeksi apabila menggunakan governor vakum
6. Lepaskan hubungan pedal gas dengan
tuas penyetel pada pompa injeksi.
7. Lepaskan baut - baut pengikat pompa
injeksi
8. Lepaskan pompa injeksi dari
dudukannya
9. Pelajari konstruksi dan cara kerja pompa
injeksi tipe in line
10. Bersihkan bagian luar dari pompa injeksi
dan ganti minyak pelumas pompa
11. Setel pompa injeksi pada saat
penyemprotan silinder 1
12. Pasang kembali pompa injeksi pada mesin.
13. Lakukan pembuangan udara
14. Penyetelan dengan pipa kapiler

PROGRAM KELAS/
15. Lepaskan pipa tekanan tinggi pada pemegang katup penyalur silinder 1
16. Pasang pipa kapiler pada pemegang katup penyalur silinder 1
17. Isi pipa kapiler sampai penuh dengan jalan menstarter mesin tanpa pemanas mula,
sambil menekan tuas penyetel ke maksimum.
18. Turunkan permukaan bahan bakar pada pipa dengan membuka kran supaya
permukaan bahan bakar mudah dilihat.
19. Tutup kran
20. Putar poros engkol sesuai dengan putaran mesin sampai mendekati saat
penyemprotan silinder 1, kemudian putar lagi dengan pelan-pelan (pukul-pukul)
sampai permukaan bahan bakar dalam pipa mulai naik.

PROGRAM KELAS/
21. Saat penyemprotan benar-benar tepat, apabila permukaan

bahan bakar mulai bergerak ke atas dan tanda penunjuk
segaris dengan derajat saat penyemprotan pada puli atau
roda gila sebelum TMA
22. Apabila saat penyemprotan tidak tepat, longgarkan baut-baut pengikat pompa
23. Putar pompa berlawanan dengan putaran poros nok pompa apabila saat
penyemprotan terlambat atau putar pompa searah dengan putaran poros nok pompa
apabila saat penyemprotan terlalu awal.
24. Lakukan penyetelan sekali lagi
25. Penyetelan dengan pipa lengkung

26. Keluarkan katup penyalur beserta pegasnya pada elemen injeksi silinder 1

PROGRAM KELAS/
27. Pasang kembali pemegang katup penyalur momen putar pengencangan 30 –35 Nm
28. Pasang pipa tes lengkung pada pemegang katup penyalur silinder 1
29. Tekan tuas penyetel pada posisi maksimum
30. Pompakan bahan bakar dengan bantuan pompa bensin listrik sampai bahan bakar
mengalir melalui pipa lengkung
31. Putar poros engkol sesuai dengan putaran mesin sampai mendekati saat
penyemprotan.
32. Bila tidak ada pompa listrik gunakan pompa tangan dengan mengoperasikan secara
cepat.

Jobsheet Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Jobsheet Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

JOBSHEET

PROGRAM KEAHLIAN TEKNIK KENDARAAN RINGAN

Semester 1 DAFTAR ISI 12 x 6 x 45

Nomor Praktik ke- Judul Waktu

TEKNIK KENDARAAN RINGAN

C. ALAT DAN BAHAN

TEKNIK KENDARAAN RINGAN

a. Memeriksa dan mengukur baterai:

1) Periksa volume elektrolit baterai. Apabila volume elektrolit berada di

b. Memeriksa sistem pelumasan:

TEKNIK KENDARAAN RINGAN

TEKNIK KENDARAAN RINGAN

5) Cek kebocoran pada sistem pendingin

d. Memeriksa kekencangan baut

f. Memeriksa dan membersihkan filter bahan

TEKNIK KENDARAAN RINGAN

g. Memeriksa dan mengukur sistem pengapian

2) Memeriksa dan mengukur celah busi. Lepas semua busi dengan

3) Memeriksa koil pengapian. Periksa

TEKNIK KENDARAAN RINGAN

6. Melakukan pemeriksaan pada saat mesin hidup:

TEKNIK KENDARAAN RINGAN

b. Pemeriksaan sudut dweel. Gunakan dwell

7. Melakukan pemeriksaan pada saat mesin panas:

8. Pemeriksaan dan penyetelan akhir (mesin hidup):

TEKNIK KENDARAAN RINGAN

b. Penyetelan IMAS dan ISAS. Sebelum melakukan penyetelan ini, pastikan

Putar sekrup penyetel idle mixture sampai diperoleh putaran maksimum.

TEKNIK KENDARAAN RINGAN

TEKNIK KENDARAAN RINGAN

LEMBAR DATA HASIL PRAKTIK

NO PEMERIKSAAN HASIL SPESIFIKASI KESIMPULAN

Tanjung Sari ………

TEKNIK KENDARAAN RINGAN

B. ALAT DAN BAHAN

2) Lepas lengan pompa 3) Lepas katup 4) Lepas rakitan air horn

TEKNIK KENDARAAN RINGAN

5) Lepas pelampung, pin, dan 6) Lepas plunger pompa akselerasi

7) Lepas fuel cut solenoid 8) Lepas sekrup penyetel putaran idle

TEKNIK KENDARAAN RINGAN

10) Lepas bodi karburator dari flens

4. Membersihkan komponen yang dibongkar sebelum melakukan pemeriksaan:

TEKNIK KENDARAAN RINGAN

d. Periksa katup fuel cut solenoid

3) Jika katup solenoid tidak bekerja dengan

TEKNIK KENDARAAN RINGAN

TEKNIK KENDARAAN RINGAN

LEMBAR DATA HASIL PRAKTIK

NO PEMERIKSAAN HASIL SPESIFIKASI KESIMPULAN

Guru/ instruktur, Nama praktikan Paraf

TEKNIK KENDARAAN RINGAN

B. ALAT DAN BAHAN

b. Periksa pelampung dan needle valve

TEKNIK KENDARAAN RINGAN

3) Periksa pegas (3) dari kemungkinan patah atau berubah bentuk

d. Periksa dan ukur ketinggian pelampung. Sebelum melakukan pengukuran,

TEKNIK KENDARAAN RINGAN

8. Memasang komponen kembali dengan langkah berkebalikan dari langkah

TEKNIK KENDARAAN RINGAN

LEMBAR DATA HASIL PRAKTIK

NO PEMERIKSAAN HASIL SPESIFIKASI KESIMPULAN

TEKNIK KENDARAAN RINGAN

B. ALAT DAN BAHAN