JOBSHEET PMKR (With Lembar Hasil Praktik Siswa)

JOBSHEET
PRAKTIK KOMPETENSI
PEMELIHARAN MESIN KENDARAAN RINGAN (PMKR)
KELAS XI
SEMESTER 1
Disusun Oleh :
Eko Wartoyo, S. Pd.T
Sumadi, S. Pd.
Ghoni Muta’ali, S. Pd. T
Drs. Agung Suharto
Ardi Aprilianto
PROGRAM KEAHLIAN TEKNIK KENDARAAN RINGAN

SMK NEGERI 2 YOGYAKARTA
Jl. AM Sangaji No. 47 Yogyakarta
JOBSHEET PEMELIHARAAN MESIN KENDARAAN RINGAN
Kelas XI TEKNIK KENDARAAN RINGAN Tanggal 14 Agustus 2015
Semester 1 DAFTAR ISI 12 x 6 x 45
Nomor Praktik ke- Judul Waktu

Job 1 1 Engine tune-up OHV engine x 45 menit
Job 2 2 Perawatan dan perbaikan karburator arus turun x 45 menit
Job 3 3 Perawatan dan perbaikan karburator arus datar x 45 menit
Job 4 Perawatan dan perbaikan sistem bahan bakar x 45 menit
4
diesel multi silinder (in line )
Kelas XI TEKNIK KENDARAAN RINGAN Tanggal 14 Agustus 2015
Semester 1 DAFTAR ISI 12 x 6 x 45

SMK NEGERI 1 KALIGONDANG
PROGRAM KELAS/
KOMPETENSI JUDUL JOB/JAM
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Engine Tune Up
KENDARAAN PMKR 1 / 6 x 45 XI/1
OHV Engine
RINGAN
A. TUJUAN
Setelah melaksanakan praktikum, diharapkan siswa dapat:
1. Melakukan pekerjaan tune up motor bensin dengan menggunakan prosedur
pengerjaan yang benar.
2. Menggunakan peralatan tune up motor bensin dengan benar dan sesuai fungsinya.
3. Menyelesaikan seluruh pekerjaan tune up motor bensin secara lengkap dan tepat
waktu untuk mencapai keberhasilan kompetensi.
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Engine Tune Up
OHV Engine
RINGAN
B. KESELAMATAN KERJA
1. Berdoa sebelum dan sesudah melaksanakan praktikum.
2. Gunakan peralatan tune up motor bensin sesuai dengan kegunaan dan fungsinya.
3. Perhatikan petunjuk kerja dengan seksama, kerjakan pekerjaan tune up motor
bensin sesuai dengan urutan pekerjaan agar tidak memakan banyak waktu.
4. Tanyakan kepada guru praktik apabila terdapat masalah atau hambatan selama
melaksanakan kegiatan praktikum.
C. ALAT DAN BAHAN

PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Engine Tune Up
OHV Engine
RINGAN
1. Engine Stand Toyota Kijang 10. Compression tester

2. Buku manual 11. Hydrometer
3. Toolbox 12. Kunci momen
4. Avometer 13. Spring scale
5. Dwell tester 14. Mistar
6. Tacho meter 15. Kunci busi
7. Radiator cup tester 16. Sikat kawat
8. Timing light 17. Fender, seat, grill, dan steering
9. Filler gauge cover
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Engine Tune Up
OHV Engine
RINGAN
18. Kompresor/ air gun 20. Nampan

19. Lampu kerja 21. Majun
D. LANGKAH KERJA
1. Membaca jobsheet dan langkah kerja terlebih dahulu.
2. Mempersiapkan seluruh peralatan dan bahan praktik yang akan digunakan.
3. Memasang fender cover, grill cover, seat cover, steering cover, dan floor cover.
4. Memastikan tuas transmisi pada posisi netral (N) dan tuas rem parkir/ hand brake
pada keadaan tertarik agar kendaraan tidak bergerak selama pengerjaan tune up.
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Engine Tune Up
OHV Engine
RINGAN
5. Melakukan pemeriksaan pada saat mesin dingin:
a. Memeriksa dan mengukur baterai:

PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Engine Tune Up
OHV Engine
RINGAN
1) Periksa volume elektrolit baterai. Apabila volume elektrolit berada di

bawah lower level, tambahkan dengan menggunakan air suling.
Penambahan dengan air accu zuur dapat mempengaruhi BJ elektrolit
baterai.
2) Ukur tegangan baterai dengan menggunakan avometer. Hubungkan (+)
avometer dengan (+) baterai dan (-) avometer dengan (-) baterai.
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Engine Tune Up
OHV Engine
RINGAN
3) Periksa kondisi kotak baterai. Periksa keretakan pada kotak baterai,

kerusakan pada terminal beterai, kabel baterai dan kebocoran elektrolit.
Jika ada keretakan yang menyebabkan bocornya elektrolit, ganti baterai.
4) Periksa karat pada terminal, kotoran, atau elektrolit pada permukaan baterai
yang dapat menghambat penyaluran arus baterai. Sikat kawat khusus untuk
baterai dapat digunakan jika terdapat banyak karat pada terminal-terminal
baterai. Periksa juga kemungkinan terminal longgar atau terdapat kabel
baterai yang putus.
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Engine Tune Up
OHV Engine
RINGAN
5) Pastikan lubang ventilasi baterai tidak tersumbat oleh kotoran. Jika

terdapat kotoran, bersihkan dengan udara bertekanan.
6) Ukur berat jenis elektrolit pada setiap sel baterai dengan menggunakan
hydrometer.
b. Memeriksa sistem pelumasan:

1) Cek kuantitas dan kualitas oli. Untuk cek
kuantitas oli, periksa tinggi permukaan
oli dengan melihat pada stick pengukur,
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Engine Tune Up
OHV Engine
RINGAN
pastikan tinggi oli berada diantara tanda

L dan F pada stick pengukur. Jika oli
kurang, periksa kebocoran dan
tambahkan oli sampai tanda F.
Untuk cek kualitas, periksa keadaan cairan oli apakah kotor, encer,
kemasukan air, atau mengalami perubahan warna. Jika kualitasnya tidak
baik gantilah oli mesin.
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Engine Tune Up
OHV Engine
RINGAN
2) Cek kemungkinan kebocoran dari stick pengukur, gasket atau seal baut
pembuangan oli.
3) Periksa kekencangan filter oli, pastikan pengencangannya sesuai dengan
spesifikasi.
c. Memeriksa dan mengukur sistem pendinginan:
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Engine Tune Up
OHV Engine
RINGAN
1) Periksa tali kipas dengan cara dilepas, pastikan tali kipas tidak retak, getas,
dan permukaan bawah belt tidak menyentuh bagian dalam bawah pulley.
2) Stel ketegangan tali kipas, pastikan ketegangan tali kipas sesuai spesifikasi
pada saat diberi beban tarik 10 kg. Cara penyetelannya adalah dengan
mengendorkan baut alternator bagian bawah lalu gunakan obeng – atau
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Engine Tune Up
OHV Engine
RINGAN
linggis untuk merubah posisi alternator, setelah kekencangan tali sudah

tepat, kencangkan kembali baut alternator.
3) Cek kuantitas dan kualitas air pendingin. Untuk cek kuantitas, pastikan
tinggi air pada tangki reservoir dalam kondisi penuh. Jika tinggi air berada
di bawah garis Full, tambah dengan cairan pendingin atau dengan air biasa.
Sedangkan untuk cek kualitas, periksa apakah terdapat kotoran, karat, atau
campuran oli di dalam cairan pendingin. Jika iya, maka kuras radiator dan
lakukan penggantian cairan pendingin.
4) Cek kerja tutup radiator dengan menggunakan radiator cap tester.
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Engine Tune Up
OHV Engine
RINGAN
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Engine Tune Up
OHV Engine
RINGAN
5) Cek kebocoran pada sistem pendingin

dengan menggunakan radiator tester.
Dengan diberi tekanan sesuai spesifikasi,
pastikan air pendingin bersirkulasi
sempurna, thermostat bekerja, dan tidak
terjadi kebocoran di sepanjang sistem
pendinginan.
d. Memeriksa kekencangan baut

kepala silinder dengan
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Engine Tune Up
OHV Engine
RINGAN
menggunakan kunci momen sesuai

spesifikasi dan sesuai dengan
urutan pengencangan pada
gambar.
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Engine Tune Up
OHV Engine
RINGAN
e. Memeriksa dan membersihkan filter udara

dengan menggunakan udara bertekanan
yang disemprotkan dari sisi dalam ke sisi
luar filter. Jika filter udara sudah terlalu
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Engine Tune Up
OHV Engine
RINGAN
kotor atau elemennya sudah rusak/ basah

terkena oli maka gantilah filter udara.
f. Memeriksa dan membersihkan filter bahan

bakar dengan udara bertekanan.
Semprotkan udara pada arah yang
berlawanan dengan aliran bahan bakar pada
filter bensin.
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Engine Tune Up
OHV Engine
RINGAN
g. Memeriksa dan mengukur sistem pengapian

1) Memeriksa dan mengukur kabel tegangan tinggi. Lepas kabel tegangan
tinggi dengan berpegangan pada kabel penutup debu. Setelah itu, periksa
tahanan pada masing-masing kabel tegangan tinggi dengan menggunakan
avometer. Jika tahanan kabel melebihi spesifikasi, lakukan pemeriksaan
pada terminalnya dan bila diperlukan ganti kabel tegangan tinggi.
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Engine Tune Up
OHV Engine
RINGAN
2) Memeriksa dan mengukur celah busi. Lepas semua busi dengan

menggunakan kunci busi. Periksa busi dari keausan elektrodanya,
kerusakan ulir dan sekatya. Jika busi tidak normal, lakukan penggantian,
namun jika masih layak untuk dipakai maka bersihkan dengan
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Engine Tune Up
OHV Engine
RINGAN
menggunakan spark plug cleaner atau sikat kawat. Setelah itu periksa dan
setel celah busi sesuai dengan spesifikasi.
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Engine Tune Up
OHV Engine
RINGAN
3) Memeriksa koil pengapian. Periksa

tahanan primer dan tahanan sekunder
pada koil. Jika tahanannya tidak sesuai
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Engine Tune Up
OHV Engine
RINGAN
dengan spesifikasi, maka gantilah koil

pengapiannya.
4) Periksa rotor serta tutup distributor. Periksa apakah rotor dan tutup
distributor mengalami keretakan atau kerusakan yang dapat mempengaruhi
penyaluran arus. Jika iya, maka gantilah dengan yang baru.
5) Cek kerja kondensor dengan menggunakan avometer pada selector micro
farat.
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Engine Tune Up
OHV Engine
RINGAN
6) Periksa kondisi platina. Periksa apakah

platina mengalami keretakan,
kerusakan, atau tidak berfungsi dengan
baik. Jika platina sudah rusak, lakukan
penggantian. Namun jika masih dapat
digunakan, lanjutkan dengan
melakukan pengukuran celah antara
cam dan rubbing block. Jika celahnya
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Engine Tune Up
OHV Engine
RINGAN
tidak sesuai dengan spesifikasi,

lakukan penyetelan celah.
7) Periksa governor advancer. Putarlah
rotor searah jarum jam, kemudian
bebaskan dan periksa bahwa rotor
berputar kembali ke arah kebalikannya
dengan cepat. Jika rotor tidak kembali
maka governor advance mengalami
gangguan kerusakan.
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Engine Tune Up
OHV Engine
RINGAN
8) Periksa vacuum advancer. Lepas selang

vakum dari vacuum advancer, lalu
hubungkan sumber vakum dengan
saluran A atau B dan periksa bahwa
vacuum advancer bergerak. Jika
vacuum advancer tidak bergerak,
perbaiki atau ganti jika diperlukan.
6. Melakukan pemeriksaan pada saat mesin hidup:

PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Engine Tune Up
OHV Engine
RINGAN
a. Pemeriksaan sirkulasi air pendingin. Tekanlah pedal gas secara perlahan, buka
tutup radiator lalu lihat apakah cairan pendingin telah bersikulasi dengan baik.
Bila cairan pendingin tidak bersikulasi dengan baik, matikan mesin dan periksa
kembali sistem pendinginannya.
b. Pemeriksaan sudut dweel. Gunakan dwell

tester untuk melihat besarnya sudut
pembukaan platina. Jika sudut dwell belum
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Engine Tune Up
OHV Engine
RINGAN
sesuai dengan spesifikasi, maka lakukan

penyetelan celah platina kembali pada saat
pemeriksaan pada saat mesin panas.
7. Melakukan pemeriksaan pada saat mesin panas:

a. Pemeriksaan kompresi. Sebelum
melakukan pemeriksaan ini, pastikan
mesin sudah mencapai temperature kerja.
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Engine Tune Up
OHV Engine
RINGAN
Lepas kabel distributor, kabel tegangan

tinggi dan lepas busi pada silinder yang
akan diukur. Lakukan pengukuran tekanan
kompresi silinder dengan menggunakan
compression tester.
b. Memeriksa dan menyetel katup. Posisikan silinder no.1 pada langkah TMA/
piston berada pada akhir langkah kompresi dengan memutar puli crankshaft
hingga lurus dengan tanda “0” pada tutup rantai timing. Setelah itu, periksa
bahwa rocker arm silinder nomor 1 kendor dan silinder nomor 4 kencang.
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Engine Tune Up
OHV Engine
RINGAN
Apabila tidak demikian, putar crankshaft satu putaran (360o) dan luruskan pada
tanda yang sama. Setelah lurus lakukan penyetelan pada katup yang bisa distel
sesuai dengan spesifikasi. Lalu putar crankshaft satu putaran dan lakukan
penyetelan pada katup yang belum disetel sebelumnya.
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Engine Tune Up
OHV Engine
RINGAN
8. Pemeriksaan dan penyetelan akhir (mesin hidup):

a. Pemeriksaan sudut dwell. Pastikan pada proses akhir ini, besarnya sudut dwell
sudah sesuai dengan spesifikasi. Apabila belum, lakukan penyetelan celah
platina kembali hingga sudut dwell sesuai dengan spesifikasi.
b. Penyetelan IMAS dan ISAS. Sebelum melakukan penyetelan ini, pastikan

saringan udara terpasang, semua perlengkapan kelistrikan dimatikan, semua
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Engine Tune Up
OHV Engine
RINGAN
selang vakum terpasang, dan gigi transmisi pada posisi netral. Hubungkan
tachometer pada mesin (test probe tachometer ke terminal (-) koil).
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Engine Tune Up
OHV Engine
RINGAN
Putar sekrup penyetel idle mixture sampai diperoleh putaran maksimum. Lalu
putar sekrup penyetel idle speed sampai mencapai putaran idle 750-800 rpm.
c. Pemeriksaan dan penyetelan timing pengapian. Syarat sebelum melakukan
penyetelan ini adalah sudut dwell dan setelan IMAS, ISAS harus sudah sesuai
dengan spesifikasi. Lepas selang vakum dari distributor lalu sumbat selang
dengan menggunakan penyumbat. Setelah itu, pasang timing light dan pada
putaran idling gunakan timing light untuk memeriksa saat pengapian. Jika
timing pengapian belum sesuai spesifikasi, kendorkan baut distributor dan
putar distributor hingga saat pengapian sesuai dengan spesifikasi. Setelah itu,
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Engine Tune Up
OHV Engine
RINGAN
kencangkan kembali baut distributor dan lepas sumbat selang maupun timing
light.
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Engine Tune Up
OHV Engine
RINGAN
d. Pemeriksaan kerja karburator. Pada langkah ini, periksa kerja dari sistem
choke, kerja karburator di setiap kecepatan. Jika terjadi brebet atau putaran
tidak normal, lakukan pengecekan dan penyetelan kembali pada karburator.
E. TUGAS
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Engine Tune Up
OHV Engine
RINGAN
1. Tulis semua hasil pemeriksaan dan pengukuran pada lembar data praktik!
2. Buatlah laporan praktik berdasarkan hasil tune up di atas. Laporan dibuat secara
individu dan dikumpulkan pada praktik berikutnya!
3. Masing-masing siswa harus mencoba dan melakukan semua langkah yang telah
ditunjukkan di atas agar memiliki pengalaman dan kemampuan dalam pekerjaan
tune up motor bensin!
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Engine Tune Up
OHV Engine
RINGAN
LEMBAR DATA HASIL PRAKTIK
NO PEMERIKSAAN HASIL SPESIFIKASI KESIMPULAN

MESIN MATI
1. Baterai:
a. Volume elektrolit L U ……………. ……………….
baterai
b. Tegangan baterai …................. V ……......... V ……………….
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Engine Tune Up
OHV Engine
RINGAN

c. Kondisi kotak baterai ……………… ……………. ……………….
d. Kondisi terminal baterai ……………… ……………. ……………….
e. Lubang ventilasi baterai ……………… ……………. ……………….
f. Berat jenis elektrolit ………… g/cm3 ………. g/cm3 ……………….
2. Sistem pelumasan:
a. Ketinggian oli L F …………….. ........................
b. Kualitas oli …………………. …………….. ………………
c. Kebocoran oli …………………. …………….. ………………
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Engine Tune Up
OHV Engine
RINGAN

d. Kekencangan filter oli …………………. …………….. ………………
3. Sistem pendingin:
a. Kondisi tali kipas …………………. …………….. ………………
b. Ketegangan tali kipas …………… mm …..…… mm ………………
c. Ketinggian air …………………. …………….. ………………
pendingin
d. Kualitas air pendingin …………………. …………….. ………………
e. Pembukaan katup pada ………..... kg/cm2 …….. kg/cm2 ………………
tutup radiator
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Engine Tune Up
OHV Engine
RINGAN
Yogyakarta, ………………. 2017

Guru/ instruktur, Nama praktikan Paraf
1. ……………….. ………….
2. ……………….. ………….
……………….. 3. ………………. ………….
NIP. 4. ……………….. ………….
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
karburator arus turun
RINGAN
A. TUJUAN
Setelah melaksanakan praktik, siswa dapat:
1. Melepas komponen unit karburator arus turun sesuai dengan SOP.
2. Melakukan pemeriksaan komponen karburator arus turun.
3. Memasang kembali komponen unit karburator arus turun sesuai SOP.
B. ALAT DAN BAHAN

1. Unit karburator arus turun 2. Toolbox set
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
RINGAN
3. Feller gauge 6. Nampan

4. Kuas 7. Majun
5. Bensin 8. Buku manual
C. KESELAMATAN KERJA
2. Lakukan pengerasan baut pengunci bodi karburator secukupnya.
3. Tempatkan komponen yang dibongkar pada nampan agar tidak tercecer.
4. Selalu bersihkan komponen yang dibongkar pada nampan.
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
RINGAN
D. LANGKAH KERJA
1. Persiapkan semua alat dan bahan yang akan digunakan
2. Meletakkan karburator di atas meja
3. Membongkar komponen karburator
a. Membongkar air horn
1) Lepas baut tanam pada karburator
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
RINGAN
2) Lepas lengan pompa 3) Lepas katup 4) Lepas rakitan air horn

akselerasi thermostatic
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
RINGAN
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
RINGAN
5) Lepas pelampung, pin, dan needle 6) Lepas plunger pompa akselerasi

valve
7) Lepas gasket air horn
8) Lepas dudukan needle valve
9) Lepas power piston
b. Membongkar bodi karburator
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
RINGAN
1) Lepas check ball untuk 2) Lepas slow jet 3) Lepas power valve
pompa akselerasi
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
RINGAN
4) Lepas main jet primer dan5) Lepas venture kecil 6) Lepas diapragma
sekunder
7) Lepas fuel cut solenoid 8) Lepas sekrup penyetel putaran idle

9) Lepas sekrup penyetel campuran idle
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
RINGAN
10) Lepas bodi karburator dari flens
4. Membersihkan komponen yang dibongkar sebelum melakukan pemeriksaan:

PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
RINGAN
a. Menggunakan sikat lunak bersihkan komponen ruang di dalam pembersih

karburator
b. Bersihkan carbon disekitar katup throttle
c. Bersihkan komponen lainnya di dalam pembersih karburator
d. Tiuplah semua kotoran dan benda lain dari jet, saluran bahan bakar dan
pembatas di dalam bodi.
5. Melakukan pemeriksaan komponen karburator :
a. Periksa pelampung dan katup jarum
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
RINGAN
1) Periksa pin (1) dari kemungkinan tergores

dan aus berlebihan
2) Periksa pelampung (2) dari kemungkinan
bibir patah atau lubang pin aus
3) Periksa pegas (3) dari kemungkinan patah
atau berubah bentuk
4) Periksa katup jarum (4) dan plunger (5)
dari kemungkinan aus atau rusak
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
RINGAN
5) Periksa saringan (6) dari kemungkinan

berkarat atau patah
b. Periksa power piston bergerak dengan lembut
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
RINGAN
c. Periksa power valve apabila terjadi kerusakan pada saat bekerja membuka dan
menutup
d. Periksa katup fuel cut solenoid

1) Hubungkan terminal konektor dengan
terminal baterai
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
RINGAN
2) Jika tegangan baterai dihubungkan dan

diputuskan dari katup solenoid harus
terdengar suara “klik”.
3) Jika katup solenoid tidak bekerja dengan
benar, gantilah katup.
e. Periksa primery jet, secondary jet, dan slow jet dari kemungkinan tersumbat
6. Memasang komponen karburator. Lakukan langkah perakitan karburator dengan
langkah berkebalikan dengan langkah pembongkaran.
Catatan:
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
RINGAN
Saat memasang pelampung, ukur celah antara ujung pelampung dan air horn. Bila
tidak sesuai dengan spesifikasi, lakukan penyetelan dengan membengkokkan plat
bertanda A pada ujung pelampung.
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
RINGAN
Selain itu, ukur celah antara plunger dan plat. Jika tidak sesuai dengan spesifikasi,
stel dengan membengkokkan plat bertanda B pada ujung pelampung.
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
RINGAN
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
RINGAN
E. GAMBAR KERJA
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
RINGAN
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
RINGAN
F. TUGAS
1. Jelaskan cara kerja masing-masing sistem dari karburator!
2. Tuliskan semua hasil pemeriksaan dan pengukuran pada lembar data praktik!
3. Buatlah laporan praktik tentang perawatan dan perbaikan karburator arus turun
berdasarkan hasil data yang telah didapatkan. Laporan dibuat secara individu dan
dikumpulkan pada praktik berikutnya!
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
RINGAN

PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
RINGAN
1. Pelampung dan katup

jarum:
a. Kondisi pin ………………….. ……………… ………………..
b. Kondisi pelampung ………………….. ……………… ………………..
c. Kondisi pegas ………………….. ……………… ………………..
d. Kondisi katup jarum ………………….. ……………… ………………..
e. Kondisi plunger ………………….. ……………… ………………..
f. Kondisi saringan ………………….. ……………… ………………..
g. Celah ujung pelampung ……………… mm ………… mm ………………..
dengan air horn
h. Celah plunger dengan ……………… mm ………… mm ……………….
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
RINGAN

1. ………………. ………….
2. ……………….. ………….
……………….. 3. ………………. ………….
NIP. 4. ……………….. ………….
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
karburator arus datar
RINGAN
A. TUJUAN
Setelah melaksanakan praktikum, diharapkan siswa dapat :
1. Melepas komponen unit karburator arus datar sesuai dengan SOP.
2. Melakukan pemeriksaan komponen karburator arus datar.
3. Memasang kembali komponen unit karburator arus datar sesuai SOP.
B. ALAT DAN BAHAN

1. Unit karburator arus datar 2. Toolbox set
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
RINGAN
3. Kuas 6. Buku manual

4. Feller gauge 7. Nampan
5. Bensin 8. Majun
2. Lakukan pengerasan baut pengunci bodi karburator secukupnya.
3. Tempatkan komponen yang dibongkar pada nampan agar tidak tercecer.
4. Selalu bersihkan komponen yang dibongkar pada nampan.
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
RINGAN
D. LANGKAH KERJA
1. Persiapkan semua alat dan bahan yang dibutuhkan
2. Pelajari konstruksi karburator arus datar sebelum melakukan pembongkaran
3. Bongkarlah karburator arus datar dengan cermat dan hati-hati
4. Lakukan pemeriksaan pada komponen-komponen karburator arus datar dari
kemungkinan tersumbat, tergores, atau rusak:
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
RINGAN
a. Periksa semua jet dari kemungkinan tersumbat. Jet yang

tersumbat oleh debu atau kotoran akan menghalangi aliran
bahan bakar dan menyebabkan karburator tidak bekerja dengan
normal
b. Periksa pelampung dan needle valve

1) Periksa pin (1) dari kemungkinan tergores
dan aus berlebihan
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
RINGAN
2) Periksa pelampung (2) dari kemungkinan

bibir patah atau lubang pin aus
3) Periksa pegas (3) dari kemungkinan patah atau berubah bentuk

4) Periksa katup jarum (4) dan plunger (5) dari kemungkinan aus atau rusak
5) Periksa saringan (6) dari kemungkinan berkarat atau patah
c. Periksa kerja dari sistem choke pada saat terbuka dan tertutup
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
RINGAN
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
RINGAN
d. Periksa dan ukur ketinggian pelampung. Sebelum melakukan pengukuran,

pastikan gasket sudah disingkirkan terlebih dahulu. Bila ketinggian tidak sesuai
spesifikasi, lakukan penyetelan dengan merubah posisi tongue (1) terhadap
needle valve (2).
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
RINGAN
e. Periksa kondisi setiap komponen yang ada dari kemungkinan aus, tersumbat
atau rusak.
5. Pelajari cara kerja dari seluruh sistem pada karburator arus datar
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
RINGAN
6. Diskusikan dengan kelompok praktik mengenai kemungkinan penyebab

kerusakan, kemungkinan perbaikan dan kemungkinan akibat jika kerusakan terjadi
dan dibiarkan.
7. Bersihkan komponen karburator dengan bensin sebelum merakitnya kembali lalu
keringkan dengan menggunakan udara bertekanan
8. Memasang komponen kembali dengan langkah berkebalikan dari langkah

pembongkaran tadi
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
RINGAN
E. GAMBAR KERJA
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
RINGAN
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
RINGAN
F. TUGAS
1. Sebutkan komponen-komponen pada karburator arus datar, beserta fungsinya!
2. Jelaskan cara kerja masing-masing sistem dari karburator arus datar!
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
RINGAN
4. Buatlah laporan praktik tentang perawatan dan perbaikan karburator arus turun
berdasarkan hasil data yang telah didapatkan. Laporan dibuat secara individu dan
dikumpulkan pada praktik berikutnya!
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
RINGAN

PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
RINGAN
1. Kondisi jet dari …………………… ……………… ……………….

kemungkinan tersumbat
2. Pelampung dan needle
valve:
a. Kondisi pin …………………… ……………… ……………….
b. Kondisi pelampung …………………… ……………… ………………
c. Kondisi pegas …………………… ……………… ………………
d. Kondisi katup jarum …………………… ……………… ………………
e. Kondisi plunger …………………… ……………… ………………
f. Kondisi saringan …………………… ……………… ………………
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
RINGAN
3. Kerja sistem choke saat …………………… ………………. ………………

posisi terbuka dan tertutup
4. Ketinggian pelampung ……………… mm …………. mm ……………..
5. Kondisi komponen yang …………………… ……………… ……………...
lainnya

1. ……………….. …………
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
RINGAN
2. ……………….. ………….
……………….. 3. ………………. ………….
NIP. 4. ……………….. ………….
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK Perawatan&perbaikan
KENDARAAN PMKR sistem bahan bakar diesel 4 / 6 x 45 XI/1
RINGAN multi silinder (in line)
A. TUJUAN
1. Melepas dan memasang kembali pompa injeksi tipe in line.
2. Menjelaskan prinsip kerja pompa injeksi tipe in line
3. Menjelaskan fungsi dan cara kerja masing-masing komponen pada pompa injeksi
tipe in line
4. Melakukan over houl pompa injeksi tipe in line sesuai dengan SOP
5. Menyetel saat penyemprotan pada pompa injeksi tipe in line.
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
B. ALAT DAN BAHAN

1. Toolbox 5. Nampan
2. Majun 6. Solar
3. Mesin diesel 7. Buku Manual
4. Feller gauge
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
2. Gunakan peralatan yang sesuai dengan kegunaan dan fungsinya.

3. Teliti saat membongkar dan merakit kembali komponen-komponen mesin diesel.
D. LANGKAH KERJA
2. Sebelum melepas pompa injeksi, putar poros engkol pada posisi saat
penyemprotan silinder. Perhatikan tanda pada puli atau roda gila.
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
3. Lepaskan saluran bahan bakar dan pipa tekanan tinggi

PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
4. Tutup lubang-lubang saluran bahan bakar pada pompa injeksi dan pada nozel
5. Lepaskan saluran vakum pada pompa injeksi apabila menggunakan governor vakum
6. Lepaskan hubungan pedal gas dengan
tuas penyetel pada pompa injeksi.
7. Lepaskan baut - baut pengikat pompa
injeksi
8. Lepaskan pompa injeksi dari
dudukannya
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
9. Pelajari konstruksi dan cara kerja pompa

injeksi tipe in line
10. Bersihkan bagian luar dari pompa injeksi
dan ganti minyak pelumas pompa
11. Setel pompa injeksi pada saat
penyemprotan silinder 1
12. Pasang kembali pompa injeksi pada mesin.
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
13. Lakukan pembuangan udara

PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
14. Penyetelan dengan pipa kapiler

PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
15. Lepaskan pipa tekanan tinggi pada pemegang katup penyalur silinder 1
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
16. Pasang pipa kapiler pada pemegang katup penyalur silinder 1

PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
17. Isi pipa kapiler sampai penuh dengan jalan menstarter mesin tanpa pemanas mula,
sambil menekan tuas penyetel ke maksimum.
18. Turunkan permukaan bahan bakar pada pipa dengan membuka kran supaya
permukaan bahan bakar mudah dilihat.
19. Tutup kran
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
20. Putar poros engkol sesuai dengan putaran mesin sampai mendekati saat
penyemprotan silinder 1, kemudian putar lagi dengan pelan-pelan (pukul-pukul)
sampai permukaan bahan bakar dalam pipa mulai naik.
21. Saat penyemprotan benar-benar tepat, apabila permukaan

bahan bakar mulai bergerak ke atas dan tanda penunjuk
segaris dengan derajat saat penyemprotan pada puli atau
roda gila sebelum TMA
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
22. Apabila saat penyemprotan tidak tepat, longgarkan baut-baut pengikat pompa
23. Putar pompa berlawanan dengan putaran poros nok pompa apabila saat
penyemprotan terlambat atau putar pompa searah dengan putaran poros nok pompa
apabila saat penyemprotan terlalu awal.
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
24. Lakukan penyetelan sekali lagi

PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
25. Penyetelan dengan pipa lengkung

26. Keluarkan katup penyalur beserta pegasnya pada elemen injeksi silinder 1
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
27. Pasang kembali pemegang katup penyalur momen putar pengencangan 30 – 35 Nm
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
28. Pasang pipa tes lengkung pada pemegang katup penyalur silinder 1
29. Tekan tuas penyetel pada posisi maksimum
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
30. Pompakan bahan bakar dengan bantuan pompa bensin listrik sampai bahan bakar
mengalir melalui pipa lengkung
31. Putar poros engkol sesuai dengan putaran mesin sampai mendekati saat
penyemprotan.
32. Bila tidak ada pompa listrik gunakan pompa tangan dengan mengoperasikan secara
cepat.
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
33. Saat penyemprotan akan tepat apabila aliran solar yang melalui pipa lengkung mulai
berhenti dan tanda petunjuk segaris dengan tanda derajat saat penyemprotan
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
E. TUGAS
1. Tuliskan semua hasil pemeriksaan komponen pada lembar data praktik!
2. Gambarkan konstruksi dari pompa injeksi yang digunakan dan jelaskan cara
kerjanya!
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
3. Buatlah laporan praktik tentang praktik yang telah dilakukan. Laporan dibuat secara
individu dan dikumpulkan pada praktik berikutnya!
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER

PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER

1. ……………….. ………….
2. ……………….. ………….
……………….. 3. ………………. ………….
NIP. 4. ……………….. ………….
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
injektor
RINGAN
A. TUJUAN
1. Melepas dan memasang saluran injeksi dan saluran pengembali kebocoran
2. Melepas dan memasang injector
3. Mengukur tekanan kompresi
B. ALAT DAN BAHAN

1. Motor diesel 2. Majun
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
injektor
RINGAN
3. Solar cuci 8. Kunci nepel

4. Cincin perapat untuk injector 9. Kunci momen
5. Toolbox 10. Compression tester
6. Sikat kawat 11. Kunci sok set
7. Air gun 12. Buku manual
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
injektor
RINGAN
3. Jangan menstarter motor sewaktu injector kendor, karena ulir injector dapat rusak/
injector tertiup keluar oleh tekanan kompresi.
4. Untuk mendapatkan hasil tes tekanan kompresi yang benar, baterai harus dalam
kondisi yang baik dan motor harus pada temperature kerja.
D. LANGKAH KERJA
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
injektor
RINGAN
2. Melepas injector :
a. Bersihkan injector-injektor dan kelilingnya
pada motor dengan menggunakan solar dan
sikat kawat.
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
injektor
RINGAN
b. Setelah bersih, tiup dengan udara bertekanan

PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
injektor
RINGAN
c. Jika tekanan kompresi akan

dikontrol, hidupkan motor
sampai temperature kerja
tercapai. Hasil tes tekanan
kompresi sangat dipengaruhi oleh
suhu motor. Tes kompresi
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
injektor
RINGAN
dilakukan hanya pada saat motor

panas.
d. Lepas saluran-saluran penyemprot dan saluran pengembali kebocoran pada

injector dengan menggunakan kunci nepel. Gunakan dua kunci untuk
memudahkan pekerjaan.
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
injektor
RINGAN
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
injektor
RINGAN
e. Tutuplah sambungan-sanmbungan pada saluran penyemprot dan pada injector

dengan penyumbat karet/ plastic.
f. Lepas injektor-injektor, dan tempatkan secara berurutan. Gunakan kain lap

untuk mencegah kerusakan. Perhatikan khusus pada ujung nosel.
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
injektor
RINGAN
g. Keluarkan cincin-cincin perapat (pelindung

panas nozel) yang dapat menempel pada
dudukan injector. Bila pekerjaan tidak
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
injektor
RINGAN
langsung diteruskan, tutup lubang injector

dengan menggunakan kain lap.
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
injektor
RINGAN
3. Mempelajari konstruksi dan cara kerja

injector
4. Melakukan pengujian tekanan penginjeksian
dengan menggunakan injector tester
5. Melakukan pembongkaran injector dan
penyetelan tekanan dengan mengurangi/
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
injektor
RINGAN
menambah seam atau pada tipe yang lain

dengan memutar baut penyetel.
6. Periksa kondisi komponen-komponen
injector dan uji kembali setelah dilakukan
penyetelan
7. Melakukan tes tekanan kompresi:

a. Tes tekanan kompresi melalui lubang injector
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
injektor
RINGAN
Cara pengetesan tersebut akan menguntungkan jika injektor harus dilepas

untuk pekerjaan lain. Jika hanya harus mengontrol tekanan kompresi,
pelaksanaanya lebih mudah melalui lubang busi pijar. Untuk ini, lihat penjelasan
pada petunjuk !
 Tentukan adaptor yang sesuai dan pasang pengetes pada silinder No. 1
(Pengetes tidak dapat dipegang dengan tangan seperti pada motor bensin,
karena tekanan kompresi motor Diesel jauh lebih tinggi)
 Perhatikan buku manual bila menggunakan pengetes yang dilengkapi penulis
diagram!
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
injektor
RINGAN
 Apabila pompa injeksi dilengkapi governor pneumatik, tekan pedal gas penuh
selama tekanan kompresi, supaya katup gas akan terbuka.
 Lakukan tes kompresi. Jangan mengosongkan baterai dengan menstarter
terlalu lama ! Ukurlah dan catat tekanan kompresi pada setiap silinder.
Penilaian hasil pengukuran, lihat buku manual dan pada petunjuk.
b. Tes tekanan kompresi melalui lubang busi pijar:

 Bersihkan keliling busi pijar dengan alat semprot uap atau kuas dan solar.
Tiup dengan udara bertekanan.
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
injektor
RINGAN
 Hidupkan motor sampai temperatur kerjanya tercapai.

 Lepas semua busi pijar, ikat kabelnya supaya tidak bersinggungan dengan
massa.
 Pastikan bahwa selama tes kompresi tidak terjadi
penyemprotan bahan bakar.
 Pada motor yang dilengkapi dengan kabel stop,
tarik tombolnya selama tes kompresi dilakukan.
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
injektor
RINGAN
 Pada motor dengan mekanisme stop listrik, lepas stekernya sewaktu kunci
kontak dalam posisi LOCK/ OFF.
Pompa sebaris Pompa distributor

PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
injektor
RINGAN
 Lakukan tes kompresi jika semuanya sudah siap dan bandingkan hasilnya
dengan spesifikasi.
8. Melakukan pemasangan injector

a. Bersihkan lubang injector pada motor,
berilah sedikit oli pada ulirnya. Perhatikan
arah pemasngan cincin. Cincin yang bernoda
– noda harus diganti.
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
injektor
RINGAN
b. Keraskan injector. Perhatikan bahwa

momen pengerasan yang tepat sesuai
dengan data pada buku manual! Momen
pengerasan yang salah dapat
mengakibatkan kerusakan pada kepala
silinder dan kamar pusat/ muka.
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
injektor
RINGAN
c. Bersihkan sambungan-sambungan pipa

penyemprot. Pengerasannya harus dilakukan
dengan dua kunci: salah satu untuk
mengeraskan nepel, dan yang lainnya untuk
memegang pada rumah injector.
d. Keringkan sambungan-sambungan pipa

penyemprot dengan angina. Kemudian
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
injektor
RINGAN
hidupkan motor dan periksa apakah

terdapat kebocoran.
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
injektor
RINGAN
Catatan:
Kerugian tekanan kompresi sangat mempengaruhi kerjanya motor Diesel :
1. Motor agak sulit dihidupkan, karena temperatur akhir langkah kompresi terlalu
rendah untuk penyalaan diri.
2. Akibat kebocoran udara selama langkah kompresi, daya motor berkurang, dan
knalpot berasap hitam karena jumlah penyemprotan tetap sesuai untuk pengisian
silinder yang normal.
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
injektor
RINGAN
Oleh karena itu, tes tekanan kompresi dilakukan setiap  40’000 km. Tekanan
kompresi harus mencapai 2-3 Mpa (20-3- bar), perbedaan antara masing-masing silinder
tidak boleh melewati 10%. Untuk data yang tepat, lihat buku manual.
Tekanan kompresi yang kurang menunjukkan kebocoran, yang dapat berasal dari
ketidak rapatan pada cincin-cincin torak atau katup-katup. Untuk mendiagnosa, lakukan
tes kebocoran tekanan kompresi. Perhatikan : Pada silinder dengan kekurangan tekanan
kompresi, injektornya juga harus diperiksa, karena kemungkinan katup/torak dirusakkan
oleh bentuk penyemprotan yang tidak sesuai.
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
injektor
RINGAN
E. TUGAS
2. Gambarkan konstruksi dari injector yang digunakan dan jelaskan cara
kerjanya!
3. Buatlah laporan praktik tentang praktik yang telah dilakukan. Laporan dibuat
secara individu dan dikumpulkan pada praktik berikutnya!
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
injektor
RINGAN
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
injektor
RINGAN

PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
injektor
RINGAN
1. Tekanan penginjeksian …………… kg/cm2 ……… kg/cm2 ………………...

awal (sebelum
pembongkaran)
2. Komponen injector:
a. Kondisi nosel holder ………………….. ……………… ………………...
b. Kondisi retaining nut ………………….. ……………… ………………...
c. Kondisi washer ………………….. ……………… ………………...
d. Kondisi pressure spring ………………….. ……………… ………………...
e. Kondisi pressure pin ………………….. ……………… ………………...
f. Kondisi distance piece ………………….. ……………… ………………...
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
injektor
RINGAN
g. Kondisi injection …………………... ……………… ………………...

nozzle assy
3. Tekanan penginjeksian …………… kg/cm2 ……… kg/cm2 ………………...
akhir (setelah penyetelan)

1. ……………….. ………….
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK
Perawatan&perbaikan
injektor
RINGAN
2. ……………….. ………….
……………….. 3. ………………. ………….
NIP. 4. ……………….. ………….
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK Sistem bahan bakar
KENDARAAN PMKR bensin (tangki, 6 / 6 x 45 XI/1
RINGAN fuel filter, pompa)
A. TUJUAN
1. Memahami konstruksi tangki bahan bakar.
2. Merawat saringan bahan bakar
3. Memahami cara kerja pompa bensin mekanik dan elektrik.
4. Melakukan pemeriksaan pada sistem bahan bakar bensin
B. ALAT DAN BAHAN

PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
1. Unit tangki bahan bakar 6. Toolbox

2. Saringan bahan bakar 7. Bensin
3. Pompa bensin tipe mekanik 8. Majun
4. Pompa bensin tipe elektrik 9. Buku manual
5. Baterai
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
3. Hati-hati dalam bekerja menggunakan cairan bahan bakar karena mudah terbakar.
D. LANGKAH KERJA
1. Persiapkan alat dan bahan yang akan digunakan
2. Pelajari konstruksi tangki bahan bakar
3. Periksa kondisi tangki bahan bakar dari kemungkinan penyok atau terjadi
kebocoran
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
4. Pelajari konstruksi dan cara kerja pompa bahan bakar tipe mekanik
5. Periksa kondisi pompa bahan bakar dengan melakukan pengujian kekedapan
udara. Sebelum memeriksa pompa bahan bakar, masukkan bahan bakar ke dalam
pompa untuk meyakinkan bahwa check valve menutup rapat (karena check valve
kering kemungkinan tidak menutup rapat). Dalam keadaan pipa terbuka, gerakkan
rocker arm dan periksa besarnya tenaga untuk menggerakkan serta kebebasan
arm.
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
a. Memeriksa katup masuk. Tutuplah pipa

keluar dengan jari tangan dan periksa
bahwa kebebasan rocker arm
bertambah sehingga rocker arm
bergerak bebas (tanpa ada reaksi)
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
b. Memeriksa katup keluar. Tutuplah pipa

masuk dengan jari tangan dan periksa
bahwa rocker arm terkunci (tidak
bergerak dengan tenaga sebesar yang
digunakan pada pemeriksaan awal).
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
c. Memeriksa diafragma. Tutuplah pipa

masuk dan pipa keluar, kemudian
periksa bahwa rocker arm terkunci.
d. Memeriksa oil seal. Tutuplah lubang

hawa dengan jari tangan dan periksa
bahwa rocker arm terkunci.
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
6. Pelajari konstruksi dan cara kerja pompa bahan bakar tipe elektrik
7. Periksa kondisi kerja pompa bahan bakar tipe elektrik
dengan menggunakan baterai:
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
Catatan:
 Pemeriksaan harus dilakukan secara cepat dalam waktu 10 detik untuk
mencegah terbakarnya kumparan pompa bahan bakar.
 Jauhkan pompa bahan bakar sedapat mungkin dari baterai
8. Pelajari konstruksi dan cara kerja saringan bensin
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
9. Periksa sekaligus bersihkan dengan menggunakan udara bertekanan dari

kemungkinan saluran tersumbat
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
E. TUGAS
2. Tuliskan cara kerja dari tangki bahan bakar, saringan bensin, dan pompa besin baik
mekanik maupun tipe elektrik!
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
3. Buatlah laporan praktik tentang praktik yang telah dilakukan disertai dengan foto
dokumentasi praktik. Laporan diketik rapi sesuai format dan dikumpulkan pada
praktik berikutnya!
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER

PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
1. Kondisi tangki bahan bakar ……………………. …………….. ………………..

2. Kondisi pompa bahan bakar
mekanik:
a. Kerja katup masuk ……………………. …………….. ………………..
b. Kerja katup keluar ……………………. …………….. ………………..
c. Kerja diafragma ……………………. …………….. ………………..
d. Kerja oil seal ……………………. …………….. ………………..
3. Kondisi pompa bahan bakar ……………………. …………….. ………………..
elektrik
4. Kerja pompa bahan bakar ……………………. …………….. ………………..
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
elektrik (max. 10 detik)

5. Kondisi saringan bensin ……………………. …………….. ………………..
6. Kerja saringan bensin ……………………. …………….. ………………..

1. ……………….. ………….
2. ……………….. ………….
……………….. 3. ………………. ………….
NIP.
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
4. ……………….. ………….
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
TEKNIK Overhoul mekanisme
KENDARAAN PMKR penggerak katup 8 x 45 XI/1
RINGAN (Timing Chain)
A. TUJUAN
1. Melepas mekanisme penggerak katup (timing chain) dengan prosedur yang benar.
2. Melakukan pemeriksaan dan pengukuran pada komponen mekanisme penggerak
katup (timing chain) dengan benar dan menggunakan alat ukur yang seharusnya.
3. Memasang kembali mekanisme penggerak katup (timing chain) dengan prosedur
yang benar.
B. ALAT DAN BAHAN

PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
1. Engine Stand 6. Jangka sorong

2. Toolbox 7. Tipe-X
3. Nampan 8. Spring scale
4. Majun 9. Mistar
5. Palu plastik 10. Buku manual
2. Gunakan peralatan overhaul yang sesuai dengan kegunaan dan fungsinya.
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
3. Perhatikan petunjuk kerja dengan seksama, kerjakan pekerjaan overhaul timing

chain sesuai dengan urutan pekerjaan agar tidak memakan banyak waktu.
D. LANGKAH KERJA
1. Melepas puli pompa air dan tali kipas
2. Melepas kepala silinder
3. Melepas distributor
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
4. Melepas pompa bahan bakar

5. Melepas oil pan (karter)
6. Melepas puli crankshaft
7. Melepas tutup rantai timing. Lepas 8 baut dan mur lalu lepas tutup rantai dengan
menggunakan palu plastik.
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
8. Melakukan pemeriksaan pada

kekendoran rantai timing. Ukur
kekendoran rantai timing dengan
menggunakan spring scale.
Kekendoran maksimum: pada beban
98 N (10 kgf, 22 lbf) : 13,5 mm (0,531
in).
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
9. Melepas pemegang rantai dan peredam getaran

10. Melepas rantai timing dan roda gigi camshaft.
11. Melepas roda gigi crankshaft dengan menggunakan obeng. Jika masih tidak bisa,
gunakan SST untuk melepas roda gigi crankshaft.
12. Melakukan pemeriksaan komponen-komponen pada rantai timing:
a. Ukurlah panjang rantai, dalam keadaan direntangkan sepenuhnya.
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
b. Pasangkan rantai pada roda gigi crankshaft dan camshaft secara bergantian.
Ukurlah diameter roda gigi bersama rantai dengan menggunakan jangka
sorong.
c. Ukur ketebalan penegang rantai dan peredam getaran.
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
13. Membersihkan seluruh komponen yang dilepas sebelum dipasang kembali.

PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
14. Memasang kembali thrust plate dan roda gigi crankshaft yang sudah diolesi
dengan oli mesin.
15. Memasang rantai timing dan roda gigi camshaft:
a. Posisikan poros engkol pada TMA silinder 1

b. Luruskan pena pasak dekat tanda pada thrust plate
c. Pasang roda gigi camshaft pada rantai timing
d. Pasang rantai timing pada roda gigi crankshaft
e. Pasang roda gigi camshaft bersama-sama dengan rantai timing.
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
f. Pasang penegang rantai dan peredam getaran yang sebelumnya telah diolesi
dengan oli.
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
16. Memasang tutup rantai timing

17. Memasang valve lifter
18. Memasang puli crankshaft
19. Memasang oil pan
20. Memasang pompa bahan bakar
21. Memasang distributor
22. Memasang kepala silinder
23. Memasang puli pompa air dan tali kipas
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
E. TUGAS
1. Tuliskan semua hasil pemeriksaan dan pengukuran pada lembar data praktik.
2. Buatlah laporan praktik berdasarkan praktik overhoule timing chain di atas.
Laporan dibuat secara individu dan dikumpulkan pada praktik berikutnya!
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER

PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
1. Kekendoran rantai timing ……………… mm ………… mm ……………..

2. Panjang rantai timing ……………… mm ………… mm ……………..
3. Kondisi rantai …………………… ……………… ……………..
4. Keausan poros engkol ……………… mm ………… mm ……………..
5. Kondisi poros engkol …………………… ……………… ……………..
6. Keausan poros kam ……………… mm ………… mm ……………..
7. Kondisi poros kam …………………… ……………… ……………..
8. Ketebalan penegang rantai ……………… mm ………… mm ……………..
9. Kondisi penegang rantai …………………… ……………… ……………..
10. Ketebalan peredam getaran ……………… mm ………… mm ……………..
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
11. Kondisi peredam getaran …………………… ……………… ……………..

12. Kekencangan baut poros ……………… kg-m ………… kg-m ……………..
engkol
13. Kekencangan baut poros ……………… kg-m ………… kg-m …………….
kam
Kaligondang , ……………….
Guru/ instruktur, 20………..
Nama praktikan Paraf
1. ……………….. ………….
………………..
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
NIP. 2. ……………….. ………….

3. ………………. ………….
4. ……………….. ………….
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
RINGAN (Timing Belt)
A. TUJUAN
1. Melepas mekanisme penggerak katup (timing belt) dengan prosedur yang benar.
2. Melakukan pemeriksaan dan pengukuran pada komponen mekanisme penggerak
katup (timing belt) dengan benar dan menggunakan alat ukur yang seharusnya.
3. Memasang kembali mekanisme penggerak katup (timing belt) dengan prosedur
yang benar.
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
B. ALAT DAN BAHAN

1. Engine Stand 6. Jangka sorong
2. Toolbox 7. Tipe-X
3. Nampan 8. Spring scale
4. Majun 9. Mistar
5. Palu plastik 10. Buku manual
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
2. Gunakan peralatan overhaul yang sesuai dengan kegunaan dan fungsinya.

3. Perhatikan petunjuk kerja dengan seksama, kerjakan pekerjaan overhaul timing belt
sesuai dengan urutan pekerjaan agar tidak memakan banyak waktu.
D. LANGKAH KERJA
1. Persiapkan alat dan bahan yang akan digunakan.
2. Mengendorkan baut pulley water pump dan lepas drive belt alternator.
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
3. Melepas compresor a/c tanpa melepas selang-selangnya.

4. Buka bracket mounting compressor a/c.
5. Jika menggunakan power steering, bukalah drive belt pompa power steering.
6. Angkat mesin ke atas perlahan-lahan.p
7. Bukalah engine mounting insulator bagian kanan dengan melepas bautnya, 2 mur,
baut dan mounting insulator.
8. Membuka puller water pump
9. Membuka busi
10. Membuka tutup kepala silinder
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
11. Mengeset silinder no. 1 pada TMA/ Kompresi, periksa bahwa lubang pada
camshaft timing pulley sejajar dengan tanda timing pada bearing cap. Jika tidak,
putarlah crankshaft 1 putaran (360o)
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
12. Membuka crankshaft pulley

13. Membuka tutup timing belt
14. Membuka timing belt:
Petunjuk: (ketika timing belt lama digunakan kembali), Gambarkan arah panah
pada timing belt (dalam arah putaran mesin) dan tempatkan tanda pencocokan pada
timing belt dan pulley.
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
a. Kendorkan baut pada idler pulley dan geser pulley ke arah kiri sejauh yang ia
bisa kemudian kencangkan untuk sementara waktu.
b. Membuka belt-nya.
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
15. Membuka crankshaft dan camshaft timing pulley.

16. Melakukan pemeriksaan pada timing belt. Jangan menekuk, memutar atau
membalik timing belt luar dalam. Timing belt juga tidak boleh terkena oli maupun
air dan jagan menggunakan ketegangan timing belt ketika memasang atau melepas
baut mounting pada camshaft timing pulley.
17. Melakukan pemeriksaan pada idler pulley apakah berputar dengan halus.
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
18. Melakukan pemeriksaan pada tension spring yang

meliputi panjang bebas dan ketegangan atau
tension spring pada spesifik terpasangnya.
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
19. Memasang camshaft timing pulley dengan

meluruskan knock pin camshaft dengan alur
coakan knock pin pada bagian pulley dengan tanda
“K”.
20. Memasang crankshaft timing pulley. Sejajarkan pegunci pulley dengan alur coakan
pengunci pulley.
21. Memasang idler pulley dan tension spring untuk sementara waktu. Dorong pulley
kea rah kiri sejauh yang ia bisa dan kencangkan bautnya.
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
22. Set silinder no. 1 pada TMA/ kompresi:

a. Putar poros yang berbentuk segi enam pada camshaft, dan luruskan lubang pada
camshaft timing pulley dengan tanda timing pada bearing cap.
b. Dengan menggunakan baut pulley crankshaft, putar crankshaft dan luruskan
tanda timing pada crankshaft timing pulley dan body oil pump.
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
23. Memasang timing belt. Luruskan point yang ditandai selama pelepasan, dan pasang
belt dengan point penuh dalam arah putaran mesin.
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
24. Memeriksa valve timing. Kendorkan baut idler pulley lalu putar crankshaft
perlahan hingga 2 putaran dari TMA ke TMA. Periksalah setiap kelurusan pulley
dengan timing marks. Jika tidak lurus bukalah timing belt dan lakukan pemasangan
ulang. Jika sudah lurus, kencangkan baut idler pulley.
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
25. Memeriksa defleksi timing belt. Periksa bahwa ada defleksi pada posisi yang
ditunjukkan pada gambar. Jika defleksi tidak masuk spek, setel kembali dengan
idler pulley.
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
26. Memasang timing belt guide

27. Memasang tutup timing belt dan memasang seluruh komponen yang dilepas pada
langkah pelepasan di atas. Urutan pemasangan berlawanan dengan urutan pelepasan
komponen.
E. TUGAS
1. Tuliskan semua hasil pemeriksaan dan pengukuran pada lembar data praktik.
2. Buatlah laporan praktik berdasarkan praktik overhoule timing belt di atas. Laporan
dibuat secara individu dan dikumpulkan pada praktik berikutnya!
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER

PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
1. Kondisi crankshaft pulley ………………….. …………….. ………………

2. Kondisi tutup timing belt ………………….. …………….. ………………
3. Kondisi idler pulley ………………….. …………….. ………………
4. Kerja idler pulley ………………….. …………….. ………………
5. Kondisi belt ………………….. …………….. ………………
6. Kondisi crankshaft timing ………………….. …………….. ………………
pulley
7. Kondisi camshaft timing ………………….. …………….. ………………
pulley
8. Panjang bebas tension ……………… mm ………… mm ………………
spring
PROGRAM KELAS/
KEAHLIAN SEMESTER
Kaligondang, ……………….
Guru/ instruktur, 20………
Nama praktikan Paraf
1. ……………….. ………….
……………….. 2. ……………….. ………….
NIP. 3. ………………. ………….
4. ……………….. ………….

JOBSHEET PMKR (With Lembar Hasil Praktik Siswa)

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

JOBSHEET PMKR (With Lembar Hasil Praktik Siswa)

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

JOBSHEET

PROGRAM KEAHLIAN TEKNIK KENDARAAN RINGAN

Semester 1 DAFTAR ISI 12 x 6 x 45

Nomor Praktik ke- Judul Waktu

Semester 1 DAFTAR ISI 12 x 6 x 45

C. ALAT DAN BAHAN

1. Engine Stand Toyota Kijang 10. Compression tester

18. Kompresor/ air gun 20. Nampan

5. Melakukan pemeriksaan pada saat mesin dingin:

a. Memeriksa dan mengukur baterai:

1) Periksa volume elektrolit baterai. Apabila volume elektrolit berada di

3) Periksa kondisi kotak baterai. Periksa keretakan pada kotak baterai,

5) Pastikan lubang ventilasi baterai tidak tersumbat oleh kotoran. Jika

b. Memeriksa sistem pelumasan:

pastikan tinggi oli berada diantara tanda

linggis untuk merubah posisi alternator, setelah kekencangan tali sudah

5) Cek kebocoran pada sistem pendingin

d. Memeriksa kekencangan baut

menggunakan kunci momen sesuai

e. Memeriksa dan membersihkan filter udara

kotor atau elemennya sudah rusak/ basah

f. Memeriksa dan membersihkan filter bahan

g. Memeriksa dan mengukur sistem pengapian

2) Memeriksa dan mengukur celah busi. Lepas semua busi dengan

3) Memeriksa koil pengapian. Periksa

dengan spesifikasi, maka gantilah koil

6) Periksa kondisi platina. Periksa apakah

tidak sesuai dengan spesifikasi,

8) Periksa vacuum advancer. Lepas selang

6. Melakukan pemeriksaan pada saat mesin hidup:

b. Pemeriksaan sudut dweel. Gunakan dwell

sesuai dengan spesifikasi, maka lakukan

7. Melakukan pemeriksaan pada saat mesin panas:

Lepas kabel distributor, kabel tegangan

8. Pemeriksaan dan penyetelan akhir (mesin hidup):

b. Penyetelan IMAS dan ISAS. Sebelum melakukan penyetelan ini, pastikan

LEMBAR DATA HASIL PRAKTIK

NO PEMERIKSAAN HASIL SPESIFIKASI KESIMPULAN

NO PEMERIKSAAN HASIL SPESIFIKASI KESIMPULAN

NO PEMERIKSAAN HASIL SPESIFIKASI KESIMPULAN

Yogyakarta, ………………. 2017

B. ALAT DAN BAHAN

3. Feller gauge 6. Nampan

2) Lepas lengan pompa 3) Lepas katup 4) Lepas rakitan air horn

5) Lepas pelampung, pin, dan needle 6) Lepas plunger pompa akselerasi

7) Lepas fuel cut solenoid 8) Lepas sekrup penyetel putaran idle

10) Lepas bodi karburator dari flens

4. Membersihkan komponen yang dibongkar sebelum melakukan pemeriksaan:

a. Menggunakan sikat lunak bersihkan komponen ruang di dalam pembersih

1) Periksa pin (1) dari kemungkinan tergores

5) Periksa saringan (6) dari kemungkinan

d. Periksa katup fuel cut solenoid

2) Jika tegangan baterai dihubungkan dan

LEMBAR DATA HASIL PRAKTIK

NO PEMERIKSAAN HASIL SPESIFIKASI KESIMPULAN

1. Pelampung dan katup

Yogyakarta, ………………. 2017

B. ALAT DAN BAHAN

3. Kuas 6. Buku manual

a. Periksa semua jet dari kemungkinan tersumbat. Jet yang

b. Periksa pelampung dan needle valve

2) Periksa pelampung (2) dari kemungkinan

3) Periksa pegas (3) dari kemungkinan patah atau berubah bentuk