A. LATAR BELAKANG
Kendaraan terdiri dari sejumlah komponen, dengan dioperasikannya dalam waktu
tertentu, maka kemampuan komponen yang fungsional ( termasuk minyak pelumas dan kampas
) akan berkurang karena terjadi keausan, memburuk, berkarat, atau ada bagian-bagian yang perlu
penyetelan. Tune Up adalah Menyetel ulang, membersihkan, serta mengganti komponen yang
telah rusak atau aus dan melakukan perawatan berkala akibat penggunaan mobil terus menerus.
Dengan kata lain Tune Up mesin adalah tindakan untuk mengembalikan kondisi mesin mobil
pada taraf kerja mesin optimal. Sedangkan pekerjaan yang dilakukan antara lain adalah menyetel
ulang, membersihkan serta mengganti komponen yang telah rusak atau aus.
Hal-hal yang perlu diperhatikan dalam melakukan tune up mesin antara lain, sipakan
peralatan yang diperlukan, tempat kerja atau bengkel bersih dari kotoran sehingga komponen-
komponen mesin yang dibukan dan ditempatkan tidak kotor terkena debu. Kabel dari terminal
baterai (accu) dilepas. Gunakan penunjang tetap jika kendaran didongkrak. Jangan sekali-kali
menggunakan pahat atau palu untuk membuka mur baut yang memungkinkan mur baut tersebut
lecet atau rusak. Jika menghendaki penggantian suku cadang mesin, gantilah dengan suku
cadang yang asli.
B. TUJUAN
1. Memperlambat kerusakan komponen mesin
2. Menjaga kualitas mesin
3. Mengembalikan kondisi mesin ke standar awal
4. Mengoptimalkan kinerja mesin menjadi prima
C. PERSIAPAN DAN KELENGKAPAN KERJA
1. Perlengkapan Keselamatan Kerja
a) Fender Cover, pasangkan fender cover pada kendaraan untuk melindungi fender
kendaraan dari goresan maupun kotoran.
b) Grill Cover, pasangkan grill cover untuk menutup bagian depan kendaraan.
c) Steering Cover, pasangkan steering cover pada roda kemudi agar tidak kotor.
d) Floor Cover, untuk melindungi lantai kendaraan bagian depan ( driver )
e) Seat Cover, untuk melindungi tempat duduk bagian depan.
f) Sepatu Safety, untuk melindungi kaki.
g) Wearpack, sebagai pakaian kerja.
h) Sarung Tangan, untuk melindung tangan.
i) Masker, sebagai pencegah kotoran masuk kehidung dan mulut.
2. Perlengkapan Alat kerja
Tool Cady, sebagai tempat penyimpanan Toolbox 1 set
dan wadah alat kerja 1 set kunci T dan shock
Kompresor , sebagai penyuplai utama Hydrometer
udara bertekanan tinggi Kunci busi
Kain Lap, untuk membersihkan alat kerja Kompresi tester
yang kotor Multitester
Stall Servis, sebagai tempat service mobil Fuller gauge
Airgun, untuk membersihkan komponen Scan tool
yang kotor dan lainnya Radiator tester
Mobil Avanza Manual workshop
Fender cover
D. PEMERIKSAAN KOMPONEN
a) Air Filter (saringan udara)
Saringan udara harus diperiksa dan dibersikan secara rutin , sebab elementnya berangsur-
angsur akan tersumbat dengan debu dan tidak dapat memberikan udara yang cukup pada mesin,
menyebabkan tenaga mesin turun. Mesin avanza sendiri menggunakan seringan tipe
kering. Prosedure Pemeriksaan :
1. Buka kap mobil
2. Lepas 4 pengikat tutup rumah saringan udara
3. Ambil Saringan udara
4. Periksa elemen saringan udara, apabila sudah sangat kotor maka ganti yang baru
5. Bersihkan saringan udara menggunakan air gun dari bagian dalam lalu di bagian luar.
6. Bersihkan juga rumah saringan udara dengan lap atau air gun
7. Pasang kembali Saringan udara dan tutup saringan udara
e) Baterai (Aki)
Baterai sebagai penyuplai utama arus listrik kekomponen-komponen mesin yang
membutuhkan listrik untuk bekerja seperti motor starter, koil, platina, dll harus dalam keadaan
yang siap pakai dan cukup untuk menyediakan energy yang dibutuhkan oleh mesin. Maka baterai
juga perlu untuk dicek dan diperiksa kondisinya.
Memeriksa Kondisi Baterai :
1. Cek kotak baterai dari kebocoran dan cacat
2. Buka tutup ventilasi dan bersihkan lubang ventilasi
3. Bersihkan terminal baterai dari kerak dengan air panas atau amplas
4. Periksa volume elektrolit baterai dengan melihat garis batas volume elektrolit
5. Apabila dibawah atau berada digaris “low”, maka perlu ditambah dengan air aki
SISTEM
TROUBLESHOOT KEMUNGKINAN
BERMASALAH
Mesin Susah Hidup Sistem Bahan bakar, EFI, Jumlah suplai bahan bakar kurang
dan Pengapian Pompa bahan bakar rusak
Baterai habis
Injector tersumbat atau mati
Socket injector mati
Busi tidak memercikkan bunga api
Mesin Pincang / Bergetar Sistem Pengapian dan EFI Busi tidak memercikkan bunga api
Dengan Kuat Koil mati / Tidak mengalirkan arus
Injector tersumbat/tidak
menyemprotkan bahan bakar
Mesin Mbrebet Pada Sistem Bahan bakar, EFI, Percikan Busi terlalu kecil
Kecepatan Tertentu dan Pengapian Saluran bahan bakar kotor
Kualitas bahan bakar jelek
Oli sudah terlalu kotor dan kental
Injector kotor
Saringan udara kotor
Campuran bahan bakar udara tidak
tepat
Celah katup terlalu rapat
Mesin Boros Sistem EFI Dan Setelan bahan bakar tidak tepat
Pendinginan Throttle tidak rapat
Setelan Katup tidak tepat
Mesin Overheating
Sistem saluran bahan bakar tidak
tepat
Injector bocor
E. Langkah – langkah Penanganan Masalah
F. HASIL PEMERIKSAAN
Pekerjaan Hasil Kesimpulan
No Spesifikasi
Pemeriksaan Baik Jelek
Persiapan Pelindungan
Peralatan
1 Kendaraan Pengecekan Lengkap V -
Lengkap
Tools & Equipment
2 Pemeriksaan engine oil Baik Garis full V -
2.1 Kondisi engine oil Hitam kental Coklat - V
3.1 Pemeriksaan tinggi Garis full
Baik V -
Coolant reservoir
3.2 Pemeriksaan radiator
108 Kpa 108 Kpa V -
cap
3
3.3 Pemeriksaan
Baik Baik V -
kebocoran cooling system
3.4 Pemeriksaan sirkulasi
Baik Baik V -
coolant
4 Pemeriksaan Baterai
4.1 mengukur tegangan
13 Volt 13,6 volt V -
battery
4.2 Pemeriksaan level dan
berat jenis baterai
4.2.1 Berat Jenis 1 1225 1280 V -