SMK MA’ARIF NU BOBOTSARI

KOMPETENSI KEAHLIAN Nama : ________________

TEKNIK KENDARAAN RINGAN
Kelas : ________________
JOB SHEET PMKR
Tgl : ________________
Semester 120
TUNE UP
3 menit

A. Tujuan
Setelah melakukan ujian praktek Tune-Up kijang 5k, siswa dapat:
1. Mengetahui cara/prosedur Tune-Up
2. Mengetahui bagin-bagian mana yang perlu disetel atau dicekpada saat mesin dingin.
3. Mengetahui bagian bagian mana yang perlu disetel /dicek pada saat mesin hidup.
4. Mengetahui bagian bagian mana yang perlu disetel atau dicek pada saat mesin setelah mesin
panas

B. Alat dan Bahan

1. Unit Kendaraan Kijang 5k 11. Kompresi tester

2. Fender cover 12. Hydrometer
3. Drive cover 13. Belt tension gauge
4. Sit cover 14. Radiator tester
5. Flour caver 15. Kunci ring lengkap
6. Timing light 16. Kunci pas 1 set
7. Radiator cap tester 17. Kunci momen
8. Spring scale 18. Filler gauge
9. Tune-up tester 19. Obeng – dan +
10. Multi tester 20. Kunci busi

C. Langkah Kerja

1. Membaca Job Sheet, lembar kerja(Report Sheet) dan buku manual

2. Persiapkan peralatan dan bahan sesuai dengan keperluan
3. Membuka kap mobil
4. Memasang feender cover, seat cover, steering cover dan floor cover
5. Lakukan Tune-Up
6. Mempersiapkan alat dan equipment sesuai pekerjaan dan menempatkan sesuai SOP yang
benar Memeriksa dan mengukur Battery
7. Memeriksa dan membersihkan system bahan-bakar
8. Memeriksa system pelumasan
9. Memeriksa dan mengukur system Pendinginan
10. Memeriksa Kekencangan baut kepala silinder
11. Memeriksa dan menyetel katup
12. Memeriksa sirkulasi air pendingin
13. Memeriksa dan mengukur system pengapian
14. Menganalisa kondisi mesin: memeriksa, mengukur dan menyetel dweel angel, putaran mesin,
campuran bahan-bakar dan ignation timing.
15. Membersihkan alat
16. Melepas fender cover, steering cover, floor cover, dan seat cover
17. Mengembalikan alat
18. Membersihkan ruang praktek dan mobil.

D. Keselamatan Kerja

1. Memakai pakain kerja / werpak

2. Pergunakan alat sesuai dengan fungsinya
3. Hati-hati terhadap komponen yang mudah rusak
4. Jaga selalu kebersihan peralatan dan tempat kerja
E. Melaksanakan Tune Up

1. Sistem Pendingin

Periksa tinggi air pendingin.

( Jika tinggi air kurang isi hingga garis full

pada tangki cadangan /reservoir tank )

Periksa air pendingin

( periksa air pendingin kemungkinan terdapat

oli, karata atau kotooran )

Pemeriksaan sistem pendingin

Tes kebocoran sistem pendingin
(menggunakan radiator tester beri tekanan
sampai 1,2 kg/cm2)

- periksa slang radiator

- periksa klem
- periksa kebocoran sirip-sirip
- periksa kran penguras

Periksa kerja tutup radiator

Tekanan pembukaan katup

STD : 0,75 – 1,05 kg/cm2
Limit : 0,6 kg/cm2

2. Tali Kipas

Periksa tali kipas kemungkinan :

- Retak, berubah bentuk, terlalu kencang

atau aus
- Terkena oli atau gemuk

Persinggungan tali dan puli yang tidak

sempurna
 Periksa dan stel kekencangan tali kipas

Dengan kekuatan tekanan 10 kg, tekan tali

pada tempat-tempat seperti pada gambar . tali
harus menunjukan kekencangan spesifikasi.

Lenturan tali kipas pada 10 kg ;

Mesin 5K
Pompa air - Alternator : 7 – 11 mm
Engkol – Kompressor : 12 – 16 mm

Dengan menggunakan alat penekan tali

kipas.

Tegangan tali kipas

Baru : 125 ±25 lbs

Bekas / lama : 80 ±20 lbs

3. Membersihkan Saringan Udara

Bersihkan elemen saringan udara

Untuk membersihkan, hembuskan udara

bertekanan dari sebelah dalam.

JIka elemen koyak / terlalu kotor, ganti

dengan yang baru

4. Memeriksa Baterai

Pemeriksaan Visual

Periksa baterai kemungkinan dari

- Penyangga batarai berkarat
- hubungan terminal longgar
- terminal baterai berkarat / aus
- kotak baterai retak atau bocor

Ukur Berat Jenis Elektrolit

Periksa Berat Jenis dengan Hydrometer

Berat Jenis : 1,25 – 1,27 pada suhu 20O

Periksa ketinggian jumlah elektrolit

*Jumlah yang baik, diantara (tegah) garis

Upper level dan Lower level
5. Pemeriksaan Oli Mesin

Periksa Tinggi oli mesin

Tinggi oli harus berada di atara tanda L

dan F.

Periksa kualitas oli dari

Kemungkinan sudah kotor, hitam, encer

6. Pemeriksaan Sistem PEngapian

Pemeriksaan secara visual dan bersihkan

busi

- retak atau keruskan pada ulir dan isolator

- keausan elektroda
- gasket rusak atau berubah bentuk
- elektroda terbakar atau terdapat
kotorangan yang berlebihan

Periksa dan setel celah busi

STD : 0,7 – 1,0 mm

Periksa tahanan kabel busi

Tahanan kabel busi : Kurang dari 25 KΩ

Periksa tahanan dari resistor dengan ohm meter
Tahanan external resistor 1,1 – 1,3 kΩ

Tahanan internal resistor 0,9 – 1,2 kΩ

Koil pengapian
Periksa tahanan koil pengapian dengan ohmmeter
- tahanan primer koil terminal (+) dan negative (-)
tahanan tanpa internal resistor 1,3 – 1,6 Ω

Tahanan dengan internal resistor 1,5 – 1,9 Ω

Tahanan sekunder koil

Antara terminal (+) dan terminal tegangan tinggi

Tahanan tanpa internal resistor 10,7 – 14,5 kΩ

Tahanan dengan internal resistor 13,7 – 18,5 kΩ

 Pemeriksaan membrane vacuum advancer
Membrane harus bergerak apabila dihisap melalui
lubang kecil

7. Setel celah platina dan Periksa sudut dwell

Periksa dan setel celah platina

Celah : 0,45 mm

Sudut dwell : 52o ± 6o

Periksa dan setel saat pengapian

Seri mesin 5K : 5O sebelum TMA

Seri 2K, 3K, 4K : 8o sebelum TMA

Periksa cara kerja governor

advancer

- rotor harus kembali dengan

cepat setelah diputar searah
jarum jam dan dilepas
- rotor tidak boleh terlalu longgar
8. Penyetelan Celah Katup

- Hidupkan mesin sampai suhu kerja

kemudian matikan
- Putar puli dan posisikan silinder 1 pada
ahir kompresi / TOP 1

Baud kepala silinder Kencangkan baut-baut kepala silinder

dan baud penumbuk katup dengan kunci
momen sesuai dengan urutan
pengencangan.

Momen pengencagan

Baud kepala silinder ; 5,4 – 6,6 kg-m

Baud penunjang katup ; 1,8 – 2,4 kg-m

Baud roker arm

TOP 1

TOP 4

Setel celah katup

Pada TOP 1
Celah katup masuk : 0,20 mm
Celah katup buang : 0,30 mm

Putar 360o atau 1x putaran untuk ke

TOP 4
 9. Penyetelan Putaran idle dan campuran idle

Cara sebagai berikut :

1. Saringan udara harus terpasang
2. Suhu air pendingin normal
3. Cuk terbuka penuh
4. Semua saluran vakum terpasang
5. Transmisi pada posisi netral
6. Saat pengapian tepat
7. Tachometer terpasang
8. Stel putaran idle pada putaran spesifikasi dengan jalan memutar sekrup pengatur; untuk 5k
750 ± 50 rpm

F. LANGKAH AKHIR
1. Rapikan alat dan kembalikan alat pada tempatnya
2. Bersihkan tempat kerja
3. Catat hasil kerja
4. Laporkan hasil kerja
·

Bobotsari, 17 Juni 2020

Mengetahui; Guru Mata Pelajaran
Kepala SMK Ma'arif NU Bobotsari

Didik Hartanto, S.T

Mas Ut, S.Pd NUPTK. 2536760661200023
NIP.196407151988031015
 Report Sheet Engine Tune UP
Nama Kelas

……………………………………………………….. ……………………………………………………

Hasil Pemeriksaan
No Item
Bagus Jelek
1. Persiapan :
Kendaraan
Pelindung Kendaraan
2. Persiapan
Pengecekan Tools & Equipment
Kalibrasi peralatan
3. Penempatan Tools & Equipment
Penanganan dan penempatan komponen
4. Lihat Buku Manual (Workshop Manual) yang tersedia :
Spesifikasi tahanan primer coil …………………….. ohm
Baca wiring harness system pengapian yang berhubungan
Dengan Ignition Coil : a. …………………….
b. …………………..
5. Oil level
Kualitas oli
Periksa celah (gap) Katup dan stel :
Silinder 1 : in …………
ex …………
Silinder 2 : in …………
ex …………
Silinder 3 : in …………
ex …………
Silinder 4 : in …………
ex …………
Gambarkan Alur urutan pengencangan baut kepala silinder

6. Sistem Pengapian
a. Celah Busi silinder No. 1 ……….. mm Kondisi
No. 2 ……….. mm Kondisi
No. 3 ……….. mm Kondisi
No. 4 ……….. mm Kondisi
b. Tahanan kabel busi No. 1 (……………..KΩ)
No. 2 (……………..KΩ)
No. 3 (……………..KΩ)
No. 4 (……………..KΩ)
c. Tahanan Primer Coil (……………….Ω)
Tahanan Sekunder Coil (……………….KΩ)
d. Kondisi Distributir shaft
 Kondisi Rotor
Kondisi Tutup Distributor
e. Celah Platina (Air gap) (Signal Generator)
f. Kondisi governor advancer
Kondisi Vacuum advancer
7. Baterai
Berat jenis ……………………
Tegangan ……………………. Volt
Ketinggian air baterai
Kondisi terminal
Kondisi bodi
Kondisi tutup
8. Sistem Bahan Bakar
Saringan Udara
Saringan bahan bakar dan pipa/selang aliran
9. Sistem Pendingin
Tegangan fan belt
Tekanan/kebocoran radiator, hose & water pump
Tekanan tutup radiator
Kondisi Reservoir (level air pendingin)
10. Analisa Kendaraan
Idling Speed ……………………………. Rpm
Sudut Dwell ……………………………. °
Penyetelan campuran bahan bakar ……………………….
Ignition Timing …………………………… °
11. Exhaust Emission Test (sebelum dan sesudah penyetelan)
Idling Speed Sebelum Sesudah

CO reading ………………. % ………………. %

CO₂ reading …….……….. % …….……….. %
Lambda reading …………………. ………………….
HC reading …………. ppm …………. ppm

Kesimpulan dari hasil Tune Up;

……………………………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………