Transmission manual type Syncronmesh

Transmission System Type Syncronmesh

Jenis transmisi ini merupakan jenis transmisi paling rumit cara kerjanya,
karena mempunyai banyak komponen dalam setiap giginya. Transmisi adalah
pengembangan dari tranmsisi constant mesh. Karena pada constant mesh masih
menimbulkan suara yang kasar dan waktu perpindahan yang lama. Pada tranmsisi
ini terdapat 5 komponen penting yaitu:

Konstruksi Transmission System Type Syncronmesh

 Syncrhonizer ring
Disamping bagian gigi-gigi yang tirus pada output shaft. Terbuat dari dari
tembaga fungsinya untuk memperkecil gesekan
Shifting key
Dipasangkan ditiga tempat dibagian luar diameter Clutch hub dan ditekan
oleh pegas-pegas ke hub sleeve.
Shifting key spring
Ring pegas yang menahan shifting key pada baigian dalam berbentuk
seperti kawat baja yang kuat untuk menekan shifting key.
Clutch hub
Berkaitan dengan output shaft pada alur-alurnya. Juga sebagai rumah dari
shifting key dan shifting key spring
Hub sleeve
Berkaitan dengan bagian luar (spline) Dilengkapi dengan alur bagian luar
untuk garpu pengatur (shift fork)

Cara Kerja Synchromech :

Bila sleeve digerakkan ke depan atau ke belakang oleh fork sleeve akan
bergerak ke depan atau ke belakang. Gerakana sleeve hub menbawa
synchronizer key untuk menekan synchronizer ring, selanjutnya synchronizer
ringtertekan dantergesek dengan cone. Akibat gesekan ini maka terjadi
pengereman yang menyebabkan putaran synchronizer key sama dengan
sycronizer cone. Bila sleeve ditekan terus, sedangkan synchronizer ring tidak
dapat bergerak maju lagi maka synchronizer key tertekan turun oleh oleh sleeve
pada tonjolan key bagian atas. Karena key turun maka key tidak sanggup lagi
menekan cone. Dengan demikian canfer sleeve hub dapat masuk dengan mudah
pada camfer sleeve sycronizer cone, selanjutnya putaran dari main gear dapat
diteruskan ke main shaft.