PAKET :
KONTRAKTOR :
MATERIAL : HRS-Base
TANGGAL TEST :
Percentage Coarse Agg 18.00% Medium Agg 28.00% Dust +.Sand 53.00% Filler 1.00% Combine 100.00%
90
Hasil Test
80
Batas Atas
70
Persen Lolos (%)
Batas bawah
60
50
40
30
20
10
0
0.01 0.10 1.00 10.00 100.00
1 94.20 5.80 1199.4 1202.8 665.0 537.8 2.230 81 1107.0 1029.52 3.6 285.98
2 94.20 5.80 1203.5 1208.4 669.2 539.2 2.232 83 1134.3 1054.94 3.8 277.61
3 94.20 5.80 1195.6 1207.2 670.3 536.9 2.227 85 1161.7 1080.36 3.9 277.01
2.230 2.338 17.35 4.65 73.19 1054.94 3.77 280.20 5.44
Bj. Bulk Agg 2.541 Bj. Aspal 1.031 Gmm * ) 2.345 Bj Eff Aggregat ** ) 2.537 Absorpsi Asphalt *** ) 0.389
a. : % asphalt terhadap aggregat * ) : Ditentukan sesuai dengan AASHTO T- 209 j. : % Rongga Terhadap Campuran = 100 - ( 100 g / h )
b. : % asphalt terhadap campuran Pada kadar asphalt Optimum perkiraan (Pb) k. : % Rongga Terisi Aphalt = 100 ( i - j ) / i
c. : Berat contoh kering ( gram ) Pb = 0.035(%CA) +0.045(%FA)+0.18(%FF) + K l. : Pembacaan ARLOJI Stabilitas
d. : Berat contoh keadaan jenuh gram ) K = 0.5 - 1 untuk Laston, 2.0 - 3.0 untuk Lataston m. : Stabilitas ( l x Kalibrasi Proving Ring )
e. : Berat contoh dalam air ( gram ) ( 100 - Pb ) n. : Stabilitas ( m x koreksi Benda Uji )
f. : Isi contoh ( d - e ) ** ) : Bj Eff. Agg = o. : Kelelahan (mm )
g. : Berat isi contoh ( c / f ) ( 100 / Gmm ) - ( Pb / Bj Asphalt ) *** ) : Abs. Aspal Terhadap Total Agg. =
100 Bj Eff - Bj Bulk Agg
h. : Bj Max Teoritis = 100 x x Bj Asphalt
CA : Aggregat Kasar ( 100 - b ) + b Bj Bulk x Bj Eff Agg
FA : Aggregat Halus Bj.Eff.Agg Bj. Asphalt p. : Hasil Bagi Marshalll (n / o ), kg/mm
FF : Bahan Pengisi ( 100 - b ) x g Abs. Asphalt ( 100 - b )
i. : Rongga diantara Aggregate = 100 - q. : Kadar Asphalt Effektif = b -
Bj Bulk Agg 100