LAPORAN SISTEM PAKAR DETEKSI KERUSAKAN PADA MOBIL

MENGUNAKAN METODE RULE INFERENSI FORWAD CHAINING

Disusun untuk memenuhi tugas mata kuliah sistem pakar

Dosen pengampu : Dr. MUHSI ST.,MT

DI SUSUN 0LEH:

BUSTOMI :2020020200035

ACH FAUZAN :202002020035

MUZAMMIL :202002020008

SAID MARWAN :202002020009

PROGRAM STUDI SISTEM INFORMASI

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS ISLAM MADURA
2022
1.Studi Kasus

Seiring perkembangan teknologi, di kembangkan pula teknologi yang

mampu mengadopsi proses dan cara berpikir manusia yaitu teknologi

Artificial Intelligence atau Kecerdasan Buatan. Sistem Pakar adalah salah

satu bagian dari Kecerdasan Buatan yang mengandung pengetahuan dan
pengalaman yang dimasukkan oleh satu banyak pakar ke dalam suatu area pengetahuan
tertentu sehingga setiap orang dapat menggunakannya untuk memecahkan berbagai
masalah yang bersifat spesifik dalam hal ini adalah permasalahan pada kinerja mesin
Panther.

Kerusakan pada mesin mobil terjadi akibat kelalaian dalam melakukan peraatan.
Pemilik mobil baru menyadari kerusakan setelah mobil
tidak dapat beroperasi sebagaimana mestinya. karena itu dalam penggunaan mobil

kemungkinan besar membutuhkan peraatan berkala.Dengan cara mendeteksi kerusakan

apa yang terjadi pada mobil.
Misalnya, jika mobil bersuara berisik dan tidak mempunyai gambaran mengapa hal

tersebut terjadi, hal inilah yang mendorong pembangunan sistem pakar

untuk mengidentifikasi kerusakan mesin
mobil.Penyampaian informasi pun dilakukan menggunakan perangkat
mobile dengan memilih tersebut akan diproses dalam sistem kemudian hasilnya akan
dikirim lagi ke user dengan di
tampilkan pada layar perangkat mobile. Diharapkan sistem ini mampu memberikan
informasin yang optimal sebagai upaya untuk mengembangkan cara menemukan
kerusakan mesin

2. Metode penelitian

Dalam menyusun penelitian , penulis membutuhkan data data

yang berhubungan dengan tema yang akan dikupas oleh penulis, yaitu kerusakan pada
mobil dan teori dasar sistem pakar serta pengembangan
program'. Dalam hal ini tentunya penulis membutuhkan data data mengenai kendala
kendala, keuntungan serta kekurangan yang mempengaruhi sistem
kerja di lapangan. Data data diklarifikasikan dalam dua bagian Dalam menyusun
penelitian membutuhkan data
yang berhubungan dengan tema yang akan dikupas oleh penulis, yaitu mengenai
kerusakan pada mobil dan teori dasar sistem pakar serta pengembangan
program.Dalam hal ini tentunya penulis membutuhkan data mengenai
kendala,keuntungan serta kekurangan yang mempengaruhi sistem
kerja di lapangan. Data data diklarifikasikan dalam dua bagian

1
1.DataPrimer

Data primer merupakan data yang dikumpulkan oleh orang atau perseorangan secara
langsung dari sumbernya

2.Data sekunder

Data sekunder merupakan data yang tidak diperoleh secara langsung dariobjek peneltian

3. Hasil penelitian
Dalam penelitian ini digunakan metode rule inferensi, Forward Chaining.
Forward Chaining
merupakan kumpulan data menuju sebuahkesimpulan. Suatu kasus kesimpulannya
dibangun berdasarkan fakta-fakta yang telah di keketahui.Pencocokan fakta atau
pernyataan dimulai dari bagian sebelah kiri dulu
Tujuan rule inferensi adalah untuk mengambil pilihan terbaik dari banyak
kemungkinan.Medel representasi pengetahuan yang
digunakan adalah model kaidah produksi, yaitu model yang dituliskan dalam
bentuk If-Then.
Representasi pengetahuan digunakan untuk menentukan proses diagnosa kerusakan
pada mobil berdasarkan data-data gejala yang ada pada mobil tersebut. Berikut ini
adalah model dari representasi
pengetahuan yang juga merupakan aturan (rule).
K-001. (Kerusakan pada sistem bahan bakar)
a. If boros bahan bakar
Or mesin silit dihidpkan Or mesin tidak normal And mesin mobil terasa sinjal
waktu
Dihidupkan Then Kabulator
b. If Mesin mati sendiri And Mesin tersendat-sendat
Then Pompa bahan bakar rusak
c. If Boros bahan bakar dan tercium bensin
menyengat And Laju kendaraan tidak normal Then Saluran bahan bakar kotor atau
tersumbat
d. If Mesin tersendat-sendat akselerasi berkurang
Or Mesin susah dihidupkanAnd Mesin mobil tidk bertenagaThen Filter bahan bakar
kotor
e. If Mesin tidak bertenaga Or Boros bahan bakar asap kenalpot berwarna putih
And Mesin Tidak bertenaga Then Filter udara kotor
f. Bau bensin yang menyengat And Mesin mobil mati dan tidak dihidupkan Then
Tangki bahan bakar mengalami Kerusakan
K-002. (Kerusakan pada sistem pelumasan)
a. If Mesin Sering menggelitik Or Volume oli selalu berkurang padahal tidak
terjadi kebocoran And Penggantian oli yang tidak sesuai pada pabrikan Then Oli
mesin yang tidak cocok pada spesifikasi mesin
b. If Lampu indicator Menyala And Tekanan Oli Menurun Then Pompa
OliMengalami Kerusakan

2
c. If Terdapat rembesan oli pada sambungan blok mesir And Tekanan oli pada
mesin menurun Then Filter oli kotor dan tidak dapat menampung karbon
dikarenakan panas.

d. If Terdapat rembesan oli pada pack bak penampung And Oli mesin berkurang
Then Bak penampung oli terjadi kebocoran pada packing
e. If Oli mesin cepat menetes jika mobil sedang parker atau berhenti And Asap putih
mengepul pada kenalpot jika mesin mobil dihidupkan Then Lampu indicator oli terjadi
kerusakan K-003. (Kerusakan pada sistem pendingin)
a. If Indikator temperatur naik jarum petunjuk
pada posisi And Mesin mobil mengelitik dan ruanganpada kabin terasa panas
Then Radiator mengalami kebocoran
b. If Kipas pendingin bergoyang And Mesin terasa panas Then Coling fan
terjadi kesalahan dalam pemasangan
c. If Mengeluarkan bunyi menderit And Terjadi bersentuhannya antara tali kipas
dan pully keringThen Tali kipas bermasalah.
d. If Terdapat rembesan air pendingin antara water pump dengan blok mesin.And
Temperatur Over heat mesin menjadipanas Then Water pump rusak.
e. If Terjadi tetesan air pada bawah mesin. And Mesin akan panas Then Selang
dan pipa saluran pendingin rusak temakan usia
4. Kesimpulan
implementasi sendiri dibagi dalam tuji coba sistem dilakukan untuk mencari
kesalahan atau kekurangan dari program atau aplikasi yang dibuat agar dapat
dicapai tujuan yang diinginkandan ujicoba ini dapat langsung diaplikasikan dilapangan.
a g a r l e b i h j e l a s d a n m u d a h u n t u k d i m e n g e r t i , m a k a ini menjelaskan
secara umum mengenai latar belakang p e r m a s a l a h a n d e n g a n B a t a s a n
b a t a s a n m a s a l a h yang digunakan, tujuan, metode ini
teoritis kecerdasan buatan dan sistem pakar untuk melandasi pemecahan
masalah serta t e o r i s e h u b u n g a n d e n g a n perancangan umum maupun
uraian lebih lanjut mengenai perancangan sistem
dalam pembuatan perangkat lunak.
output sistem, perancangan proses mengenai bagaimana
sistem akan bekerja dengan proses
proses tertentu,m a u p u n p e r a n c a n g a n a n t a r m u k a d a l a m
d e s a i n d a n implemntasi yang akan digunakan dalam pembuatan
tugas ini. t e n t a n g p e n g u j i a n s i s t e m s e c a r a umum maupun terperinci.
Pengujian sistem secara umum
a k a n m e m b a h a s m e n g e n a i l i n g k u n g a n u j i c o b a u n t u k mengunakan
sistem ini. Selanjutnya secara lebih terperinci
d i j e l a s k a n d a l a m p e n g u j i a n b a i k u s e r u m u m m a u p u n admin,
beserta Langkah langkah dalam uji coba tersebut,kemudian dianalisa
kembali apakah telah sesuai dengan tujuan pembuatan