LAPORAN PRAKTIKUM

MESIN LISTRIK

Disusun Oleh :

Nama : Hajarul Aswad

NIM : C.431.20.0087

Kelas : Teknik Elektro Sore (A)

JURUSAN TEKNIK ELEKTRO

FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS SEMARANG

2023
 KATA PENGANTAR

Dengan menyebut nama Allah SWT, Yang Maha Pengasih lagi Maha Penyayang, kita
panjatkan puji dan syukur kehadiratnya yang telah melimpahkan Rahmat dan hidayatnya
kepada kita sehingga saya dapat menyelesaikan laporan yang berjudul “PRAKTIKUM
MESIN LISTRIK”.

Shalawat serta salam tidak lupa selalu kita haturkan untuk junjungan Nabi
Muhammad SAW yang telah menyampaikan petunjukan Allah SWT untuk kita semua, yang
merupakan sebuah petunjuk yang paling benar yaknik Syariah Agama Islam yang sempurna
dan merupakan satu-satunya paling besar bagi seluruh alam semesta.

Dengan Laporan Praktikum Mesin ini telah disusun dengan maksimal sehingga
selesai dalam penyusunannya. Dari itu semua saya menyadari masih banyak kekurangan baik
dari segi penyusunan maupun kalimat.

Semoga laporan ini dapat memberikan manfaat bagi orang lain.

 DAFTAR ISI

Halaman
HALAMAN JUDUL................................................................................................i
KATA PENGANTAR......................................................................................................ii
DAFTAR ISI....................................................................................................................iii
BAB I DOL STARTING.................................................................................................1
1.1 Tujuan Percobaan............................................................................................1
1.2 Dasar Teori.......................................................................................................1
1.3 Alat dan Bahan...............................................................................................11
1.4 Gambar Percobaan........................................................................................12
1.4.1 Rangkaian Kontrol.................................................................................12
1.4.2 Rangkaian Daya.....................................................................................13
1.5 Langkah Kerja................................................................................................12
1.6 Hasil Percobaan..............................................................................................12
1.6.1 Pengukuran Tegangan...........................................................................12
1.6.2 Pengukuran Arus dan RPM..................................................................12
1.6.3 Analisa Perhitungan...............................................................................12
1.6.4 Analisa Pembahasan..............................................................................12
1.6 Kesimpulan.....................................................................................................12
BAB II REVERSE FORWARD....................................................................................17
2.1 Tujuan.............................................................................................................17
2.2 Dasar Teori.....................................................................................................20
2.3 Alat dan Bahan...............................................................................................22
2.4 Gambar Rangkaian........................................................................................32
2.4.1 Rangkaian Kontrol.................................................................................32
2.4.2 Rangkaian Daya.....................................................................................34
2.5 Langkah Kerja................................................................................................32
2.6 Hasil Percobaan..............................................................................................32
2.6.1 Pengukuran Tegangan Input.................................................................34
2.6.2 Pengukuran Tegangan Output..............................................................34
2.6.3 Pengukuran Arus dan RPM..................................................................34
2.6.4 Analisa Perhitungan...............................................................................34
2.6.5 Analisa Pembahasan..............................................................................34
 2.7 Kesimpulan.....................................................................................................12

BAB III STAR DELTA...................................................................................................1

3.1 Tujuan Percobaan............................................................................................1
3.2 Dasar Teori.......................................................................................................1
3.3 Alat dan Bahan...............................................................................................11
3.4 Gambar Rangkaian........................................................................................12
3.4.1 Rangkaian Kontrol.................................................................................12
3.4.2 Rangkaian Daya.....................................................................................13
3.5 Langkah Kerja................................................................................................12
3.6 Hasil Percobaan..............................................................................................12
3.6.1 Pengukuran Tegangan Input.................................................................12
3.6.2 Pengukuran Tegangan Output..............................................................12
3.6.3 Pengukuran Arus dan RPM..................................................................12
BAB IV PENUTUP........................................................................................................35
4.1 Kesimpulan.....................................................................................................35
DAFTAR PUSTAKA.....................................................................................................36
 PERCOBAAN I

DOL STARTING

1.1 TUJUAN
Adapun tujuan dari praktikum ini adalah :
1. Mahasiswa dapat mengetahui prinsip kerja dari rangkaian DOL.
2. Mahasiswa dapat membuat, membaca rangkaian motor listrik 3 fasa dengan
metode DOL Starting.
3. Mahasiswa dapat merangkai, memeriksa, mengoperasikan, dan menganalisis
rangkaian motor listrik 3 fasa dengan metode DOL Starting.

1.2 DASAR TEORI

1. Motor Litrik
Motor listrik adalah alat untuk mengubah energi listrik menjadi energi
mekanik. Alat yang berfungsi sebaliknya, mengubah energi mekanik menjadi
energi listrik disebut generator atau dinamo. Motor listrik dapat ditemukan pada
peralatan rumah tangga seperti kipas angin, mesin cuci, pompa air dan penyedot
debu. Motor listrik yang umum digunakan di dunia Industri adalah motor listrik
asinkron, dengan dua standar global yakni IEC dan NEMA. Motor asinkron IEC
berbasis metrik (milimeter), sedangkan motor listrik NEMA berbasis imperial
(inch), dalam aplikasi ada satuan daya dalam horsepower (hp) maupun kiloWatt
(kW).
Motor induksi adalah salah satu jenis dari motor listrik, yang dimana motor
induksi tersebut merupakan motor yang paling umum digunakan pada berbagai
peralatan industri. Popularitasnya karena rancangannya yang sederhana, murah
dan mudah didapat, dan dapat langsung disambungkan ke sumber daya AC.
Konstruksi motor induksi 3 fasa terdiri dari dua bagian, yaitu: bagian stator
dan bagian rotor.
- Stator adalah bagian motor yang diam terdiri: badan motor, inti stator,
belitan stator, bearing, dan terminal hubung.
- Bagian rotor adalah bagian motor yang berputar, terdiri atas rotor sangkar,
dan poros rotor. Konstruksi motor induksi tidak ada bagian rotor yang
bersentuhan dengan bagian stator, karena dalam motor induksi tidak ada
komutator dan sikat arang.
2. Starting Motor Induksi
Saat motor induksi di start secara langsung, arus awal motor besarnya
antara 500% s/d 700% dari arus nominal. Ini akan menyebabkan rugi tegangan
yang besar pada pasokan tegangan listrik. Untuk motor daya kecil sampai 5
kW, arus starting tidak berpengaruh besar terhadap rugi tegangan. Pada motor
dengan daya diatas 30 kW sampai dengan 100 kW akan menyebabkan rugi
tegangan yang besar dan menurunkan kualitas listrik dan pengaruhnya pada
penerangan yang berkedip (flicker).(Aditya Bakti: 2010) Starting motor
induksi adalah cara menjalankan pertama kali motor, tujuannya agar arus
starting kecil dan rugi tegangan masih dalam batas toleransi. Ada beberapa
cara teknik pengasutan, di antaranya:
1. DOL (Direct On Line)
2. Y/D (Start-Delta)
3. Soft starting elektronik
3. Jenis Starting Motor Induksi
1. Starting Direct On Line (DOL)
Direct On Line starter merupakan starting langsung. motor yang akan
dijalankan langsung di swicth On ke sumber tegangan jala-jala sesuai
dengan besar tegangan nominal motor. Artinya tidak perlu mengatur atau
menurunkan tegangan pada saat starting. Besar arus starting berkisar
antara 5-7 kali arus nominal.
 Gambar 1. DOL starter
4. TEORI UMUM
Menurut sistem yang dipakai di Amerika (NEC) instalasi motor listrik
diperlihatkan oleh diagram sebagai berikut :

Gambar 2. Instalasi Motor Listrik Amerika (NEC)

Keterangan :
 M : Motor listrik.
 A : Motor Controller, yaitu alat yang dipakai untuk mengasut/menjalankan
dan mengatur (menghentikan membalik putaran mengurangi /
menambah kecepatan) motor
Ukuran alat ini biasanya dalam HP. Sehingga untuk memilihnya
tinggal menyesuaikan dengan kapasitas motornya. Penggunaan alat
pengasut tergantung pada besar/kecilnya batas asut yang diijinkan agar
tidak mengganggu instalasi lain dan tergantung dari jenis mesin yang
dijalankan.
 B : Pengaman motor yaitu alat untuk melindungi motor
terhadap kerusakan akibat beban lebih atau arus lebih yang disebabkan
oleh hubung singkat di dalam motor.
 C : Pemutus edaran cabang, yaitu alat untuk memutuskan aliran listrik ke
 motor apabila ada gangguan pada motor. Alat ini dibuka / ditutup bila
motor dalam keadaan tidak bekerja.
 D : Pengaman saluran edaran cabang, yaitu alat untuk memutuskan
Arus/mengamankan saluran edaran cabang terhadap arus hubung
singkat. Biasanya berupa fuse/sekering.
 E : Saluran cabang, yaitu saluran yang dipakai untuk mecatu tenaga listrik
Pada motor.
 F : Pengaman saluran pengisi, yaitu alat untuk melindungi saluran pengisi
dan alat-alat yang dilayani terhadap arus hubung singkat. Biasanya
berupa fuse/sekering.
 G : Saluran pengisi, yaitu saluran yang dipakai untuk mecatu tenaga listrik
pada suatu kumpulan motor.
Dalam merancang ukuran komponen-komponen instalasi tersebut, dilakukan
tahap-tahap sebagai berikut :
1. Menghitung besarnya arus beban.
Untuk menghitung besarnya arus beban yang mengalir dipakai rumus
sebagai berikut:
 Motor arus searah :
746 × P
¿=
V ×η

 Motor arus bolak-balik satu fase :

746 × P
¿=
V × η× cos φ

 Motor arus bolak-balik tiga fase :

746 × P
¿=
3 ×V × η ×cos φ
Dimana :
¿ : Arus nominal motor (Ampere).
P : Daya nominal motor (HP).
V : Tegangan saluran antar fase (Volt).
cos φ : Faktor daya motor.
η : Rendemen motor.
2. Menentukan ukuran pengaman motor.
Ukuran pengaman ini (heater-coil/bimetal/kumparan magnet) sama atau lebih
besar dari arus nominal motor, dan maksimal 125% I nominal.
3. Memilih ukuran pemutus cabang.
Ukuran pemutus ini harus lebih besar dari 115% arus nominal motor
(nominal).
4. Menentukan ukurn pengaman edaran cabang.
Pengaman yang berupa sekering harus dapat menahan besarnya arus
pengasutan, sehingg besarnya tergantung dari :
- Jenis motor yang diamankan, dimana tiap jenis motor mempunyai arus
pengasutan yang berbeda-beda.
- Jenis alat pengasut.
Ukuran pengaman ini dapat ditentukan sebagai berikut :
a. 1 sekering ≥ 1 nominal motor.
b. - Untuk motr yang bekerja terus-menerus :
1 starting
1 sekering ≥
2 ,5
- Untuk motor yang sering diasut :
1 starting
1 sekering ≥
2 ,5
Dari kedua syarat tersebut dipakai angka yang terbesar.
5. Memilih ukuran saluran cabang
Saluran cabang yang melayani satu motor saja ukurannya dipilih sehingga
kemampuan menghantarkan arus minimal 125% x arus pada beban penuh
motor tersebut (arus nominal).

Apabila saluran tersebut melayani lebih dari satu motor, maka dipilih
penghantar yang mempunyai kemapuan mengulirkan arus sebesar 125% dari
arus beban penuh motor tersebar ditambah arus-arus beban penuh motor
lainnya. Jika salurannya panjang, harus di check apakah rugi-rugi tegangannya
tidak melebihi batas yang diijinkan (5%).
Rumus yang dipakai untuk menentukan penampang minimum saluran adalah ;
 Motor arus searah :
2 LI ρ
s=
Vr

Motor arus bolak-balik satu fase :

2 LI ρ
¿=
Vr
Motor arus bolak-balik tiga fase :
2L I ρ
¿=√ 3
Vr
Dimana :
S : Penampang kawat minimum (mm2)
Vr : Rugi tegangan yang diijinkan (Volt)
L : Jarak sumber ke beban (meter)
ρ : Tahanan Jenis saluran (Ohm/meter/mm2)
I ; Arus yang mengalir (Ampere)

6. Memilih ukuran pengaman saluran pengisi.

Ukuran dari zakering / pengaman hantaran pengisi adalah sama atau
lebih besar dari arus yang mengalir. Besarnya arus yang mengalir = Kd x I tot.
(dimana Kd = demand factor/faktor kesempatan kerja) dan I tot = jumlah total
dari arus-arus semua beban penuh dari motor-motor yang dilayani) Disamping
itu harus dibuat agar ukuran zekering / pengaman cabang saja. Hal ini
dimaksudkan juga agar zekering/pengaman hantaran pengisi itu bisa mampu
dialiri arus pengasutan. Dan supaya pengaman hantaran pengisi itu bisa betul-
betul melindungi sistem yang dibelakangnya (hantaran pengisi hantaran
cabang dan motor-motor), harus diingat bahwa ukuran pengaman cabang yang
terbesar ditambah dengan jumlah arus-arus beban penuh dari motor-motor
pada cabang yang lain.
Simbol – Simbol Komponen

: Sekering (Fuse)

: Push Button NC (Normally Close Push Button)

: Push Button NO (Normally Open Push Button)

: Kontak Bantu NC

: Kontak Bantu NO

: Kumparan (Coil) Kontaktor Magnetik

: Kumparan (Coil) Timer

: MCB TPST (Three Pole Single Throw)

: Kontaktor Magnetik

: Saklar Thermis (Thermal Overload Relay)

: Sambungan Kabel

: Motor Listrik 3 Fasa hubung Star Delta

 : Motor Listrik 3 Fasa

: Motor Listrik Satu Fasa

: Saluran Tiga Fasa

1.3 ALAT DAN BAHAN

BAHAN

1. Kontraktor magnetic (Magnetic Contactor)

2. Saklar thermis (Overload Thermal Relay)
3. Satu unit MCB TPST (Three Pole Single Throw)
4. Sebuah sakelar tekan NO (Normally Open Pushbutton)
5. Sebuah sakelar tekan NC (Normaly Close Pushbutton)
6. Sebuah sekering (Fuse)
7. Sebuah Motor Listrik 3 Fasa
8. Kabel NYA 2,5 mm2
9. Kabel NYA 1,5 mm2

ALAT

1. Tang kombinasi
2. Tang potong
3. Screw driver
4. Multimeter
5. Testpen
6. Tachometer
7. Megger
8. Kunci pas
 BAB II

REVERSE FORWARD

2.1 TUJUAN
Adapun tujuan dari praktikum iniadalah :
1. Mahasiswa dapat mengetahui prinsip kerja dari rangkaian REVERSE FORWAD.
2. Mahasiswa dapat membuat, membaca rangkaian motor listrik 3 fasa dengan
metode REVERSE FORWARD.
3. Mahasiswa dapat merangkai, memeriksa, mengoperasikan, dan menganalisis
rangkaian motor listrik 3 fasa dengan metode REVERSE FORWARD.
4. Siswa mampu menganalisis rangkaian instalasi 2 motor listrik yang bekerja secara
interlocking dan memutar balik arah putaran menggunakan tombol OFF

2.2 DASAR TEORI

1. Pengertian
Rangkaian interlock adalah istilah yang digunakan dalam sistem rangkaian
kontrol sebagai sarana untuk mengunci / menutup kondisi dari dua atau lebih
kondisi yang berbeda sehingga tidak saling bekerja pada saat yang bersamaan.
Sebagai contoh Rangkaian Interlock dengan kontaktor magnet dapat kita lihat
pada rangkaian kontrol forward reverse biasanya pada rangkaian ini terdapat
minimal 2 buah kontaktor. Anggaplah kontaktor pertama digunakan untuk
forward (arah maju) sedangkan untuk kontaktor yang satunya lagi pasti untuk
Reverse arah (mundur/terbalik).
2. Prinsip kerja
Untuk membalik putaran motor listrik 3 fasa adalah dengan cara menukar
2 fasa input yang masuk ke motor listrik sedangkan 1 fasa pada kondisi tetap,
demikian inilah yang di terapkan pada 2 buah kontaktor sehingga diharapkan
bekerjanya kontaktor hanya salah satu saja dengan menggunakan sistem
Rangkaian Interlock atar kontaktor.
3. Rangkaian Membalik Arah Putaran (Forward Reverse)
Pengendalian motor forward reverse atau bolak balik ini adalah salah satu
kerja motor induksi 3 phasa yang sering digunakan pada mesin mesin produksi
oleh banyak kalangan industri, baik industri kecil maupun industri besar.
Rangkaian ini sering di gunakan untuk mesin crane sederhana dan untuk
keperluan sehari-hari rangkaian ini bisa untuk membuka garasi atau pagar secara
otomatis.
 Gambar. Rangkaian Motor Induksi 3 Fasa

Dan saya sertakan juga wiring rangkaian Forward Reverse ini dengan sistem
interlock untuk fungsi kerja motor lain.

Gambar. Rangkaian Forward Reverse Sistem Interlock

2.3 ALAT DAN BAHAN

BAHAN

1. Kontraktor magnetic (Magnetic Contactor)

2. Saklar thermis (Overload Thermal Relay)
3. Satu unit MCB TPST (Three Pole Single Throw)
4. Sebuah sakelar tekan NO (Normally Open Pushbutton)
5. Sebuah sakelar tekan NC (Normaly Close Pushbutton)
6. Sebuah sekering (Fuse)
7. Sebuah Motor Listrik 3 Fasa
8. Kabel NYA 2,5 mm2
9. Kabel NYA 1,5 mm2

ALAT

1. Tang kombinasi 5. Testpen

2. Tang potong 6. Tachometer
3. Screw driver 7. Megger
4. Multimeter 8. Kunci Pas
 BAB III

STAR DELTA

3.1 TUJUAN
Adapun tujuan dari praktikum ini adalah :
1. Mahasiswa dapat mengetahui prinsip kerja dari rangkaian STAR DELTA.
2. Mahasiswa dapat membuat, membaca rangkaian motor listrik 3 fasa dengan
metode STAR DELTA.
3. Mahasiswa dapat merangkai, memeriksa, mengoperasikan, dan menganalisis
rangkaian motor listrik 3 fasa dengan metode STAR DELTA.

3.2 DASAR TEORI

A. Pengertian
Rangkaian Star Delta adalah rangkaian instalasi motor dengan sambungan
bintang segitiga (Y∆). Rangkaian ini sering digunakan untuk menjalankan motor
3 phase yang mempunyai daya cukub besar. Rangkaian Star Delta berfungsi
untuk mengurangi arus start yaitu pada saat pertama kali motor dihidupkan. Star
Delta adalah sebuah sistem starting motor yang paling banyak di gunakan untuk
motor listrik. Dikarnakan untuk menggerakan motor daya yang dibutuhkan daya
awal yang besar dan juga menggunakan rangkaian star, apabila semua sudah
stabil maka rangkaian di ubah menjadi Delta.

B. Perbedaan Rangkaian Star Dengan Delta

1. Rangkaian Star (Bintang)
Rangkaian Star atau bintang ialah rangkaian yang koneksi dengan
persambungan yangterdiri dari 4 kabel, dimana 3 diantaranya digunakan
untuk sambungan fasa dan 1 digunakan untuk sambungan netral yang
diambil dari titik pusat dari 3 fasa tersebut, perhatikan gambar dibawah ini:
 Gambar. Rangkaian Star (Bintang)
Jika masing-masing arus yang mengalir pada listrik 3 phasa bernilai sama
maka disebutarus yang seimbang sehingga titik netral bernilai 0 (null), tetapi,
jika masing-masing arusyang mengalir berbeda nilainya maka disebut arus
tidak seimbang. Arus yang tidak seimbang itu akan mengalir ke netral dan
diteruskan ke tanah (ground). Hal ini bertujuanuntuk melindungi trafo dari
kerusakan. Koneksi star ini digunakan untuk transmisi listrik jarak jauh.

2. Rangkaian Delta (Segitiga)

Rangkaian Star atau bintang ialah rangkaian yang model koneksi dengan
persambunganyang terdiri dari 3 kabel tanpa sambungan netral, dimana
ketiganya dihubungkan satu samalain membentuk segitiga. Seperti gambar di
bawah ini :

Gambar. Rangkaian Delta (Segitiga)

 simbol induktor pada gambar star dan delta adalah V (tegangan phasa)
 koneksi delta tidak terdapat titik netral, tetapi arus yang mengalir ke
beban langsung diteruskan ke tanah (ground)
 3. Tujuan Rangkaian Star Delta Pada Motor Listrik Ac
Tujuan dari menggunakan rangkaian star delta pada motor listrik 3 fasa
tidak lain adalah untuk mengurangi nilai arus start yang besarannya sekitar 2-
5 kali arus nominal motor listrik. Lantas bagaimana kita mengetahui motor
jika motor tersebut dihubungkan star ataudelta caranya dengan melihat angka
pada name plate motor listrik, name plate merupakan penjelasan tentang
tegangan kerja kumparan motor listrik.

4. Gambar skema untuk starting Star-Delta dibawah :

Gambar. Rangkaian Skema dan Kontrol Starting STAR DELTA

3.3 ALAT DAN BAHAN

BAHAN

1. Kontraktor magnetic (Magnetic Contactor)

2. Saklar thermis (Overload Thermal Relay)
3. Satu unit MCB TPST (Three Pole Single Throw)
4. Sebuah sakelar tekan NO (Normally Open Pushbutton)
5. Sebuah sakelar tekan NC (Normaly Close Pushbutton)
6. Sebuah sekering (Fuse)
7. Sebuah Motor Listrik 3 Fasa
8. Kabel NYA 2,5 mm2
9. Kabel NYA 1,5 mm2
 ALAT

1. Tang kombinasi 5. Testpen

2. Tang potong 6. Tachometer
3. Screw driver 7. Megger
4. Multimeter 8. Kunci Pas
 BAB IV

PENUTUP

4.1 Kesimpulan
Berdasarkan percobaan yang telah dilakukan maka, dapat disimpulkan bahwa :
1. Rangkaian DOL Starting adalah sistem rangkaian yang bekerja secara langsung
apabila kita menekan tombol ON dan langsung mati apabila kita menekan tombol
OFF.
2. Rangkaian Membalik Putaran (Forward Reverse) adalah sistem rangkaian kontrol
motor yang bertujuan untuk membuat putaran motor listrik dapat berputar ke
kanan atau kekiri sesuai kebutuhan atau sesuai yang kita inginkan.
3. Rangkaian Star Delta atau Bintang Segitiga adalah sistem starter rangkaian
kontrol motor 3 fasa yang bertujuan untuk meminimalkan lonjakan arus yang
terjadi saat motor dioperasikan (Starting).

DAFTAR PUSTAKA

Listrik, I. T., Elektro, J. T., Teknik, F., & Semarang, U. (2021). Petunjuk praktikum mesin
listrik.

Mahfudhi, H., Sukmadi, T., & Nugroho, A. (2016). PENGOPERASIAN MOTOR INDUKSI
TIGA FASA DARI CATU DAYA SATU FASA (FORWARD-REVERSE)
MENGGUNAKAN KAPASITOR DENGAN PENGONTROLAN
FREKUENSI DAN SUDUT FASA. Transient: Jurnal Ilmiah Teknik
Elektro, 5(1), 42-48.

Riyadi, E. J. Sistem Pengawatan Motos Listrik Tiga Phasa Hubungan Bintang Segitiga (Star
Delta) Secara Otomatis. Power Elektronik, 1(2), 160352.