LAPORAN PRAKTIK KERJA INDUSTRI (PRAKERIN)

Perawatan Transmisi Manual

Di Bengkel Mobil Cahaya Motor

Di susun oleh:

NAMA : DIMAS BAYU PRANITO

NIS : 224174
KELAS : XI TKRO 6
PROGRAM STUDI KEAHLIAN : TEKNIK OTOMOTIF
KOMPETENSI KEAHLIAN : TEKNIK KENDARAAN RINGAN
OTOMOTIF

SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN

SMK BHAKTI PRAJA ADIWERNA
PROGRAM KEAHLIAN TEKNIK KENDARAAN
RINGAN OTOMOTIF
TAHUN 2023/2024
 LEMBAR PERSETUJUAN
LAPORAN PRAKTIK KERJA INDUSTRI

Waktu Pelaksanaan
15 Juli 2023 - 2 Desember 2023

Disusun oleh:

NAMA : DIMAS BAYU PRANITO

NIS : 224174
KELAS : XI TKRO 6
PROGRAM STUDI KEAHLIAN : TEKNIK OTOMOTIF
KOMPETENSI KEAHLIAN : TEKNIK KENDARAAN RINGAN
OTOMOTIF

Ditulis sebagai syarat kenaikan kelas dan mengikuti Ujian Nasional

Telah Diperiksa Dan Disetujui Oleh Pembimbing

Pada Tanggal :

Menyetujui,

Pembimbing I, Pembimbing II,

Ahmad Rifqi Ghifari, S.Pd. M.Syolahudin Nasor, ST

NIPY. 850 022 024 NIPY. 850 017 648

ii
 LEMBAR PENGESAHAN
LAPORAN PRAKTIK KERJA INDUSTRI

Waktu Pelaksanaan
15 Juli 2023 - 2 Desember 2023

Disusun oleh:
NAMA : DIMAS BAYU PRANITO
NIS : 224174
KELAS : XI TKRO 6
PROGRAM STUDI KEAHLIAN : TEKNIK OTOMOTIF

KOMPETENSI KEAHLIAN : TEKNIK KENDARAAN RINGAN OTOMOTIF

Telah diajukan dan disahkan pada

Hari :........................................................
Tanggal :........................................................

Menyetujui,

Penguji, Kaprogdi TKRO

M. Syolahudin Nasor, ST Didit Irawan, S.T

NIPY. 850 017 648 NIPY.850 130 880

Mengetahui,
Kepala Sekolah,
SMK Bhakti Praja Adiwerna,

Erfan Suparmono, S.Pd, MA

NIPY. 850 980 153

iii
 KATA PENGANTAR

Dengan mengucap syukur kepada Allah SWT, yang senantiasa

melimpahkan berkah, rahmat, taufiq, serta hidayah-Nya sehingga penulis
dapat menyelesaikan laporan Praktik Kerja Industri di Bengkel Mobil Cahaya
Motor, Laporan ini dibuat berdasarkan kegiatan- kegiatan yang dilaksanakan
siswa selama berada di Industri Dunia Kerja. Laporan ini disusun sebagai
pertanggungjawaban siswa selama prakerin dan berfungsi sebagai acuan dalam
ujian yang dilaksanakan setelah siswa melaksanakan praktik di Industri Dunia
Kerja.
Pelaksanaan Prakerin dapat berjalan lancar karena adanya dukungan dan
kerja sama yang baik dari berbagai pihak. Pada kesempatan kali ini penulis
mengucapkan banyak terima kasih kepada:
1. Bapak Erfan Suparmono, S.Pd, MA, selaku Kepala Sekolah SMK Bhakti
Praja Adiwerna
2. Bapak Didit Irawan, ST selaku Ketua Program Keahlian TKRO
3. Bapak Arief selaku Pimpinan Bengkel Mobil Cahaya Motor
4. Bapak Ahmad Rifqi Ghifari,S.Pd selaku guru pembimbing selama
Pelaksanaan Praktik Kerja Industri
5. Bapak Ari Herwanto selaku pembimbing pada Bengkel Mobil Cahaya Motor
6. Seluruh staff dan karyawan Bengkel Mobil Cahaya Motor
7. Dewan guru atas bimbingannya selama penulis belajar di SMK Bhakti Praja
Adiwerna
8. Seluruh Karyawan SMK Bhakti Praja Adiwerna
9. Orang tua tercinta serta teman-teman yang selalu memberikan dukungan
penulis baik secara moril maupun materil hingga terselesainya laporan
Praktik Kerja Industri ini.
Penulis menyadari akan kekurangan dalam pembuatan laporan ini, oleh
karena itu penulis mengharapkan masukan kritik dan saran yang membangun
guna sempurnanya laporan ini di masa mendatang.
Akhir kata penulis mohon maaf atas segala kesalahan dan
kekurangan. Semoga laporan Praktik Kerja Industri ini dapat bermanfaat
bagi semua pihak.

iv
 Adiwerna, Desember 2023
Penulis:

Dimas Bayu Pramito

v
 DAFTAR ISI

COVER JUDUL.....................................................................................................i
LEMBAR PERSETUJUAN .................................................................................ii
LEMBAR PENGESAHAN...................................................................................iii
KATA PENGANTAR...........................................................................................iv
DAFTAR
ISI...........................................................................................................vi
DAFTAR
GAMBAR.............................................................................................vii

BAB I
PENDAHULUAN........................................................................................1
A. Latar Belakang.........................................................................................1
B. Tujuan Praktik
Industri............................................................................1
C. Manfaat Praktik
Industri..........................................................................2
BAB II GAMBARAN PERUSAHAAN................................................................4
A. Sejarah Perusahaan..................................................................................4
B. Struktur Organisasi Perusahaan..............................................................4
C. Kedudukan dan Letak Perusahaan..........................................................4
D. Prosedur Pelayanan Perusahaan.............................................................5
BAB III PELAKSANAAN PRAKTIK.................................................................6
A. Waktu dan Tempat Pelaksanaan Praktik ................................................6
B. Bahan dan Alat .......................................................................................6
C. Faktor Pendukung dan Penghambat Pelaksanaan
Praktik.....................13
BAB IV PENUTUP..............................................................................................15

vi
 A. Kesimpulan
............................................................................................15
B. Saran.......................................................................................................15

DAFTAR PUSTAKA...........................................................................................17
DAFTAR LAMPIRAN........................................................................................18

vii
 DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1 Struktur Organisasi

Perusahaan...............................................................................4
Gambar 2.2 Letak
Perusahaan......................................................................................................5
Gambar 3.1 Dongkrak
Buaya........................................................................................................6
Gambar 3.2 Jack Stand.................................................................................................................7
Gambar 3.3 Kunci Ring Pas
10.....................................................................................................7
Gambar 3.4 Kunci Ring Pas
12.....................................................................................................7
Gambar 3.5 Kunci Ring Pas
14.....................................................................................................7
Gambar 3.6 Kunci Ring Pas
17.....................................................................................................8
Gambar 3.7 Kunci Ring Pas
19.....................................................................................................8
Gambar 3.8 Karburator Cleaner..................................................................................................8
Gambar 3.9
WD.............................................................................................................................8
Gambar 3.10 Input Shaft...............................................................................................................9
Gambar 3.11 Transmisison Gear..................................................................................................9
Gambar 3.12 Counter Gear........................................................................................................10
Gambar 3.13 Gear Box...............................................................................................................10
Gambar 3.14 Poros Propeller.....................................................................................................10
Gambar 3.15 Gardan..................................................................................................................11

viii
ix
 BAB I
PENDAHULUAN

A. Latar Belakang
Pembelajaran di SMK dirancang dengan pendekatan berbasispada
kompetensi, pendekatan berbasis pada produksi danpendekatan berbasis di dunia
kerja Pembelajaran berbasispada kompetensi adalalı pembelajaran yang
ditekankan untukmembekalı kompetensi secara tuntas kepada peserta didik
yangmencakup aspek sikap (attituck), pengetahuan (knowledge) danketrampilan
(skill) Pembelajaran berbasis produksi adalahpembelajaran yang ditekankan pada
pemerolehan hasil belajarberupa barang jadi atau jasa sesuai dengan standar
duniaindustri atau dunta usaha. Sedangkan pembelajaran berbasis didunia kerja
mengarahkan peserta didik dapat meningkatkankompetensinya melalui dunia
kerja. Pembelajaran di duniakerja ini, peserta didik harus melakukan kegiatan
pembelajaransesuai dengan persyaratan kompetensi yang dibutuhkan olehdunia
kerja.
Pada dasarnya Praktik Kerja Industri (Prakerin) adalahsuatu model
penyelenggaraan pendidikan yang memadukansecara utuh dan terintegrasi
kegiatan belajar siswa di sekolahdengan proses penguasaan keahlian kejuruan
melalui bekerjalangsung di lapangan kerja Metode tersebut dilaksanakan
dalamrangka peningkatan muti Sekolah Menengah Kejuruan (SMK)untuk
mencapai relevansi antara pendidikan dengan kebutuhantenaga kerja.
Setelah melaksanakan kegiatan Prakerin ini diharapkan14siswa dapat
meningkatkan keahlian profesionalnya sehinggasesuai dengan tuntutan
kebutuhan tenaga kerja, dan siswa jugadapat memiliki etos kerja yang meliputi
kemampuan bekerja, motivasi kerja, kreatif, inisiatif, hasil pekerjaan yang
berkualitas, disiplin waktu, dan kerajinan dalam bekerja.
B. Tujuan Praktik Industri
Tujuannya Adalah:
a. Menghasilkan tenaga yang memiliki keahlian profesional.
b. Memperkokoh “LINK AND MATCH” atau (keterkaitan dan
kesepaduan) antara sekolah dengan dunia usaha.
c. Meningkatkan efisiensi proses pendidikan dan pelatihan tenaga kerja
yang berkualitas profesional.

1
 d. Memberikan pengakuan dan penghargaan terhadap pengalaman kerja
sebagai bagian dari proses pendidikan.

C. Manfaat Praktik Industri

1. Manfaat Bagi Industri
a. Dunia Kerja (DUDI) lebih dikenal oleh masyarakat, khususnya
masyarakat sekolah sehingga dapat wahana dalam promosi produk.

b. Adanya masukan yang positif dan konstruktif dari SMK untuk

perkembangan DUDI
c. Dunia kerja/DUDI dapat mengembangkan proses dan atau produk
melalui optimalisasi peserta PKL.
d. Mendapatkan calon tenaga kerja yang berkualitas sesuai dengan
kebutuhannya.
e. Meningkatkan citra positif DUDI karena dapat berkontribusi
terhadap dunia pendidikan sebagai implementasi dari Instruksi
Presiden Nomor 9 Tahun 2016

2. Manfaat Bagi Sekolah

a. Terjalinnya hubungan kerja sama yang saling menguntungkan antara
sekolah dengan duni kerja (DUDI).
b. Meningkatkan kualitas lulusan melalui pengalaman kerja langsung
selama PRAKERIN.
c. Meningkatkan relevansi dan efektivitas program sekolah melalui
sinkronisasi kurikulum, proses pembelajaran, teaching factory, dan
pengembangan sarana dan prasarana praktik berdasarkan hasil
pengamatan di tempat PRAKERIN.
d. Merealisasikan program penguatan pendidikan karakter berbasis
masyarakat secara terencana dan implementatif, khususnya nilai-nilai
karakter budaya industri sebagai salah satu bentuk implementasi
Peraturan Presiden Nomor 87 Tahun 2017 tentang Peningatan
Pendidikan Karakter.
e. Meningkatkan kualitas lulusan.

2
3. Manfaat Bagi Praktikan / Peserta didik
a. Mengaplikasikan dan meningkatkan ilmu yang telah diperoleh di
sekolah.
b. Menambah wawasan mengenai dunia kerja khususnya berupa
pengalaman kerja langsung (real) dalam rangka menanamkan iklim
kerja positif yang berorientasi pada peduli mutu proses dan hasil kerja
c. Menambah dan meningkatkan kompetent serta nuk do kaja yang
tinggi sesuai budaya industri
d. Memperkuat kemampuan produktif sesuai dengan kompetens keshtian
yang dipelajari
e. Mengembangkan kemampuan sesuai dengan bimbingan arahan
pembimbing industri dan dapat berkontribusi kepada dunia kerja
f. Memperkuat kepribadiannya yang berkarater sesuai dengan tuntutan
nilai- nilai yang tumbuh dari budaya industri

3
 BAB II
GAMBARAN PERUSAHAAN

A. Sejarah Perusahaan
Bengkel Mobil Cahaya Motor merupakan bengkel yang terletak di JL.
Raya Adiwerna No.14 Adiwerna - Banjaran. Bengkel yang sudah ada
sebelum adanya covid-19, bengkel ini merupakan suatu bidang usaha dalam
sejenis mobil, Bengkel yang di pimpin Bapak Arief dan 3 karyawan lain nya.
Tempat ini dulunya adalah adalah sebuah toko elektronik yang kini
menjadi Bengkel Mobil yang melayani service mobil.
B. Struktur Organisasi Perusahaan

Gambar 2.1 Struktur Organisasi Perusahaan

C. Kedududkan dan Letak Perusahaan
Nama Bengkel : Bengkel Mobil Cahaya Motor
Alamat : JL.Raya Adiwerna No.14 Adiwerna - Banjaran
Waktu : Buka : 08.30 - 17.00

4
 Gambar 2.2 Letak Perusahaan

D. Prosedur Pelayanan Perusahaa

Dalam hal ini, pelanggan memasukan mobilnya ke bengkel dan melapor
ke pimpinan bengkel perihal kendala yang di alami. Lalu setelah itu pimpinan
bengkel melapor ke kepala mekanik yang ditugaskan untuk memperbaiki mobil
tersebut
Dalam momen tertentu akan ada mobil yang di derek dari tol untuk di
perbaiki dan melapor ke pimpinan bengkel.

5
 BAB III
PELAKSANAAN PRAKTIK

A. Waktu dan Tempat Pelaksanaan Praktik

Kegiatan Praktik Kerja Lapangan (PKL) yang dilaksankan pada tanggal
24 Juli 2023 sampai dengan 2 Desember 2023 bertempat Bengkel Mobil
Cahaya Motor Berikut merupakan jadwal kerja di Bengkel Mobil Cahaya
Motor
Hari Kerja : Senin - Sabtu
Jam Kerja : 8:30 – 17:00
B. Bahan dan Alat
Transmisi manual adalah sebuah komponen yang ada di mesin dan
berfungsi untuk mengubah kecepatan dan tenaga dari mesin menuju ke roda
yang dapat bergerak.Sistem pemindahan tenaga ini mempunya beberapa
komponen yaitu kopling deferensial, transmisi, roda, dan poros kendaraan.
Beberapa komponen ini saling berkaitan dan terhubung sebagai penggerak
laju mobil. Untuk transmisi manual, posisi dan komponennya terletak pada
ujung depan setelah kopling.
Dengan transmisi tersebut tenaga yang dihasilkan berasal dari mesin
yang yang diteruskan menuju poros prospeller shaft sehingga mobil bisa
berjalan.
Adapun beberapa alat yang digunakan untuk membersihkan ataupun
membongkar transmisi, sebagai berikut:
1. Dongkrak Buaya

Gambar 3.1 Dongkrak Buaya

6
2. Jack Stand

Gambar 3.2 Jack Stand

3. Kunci Pas Ring 10

Gambar 3.3 Kunci Ring Pas 10

4. Kunci Pas Ring 12

Gambar 3.4 Kunci Ring Pas 12

5. Kunci Pas Ring 14

Gambar 3.5 Kunci Ring Pas 14

7
6. Kunci Pas Ring 17

Gambar 3.6 Kunci Ring Pas 17

7. kunci Pas Ring 19

Gambar 3.7 Kunci Ring Pas 19

8. Karburator Cleaner

Gambar 3.8 Karburator Cleaner

9. WD

Gambar 3.9 WD

8
Dan bahan atau komponen komponen Transmisi:

1. Input Shaft
Berfungsi untuk meneruskan secara langsung putaran dari engine guna
memutar gigi yang ada di dalam gear box.

Gambar 3.10 Input Shaft

2. Transmission Gear
Berfungsi untuk mengubah output dari gaya torsi yang meninggalkan
transmisi.

Gambar 3.11 Transmission Gear

3. Counter Gear
Berfungsi untuk menghasilkan torsi dari gigi input menuju gigi
percepatan.

9
 Gambar 3.12 Counter Gear
4. Gearbox
Rumah dari segala sistem yang ada di dalam nya dan juga sistem
pemindah tenaga yang fungsinya adalah menyalurkan tenaga putar dari poros
mesin ke poros propeller menggunakan gir dengan perbandingan tertentu.

Gambar 3.13 Gear Box

5. Poros Propeller
Poros propeller fungsinya meneruskan gerakan dari mesin yang sudah
diatur torsinya dan kecepatan oleh gir ke dalam ke penggerak di garden.

10
 Gambar 3.14 Poros Propeller

6. Gardan
Garden ini berfungsi mengubah gerakan putar poros propeller menjadi
gerak maju atau mundur sehingga roda dapat berjalan.

Gambar 3.15 Gardan

Adapun Langkah langkah pemeriksaan dan perawatan transmisi manual,

perawatan yang mudah dilakukan adalah dengan selalu memeriksa dan
mengganti minyak pelumas transmisi tersebut.
1. Parkirkan mobil anda didekat polisi tidur, masukan ke perseneling drive,
otomatis mobil akan berjalan menaiki polisi tidur dan mesin tidak mati
2. Masukan di perseneling drive, kemudian tahan pedal rem. Maka mesin akan
tetap hidup/tidak mati walaupun mobil tidak bergerak. Jika ternyata mesin
mati, maka biasanya kopling ada kerusakan.
3. Coba pindahkan antar perseneling, apakah perpindahanya mulus atau tidak?
Jika ada hentakan, berarti gir box ada kerusakan.
4. Coba jalankan mobil dikecepatan sekitar 70 Km/jam. Kemudian, pindahkan
perseneling ke netral. Seharusnya tidak ada getaran yang muncul. Jika ada
getaran, berarti kemungkinan kerusakan ada di poros propeler yang
bengkok, atau kerusakan suspensi. Jika poros propeler bengkok,maka
getaran akan dua arah, horisontal dan vertikal, adapun jika suspensi yang
rusak, maka getaran hanya I arah, entah horisontal/vertikal.

11
5. Periksa tinggi permukaan minyak pelumas transmisi dalam keadaan
transmisi panas normal.
6. Ganti minyak pelumas transmisi dalam jangka waktu tertentu sesuai dengan
buku pedoman servisnya (biasanya sekitar jarak tempuh 37.500 km).
7. Isi minyak pelumas harus tepat antara tanda batas bawah dan tanda batas
atas. Dalam keadaan dingin tinggi minyak pelumas harus ada pada tanda
bawah.
8. Hidupkan motor pada putaran idel (stasioner) beberapa saat sampai bal
transmisi mencapai suhu normal. Setelah itu tambahkan minyak pelumas
sampai tanda batas atas dari batang pengukur minyak pelumas.

Dalam sistem transmisi pasti tidak selalu sehat, kadang kala terdapat
suatu kerusakan kerusakan pada komponennya, di sini ada beberapa kerusakan
pada sistem transmisi dan cara mengatasinya sebagai berikut :
1. Kebocoran Oli Transmisi

Kebocoran yang terjadi pada sistem transmisi merupakan gejala

kerusakan transmisi yang mudah diidentifikasi. Oli transmisi ini adalah bagian
yang vital di dalam sistem transmisi. Sehingga jika terjadi kebocoran maka
menimbulkan masalah yang serius. Pada sistem transmisi manual, pengecekan
memang tidak mudah dilakukan dengan menggunakan dipstik. Harus membuka
kotak transmisi langsung, dan tentu saja hal ini membutuhkan bantuan dari
teknisi yang sudah ahli.
2. Muncul Suara Mendengung Yang Berasal Dari Sistem Transmisi.
Untuk mengatasinya segera cek kondisi oli transmisi mobil. Untuk
mengeceknya, bisa menggunakan dipstik untuk mengukur kadar volume. Jika
dirasa kurang. maka segera isi kembali hingga batas maksimal yang telah
ditentukan.
3. Susah Pindah Gear
Penyebab susah pindah gear awalnya dikarenakan masalah yang sering
terjadi pada penghubung tuas dan withdraw lever. Sarana penghubung ini
berupa tali kopling yang biasanya digunakan pada mobil-mobil lawas ataupun
pada master kopling pada mobil baru. Kerusakan lainnya bisa dikarenakan
karena komponen-komponen yang sudah mengalami keausan dan harus segera
dilakukan penggantian.

12
4. Gear Slip
Gear mobil akan tetap berada pada posisi yang memang sudah diatur oleh
pengemudi. Namun jika terjadi slip pada gear akan menyebabkan posisi gear
tiba-tiba berubah dengan sendirinya. Misalnya saja jika sebelumnya posisi gigi
berada di 1 namun kemudian dapat berpindah ke netral secara tiba-tiba.
Tentunya ini akan membahayakan ketika mobil berada pada kecepatan tinggi
dan membuat roda kehilangan daya. Jika kondisi ini terjadi maka segera
periksakan mobil.
5. Kopling Seret
Kopling seret biasanya dikarenakan disk kopling yang gagal terlepas
ketika menginjak pedal kopling. Kondisi ini menyebabkan pengemudi tidak
dapat memindahkan gigi dikarenakan kopling yang masih berada di dalam
putaran mesin. Jika memaksakan untuk menyebabkan munculnya suara-suara
serat dari dalam transmisi. Penyebab kopling yang solar biasanya dikarenakan
kendurnya pedal kopling.
6. Munculnya Suara Berisik di Posisi Netral
Jika mendengar munculnya suara-suara berisik yang masuk hingga ke
kabin mobil meskipun sistem transmisi pada posisi netral, maka menunjukkan
jika terjadi kerusakan pada komponen sistem transmisi mobil. Suara ini muncul
dikarenakan bearing - bearing yang mengalami keausan terutama pada input
shaft. Jika kondisi ini terjadi, maka segera periksakan mobil ke bengkel.

C. Faktor Pendukung dan Penghambat Pelaksanaan Praktik

1. Faktor Pendukung
Dalam kegiatan Praktik Kerja Industri memiliki beberapa factor
pendukung sebagai berikut :
a. Karyawan yang baik dan ramah
b. Karyawan yang baik dan ramah membuat kita senang melaksanakan.
c. Tempat yang rapih dan bersih
d. Tempat yang rapih dan bersih membuat kita nyaman dalam
melaksanakan pekerjaan ditempat prakti.
e. Fasilitas yang lengkap
f. Fasilitas yang lengkap mempermudah kita dalam menyelesaikan
pekerjaan di tempat praktik.

13
2. Faktor Penghambat
Selain factor pendukung ada juga factor penghambat dalam Praktik
Kerja Industri antara lain :
a. Kurangnya Pengalaman
b. Kita belum berpengalaman sehingga pekerjaan yang kita kerjakan
terkadang tersendat-sendat.
c. Kurangnya keterampilan dan kreativitas
d. keterampilan dan kreativitas kita masih kurang karena kita belum
terjun kelapangan kerja
e. Kurangnya menguasai peralatan bengkel.
f. Ada beberapa peralatan bengkel yang belum kita kuasai, sehingga
kita harus bertanya dan berlatih dahulu.

14
 BAB IV
PENUTUP
A. Kesimpulan
Sistem transmisi dalam otomotif adalah sistem yang berfungsi untuk
konversi kecepatan atau putaran dari mesin menjadi torsi dan kecepatan yang
berbeda-beda untuk diteruskan ke roda penggerak. Konversi ini mengubah
kecepatan putar yang tinggi menjadi lebih rendah tetapi lebih bertenaga,
ataupun sebaliknya.
Transmisi menggunakan roda girls dari rasio rendah ke tinggi untuk
memaksimalkan torsi mesin sesuai dengan perubahan yang otomatis. Pada
transmisi manual yang digunakan adalah kopling dan lock unlock berbagai
macam set gear untuk mendapat rasio gigi yang berbeda.
B. Saran
Berdasarkan pengalaman pada saat melaksanakan PraktikKerja Industri,
ada beberapa saran yang bersifat membangun, antaralain:
1. Untuk Pihak Industria
Diharapkan DU/DI tidak ragu-ragu untuk memberikan ilmukepada siswa
yang sedang melaksakan Prakerin sehingga pelaksanaan Prakerin siswa yang
bersangkutan mendapatkantambahan ilmu yang bermanfaatb. Selain itu
diharapkan industri dapat memberikan informasimengenai perkembangan
teknologi kepada pihak sekolah gunamenambah pengetahuan dalam
menyongsong dunia kerja dan hubungan kerja.
2. Untuk Pihak Sekolaha.
Lebih ditingkatkan lagı kerjasama yang bersifat komunikatıfantara pihak
industri dengan pihak sekolah maka, penulisberharap pihak sekolah lebih sering
menanyakan kemajuansiswa didiknya kepada perusahaan dan menayakan
apakahpihak perusahaan merasa puas dengan kinerja para pesertaPrakerin di
perusahaan tersebut atau tidakb Karena sebagian besar siswa kurang paham
tentang jobdescription ditempat yang akan menjadi pelaksanaan praktekkerja
maka dari itu pihak sekolah lebih ditingkatkan lagisosialisasi dan
memperbanyak praktek disekolah sebelumsiswa diterjunkan di tempat Prakerin.

15
3. Untuk Siswa Prakerina
Lebih disiplin dalam bekerja dan bertanggung jawab akantugas yang
diberikan serta dipatuhi seluruh tata tertib yangada di tempat Praktek Kerja
Industrib. Untuk membawa nama baik SMK Bhakti Praja Adiwernakhususnya
jurusan Teknik Kendaraan Ringan Otomotif didunia kerja.

16
 DAFTAR PUSTAKA

Sumber Teori
- buku catatan sendiri
- buku panduan
- buku laporan Kaka kelas
- browsing (internet)

Sumber Gambar
- https://images.app.goo.gl/GwE7ZSYqkw7pLBBh9
-https://images.app.goo.gl/jEAfhQUnL5fCWt5T9https://images.app.goo.gl/
ejb47HgFjwoNdRcf7
- https://images.app.goo.gl/k4pRsiWEK2VDb1Tm6
- https://images.app.goo.gl/bTHnoihCgVRhTAfj7
- https://www.google.com/imgres?imgurl
- https://www.google.com/imgres?imgurl
- https://images.app.goo.gl/T7sgUF1fcmTveBN
- https://images.app.goo.gl/P4Niv9D6ZwnZmDsX8
-https://meisetio.com/2019/04/15/12-komponen-transmisi-manual-mobil-lengkap-beserta-
fungsi-dan-gambarnya/
- https://images.app.goo.gl/uKaW9UrW8LLsL5vRA
- https://images.app.goo.gl/2k2vjnXUNaJu1AEG9
-https://maps.app.goo.gl/csy57Ns41smf68fW6

17
 DAFTAR LAMPIRAN

1. FOTO SELAMA PRAKERIN

17
2. FOTOCOPY JURNAL

18
3. FOTOCOPY LEMBAR BIMBINGAN

19