Menghubungkaitkan halaju bendalir dengan tekanan.

Cecair/gas/ https://www.youtube.com/watch?v=T0EXwMNCMWk
udara

Apabila bendalir melalui kawasan sempit, Air

mengalir
halaju bendalir akan meningkat dan
tekanan di kawasan tersebut berkurang. Halaju air
Ketinggian paling tinggi
aras air → tekanan air
PRINSIP BERNOULLI paling rendah

Air tidak  Tiub Venturi - Tiub tidak seragam dengan

mengalir Ketinggian bahagian tengah lebih sempit.
aras air sama
tutup  Apabila air mengalir, halaju air di P2 lebih tinggi
daripada halaju air di P1 dan P3.
 Semakin sempit bahagian tiub Venturi, air
mengalir semakin laju menyebabkan semakin
rendah tekanan air yang melalui bahagian yang
Tekanan air di P1, P2 dan P3 adalah sama sempit ini
kerana air tidak mengalir (halaju air = 0). → dikenali sebagai kesan Venturi.
 2. Menjelaskan mengenai aplikasi Prinsip Bernoulli dalam kehidupan harian.

PRINSIP BERNOULLI
Bendalir yang bergerak dengan halaju tinggi Kapal terbang
akan menghasilkan tekanan yang lebih rendah
pada kawasan tersebut.

Bentuk aerofoil
1
Aliran udara berhalaju tinggi,
Tekanan udara rendah
Dron
Helikopter

Sudut serang
Daya angkat yang dihasilkan oleh
sayap kapal terbang dihasilkan drp;
▪ Bentuk aerofoil 2
▪ Sudut serang 3 Aliran udara
▪ (semakin besar sudut serang, berhalaju rendah,
semakin besar daya angkat) Daya angkat Tekanan udara tinggi
 1. (a) P1

(b) Udara yang mengalir melalui kawasan yang

Halaju udara rendah,
Tekanan udara tinggi
DAYA
sempit di antara dua buah kenderaan (P1)
bertambah menyebabkan tekanan di P1
berkurang.
Mengikut prinsip Bernoulli, bendalir yang
bergerak dengan halaju tinggi akan
menghasilkan tekanan yang lebih rendah pada
kawasan tersebut.

(c) Situasi dua kenderaan seperti rajah 1 berbahaya

kerana tekanan P0 yang lebih tinggi berbanding
P1 menyebabkan kedua-dua kenderaan ditolak
mendekati satu sama lain sehingga berlanggar.
Halaju udara tinggi,
Tekanan udara rendah

DAYA
 PMP
Halaju air
Pahang

Prinsip Bernoulli ialah prinsip yang menyebabkan

Paras air
paling rendah perbezaan ketinggian paras air dalam turus
menegak tiub venturi apabila air mengalir.

Halaju air paling tinggi

→ tekanan air paling rendah
PGB

Air paling rendah di B

kerana aliran air
paling laju
menghasilkan
tekanan paling rendah
A B Garisan keselamatan

Untuk mengelakkan badan tertarik ke arah keretapi

Air paling tinggi di A kerana aliran air paling perlahan yang sedang bergerak pada kelajuan tinggi.
menghasilkan tekanan paling tinggi
 PGB
NS
1. Paras air
2. Tekanan air
Paras air
paling rendah

Prinsip Bernoulli ialah prinsip / keadaan yang

ditunjukkan oleh paras air dalam turus menegak
tiub venturi apabila air mengalir.
Halaju air paling tinggi
→ tekanan air paling rendah

1. Paras air di Q paling tinggi

2. Paras air di R paling rendah

Kawasan antara kereta api yang bergerak laju (halaju

udara tinggi) dengan orang yang berdiri berdekatan
1. Paras air di Q paling tinggi kerana halaju air di X menghasilkan tekanan udara yang rendah.
paling rendah menghasilkan tekanan di X paling Tekanan udara yang lebih tinggi di belakangnya menolak
tinggi (berbanding di Y dan Z) dia ke arah kereta api yang sedang bergerak laju.
2. Paras air di R paling rendah kerana halaju air di Y
paling tinggi menghasilkan tekanan di Y paling
rendah (berbanding di X dan Z)
 Apakah yang akan berlaku jika terdapat
Garisan keselamatan di tepi orang berdiri melepasi garisan keselamatan
landasan stesen kereta api di tepi landasan kereta api?

Kemungkinan orang itu

akan ditolak oleh daya
ke arah kereta api yang
Aliran udara berhalaju tinggi, sedang bergerak.
Tekanan udara rendah
Oleh itu elakkan berdiri
melepasi garisan keselamatan.

DAYA
Aliran udara berhalaju rendah,
Tekanan udara tinggi

Garisan keselamatan di tepi

landasan kereta api

Apabila halaju udara meningkat, tekanan dalam udara akan berkurang.

Semakin laju udara bergerak, semakin rendah tekanan udara dihasilkan.
 Semakin bertambah halaju air, semakin berkurang
Tganu tekanan yang dihasilkan.
Paras air
paling rendah

Halaju air paling tinggi

→ tekanan air paling rendah

Paras air tidak sama tinggi //

Paras air di P2 paling rendah

Kawasan antara kereta api yang bergerak laju (halaju

Paras air tidak sama tinggi kerana halaju air udara tinggi) dengan orang yang berdiri berdekatan
tidak sama // menghasilkan tekanan udara yang rendah.
Paras air P2 paling rendah kerana halaju air di Jika terdapat orang yang berdiri melepasi garisan
P2 paling tinggi menghasilkan tekanan paling keselamatan, orang itu akan ditolak oleh daya / tekanan
rendah. udara yang tinggi ke arah kereta api yang sedang
PGB bergerak. Oleh itu, dilarang berdiri melepasi garisan
1. Paras air keselamatan ketika kereta api bergerak.
2. Tekanan air
Sgor S1
Halaju udara tinggi
→ tekanan udara rendah

Daya angkat
Tekanan tinggi

Bergerak ke belakang / menjauhi garisan keselamatan /

keretapi

Melepaskan tali lebih panjang Aliran udara berhalaju tinggi menyebabkan tekanan
Prinsip udara rendah (di kawasan antara kereta api yang
Bernoulli bergerak laju dengan orang yang berdiri berdekatan) //
Orang yang melepasi garisan keselamatan akan ditolak
oleh daya ke arah keretapi yang bergerak laju.
Penerbangan kapal terbang / helikopter / dron
Sgor S2
Halaju udara tinggi Halaju angin rendah
Halaju angin tinggi
→ tekanan udara rendah Tekanan tinggi
Tekanan rendah

Daya angkat
Tekanan tinggi

1. Meningkatkan pecutan bot laju// Bumbung pinggul

2. Meningkatkan halaju bot laju//
1. Halaju udara yang tinggi di atas bumbung datar
menyebabkan tekanan udara yang rendah dan bumbung
Prinsip
akan tercabut.
Bernoulli

2. Halaju udara yang rendah di atas bumbung pinggul

Bermain layang-layang// Penerbangan kapal terbang // menyebabkan tekanan udara yang tinggi dan bumbung
helikopter // dron tidak mudah tercabut.
Modul T5 Paras air
paling rendah

Halaju udara tinggi → tekanan udara rendah

√

Halaju air paling tinggi Daya angkat

→ tekanan air paling rendah
Tekanan udara tinggi
Aras air B paling rendah berbanding aras air A dan C

Aras air B paling rendah kerana air mengalir dengan halaju

tinggi menghasilkan tekanan rendah di kawasan K

PMP Halaju air

Aras air// Tekanan air
PGB

Kerana semakin sempit bahagian tiub Venturi, semakin tinggi

halaju air dan tekanan semakin rendah
Modul T5
Halaju udara rendah,
Tekanan udara tinggi
DAYA

Prinsip Bernoulli

Prinsip Bernoulli menyatakan bendalir yang bergerak dengan halaju tinggi

Halaju udara akan menghasilkan tekanan yang lebih rendah pada kawasan tersebut
tinggi,
Tekanan udara P1,
rendah Kerana kawasan P1 mengalami halaju udara yang tinggi
menghasilkan tekanan udara yang rendah

DAYA
Ya,
kerana tekanan udara, P0 lebih tinggi berbanding P1 menyebabkan
dua kenderaan ini akan bergesel/mendekati antara satu sama lain.
 Halaju air paling tinggi
→ tekanan air paling rendah
Paras air di B
paling rendah

Prinsip Bernoulli
Apabila halaju angin yang tinggi bergerak ke arah
bumbung ketika ribut taufan, tekanan yang rendah
akan terhasil.

Halaju cecair paling tinggi dalam tiub B menghasilkan Tekanan yang tinggi di dalam rumah akan menghasilkan
tekanan cecair yang paling rendah menyebabkan aras satu daya tujah keatas menyebabkan bumbung rumah
cecair paling rendah pada tiub B berbanding pada A akan lebih mudah diterbangkan oleh angin kencang.
dan C

Pasang paku atau skru pada atap bumbung //

Bina struktur bumbung pada kecuraman 300 untuk
mengurangkan rintangan angin.
Bincangkan fenomena semula jadi seperti bumbung rumah terangkat semasa ribut
dan cara mengatasi masalah tersebut.
Apabila halaju angin yang tinggi bergerak ke arah bumbung ketika ribut taufan,
tekanan yang rendah akan terhasil.
Tekanan yang tinggi di dalam rumah akan menghasilkan satu daya tujah keatas
menyebabkan bumbung rumah akan lebih mudah diterbangkan oleh angin kencang.

Angin kencang
(halaju angin tinggi)
Tekanan rendah
Daya tujah ke atas
Tekanan tinggi
Rekabentuk bumbung yang tidak sesuai adalah rekabentuk bumbung A (1m)
Alasan: (3m)
- Halaju angin adalah tinggi di kawasan pantai
- Apabila halaju angin yang tinggi bergerak ke arah bumbung, tekanan yang rendah
akan terhasil di atas bumbung.
- Tekanan yang tinggi di dalam rumah akan menghasilkan satu daya tujah keatas
menyebabkan bumbung rumah akan lebih mudah diterbangkan oleh angin.