1.

Persiapkan peralatan yang dibutuhkan

 Toolbox 1 set
 SST 1 set
2. Gunakan Alat Pelindung Diri
 Gunakan pakaian praktek sesuai spesifikasi
3. Lakukan pemeriksaan jumlah cairan pendingin ( 20 menit )
 Cek keadaan air coolant pada radiator
4. Lakukan Over Houl / pembongkaran Sistem Bahan Bakar / Karburator ( 60 Menit )
 Pembongkaran system bahan bakar dan karburator
5. Lakukan pembersihan komponen Sistem Bahan Bakar / Karburator ( 40 Menit )
 Lakukan pembersihan selang bahan bakar, saringan bahan bakar, pompa bahan
bakar, slow jet, main jet, pelampung, intake manifold, kabel gas, jarum gas,
kabel gas dll.
6. Lakukan penyetelan kopling manual ( 40 Menit )
 Putar adjuster sebsar 1/8 putaran atau sebesar 450
 Tahan adjuster screw sembari mengencangkan lock nut
 Lakukan pengujian hasil penyetelan
7. Lakukan pemeriksaan dan penyetelan rem ( 90 Menit )
 Periksa suplai minyak rem pada reservoir tank
 Bila permukaan minyak rem rendah, periksa brake pad dari keausan
 Bila brake pad tidak aus, lakukan pemeriksaan kebocoran
 Pada sepatu rem roda belakang lakukan pemeriksaan melalui tanda Δ pada
panel rem ketika pedal rem ditekan
 Lakukan pergantian bila sudah mencapai batas maksimal penggunaan
 Atur jarak main bebas handle rem tangan sebesar 10 – 20 mm
 Atur jarak main bebas handle pijakan rem belakang sebesar 20 – 30 mm
8. Lakukan pemeriksaan dan penyetelan kemudi ( 45 Menit )
 Periksa kondisi stang kemudi apakah dapat berputar dengan bebas dari ujung
ke ujung
 Bila stang terasa serat/mengganjal, lakukan pemeriksaaan pada bagian bantalan
kemudi.
 Bila kerusakan pada bantalan parah, lakukan pergantian bantalan dengan yang
baru.
9. Lakukan pemeriksaan dan penyetelan suspensi ( 90 Menit )
 Pemeriksaan suspensi depan dilakukan dengan menekan rem depan dan
menekan garpu depan kebawah untuk beberapa kali
 Perhatikan setiap bagian untuk menemukan apakah ada kebocoran oli,
kerusakan komponen atau baut pengencang yang longgar
 Bila ditemukan kerusakan pada komponen yang mengalami kerusakan segera
ganti dengan yang baru
 Pada suspensi belakang lakukan pemeriksaan, dengan cara menekan beberapa
kali
 Periksa swing arm bushing dari keausan dengan cara memegang roda belakang
dan mencoba lakukan goyangan ke kanan dan kiri
 Ganti swing arm bila terdapat kelonggaran
  Lakukan lagi hal yang sama untuk mengecek wheel bearing apakah ada
kelonggaran, bila longgar lakukan penggantian komponen.
10. Lakukan pemeriksaan dan penyetelan rantai ( 40 Menit )
 Lakukan pemeriksaan kekencangan rantai roda dengan jarak 25 – 35 mm
 Bila nilai ukur diluar spesifikasi lakukan penyetelan kekencangan rantai
 Bila panjang rantai dengan 40 mata melebihi 508 – 518 mm maka lakukan
penggantian rantai baru.
11. Lakukan Over Houl / pembongkaran transmisi otomatis ( 60 Menit )
 Lakukan pembongkaran CVT pada mesin sepeda motor yang menggunakan
jenis transmisi otomatis
 Lakukan pengecekan pada roller, kanvas centrifugal, belting, driven.
12. Lakukan pemeriksaan dan pengukuran komponen transmisi otomatis
13. Bersihkan komponen, peralatan yang telah digunakan
14. Pastikan bahwa area kerja dalam kondisi rapi dan bersih