PEMELIHARAAN REM PADA

TOYOTA

AVANZA
K3-V
1) Pelepasan / Pembongkaran
a. Persiapan alat
b. Dongkrak kendaraan dan pasang jack stand

c. Kendorkan baud roda ( menggunakan air impact)

d. Lepas roda dan letakan keempat roda dibawah kendaraan untuk menjaga
kemungkinan jack stand terlepas
e. Bongkar komponen
a) Rem cakram ( Depan )

Langkahnya :
lepas disc brake cylinder assembly
Lepas 2 baut dan lepas disc brake cylinder assembly.
 Lepas front disc brake pad kit dari front disc brake cylinder
mounting.
Lepas front anti squeal shim dari disc brake pad (luar).
Lepas pad wear indicator plate dari setiap brake pad (dalam).
Lepas 2 front disc brake pad support plate dari front disc brake
cylinder mounting.
Lepas 2 front disc brake cylinder slide pin dari front disc brake
cylinder mounting.

Lepas 2 front disc brake dust boot dari front disc brake cylinder
mounting.
Lepas 2 baut dan lepas front disc brake cylinder mounting dari
steering knuckle.
Lepas front brake cylinder
Lepas seal piston

b) Rem Belakang ( Rem tromol ) dan Rem parkir

Selang / saluran minyak rem
Bebaskan parking brake dan lepas rear brake drum sub-assembly
Gunakan Baut 12 pada tromol untuk melepas tromol
Bersihkan komponen menggunakan air gun
 Menggunakan obeng, lepas automatic adjust lever support spring
dari front brake shoe dan automatic adjust lever.
Lepas automatic adjust lever dari rear brake shoe.
Lepas ketiga per pengembali dan per jangkar
Lepas paku pengunci sepatu rem / shoe hold down spring cup, shoe
hold down spring dan pin

Menggunakan tang lancip, pisah/lepaskan parking brake cable.

Lepas keempat sepatu rem
Lepas piston pada silinder roda
Simpan komponen silinder roda dan rendam dengan air

2) Pemeriksaan
a. Pemeriksaan kerja booster rem
Tekan pedal rem pada saat mesin mati kemudian hidupkan mesin bandingkan
perbedaannyajika booster rem bekerja makan pedal akan terasa ringan saat
ditekan.Periksa dari kebocoran katup udara/body booster ( Tidak ada suara
mendesis saat mesin hidup )
b. Pemeriksaan master silinder dari kebocoran dan kerja dari master silinder
c. Periksa Level dan kualitas minyak rem pada reservoir
d. Rem Depan ( cakram )
a) Memeriksa Brake Cylinder And Piston dari kebocoran jika bocor ganti
seal piston
b) Memeriksa ketebalan kanvas rem cakram jika kurang dari spesifikasi ganti
Tebal standar: 9.0 mm (0.354 in.) Ketebalan minimum: 1.0 mm (0.039 in.)
 Hasil pengukuran : 5 mm ( masih baik )
c) Memeriksa kondisi karet bot slide bolt jika kering lumasi
d) Memeriksa ketebalan piringan cakram ( disk brake )

Tebal standar: 18.0 mm (0.709 in.) Ketebalan minimum: 17.0 mm

(0.669 in.), Jika Kurang ganti
Hasil Pengukuran : 19.0 mm ( baik)

e) Memeriksa keolengan piringan cakram ( disk brake ) menggunakan dial

indicator Menggunakan dial indicator, ukur runout disc 10 mm (0.394 in.)
dari tepi luar front disc. Runout disc maksimum: 0.06 mm (0.0024 in.)
Hasil pengukuran 0,01 ( masih baik )

f) Jika runout melebihi maksimum, ubahlah posisi pemasangan disc dan axle
sampai runout menjadi minimal. Jika runout melebihi maksimum
meskipun posisi pemasangan telah diubah, gerinda disc. Bila ketebalan
disc kurang dari minimum, ganti front disc.
 g) Periksa secara fisik kehalusan bidang gesek jika bergelombang lakukan
pembubutan/penggerindaan

e. Rem Belakang ( tromol ) dan rem parkir

a) Periksa kebocoran sekitar whel cylinder secara visual

b) Periksa keadaan karet bot

c) Beriksa kondisi backing plate
d) Periksa kondisi baut roda
e) Bersihkan dengan air gun
f) Pemeriksaan pada tromol
pemeriksaan visual
pengukuran diameter dalam Diameter dalam standar : 203 mm (7.992
in.) Diameter dalam maksimum: 204 mm (8.032 in.)
hasil : 203,28 mm

g) pengukuran ketebalan kanvas rem Tebal standar: 4.4 mm (0.173 in.)

Ketebalan minimum: 1.0 mm (0.039 in.)
 h) pemeriksaan kontak terhadap tromol
i) pemeriksaan keadaan pegas pegas pada rem tromol
j) pemeriksaan kondisi pipa rem dari kerusakan
k) periksa kondisi kabel rem parkir
3) Pemasangan kembali
a) Rem Depan ( cakram )
Pasang dan rakit piston pada kaliper rem
Pasang pin luncur dan karet both
Pasang kaliper. Menggunakan SST tekan piston rem hingga masuk ( apabila
selang rem dan niple tidak dilepas)
Pasang kanvas rem dan plat
Pasang kaliper rem
Bersihkan dengan air gun
pasang roda

b) Rem Belakang ( tromol ) dan rem parkir

Pasang silinder roda asembly
Pasang kabel rem tangan pada salah satu sepatu rem
Pasang sepatu rem bersamaan dengan pegas pengembali dan pegas
penekan
Pasang pin / pengunci sepatu rem
Pasang pegas penyetel otomatis
Stel rem parkir dengan mengukur diameter sepatu rem setelah dipasang (
harus lebih kecil dari diameter dalam tromol
 Pasang tromol dan seluruh roda

c) Mengisi/menambah minyak

Periksa level minyak rem pada level yang tertulis di reservoir master
silinder setelah komponen dipasang
jika kurang tambahkan
tes kerja rem
d) Pengukuran pedal
Tinggi pedal rem dari lantai
 Tinggi brake pedal dari lantai: untuk K3-VE: 133 mm (5.236 in.)

Jika belum memenuhi spesifikasi dapat disetel di no . 3 pada gambar

Freeplay ( jarak bebas ) pedal
Injak pedal hingga mulai terasa ada tahanan. Ukur jarak seperti
ditunjukkan. Pedal free play: 0.5 sampai 2.0 mm (0.020 sampai 0.079 in.)
Periksa lampu rem harus sidah menyala sebelum rem bekerja jika tidak
stel swith / saklar rem
e) Membuang udara palsu (apabila perlu biasanya setelah mengganti minyak rem
)

Hubungkan vinyl tube ke bleeder plug.

Mesin hidup/ mati
Tekan brake pedal beberapa kali, kemudian kendurkan baut bleeder
dengan pedal tetap ditekan (Langkah C).
Saat titik di mana minyak telah berhenti keluar, kencangkan baut bleeder,
kemudian bebaskan brake pedal (Langkah D).
Ulangi Langkah C dan D sampai brake fluid yang baru keluar.
Kencangkan bleeder plug.
 Momen: Rem Depan : 8.3 N*m (85 kgf*cm, 74 in.*lbf) Rem Belakang :
11 N*m (110 kgf*cm, 8 ft.*lbf)
Ulangi prosedur di atas untuk mengeluarkan udara dari saluran rem untuk
setiap roda.

f) Penyetelan rem parkir

Pindahkan kendaraan ke bidang agak menurun. Cek kerja rem parkir
dengan cara menarik tuas rem parkir tidak boleh dari 7 klik lepaskan
pedal rem kendaraan harus mengerem harus mengerem
Jika tidak sesuai stel menggunakan kunci 8 pada bagian bawah rem parkir
g) Tes drive
Cek seluruh komponen
Pastikan tidak ada komponen yang tertinggal dan pemasangan dijamin
benar
Lepaskan jack stand Turnkan kendaraan
Tes kendaraan dengan kecepatan bertahap lalu injak rem pastikan roda
mengunci saat pedal diinjak kuat
Jika salah satu roda tidak mengunci lakukan penyetelan kanvas rem pada
adjusternya menggunakan obeng (-) atau lakukan bleding ulang

Sumber :
1. CD Manual Toyota avanza 2008
2. New Step Toyota – PT. Toyota Motor Manufacturing Indonesia