PERENCANAAN KOTA BERKELANJUTAN

CURITIBA - PARANA (BRAZIL)

KELOMPOK 3

PROFIL CURITIBA

SEJARAH PERENCANAAN

KELEMBAGAAN
PERENCANAAN

TATA GUNA
LAHAN

JARINGAN
JALAN

TRANSPORTASI
PUBLIK

PRINSIP PERENCANAAN KOTA

CURITIBA

LAND USE + TRANSPORTATION

SUSTAINABILITY OF
TRANSPORTATION

KEUNTUNGAN SISTEM
PERENCANAAN

Reduced transportation time: the per capita income loss due to

severe congestion is ~11 and 7 times lower than in Sao Paulo and
Rio de Janeiro, respectively;
The creation of the CIC has created about 50,000 direct jobs and
150,000 indirect jobs, and about 20% of the state's exports are from
the CIC;
Curitiba's fuel usage is 3% lower than in Brazil's other major cities;
Improved outdoor air quality and associated health benefits;
70% of the city's residents are actively recycling and 13% of solid
waste is recycled;
Property values of neighboring areas has appreciated, and tax
revenues have increased;
Reduced flood mitigation expenditures by promotion of park
development in flood-prone areas (the cost of this strategy is
estimated to be 5% lower than building concrete canals).

DAMPAK PROSES
PERENCANAAN

INFRASTRUKTUR JARINGAN JALAN

KOTA (Menghubungkan Kawasan
Industri Permukiman Pusat
Kota) :
1) Investasi
2) Produktivitas Kota (Industri,
Jasa, Wisata)
3) Pendapatan Kota (GDP)
4) Lapangan Pekerjaan
TATA GUNA LAHAN
PUSAT PERTUMBUHAN KOTA
(FUNGSIONAL) :
1) Konsentrasi Pusat Kegiatan Industri
2) Konsentrasi Pusat Kegiatan Jasa/
Pusat Bisnis ditengah kota
3) Konsentrasi Pusat Kegiatan
Pariwisata

19.788

20.000
17.500

14.259

15.000
R
$

12.500

15.811

16.964

12.313

10.000
7.500
5.000
2.500
0
2002

2003
Curitiba

2004
Paran

2005
Brasil

2007*

E
K
O
N
O
M
I

SOSIAL BUDAYA Human Well

Being

SISTEM TRANSPORTASI UMUM (aksesbilitas

layanan publik)
- 60 % Pekerja
- 30 % Pelajar/Mahasiswa
- 10 % Lainnya (Lansia dan Difabel)

TATA GUNA LAHAN

PUSAT PERTUMBUHAN KOTA (Geografis) :
- Konsentrasi Layanan Fasilitas Umum
- Perumahan dan Permukiman

Dampak Lingkungan Perencanaan

Perkotaan di Curitiba Brazil
MENGURANGI EMISI CO2
Curitiba menjadi salah satu kota dengan tingkat polusi terendah di Brasil
Tingkat penggunaan transportasi publik di Curitiba tertinggi di Brasil (45% dari
total perjalanan)
Sistem transportasi di Curitiba dibuat hirarki jalan dan sistem pengendalian lahan
(land control system).
Satu konsep kunci yang terpenting dari sistem transport ini adalah kemudahan bagi
setiap orang untuk berpindah dari bis-bis lokal ke bis-bis ekspres dan sebaliknya.
Strategi yang diterapkan oleh Curitiba dalam mengurangi konsentrasi kegiatan di
pusat kota adalah dengan mengembangkan sistem transportasi massal.
Sistem dirancang dengan ekonomis dengan mengembangkan sistem transportasi bus
terpadu yang nyaman dan terjangkau oleh masyarakat.

ALLPPT.com _ Free PowerPoint Templates, Diagrams and Charts

 RECYCLE WASTE
Curitiba mendapat penghargaan dari UNEP untuk dua keberhasilannya dalam
program pengelolaan sampah.
1. Program Garbage that is not Garbage (Sampah yang bukan sampah)
2. Program Purchase Garbage (Pembelian Sampah)
inovasi yang dilakukan oleh Curitiba dalam penanganan sampah :
1. The Garbage Purchase (kesempatan kerja)
2. The Green Exchange ( daur ulang sampah)
3. Free Open University For Environment (pendidikan)
4. All Clean (partisipasi publik)
) Dampak Positif Program Daur ulang Sampah :
1. Daur ulang kertas kota Curitiba mengurangi penebangan pohon sebanyak
1200 pohon per hari.
2. mampu meningkatkan kualitas lingkungan perkotaan
3. Uang yang dperoleh dari kegiatan pengelolaan sampah digunakan untuk
berbagai program sosial.
4. Mempekerjakan tunawisma (homeless) dan orang-orang yang dalam
proses penyembuhan dari kecanduan alkohol di pabrik-pabrik pemisahan
sampah.

ALLPPT.com _ Free PowerPoint Templates, Diagrams and Charts

 MITIGASI BENCANA BANJIR

Curitiba juga mengembangkan sistem pengolahan air limbah domestik

yang inovatif dengan sistem danau/kolam buatan yang terletak dekat
dengan sungai. kolam pertama bersifat anerobik dan kemudian diikuti oleh
kolam aerobik dan akhirnya air limbah yang sudah diolah dibuang dan
dialirkan ke sungai.
Curitiba berhasil mengatasi masalah banjir dengan mengubah area yang
rawan menjadi taman dan menciptakan danau buatan untuk menampung
banjir.
Danau yang dibangun dalam pengendalian banjir bisa difungsikan
sebagai tempat wisata karena mempunyai nilai rekreasi dan estetika.
kawasan sempadan sungai juga dihijaukan yang berfungsi sebagai barier
untuk mencegah pencaplokan lahan dan juga perlindungan tebing sungai

ALLPPT.com _ Free PowerPoint Templates, Diagrams and Charts

HAMBATAN & KENDALA

PERENCANAAN KOTA
CURITIBA BRAZIL
1

www.yourwebsite.com

14