MAKALAH PERENCANAA WILAYAH KOTA

Perancangan Kota

”GREEN CITY”
STUDI KASUS : KOTA COPENHAGEN

Dosen Pengampu :
Dano Quinta Revana, ST. MT.

Di Susun Oleh :

Riyana Aleyda Ayu 171910501008

PRODI PERENCANAAN WILAYAH KOTA

FAKULTAS TEKNIK
 BAB 1

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Green City merupakan konsep kota berkelanjutan yang mengedepankan ruang terbuka
hijau sebagai elemen utama dalam kota. Green City muncul sejalan deengan semakin
tingginya kesadaran akan pentingnya kawasan hijau bagi sebuah kota. Kota-kota diseluruh
dunia telah banyak yang menerapkan konsep kota berkelanjutan Green City untuk
memecahkan permasalahan di kotanya.
Salah satu kota di dunia, khususnya di Benua Eropa ini telah banyak yang menerapkan
konsep Green City. Salah satunya yaitu Kota Copenhagen. Kota Copenhagen menjadi kota
yang layak huni di Benua Eropa yang telah dirilis oleh ECA International. Kota
Copenhagen merupakan kota yang mempunyai misi untuk menjadi kota bebas carbon di
tahun 2025. Mengapa layak huni ? Karena infrastruktur di kota ini sangat ramah terhadap
penduduknya baik penghuni maupun wisatawan dengan menciptakan insfrastruktur yang
ramah terhadap pejalan kaki, pesepeda, dan pengguna sarana umum lainnya.
Penduduk di Kota Copenhagen juga sangat patuh dan tertib terhadap peraturan dan
kebijakan kotanya yang sangat mengedepankan kebijakan lingkungan hijau. Dengan
dukungan ini, tentu sangat memudahkan pemerintah Kota Copenhagen untuk menciptakan
Kota Green City.
Sebagai ibu kota Denmark, Kota Copenhagen memiliki kualitas lingkungan yang
sangat terjaga. Hal tersebut juga tidak lepas dari peran serta masyarakatnya yang juga
mendukung penuh kelestarian lingkungannya. Hal menarik lainnya yaitu Kota Copenhagen
merupakan kota dengan wajah cantik yang tertata rapi dengan perpaduan gaya bangunan
modern dengan gaya bangunan pada abad pertengahan.
Atas ulasan diatas, Kota Copenhagen menjadi sangat menarik untuk dibahas dan
dieksplore mengenai tatanan kotanya dan juga kebijakan-kebijakan sehingga kota tersebut
bisa menerapkan Green City.
 BAB II

KAJIAN PUSTAKA

2.1 Kota

Menurut Perserikatan Bangsa Bangsa, kota adalah tempat dimana konsentrasi

penduduk lebih padat dari wilayah sekitarnya karena terjadinya pemusatan kegiatan
fungsional yang berkaitan dengan kegiatan atau aktivitas penduduknya. Pemusatan kegiatan
itu berupa kegiatan pendidikan, kegiatan perdagangan dan jasa, kegiatan pelayanan umum,
kegiatan pemerintahan, dan kegiatan lainnya yang dapat menarik penduduk untuk datang ke
wilayah tersebut.

Sebagai pusat dari berbagai kegiatan, tentu kota memiliki kepadatan penduduk yang
lebih tinggi di bandingkan wilayah sekitarnya. Dalam segi soial kependudukan, Kota memiliki
karakterisitik tersendiri untuk penduudk yang bermukim di wilayah perkotaan. Penduduk
perkotaan cenderung lebih bersifat individual, namun lebih bisa menyesuaikan dengan
perubahan sosial yang ada. Masyarakat kota memiliki pola pikir yang lebih kompleks dan
beragam dalam sudut pandang suatu permasalahan. Hal tersebut tentu tidak jauh dari tuntutan
wilayah perkotaan yang lebih pada pemenuhan kebutuhan ekonomi, dibandingkan pada
kebutuhan bersosial.

Kota yang merupakan pusat kegiatan, memiliki sarana dan prasarana yang lebih
lengkap dan memadai. Hal tersebut juga menarik penduduk untuk berbondong-bondong datang
ke kota demi kebutuhan sarana dan prasarana yang lebih memadai karena daerah asal mereka
kurang memadai. Dalam segi fisik, kota bisa berwajah cantik/teratur atau malah tidak teratur
bergantung pada pengelolaan tata kotanya. Massa bangunan di wilayah perkotaan lebih padat
dan bermacam-macam. Kompleksnya wilayah perkotaan menjadikan permasalahan di daerah
perkotaan juga semakin tinggi. Sebagai salah satu contoh yaitu permasalahan lingkungan di
perkotaan. Sebagai contoh, akibat massa bangunan yang sangat padat. Akibatnya, ketersediaan
lahan kosong juga terbatas yang diperlukan untuk RTH sebagai penyeimbang lingkungan.
Dalam hal ini, diperlukan konsep space to place agar tidak ada lahan yang terbuang begitu saja.

2.2 Kota Berkelanjutan

Pertumbuhan kota di seluruh dunia sangatlah pesat dan bahkan hampir tidak terkontrol.
Peran kota yang sangat besar terhadap pertumbuhan ekonomi wilayah menjadi dasar mengapa
kota haruslah terus berkembang baik dari fisik maupun non fisik. Untuk itu, diperlukannya
konsep kota untuk menjaga agar lingkungan di dunia khususnya perkotan tidak rusak dan tetap
terjaga sehingga tidak ada yang dikorbankan akibat pertumbuhan kota yang sangat pesat ini.

Konsep kota berkelanjutan, merupakan konsep kota mandiri yang muncul karena
inisiatif dalam menanggapi degradasi lingkungan perkotaan. Keberlanjutan ini bukanlah hal
baru, namun sudahh lama muncul pada abad ke-19. Keberlanjutan muncul akibat isu perkotaan
yang semakin kompleks permasalahannya akibat perpindahan penduduk yang sangat masif ke
kota. untuk itu, perencana pembangunan kemudian mencetuskan konsep yang bisa menangani
permasalahan lingkungan, ekonomi, dan sosial melalui pembangunan berkelanjutan pada kota.

Pembangunan kota berkelanjutan dapat dimaknai sebagai perkembangan atau

pertumbuhan suatu kota yang dapat memenuhi kebutuhan di masa sekarang tanpa
mengorbankan kebutuhan di generasi mendatang dengan menghubungkan pada isu spsial,
ekonomi, dan lingkungan sebagai pilar utamanya. Hal ini dipicu dengan adanya peningkatan
kegiatan secara besar-besaran dalam aspek sosial dan ekonomi serta meningkatnya produksi,
konsumsi dan gaya hidup manusia. Peningkatan ini menyebabkan efek negatif terhadap
kelestarian lingkungan seperti pencemaran dan menurunnya jumlah sumber daya yang tidak
dapat diperbarui secara drastis. Oleh karena itu, pendekatan yang dilakukan dalam upaya
meningkatkan kualitas lingkungan perkotaan adalah pendekatan ekologi.

Sumber : Cipta Karya PU

Tiga pilar utama diatas dapat dijelaskan sebagai berikut :

1. Pertumbuhan ekonomi, yakni menjaga pertumbuhan ekonomi yang stabil dengan

merestrukturisasi sistem produktif untuk menghemat sumber daya dan energi.
2. Keberlanjutan sosial, yakni menjamin keadilan sosial dalam distribusi kekayaan dan
pelayanan sosial.
3. Keberlanjutan lingkungan, yakni dengan menjaga lingkungan tempat tinggal agar
nyaman dan aman melalui zero emission.

Konsep pembangunan berkelanjutan dirumuskan untuk mencegah atau mengurangi

dampak pemekaran kota yang tidak terstruktur (urban sprawl) sehingga kota menjadi tidak
efisien dan efektif dalam melayani kehidupan di dalamnya.

2.3 Green City

Pembangunan berkelanjutan salah satunya berorientasi pada pengembangan Kota

Hijau/Green City yang memiliki kualitas hidup baik dan kondisi lingkungan yang kondusif.
Green City (Kota hijau) adalah konsep pembangunan kota berkelanjutan dan ramah lingkungan
yang dicapai dengan strategi pembangunan seimbang antara pertumbuhan ekonomi, kehidupan
sosial dan perlindungan lingkungan sehingga kota menjadi tempat yang layak huni tidak hanya
bagi generasi sekarang, namun juga generasi berikutnya.

Green city bertujuan untuk menghasilkan sebuah pembangunan kota yang

berkelanjutan dengan mengurangi dampak negatif pembangunan terhadap lingkungan dengan
kombinasi strategi tata ruang, strategi infrastruktur dan strategi pembangunan sosial.

Green city terdiri dari delapan elemen, yaitu :

Sumber : Direktorat Jenderal Cipta Karya

1. Green Planning & Green Design

Upaya peningkatan kualitas perencanaan dan perancangan kota yang mengadopsi prinsip
konsep pembangunan kota berkelanjutan meliputi penyusunan RDTR, RTBL atapun
Masterplan kawasan yang telah mempertimbangkan rencana penyediaan atau konservasi area
hijau (RTH).

2. Green Community

Peran aktif masyarakat atau komunitas serta institusi swasta dalam pengembangan kota hijau.

3. Green Open Space

Peningkatan mutu kualitas maupun kuantitas ruang terbuka hijau (RTH) perkotaan sesuai
dengan karakter Kota atau Kabupaten dengan proporsi minimal RTH kota adalah 30% dari luas
kawasan.

4. Green Building (Bangunan Hijau)

Upaya pengembangan bangunan hemat energi dan ramah lingkungan melalui penerapan
prinsip bangunan gedung hijau.
5. Green Energy

Pemanfaatan sumber energi yang tidak terbarukan secara efisien dan ramah lingkungan dengan
memanfaatkan sumber energi yang terbarukan (energi alternatif).

6. Green Transportation

Upaya mengatasi permasalahan sistem transportasi khususnya kemacetan dan polusi kendaraan
bermotor dengan mengembangkan transportasi berkelanjutan yang berprinsip pada
pengurangan dampak negatif terhadap lingkungan.

7. Green Water

Efisiensi pemanfaatan sumber daya air untuk keberlangsungan hidup dengan memaksimalkan
penyerapan air, mengurangi limpasan air, dan mengefisienkan pemakaian air.

8. Green Waste

Upaya pengelolaan limbah/sampah untuk menciptakan zero waste dengan menerapkan konsep
3R : Reduse (mengurangi sampah), Reuse (memberi nilai tambah bagi sampah hasil proses
daur ulang), Recycle (mendaur ulang sampah).
 BAB III

GAMBARAN UMUM

3.1 Gambaran Umum Wilayah

Sumber : Google Maps

 Geografis
Kopenhagen adalah ibu kota dan kota terbesar di Denmark dengan jumlah
penduduk kawasan urban 1.268.698 jiwa dan kawasan metropolitan sebanyak 2.013.009 jiwa.
Kopenhagen merupakan bagian dari kawasan Oresund, terdiri dari Zealand, Lolland, Falster
dan Bornholm di Denmark dan Scania di Swedia.

Kota Copenhagen terletak di pantai timur , sebagian di pulau Amager dan sejumlah
pulau kecil lainnya. Kopenhagen berbatasan dengan Oresund di timur, selat yang memisahkan
Denmark dengan Swedia. Kota Malmö dan Landskrona terletak di seberang selat dari kota ini.

 Iklim
Kopenhagen berada pada zona iklim lautan . Cuacanya bagian dari kawasan bertekanan
rendah dari Atlantik sehingga kondisinya tidak stabil sepanjang tahun. Hujuan seringkali turun
dari Juli hingga September. Meski bisa ada salju dari akhir Desember hingga akhir April, bisa
juga turun hujan dengan suhu rata-rata di sekitar titik beku.

Juni adalah bulan paling banyak sinar matahari dengan rata-rata 8 jam sehari. Juli
adalah bulan paling hangat dengan suhu harian rata-rata 20 °C. Sebaliknya, sinar matahari
paling sedikit ada di bulan November, rata-rata kurang dari 2 jam sehari dan hanya 1,5 jam
sehari dari Desember sampai Februari.
 Di musim semi menghangat kembali dengan sinar matahari rata-rata 4 hingga 6 jam
sehari dari Maret sampai Mei. Februari adalah bulan paling kering sepanjang tahun. Ada
beberapa perkecualian di mana pada kondisi ekstrem, curah salju bisa mencapai 50 cm selama
24 jam di musim dingin, sedangkan suhu di musim panas pernah mencapai 33 °C (91 °F).

Karena letaknya di belahan bumi utara, jumlah sinar matahari sangat berbeda di musim
panas dan musim dingin. Di musim panas, matahari bersinar mulai jam 04:26 dan terbenam
jam 21:58, 17 jam 32 menit. Di musim dingin, matahari baru mulai bersinar pukul 08:37 dan
terbenam jam 15:39, hanya 7 jam 2 menit.

 Penduduk
Penduduk di Kota Kopenhage menunjukkan bahwa 439.824 (77.3%)
penduduk adalah orang Denmark, 41.423 imigran dan 4.628 keturunan dari negara-negara
barat (8.1%), 56.026 imigran dan 27.099 keturunan dari negara non-Barat (14.6%).

Menurut data 2013, mayoritas penduduk yang tinggal di Kopenhagen adalah

anggota Gereja Denmark Lutheran, sekitar 61.6% penduduk yang membayar pajak gereja
masih dibawah rata-rata nasional 79.1%. Sedangkan denominasi Kristen besar lainnya di kota
ini adalah Katolik Roma.

Agama terbesar kedua yang dianut penduduk adalah Islam, sekitar 10% populasi kota.
Meski tidak ada data resmi, diperkirakan ada sekitar 175.000-200.000 Muslim tinggal di kota
ini, terbanyak di kawasan Nørrebro dan Vestegnen. Ada juga 7.000 penganut Yahudi di
Denmark, sebagian besar ada di kota ini.

3.2 Potensi Wilayah

Copenhagen adalah kota dengan penduduk paling bahagia di dunia. Bukan hanya
karena alasan mengenai kondisi psikologis para penduduknya barusan, tetapi kota ini memang
memiliki banyak daya tarik tersendiri. Ada beragam alasan untuk mengunjungi kota ini, mulai
dari suasana yang penuh ketenangan, merupakan pusat tren dan budaya, hingga destinasi yang
membuka pengetahuan kita akan seni dan desain visual.

Dari segi kuliner, Copenhagen juga memiliki begitu banyak restoran yang menyandang
gelar Michelin Stars. Copenhage memiliki berbagai potensi yang mampu memikat para
pengunjung untuk terus bertambah dalam mengunjungi Kota Copenhage.
1. Arsitektur

Sumber : Google Image

Copenhagen tengah menjadi sorotan dunia. Hal tersebut tidak terlepas dari
julukan pusat desain dan arsitektur yang disandang kota ini. Copenhagen dikenal akan
tata lanskapnya yang memukau. Deretan rumah penduduk dengan arsitektur yang khas
menampilkan fasad bangunan dengan palet warna atraktif.

2. Lingkungan Ramah dan Nyaman

Sumber : Moyan Brenn Citra/VML/BL/Journalist

Kesehatan masyarakat berhubungan erat dengan lingkungan tempat tinggalnya.

Ada penghijauan, berarti perlu didukung pengurangan asap lalu lintas dan hal-hal yang
berhubungan dengan perbaikan tata kota. Berikutnya, itu berimbas pada masyarakat
yang juga sehat dan berbahagia. Terjaganya kualitas lingkungan hidup kota ini tidak
lepas dari besarnya komitmen masyarakat dan pemerintahnya. Salah satu wujud dari
komitmen itu adalah dengan dijadikannya sepeda sebagai salah satu sarana transportasi
utama masyarakat. Suasana kotanya damai dan tertata cantik. Di sini terjalin perpaduan
yang harmonis antara gaya perkotaan modern dan gaya dari abad pertengahan. Jaringan
jalan dalam kota dan kanal-kanalnya juga tetap mengikuti gaya abad pertengahan.

3. Tujuan Destinasi Wisata

Museum
Sumber : Google Image

Kopenhagen memiliki beberapa museum berkelas internasional. Museum

Nasional (Nationalmuseet) adalah museum arkeologi dan sejarah budaya terbesar di
Denmark, berisi sejarah Denmark dan budaya asing. Galeri Nasional Denmark (Statens
Museum for Kunst) adalah museum seni nasional dengan koleksinya dari awal abad ke-
12 hingga sekarang.

Taman Hiburan

Sumber : Google Image

Kopenhagen memiliki 2 taman hiburan tertua di dunia. Salah satunya yaitu

Dyrehavsbakken adalah taman hiburan yang didirikan tahun 1583, terletak
di Klampenborg sebelah utara Kopenhagen di kawasan hutan Dyrehaven. Dibuat
sebagai taman hiburan yang dilengkapi dengan permainan, wahana, dan restoran
oleh Christian IV, taman ini adalah taman hiburan tertua di dunia.

Sumber : Moyan Brenn Citra/VML/BL/Journalist

 Yang kedua yaitu Taman Tivoli. Taman Tivoli adalah taman hiburan yang
terletak di pusat kota, antara Lapangan Balai Kota dan Stasiun Sentral Kopenhagen.
Dibuka tahun 1843, menjadikannya taman hiburan tertua kedua di dunia. Di antara
wahananya ada rollercoaster tertua di dunia yang masih beroperasi, Rutschebanen,
sejak tahun 1915 dan ferris wheel tertua yang masih dijalankan, dibuka tahun 1943.
Taman Tivoli juga digunakan sebagai tempat berbagai seni pertunjukan.

3.3 Permasalahan Wilayah

1. Copenhagen menghadapi ancaman dalam peningkatan jumlah penduduk karena
banyaknya yang mengurban di Copenhagen.
2. Peningkatan jumlah penduduk membuat ketersediaan lahan untuk kawasan hijau
semakin terbatas.
3. Masyarakat yang mengurban belum terbiasa dengan lingkungan Copenhagen
sehingga menjadi ancaman tersendiri bagi kenyamanan lingkungan.
4. Tidak semua warga Kopenhagen bersedia dan suka rela menggunakan sepeda.
 BAB IV
COPENHAGEN SEBAGAI GREEN CITY

Sumber : Moyan Brenn Citra/VML/BL/Journalist

1. Green Planning & Green Design

Perencanaan yang dilandasi oleh kesadaran lingkungan terbukti membawa
banyak manfaat kesehatan. Copenhagen kini memiliki kebijakan yang menargetkan
penduduk bisa pergi ke taman atau pantai dengan berjalan kaki dalam waktu kurang dari
15 menit.
Sejalan dengan kebijakan ini, pemerintah kota Copenhagen juga tengah membangun
taman-taman baru di lokasi yang belum memiliki ruang hijau.
2. Green Community
Ibu kota dari Denmark ini juga telah bekerja sama dengan sejumlah perusahaan
ramah lingkungan, universitas dan berbagai organisasi untuk memacu terciptanya
inovasi dan lapangan kerja ramah lingkungan. Dan keberhasilan Copenhagen untuk
mengomunikasikan kebijakan ini menurut juri berhasil meningkatkan partisipasi
masyarakat untuk beralih ke gaya hidup yang ramah alam.
3. Green Open Space
Saat ini Copenhagen memiliki emisi CO2 yang sangat rendah dibanding kota-
kota lain di sekitarnya. Karena komitmennya ini pemerintah kota juga telah membangun
The Green Path atau sebuah jalur khusus bagi pengendara sepeda untuk melewati kota
dengan mudah dalam pemandanga yang indah. Di sana juga mudah sekali menemukan
ruang terbuka hijau dengan taman-taman yang asri. Ruang terbuka hijau sangat mudah
ditemukan terutama pada jantuk Kota Copenhagen. Hal tersebut sejalan dengan upaya
pemerintah Kota Copenhagen untuk menjaga kualotas lingkungan dengan terus
memaksimalkan jumlah RTH dan kawasan hijau di wilayahnya.
4. Green Building (Bangunan Hijau)
Inisiatif lain Kopenhagen, adalah mengurangi polusi udara lewat atap hijau.
Semua rumah baru di sana wajib beratap datar untuk ditanami vegetasi. Dengan begitu,
 kualitas udara tetap terasa sjeuk meskipun bangunan di wilayah perkotaan Copenhagen
semakin padat.
5. Green Energy
Ambisi Kota Copenhagen yaitu untuk menciptakan kota yang bebas emisi CO2
pada tahun 2025. Upaya yang ditempuh untuk mengurangi emisi ini adalah dengan
memakai lebih banyak energi terbarukan bagi sistem pemanas perkotaan.
6. Green Transportation
Alat transportasi sepeda menjadi kendaraan utama yang digunakan oleh
sebagian besar warga Copenhagen. 150 ribu warga Kopenhagen setiap hari pergi ke
tempat kerja atau pendidikannya dengan sepeda. Ini meliputi 37 persen penduduk kota
itu. Untuk membuat nyaman para pengendara sepeda, hampir setiap jalan di pusat kota
dan kawasan-kawasan yang berbatasan dengan pusat kota memiliki jalan sepeda di
kedua jalur jalan. Bagi jalan arteri di kawasan yang disebut CBD, seperti di banyak kota
lainnya lampu hijau disesuaikan sedemikian rupa, bukan bagi pengendara mobil
melainkan bagi pengendara sepeda.
7. Green Water
Upaya Kota Copenhagen dalam memaksimalkan ketersediaan kawasan hijau
tentu juga berpengaruh terhadap area resapan air terutama pada wilayah perkotaan
dengan massa bangunan yang lebih padat. Dengan banyaknya kawasan hijau, daerah
resapan air semakin banyak sehingga resiko terjadinya genangan dan jumlah limpasan
air semakin minim dan siklus air semakin terjamin karena banyaknya tumbuhan yang
menyerap dan menyimpan air sehingga air tanah yang dihasilkan juga lebih jernih dan
bersih.
8. Green Waste
Dari keseluruhan sampah di Kopenhagen, sebanyak 50 persen berasal dari
sampah rumah tangga, pusat daur ulang 7 persen dan sampah industri 42 persen, serta
lainnya 1 persen. Proses kerja pengolahan sampah ini berlangsung dalam 7 tahap. Secara
singkatnya, ada pemisahan antara sampah organik dan non-organik. Kemudian sampah-
sampah dipanaskan dan selanjutnya akan diolah menjadi sumber energi melalui
sejumlah proses yang diterangkan secara singkat oleh para ahli di Amager for branding.
Pengolahan sampah ditransformasikan menjadi tenaga listrik yang ramah
lingkungan dan district heating. Kapasitas sampah yang bisa ditampung untuk diolah
mencapai 440.000 ton per tahunnya. Energi dari pengolahan sampah ini terutama
memproduksi CO2-netral energi, yang sebagian besar sampah terdiri dari material
 organik. Totalnya, mencapai 25 persen dari penggunaan di district heating di seluruh
Kopenhagen atau setara dengan mengaliri listrik 70.000 rumah tangga.
Dengan pengolahan limbah sampah seperti ini diyakini dapat mengurani emisi
di atmosfer dan efisiensi energi akan memberikan keuntungan besar bagi lingkungan.

Upaya yang Dapat di Terapkan di Indonesia

Dari Kota Copenhagen dapat di lihat bahwa Kota ini sangat tertata dan bersih serta
memberi kenyamanan untuk masyarakatnya. Dari kedelapan elemen Green City, harusnya
semuanya bisa di terapkan di Indonesia. Namun, yang paling bersifat urgent adalah Green
Waste karena permasalahan utama yang dihadapi di Indonesia yaitu persampahan.

Melihat perkembangan masalah sampah plastik, agaknya pemerintah memang sudah

harus mempercepat perbaikan sistem pengelolaannya. Berdasarkan penelitian yang dilakukan
oleh Jenna R. Jambeck dari University of Georgia, pada tahun 2010 ada 275 juta ton sampah
plastik yang dihasilkan di seluruh dunia. Sekitar 4,8-12,7 juta ton diantaranya terbuang dan
mencemari laut.

Indonesia memiliki populasi pesisir sebesar 187,2 juta yang setiap tahunnya
menghasilkan 3,22 juta ton sampah plastik yang tak terkelola dengan baik. Sekitar 0,48-1,29
juta ton dari sampah plastik tersebut diduga mencemari lautan. Indonesia merupakan negara
dengan jumlah pencemaran sampah plastik ke laut terbesar kedua di dunia. China memimpin
dengan tingkat pencemaran sampah plastik ke laut sekitar 1,23-3,53 juta ton/tahun.

Untuk mengurangi jumlah sampah dan mengolah sampah yang ada agar bermanfaat
diperlukan upaya seperti megubah sampah menjadi energi seperti yang dilakukan di Kota
Copenhagen ini yang mengubah sampah menjadi sumber energi listrik.
 BAB V

PENUTUP

5.1 Kesimpulan

Green City (Kota hijau) adalah konsep pembangunan kota berkelanjutan dan ramah
lingkungan yang dicapai dengan strategi pembangunan seimbang antara pertumbuhan
ekonomi, kehidupan sosial dan perlindungan lingkungan sehingga kota menjadi tempat yang
layak huni tidak hanya bagi generasi sekarang, namun juga generasi berikutnya. Salah satu kota
di dunia yang berhasil menerapkan Green City yaitu Kota Copenhagen yaitu ibukota Denmark.

Kota Copenhagen menerapkan Green City untuk menanggulangi permasalahan yang

ada di kotanya, seperti banyaknya masyarakat yang mengurban dan polusi serta kondisi
lingkungan memburuk. Dari kedelapan elemen Green City, Kota Copenhagen perlahan telah
menerapkan kedelapan elemen tersebut sehingga Kota Copenhagen saat ini menjadi salah satu
kota Layak Huni dan Kota terhijau.

Dari berbagai upaya yang dilakukan Kota Copenhagen, harusnya semua bisa di
terapkan di Indonesia. Namun semua kembali pada tingkat kepentingan dari permasalahan
wilayahnya dan perlahan dilakukan secara konsisten serta memanfaatkan peran aktif
masyarakatnya.