Green Urbanisme

Pemikiran-pemikiran urbanisme baru (new urbanism) banyak muncul sebagai bentuk kritik atas
pertumbuhan kota yang menyebar dan cenderung membentuk sub urban. Urbanisme baru
tersebut memiliki inti pemikiran “mengemballikan orang ke pusat kota”. Pemikiran ini juga
memiliki keterkaitan dengan sustainable development atau pembangunan berkelanjutan.
Pembangunan berkelanjutan merupakan sebuah konsep dimana pembangunan yang dilakukan
saat ini tidak mengurangi kesempatan generasi selanjutnya untuk menggunakan sumber daya
yang ada.

Konsep pembangunan berkelanjutan yang dipahami oleh para cendekiawan Indonesia, terutama
arsitek dan perencana kota, adalah suatu pembangunan yang ramah lingkungan, ramah energi,
serta dapat merubah perilaku masyarakat untuk tidak menggunakan kendaraan pribadi.
Pembangunan seperti ini tentu sangat cocok bagi daerah yang belum sepenuhnya terbangun
atau biasa dikenal dengan istilah green field.

Timothy Beatley dan Steffen Lehmann menggunakan teori 'urbanisme hijau' yang bertujuan
untuk mengubah kota-kota yang ada dari fragmentasi menjadi pemadatan. Menurut Dr.Timothy
Beatley , ini merupakan upaya untuk membentuk tempat yang lebih berkelanjutan, komunitas
dan gaya hidup, dan mengkonsumsi lebih sedikit sumber daya dunia. Deskripsi Beatley tentang
kota berkelanjutan yang khas adalah kota yang kompak dan dapat dilalui dengan taman yang
mudah diakses dan ruang hijau . Kota seperti itu juga akan menekankan bentuk mobilitas yang
berkelanjutan, seperti transportasi umum dan sepeda . Timothy Beatley dan Steffen Lehmann
menggunakan teori 'urbanisme hijau' yang bertujuan untuk mengubah kota-kota yang ada dari
fragmentasi menjadi pemadatan.

(Sumber :] Biophilic Cities: Integrating Nature Into Urban Design and Planning , The Principles of
Green Urbanism (Earthscan, London, 2010))

LATAR BELAKANG
Telah dicatat bahwa urbanisasi dipahami secara luas sebagai pendorong utama emisi karbon , penipisan
sumber daya dan degradasi lingkungan . Prinsip-prinsip urbanisme hijau didasarkan pada kerangka kerja
triple-zero. Ini adalah nol penggunaan energi bahan bakar fosil , nol limbah, dan nol emisi terutama
ditujukan untuk emisi rendah karbon . Lehmann (2010) mencoba untuk mengajukan studi kasus strategis
urbanisme hijau dengan kota pelabuhan Newcastle, New South Wales, Australia. Dalam karya-karyanya
yang baru-baru ini disurvei kota-kota yang berkelanjutan di Eropa dan Australia , Beatley berpendapat
bahwa meskipun kota-kota biasanya mengkonsumsi sejumlah besar bahan bakar fosil dan menghasilkan
limbah dan polusi dalam jumlah besar, mereka adalah pusat paling penting untuk perubahan lingkungan
yang positif. Beatley mencatat bahwa kepadatan populasi yang tinggi yang menjadi ciri sebagian besar
kota (terutama kota-kota Eropa) juga berarti bahwa tanah digunakan secara efisien, bahwa mobil
bukanlah moda transportasi utama , dan konsumsi sumber daya per kapita rendah. Deskripsi Beatley
tentang kota berkelanjutan yang khas adalah kota yang kompak dan dapat dilalui dengan taman
yang mudah diakses dan ruang hijau . Kota seperti itu juga akan menekankan bentuk mobilitas yang
berkelanjutan, seperti transportasi umum dan sepeda .

Konsep Green Urbanisme

1. Iklim dan Konteks
Berdasarkan pada kondisi iklim sebelum kota yang dipilih, setiap proyek desain yang
berkelanjutan perlu mempertahankan kompleksitas dalam keanekaragaman hayati,
ekosistem, atau tata ruang lingkungan. Tingkatkan peluang yang ditawarkan oleh
topografi dan pengaturan alami serta penggunaan amplop bangunan untuk
menyaring suhu , kelembaban , cahaya , angin , dan kebisingan .
2. Energi Terbarukan untuk Nol Emisi CO2
Mengubah kabupaten kota menjadi pembangkit listrik lokal sumber energi terbarukan
termasuk PV surya, panas matahari, angin on-and-off-shore, biomassa, tenaga panas
bumi, energi mini-hidro dan teknologi baru lainnya. Beberapa teknologi yang paling
menjanjikan adalah dalam membangun - PV terintegrasi, turbin angin perkotaan, CHP
mikro dan pendingin matahari.
3. Zero Waste City
Pencegahan limbah lebih baik daripada perawatan atau pembersihan setelah limbah
terbentuk. Jadi kota-kota harus mengadopsi perencanaan perkotaan tanpa limbah
sejalan dengan pembuatan logam, gelas, plastik, kertas menjadi produk baru dan
diperlukan pemahaman yang lebih baik tentang aliran nutrisi untuk mengendalikan siklus
nitrogen global.
4. Air
Kota-kota dapat digunakan sebagai daerah resapan air dengan mendidik penduduk
tentang efisiensi air , mempromosikan pengumpulan air hujan dan menggunakan daur
ulang air limbah dan teknik panen air hujan. Dalam hal tingkat produksi pangan, lebih
sedikit air yang dibutuhkan dan tanaman tahan kekeringan dapat dikembangkan.
5. Landscape, Kebun, dan Keanekaragaman Hayati
Memperkenalkan taman dalam kota, pertanian / pertanian perkotaan , dan atap hijau
untuk memaksimalkan daya tahan ekosistem melalui lansekap perkotaan sehingga
mengurangi efek UHI. Tanaman dapat digunakan untuk pemurnian udara dan
penyempitan jalan untuk pendinginan perkotaan. Selain itu, melestarikan ruang hijau,
kebun, dan lahan pertanian, mempertahankan sabuk hijau di sekitar kota adalah
keharusan untuk menyerap CO2.
6. Transportasi
Transportasi berkelanjutan dan ruang publik yang baik. Kota-kota yang kompak dan
berpusat-sentris: Integrasi transportasi tidak bermotor, seperti, bersepeda atau berjalan
kaki dan bi-cycle atau lingkungan ramah pejalan kaki dengan jalur sepeda yang aman,
konsep mobilitas ramah lingkungan, dan infrastruktur pintar yaitu kendaraan listrik,
sistem transportasi terintegrasi transit bus, stasiun kereta api dan sepeda, peningkatan
jaringan ruang publik dan konektivitas dan fokus pada pengembangan berorientasi
transportasi (Green TODs).
7. Bahan lokal dan berkelanjutan dengan energi yang kurang
Konstruksi kota dengan menggunakan bahan lokal, regional dengan energi yang kurang
terkandung dan menerapkan sistem modular pra-pabrikasi.
8. Kepadatan dan perkuatan kabupaten
Kota ini memiliki kabupaten yang dilengkapi dengan peralatan, pengisian perkotaan, dan
strategi densifikasi / intensifikasi untuk lingkungan yang ada.
9. Bangunan dan distrik hijau
Menggunakan prinsip-prinsip desain pasif : Kota ini, di sini, menerapkan strategi desain
bangunan hijau tua dan menawarkan akses surya untuk semua bangunan baru.
10. Liveabilitas, Komunitas Sehat dan Program Penggunaan Campuran
Perhatian utama kota adalah untuk perumahan yang terjangkau, program penggunaan
campuran dan komunitas yang sehat.
11. Makanan lokal dan rantai pasokan pendek
Keamanan pangan tinggi dan pertanian perkotaan dengan memperkenalkan inisiatif
'makan lokal' dan ' makanan lambat '.
12. Warisan budaya , identitas, dan sense of place
Kota berkelanjutan dengan kualitas udara tinggi, tidak ada polusi untuk kesehatan yang
baik, menumbuhkan masyarakat tangguh yang memiliki jaringan ruang publik dan fasilitas
komunitas modern.
13. Tata kelola kota , kepemimpinan, dan praktik terbaik
Kota menerapkan praktik terbaik untuk tata kelola kota yang baik melalui pendekatan
manajemen dan tata kelola gabungan dan metode pengadaan berkelanjutan, seperti,
penganggaran lingkungan.
14. Pendidikan, penelitian dan pengetahuan
Kota dengan pendidikan mencakup pelatihan teknis dan peningkatan keterampilan,
penelitian, pertukaran pengalaman dan penyebaran pengetahuan untuk semua dalam
pembangunan perkotaan berkelanjutan.
 15. Strategi untuk kota-kota di negara-negara berkembang
Strategi keberlanjutan tertentu diperlukan untuk kota-kota di negara-negara
berkembang, seperti, melatih masyarakat lokal untuk memberdayakan masyarakat,
menciptakan lapangan kerja baru dan mendiversifikasi struktur pekerjaan baru untuk
menyelaraskan dampak urbanisasi yang cepat dan globalisasi .

Penerapan Contoh Kasus

1. Green energy (Energi hijau)
strategi kota hijau yang fokus pada pengurangan penggunaan energi melalui penghemetan
penggunaan serta peningkatan penggunaan energi terbaharukan,seperti listrik tenaga surya,
listrik tenaga angina, dll.

2. Green building (Bangunan hijau)

Green building adalah struktur dan rancangan bangunan yang ramah lingkungan dan
pembangunannya bersifat efisien, baik dalam rancangan, konstruksi, perawatan, renovasi bahkan
dalam perubuhan. Green building harus bersifat ekonomis, tepat guna, tahan lama, serta nyaman.
Green building dirancang untuk mengurangi dampah negatif bangunan terhadap kesehatan
manusia dan lingkungan dengan penggunaan energi, air, dan lain-lain yang efisien, menjaga
kesehatan penghuni serta mampu mengurangi sampah, polusi dan kerusakan lingkungan.
3. Ruang terbuka hijau
Ruang terbuka hijau adalah salah satu elemen terpenting kota hijau. Ruang terbuka hijau (RTH)
berguna dalam mengurangi polusi, menambah estetika kota, serta menciptakan iklim mikro yang
nyaman. Hal ini dapat diciptakan dengan perluasan lahan taman, koridor hijau dan lainlain.

De Roo (2010) mengungkapkan konsep kota hijau menempatkan ruang hijau di tengah kota
berdasarkan argumen-argumen yang menekankan pentingnya elemen hijau dan posisi elemen
hijau tersebut sebagai solusi dan respon terhadap banyaknya tantangan dalam kehidupan
kontemporer.

Tom Daniels (2008) mengajukan dua tuntutan utama untuk implementasi kota-kota yang lebih
hijau.
Pertama-tama, kebutuhan untuk menciptakan lingkungan yang bersih untuk hidup yang baik.
Kedua, kebutuhan untuk menjadi lebih kompetitif dalam arena global.
Elemen hijau menjadi aset perekonomian utama yang mendukung kota yang hidup seperti tempat
wisata, taman, dan pemandangan air.

Amy Gutmann menambahkan argumen yang berkaitan dengan politik. Dia mengungkapkan
bahwa untuk mendapatkan demokrasi yang sehat maka harus membuat kota yang lebih hijau.
 Ibu kota masih identik dengan kota yang pembangunan fisiknya tumbuh pesat contohnya gedung-
gedung pencakar langit di sepanjang jalanan beraspal. Namun konsep itu perlahan ditinggalkan kota besar
di negara-negara maju dunia. kota-kota yang selama ini mendapat predikat kota layak huni justru adalah
kota yang pemerintah maupun masyarakatnya memiliki komitmen tinggi untuk menjaga keberadaan
ruang terbuka hijau (RTH). Sebagai contoh yaitu kota Melbourne, Australia.

Angka ruang terbuka hijau di Melbourne, yang selama enam tahun berturut-turut sejak 2010
mendapat peringkat pertama sebagai kota paling layak huni oleh lembaga analisa Economist Intelligence
Unit (EIU), sudah menembus angka 56 persen dari jumlah total wilayah.

Sementara di Jakarta, luas RTH terus menurun dengan hadirnya bangunan-bangunan pencakar
langit dan pusat perbelanjaan serta permukiman liar di sejumlah wilayah yang sebenarnya tidak
diperuntukkan untuk lahan hunian. Pada tahun 1985, jumlah RTH di Jakarta masih pada angka 25,85
persen. Dua puluh lima tahun kemudian, jumlahnya turun drastis menjadi 9 persen. RTH kota seharusnya
minimal 30 persen dari luas wilayah kota tersebut (UU Nomor 26 Tahun 2007 tentang Penataan Ruang).

Di Melbourne, terdapat jalur pejalan kaki sepanjang 500 meter dengan lebar 4 meter dan terdapat
taman atau lahan hijau (pepohonan) di sepanjang jalan pada satu sisi dan sisi lain berupa ruang urban,
café, dan restoran bagi pejalan kaki. Sedangkan di Indonesia, jalan sepanjang kurang lebih 4 kilometer
(dari Sudirman hingga Bundaran HI) hanya terdapat bangunan pencakar langit dan jalanan aspal.

Melbourne sebenarnya memiliki sumber air yang sangat melimpah, sehingga pemerintah setempat
membangun sebuah proyek Water Sensitive Urban Design (WSUD) yang bertujuan untuk meminimalkan
dampak lingkungan yang disebabkan oleh arus urbanisasi. Salah satunya adalah dengan menjaga sumber
air bersih agar tidak terkontaminasi. Beberapa langkah yang dilakukan dalam WSUD untuk menjaga
ketersediaan air antara lain dengan mengurangi penggunaan air (penggunaan air secara efektif dan
efisien) dan menampung air hujan ataupun daur ulang air (filtrasi).

Pemerintah setempat juga membuat program-program dalam skala kecil yang langsung berkaitan
dengan aktivitas masyarakat. Salah satunya adalah program Showerhead Exchange. Program ini mengajak
masyarakat untuk menukarkan shower milik mereka yang lama dan boros dengan shower yang baru yang
lebih hemat air secara gratis. Program lainnya yang berada pada skala lebih besar adalah penerapan
teknologi ramah lingkungan pada desain bangunan (ecobuilding).
International Forum on Urbanism
Sumber : https://news.okezone.com/read/2019/06/24/1/2070284/bedah-masalah-perkotaan-untar-
gelar-international-forum-on-urbanism

lahan permukiman yang mahal serta minimnya ruang terbuka untuk publik.