TRIP ASSIGNMENT

Pemilihan Rute:
All or Nothing
Curva (Formula) Diversi
Iterative All-or-Nothing
All-or-Nothing Assignment
 Semua kendaraan akan memilih rute terpendek / tercepat / termurah.
 Tak satupun memilih rute yang tidak terpendek / tercepat / termurah

 Bila dari A menuju B ada 500 kendaraan, maka:

 Rute 1 akan dipilih oleh 0 kendaraan

 Rute 2 akan dipilih oleh 500 kendaraan

Rute 1
40 menit

A B

Rute 2
30 menit
 MAT A B C D
A - 200 300 400
Pembebanan ruas jalan B 300 - 200 100
dg metoda all-or-nothing C 400 200 - 200
D 100 200 300 -

 Bebankan volume kendaraan

(satuan smp/jam) pada matrix
asal tujuan tersebut ke ruas-
ruas jalan , bila jarak antar
simpul diketahui. B
30 km
 Cara analisis:
 Dari A-C akan melalui A-1; 1-3; 50 km
50 km
3-4; 4-C; karena jaraknya 1 2 30 km
terpendek : 160 km 40 km
A 30 km C
 Maka 300 kendaraan dari A-C 4 40 km
akan dibebankan ke semua 3
40 km
ruas-ruas yg dilalui tersebut
40 km

D
 MAT A B C D
B
A - 200 300 400
30 km
B 300 - 200 100
50 km
C 400 200 - 200 50 km
1 2 30 km
D 100 200 300 - 40 km
A 30 km C
4 40 km
3
40 km

40 km

D
Antar Zona Volume Lintasan Ruas
antar zona 1-2 2-1 1-3 3-1 2-3 3-2 2-4 4-2 3-4 4-3
A-B 200 A-1-2-B 200
A-C 300 A-1-3-4-C 300 300
A-D 400 A-1-3-D 400
B-A 300 B-2-1-A 300
B-C 200 B-2-4-C 200
B-D 100 B-2-3-D 100
C-A 400 C-4-3-1-A 400 400
C-B 200 C-4-2-C 200
C-D 200 C-4-3-D 200
D-A 100 D-3-1-A 100
D-B 200 D-3-2-B 200
D-C 300 D-3-4-C 300
Volume ruas 200 300 700 500 100 200 200 200 600 600
TRIP ASSIGNMENT: DIVERSION CURVE

50%

<1 1 >1

TT tol / TT alternatif
TRIP ASSIGNMENT: DIVERSION CURVE

90%
Δd

10% 50%

ΔT
TRIP ASSIGNMENT: DIVERSION FORMULA

Model JICA I :
P = a ΔTb

P = tingkat diversi ke tol

ΔT = selisih waktu tempuh

ΔT = A – (T+TR/TV)

A = travel time jalan alternatif

T = travel time jalan tol
TR = tarif tol Kalibrasi dari data beberapa jalan tol
TV = nilai waktu Log P = Log a + b log ΔT
Contoh:
Model JICA I :
P = a ΔTb
Misal a=1.2 dan b=0.6
Bila ada 1000 kendaraan berapakah yang akan lewat jalan tol? Dan
berapakah yang akan lewat jalan arteri?

Bila
A=40 mnt; T=20 mnt; TR =Rp5000-;
Dari PCI Rp 5.000.000,- / bulan; maka TV = Rp 20833,- per jam
Maka ΔT = 0.093 jam
Dan proporsi lewat jalan toll, P = 0.29
Maka, dari 1000 kendaraan tersebut, sebanyak 290 kendaraan akan
lewat jalan tol. Sisanya
TRIP ASSIGNMENT: KURVA BIAYA-ARUS

Smock (1962):
t = t0 . Exp(V/Qs)
t0 = travel time per satuan jarak saat free flow
Qs = kapasitas pada kondisi jenuh
Smock t = t0 . Exp(V/Qs)
ROUTE 1
V A-B
4000 C 4000
T A-B 20 menit
A d 10 km B
To 2 menit/km

ROUTE 2
C 1200
T A-B 25 menit
d 8 km
To 3.125 menit/km
Increment V1 incr V1 V1/Qs1 t1 V2 incr V2 V2/Qs2 t2

0 0 0 0 2 0 0 0 3.125
200 200 200 0.05 2.102542 0 0 0 3.125
200 200 400 0.1 2.210342 0 0 0 3.125
200 200 600 0.15 2.323668 0 0 0 3.125
200 200 800 0.2 2.442806 0 0 0 3.125
200 200 1000 0.25 2.568051 0 0 0 3.125
200 200 1200 0.3 2.699718 0 0 0 3.125
200 200 1400 0.35 2.838135 0 0 0 3.125
200 200 1600 0.4 2.983649 0 0 0 3.125
200 200 1800 0.45 3.136624 0 0 0 3.125
200 0 1800 0.45 3.136624 200 200 0.166667 3.691751
200 200 2000 0.5 3.297443 0 200 0.166667 3.691751
200 200 2200 0.55 3.466506 0 200 0.166667 3.691751
200 200 2400 0.6 3.644238 0 200 0.166667 3.691751
200 200 2600 0.65 3.831082 0 200 0.166667 3.691751
200 0 2600 0.65 3.831082 200 400 0.333333 4.361289
200 200 2800 0.7 4.027505 0 400 0.333333 4.361289
200 200 3000 0.75 4.234 0 400 0.333333 4.361289
200 200 3200 0.8 4.451082 0 400 0.333333 4.361289
200 0 3200 0.8 4.451082 200 600 0.5 5.152254
200 200 3400 0.85 4.679294 0 600 0.5 5.152254
 Vol increment Rute1 Rute2
Vol-incr1 Vol1 V/C TAB1 Vol-incr2 Vol2 V/C TAB2
0 0 0 0 20 0 0 0 25
500 1 500 500 500 0.125 22.66297 0 0 0 25
1000 2 500 500 1000 0.25 25.68051 0 0 0 25
1500 500 0 1000 0.25 25.68051 500 500 0.416667 37.92242
2000 500 500 1500 0.375 29.09983 0 500 0.416667 37.92242
2500 500 500 2000 0.5 32.97443 0 500 0.416667 37.92242
3000 500 500 2500 0.625 37.36492 0 500 0.416667 37.92242
3500 500 500 3000 0.75 42.34 0 500 0.416667 37.92242
4000 500 0 3000 0.75 42.34 500 1000 0.833333 57.5244