SPESIFIKASI INFUS PUMP

• NAMA ALAT : INFUSION PUMP

• MERK : TERUMO
• TYPE : TE-172
• NOMOR SERI : 08020043
PENGERTIAN
INFUS PUMP MERUPAKAN SALAH SATU ALAT BANTU KEDOKTERAN YANG
DIRANCANG UNTUK MENGONTROL DAN MENGATUR PEMBERIAN CAIRAN INFUS
KEPADA PASIEN YANG DALAM PERAWATAN.

UNSUR TERPENTING PADA PESAWAT INFUS PUMP ADALAH SISTEM

PENGONTROLAN KECEPATAN TETESAN CAIRAN INFUS DENGAN
MENGGUNAKAN SISTEM MEKANIK PEMOMPAAN YANG DIKENDALIKAN SECARA
ELEKTRONIK
FUNGSI
1. UNTUK MENJAGA PEMBERIAN CAIRAN INFUS SESUAI KEBUTUHAN PASIEN.
2. MENCEGAH KELEBIHAN VOLUME CAIRAN YANG DIBERIKAN

PADA INFUSE PUMP PEMBERIAN CAIRAN PADA PASIEN LEBIH TERATUR

SECARA LANSUNG DAN BISA DI KONTOL OTOMATIS DARI PADA INFUSE
MANUAL.
PRINSIP KERJA LEBIH AKURAT BILA DI BANDINGKAN DENGAN INFUSE
MANUAL.
PRINSIP KERJA
• PADA DASARNYA ALAT INI BEKERJA DARI RANGKAIAN OSCILATOR YANG AKAN
MEMBERIKAN SINYALNYA KE MOTOR YANG AKAN DIKENDALIKAN OLEH PENGENDALI
MOTOR. KEMUDIAN SAAT MOTOR BEKERJA TETESAN SENSOR DAN PENGELOLA SINYAL
PADA LEVEL AIR BEKERJA YANG KELUARANNYA AKAN MENGERJAKAN RANGKAIAN BUZER,
PADA SENSOR TETESAN AKAN MENDETEKSI BERAPA BANYAK TETESAN YANG KELUAR
MENUJU PASIEN. KECEPATAN TETESAN DAPAT DIKENDALIKAN OLEH PENGENDALI LAJU
TETESAN YANG AKAN MENGERJAKAN PENGENDALI MOTOR. DAN HASIL TETESAN DAN
SETINGAN LAJU ALIRAN TETESAN DAPAT DILIHAT PADA DISPLAY.
BAGIAN-BAGIAN INFUS PUMP Air detector

Lampu indikator

Display Motor peristaltik

Tombol kontrol

Pengunci Pintu
Occlusion sensor
Tubing clamp
 Tube Holder

Brightness Switch

IV set selector

Drip sensor connector

Nurse call connector

DC inlet
History Switch

AC inlet
Computer interface
connector
Equipotential
connector
 Battery cover

Sscrew inlet for pole

cclamp

Battery Housing

Connector CN4
Battery
PENGOPERASIAN
UNTUK PERTAMA KALI PENGGUNAAN, SAMBUNGKAN KABEL MESIN KE SUMBER LISTRIK SELAMA 15 JAM, AGAR INTERNAL BATERAI TERISI PENUH.

1. MEMASANG PUMP KE TIANG INFUS. LETAKKAN INFUS PUMP KE POLE CLAMP DENGAN POSISI YANG TEPAT, KENCANGKAN SEKRUP YANG TERLETAK
DI TENGAH DASAR POLE CLAMP. GUNAKAN TIANG INFUS DENGAN 5 KAKI.

2. HUBUNGKAN KABEL KE MESIN DAN SUMBER LISTRIK, INDIKATOR BATERAI AKAN MENYALA, MENANDAKAN BAHWA BATERAI DALAM KEADAAN DI
“CHARGE”.

3. BUKA PINTU LALU TEKAN TOMBOL ON, SEMUA PARAMETER AKAN MENYALA, POMPA PERISTALTIK MIDPRESS AKAN BERGERAK SESAAT.

4. LAKUKAN PRIMING PADA IV SET YANG AKAN DIGUNAKAN. PASTIKAN TIDAK ADA GELEMBUNG UDARA DI SEPANJANG SELANG INFUS.

5. PASANGKAN INFUS SET KE MESIN, DARI ATAS HINGGA BAWAH DENGAN POSISI LURUS SESUAI DENGAN INSTRUKSI YANG TERTERA PADA LABEL.
TUTUP PINTU DENGAN MENEKAN TUAS

6. ATUR KECEPATAN ALIRAN, DENGAN MENEKAN TOMBOL “RATE/LIMIT”, DISPLAY TERBACA D.RATE ( SATUAN ADALAH ML/JAM ). SETTING KECEPATAN
ALIRAN DENGAN MENEKAN TOMBOL SETTING NAIK-TURUN

7. BATASI KEBUTUHAN CAIRAN YANG AKAN DI BERIKAN KE PASIEN DENGAN MENGATUR FUNGSI D LIMIT ( SATUAN ML )

8. BUKA ROLER KLEM DARI IV SET, HUBUNGKAN IV SET DENGAN IV KATETER, LALU TEKAN TOMBOL “START” UNTUK MENGOPERASIKAN ALAT. BILA
VOLUME CAIRAN YANG DIINGINKAN SUDAH TERCAPAI, MAKA LAMPU “COMPLETION” AKAN MENYALA.

9. UNTUK MENGAKHIRI PENGOPERASIAN ALAT TEKAN TOMBOL STOP.

10. UNTUK MEMATIKAN SUARA ALARM SEMENTARA WAKTU TEKAN TOMBOL STOP, 2 KALI.

11. UNTUK MEMATIKAN ALAT, TEKAN TOMBOL POWER OFF.

HAL YANG HARUS DIPERHATIKAN
- TEGANGAN
- JUMLAH TETESAN / MENIT
- DISPLAY
- CONTROL SYSTEM
- LAKUKAN PEMELIHARAAN SESUAI JADWAL
- LAKUKAN PENGUJIAN DAN KALIBRASI 1 TAHUN SEKALI
BLOK DIAGRAM
CARA KERJA BLOK DIAGRAM
SUMBER TEGANGAN AC MASUK KE RANGKAIAN POWER SUPPLY MELALUI FUSE SEBAGAI
PENGAMAN. RANGKAIAN SUPPLY MENSUPPLY TEGANGAN KE MAIN BOARD SELAIN DI SUPPLY OLEH
RANGKAIAN SUPPLY MAIN BOARD JUGA DI SUPPLY DARI BATRAI UNTUK FUNGSI MOBILISASI ALAT.

PADA INFUSE PUMP TERDAPAT CONTROL SWITCH SEBAGAI INPUTAN MAIN BOARD UNTUK
MENGONTROL/SETTING ALAT YANG DITAMPILKAN PADA DISPLAY. TERDAPAT JUGA OCCLUSION
DETECTOR SEBAGAI SENSOR/PENDETEKSI OCCLUSION YANG TERHUBUNG KE OCCLUSION
DTECTOR CIRCUIT DAN DATA AKAN DIPROSES KE MAIN BOARD BEGITU JUGA DENGAN AIR BUBBLE
DETECTOR YANG BERFUNGSI UNTUK MENDETEKSI ADANYA GELEMBUNG UDARA & DOOR OPEN
DETECTOR YANG BERFUNGSI UNTUK MENDETEKSI TERBUKANYA PINTU. DATA DARI KETIGA
SENSOR TERSEBUT AKAN DIOLAH OLEH CIRCUIT MASING2 DAN TERHUBUNG KE MAIN BOARD
UNTUK MENGONTOL MOTOR DRIVE CIRCUIT YANG MENGONTROL MOTOR SEBAGAI PENGGERAK
RANGKAIAN MEKANIK PRISTALTIK & BUZZER DRIVE CIRCUIT.
 PEMELIHARAAN
• 3 BULANAN
• CEK SISTEM CATU DAYA
• CEK DAN PERIKSA DETECTOR TETESAN
• CEK FUNGSI BATERAI, TOMBOL DAN SWITCH
• 1 TAHUNAN
• CEK DAN BERSIHKAN SELURUH BAGIAN ALAT
• LAKUKAN KALIBRASI DAN UJI KINERJA ALAT
• LAKUKAN PENGUKURAN ARUS BOCOR DAN GROUNDING
TROUBLESHOOTING
MASALAH
Terdapat indikator error 9
Terdapat indikator “AIR” yang
menandakan ada gelembung
udara
Baterai tidak bisa di charge
Display tidak menyala
Tombol kontrol tidak berfungsi
PENYEBAB SOLUSI
Pengunci pintu infuse pump rusak. Mengganti pengunci pintu.
Mekanik pintu kotor Bersihkan mekanik pintu.
Mekanik pintu berjamur. Bersihkan jamur menggunakan
contact cleaner.
Mekanik pintu aus. Menambal bagian aus
menggunakan lem dan kapas.
Sensor air rusak. Ganti sensor air.
Sensor air kotor. Bersihkan sensor air.
Baterai rusak. Ganti baterai.
Conector baterai berjamur. Bersihkan conector dengan
menggunakan contact cleaner.
Display sirkuit kurang rapat. Kencangkan conector display
Kontrol sirkuit rusak. Ganti board kontrol sirkuit
TERIMA KASIH