 Barang yang ditampung adalah –x-

 Karyawan sebanyak ---- orang

 Rincian peruntukan lahan

No Bangunan Luas (m2) Prosentase %

1 Bangunan Gudang 597 48,03
2 Halaman dan jalan 555 44,65
3 Parkir 91 7,32
LUAS LAHAN 1.243 100

 Energi listrik yang digunakan dari PLN berkapasitas ---- Watt dan
…..genset
 Pemenuhan kebutuhan air bersih dari …..
 Timbulan sampah sekitar …. Kg/ hari dan pengelolaan selanjutnya ……
 Timbulan limbah cair …..m3/hr dan pengelolaannya dengan ……….
 Devider Median
Devider
Lajur lambat Lajur cepat Lajur cepat Lajur lambat

4m 7m 7m 4m

Potongan melintang jalan depan lokasi kegiatan (Ringroad barat)

100 m

Jarak gudang -x- dari

perempatan Demak Ijo
sekitar 700 m, bukaan
devider 100 m selatan
gudang dan putaran
median 150 m selatan
gudang
 Hasil Survai Traffic Counting di jalan depan lokasi (Satuan Kend/jam)
Jenis Kendaraan
Waktu Arah Jalur
MC MHV LT LB UM
Lambat 1433 0 0 0 0 11
Gamping
Cepat 0 363 20 6 11 0
Pagi
Lambat 1718 0 0 0 0 55
Jombor
Cepat 0 394 36 9 24 0
Lambat 598 0 0 0 0 1
Gamping
Cepat 0 263 56 9 9 0
Siang
Lambat 590 0 0 0 0 4
Jombor
Cepat 0 250 39 2 14 0

Hasil Survai Traffic Counting di jalan depan lokasi (Satuan smp/jam)

Jenis Kendaraan
Waktu Arah Jalur MC MHV LT LB
TOTAL
0.5 1 1.3 2 1.5
Lambat 717 0 0 0 0 717
Gamping
Cepat 0 363 26 12 17 418
Pagi
Lambat 859 0 0 0 0 859
Jombor
Cepat 0 394 47 18 36 495
Lambat 299 0 0 0 0 299
Gamping
Cepat 0 263 73 18 14 367
Siang
Lambat 295 0 0 0 0 295
Jombor
Cepat 0 250 51 4 21 326
 Hasil Analisis Volume per Kapasitas (V/C ratio)
Kapasitas jalan (smp/jam)
Waktu Arah Jalur V V/C
C0 FCw FCsp FCsf C
Lambat 1900 1.03 1 0.99 1,937 717 0.37
Gamping
Cepat 3800 1 1 0.96 3,648 418 0.11
Pagi
Lambat 1900 1.03 1 0.99 1,937 859 0.44
Jombor
Cepat 3800 1 1 0.96 3,648 495 0.14
Lambat 1900 1.03 1 0.99 1,937 299 0.15
Gamping
Cepat 3800 1 1 0.96 3,648 367 0.10
Siang
Lambat 1900 1.03 1 0.99 1,937 295 0.15
Jombor
Cepat 3800 1 1 0.96 3,648 326 0.09

Pada pagi hari V/C ratio paling tinggi adalah 0.44 di jalur lambat arah
ke Jombor, volume lalu lintas yang lewat agak padat.
Pada siang hari V/C ratio tertinggi adalah 0.15 dijalur lambat arah ke
Jombor, maka kinerja ring road pada siang hari, berada dalam arus
bebas dengan kecepatan tinggi dan volume lalu lintas rendah, sehingga
pengemudi dapat memilih kecepatan yang diinginkan tanpa hambatan
Pengelolaan
Pemantauan