Analisis Risiko

Metode PHA
PENGGUNAAN RAKIT SEBAGAI ALAT TRANSPORTASI
 KUSRIANTO
KURNIAWAN
D031191071
TEKNIK PERKAPALAN
2019
 Analisis Risiko
• ana.li.sis
Bentuk tidak baku : analisa
Penyelidikan terhadap suatu peristiwa (karangan, perbuatan, dan sebagainya) untuk mengetahui keadaan yang sebenarnya

• ri.si.ko
Bentuk tidak baku : Resiko

akibat yang kurang menyenangkan (merugikan, membahayakan) dari suatu perbuatan atau tindakan
 Analisis Risiko
Analisis risiko adalah sebuah teknik untuk mengidentifikasi dan menilai faktor-faktor yang dapat membahayakan
keberhasilan sebuah bisnis, program, proyek, atau individu untuk mencapai tujuan

Ada beberapa Teknik anilisis risiko yang bias digunakan, namun kali ini saya menggunakan Teknik Analisis Risiko
Preliminary Hazard Analysis (PHA)

Preliminary Hazard Analysis (PHA) atau analisis bahaya awal, merupakan suatu sistem atau metode yang biasanya
digunakan untuk menjelaskan dengan teknik kualitatif untuk mengidentifikasi bahaya pada tahap awal dalam proses .
 Tahapan Analisis Risiko

01 Prasyarat PHA

02 Identifikasi Bahaya

Identifikasi Konsekuensi
03 dan Frekuensi
Identifikasi Peringkat
04 Risiko dan Rekomendasi
 Rank Nilai Konsekuensi
Rank Severity / Consequence Description
4 Catastrophic Mengakibatkan cedera berat atau kematian personel

3 Critical Mengakibatkan cedera ringan pada personel, personel yang terpapar

radiasi dan bahankimia/ api berbahaya, pelepasan bahan kimia ke
lingkungan

2 Major Tingkat paparan personel yang rendah, aktivitas sistem alarm fasilitas

1 Minor Kerusakan sistem ringan tetapi tidak ada cedera pada personel,
memungkinkan segala jenis paparan terdahap personel
operasional/servis, atau membiarkan bahan kimia terlepas ke
lingkungan
Rank Nilai Kemungkinan
Rank Frekuensi / Likehood Description
1 Very unlikely Once per 1000 years or
more seldom
2 Remote Once per 100 years

3 Occasional Once per 10 years

4 Probable Once per year

5 frequent Once per month or more

often
 Matriks level of Risk

Acceptable – only ALARP

Acceptable – use ALARP Principle and Consider further investigations

Non acceptable – risk reducing measures required

 Tingkatan Risiko

level Name Description

H High Risiko tinggi dan tidak dapat diterima. Analisis
lebih lanjut harus dilakukan. Proses harus didesain
ulang / diubah jika risiko masih tidak dapat
diterima.

M Medium Risiko mungkin dapat diterima tetapi harus

dirancang ulang / diubah agar cukup praktis dan
analisis lebih lanjut harus dilakukan.

L Low Risiko rendah dan tindakan pengurangan risiko

lebih lanjut tetap perlu diperhatikan
 Risk Assessment

Daerah yang tidak dapat diterima

Risiko dapat diterima jika

ada keuntungan atau
risiko sudah diturunkan

Daerah yang
dapat diterima

R=LxC
R = Tingkat risiko ( Rendah, sedang, tinggi)
L = Nilai Kemungkinan
C =Nilai Konsekuensi
 Preliminary Hazard
Analysis (PHA)
PENGGUNAAN RAKIT SEBAGAI ALAT TRANSPORTASI
 Rakit atau sampan merupakan sebuah alat transportasi
sederhana yang masih digunakan hingga saat ini .Selain bentuk
dan ukurannya yang tidak terlalu besar dan hampir semua rakit
tidak menggunkan mesin membuat rakit menjadi alat
transportasi yang murah namun memiliki banyak sekali resiko
rakit untuk saat ini masih bisa kita temui dipipir sungai maupun
didanau.
 PHA Worksheet
No. Kegiatan Potensi Bahaya Penyebab Konsekuensi
1 Naik rakit Terjatuh, Terpeleset, Kayu licin dan Tenggelam apabila tidak bisa
dan rakit terbalik rakit tidak stabil berenang,Kaki terkilir
2 Mendayung rakit Rakit terbalik karena Ombak tinggi Tenggelam ,sulit mengendalikan rakit
ombak dan alat diakibatkan oleh
pendayung patah cuaca buruk
3 Memancing dan Terbawa Aliran air yang Kapal tenggelam, kapal retak, kapal
menjala ikan arus,Tersangkut deras bocor, kematian

4 Pengangkutan Terjatuh, Tenggelam Tidak hati-hati Kerugian dan Cedera pada anggota
barang dan karena kelebihan saat naik kerakit tubuh serta kemungkinan terkecil yaitu
penumpang muatan dan tidak Kematian
memperhatikan
berat muatan
Tingkat Keparahan dan Tingkat Konsekuensi

No. Aktivitas/Kegiatan L C R Level of Risk

1 Naik Rakit 5 2 10 M

2 Mendayung rakit 4 2 8 M

3 Memancing dan menjala ikan 4 3 12 H

4 Pengangkutan barang dan penumpang 5 2 10 M

 Penentuan Matriks Risiko

1 Daerah Risiko tinggi, antara lain

• Terbawa arus saat aliran air terlalu tinggi

• Memancing dan menjala ikan ditengah sungat atau danau tanpa pengaman

2 Daerah Risiko Sedang/Menengah

Terjatuh atau tepeleset saat naik ke rakit

3 Daerah Risiko Rendah
Orang menikkan barang bawaan kerakit
 Pengendalian Risiko
No. Aktivitas/Kegiatan Level of Risk Pengendalian
1 Naik Rakit M • Membersihkan dan mengganti bagian rakit yang sudah
rapuh
• Menggunakan Alas kaki yang tidak licin dan Safety
2 Mendayung rakit M • Menggunakan Pelampung
• Menggunakan alat dayung tidak mudah patah dan tahan
cuaca
3 Memancing dan menjala ikan H • Tidak meancing dan menjala ikan ditengah sungai atau
danau dan carilah tempat yang mudah untuk dijangkau
saat terjadi kecelakaan
4 Pengangkutan barang dan M • Membatasi jumlah penumpang dan jumlah barang yang
penumpang diangkut
• Menggunakan sepatu atau alas kaki yang safety
 Kesimpulan

Aktifitas maritime dipesisir sunga dan danau masih perlu diperhatikan kurangnya
alat pengaman diri dirakit membuat potensi bahaya pengunan rakit sebgai alat
transportasi semakin tinggi oleh sebab itu perlu kesadaran dari masyarakat
setempat untuk selalu memperhatikan keselamatan jika menggunakan rakit sebagai
alat transportasi
Thanks!

Mercury