867d0 Manajemen Kepemimpinan PISK

MANAJEMEN
KEPEMIMPINAN
PELATIHAN
PEJABAT INTI SATUAN KERJA (PISK)
BIDANG JALAN DAN JEMBATAN
BADAN PENGEMBANGAN SUMBER DAYA MANUSIA

PUSDIKLAT JALAN, PERUMAHAN, PERMUKIMAN
DAN PENGEMBANGAN INFRASTRUKTUR WILAYAH
BEKERJA KERAS
BERGERAK CEPAT
KOMPETENSI DASAR
BERTINDAK TEPAT
SETELAH MENGIKUTI
PEMBELAJARAN INI, PESERTA
MAMPU MENGAPLIKASIKAN
MANAJEMEN KEPEMIMPINAN
DALAM MENDUKUNG
MANAJEMEN PERUBAHAN DALAM
ERA REFORMASI BIROKRASI
INTEGRITAS * PROFESIONAL * ORIENTASI MISI * VISIONER * ETIKA-AKHLAKUL KARIMAH

BEKERJA KERAS
BERGERAK CEPAT
INDIKATOR HASIL BELAJAR
BERTINDAK TEPAT
1. PESERTA MAMPU MENERAPKAN PERAN PEMIMPIN

2. PESERTA MAMPU MENERAPKAN PERAN
MANAGER
3. PESERTA MAMPU
MENGEMBANGKAN/MEMBENTUK TIM
EFEKTIF/(KOMUNIKASI DAN KOORDINASI)
DENGAN PEMANGKU KEPENTINGAN

MATERI POKOK
1 PERAN PEMIMPIN
2 PERAN MANAJER
3 MEMBANGUN TIM EFEKTIF
4 MANAJEMEN KEPEMIMPINAN PUPR

PERAN PEMIMPIN 1

PERAN PEMIMPIN
Jembatan Voided Slab

Kepemimpinan merupakan kemampuan mempengaruhi
orang untuk mencapai suatu tujuan, karena mustahil
perubahan itu dilaksanakan sendiri. Untuk melakukan
perubahan, Pemimpin berperan layaknya seorang dokter
yang mendiagnosa pasien, menemukan penyakitnya, dan
memberikan resep untuk menyembuhkan penyakit tersebut.
Kepemimpinan menentukan arah, sedangkan manajemen

berusaha mewujudkan agar arah tadi bisa tercapai.

PERAN PEMIMPIN

Perbedaan antara Manajer dan Pemimpin
Manajer Pemimpin
Managers do the things right Leaders do the right things
Kata-kata kunci : Kata-kata kunci :
Pengorganisasian Visi
Perencanaan Perubahan
Anggaran Komunikasi
Rasionalitas Pro-aktif
Pengawasan Ber-risiko
PERAN PEMIMPIN
Perbedaan antara
JembatanManajer
Voided Slabdan Pemimpin
Manajer : Leader :
Menggunakan otak kiri Menggunakan otak kanan
• Berpikir kuantitatif  Berpikir kualitatif
• Realistis  Imajinatif
 Pemacu efektivitas
• Pemacu efisiensi
 Generalist
• Specialist
 Menghadapi risiko
• Menghindari risiko
 Perubahan
• Kemapanan  Fleksibilitas
• Stabilitas  Meja kerja berantakan
• Meja kerja rapi  Dipanggil :
• Dipanggil : menengok ke kiri
menengok ke  Jarang memakai arloji
kanan
• Selalu
INTEGRITAS memakai arloji
* PROFESIONAL * ORIENTASI MISI * VISIONER * ETIKA-AKHLAKUL KARIMAH
PERAN PEMIMPIN

Leadership sangat mempengaruhi kualitas
hasil kerja tim Organisasi. Hasil penelitian
menyebutkan bahwa leadership merupakan
faktor yang mempengaruhi sekitar 65-70%
kesuksesan kegiatan.
Bagi Anda yang bekerja sebagai manajer-
manajer atau tempat yang bercirikan,
membuka diri, belajar, dan aplikasi terus
menerus mengenai kepemimpinan akan
berdampak positif yang signifikan terhadap
performa Organisasi.

PUSDIKLAT JALAN, PERUMAHAN, PERMUKIMAN PERAN PEMIMPIN 1. GAYA KEPEMIMPINAN
DALAM MANAJEMEN

PUSDIKLAT JALAN, PERUMAHAN, PERMUKIMAN PERAN PEMIMPIN TUGAS DAN KARAKTERISTIK
PEMIMPIN
Tugas dan Peran Pemimpin Jembatan Voided Slab

Karakteristik Pemimpin
 Menurut James A.F Stonen, tugas utama seorang pemimpin adalah:  Karakteristik seorang pemimpin
 Pemimpin bekerja dengan orang lain didasarkan kepada prinsip-prinsip
(Stephen R. Covey) sebagai berikut:
 Pemimpin adalah tanggung jawab dan mempertanggungjawabkan – Seorang yang belajar seumur hidup
(akuntabilitas).
– Berorientasi pada pelayanan
 Pemimpin menyeimbangkan pencapaian tujuan dan prioritas – Membawa energi yang positif
 Pemimpin harus berpikir secara analitis dan konseptual  Pemimpin seharusnya tidak hanya cerdas
 Pemimpin adalah seorang mediator secara intelektual, tetapi juga emosional
 Pemimpin adalah politisi dan diplomat (Kompromi dlm negosiasi) (IQ, EQ dan SQ).
 Pemahaman Pemimpin Terhadap
 Pemimpin membuat keputusan yang sulit
Manajemen, Kreativitas, Mengatur
 Seorang pemimpin harus dapat memecahkan masalah. Diri, Membina TIM (Sesuai Matrik
Berikut)

PERAN PEMIMPIN
BAGAIMANA PROFIL PEMIMPIN

YANG DIHARAPKAN?
• Pemimpin yang berwawasan luas dan berfikir
komprehensif.
• Pemimpin yang dapat mengayomi.
• Pemimpin yang berani mengambil resiko.
• Pemimpin yang bersikap tegas dan konsisten
• Pemimpin yang beretika dalam berhubungan kerja

PERAN PEMIMPIN
KOMPETENSI PEMIMPIN
YANG DIHARAPKAN
 Mempunyai kemampuan berfikir sistem untuk mencari akar masalah sebuah
konflik.
 Mempunyai kemampuan teknik komunikasi yang ANDAL dalam arti mampu
mengkomunikasikan konflik yang terjadi dengan baik sehingga masalah tidak
melebar tapi dapat mengerucutkan masalah.
 Mempunyai kemampuan teknik negosiasi yang tinggi (kemampuan mencari
solusi bersama yang saling menguntungkan).
 Mempunyai kemampuan mempengaruhi orang yang tinggi (kemampuan untuk
membuat orang mengikuti ide atau pikiran kita)

PERAN PEMIMPIN
Beberapa pernyataan yang patut menjadi renungan
Kita akan membuat kesalahan, bila

kita beranggapan bahwa masa depan
adalah kelanjutan masa lalu......, sebab
masa depan kita itu akan sangat
berbeda dengan masa lalu. Kita harus
meninggalkan cara lama agar kita
sukses menghadapi masa depan
( Charles Handy, 1997 )

PERAN PEMIMPIN
Isu Disrupsi Gelombang Disrupsi Digital

PERAN PEMIMPIN
3 Syarat Pemimpin Perubahan
1. Tahu tujuan yang akan dicapai

(memiliki/paham tujuan yang jelas)
2. Tahu cara (Program/Kegiatan) mencapai
Tujuan Tersebut
3. Tahu mengajak pemangku kepentingan untuk mencapai
tujuan

PERAN PEMIMPIN

PERAN PEMIMPIN
INTEGRITAS Stephen covey : Kejujuran menyampaikan kebenaran dan ucapan nya

sesuai kenyataan sedangkan integritas membuktikan tindakan sesuai
KUNCI UTAMA dengan ucapannya
KEPEMIMPINA
N Untuk itu integritas kunci utama kepemimpinan agar
pemimpin bisa membawa dampak dan pengaruh pada orang lain,
menghasilkan pekerja yang berkualitas tinggi, prestasi luar biasa dan
kinerja melampaui target.
Kualitas kepribadian berbanding lurus integritas dirinya,

pemilik integritas lebih suka proses benar untuk
menghasilkan sesuatu yang benar.

PERAN PEMIMPIN
ESENSI PEMIMPIN
BERINTEGRITAS

PERAN MANAJER 2

PUSDIKLAT JALAN, PERUMAHAN, PERMUKIMAN PERAN MANAJER KEPEMIMPINAN DAN
MANAJEMEN
Kepemimpinan menentukan arah, sedangkan

manajemen berusaha mewujudkan agar arah
tadi bisa tercapai. Manajemen lebih peduli
kepada pemilihan metoda, cara-cara agar
tujuan bisa tercapai secara efektif. (Covey.)
• Manajemen merupakan Kegiatan mengelola
sumberdaya secara efisien untuk mencapai
Tujuan Organisasi.

PERAN MANAJER PEMAHAMAN MANAJERIAL
Pemahaman Manajerial Lemah Pemahaman Manajerial Baik

• Jarang mendiskusikan prinsip manajerial • Sering mendiskusikan prinsip manajerial
• Berpengetahuan luas tentang gagasan mengenai gaya
• Tidak menyadari gagasan tentang gaya manajemen
manajemen
• Mempertanyakan gaya kepemimpinan yang sedang disukai
• Mengikuti saja cara kepemimpinan yang sedang popular
orang
• Tidak menganalisis kelemahan sendiri • Menganalisis kelemahan sendiri
• Menciptakan suasana kerja yang negatif • Membina suasana kerja positif
• Tidak mampu menyalurkan energi • Membebaskan energi yang terhambat
• Miskin akan teori yang realistis mengenai motivasi • Mempunyai teori realistis tentang motivasi
• Tidak mempunyai pengetahuan tentang gaya kepemimpinan
• Sadar akan gaya kepemimpinan sendiri
sendiri
• Menggunakan gaya berbeda dalam kepemimpinan sesuai
• Mempunyai gaya kepemimpinan yang sudah baku
dengan kebutuhan
• Tidak melakukan tugas dengan baik • Mengambil yang terbaik dari semua orang
• Memainkan peran manipulatif sambil memimpin • Mempunyai gaya otentik manajemen
PERAN MANAJER
1. Melaksanakan kebijakan publik , yang

Fungsi dan tugas PNS dibuat oleh Pejabatan Pembinan
Kepegawaian sesuai dengan peraturan
perundang-undangan;
2. Memberikan pelayanan publik yang

profesional dan berkualitas
3. Mempererat persatuan dan kesatuan

Negara Republik Indonesia.

PERAN MANAJER
EFEKTIFITAS  The quality of public services,

PEMERINTAHAN  The quality of the civil service
 the degree of its independence from political pressures,
/ WORLDWIDE
 the quality of policy formulation and implementation,
GOVERNANCE
 the credibility of the government's commitment to such policies.
INDICATORS
Percentile rank among all countries (ranges from 0 (lowest) to 100 (highest) rank)

PERAN MANAJER
SCOPING KEPEMIMPINAN DAN MANAJEMEN SEBAGAI

STAKEHOLDERS DALAM PEMERINTAHAN
KEPEMIMPINAN VISIONER Visi,Misi,

PIMTI UTAMA/MADYA I
Tujuan, Sasaran
KEPEMIMPINAN STRATEGIK Strategi

PIMTI PRATAMA II
ADMINISTRATOR III KEPEMIMPINAN TAKTIKAL Program,

Tusi
PENGAWAS IV KEPEMIMPINAN OPERASIONAL Kegiatan,
PELAKSANA -V
- STAF

PERAN MANAJER
AREA PERUBAHAN 1. MASING MASING UNIT ORGANISASI ADA

MENUJU LEBIH BAIK RUANG LINGKUP DAN JURISDIKSI UNTUK
MENEMUKAN AREA PERUBAHAN.
2. ADA UNIT MENJALANKAN FUNGSI LINI

ORGANISASI, DAN ADA PULA YANG MENANGANI
FUNGSI PERBANTUAN.
3. LINGKUP PERUBAHAN DAPAT PADA UNSUR-

UNSUR INPUT, TRANSFORMATION PROCESS,
OUTPUT DAN LINGKUNGAN UNIT ORGANISASI.

PERAN MANAJER
DUA LANGKAH MENDIAGNOSA ORGANISASI AREA PERUBAHAN

ORGANISASI
1. MENILAI KINERJA UNIT ORGANISASI SAAT INI
DAN YANG DIINGINKAN.
2. MENYUSUN LANGKAH-LANGKAH INTERVENSI Kondisi
UNTUK MENINGKATKAN KINERJA UNIT
ORGANISASI
diinginkan
Langkah-
langkah:
Dalam menilai kinerja, pemimpin
intervensi perlu melihat output dan atau outcome apa
yang harus dicapai organisasi. Data dan
informasi tentang kedua hal ini dapat
diperoleh di Renstra, Laporan Kinerja, hasil
Kondisi observasi, atau dari narasumber.
saat ini.
PERAN MANAJER
AREA PERUBAHAN MENUJU ORGANISASI BELAJAR
1. Everyone is a learner 5 PRINSIP

2. People learn from each other ORGANISASI
3. Learning enables change BELAJAR
4. Learning is continuous
5. Learning is an investment, not an expense
Daniel Tobin, Re-educating the Corporation (1993)

PERAN MANAJER
AREA PERUBAHAN DENGAN MEMBANGUN KOMITMEN BELAJAR
1. Proaktif
2. Mulai dengan tujuan yang jelas dalam benak
3. Mendahulukan yang utama
4. Berfikir menang – menang
5. Pahami sebelum dipahami
6. Bersinergi
7. Asah gergaji
8. (Dengarkan suara hati &
inspirasi orang lain )
(Stephen R. Covey)

PERAN MANAJER
PERUBAHAN MENUJU GROWTH MINDSET

1. Pola pikir membuat berbagai perubahan menjadi lebih baik.
2. Most basic abilities can be developed thru dedication and hard work, effort,
good teaching and persistence. Brain and talent are just the starting point,
bukan fix. Pandangan yang menciptakan kecintaan belajar dan ketahanan
ini penting untuk pencapaian yg tinggi.
3. Growth mindset menciptakan motivasi dan produktivitas dan memperluas
network. Setiap orang dapat lebih cerdas jika bekerja keras untuk tujuan
tersebut.
4. Dengan demikian Mindset menjadi filosofi kehidupan.

PERAN MANAJER
AREA PERUBAHAN DARI FIXED MINDSET MENUJU GROWTH MINDSET

GROWTH MINDSET FIXED MINDSET
Merespon tantangan Menghindari tantangan

Belajar dari umpanbalik dan kritik Mengabaikan kritik
Kepintaran dan kemampuan dapat Kepintaran dan kemampuan tetap(sesuai saat
dikembangkan lahir)
Lebih berupaya Kurang berupaya

Terus mencoba tanpa pernah menyerah Mudah menyerah
Tekun saat mengalami cobaan Merasa tidak berhasil/frustasi
Terinspirasi kesuksesan orang lain Terancam kesuksesan orang lain

Akan Belajar dari Kegagalan Saya senantiasa gagal
Perlu waktu dan kerja keras Saya akan tidak semakin baik
Ingin terus belajar Tidak peduli

MEMBANGUN TIM EFEKTIF DAN

MANAJEMEN KONFLIK
3

DAN PENGEMBANGAN INFRASTRUKTUR WILAYAH MANAJEMEN KONFLIK
TEKNIK KEPEMIMPINAN, STRATEGI MODIFIKASI, LANGKAH- LANGKAH ORGANISASI

TEKNIK KEPEMIMPINAN ;
SEORANG PEMIMPIN AKAN MEMPEROLEH HASIL YANG TERBAIK
DENGAN PENDALAMAN METODE APABILA SECARA AKURAT :
• MENGUKUR PEKERJAANNYA
• MENYEDERHANAKAN PEKERJAANYA
• MENGORGANISIR PEKERJAANNYA
STRATEGI MODIFIKASI :
• PENGUATAN POSITIF : MENGHARGAI ORANG KARENA
TANGGAPAN YANG BENAR.
• PENGUATAN NEGATIF : MENGHARGAI ORANG DENGAN
MEMINDAHKAN MEREKA DARI KENYATAAN YANG
NEGATIF.
• PEMUSNAHAN : MELEMAHKAN ATAU MENURUN KANF
REKUENSI PERILAKU YG TDK DI INGINKAN.
• MENGHUKUM : KONSKUENSI YG TDK DI INGINKAN
INTEGRITAS * PROFESIONAL * ORIENTASI MISIMENGENAI PERILAKU KARIMAH
* VISIONER * ETIKA-AKHLAKUL TERTENTU.
METODE KERJA SAMA ORGANISASI Tahap I Tahap II Tahap III Tahap IV Tahap V
Langkah 1 Langkah 1 Langkah 1 Langkah 1 Langkah 1

Ciptakan proses Selesaikan Laksanakan Ciptakan Ciptakan Tim
perubahan Tim proses Hasil analisis organisasi Kepemimpinan
Kepeimpinan pembentukan Organisasi kerjasama baru
Langkah 2
Langkah 2 Langkah 2
Tentukan Langkah 2 Kelola Langkah 2 Ukur
Ciptakan angan Selesaikan
kebutuhan Integritas kemajuan
angan yang proses startegi
nyata Transisi organisasi
Realistis Aliansi
perubahan
Langkah 3
Langkah 3
Langkah 3 Umumkan Langkah 3 Langkah 3 Bagi
Selesaikan
Tumbuhkan nilai proses Setuju rencana tanggung jawab
proses
Keterikatan perubahan pertumbuhan pengelolaan
Kemandirian
secara Detail
Langkah 4 Pesta
Langkah 4
akan
Terikat pada
Keberhasilan
metoda proses
perubahan
Langkah 5
Review dan
perbaikan
MOTIVASI AKAN MENJADI SUATU MASALAH APABILA 3 HAL DIBAWAH INI TDK DPT TERPENUHI
MASALAH MOTIVASI POTENSIAL SOLUSI
PEMBAGIAN TUGAS YG TDK JELAS • PENJABARAN JOB DESCRIPTION
• PENJABARAN STANDAR PELAKSANAAN
• TUJUAN
• UMPAN BALIK PELAKSANAAN
HAMBATAN DLM PELAKSANAAN • SELEKSI KARYAWAN YG BAIK
• PENYUSUNAN ULANG PENUGASAN
• MENCIPTAKAN LINGK YG SEHAT (AMAN & NYAMAN, GAJI, WAKTU
• ISTIRAHAT, PERALATAN YG LENGKAP, DLL)
KURANG/TIDAK ADANYA PENGHARGAAN • (REWARDS)REINFORCEMENT
• PENGHARGAAN SECARA ADIL
• PENINGKATAN KUALITAS KARYAWAN
• PENINGKATAN HARGA DIRI DAN PEMBERIAN PERAN
• PENINGKATAN KERJASAMA ANTAR KARYAWAN & ATASAN

METODE KERJA SAMA ORGANISASI
A. Meletakkan dasar B. Mempraktekkan kerja C. Membangun kepercayaan
untuk saling sama atas dasar saling
menyukai menyukai
Memberi kepercayaan
 Mengendalikan emosi untuk
Membuat aturan dan 
kepada anggota Tim untuk
mempererat hubungan norma dalam Tim
 melakukan tugas yang
 Menumbuhkan rasa saling Saling tukar menukar sesuai
peduli pendapat
Mempraktekkan empati dan
saling menghargai

KEGAGALAN TIM
• TUJUAN BERSAMA TIDAK JELAS
• PEMBAGIAN TUGAS DI ANTARA ANGGOTA TIDAK

JELAS
• ANGGOTA TIM MEMENTINGKAN DIRI SENDIRI
• PEMIMPIN TIM TIDAK EFEKTIF, TIDAK KOMPETEN DAN

PERAGU
• SUMBER DAYA TIDAK MENDUKUNG

MEMIMPIN, • KENALI DIRIMU SENDIRI

KENALI • KENALI SITUASI YANG DIHADAPI
• PILIH GAYA YANG COCOK DENGAN
6 HAL;
SITUASI TERSEBUT
• PENUHI KEBUTUHAN TUGAS
• PENUHI KEBUTUHAN KELOMPOK
• PENUHI KEBUTUHAN INDIVIDU
• SENANTIASA BERDOA


“ A I D S “ ( Aku – Iri - Dengki – Sirik )
PRINSIP –
HINDARI  Apakah saya bisa menerima kritikan ?
PEMIMPIN  Apakah saya terlalu suka mencela orang lain ?
 Jika terjadi ketidakberesan, apakah saya menyalahkan
semua orang kecuali saya ?
 Apakah saya berprasangka buruk ?
JIKA YA > 2 … ANDA BESAR KEPALA

Bagaimana untuk mengurangi kepala yang kebesaran :
Mintalah teman akrab anda untuk menyebut 4 hal yang
tidak baik tentang anda !

MANAJEMEN KONFLIK
Manajemen Konflik merupakan

upaya yang perlu dilakukan dalam
rangka: mencegah, menghindari
terjadinya konflik; mengurangi
resiko dan menyelesaikan konflik
sehingga tidak mengganggu
kinerja organisasi.

PENGERTIAN KONFLIK
KONFLIK DALAM ORGANISASI

• Suatu kondisi dalam organisasi dimana
terdapat perbedaan pendapat atau
pertentangan dalam pelaksanaan
tugas menuju tercapainya visi dan misi
organisasi.
• Konflik terjadi karena adanya benturan
kepentingan dari para pihak dalam
proses pelaksanaan tugas untuk
pencapaian tujuan organisasi.
ILUSTRASI LOKUS KONFLIK
ATASAN/
ATASAN
LANGSUNG
SATKER PENYEDIA
JASA
PPK

KONFLIK DILINGKUNGAN SATUAN KERJA
• Konflik ditahap perencanaan.
• Konflik ditahap penganggaran.
• Konflik ditahap desain dan persiapan pelaksanaan
• Konflik ditahap pengadaan barang dan jasa.
• Konflik ditahap pelaksanaan konstruksi.
• Konflik ditahap pemanfaatan.

PERANAN PEMIMPIN
Dengan kemampuan dan sikap yang bijak harus

berupaya untuk:
1. Mencegah terjadinya konflik.
2. Meredam dan melokalise konflik tidak
berkembang.
3. Menyelesaikan konflik dalam waktu
sesingkat mungkin.
4. Mengurangi dampak konflik seminimal
mungkin agar tidak menjadi hambatan dalam
pencapaian tujuan organisasi.

MANAJEMEN KEPEMIMPINAN
PUPR
4

MANAJEMEN KEPEMIMPINAN PUPR PEMIMPIN PERUBAHAN
Indonesia memiliki prakondisi mewujudkan visi

negara sesuai Pembukaan UUD1945, ditandai
kekayaan alam melimpah, potensi SDM,
peluang pasar besar& proses demokrasi relatif
stabil, namun belum mampu dikelola efektif&
efisien oleh para aktor pembangunan, sehingga
masih tertinggal dari global. Salah satu
penyebab: lemahnya koordinasi, kolaborasi dan
Perkalan No. 19 Tahun 2015 ttg Pedoman sinergi kementerian dan lembaga termasuk
Penyelenggaraan Pendidikan dan Pelatihan
Kepemimpinan Tingkat III &No. 20 Tahun 2015
pemerintah daerah dalam mengatasi berbagai
tentang Pedoman Penyelenggaraan Pendidikan dan permasalahan& isu nasional strategis.
Pelatiha Kepemimpinan Tingkat IV. (disarikan dari perkalan nomor 19 tahun 2015)

PUSDIKLAT JALAN, PERUMAHAN, PERMUKIMAN MANAJEMEN KEPEMIMPINAN PUPR MINDSET PEMIMPIN
PERUBAHAN
• Perkalan menekankan bahwa Pemimpin perlu memiliki kapasitas Koordinasi,

Sinergi dan Kolaborasi. Untuk dirinya dan mempengaruhi Lingkungannya.
• Pemimpin perlu memiliki Visi, jauh kedepan, berwawasan Regional,
Nasional, Strategis Substantif maupun Mindset Pengembangan.
PUSDIKLAT JALAN, PERUMAHAN, PERMUKIMAN MANAJEMEN KEPEMIMPINAN PUPR SEBARAN STAKEHOLDERS
INFRASTRUKTUR PUPR
PRIORITAS NASIONAL 2015 - 2019
PELABUHAN LAUT
14 Kawasan
(a.l. : Bitung, Tanjung Priok, Industri
Kuala Tanjung) 12 Kawasan Prioritas 10 Kawasan
Metropolitan a.l. Sei Mangkei, Strategis
Ketapang, Bitung Pariwisata
a.l. Jabodetabek,
PELABUHAN IKAN Mebidangro, Nasional
Mamminasata a.l. Danau Toba,
(a.l. : Belawan, Cilacap, Mandalika, Labuan Bajo,
Bitung) Borobudur
INFRASTRUKTUR
PENYEBERANGAN FERRY PUPR
(a.l. : Bakauheni, Merak, Konektivitas Multi-
40 Kawasan
moda
Ketapang) Perdesaan
Prioritas
BANDARA
13 Provinsi
(a.l. : Kulon Progo, Samarinda Kawasan Lumbung
Baru, Kertajati) Perbatasan Pangan
(Kalimantan, NTT,
dan Papua) Nasional
a.l. Jabar, Jatim,
Sulsel, Sumut
REL KERETA API
(a.l. : Sulsel, Sumut, Double
track Jawa)

MANAJEMEN KEPEMIMPINAN PUPR
VISI REGIONAL: JARINGAN 141.000 km,

JALAN RAYA ASIA DI 32 Negara
INDONESIA

ISU DISPARITAS EKONOMI KEWILAYAHAN TERKAIT INFRASTRUKTUR PUPR
Kontribusi PDRB 3%
Kontribusi PDRB 81% Kontribusi PDRB 16%
Wilayah Perkembangan Baru

MANAJEMEN KEPEMIMPINAN PUPR WAWASAN NUSANTARA
Pandangan yg
menyatakan bahwa
Negara Indonesia
merupakan satu kesatuan
dipandang dari segala
ASPEK
Politik
Ekonomi
Sosial Budaya
Pertahanan
Keamanan
MANAJEMEN KEPEMIMPINAN PUPR WAWASAN NUSANTARA
Infrastruktur Jaringan
Jalan Nasional sebagai
Pengikat Antar Daerah
Mendukung Wawasan
Nusantara

Pasal 5 UU
26/2007
WAWASAN SUBSTANTIF:
PENATAAN RUANG SEBAGAI
ACUAN MEMBANGUN
INFRASTRUKTUR PUPR
BERBASIS KEWILAYAHAN

MANAJEMEN KEPEMIMPINAN PUPR ARAHAN PENATAAN RUANG DALAM
PENGATURAN FUNGSI JALAN
PP No.26/2008 tentang Simpul PKN PKW PKW PKL Bandara Pelabuhan PKSN
(Ibukota (Ibukota P/S/T Nas/Int
Rencana Tata Ruang Provinsi) Kabupaten
Wilayah Nasional basis )
PKN Arteri Arteri Arteri Kolektor Arteri Arteri Strategis
mengatur Fungsi Jalan Nasional
berdasarkan jenis simpul PKW (Ibukota Arteri Kolektor 1 Kolektor 2 Kolektor 4 Arteri Arteri Strategis
Provinsi) Nasional
yang dihubungkan
PKW (Ibukota Arteri Kolektor 2 Kolektor 3 Kolektor 4 Arteri Arteri Stategis
Kabupaten) Nasional
PKL Kolektor Kolektor 4 Kolektor 4 Lokal - - Strategis
Nasional
Bandara P/S/T Arteri Arteri Arteri - - - -
Pelabuhan Arteri Arteri Arteri - - - -

Nas/Int
PKSN Strategis Strategis Strategis Strategis - - -
Nasional Nasional Nasional Nasional

VISI MEMBANGUN
INFRASTRUKTUR
PUPR BERBASIS
PENGEMBANGAN
WILAYAH

MANAJEMEN KEPEMIMPINAN PUPR ARAHAN PENATAAN RUANG DALAM
PENGATURAN FUNGSI JALAN
VISI KEMENTERIAN PUPR

2015-2019
“Terwujudnya infrastruktur pekerjaan umum dan perumahan rakyat yang
HANDAL dalam mendukung Indonesia yang berdaulat, mandiri, dan
berkepribadian berlandaskan gotong royong”
MISI KEMENTERIAN PUPR

2015-2019
• Mempercepat pembangunan infrastruktur sumber daya air termasuk
sumber daya maritim untuk mendukung ketahanan air, kedaulatan
pangan dan kedaulatan energi.
• Mempercepat pembangunan infrastruktur jalan untuk mendukung
konektivitas guna meningkatkan produktivitas, efisiensi, dan pelayanan
sistem logistik nasional.
• Mempercepat pembangunan infrastruktur permukiman dan
perumahan rakyat untuk mendukung layanan infrastruktur dasar yang
layak.
• Mempercepat pembangunan infrastruktur PUPR secara terpadu dari
pinggiran didukung industri lokal yang berkualitas untuk keseimbangan
pembangunan daerah.
Harapan Stakeholders dan customer yang harus dipenuhi

Manfaat dan Hasil
Customers/ Stakeholders
Meningkatnya
Meningkatnya kehandalan
kehandalan infrastruktur
infrastruktur PUPR
PUPR dalam
dalam mewujudkan:
mewujudkan: ketahanan
ketahanan air,
air, kedaulatan
kedaulatan pangan,
pangan, dan
dan kedaulatan
kedaulatan energi;
energi; konektivitas
konektivitas bagi
bagi
penguatan
penguatan daya
daya saing;
saing; layanan
layanan infrastruktur
infrastruktur dasar;
dasar; dan
dan keterpaduan
keterpaduan pembangunan
pembangunan antardaerah
antardaerah antar
antar sektor
sektor dan
dan antar
antar tingkat
tingkat pemerintahan
pemerintahan untuk
untuk
Akhir Pembangunan mensejahterakan
mensejahterakan masyarakat
masyarakat
Bidang PUPR 2015- SS1.

SS1. Meningkatnya
Meningkatnya keterpaduan
keterpaduan SS2.
SS2. Meningkatnya SS3. SS4.
SS4. Meningkatnya
Meningkatnya dukungan
dukungan
Meningkatnya SS3. Meningkatnya
Meningkatnya dukungan
dukungan
2019 Sesuai Renstra pembangunan
pembangunan infrastruktur
antardaerah,
antardaerah, antar
infrastruktur PUPR
antar sektor
sektor dan
PUPR
dan antar
antar tingkat
tingkat
dukungan
dukungan kedaulatan
dan
kedaulatan pangan
dan kedaulatan
pangan
kedaulatan energi
energi
konektivitas
konektivitas bagi
bagi penguatan
penguatan
layanan
layanan infrastruktur
permukiman
infrastruktur dasar
permukiman dan
dasar
dan perumahan
perumahan
pemerintahan
pemerintahan daya
daya saing
saing
Harapan stakeholders dan customers dapat dipenuhi melalui internal proses :

KETERPADUAN PERENCANAAN, PELAKSANAAN KEBIJAKAN PENGAWASAN DAN
PEMROGRAMAN DAN PENGENDALIAN
Internal Process
PENGANGGARAN SS6.
SS6. Meningkatnya
Meningkatnya SS7.
SS7. Meningkatnya
Meningkatnya kemantapan
kemantapan
Ketahanan
Ketahanan air
air jalan
jalan nasional
nasional SS10.
SS10. Meningkatnya
Meningkatnya
pengendalian
pengendalian dan
dan pengawasan
pengawasan
SS5.
SS5. Meningkatnya
Meningkatnya keterpaduan
keterpaduan internal
internal
perencanaan, SS8.
SS8. Meningkatnya
Meningkatnya kualitas
kualitas dan
dan cakupan
cakupan
perencanaan, pemrograman
pemrograman dan
dan pelayanan
penganggaran
penganggaran pelayanan infrastruktur
infrastruktur permukiman
permukiman didi
SS9.
SS9. Meningkatnya
Meningkatnya perkotaan
perkotaan dan
dan perdesaan
perdesaan
penyediaan
penyediaan dan
dan
pembiayaan
pembiayaan SS11.
SS11. Meningkatnya
Meningkatnya kapasitas
kapasitas dan
dan pengendalian
pengendalian kualitas
kualitas
perumahan
perumahan konstruksi
konstruksi nasional
nasional
Learning &
Untuk melaksanakan internal proses diperlukan :

Growth
SS12.
SS12. Meningkatnya
Meningkatnya SDMSDM SS13. SS14.
SS14. Meningkatnya
Meningkatnya kualitas
kualitas SS15.
SS15. Meningkatnya
Meningkatnya regulasi
regulasi dan
yang SS13. Meningkatnya
Meningkatnya budaya
budaya organisasi
organisasi dan
yang kompeten
kompeten dandan yang
yang berkinerja
berkinerja tinggi
tinggi dan
dan berintegritas
berintegritas inovasi
inovasi teknologi terapan
teknologi terapan bidang
bidang layanan
layanan hukum, data dan informasi
hukum, data dan informasi
berintegritas
berintegritas PUPR
PUPR publik,
publik, serta
serta sarana
sarana dan
dan prasarana
prasarana

VISI MISI
Terwujudnya sistem jaringan jalan • Mewujudkan jaringan Jalan Nasional yang berkelanjutan dengan mobilitas,
yang andal, terpadu dan aksesibilitas dan keselamatan yang memadai, untuk melayani pusat-pusat
berkelanjutan di seluruh wilayah kegiatan nasional, wilayah dan kawasan strategis nasional
nasional untuk mendukung • Mewujudkan jaringan Jalan Nasional bebas hambatan antar-perkotaan dan
pertumbuhan ekonomi dan
di kawasan perkotaan yang memiliki intensitas pergerakan logistik tinggi
kesejahteraan sosial
yang menghubungkan dan melayani pusat-pusat kegiatan ekonomi utama
nasional
•
INTEGRITAS * PROFESIONAL * ORIENTASIMemfasilitasi
MISI * VISIONERagar kapasitas Pemerintah
* ETIKA-AKHLAKUL KARIMAH Daerah meningkat dalam
DIREKTORAT JENDERAL
EFEKTIFITAS BINA MARGA

SEKRETARIAT
PEMERINTAHAN/ DIREKTORAT JENDERAL
WORLDWIDE BAGIAN
KEPEGAWAIAN, ORGANISASI, BAGIAN

BAGIAN
HUKUM DAN
BAGIAN
PENGELOLAAN BARANG MILIK
GOVERNANCE
DAN KEUANGAN DAN UMUM
KOMUNIKASI PUBLIK NEGARA
TATA LAKSANA
INDICATORS DIREKTORAT
DIREKTORAT DIREKTORAT DIREKTORAT DIREKTORAT
PENGEMBANGAN
PEMBANGUNAN JALAN PRESERVASI JALAN JEMBATAN JALAN BEBAS HAMBATAN DAN PERKOTAAN
JARINGAN JALAN
SUBBAG TU SUBBAG TU SUBBAG TU

SUBBAG TU SUBBAG TU
SUBDIREKTORAT
SUBDIREKTORAT SUBDIREKTORAT
KETERPADUANPERENCANAAN
STANDAR DAN PEDOMAN MANAJEMEN DAN EVALUASI
DAN SISTEM JARINGAN
JALAN DAERAH
STANDAR DAN PEDOMAN STANDAR DAN PEDOMAN
SUBDIREKTORAT SUBDIREKTORAT SUBDIREKTORAT
PEMROGRAMAN MANAJEMEN KONSTRUKSI SUBDIREKTORAT

SUBDIREKTORAT BIMBINGAN TEKNIK
PERENCANAAN
PERENCANAAN JALAN DAERAH
DAN PEMROGRAMAN
SUBDIREKTORAT SUBDIREKTORAT DAN PEMROGRAMAN
SUBDIREKTORAT
ANALISA DATA DAN GEOMETRIK, PERKERASAN
SUBDIREKTORAT METROPOLITAN DAN
PENGEMBANGAN SISTEM DAN DRAINASE
SUBDIREKTORAT
TEKNIK JEMBATAN KOTA BESAR
TEKNIK REKONSTRUKSI
SUBDIREKTORAT
SUBDIREKTORAT GEOTEKNIK DAN SUBDIREKTORAT

SUBDIREKTORAT
LINGKUNGAN DAN KESELAMATAN JALAN MANAJEMEN LERENG
SUBDIREKTORAT JALAN BEBAS HAMBATAN
TEKNIK TEROWONGAN DAN
TEKNIK PEMELIHARAAN JEMBATAN KHUSUS
SUBDIREKTORAT
PEMANTAUAN SUBDIREKTORAT SUBDIREKTORAT
PEMANTAUAN
PENGADAAN TANAH
DAN EVALUASI PEMANTAUAN PEMANTAUAN
DAN EVALUASI
DAN EVALUASI DAN EVALUASI
KELOMPOK JABATAN
UNIT PELAKSANA TEKNIS
FUNGSIONAL

MANAJEMEN KEPEMIMPINAN PUPR ARAH KEBIJAKAN
RENSTRA 2015-2019
1. Mempercepat pembangunan Sistem Transportasi Multimoda
ARAH 2. Mempercepat pembangunan transportasi yang mendukung Sistem Logistik Nasional

KEBIJAKAN 3. Melakukan upaya keseimbangan antara transportasi yang berorientasi nasional dengan transportasi yang berorientasi lokal dan kewilayahan
4. Membangun kaitan sistem dan jaringan transportasi dengan investasi untuk mendukung Koridor Ekonomi, Kawasan Industri Khusus, Sistem Logistik
Nasional, Komplek Industri, dan pusat-pusat pertumbuhan lainnya di wilayah non-koridor ekonomi
2019
• 98 % mantap (47.017 km)
• 3.057 km peningkatan kapasitas (pelebaran) • 2.650 km pembangunan jalan
• 15 km FO/UP (Perlintasan KA dan Metropolitan) • Jalan Bebas Hambatan 1.000 km
• Dukungan jalan sub nasional 500 km
2015
RPJMN 2015-2019
• Kemantapan jalan nasional 98 %
• Kemantapan jalan daerah70% Nawacita
RENSTRA
• Waktu tempuh koridor utama Presiden RI
DJBM 2015-
2,2 jam / 100 km
2019
2014
• 94 % mantap (38.570 km)
• 19.551 km peningkatan kapasitas RENSTRA • 1.276 km pembangunan jalan
• 22 km FO/UP DJBM 2010- • Jalan Bebas Hambatan konstruksi
2014 pemerintah 47.7 km (beroperasi 840
2010 km)

UU Bidang Pemerintahan

KERANGKA UU Bidang Transportasi
INPUT INSTRUMENTAL
SISTRANAS
MEWUJUDKAN RENSTRA UU Bidang Tata Ruang
SISLOGNAS
UU Bidang Lingkungan
BIDANG JALAN YANG KORIDOR EKONOMI NASIONAL
UU Bidang Aset Negara
MEREFLEKSIKAN INTEGRASI NASIONAL
UU Bidang Kebencanaan Penyelenggaraan Jalan
RENCANA UMUM JARINGAN
SEBARAN STAKEHOLDERS UU Tentang Jalan KONDISI YANG DIHARAPKAN Yang mendukung
UU Tentang LLAJ JALAN JANGKA PANJANG
SUBJEK OBJEK METODE

Pelayanan jalan yang lancar,
KONDISI SAAT INI Indonesia
berkeselamatan, ramah lingkungan,
1. Waktu tempuh rata-rata relatif tinggi KEM. PU –
1. PERENCANAAN PENGEMBANGAN dan nyaman Maju, Mandiri, Adil,
DJBM
2. Kerapatan jalan bebas hambatan rendah
Konektivitas yang tinggi yang
JARINGAN JARINGAN JALAN dan Makmur
3. Pertumbuhan ekonomi (7% per tahun) dan motorisasi (13% per menghubungkan pusat kegiatan
PEMPROV JALAN
2. PENDANAAN DAN PEMBIAYAAN
tahun) berdampak terhadap peningkatan lalu lintas. ekonomi
PEMKAB/
4. Biaya logistik nasional tinggi 3. IMPLEMENTASI PROGRAM
Mobilitas dan Aksesibilitas yang
KOTA Indonesia yang
memadai untuk seluruh wilayah
5. Dan lain-lain (lihat slide 15 dan 16)
INTERNAL 4. ORGANISASI DAN SDM
EKSTERNAL Indonesia Maju, Mandiri, Adil,
Kekuatan Peluang Keterpaduan jaringan jalan dan
5. ATURAN
Kelemahan Kendala dan Makmur
keterpaduan dengan moda
(lihat slide 17) (lihat slide 17) transportasi lain
LINGKUNGAN STRATEGIS
LINGSTRA GLOBAL (ekonomi, daya saing, standarisasi, lingkungan)
LINGSTRA REGIONAL (ekonomi, daya saing, standarisasi)
INTEGRITAS * PROFESIONALLINGSTRA
* ORIENTASI MISI * VISIONER * ETIKA-AKHLAKUL KARIMAH
NASIONAL (kepulauan, kepadatan dan sebaran penduduk, bencana alam)
KEWENANGAN PENGATURAN
• kegiatan perumusan kebijakan perencanaan,
PENYELENGGARA penyusunan perencanaan umum, dan penyusunan
JALAN peraturan perundang-undangan jalan
AN JALAN SESUAI
DENGAN AMANAT PEMBINAAN
• kegiatan penyusunan pedoman dan standar teknis,
UU NO. 38/2004 pelayanan, pemberdayaan sumber daya manusia,
JALAN serta penelitian dan pengembangan jalan
• kegiatan pemrograman dan penganggaran,

PEMBANGUNAN perencanaan teknis, pelaksanaan konstruksi, serta
JALAN pengoperasian dan pemeliharaan jalan
PENGAWASAN • kegiatan yang dilakukan untuk mewujudkan tertib

JALAN pengaturan, pembinaan, dan pembangunan jalan

PRINSIP STUDI
KELAYAKAN
TEKNIS
EKONOMI
SOSIAL / PEMERATAAN KEADILAN
LINGKUNGAN

SI
D
Pembebasan lahan
(land Acquisition),
LARAP
O&
P Konstruksi
(contrction
PHO &
)
FHO

MANAJEMEN KEPEMIMPINAN PUPR PROYEK KONSTRUKSI
• Proyek konstruksi adalah suatu rangkaian kegiatan yang hanya satu kali
dilaksanakan dan umumnya berjangka pendek serta jelas waktu awal dan
akhir kegiatannya.
• Proyek konstruksi mempunyai tiga karakteristik yaitu :
• Bersifat unik : tidak ada proyek yang identik, yang ada adalah proyek
sejenis, proyek bersifat sementara dan selalu melibatkan grup pekerja
yang berbeda-beda
• Memerlukan sumber daya : setiap proyek konstruksi membutuhkan
sumber daya yaitu tenaga kerja, uang, peralatan, metode dan material.
• Suatu Organisasi : setiap proyek mempunyai kesamaan tujuan dan di
dalamnya terlibat sejumlah individu dengan keahlian yang bervariasi.

SUMBER RISIKO Sumber–sumber risiko proyek konstruksi:

PROYEK • Timbulnya inflasi,
KONSTRUKSI • Kondisi tanah yang tidak terduga,
• Keterlambatan material,
• Detail desain yang salah, seperti ukuran yang
salah dari gambar yang dibuat oleh arsitek,
• Kontraktor utama tidak mampu
membayar/bangkrut,
• Tidak ada koordinasi yang baik

MANAJEMEN KEPEMIMPINAN PUPR KARAKTERISTIK RISIKO
• Risiko mempunyai karakteristik :

• Merupakan ketidakpastian atas terjadinya suatu peristiwa (probabilitas);
• Merupakan ketidakpastian yang bila terjadi akan menimbulkan kerugian
(dampak).
• Kondisi ketidakpastian sendiri timbul karena berbagai sebab, antara lain :
• Tenggang waktu antara perencanaan suatu kegiatan sampai kegiatan itu berakhir,
dimana makin panjang tenggang waktunya akan makin besar ketidakpastiannya.
• Keterbatasan informasi yang tersedia yang diperlukan untuk penyusunan rencana.
• Keterbatasan pengetahuan/kemampuan pengambilan keputusan dari perencana.
• Munculnya suatu peristiwa yang tidak terduga dan tidak pernah terjadi
sebelumnya.

MANAJEMEN PROYEK APBN

SATKER
Lingkup Tugas
Lingkup Tanggung Jawab
1. Pengadaan Barang & Jasa
2. Pengawasan Pelaksanaan 1. Pelaksanaan Kegiatan/
DIPA Rencana Kerja DIPA
3. Pelaporan Keuangan Pengelolaan Keuangan –
4. Pengelolaan Keuangan Penerimaan/Pengeluaran
5. Penyusunan Usulan 2. Realisasi keuangan dan
Rencana Kerja & capaian output
Anggaran 3. Penata Usahaan BMN

MANAJEMEN PROYEK APBN

PPK
Lingkup Tugas
Lingkup Tanggung Jawab
1. Pelaksanaan Kontrak
2. Penyusunan Dokumen 1. Kebenaran matrial & akibat
Pegadaan Barang/ Jasa dari kontrak
3. Penerimaan Hasil 2. Realisasi Output Kegiatan
Pekerjaan
4. Pengajuan Pembayaran

3 Peran
ASN PEMIMPIN • Integritas/ Arah/kolaborasi
PERAN & TUGAS
PISK
MANAJER • Cara/Metode (POAC) Koordinasi
PISK
Keputusan
ADMINISTRATOR • Akuntabel (TURBINWAS)
Konstruksi
Tepat Mutu
TEKNISI • Handal (SIDLACOM)
Waktu, Biaya
Berfungsi

1. Disiplin Segitiga FungsionalKasatker/ PPK
Kontrak Kontrak
Pengendalian
Konsultan Pengawasan Teknis

Kontraktor
Supervisi (Wakil/Penuh)
Pengawas Teknis Pelaksana Pemilik Pengendalian
Pelaksanaan.
Pengawasan atas waktu, mutu, Menyelenggarakan Pekerjaan fisik (sesuai
volume & Biaya pekerjaan (sesuai kontrak) Pejabat Pembuat
kontrak) Komitmen/PPK
2. Disiplin Garis Lurus (PLN): PPK  Konsultan  Kontraktor
IKHTISAR Periode Pra Kontrak Periode Pasca

Kontrak
PENANGANAN
KEGIATAN/PROYEK Proses Periode Periode Periode
pengadaan Persiapan Konstruksi Pemeli-
DOKUMEN Pelaksanaan haraan
KONTRAK
Pengendalian Pelaks.
Dokumen Tanda Serah Terima Serah
Pengadaan Tangan Sementara Terima
Kontrak Pekerjaan Akhir
(PHO) Pekerjaan
(FHO)
Pengumuman Serah Terima
Lelang Lapangan

PENAWARAN
DOKUMEN DOK.
LELANG PENYEDIA JASA
EVALUASI
PANITIA
KONTRAK
Dokumen
Dokumen kontrak mengatur hubungan Kontrak
hukum antara Pejabat Pembuat Komitmen
(Pengguna Jasa ) dengan Penyedia
Addendum
barang / jasa untuk melaksanakan suatu
pekerjaan . Dalam hal ini yang dilakukan
adalah Kontrak Konstruksi Dokumen
Kontrak

CHEK LIST PELAKSANAAN KONTRAK

• Kontrak KONTRAKTOR/PENYEDIA JASA
• SPMK
• Penyusunan Program mutu TUGAS POKOK
• Pre Construction meeting
• Mobilisasi ”Menerjemahkan” desain &
• Periksaan lapangan spesifikasi
• Pembayaran Uang Muka menjadi bangunan,
• Perubahan Kontrak
• Laporan hasil pekerjaan atau
• Pembayaran prestasi pekerjaan “meramu” alat, bahan, SDM,
• Denda dan ganti rugi metoda, kondisi lapangan,
• Penyesuaian harga
• Keadaan kahar lingkungan, dan waktu
• Perpanjangan waktu menjadi bangunan.
• Kerja sama sub BEKAL/MODAL
• Serah terima pekerjaan • DOKUMEN KONTRAK
• Penghentian & pemutusan kontrak Diperlukan
• DANA
• KOMPETENSI
Pengendalian
PENGERTIAN PENGENDALIAN
1) PENGAWASAN;
Melihat, mencatat, mengukur, dan membuat laporan
2) EVALUASI;
Analisa, identifikasi masalah, pengelompokan masalah, dan upaya pemecahan
masalah
3) TINDAK TURUN TANGAN ( T 3 );
Tindakan konkrit yang dilakukan dalam pemecahan masalah tersebut sesuai
hasil pengelompokan
APA YANG DIKENDALIKAN ?

1) WAKTU
2) MUTU
3) VOLUME
4) BIAYA
5) TERTIB ADMINISTRASI

TUGAS BERSAMA:
MEWUJUDKAN BANGUNAN (JALAN) YANG
SESUAI DENGAN DESAIN DAN SPESIFIKASI.
TUGAS Pengguna jasa

Membayar pekerjaan yang telah
memenuhi syarat kuantitas & kualitas.

Anuitas
Mindset PBAS merupakan skema pembiayaan KPBU dimana
terhadap Arus pemenang tender mendapatkan sejumlah uang dari
pengeluaran
Pendanaan pemerintah pemerintah, baik semi- tahunan atau melalui jangka
Ketersediaan periodik yang sudah disepakati, melalui “pembayaran
Layanan/Availa berkala” selama masa konsesi, setelah pemenang tender
bility Payment
memberikan aset yang telah selesai dengan kualitas
Arus Biaya Operation and Maintenance sesuai dengan kesepakatan.
pengeluaran
sektor swasta PBAS atau AP sangat cocok untuk infrastruktur sosial
seperti rumah sakit, sekolah, dsb yang merupakan bagian
Biaya pembangunan dari kebutuhan infrastruktur perkotaan.
Keuntungan PBAS Perkembangan saat ini
Dibandingkan Pengadaan Tradisional:
• Menghapuskan Completion Risk dari sisi pemerintah 1. Telah dimungkinkannya skema Availability Payment
• Menghilangkan Budget Overrun Risk dari sisi pemerintah yang secara konsep sama dengan PBAS di dalam
• Biaya investasi tersebar di beberapa tahun sehingga beban anggaran tidak besar dan bisa Perpres 38/2015 tentang Kerjasama Pemerintah
membangun lebih banyak proyek
• Pemenang tender menjadi termotivasi untuk memperbaiki kualitas infrastruktur untuk mengurangi
dan Badan Usaha (KPBU)
biaya O&M 2. Peraturan Menteri Keuangan No.
• Menjamin pelaksanaan O&M 190/PMK.08/2015 tentang Pembayaran
Dibandingkan skema KPBU reguler:
• Membuat proyek dengan kelayakan finansial rendah menjadi bankable Ketersediaan Layanan dari APBN telah diterbitkan.
• Pemegang konsesi dapat mengumpulkan dana dengan biaya lebih kecil karena ada kepastian 3. Peraturan Menteri Dalam Negeri tentang
pembayaran anuitas Pembayaran Ketersediaan Layanan dari APBN
• Meminimalkan risiko permintaan dari sisi pemegang konsesi
masih dalam penyusunan.
MINDSET TERHADAP Analisis Biaya

SMART BUILDING Sistem
Perawatan
AND CONSTRUCTION Manajemen

Lingkungan Aspal warm mix
PENERAPAN Perkerasan tahan

ROAD RATING lama
SYSTEM DI Pemandangan
alam
INDONESIA Material lokal
Pengolahan lahan
secara alami
LID stormwater
Bahan daur ulang
Kualitas konstruksi
*sumber: greenroads

Mindset terhadap Performance Base Contract (PBC)

Kontrak produk akhir ditentukan kontraktor dan pembayaran
kontrak ditentukan seberapa baik kontraktor memenuhi standar
kinerja minimal kontrak, dan bukan jumlah pekerjaan dan jasa yang
dikerjakan. Tidak ditentukan rinci metode atau material yang
digunakan, tapi ditetapkan indikator kinerja minimum, misal
pemeliharaan jalan tidak ada toleransi lubang diameter tertentu,
tidak ada retakan, marka harus terlihat jelas, saluran drainase
berfungsi baik. Ditetapkan pula insentif dan
disinsentif atau keduanya kepada kontraktor untuk
mencapai standar kinerja atau target hasil terukur. Ukuran kinerja
dinyatakan tingkat layanan sebagai dasar pembayaran kontrak. Ada
keleluasaan kontraktor menentukan perancangan, proses
manajemen dan metode kerja paling efisien, termasuk penerapan
teknologi inovatif membuka peluang kontraktor menghemat
biaya melalui peningkatan efisiensi dan efektivitas desain, proses,
dan teknologi.

ILUSTRASI MANAJEMEN ASET INFRASTRUKTUR

STRATEGIS JEMBATAN SURAMADU:
SISTEM PENGAWASAN KESEHATAN

STRUKTURAL (SHMS) Jembatan
Suramadu
Struktur jembatan akan merespons
pembebanan dari lingkungan, yang
merupakan kombinasi dari beban lalu
lintas, suhu, angin, dsb (diklasifikasikan
sebagai efek lingkungan) yang
membebani. Apabila terjadi
displacement, deflection, dsb. yang
melebihi ambang batas yang normal
maka akan terjadi peringatan.
PUSDIKLAT JALAN, PERUMAHAN, PERMUKIMAN MANAJEMEN KEPEMIMPINAN PUPR
DAN PENGEMBANGAN INFRASTRUKTUR WILAYAH Nilai Budaya Kerja PUPR
We gg ab
Ketekunan
ist n
ns me
Tan jaw
we ung
en
Kesabaran
Ko mit
na
Ko
ng
o si
K m
Ke etakw l i tas a nE
pa
da aan oya rdas
L ce
YM Tra Ke
E n sp
Ak ara io nal im a maan
as T be rs
AT
un a Ke mpok
BE
nsi R o
tab am a ke l
TE P
s Dinamik
KE
Keadilan ilit ja
Ke as Ker
RJA
Keterbukaa mi si Kearifan
K
n tra va
DA
an Ino
KER
BK
TIN
AS
Semang
BER
Integritas at
lisme Mengab
Profesiona BERGERAK CEPAT di
Responsif Kep
la san Ket emim
h e la
Keik juran Efektivitas dan pinan
Keju an
an
Kr pek
Efisiensi
h
e a aa
Ke
gu san
tiv n
e
t a
Ke teg
ita
Penguasaan
Ke
s
IpTek
PUSDIKLAT JALAN, PERUMAHAN, PERMUKIMAN MANAJEMEN KEPEMIMPINAN PUPR Ilustrasi Ruas Dan
Stakeholders
Penanganan Menyeluruh Terhadap Komponen Jalan

BAGIAN–BAGIAN JALAN
(UU No 38/2004 PSL 11, & PP No 34/2006 PSL 33)
RUMIJA
RUMIJA
RUMAJA
RUMAJA
5m
5m
Badan Jalan
Badan Jalan
d b a b d
d c b a b c d
c 1,5 m c
1,5 m
RUWASJA
RUWASJA
RUWASJA RUWASJA
Catatan :
Catatan :
a = jalur lalu lintas
= Ruang manfaat jalan (Rumaja) = Ruang pengawasan jalan (Ruwasja) a = jalur lalu lintas
= Ruang manfaat jalan (Rumaja) = Ruang pengawasan jalan (Ruwasja) b = bahu jalan
b
c =
= bahu jalan
saluran tepi
= Ruang milik jalan (Rumija) = Bangunan c = saluran
= Ruang milik jalan (Rumija) = Bangunan d = ambangtepi pengaman
d = ambang pengaman

Stakeholders
31 35
ILUSTRASI
88 53
RUAS Madiun - Nganjuk Nganjuk – Kediri

Kediri – Tulungagung
JALAN Kemantapan : 90 %
Lebar: 29.74m
Kemantapan : 71 %
Lebar: 26.84m Kemantapan : 51 %
Lebar: 27.85m
Tulungagung – Trenggalek
Kemantapan : 61 %
Lebar: 19.06m
132 130
Trenggalek – Ponorogo Ponorogo – Madiun

Kemantapan : 79 % Kemantapan : 100 %
Lebar: 24.82m Lebar: 10.85m
Sumber: Survey BBPJN, Sept 2017

Stakeholders

Stakeholders
CENGKARENG – BATUCEPER – KUNCIRAN

NO PT JASAMARGA PERMASALAHAN
KUNCIRAN CENGKARENG USULAN TINDAK LANJUT/SOLUSI/REKOMENDASI KETERANGAN
1 Warga yang lahannya sudah dibayar masih Melakukan sosialisasi kepada warga
menuntut untuk menunda proses
pembongkaran
2 Lebar akses Ramp 1 yang dibuat oleh PT CBC Membuat alternatif design penyesuaian terhadap
tidak sama seperti desain Ramp 1 PT JKC eksisting ramp 1 agar sesuai dengan rencana
yakni 8,2 m seharusnya 11,2 m. desain PT JKC dengan persetujuan pihak terkait
3 Tanah yang sudah bebas masih spot- spot Berkoordinasi dengan pihak terkait dan aktif
dan tidak sesuai dengan yang diharapkan mendukung proses pengadaan tanah yang belum
bebas
4 Akan adanya gangguan lalu lintas seiring Koordinasi dengan instansi terkait,
dengan bertambah banyaknya pekerjaan di diantaranya:Dinas Perhubungan Kota Tangerang,
lapangan saat ini, terutama disekitar Dinas PU Kota Tangerang, Satlantas
pembangunan Benda Junction dan Box Polres Kota Tangerang, Polsek Benda, Koramil
Husein Sastranegara. Kelurahan/Kecamatan Benda dan PT Jasa Marga
Cabang CTC

Stakeholders
CENGKARENG – BATUCEPER – KUNCIRAN

PT JASAMARGA KUNCIRAN CENGKARENG
NO PERMASALAHAN USULAN TINDAK KETERANGAN
LANJUT/SOLUSI/REKOMENDASI
1 Hasil pengujian tanah pada box AMD Sedang dikaji untuk memakai mini pile/spun
terdapat tanah lunak yang tidak pile sebagai pondasi box amd.
sesuai dengan perencanaan, sehingga
menambah biaya
2 Pekerjaan Box Husein belum dapat Dilakukan rebiew desain untuk mengganti
dilaksanakan karena tidak mendapat struktur box dengan menggunakan struktur
persetujuan dari Kapolsek Setempt, jembatan dengan pertimbangan balance
yang dikhawatirkan akan budget dan mempermudah pelaksanaan.
menimbulkan kemacetan sampai
Bandara
3 Terdapat papan reklame yang harus Koordinasi dengan pihakPT Jasa Marga
direlokasi pada Jalan Tol Sedyatmo. cab. CTC

Test Pile
Persiapan Tanah Dasar
Test Pile Land Clearing Di Puri Lestari


PRESERVASI JALAN LONG SEGMENT

Long Segment merupakan penanganan preservasi jalan
dalam batasan satu panjang segmen yang menerus
(bisa lebih dari satu ruas) yang dilaksanakan dengan
tujuan untuk mendapatkan kondisi jalan yang seragam
yaitu jalan mantap dan standar sepanjang segmen.
Lingkup pekerjaan Pemeliharaan Jalan merupakan

penanganan yang paling dominan berdasarkan panjang
jalan, sehingga jenis – jenis pekerjaan pada kegiatan
pemeliharaan juga merupakan PEKERJAAN UTAMA.
(sumber : SE Direktur Jenderal Bina Marga Nomor 9/SE/Db/2015)

GOAL : JALAN MANTAP DAN STANDAR SEPANJANG SEGMEN

LINGKUP PEKERJAAN
LONG SEGMENT LONG SEGMENT

2018 2019
Pelebaran Jalan Pelebaran Menuju Standar
Rekonstruksi Jalan
Rehabilitasi Jalan Preservasi Rekonstruksi/Rehabilitasi Jalan
Pemeliharaan Preventif Jalan

Preservasi Pemeliharaan Rutin Jalan
Pemeliharaan Rutin Jalan
Rehabilitasi Jembatan Preservasi Jembatan
Pemeliharaan Berkala Jembatan
Pemeliharaan Rutin Jembatan Preservasi Rutin Jembatan

PERSYARATAN INDIKATOR KINERJA

Indikator Kinerja adalah ukuran yang dipakai untuk menggambarkan mutu bagian – bagian jalan
dan/atau jembatan, yang berdampak langsung terhadap pengguna jalan
MASA PELAKSANAAN MASA PEMELIHARAAN
LINGKUP EFEKTIF
PENGEMBALIAN PERIODE SETELAH MASA PEMELIHARAAN

PERIODE PELAKSANAAN
KONDISI PELAKSANAAN - PHO
LINGKUP RUTIN
PERIODE PELAKSANAAN
Pemenuhan Tingkat Layanan Jalan dan Jembatan

diberlakukan mulai ..... (................) hari kalender sejak
Tanggal Mulai Kerja sebagaimana ditetapkan dalam SPMK,
atau selambat - lambatnya 90 hari

INDIKATOR KINERJA JALAN (1/5)





INDIKATOR KINERJA JEMBATAN (1/2)

INDIKATOR KINERJA JEMBATAN (2/2)

PEMENUHAN TINGKAT LAYANAN

TINGKAT LAYANAN adalah standar mutu TERPENUHI
jalan dengan panjang tertentu, yang diukur
berdasarkan Indikator Kinerja Jalan
dan/atau Jembatan
*) Pemenuhan Tingkat Layanan Jalan dan INSPEKSI

Jembatan diberlakukan mulai ..... (................) TERWUJUDNYA JALAN MANTAP
hari kalender sejak Tanggal Mulai Kerja
DAN STANDAR
sebagaimana ditentukan dalam SPMK, atau
selambat - lambatnya 90 harii TIDAK TERPENUHI
INDIKATOR KINERJA adalah ukuran yang SANKSI FINANSIAL BERUPA

dipakai untuk menggambarkan mutu PEMOTONGAN PEMBAYARAN
bagian – bagian jalan dan/atau jembatan,
yang berdampak langsung terhadap
pengguna jalan

• Tinjauan Pengembangan Kawasan Dukuh Atas berbasis TOD

POTENSI PERSOALAN TUJUAN STAKEHOLDER
PENGEMBANGAN
•Menjadi titik transit

utama dari beberapa • Titik-titik transit yang • Meningkatkan • Gubernur DKI (Pemprov
moda tidak terintegrasi kenyamanan transportasi DKI Jakarta)
•Pusat pergerakan orang • Under Developed • Pengembangan kawasan • PD Pasar Jaya
– menunjang fungsi • Tata Masa dan berbasis TOD • Pemilik Gedung dan
kawasan ekonomi kondisi • Dikembangkan oleh Pertokoan
•Letak di daerah Bangunan yang tidak public-private partnership • PT. KAI
strategis, Sudirman – teratur • PT. TransJakarta
Menteng • Sirkulasi pedestrian • PT. MRT
•Integrasi Fungsi yang tidak menerus • PT. Jakpro
Komersial dengan antara • PT. Adhi Karya,
Hunian, konsep Koridor Thamrin dan • Kementerian
kedekatan Sudirman Perhubungan
•Potensi sebagai pusat • Kondisi utilitas • Kementerian ATR
pertumbuhan ekonomi (drainase dan • Kementerian PUPR
baru, Lokasi dalam sewerage) yang tidak • BWSCC
kawasan segitiga emas memadai
dan berdekatan dengan
fungsi ekonomi skala
nasional - internasional
INOVASI
TEKNOLOGI
Bertujuan Untuk Efisiensi
Baik Waktu Maupun Biaya


• Budaya Kerja Keras

• Budaya Bergerak Cepat
• Budaya Bertindak Tepat
• Budaya Berlaku Jujur
• Budaya Mengabdi Penuh Setia
• Budaya Bertaqwa Kepada Tuhan
Yang Maha Esa
• Budaya Inovasi
• Budaya Kerjasama
• Budaya Efektifitas dan Efisiensi
• Budaya Responsive
• Budaya Kemitraan

NILAI DASAR PEGAWAI KEMENTERIAN PUPR

(PANCA PANDEGHA) Visioner, Integritas, Profesionalisme, Tanggung Jawab, Melayani
KODE ETIK KEMENTERIAN PUPR

(DWADASA PRASETYA)
1. Bekerja Profesional 7. Kesuksesan Kementerian PUPR

2. Berani berubah adalah kesuksesan saya
8. Menyelesaikan apa yang telah dimulai
3. Tugas itu amanah 9. Kepercayaan adalah hasil daya upaya
4. Bekerja sesuai aturan 10. Kepuasan masyarakat, prioritas kami
11. Kepentingan bersama di atas
5. Totalitas itu loyalitas kepentingan pribadi
6. Berani berucap, siap berbuat 12. Bekerja dengan optimal
Catatan: Konsep akhir yg sedang proses penetapan

KODE PERILAKU
KEMENTERIAN PUPR
(ASTHA BRATA)
1. Memutuskan dengan pertimbangan 5. Berpakaian rapi sebagai perwujudan rasa

konsultasi teknis hormat
2. Membuat perencanaan yang terpadu dan 6. Melapor ketika meninggalkan tempat tugas
antisipatif 7. Bekerjasama untuk mencapai kesuksesan
3. Tidak bertemu dengan mitra kerja secara 8. Proaktif ketika melihat kerusakan infrastruktur
individual di tempat yang tidak semestinya PUPR
4. Selalu menjaga kerahasiaan organisasi Catatan: Konsep akhir yg sedang proses penetapan

PUSDIKLAT JALAN, PERUMAHAN, PERMUKIMAN MANAJEMEN KEPEMIMPINAN PUPR
PENUTUP
Sebagai penutup profil Pemimpin yang dituju

terutama sebagai berikut:
1. PEMIMPIN YANG VISIONER. (memberi arah)

2. PEMIMPIN YANG ADAPTIF. (flexible dan
mampu mengatasi permasalahan)
3. PEMIMPIN YANG INOVATIF. (kreatif)
4. PEMIMPIN YANG KOLABORATIF. (mampu
bekerja sama, berkoordinasi)
5. PEMIMPIN YANG TRANSFORMATIF. (mampu
membawa perubahan)

TERIMAKASIH
PELATIHAN
PEJABAT INTI SATUAN KERJA (PISK)
BIDANG JALAN DAN JEMBATAN


867d0 Manajemen Kepemimpinan PISK

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

867d0 Manajemen Kepemimpinan PISK

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

MANAJEMEN

BADAN PENGEMBANGAN SUMBER DAYA MANUSIA

INTEGRITAS * PROFESIONAL * ORIENTASI MISI * VISIONER * ETIKA-AKHLAKUL KARIMAH

1. PESERTA MAMPU MENERAPKAN PERAN PEMIMPIN

INTEGRITAS * PROFESIONAL * ORIENTASI MISI * VISIONER * ETIKA-AKHLAKUL KARIMAH

3 MEMBANGUN TIM EFEKTIF

4 MANAJEMEN KEPEMIMPINAN PUPR

INTEGRITAS * PROFESIONAL * ORIENTASI MISI * VISIONER * ETIKA-AKHLAKUL KARIMAH

INTEGRITAS * PROFESIONAL * ORIENTASI MISI * VISIONER * ETIKA-AKHLAKUL KARIMAH

Jembatan Voided Slab

Kepemimpinan menentukan arah, sedangkan manajemen

INTEGRITAS * PROFESIONAL * ORIENTASI MISI * VISIONER * ETIKA-AKHLAKUL KARIMAH

Jembatan Voided Slab

Kata-kata kunci : Kata-kata kunci :

Jembatan Voided Slab

INTEGRITAS * PROFESIONAL * ORIENTASI MISI * VISIONER * ETIKA-AKHLAKUL KARIMAH

Jembatan Voided Slab

INTEGRITAS * PROFESIONAL * ORIENTASI MISI * VISIONER * ETIKA-AKHLAKUL KARIMAH

Tugas dan Peran Pemimpin Jembatan Voided Slab

INTEGRITAS * PROFESIONAL * ORIENTASI MISI * VISIONER * ETIKA-AKHLAKUL KARIMAH

BAGAIMANA PROFIL PEMIMPIN

INTEGRITAS * PROFESIONAL * ORIENTASI MISI * VISIONER * ETIKA-AKHLAKUL KARIMAH

INTEGRITAS * PROFESIONAL * ORIENTASI MISI * VISIONER * ETIKA-AKHLAKUL KARIMAH

Beberapa pernyataan yang patut menjadi renungan

Kita akan membuat kesalahan, bila

INTEGRITAS * PROFESIONAL * ORIENTASI MISI * VISIONER * ETIKA-AKHLAKUL KARIMAH

Isu Disrupsi Gelombang Disrupsi Digital

INTEGRITAS * PROFESIONAL * ORIENTASI MISI * VISIONER * ETIKA-AKHLAKUL KARIMAH

3 Syarat Pemimpin Perubahan

1. Tahu tujuan yang akan dicapai

INTEGRITAS * PROFESIONAL * ORIENTASI MISI * VISIONER * ETIKA-AKHLAKUL KARIMAH

INTEGRITAS * PROFESIONAL * ORIENTASI MISI * VISIONER * ETIKA-AKHLAKUL KARIMAH

INTEGRITAS Stephen covey : Kejujuran menyampaikan kebenaran dan ucapan nya

Kualitas kepribadian berbanding lurus integritas dirinya,

INTEGRITAS * PROFESIONAL * ORIENTASI MISI * VISIONER * ETIKA-AKHLAKUL KARIMAH

INTEGRITAS * PROFESIONAL * ORIENTASI MISI * VISIONER * ETIKA-AKHLAKUL KARIMAH

INTEGRITAS * PROFESIONAL * ORIENTASI MISI * VISIONER * ETIKA-AKHLAKUL KARIMAH

Kepemimpinan menentukan arah, sedangkan

INTEGRITAS * PROFESIONAL * ORIENTASI MISI * VISIONER * ETIKA-AKHLAKUL KARIMAH

Pemahaman Manajerial Lemah Pemahaman Manajerial Baik

1. Melaksanakan kebijakan publik , yang

2. Memberikan pelayanan publik yang

3. Mempererat persatuan dan kesatuan

INTEGRITAS * PROFESIONAL * ORIENTASI MISI * VISIONER * ETIKA-AKHLAKUL KARIMAH

EFEKTIFITAS  The quality of public services,

INTEGRITAS * PROFESIONAL * ORIENTASI MISI * VISIONER * ETIKA-AKHLAKUL KARIMAH

SCOPING KEPEMIMPINAN DAN MANAJEMEN SEBAGAI

KEPEMIMPINAN VISIONER Visi,Misi,

KEPEMIMPINAN STRATEGIK Strategi

ADMINISTRATOR III KEPEMIMPINAN TAKTIKAL Program,

PENGAWAS IV KEPEMIMPINAN OPERASIONAL Kegiatan,

INTEGRITAS * PROFESIONAL * ORIENTASI MISI * VISIONER * ETIKA-AKHLAKUL KARIMAH

AREA PERUBAHAN 1. MASING MASING UNIT ORGANISASI ADA

2. ADA UNIT MENJALANKAN FUNGSI LINI

3. LINGKUP PERUBAHAN DAPAT PADA UNSUR-

INTEGRITAS * PROFESIONAL * ORIENTASI MISI * VISIONER * ETIKA-AKHLAKUL KARIMAH

DUA LANGKAH MENDIAGNOSA ORGANISASI AREA PERUBAHAN

AREA PERUBAHAN MENUJU ORGANISASI BELAJAR

1. Everyone is a learner 5 PRINSIP

INTEGRITAS * PROFESIONAL * ORIENTASI MISI * VISIONER * ETIKA-AKHLAKUL KARIMAH

AREA PERUBAHAN DENGAN MEMBANGUN KOMITMEN BELAJAR

INTEGRITAS * PROFESIONAL * ORIENTASI MISI * VISIONER * ETIKA-AKHLAKUL KARIMAH

PERUBAHAN MENUJU GROWTH MINDSET

INTEGRITAS * PROFESIONAL * ORIENTASI MISI * VISIONER * ETIKA-AKHLAKUL KARIMAH