PT UNITED TRACTORS Tbk

QA : 4
QA . FORM : 432 / 01 / QA4 / 01 (0)
CUSTOMER :
(QA - SECTION) SERVICE DIVISION JOB. NO. :
MODEL : WAKTU PROSES TOTAL SR :
LEMBAR KERJA S/N : TANGGAL JAM WAKTU
MEKANIK : Paraf :
PEMASANGAN COMP : ENGINE KTA 19 START
S/N : FINISH DIKETAHUI : Paraf :

GAMBAR KERJA HAL-HAL YANG HARUS DIPERHATIKAN ( URAIAN KERJA ) DIPERIKSA / CHECK ITEM
Pastikan semua component bersih dari kotoran sebelum diassembly.
4
3 Gunakan Shop Manual ,PK2 dan PSN sebagai panduan pada saat assembly component.

Pasang Engine block pada repair stand.

1
2 1. CYLINDER LINER ASSEMBLY.
Pasang O-ring pada cylinder liner groove
Crevice seal (2) dan black O-ring (3) dan red O-ring (4).
Pastikan O-ring - O-ring tersebut sudah duduk pada liner groove (tidak melintir).

Pasang seal ring (1) pd counterbore dan gunakan sealant pd liner bagian bawah ,jika block type
counterbore ring berikan sealant pada bagian bawah dari counterbore ringnya (5)
Sealant bead size
MIN : 1 .1 mm MAX : 1 .6 mm
Sealant cummins PN:3377132

Pasang cylinder liner pada cylinder block ,tekan masuk dengan tangan.
Lumasi O-ring - O-ring tersebut dengan sabun cair secukupnya.

Press cylinder liner dengan menggunakan liner press tools(1) P/N .3375422
Setelah liner masuk rapat pd counterbore ,torque forcing screw (2) = 45 N.m (35 Ft-lb).

Ukur liner protrusion dengan menggunakan depth gauge (P/N.3376220) pada 4 (empat) posisi.
mm
STANDARD 1 2 3 4 5 6
ACTUAL
0 .08 - 0 .15 mm

1
D:untung\data_ppt\QA4Kta 19
 PT UNITED TRACTORS Tbk
QA : 4
QA . FORM : 432 / 01 / QA4 / 01 (0)
CUSTOMER :
(QA - SECTION) SERVICE DIVISION JOB. NO. :
MODEL : WAKTU PROSES TOTAL SR :
LEMBAR KERJA S/N : TANGGAL JAM WAKTU
MEKANIK : Paraf :
PEMASANGAN COMP : ENGINE KTA 19 START
S/N : FINISH DIKETAHUI : Paraf :

GAMBAR KERJA HAL-HAL YANG HARUS DIPERHATIKAN ( URAIAN KERJA ) DIPERIKSA / CHECK ITEM

2. CAMSHAFT BUSHING ASSEMBLY.

Pasang camhaft bushing sesuai nomer pada bushingnya.
Posisikan notch pada camshaft bushing kearah front block.
Camshaft bore dan punggung bushing harus bersih dan kering.
Pastikan lubang oil pada bushing dan cylinder block harus tepat (lihat gambar).
Gunakan special tool bushing installer PN :3376637.
Masukan camshaft dan check putaran camshaft harus smooth.

POSISI LUBANG OIL

3. CRANKSHAFT ASSEMBLY.
Pasang Upper main bearing (ada alur/groove lubrication) pada cylinder block.
Punggung dari main bearing harus bersih dan kering .
Lumasi permukaan main bearing dengan engine oil secukupnya.

Angkat dan pasang crankshaft pd cylinder block secara perlahan ,jangan diputar/digerakan dahulu.
Pasang thrust bearing pada main bearing no.6 dengan permukaan groove menghadap crankshaft.

2
D:untung\data_ppt\QA4Kta 19
 PT UNITED TRACTORS Tbk
QA : 4
QA . FORM : 432 / 01 / QA4 / 01 (0)
CUSTOMER :
(QA - SECTION) SERVICE DIVISION JOB. NO. :
MODEL : WAKTU PROSES TOTAL SR :
LEMBAR KERJA S/N : TANGGAL JAM WAKTU
MEKANIK : Paraf :
PEMASANGAN COMP : ENGINE KTA 19 START
S/N : FINISH DIKETAHUI : Paraf :

GAMBAR KERJA HAL-HAL YANG HARUS DIPERHATIKAN ( URAIAN KERJA ) DIPERIKSA / CHECK ITEM
Pasang lower bearing dan luruskan tang dengan slot pada main bearing cap.

Pasang thrust bearing pada main bearing cap no.6 dgn permukaan groove menghadap crankshaft.
Lumasi thrust dan permukaan main bearing dengan engine oil secukupnya.

Pasang main bearing cap.

Nomer pada main bearing cap harus sama dengan nomer pada block.
Lumasi bolts dan washers dengan engine oil secukupnya.
Jangan menggunakan impact wrench saat merapatkan bolts.

Torque bolts main bearing cap.

N.m
STANDARD 1 2 3 4 5 6 7
265 N.m (195 Ft-lb) ACTUAL

605 N.m (445 Ft-lb)

Kendorkan semua bolts dan kencangkan kembali dari step 1 sampai step 2.

Ada dua type bolt main bearing cap yang digunakan pada engine Kta-19 sbb:
Bolt dengan tanda “x34” mempunyai radius kecil antara shank dengan headnya ,
sedangkan bolt dengan tanda yang lain mempunyai radius besar ( lihat gambar ).

Check putaran crankshaft dengan tangan dan harus smooth ,ukur end playnya

STANDARD
ACTUAL : mm
0.10 - 0.41 mm

3
D:untung\data_ppt\QA4Kta 19
 PT UNITED TRACTORS Tbk
QA : 4
QA . FORM : 432 / 01 / QA4 / 01 (0)
CUSTOMER :
(QA - SECTION) SERVICE DIVISION JOB. NO. :
MODEL : WAKTU PROSES TOTAL SR :
LEMBAR KERJA S/N : TANGGAL JAM WAKTU
MEKANIK : Paraf :
PEMASANGAN COMP : ENGINE KTA 19 START
S/N : FINISH DIKETAHUI : Paraf :

GAMBAR KERJA HAL-HAL YANG HARUS DIPERHATIKAN ( URAIAN KERJA ) DIPERIKSA / CHECK ITEM
4. PISTON ASSEMBLY.
Panaskan dengan air atau alat pemanas ( 66°) selama 15 - 30 menit.

Pasang connecting rod , luruskan dengan pin dan lubang pada piston.
Nomer pada piston top (1) harus searah dengan bearing tang (groove) connecting rod.
Pastikan snap-ring sudah duduk pada piston groovenya.

Pasang piston ring dengan tanda TOP menghadap keatas.

Gunakan tool piston ring expander dan hati-hati.
Untuk oil ring ,gapnya harus disilang 180 ° dengan spring oil ring.

Pasang con-rod bearing upper pada con-rodnya.

Punggung bearing harus bersih dan kering.
Pastikan tang (1) pada bearing sudah duduk pada slot (2) atau groove con-rod.

Pasang con- rod guide pin p/n:3375098 dan piston ring compressor p/n:3822736 ,utk memudahkan
pemasangan piston assembly pada cyl.liner.
Putar crankshaft sampai crankpin journal diposisi bawah ,utk memudahkan pasang cap.
Lumasi crankpin journal dan permukaan bearing dengan engine oil secukupnya.
Pastikan jarak antara piston ring gap 120 °.

4
D:untung\data_ppt\QA4Kta 19
 PT UNITED TRACTORS Tbk
QA : 4
QA . FORM : 432 / 01 / QA4 / 01 (0)
CUSTOMER :
(QA - SECTION) SERVICE DIVISION JOB. NO. :
MODEL : WAKTU PROSES TOTAL SR :
LEMBAR KERJA S/N : TANGGAL JAM WAKTU
MEKANIK : Paraf :
PEMASANGAN COMP : ENGINE KTA 19 START
S/N : FINISH DIKETAHUI : Paraf :

GAMBAR KERJA HAL-HAL YANG HARUS DIPERHATIKAN ( URAIAN KERJA ) DIPERIKSA / CHECK ITEM
Pasang connecting rod assembly.
Posisikan tang pada con-rod kearah camshaft .
Tekan piston masuk sampai con-rod menyentuh crankpin journal,lepas guide pinnya.

Pasang lower bearing pada cap con-rod.

Punggung bearing dan cap con-rod harus bersih dan kering.
Lumasi permukaan bearing cap con-rod dengan engine oil secukupnya.

Pasang cap con-rod ,sejajarkan nomer pada cap dengan nomer con-rodnya .Torque bolts .
N.m
STANDARD 1 2 3 4 5 6
100 N.m (75 Ft-lb)
ACTUAL
205 N.m (150 Ft-lb)
290 N.m (215 Ft-lb)

Ukur connecting rod side clearance dan pastikan con-rod bergerak dengan bebas.
mm
STANDARD 1 2 3 4 5 6
ACTUAL
Min ; 0.20 mm

5
D:untung\data_ppt\QA4Kta 19
 PT UNITED TRACTORS Tbk
QA : 4
QA . FORM : 432 / 01 / QA4 / 01 (0)
CUSTOMER :
(QA - SECTION) SERVICE DIVISION JOB. NO. :
MODEL : WAKTU PROSES TOTAL SR :
LEMBAR KERJA S/N : TANGGAL JAM WAKTU
MEKANIK : Paraf :
PEMASANGAN COMP : ENGINE KTA 19 START
S/N : FINISH DIKETAHUI : Paraf :

GAMBAR KERJA HAL-HAL YANG HARUS DIPERHATIKAN ( URAIAN KERJA ) DIPERIKSA / CHECK ITEM
Pasang O-ring dan cooling nozzles ,torque bolts.
N.m

STANDARD
ACTUAL
12 .5 N.m

Pasang gasket dan front plate ,gunakan stud guide untuk memudahkan saat assembly.
Jarak permukaan block dengan plate 0 .05 mm ,torque bolts front plate.
N.m
STANDARD
ACTUAL
45 N.m (35 Ft-lb)

Pasang Thrust washer dan Idler gear.

Ada dua type shaft idler gear (17) bolt-in dan (18) press fit
Luruskan tanda “ 0 “Idler gear dengan tanda “ 0 “pada Crankshaft ,perjelas tanda tsb -
dengan spidol putih.
Torque Bolt 9/16( Bolt - in type). Torque Bolt ( Press fit type )
STANDARD = 65 N. m STANDARD = 45 N. m
ACTUAL = N.m ACTUAL = N.m

Torque bolt ( bolt - in type )

STANDARD = 245 N. m
ACTUAL = N.m

Ukur End play Idler gear.

STANDARD ACTUAL

9/16 min : 0 .10 mm max : 0 .36 mm mm mm 6

D:untung\data_ppt\QA4Kta 19
 PT UNITED TRACTORS Tbk
QA : 4
QA . FORM : 432 / 01 / QA4 / 01 (0)
CUSTOMER :
(QA - SECTION) SERVICE DIVISION JOB. NO. :
MODEL : WAKTU PROSES TOTAL SR :
LEMBAR KERJA S/N : TANGGAL JAM WAKTU
MEKANIK : Paraf :
PEMASANGAN COMP : ENGINE KTA 19 START
S/N : FINISH DIKETAHUI : Paraf :

GAMBAR KERJA HAL-HAL YANG HARUS DIPERHATIKAN ( URAIAN KERJA ) DIPERIKSA / CHECK ITEM
5. Pasang Camshaft pada cylinder block.
Lumasi dengan engine oil secukupnya.
Luruskan tanda “ X “ pada camshaft gear dengan tanda “ X “ pada camshaft idler gear.

Ukur End play camshaft gear dan bengkokan lockplate.

STANDARD Actual mm
min : 0 .15 mm max : 0 .33 mm

6. ACCESSORY DRIVE GEAR ASSEMBLY.

Pasang thrust dan shaft assy pada housing ,kemudian pasang clamping washer pada shaft.
Lumasi dengan engine oil secukupnya.
Ujung beveled clamping harus menghadap kebawah ( lihat gambar).

Press coupling sampai menyentuh clamping washer ,ada dua type coupling (splined dan hub type).

Pasang washer dan torque bolt accessory drive.

Sebelum bolt dipasang ,check lubang oil pada bolt dengan air compressor.

STANDARD ACTUAL

Bolts 3/4 inch : 45 N.m Bolts1/2 inch : 100 N.m N.m N.m

Check putaran shaft harus smooth dan ukur end play accessory drive shaft.
STANDARD ACTUAL = mm
min : 0 .05 mm max : 0 .30 mm
Pasang gasket dan accessory drive assembly kedalam gear housing.
Luruskan tanda pada camshaft (lihat gambar) dengan accessory drive gear ,perjelas
tandanya dengan spidol putih .Torque bolts.
N.m
STANDARD
ACTUAL
45 N.m (35 Ft-lb)
7
D:untung\data_ppt\QA4Kta 19
 PT UNITED TRACTORS Tbk
QA : 4
QA . FORM : 432 / 01 / QA4 / 01 (0)
CUSTOMER :
(QA - SECTION) SERVICE DIVISION JOB. NO. :
MODEL : WAKTU PROSES TOTAL SR :
LEMBAR KERJA S/N : TANGGAL JAM WAKTU
MEKANIK : Paraf :
PEMASANGAN COMP : ENGINE KTA 19 START
S/N : FINISH DIKETAHUI : Paraf :

GAMBAR KERJA HAL-HAL YANG HARUS DIPERHATIKAN ( URAIAN KERJA ) DIPERIKSA / CHECK ITEM
Pasang sealing ring (7) pada groove di fly wheel housing.
Jika fly wheel housing menggunakan type basah ,pasang seal (8) pada counterbores.
Lubang (9) tidak pakai.

Pasang guide studs untuk memudahkan penyetelan fly wheel housing.torque bolts (asal rapat)
Ukur radial runout dan face runout di 4 (empat) posisi pada fly wheel housing .

STANDARD ACTUAL

Ra .runout = 0 .13 mm Ra .runout = mm

Fa .runout = 0 .13 mm Fa .runout = mm

Torque bolts fly wheel housing.

N.m
STANDARD
100 N.m (75 Ft-lb) ACTUAL
205 N.m (150 Ft-lb)

Pasang O-ring pada rear seal ,kemudian pasang ke fly wheel housing.
Seal harus bersih dan kering.
Pasang sleeve pada crankshaft dan tekan seal bersama sleeve,kemudian lepas sleeve.
Pasang plain washer dan self-sealing,torque bolts.
N.m

STANDARD
ACTUAL
11 N.m 8
D:untung\data_ppt\QA4Kta 19
 PT UNITED TRACTORS Tbk
QA : 4
QA . FORM : 432 / 01 / QA4 / 01 (0)
CUSTOMER :
(QA - SECTION) SERVICE DIVISION JOB. NO. :
MODEL : WAKTU PROSES TOTAL SR :
LEMBAR KERJA S/N : TANGGAL JAM WAKTU
MEKANIK : Paraf :
PEMASANGAN COMP : ENGINE KTA 19 START
S/N : FINISH DIKETAHUI : Paraf :

GAMBAR KERJA HAL-HAL YANG HARUS DIPERHATIKAN ( URAIAN KERJA ) DIPERIKSA / CHECK ITEM
7. CYLINDER HEAD ASSEMBLY .
Pasang valve group pada cylinder head sbb :
(5). Valve . (2). Valve spring retainer .
(4). Valve spring guide dan stem seal . (1). New valve collets .
(3). Valve spring .
Pastikan sebelum cylinder head diassembly sudah bersih dari kotoran.
Pukul - pukul valve group dengan hammer karet ,agar collets duduk dengan baik.

Test kebocoran antara valve dengan seat sbb :

Miringkan cyl.head dgn salah satu dari lubang intake / exhaust menghadap keatas (yang-

mana lebih dahulu) ,kemudian tuangkan dengan thinner / bensin sampai penuh.
Tunggu selama 30 detik ,kalau tidak ada rembesan / bocor lanjutkan langkah berikutnya ,
kalau ada rembesan / bocor ,lakukan pengecheckan / repair terhadap valve dan seatnya.

Pasang gasket dan cylinder head assembly pada cylinder block.

Pastikan gasket masuk pada dowel pin dan tanda TOP menghadap keatas.
Luruskan dowel pin dengan lubang pada cylinder head.
Lumasi bolts dan kedua sisi washer dengan engine oil secukupnya.
Torque bolts cylinder head assembly sesuai urutan ( lihat gambar ). N.m
STANDARD Actual

65 N.m ( 50 Ft - lb )

200 N.m ( 150 Ft - lb )

340 N.m ( 250 Ft - lb )

490 N.m ( 360 Ft - lb )

Lakukan recheck torque terhadap boltnya.

9
D:untung\data_ppt\QA4Kta 19
 PT UNITED TRACTORS Tbk
QA : 4
QA . FORM : 432 / 01 / QA4 / 01 (0)
CUSTOMER :
(QA - SECTION) SERVICE DIVISION JOB. NO. :
MODEL : WAKTU PROSES TOTAL SR :
LEMBAR KERJA S/N : TANGGAL JAM WAKTU
MEKANIK : Paraf :
PEMASANGAN COMP : ENGINE KTA 19 START
S/N : FINISH DIKETAHUI : Paraf :

GAMBAR KERJA HAL-HAL YANG HARUS DIPERHATIKAN ( URAIAN KERJA ) DIPERIKSA / CHECK ITEM
Pasang Cam follower assembly.
Bolts cam follower mempunyai lubang oil ,tidak boleh tertukar dengan bolt lainnya.
Torque bolts cam follower. N.m
STANDARD Actual

min :39 N.m (29 Ft-lb)

max :42 N.m (31 Ft-lb)

8. Lakukan recheck adjusting timing injection dan Untuk lebih jelasnya lihat pada SHOP MANUAL
Kta - 19 page 00 - 72 -82.

INJECTION TIMING ACTUAL

Pasang gasket dan cover cam follower,torque bolts. N.m

STANDARD

25 N.m (20 Ft-lb )

Actual

Pasang O-ring dan seal ring pada oil pump ,kemudian pasang oil pump assembly pada cyl .block.
Pastikan seal ring posisinya sudah benar .
Lihat diantara main bearing no.1 dan no.2 ,seal tampak pd permukaan oil pump dgn
cyl.block. N.m
Torque bolts.
STANDARD
ACTUAL
45 N.m (35 Ft-lb)
10
D:untung\data_ppt\QA4Kta 19