QA - FORM : / 01 / QA 4 / 0 ( 0 )

PT UNITED TRACTORS Tbk

QA : 4 SERVICE DIVISION
CUSTOMER :
(QA - SECTION) JOB. NO. :
MODEL : WAKTU PROSES TOTAL SR :
LEMBAR KERJA S/N : TANGGAL JAM WAKTU
MEKANIK : Paraf :
PEMASANGAN COMP : SA12V140 - 1 START
S/N : FINISH DIKETAHUI : Paraf :

GAMBAR KERJA HAL-HAL YANG HARUS DIPERHATIKAN ( URAIAN KERJA ) DIPERIKSA / CHECK ITEM

Q Pastikan semua component yang akan dipasang dalam keadaan bersih dari karat ,debu
P r dan kering dari solar.
A
C
B Lihat buku PK 2 ,S.M dan PSN , sebagai panduan pada saat akan melakukan
R pemasangan component.
Detail Q Detail P
Pasang cylinder block ke Engine overhaul stand
Recheck pada point-point P dan Q (lihat detailnya)

Clevis seal 1. CYLINDER LINER

Black rubber
O-ring
Ganti Oring dan Clevis dengan yang baru dan lumasi dengan sabun cair secukupnya.
Black rubber
O-ring Setelah Oring dan Clevis terpasang pada Liner ,check apakah sudah duduk dgn benar
Orange rubber ( tidak melintir ).Jika melintir gunakan smooth bar dgn dia-10mm, untuk membetulkan
posisi Oring dan Clevis.

Cylinder Liner assembly .

Lumasi O-ring , O-ring groove dan cuonter bore bottom cylinder block dengan
sabun cair secukupnya.
Berikan cylinder liner counter bore dengan gasket sealant LG 6 ketebalan 2.0 -
3.0 mm ) , sebelum liner dipasang keblock.

D:\Untung\data_ppt\SA12V140-1. 1/28
 QA - FORM : / 01 / QA 4 / 0 ( 0 )
PT UNITED TRACTORS Tbk
QA : 4 SERVICE DIVISION
CUSTOMER :
(QA - SECTION) JOB. NO. :
MODEL : WAKTU PROSES TOTAL SR :
LEMBAR KERJA S/N : TANGGAL JAM WAKTU
MEKANIK : Paraf :
PEMASANGAN COMP : SA12V140 - 1 START
S/N : FINISH DIKETAHUI : Paraf :

GAMBAR KERJA HAL-HAL YANG HARUS DIPERHATIKAN ( URAIAN KERJA ) DIPERIKSA / CHECK ITEM
1 Masukan Liner kedalam cylinder block , hati-hati jangan sampai O-ring rusak.

Tekan liner dengan kekuatan kedua tangan ,kemudian pasang press tool.

Press-fit Cylinder Liner (2)masuk kedalam Cyl.block ,gunakan special tool.

Bersihkan liquid gasket yang keluar diantara cyl.block dan liner.

Ukur Liner Protrusion gunakan dial gauge (H)

mm
ACTUAL
STANDARD
N0.1 N0.2 N0.3 N0. 4 N0. 5 N0. 6

0.07 ~ 0.15 mm

Pasang Camshaft bushing (2) pada cyl, block.

Pastikan lubang pelumasan tepat dengan lubang pelumasan pada cyl,block
2
dan camshaft harus dapat diputar dengan smooth.

2. CRANKSHAFT.
Pasang Upper main bearing ( 3 ) ke Cyl.block ,luruskan bearing dgn groove pada Cyl.block.
Sebelum main bearing dipasang ,pastikan bagian belakang bersih dan kering.
Lumasi permukaan main bearing dengan engine oil secukupnya.
Bearing no.4 lebih lebar dari bearing yang lain (NO.4 = 52 mm other = 48 mm).
4
Pasang thrust bearing ( 4 ) pada main bearing bore cylinder block no: 7.
3
Check protrusion dari roll pin = 2.7 – 3.4 mm.
D:\Untung\data_ppt\SA12V140-1. 2/28
 QA - FORM : / 01 / QA 4 / 0 ( 0 )
PT UNITED TRACTORS Tbk
QA : 4 SERVICE DIVISION
CUSTOMER :
(QA - SECTION) JOB. NO. :
MODEL : WAKTU PROSES TOTAL SR :
LEMBAR KERJA S/N : TANGGAL JAM WAKTU
MEKANIK : Paraf :
PEMASANGAN COMP : SA12V140 - 1 START
S/N : FINISH DIKETAHUI : Paraf :

GAMBAR KERJA HAL-HAL YANG HARUS DIPERHATIKAN ( URAIAN KERJA ) DIPERIKSA / CHECK ITEM
Angkat crankshaft (5) gunakan nylon belt dan hati-hati pada saat menurunkan crankshaft
5 ke Cylinder block.

Pasang Lower main bearing ( 6) dengan kelurusan bearing pada groove di Main cap.
Sebelum main bearing dipasang ,pastikan bagian belakang bersih dan kering.
6 Lumasi permukaan main bearing dengan engine oil secukupnya.
Bearing no.4 lebih lebar dari bearing yang lain (NO.4 = 52 mm other = 48 mm).
Bearing bagian bawah tidak ada lubang olinya.
7 Pasang thrust bearing (7) pada kedua sisinya.
Check protrusion dari roll pin = 2.7 – 3.4 mm.
Pasang thrust bearing dengan permukaan groove menghadap ke crankshaft

Lumasi Crankshaft journal dengan engine oil secukupnya,cocokan nomer pd main Cap ( 8 )
dengan nomer pada Cylinder block.Kemudian pasang main cap
Pasang Main Cap dengan permukaan cast number menghadap kemuka engine

8 Lumasi ulir bolt dan washer untuk main cap dengan engine oil secukupnya ,sebagai
7 pengaman main cap pada saat dikencangkan.
Torque mounting bolts ( 9)
Kencangkan bolts dari tengah kesebelah luar.
kgm
9
STANDARD TARGET 1 2 3 4 5 6 7
29 ± 1.5 12
58 ± 1.0 22

90° - 120° 90°

D:\Untung\data_ppt\SA12V140-1. 3/28
 QA - FORM : / 01 / QA 4 / 0 ( 0 )
PT UNITED TRACTORS Tbk
QA : 4 SERVICE DIVISION
CUSTOMER :
(QA - SECTION) JOB. NO. :
MODEL : WAKTU PROSES TOTAL SR :
LEMBAR KERJA S/N : TANGGAL JAM WAKTU
MEKANIK : Paraf :
PEMASANGAN COMP : SA12V140 - 1 START
S/N : FINISH DIKETAHUI : Paraf :

GAMBAR KERJA HAL-HAL YANG HARUS DIPERHATIKAN ( URAIAN KERJA ) DIPERIKSA / CHECK ITEM

Check putaran Crankshaft dengan tangan secara smoothly dan measure End playnya.

Std : 0.140 - 0.32 mm Actual : mm

3. PISTON DAN CONNECTING ROD ASSEMBLY.

Top ring
Pasang piston ring ( 10 ) dengan menggunakan piston ring tool (B) .
Second ring Pasang setiap piston ring seperti gambar dengan tanda ( marks) menghadap keatas .
10
Oil ring
B

EX EX

EX IN EX IN Pasang snap ring ( 1 ) pada satu sisi piston ( 2 ) ,kemudian pasang con-rod (lihat gambar).
2
IN IN Pasang piston pin ( 3 ) dan snap ring ( 1 ).
3 1

11

Pasang Upper bearing ( 11 ) pada con - rod ,luruskan bearing dgn notch / groove pd rod.

Pastikan bagian belakang dari bearing bersih dan kering,sebelum dipasang.

Check kelurusan lubang bearing dengan lubang pada connecting rod.
D:\Untung\data_ppt\SA12V140-1. 4/28
 QA - FORM : / 01 / QA 4 / 0 ( 0 )
PT UNITED TRACTORS Tbk
QA : 4 SERVICE DIVISION
CUSTOMER :
(QA - SECTION) JOB. NO. :
MODEL : WAKTU PROSES TOTAL SR :
LEMBAR KERJA S/N : TANGGAL JAM WAKTU
MEKANIK : Paraf :
PEMASANGAN COMP : SA12V140 - 1 START
S/N : FINISH DIKETAHUI : Paraf :

GAMBAR KERJA HAL-HAL YANG HARUS DIPERHATIKAN ( URAIAN KERJA ) DIPERIKSA / CHECK ITEM

. Pasang piston dan connecting rod assembly kedalam cylinder dengan cast number
pada rod menghadap kemuka engine (nomer kearah sisi camshaft),dengan posisi ring
piston sesuai gambar.

Press piston ring dgn menggunakan piston holder (F), kemudian pukul dgn palu karet.
Posisi piston assembly
Right bank

Front of engine Rear of engine

Left bank

Pasang Lower bearing ( 12 ) pada connecting rod cap, luruskan bearing dengan nocth /
groove pd cap (13) kemudian pasang connecting rod cap sejajar dengan tanda
pada con – rod dan dowel pin..

13
Pastikan bagian belakang bearing bersih dan kering sebelum dipasang.
Lumasi dengan engine oil pada permukaan yang bergesekan.
12

12 13

D:\Untung\data_ppt\SA12V140-1. 5/28
 QA - FORM : / 01 / QA 4 / 0 ( 0 )
PT UNITED TRACTORS Tbk
QA : 4 SERVICE DIVISION
CUSTOMER :
(QA - SECTION) JOB. NO. :
MODEL : WAKTU PROSES TOTAL SR :
LEMBAR KERJA S/N : TANGGAL JAM WAKTU
MEKANIK : Paraf :
PEMASANGAN COMP : SA12V140 - 1 START
S/N : FINISH DIKETAHUI : Paraf :

GAMBAR KERJA HAL-HAL YANG HARUS DIPERHATIKAN ( URAIAN KERJA ) DIPERIKSA / CHECK ITEM

Lumasi thread dan washer connecting rod bolt dgn engine oil ,kemudian kencangkan bolt.

STANDARD N0.1 N0.2 N0.3 N0. 4 N0. 5 N0. 6

7 – 8 Kgm
7 – 8 Kgm
90°- 120°

Setelah piston dan coonecting rod assembly dipasang , pastikan crankshaft berputar
dengan smoothly.
Measure side clearance pada connecting rod dengan Dial gauge ( 1 ) mm
ACTUAL
STANDARD
N0.1 N0.2 N0.3 N0. 4 N0. 5 N0. 6

0.3~ 0.454 mm

4 . COOLING NOZZLE.
Pasang cooling nozzle ( 2 ) dan kencangkan bolt.
Sebelum dipasang recheck keLengkungan cooling nozzle harus sama dan
pastikan lubang nozzle tidak buntu / retak .
N0.1 N0.2 N0.3 N0. 4 N0. 5 N0. 6
STANDARD
Actual
LH
(kgm)
2 5.2 ± 2.0 kgm RH

14 5. GEAR CASE
Fit gasket dan pasang gear case (14).
Berikan permukaan gasket dengan gasket sealant secukupnya.

D:\Untung\data_ppt\SA12V140-1. 6/28
 QA - FORM : / 01 / QA 4 / 0 ( 0 )
PT UNITED TRACTORS Tbk
QA : 4 SERVICE DIVISION
CUSTOMER :
(QA - SECTION) JOB. NO. :
MODEL : WAKTU PROSES TOTAL SR :
LEMBAR KERJA S/N : TANGGAL JAM WAKTU
MEKANIK : Paraf :
PEMASANGAN COMP : SA12V140 - 1 START
S/N : FINISH DIKETAHUI : Paraf :

GAMBAR KERJA HAL-HAL YANG HARUS DIPERHATIKAN ( URAIAN KERJA ) DIPERIKSA / CHECK ITEM

6. CAMSHAFT ASSEMBLY
15
15 Pasang camshaft assembly (15) ,kemudian luruskan dengan mounting hole pada thrust
plate dan toque nilon bolts (Bolt baru ).
Lumasi cam bushing dan camshaft dengan engine oil secukupnya.

STANDARD ACTUAL
9.0 ± 3.5 kgm (kgm)

17 7. IDLER GEAR (SMALL).

Luruskan tanda “ D “ pada cam gear dan Idler gear (16) ,dan pasang idler gear.
Fit Plate (17) dan kencangkan mounting bolts.
16
STANDARD Actual (Kgm)
11.5 ± 1.0 kgm

8. OIL PUMP ASSEMBLY.

Fit O-ring dan pasang oil pump assembly (18) ,kemuidan kencangkan mounting bolts.

STANDARD ACTUAL
18 5.5 ± 2.0 kgm (kgm)

A
9. INJECTION PUMP DRIVE GEAR.
21 Letakan drive case (19) pada press stand dengan permukaan A menghadap keatas.
B
20
19 Press fit bushing (20) pada drive case.
20 Luruskan bushing slot dan pastikan lubang oil sudah pas ( lurus antara busihng
22 dengan lubang pada drive case).
23 D:\Untung\data_ppt\SA12V140-1. 7/28
 QA - FORM : / 01 / QA 4 / 0 ( 0 )
PT UNITED TRACTORS Tbk
QA : 4 SERVICE DIVISION
CUSTOMER :
(QA - SECTION) JOB. NO. :
MODEL : WAKTU PROSES TOTAL SR :
LEMBAR KERJA S/N : TANGGAL JAM WAKTU
MEKANIK : Paraf :
PEMASANGAN COMP : SA12V140 - 1 START
S/N : FINISH DIKETAHUI : Paraf :

GAMBAR KERJA HAL-HAL YANG HARUS DIPERHATIKAN ( URAIAN KERJA ) DIPERIKSA / CHECK ITEM

Press fit oil seal (21) pada drive case.

Pasang shaft (22) pada drive shaft dari sebelah “ A “.

Lumasi bushing dan shaft dengan engine oil secukupnya.
Dimensi “ B “ dari drive case  Left bank = short ,Right bank = long .

Pasang thrust plate (23) pada drive case dgn Notch menghadap keatas ,kencangkan bolt.
20 19 20 21 Check apakah shaft berputar dengan smoothly.

25 Pasang key (24) dalan key groove dan pasang O-ring (25) pada drive case.
24

22

23

Pasang injection pump drive case assembly (26) ,kemudian torque bolt.

STANDARD ACTUAL
26
10.0 – 12.5 kgm (kgm)

27
10. INJECTION PUMP DRIVE GEAR
30 Fix key pada shaft ,pasang injection pump drive gears (27) dan (28) .
28 Pasang plates (29) dan (30) ,kemudian kencangkan nut.

29

D:\Untung\data_ppt\SA12V140-1. 8/28
 QA - FORM : / 01 / QA 4 / 0 ( 0 )
PT UNITED TRACTORS Tbk
QA : 4 SERVICE DIVISION
CUSTOMER :
(QA - SECTION) JOB. NO. :
MODEL : WAKTU PROSES TOTAL SR :
LEMBAR KERJA S/N : TANGGAL JAM WAKTU
MEKANIK : Paraf :
PEMASANGAN COMP : SA12V140 - 1 START
S/N : FINISH DIKETAHUI : Paraf :

GAMBAR KERJA HAL-HAL YANG HARUS DIPERHATIKAN ( URAIAN KERJA ) DIPERIKSA / CHECK ITEM

31 11. IDLER GEAR (LARGE) RIGHT BANK.

32
33 Luruskan tanda pada gear dan pasang idler gear (large).
Luruskan tanda “ D “ pada cam gear (31) dan idler gear (small) (32).
35 Luruskan tanda “ A “ pada idler gear (smaal)(32) dan sub - idler gear (33).
Luruskan tanda “ B1 “ pd sub – idler gear (33) dan injection pump drive gear (34).
34 Luruskan tanda “ R “ pada idler gear (large)(33) dan crankshaft gear (35).
36

D Pasang plate (36) dan kencangkan mounting bolt.

R Pasang plate (36) dengan tanda OUT menghadap sebelah luar.
C
H Check kembali tanda – tanda “ D “ ,” A “ ,” B1 “ dan “ R “ pada gears.
B2
B1 STANDARD
L ACTUAL
E 10.0 - 12.5 kgm (kgm)
G
F

38
37
12. IDLER GEAR (LARGE) LEFT BANK.

Luruskan tanda pada gear dan pasang idler gear (large).

35 39 Luruskan tanda “ C “ pada cam gear (37) dan sub - idler gear (38).
Luruskan tanda “ B2 “ pada sub - idler gear (38) dan injection pump drive
gear (39).
Luruskan tanda “ L “ pada idler gear (large)(38) dan crankshaft gear (35).
40

R Pasang plate (40) dan kencangkan mounting bolt.

C Pasang plate (36) dengan tanda OUT menghadap sebelah luar.
H D Check kembali tanda – tanda “ C “ ,” B2 “ dan “ L “ pada gears.
A B2
B1
L
E STANDARD ACTUAL
10.0 - 12.5 kgm (kgm)
F G
D:\Untung\data_ppt\SA12V140-1. 9/28
 QA - FORM : / 01 / QA 4 / 0 ( 0 )
PT UNITED TRACTORS Tbk
QA : 4 SERVICE DIVISION
CUSTOMER :
(QA - SECTION) JOB. NO. :
MODEL : WAKTU PROSES TOTAL SR :
LEMBAR KERJA S/N : TANGGAL JAM WAKTU
MEKANIK : Paraf :
PEMASANGAN COMP : SA12V140 - 1 START
S/N : FINISH DIKETAHUI : Paraf :

GAMBAR KERJA HAL-HAL YANG HARUS DIPERHATIKAN ( URAIAN KERJA ) DIPERIKSA / CHECK ITEM

13. MEASURING BACKLASH OF GEAR.

Fit gear (41) pada rear compressor dan pasang (sementara).

41

Pasang water pump assembly (42) (sementara.

42

Backlash Standard Actual (mm)

H D A-A RH Idler gear Ssmall) – RH sub- idler gearr 0.130 – 0.390
A C B1-B1 RH Sub-Idler gear – RH Injection pump gear 0.051 – 0.469
B2-B2 LH Sub-Idler gear – LH Injection pump gear 0.051 – 0.469
B1
B2 C-C LH Sub-Idler gear – LH cam gear 0.129 – 0.391
D-D RH Idler gear (small) – RH cam gear 0.129 – 0.391
E-E RH Idler gear (large) – water pump d .gear 0.052 – 0.481
E G F-F RH Idler gear (large) – oil pump gear 0.137 – 0.421
G-G RH Injection pump gear – Compressor gear 0.106 – 0.381
R H-H RH Cam gear – Accessory drive gear 0.085 – 0.492
F L
L-L Crankshaft gear – LH Idler gear (large) 0.141 – 0.425
R-R Crankshaft gear – RH Idler gear (large) 0.141 – 0.425
D:\Untung\data_ppt\SA12V140-1. 10/28
 QA - FORM : / 01 / QA 4 / 0 ( 0 )
PT UNITED TRACTORS Tbk
QA : 4 SERVICE DIVISION
CUSTOMER :
(QA - SECTION) JOB. NO. :
MODEL : WAKTU PROSES TOTAL SR :
LEMBAR KERJA S/N : TANGGAL JAM WAKTU
MEKANIK : Paraf :
PEMASANGAN COMP : SA12V140 - 1 START
S/N : FINISH DIKETAHUI : Paraf :

GAMBAR KERJA HAL-HAL YANG HARUS DIPERHATIKAN ( URAIAN KERJA ) DIPERIKSA / CHECK ITEM

7 7 End Play Standard Actual (mm)

2
1
1 IDLER GEAR LARGE 0.07 – 0.18
2 IDLER GEAR SMALL 0.07 – 0.18
5
3 INJECTION PUMP GEAR 0.07 – 0.20
4 OIL PUMP DRIVE GEAR 0.03 – 0.088
3 5 ACCESSORY DRIVE GEAR 0.1 – 0.4
6 CRANKSHAFT GEAR 0.14 – 0.32
7 CRANKSHAFT GEAR 0.10 – 0.25
6
3 4

14. GEAR CASE COVER.

43 Fit gasket dan pasang gear case cover (43) ,kemudian torque bolts.

STANDARD ACTUAL
kgm kgm

15. FRONT OIL SEALl ,SLEEVE.

Jika crankshaft baru atau yang lama tapi tidak ada keausan pada permukaan contact seal.
Ukur dimensi “ b “ pada front cover dan check lubang bolt pada cover.

b
D:\Untung\data_ppt\SA12V140-1. 11/28
 QA - FORM : / 01 / QA 4 / 0 ( 0 )
PT UNITED TRACTORS Tbk
QA : 4 SERVICE DIVISION
CUSTOMER :
(QA - SECTION) JOB. NO. :
MODEL : WAKTU PROSES TOTAL SR :
LEMBAR KERJA S/N : TANGGAL JAM WAKTU
MEKANIK : Paraf :
PEMASANGAN COMP : SA12V140 - 1 START
S/N : FINISH DIKETAHUI : Paraf :

GAMBAR KERJA HAL-HAL YANG HARUS DIPERHATIKAN ( URAIAN KERJA ) DIPERIKSA / CHECK ITEM
Gunakan table dibawah ini dan press fit oil seal untuk press fitting depth “ a “
a

Dimensi “b” Bolt hole 12x1.75 Press fit depth “a”

109 mm No 13 – 14 mm
114 mm Yes 18 – 19 mm

Pemasangan Sleeve.
Bersihkan area sleev press fitting pada crankshaft (range 60 mm dari ujung).
Berikan dengan gasket sealant secukupnya pada permukaan bagian dalam sleeve
dan garis cross pada crankshaft.

Pasang sleeve (44) dan pukul sekeliling permukaan sleeve dengan hammer plastik.

Press fit sleeve (44) dengan menggunakan tool H1.

Kencangkan bolt yang seragam (rata).
44
Setelah sleeve dipress ,bersihkan gasket sealant yang keluar.

44

D:\Untung\data_ppt\SA12V140-1. 12/28
 QA - FORM : / 01 / QA 4 / 03 ( 0 )
PT UNITED TRACTORS Tbk
QA : 4 SERVICE DIVISION
CUSTOMER :
(QA - SECTION) JOB. NO. :
MODEL : WAKTU PROSES TOTAL SR :
LEMBAR KERJA S/N : TANGGAL JAM WAKTU
MEKANIK : Paraf :
PEMASANGAN COMP : SA 12V140 - 1 START
S/N : FINISH DIKETAHUI : Paraf :

GAMBAR KERJA HAL-HAL YANG HARUS DIPERHATIKAN ( URAIAN KERJA ) DIPERIKSA / CHECK ITEM

Front seal.
Pasang front seal (45) ,gunakan tool H1
Kencangkan bolt yang seragem (rata).
Perbedaan press fitting depth pada oil seal menurut kondisi crankshaft.
Pilih salah satu dari tiga types.

Bila crankshaft baru atau yg lama tapi tidak ada keausannya pada permukaan kontak seal.
45
Masukan spacer (1)  1.8 – 2.8 mm antara tool dan seal ,kemudian pasang.

Bila merubah posisi iol seal pada saat pemasangan.

Pasang oil seal dengan tool H1.

Bila menggunakan sleeve pada crankshaft.

Letakan satu washer diantara tool dan crankshaft ,kemudian pasang.

9 7 5 16. Flywheel Housing.

13 12 Fit gasket dan pasang flywheel housing (46) ,kemudian torque bolts.
14
46
STANDARD ACTUAL (kgm)
11 10
35 ± 5 kgm
1
4 Kendorkan
3
2
6 8 42 ± 2 kgm

17. Rear Oil Seal ,Sleeve.

Jika crankshaft baru atau yang lama tapi tidak ada keausan pada permukaan contact seal.
Pasang oil seal pada dimensi standard (20 mm) dari ujung permukaan crankshaft
(lihat gambar).

D:\Untung\data_ppt\SA12V140-1. 13/28
 QA - FORM : / 01 / QA 4 / 03 ( 0 )
PT UNITED TRACTORS Tbk
QA : 4 SERVICE DIVISION
CUSTOMER :
(QA - SECTION) JOB. NO. :
MODEL : WAKTU PROSES TOTAL SR :
LEMBAR KERJA S/N : TANGGAL JAM WAKTU
MEKANIK : Paraf :
PEMASANGAN COMP : SA 12V140 - 1 START
S/N : FINISH DIKETAHUI : Paraf :

GAMBAR KERJA HAL-HAL YANG HARUS DIPERHATIKAN ( URAIAN KERJA ) DIPERIKSA / CHECK ITEM

Pemasangan Sleeve.
Bersihkan area sleev press fitting pada crankshaft (range 60 mm dari ujung).
Berikan dengan gasket sealant secukupnya pada permukaan bagian dalam sleeve
dan garis cross pada crankshaft.

Pasang sleeve (47) dan pukul sekeliling permukaan sleeve dengan hammer plastik.

Press fit sleeve (47) dengan menggunakan tool H2.

Kencangkan bolt yang seragam (rata).
47 47 Setelah sleeve dipress ,bersihkan gasket sealant yang keluar.

Rear oil seal.

Pasang front seal (48) ,gunakan tool H1
Kencangkan bolt yang seragem (rata).
Perbedaan press fitting depth pada oil seal menurut kondisi crankshaft.
Pilih salah satu dari tiga types.

Bila crankshaft baru atau yg lama tapi tidak ada keausannya pada permukaan kontak seal.
48
Masukan dua washer antara tool dan crankshaft ,kemudian pasang.

Bila merubah posisi iol seal pada saat pemasangan.

Tidak usah menggunakan washer.

Bila menggunakan sleeve pada crankshaft.

Letakan dua washer diantara tool dan crankshaft ,kemudian pasang.

D:\Untung\data_ppt\SA12V140-1. 14/28