Qa4e14 (430) 1

PT UNITED TRACTORS Tbk QA .
FORM : 430 / 01 / QA 4 / 01 / 01
QA : 4 SERVICE DIVISION
CUSTOMER :
(QA - SECTION) JOB. NO. :
MODEL : WAKTU PROSES TOTAL SR :
LEMBAR KERJA S/N : TANGGAL JAM WAKTU
MEKANIK : Paraf :
PEMASANGAN COMP : ENGINE N 14 START
S/N : FINISH DIKETAHUI : Paraf :
GAMBAR KERJA HAL-HAL YANG HARUS DIPERHATIKAN ( URAIAN KERJA ) DIPERIKSA / CHECK ITEM
Pastikan semua component bersih dari kotoran sebelum diassembly.
Gunakan Shop Manual ,PK2 dan PSN sebagai panduan pada saat assembly component.
Pasang Engine block pada repair stand.
1. CYLINDER LINER ASSEMBLY.

Pasang O-ring pada cylinder liner groove
Crevice seal (1) dan black O-ring (2 dan 3).
Pastikan O-ring - O-ring tersebut sudah duduk pada liner groove (tidak melintir).
Pasang seal ring pada counterbore dan jangan menggunakan sealant pada counter borenya.
Pasang cylinder liner pada cylinder block ,tekan masuk dengan tangan.
Lumasi O-ring - O-ring tersebut dan cylinder block(dudukan O-ring) dgn engine oil
secukupnya.
Press cylinder liner dengan menggunakan liner press tools(1) P/N :38236151
Setelah liner masuk rapat pd counterbore ,torque forcing screw (2) = 136 N.m(160 Ft-lb).
Ukur liner protrusion dengan menggunakan depth gauge (P/N.3823495) pada 4 (empat) posisi.
mm
STANDARD 1 2 3 4 5 6
ACTUAL
0 .10 - 0 .18 mm
2. CAMSHAFT BUSHING ASSEMBLY.

Pasang camhaft bushing sesuai nomer pada bushingnya.
Posisikan notch / coakan pada camshaft bushing kearah rear engine.
Camshaft bore dan punggung bushing harus bersih dan kering.
1
D: untung\data_ppt\QA4N14
PT UNITED TRACTORS Tbk QA . FORM : 430 / 01 / QA 4 / 01 / 01
CUSTOMER :
MEKANIK : Paraf :
Gunakan special tool bushing installer ,Driver Set -ST1228 dan Driver P/N = 3375861(1)
untuk Bushing no.1-2-4-6 dan 7,Driver P/N =3376412 (2) untuk Bushing no.3 dan 5.
Pastikan lubang oil pada bushing dan cylinder block harus tepat (lihat gambar).
Masukan camshaft dan check putaran camshaft harus smooth.
POSISI LUBANG OIL
3. CRANKSHAFT ASSEMBLY.
Pasang Upper main bearing (ada alur/groove lubrication) pada cylinder block.
Pada main bearing no.7 berbeda dengan yang lain ,pasang dgn bagian yang lebar dari
groove kearah fly wheel.
Punggung dari main bearing harus bersih dan kering ,lumasi permukaan main bearing
dengan engine oil secukupnya.
Angkat dan pasang crankshaft pd cylinder block secara perlahan ,jangan diputar/digerakan dahulu.
Pasang thrust bearing pada main bearing no.7 dengan permukaan groove menghadap crankshaft.
Pasang dowel ring pada counterbore di cylinder block.

Hati-hati ketebalan sedikit berbeda antara cap screw (1) dengan dowel ring (2) .
Pasang dowel ring harus rata dengan groovenya.
2
CUSTOMER :
MEKANIK : Paraf :
Pasang lower bearing pada cylinder block dengan bagian groove menempel pada dowel ring ,
kemudian tekan bagian yang lain agar bearing duduk tepat pada cyl.block.
Pasang thrust bearing pada main bearing no.7 dengan permukaan groove menghadap crankshaft.
Lumasi thrust dan permukaan main bearing dengan engine oil secukupnya.
Pasang main bearing cap.

Nomer pada cap kearah camshaft dan P/N cap kearah rear engine.
Lumasi bolts dan washers dengan engine oil secukupnya.
Jangan menggunakan impact wrench saat merapatkan bolts.
Torque bolts main bearing cap. N.m
STANDARD 1 2 3 4 5 6 7
Step 1 : 122 N.m (90 Ft-lb )
ACTUAL
Step 2 : 230 N.m (170 Ft-lb )
Step 3 : 346 N.m (255 Ft-lb )
Kendorkan semua bolts dan kencangkan kembali dari step 1 sampai step 3.
Check putaran crankshaft denga tangan dan harus smooth ,ukur end playnya .
STANDARD ACTUAL
0.10 - 0.45 mm mm
4. PISTON ASSEMBLY.
Panaskan dengan air atau alat pemanas ( 66°) selama 15 - 30 menit.
Pasang connecting rod , luruskan dengan pin dan lubang pada piston.
Nomer pada piston top (1) harus searah dengan bearing tang (groove) connecting rod.
Pastikan snap-ring sudah duduk pada piston groovenya.
3
CUSTOMER :
MEKANIK : Paraf :
Pasang piston ring dengan tanda TOP menghadap keatas.

Gunakan tool piston ring expander dan hati-hati.
Untuk oil ring ,gapnya harus disilang 180 ° dengan spring oil ring.
Pasang con-rod bearing upper pada con-rodnya.

Punggung bearing harus bersih dan kering.
Pastikan tang (1) pada bearing sudah duduk pada slot (2) atau groove con-rod.
2
1
Pasang con- rod guide pin p/n:3375601 dan piston ring compressor p/n:3822736 ,utk memudahkan
pemasangan piston assembly pada cyl.liner.
Putar crankshaft sampai crankpin journal diposisi bawah ,utk memudahkan pasang cap.
Lumasi crankpin journal dan permukaan bearing dengan engine oil secukupnya.
Pastikan jarak antara piston ring gap 120 °.
Pasang connecting rod assembly .

Posisikan tang pada con-rod kearah camshaft .
Tekan piston masuk sampai con-rod menyentuh crankpin journal,lepas guide pinnya
4
CUSTOMER :
MEKANIK : Paraf :
Pasang lower bearing pada cap con-rod.

Punggung bearing dan cap con-rod harus bersih dan kering.
Lumasi permukaan bearing cap con-rod dengan engine oil secukupnya.
Pasang cap con-rod ,sejajarkan nomer pada cap dengan nomer con-rodnya .Torque bolts.
N.m
102 N.m (75 Ft-lb) ACTUAL
264 N.m (195 Ft-lb)
Ukur connecting rod side clearance dan pastikan con-rod bergerak dengan bebas.
mm
ACTUAL
0 .114 - 0 .51 mm
Pasang O-ring dan cooling nozzles ,torque bolts.

Nm
STANDARD
ACTUAL
25 N m
5
CUSTOMER :
MEKANIK : Paraf :
Pasang gasket dan rear cover ,kemudian kencangkan bolts ( asal rapat ).
Luruskan rear cover dgn flange crankshaft ,gunakan tool seal driver p/n:3824211( lepas pin)
Potong kelebihan dari gasket rear cover. Nm

Torque bolts rear cover.
STANDARD
ACTUAL
47 N m
Pasang rear seal dengan menggunakan tool driver p/n : 3824211 ( pin terpasang )
Oil seal harus bersih dan kering .
Pasang thrust washer dan camshaft pada cylinder block.

Lumasi kedua sisi thrust dan camshaft dengan engine oil secukupnya.
Luruskan tanda “ O “ pada camshaft gear dengan tanda “ O “ pada crankshaft gear ,
perjelas tandanya dengan spidol putih.
Ukur backlash antara camshaft gear dengan crankshaft gear.

STANDARD ACTUAL
min .0.08 mm .max .0.46 mm mm
6
CUSTOMER :
MEKANIK : Paraf :
Pasang plug pada lubang camshaft no : 7 ,dengan jarak dari permukaan block = 2 .03 mm
Pasang gasket dan oil pump assembly pada cylinder block ,kemudian torque bolts.
Nm
STANDARD
ACTUAL
54 N m ( 40 ft-lb )
5. ACCESSORY DRIVE GEAR ASSEMBLY.

Pasang thrust dan shaft assy pada housing ,kemudian pasang clamping washer pada shaft.
Lumasi sebelum component diassembly dengan engine oil secukupnya.
Press coupling sampai menyentuh clamping washe ,ada dua type coupling (splined dan hub type).
Pasang washer dan torque bolt accessory drive.
Sebelum bolt dipasang ,check lubang oil pada bolt dengan air
compressor
STANDARD ACTUAL
47 N m Nm
7
CUSTOMER :
MEKANIK : Paraf :
Pasang straight thread O-ring plug pada housing dan check putaran shaft harus smooth.
Ukur end play accessory drive shaft.
STANDARD ACTUAL
min : 0.10 mm .max : 0.225 mm mm
Pasang gasket dan accessory drive assembly kedalam gear housing.

Luruskan tanda pada camshaft (lihat gambar) dengan accessory drive gear ,perjelas
tandanya dengan spidol putih .Torque bolts.
Nm
STANDARD
ACTUAL
61 N m ( 45 ft-lb )
Pasang gasket ,front cover dan front support .gunakan stud guide utk memudahkan pemasangan.
Pastikan permukaan front cover dengan cylinder block bersih.
Torque bolts front cover .
STANDARD ACTUAL
68 N m ( 50 ft-lb ) Nm
Pasang plug pada housing front cover ,torque plug
STANDARD ACTUAL
27N m Nm
8
CUSTOMER :
MEKANIK : Paraf :
Pasang Front seal dgn menggunakan special tools ST-1259-1(top plate) dan ST1259-6 (screw).
Pasang dust excluder seal dengan tangan ,sekitar + 0.38 mm dari case pada oil seal
Oil seal dan dust seal harus dalam kering dan bersih.
Pasang oil seal accessory drive pada front cover dengan menggunakan special tools.
Gunakan guide seal untuk mencegah kerusakan oil seal pada saat pemasangan ,ada dua
warna guide (warna merah untuk oil seal yang accessory drivenya tidak memakai sleeve ,
warna biru untuk oil seal yang accessory drivenya memakai sleeve )
Letakan oil seal dan guide dengan benar ,pasang inner protion tool p/n:3376085 pd shaft.
Pasang oil seal driver p/n :3824451 pada shaft ,pasang outer protion pada inner protion.
Putar outer protion sampai seal drive menyentuh gear cover.
Pasang pin ,seal dust dan accessory drive pulley pada shaft.
Lumasi dan luruskan dowel pin pada shaft dengan pulley.
Gunakan tool p/n :337326 untuk press pulley masuk.
Pasang washer dan retaining nut ,kemudian torque nut.
STANDARD ACTUAL
421 N m ( 310 ft-lb ) Nm
Adjustment clearance camshaft gear dengan cover.

Pasang support bearing tanpa O-ring dan shim ,sampai menyentuh camshaft gear.
Tahan support dan ukur dengan feeler gauge antara permukaan gear cover dgn support
bearing ,hasil ukuran ditambah shim sesuai kebutuhan.
STANDARD ACTUAL
0.20 - 0.33 m m mm
9

Qa4e14 (430) 1

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Qa4e14 (430) 1

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

PT UNITED TRACTORS Tbk QA .

Pastikan semua component bersih dari kotoran sebelum diassembly.

Pasang Engine block pada repair stand.

1. CYLINDER LINER ASSEMBLY.

2. CAMSHAFT BUSHING ASSEMBLY.

POSISI LUBANG OIL

Pasang dowel ring pada counterbore di cylinder block.

Pasang main bearing cap.

Step 3 : 346 N.m (255 Ft-lb )

Pasang piston ring dengan tanda TOP menghadap keatas.

Pasang con-rod bearing upper pada con-rodnya.

Pasang connecting rod assembly .

Pasang lower bearing pada cap con-rod.

264 N.m (195 Ft-lb)

Pasang O-ring dan cooling nozzles ,torque bolts.

Potong kelebihan dari gasket rear cover. Nm

Pasang thrust washer dan camshaft pada cylinder block.

Ukur backlash antara camshaft gear dengan crankshaft gear.

5. ACCESSORY DRIVE GEAR ASSEMBLY.

Pasang gasket dan accessory drive assembly kedalam gear housing.

Pasang plug pada housing front cover ,torque plug

421 N m ( 310 ft-lb ) Nm

Adjustment clearance camshaft gear dengan cover.

Anda mungkin juga menyukai