Pemasangan Cylinder Head

QA - FORM : 996 / 01 / QA 4 / 03 ( 0 )
PT UNITED TRACTORS Tbk

QA : 4 SERVICE DIVISION
CUSTOMER :
(QA - SECTION) JOB. NO. :
MODEL : D375A- 5 WAKTU PROSES TOTAL SR :
LEMBAR KERJA S/N : TANGGAL JAM WAKTU
MEKANIK : Paraf :
PEMASANGAN COMP : SA 6D170 E-3 START
S/N : FINISH DIKETAHUI : Paraf :
GAMBAR KERJA HAL-HAL YANG HARUS DIPERHATIKAN ( URAIAN KERJA ) DIPERIKSA / CHECK ITEM
13. CYLINDER HEAD ASSEMBLY .
Pasang valve group pada cylinder head sbb :
7
6
5
( 1 ) Intake valve . ( 5 ).Valve spring.
( 2 ) Exhaust Valve . . ( 6 ) Upper seat .
4 ( 3 ) Lower seat. ( 7 ) News Valve collets.
3
( 4 ) Seal valve.
Pastikan valve seal sudah duduk dengan benar dan gunakan spring pusher ( B ) pada
saat assembly cylinder head.
Pastikan sebelum cylinder head dis-assembly sudah bersih dari kotoran.
1
2
Test kebocoran antara valve dengan seat sbb :

Pukul - pukul valve group dengan hammer karet ,agar collets duduk dengan baik
Miringan cyl.head dengan salah satu dari lubang intake / exhaust menghadap keatas
(yang mana lebih dahulu) ,kemudian tuangkan dengan thinner / bensin sampai penuh.
Tunggu selama 30 detik ,kalau tidak ada rembesan/bocor lanjutkan langkah berikutnya,
kalau ada rembesan / bocor,lakukan pengecheckan / repair terhadap valve dan seatnya.
Check kebocoran
Thinner
13/24
QA - FORM : 996 / 01 / QA 4 / 03 ( 0 )
CUSTOMER :
MEKANIK : Paraf :
Pasang Cyl.Head gasket ( 39 ) pada posisinya.

40 Pastikan permukaan cylinder block bersih dari solar dan debu.
Pastikan pada saat pemasangan cyl.head gasket grommet ( 10 ) tidak lepas / jatuh.
Pasang satu persatu Cyl. Head assembly ( 2 ) dan kencangkan bolts .

39
STANDARD Cyl .1 Cyl .2 Cyli .3 Cyl .4 Cyl .5 Cyl .6

25 ± 1 kgm 1
Actual
39 ± 1 kgm s/d
(kgm)
90 ° +30 7
9.5–10.5 kgm 8-9
14. Pasang crosshead ( 41 ) dan adjustment crosshead sbb:

41
Kendorkan lock nut dan adjustment screw.
Tekan permukaan atas crosshead dengan jari secara pelan ( lightly) , kemudian
adjustment screw dengan obeng ( - ) .
Setelah adjustment screw berhubungan dgn valve stem,tambahkan putaran
screw 20 ° - 30 °.
Kencangkan lock nut .

Actual
5.4 – 6.6 kgm
(kgm)
14/24
QA - FORM : 996 / 01 / QA 4 / 03 ( 0 )
CUSTOMER :
MEKANIK : Paraf :
Pasang rocker arm housing (42) dan torque bolt.
42
Berikan gasket sealant secukupnya pada rocker arm housing.
STANDARD Actual Cyl .1 Cyl .2 Cyli .3 Cyl .4 Cyl .5 Cyl .6

8.0 – 9.5 kgm (kgm)
43
Pasang 6 pcs injector push rods ( 43) dan 12 pcs valve push rods (44) .
Pastikan push rod sudah duduk pada socket cam follower.
44
15. Pasang injector assembly (45) pada cylinder head ,kemudian torque bolt.
45 Pastikan gasket pada ujung injector tidak jatuh pada saat pemasangan injector.
Lumasi O-ring dengan engine oil secukupnya.
STANDARD 1 2 3 4 5 6
ACTUAL
2.5 – 3.5 kgm
(kgm)
90 ° +30 °
16. Rocker arm assembly .

4 Luruskan lubang oil pd bushing ( 1 ) dan pukul masuk ke rocker arm ( 2 ) dgn tool.
Pasang adjustment screw ( 3 ) dan lock nut ( 4) pada rocker arm.
2 3 Rocker shaft yang ada rivetnya menghadap kemuka (front) engine .
1
15/24
QA - FORM : 996 / 01 / QA 4 / 03 ( 0 )
CUSTOMER :
MEKANIK : Paraf :
Pasang rocker arm assembly ( 46 ) dan kencangkan bolts.
46

24 – 26 kgm (kgm)
17. ADJUSTMENT VALVE CLEARANCE.

Putar pulley damper sejajar dengan pointer( cylinder no. 1 posisi top).
Setelah Line dan Pointer sejajar ,gerakan crankshaft maju mundur untuk mengetahui
cylinder no.1 benar 2 pada langkah compresi.
Dengan firing order 1-5-3-6-2-4 ,adjust valve clearance untuk setiap cylinder.
In. valve Ex. valve Actual(mm) N0.1 N0.2 N0.3 N0. 4 N0. 5 N0. 6
0.32 ± 0.02 0.62 ± 0.02 intake
exhaust
Setelah malakukan adjustment valve clearance,kencangkan lock nut pada screw.

Actual
5.9 - 7.9 kgm (kgm)
Re-check pada valve clearance setelah lock nut dikencangkan.

16/24
QA - FORM : 996 / 01 / QA 4 / 03 ( 0 )
CUSTOMER :
MEKANIK : Paraf :
18. Adjustment Injector.
Putar pulley crankshaft sejajar dengan pointer( cylinder no. 1 posisi top ).
Pastikan cylinder no.1 benar 2 pada posisi langkah compression.
Compression TOP Cyl .1 Cyl .5 Cyli .3 Cyl .6 Cyl .2 Cyl .4

Injector yg diadjustment 2 4 1 5 3 6
Kencangkan dan kendorkan adjustinng screw dengan langkah sbb :

1.Torque adjusting screw  3.0 – 3.5 kgm , 2.kemudian kendorkan.
3.Torque adjusting screw  3.0 – 3.5 kgm , 4.kemudian kendorkan
5.Torque adjusting screw  3.0 – 3.5 kgm .
Torque nut adjusting screw.

21 - 25 kgm (kgm)
Setelah semua injector diadjusting dan nut ditorque,kemudian lakukan pengukuran langkah
plunger injector (C) .
Putar pulley crankshaft sejajar dengan pointer( cylinder no. 1 posisi top ).
Pasang dial gauge pada head plunger .
Langkah plunger Actual Cyl .1 Cyl .2 Cyli .3 Cyl .4 Cyl .5 Cyl .6

Max .20.0 mm (mm)
Tekan rocker arm kebawah sampai plunger injector mentok (gunakan alat pengait atau
semacamnya) dan set dial gauge nol ,
Kendorkan tekanan tsb pelan-pelan sampai plunger injector tidak bergerak lagi dan
lihat pada dial gauge berapa yang terbaca ( langkah max .20.0 mm)
Jika hasil pengukuran langkah plunger (C) tidak didapat nilai standard ,lakukan
penyetelan ulang injector.
17/24
QA - FORM : 996 / 01 / QA 4 / 03 ( 0 )
CUSTOMER :
MEKANIK : Paraf :
Fit O-rings dan pasang cylinder head covers (47) ,kemudian torque bolt.
47

1.0 ± 0.1 kgm (kgm)
Pasang oil pressure sensor (48) dan adapter assy (49) ,kemudian torque bolt
49
STANDARD Actual
6.7 ± 0.7 kgm (kgm)
Pasang oil filter assy (50)
48
19. Pasang ECVA dan ECM ,kemudian kencangkan bolt.
STANDARD Actual
6.7 ± 0.7 kgm (kgm)
18/24
QA - FORM : 996 / 01 / QA 4 / 03 ( 0 )
CUSTOMER :
MEKANIK : Paraf :
20. Fuel Pump Assembly.
Fit gasket dan pasang drive assembly (50).
Pasang pulley (51) dan torque bolt.
STANDARD Actual
6.7 ± 0.7 kgm (kgm)
Pasang bracket sementara dan pasang fuel pump assembly (52) pada engine block.
3
Pasang coupling (53) dan bolt barcket (1) pd fuel pump assembly(52) , kencangkan bolt.
Torque mounting bolt bracket (3) Torque mounting bolt fuel pump (2)
STANDARD Actual STANDARD Actual
52 10 – 12.5 kgm (kgm) 6 – 7.5 kgm (kgm)
53 2 Torque mounting bolt bracket (3). STANDARD Actual

6 – 7.5 kgm (kgm)
1
21. Intake manifold assembly.

5 Fit gasket (1),O-ring (2) dan core assy (3) pada manifold.
Fit gasket dan pasang connector (4),kemudian pasang cover (5) dan torque bolt.
3
2
STANDARD ACTUAL
1 4
2.5 - 3.5 kgm kgm
manifold
54 Pasang intake manifold assembly (54) dan torque bolt
STANDARD ACTUAL
6.7 - 0.7 kgm kgm
Pasang boost sensor (55) dan kencangkan.

55 19/24
QA - FORM : 996 / 01 / QA 4 / 03 ( 0 )
CUSTOMER :
MEKANIK : Paraf :
Fit O-ring dan pasang fuel rail tube (56) ,torque sleeve nut. STANDARD ACTUAL
2.5 - 3.5 kgm kgm
57
56 Fit O-ring dan pasang timing rail tube (57), torque sleeve nut. STANDARD ACTUAL
4.4 - 4.8 kgm kgm
Fit O-ring dan fuel inlet tube (58), torque sleeve nut. STANDARD ACTUAL
58 6.1 - 6.9 kgm kgm
59 22. Fuel filter assembly.

Pasang fuel filter assembly (59).
Pasang fuel tube (60) dan kencangkan sleeve nut.
STANDARD ACTUAL
9.2 - 9.7 kgm kgm
60
23. Altenator assembly (Engine menggunakan compressor)

61
Pasang bracket dan altenator assembly (61) .
Pasang altenator belt (62) dan adjustment.
62
Altenator assembly (Engine tanpa compressor)

61
Pasang bracket dan altenator assembly (61) .
Pasang altenator belt (62) dan adjustment.
62
20/24
QA - FORM : 996 / 01 / QA 4 / 03 ( 0 )
CUSTOMER :
MEKANIK : Paraf :
7 24. Oil cooler assembly.
Fit O-ring dan pasang plug (1) ,kemudian pasang oil seal (2) pada case (3).
Pasang plate (4) dan thermostat (5) ,kemudian pasang O-ring dan cover (6).
Permukaan plate yang cembung (convex) menghadap kedalam cover.
1
4 8
5 Fit O-ring , gasket dan pasang element (7) pada cover cooler (8),kemudian torque nut.
2
3
6 STANDARD Actual
2.8 ± 3.8 kgm (kgm)
Turun engine assembly dari repair stand dan letakan pada tempat yang rata.
Pasang gasket dan oil cooler assembly (6) , torque bolts.
STANDARD ACTUAL
63
6.7 - 0.7 kgm kgm
Pasang water pump assembly (64) ,torque bolt.
STANDARD Actual
11.5 ± 1 kgm (kgm)
64
4 Thermostat dan thermostat housing.

2 fit O-ring dan pasang tube (1) pada thermostat housing (2).
Pasang water temperatur sensor (3).
Pasang thermostat (4) dan fit gasket ,kemudian pasang thermostat housing assembly.
Tekan bypass tube kebawah sampai kontak bag. dlm water pump,pasang stopper (5).
STANDARD Actual
1
3
5 6.7 ± 0.7 kgm (kgm)
21/24
QA - FORM : 996 / 01 / QA 4 / 03 ( 0 )
CUSTOMER :
MEKANIK : Paraf :
Front Rear Pasang after cooler water piping ,kemudian kencangkan bolt dan clamp.
3 4 Pasang bracket (1) ,hose (2) dan air cleaner assy (3)
2 Pasang pre cleaner (4) dan clamp (5) ,kemudian kencangkan bolt clamp.
5 a 1
1
26. Exhaust manifold assembly.

65 Pasang air bleed tube (65).
Fit gasket dan pasang exhaust manifold assembly (66) ,kemudian torque bolts.
Pasang gasket dengan tanda “OUT” menghadap keluar.
STANDARD ACTUAL(kgm)
66 4 - 6 kgm
11.5 – 12.5 kgm
Pasang turbocharger assembly.

67 Fit gasket dan pasang turbocharger assembly (67) ,kemudian torque nut.
STANDARD ACTUAL(kgm)
2.5 – 3.5 kgm
22/24
QA - FORM : 996 / 01 / QA 4 / 03 ( 0 )
CUSTOMER :
MEKANIK : Paraf :
Fit gasket dan pasang lubrication inlet tube (68) dan outlet tube (69)
Isi dgn engine oil secukupnya pd lubang inlet turbocharger,sebelum tube inlet
68 dipasang
69
Pasang hose (70) dan connector (70) ,kemudian kencangkan bolt.

71
70
STANDARD Actual
3.2 ± 0.3 kgm (kgm)
Pasang tension pulley assembly ( 72 ) dan pasang tube (73) pada thermostat housing.
73
72
74
Pasang gasket dan starting motor (74) ,kencangkan bolt.
STANDARD Actual
28.5 ± 3 kgm (kgm)
Pasang semua wiring harnes (connector yang besar untuk ECVA dan ECM)
74
23/24
QA - FORM : 996 / 01 / QA 4 / 03 ( 0 )
CUSTOMER :
MEKANIK : Paraf :
Pasang hose (70) dan connector (70) ,kemudian kencangkan bolt.
71
STANDARD Actual
70
3.2 ± 0.3 kgm (kgm)
Pasang tension pulley assembly ( 72 ) dan pasang tube (73) pada thermostat housing.
73
72
Pasang gasket dan starting motor (74) ,kencangkan bolt.

74
STANDARD Actual
28.5 ± 3 kgm (kgm)
74
24/24

Pemasangan Cylinder Head

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Pemasangan Cylinder Head

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

QA - FORM : 996 / 01 / QA 4 / 03 ( 0 )

PT UNITED TRACTORS Tbk

Test kebocoran antara valve dengan seat sbb :

Pasang Cyl.Head gasket ( 39 ) pada posisinya.

Pasang satu persatu Cyl. Head assembly ( 2 ) dan kencangkan bolts .

STANDARD Cyl .1 Cyl .2 Cyli .3 Cyl .4 Cyl .5 Cyl .6

9.5–10.5 kgm 8-9

14. Pasang crosshead ( 41 ) dan adjustment crosshead sbb:

STANDARD Cyl .1 Cyl .2 Cyli .3 Cyl .4 Cyl .5 Cyl .6

STANDARD Actual Cyl .1 Cyl .2 Cyli .3 Cyl .4 Cyl .5 Cyl .6

16. Rocker arm assembly .

STANDARD Actual Cyl .1 Cyl .2 Cyli .3 Cyl .4 Cyl .5 Cyl .6

17. ADJUSTMENT VALVE CLEARANCE.

0.32 ± 0.02 0.62 ± 0.02 intake

Setelah malakukan adjustment valve clearance,kencangkan lock nut pada screw.

STANDARD Cyl .1 Cyl .2 Cyli .3 Cyl .4 Cyl .5 Cyl .6

Re-check pada valve clearance setelah lock nut dikencangkan.

Compression TOP Cyl .1 Cyl .5 Cyli .3 Cyl .6 Cyl .2 Cyl .4

Kencangkan dan kendorkan adjustinng screw dengan langkah sbb :

Torque nut adjusting screw.

Langkah plunger Actual Cyl .1 Cyl .2 Cyli .3 Cyl .4 Cyl .5 Cyl .6

STANDARD Actual Cyl .1 Cyl .2 Cyli .3 Cyl .4 Cyl .5 Cyl .6

Pasang oil filter assy (50)

19. Pasang ECVA dan ECM ,kemudian kencangkan bolt.

53 2 Torque mounting bolt bracket (3). STANDARD Actual

21. Intake manifold assembly.

54 Pasang intake manifold assembly (54) dan torque bolt

Pasang boost sensor (55) dan kencangkan.

59 22. Fuel filter assembly.

23. Altenator assembly (Engine menggunakan compressor)

Altenator assembly (Engine tanpa compressor)

Pasang water pump assembly (64) ,torque bolt.

4 Thermostat dan thermostat housing.

26. Exhaust manifold assembly.

Pasang turbocharger assembly.

Pasang hose (70) dan connector (70) ,kemudian kencangkan bolt.

Pasang gasket dan starting motor (74) ,kencangkan bolt.

Anda mungkin juga menyukai