HOW TO READ METAR AND

TAFOR
SEKBANG A-100 ROTARY WING

OLEH :
1. SERMASIS KUKUH PUTRA BAHARI (2020.022)
2. SERMASIS FIRMANDANU YALA PRASETYA (2020.015)
3. SERMASIS MUHAMMAD ILHAM RAHMAWAN (2020.032)
• Laporan cuaca sangat penting dalam penerbangan. Ini merupakan bagian dari prosedur keamanan
yang mesti dilengkapi sebelum pesawat terbang. Sebelum terbang, para pilot diharuskan ke Flops
(Flight Operation Office) yang wajib dimiliki setiap maskapai di setiap stasiun tempat mereka
beroperasi. Di sana, para pilot harus mengurus perihal administrasi, seperti absensi dan mengecek
komposisi kru.
• Selain itu, pilot juga diberikan arahan mengenai data seperti flight plan (seperti rute, bandara
alternatif, dan kalkulasi bahan bakar) dan notam (notice to air man) yang berisi keterangan atau
keadaan terakhir bandara atau keterangan kondisi alat navigasi darat, serta laporan cuaca.
• laporan cuaca tersebut sangat penting untuk proses take off, saat berada di udara, maupun saat
mendarat. Lembar meteorologi yang diterima pilot tersebut berisi metar, tafor, upper wind (arah dan
kecepatan angin di ketinggian yang akan diterbangi), upper temperature (temperatur di ketinggian)
dan gambar satelite pada jam tertentu.
• Metar atau meteorology report adalah laporan cuaca terkini berlaku hanya 1 jam
ke depan untuk tiap airport. Sedangkan tafor atau tabular forecast adalah laporan
perkiraan cuaca untuk enam sampai dengan 12 jam kedepan untuk masing-
masing airport.

METAR TAFOR
CARA MEMBACA METAR DAN
TAFOR
TAFOR
Ada 2 bagian di dalam TAFOR yaitu Heading dan Body
Heading Heading
FTID32 WIPP 201100
FTID32 WIPP 201100
Body
FTID32 adalah kode untuk Tafor
TAF WIPP 201100Z 2012/2112 13006KT WIPP adalah kode untuk Stasiun Palembang
201100 berarti 20 (tanggal), 11 (jam dalam UTC bila ingin dalam WIB
9999 SCT018 BECMG 2018/2020 00000KT
ditambah 7), 00 (menit)
6000 FEW015 BECMG 2101/2103 12009KT

9999 NSW SCT017=

TAF artinya Tafor

Setelah BECMG adalah prediksi cuaca berikutnya contoh :

WIPP adalah kode untuk Stasiun Palembang
BECMG 2018/2020 00000KT 6000 FEW015
201100Z berarti 20 (tanggal), 11 (jam dalam UTC bila ingin dalam WIB ditambah 7), 00 (menit), Z (Zulu / jam UTC)
Tgl 20 jam 18.00 UTC sampai tgl 20 jam 20.00 UTC, kecepatan angin (00000KT)
2012/2112 berarti Tafor berlaku dari tgl 20 jam 12.00 UTC sampai tgl 21 jam 12.00 UTC Calm,

13006KT berarti arah angin dari 130 derajat (tenggara) dan kecepatan angin 06 (baca 6) visibility 6 kilometer, langit tertutup 1/4 awan dengan ketinggian 1500 Feet

dan KT berarti "Knot"(satuan kecepatan) bila prediksi tidak terpenuhi maka akan kembali ke prediksi pertama yaitu
2012/2112
9999 berarti Visibility / jarak pandang adalah 10 kilometer lebih.
NSW berarti No Significant Weather artinya tidak ada cuaca bermakna

SCT018 berarti awan rendah dalam kondisi Scater, yaitu langit tertutup 1/4 - 3/4 awan = (sama dengan) berarti tafor selesai.

dan 018 berarti ketinggian awan 1800 Feet

BECMG berarti Becoming atau perkiraan keadaan cuaca

 METAR
MET REPORT (QAM)
ATS (WIHJ)
DATE : 12/10/2020

TIME : 02:00 UTC

WIND : 180 10G 20KT

VISIBILITY : 5000 M

WEATHER : SHRA

CLOUD : SCT 1800 FT

TT/TD : 29/22

QNH : 1009 / 29,82

QFE : 990/29,25

REMARKS : NIL
PENJELASAN

WIHJ = W adalah simbol yang biasanya digunakan oleh bandara yang ada di wilayah Indonesia (WIHJ = Lanud Atang Sanjaya)
180 adalah arah angin (menggunakan angka derajat 0 - 359)
10 adalah kecepatan angin dala satuan knot
G20 adalah kode untuk angin Gusty dengan kecepatan 20 knot
KT adalah satuan knot yang digunakan untuk mengukur kecepatan angin
Visibility “5000” berarti visibilitas bandara sekitar 5 Km
Weather
-SHRA
{-} melambangkan bahwa keadaan cuaca ringan
{ } melambangkan bahwa keadaan cuaca sedang
{+} melambangkan bahwa keadaan cuaca tinggi / lebat
SH berarti showering
RA berarti rain (hujan)
SKY
SCT 1800 FT
SCT adalah scatter yaitu jumlah awan yang menutupi langit (dalam okta) sedangkan 1800 adalah ketinggian awan
ALTIMETER
Q1009
Q Code ada QNE, QFE, dan QNH dan 1009 adalah altimeter dalam hpa/mba
REMARK adalah catatan yang patut diinformasikan oleh aerodrome
ADA PERTANYAAN??
TERIMA KASIH