Unit komptensi ini diterapkan sebagai acuan dalam pelaksanaan tugas pelaksanaan pekerjaan
pembangunan jalan, meliputi :
1. Identifikasi peraturan dan perundang-undangan terkait jasa konstruksi
2. Identifikasi ketentuan yang berkaitan dengan SMK3L pelaksanaan pekerjaan jalan
3. Ketentuan tentang Sistem Manajemen Mutu (SMM)
4. Identifikasi risiko, penilaian risiko dan pengendalian risiko K3
Penerapan SMK3-L
RAMBU-RAMBU K3
Struktur Perkerasan Jalan Beton (Rigid pavement)
• Perkerasan jalan beton (rigid pavement) mempunyai struktur yang berbeda dengan perkerasan jalan aspal.
Perbedaan terdapat pada susunan lapisan strukturnya. Rigid pavement mempunyai lapisan struktur yang
lebih sedikit dibanding dengan flexible pavement.
• Perkerasan kaku atau rigid pavement sering digunakan pada jalan yang mempunyai beban lalu lintas besar
dan LHR tinggi seperti jalan tol. Ada beberapa keistimewaan mengapa jalan tol menggunakan rigid
pavement yaitu lebih awet dan biaya maintenance lebih rendah dibanding menggunakan flexible pavement.
Namun secara kenyamanan, pengguna jalan mengaku lebih nyaman lewat di atas jalan aspal dibanding di
atas jalan beton