PEMELIHARAAN/SERVIS

TRANSMISI MANUAL

By Hilmi
FUNGSI TRANSMISI

 Mengatur kecepatan sesuai dengan beban

dan kondisi jalan (mengatur momen putar)

 Merubah arah putaran roda, sehingga

kendaraan dapat bergerak maju dan mundur

 Memutuskan dan menghubungkan putaran, sehingga

kendaraan dapat berhenti sementara mesin hidup
Posisi transmisi manual pada kendaraan secara skema dapat
dilihat pada gambar berikut ini:

Rangkaian pemindahan tenaga berawal dari sumber tenaga (Engine)

kesisitem pemindah tenaga, yaitu masuk ke unit
kopling (Clutch) diteruskan ketransmisi (Gear Box) ke propeller
shaft dan keroda melalui defrensial (Final Drive)
Jenis-jenis Transmisi

1. Selective gear transmission:

a. Slidingmesh type
b. Constantmesh type
c. Syncromesh type
2. Planetary gear transmission
3. Automatic transmission:
a. Fluid type
b. Electric type
 Poros Pada Transmisi Tiga Poros

Poros input
1. Dudukan plat kopling
2. Dudukan bantalan
3. Roda gigi penggerak ( input )
4. Gigi penghubung tingkat tertinggi
(tingkat 3 dan 4)
2 3 4
1

Poros bantu
1. Dudukan bantalan
2. Gigi pembanding utama
3. Gigi pembanding tingkat 3
4. Gigi pembanding tingkat 2
5 5. Gigi pembanding tingkat 1
1 2 3 4
Poros output 1. Dudukan bantalan
4
2. Dudukan kopling geser 2
3. Dudukan roda gigi bebas tingkat 3
4. Dudukan roda gigi bebas tingkat 2
5 6 5. Dudukan kopling geser 1
3
1 2 6. Dudukan roda gigi bebas tingkat 1

Roda gigi balik

1. Roda gigi balik

2. Bantalan roda gigi balik
3. Poros dudukan roda gigi
4 2 1
4. Pengunci poros
3

Bantalan Bola Dan Rol

Tuntutan / persyaratan :
Mampu menerima gaya aksial
Mampu menerima gaya radial
Pemakaian :
Pada poros-poros transmisi
Bantalan Jarum

Tuntutan / persyaratan :
Memperkecil gesekan roda gigi terhadap
poros
Mampu menerima gaya radial
Pemakaian :
Pada roda gigi bebas transmisi dengan
dudukan bushing

Bantalan pilot
Tuntutan / persyaratan :
Mampu menerima beban poros output
Dapat menghubungkan poros output
dengan poros input menjadi satu sumbu
Pemakaian :
Pada poros input transmsi tiga poros
 Diagram Posisi Gigi
Bagian – bagiannya :
1. Poros intput 6 4 3

1
2. Poros bantu
3. Bantalan output
4. Unit sinkromes
5. Bantalan bola pada 5

poros 7
8
6. Bantalan pilot
7. Gigi spedometer 2

8. Gigi balik

Posisi 1

Posisi 2

Posisi 3

Posisi 4

Posisi 5
Bagian Dan Fungsi Sinkhromes Borg
Warner

2 1 4 3 5
1. Roda gigi sinkromes : Meneruskan tenaga / putaran dari kopling geser
(synchronizer hub) ke poros output
2. Kopling geser sinkromes : Menghubungkan roda gigi sinkromes dengan
(synchronizer hub sleeve) roda gigi tilngkat
3. Pengunci sinkromes : Mencegah pergantian gigi sebelum putaran
(shifting key) sama
4. Pegas pengunci : Memegang pengunci – pengunci dengan roda
gigi sinkromes
5. Cincin sinkromes : Menyesuaikan putaran unit sinkromes dengan
(synchronizer ring) roda gigi tingkat
Bagian-bagian synchromesh

1. Roda gigi tingkat 5. Roda gigi sinkronmes

2. Gigi penghubung 6. Konis pengereman
3. Cincin sinkronmes 7. Poros out put
4. Kopling geser
Cara Kerja Sinkronmes

Posisi netral

Posisi mengerem

Posisi menghubung
TERIMAKASIH
Penata Teknik:
M.SofwanJawab
Penanggung Hilmi,S.Pd
Program:
M.Sofwan Hilmi,S.Pd
Asisten Penata Kamera:
PenanggungHilmi,S.Pd
M.Sofwan Jawab Isi:
DIREKTUR UTAMA
INDOMOTOR GROUP
Pemimpin Unit:
SELESAI
M.Sofwan Hilmi,S.Pd
Penanggung Jawab Produksi:
M.Sofwan Hilmi,S.Pd
Pembantu Umum:
M.Sofwan
PelaksanaHilmi,S.Pd
Produksi
M.Sofwan Hilmi,S.Pd
Transportasi:
PengkajiHilmi,S.Pd
Materi:

THE END
M.Sofwan
M.Sofwan Hilmi,S.Pd
Penata Musik:
Kerabat Kerja:
M.Sofwan
M.SofwanHilmi,S.Pd
Hilmi,S.Pd

Pendamping:
Penata Kamera:
M.SofwanHilmi,S.Pd
M.Sofwan Hilmi,S.Pd

TAMAT
Penata Suara:
PRODUKSI:
M.Sofwan Hilmi,S.Pd
M.Sofwan Hilmi,S.Pd