SAFETY ON VEHICLE

1
 TEKNOLOGI DAN KESELAMATAN
SAFETY IN TRAFFIC

Environtment Vehicle Man

Active Safety Passive Safety

Driving Safety
Exterior Safety Interior Safety
Conditional Safety
Deformation behavior vehicle Restrain system
Perceptibility Safety body
Passanger cell strength
Operational Safety Exterior body shape
Interior impact area
Smooth surface
Steering system

Occupant extrication

Fire protection
 TEKNOLOGI DAN KESELAMATAN
• Active safety : pencegahan kecelakaan
– Driving safety : hasil harmonisasi design chassis dan
suspensi, dengan suspensi roda, pegas-pegas, steering
dan sistem rem yang direfleksikan terhadap
kemampuan optimum perilaku dinamis kendaraan
– Conditional safety : hasil tekanan psikologis yang
disebabkan oleh kondisi kendaraan khususnya getaran,
noise, dan kondisi cuaca yang berpengaruh terhadap
faktor yang menyebabkan berkurangnya aksi terhadap
pengendaraan (misaction in traffic)
 TEKNOLOGI DAN KESELAMATAN
– Perceptibility : kemampuan untuk
mempersepsikan kondisi jalan yang disebabkan
oleh kelengkapan kendaraan lampu, tanda
peringatan, pandangan baik langsung atau tidak
– Operating safety : kemudahan pengendalian
kendaraan yang dapat mengurangi tingkat stress
pengemudi
 TEKNOLOGI DAN KESELAMATAN
• Passive safety : pengurangan dampak kecelakaan
– Exterior safety : design kendaraan dalam upaya
mengurangi dampak kecelakaan bagi pejalan kaki
maupun lainnya
– Interior safety : design kendaraan untuk mengurangi
tingkat percepatan benturan terhadap pengendara
 SAFETY
Konsep safety dalam kendaraan adalah “Kendaraan yang dapat melindungi penumpang
dan semua pengguna jalan lainnya termasuk lingkungan terhadap dampak kecelakaan ”

Dalam hal teknologi keselamatan, pabrikan terus berinovasi sebagai bagian dari konsepnya yaitu
Safety Shield, yang merupakan pendekatan proaktif dan terdepan dalam aspek keselamatan.

Membantu pengemudi dalam - Xenon head lamp (kecuali 2.0 MT)

Kenyamanan berkendara - High mount stop lamp

Membantu pengemudi dalam - ABS ( Anti Lock Brake System )

berkendara lebih aman pada - BA ( Brake Assist )
situasi jalan yang kurang baik - EBD ( Electronic Brake force Distribution )

- Zone Body Concept

Membantu mengurangi cedera
pada pengemudi maupun - Dual SRS AirBag
Penumpang saat terjadi tabrakan - Seatbelt (Pretensioner + Load Limiter)
- Front Seat Active Head Restraints
 SAFETY

Xenon head lamp Kecuali 2.0 Manual High mount stop lamp

MANFAAT MANFAAT

-- Memberikan
Memberikan pencahayaan
pencahayaan yang
yang baik
baik -- Memberikan
Memberikan sinyal
sinyal lampu
lampu yang
yang baik
baik saat
saat
saat
saat berkendara
berkendara di
di malam
malam hari
hari terjadi
terjadi pengereman,
pengereman, bagi
bagi kendaraan
kendaraan
belakang
belakang
Fitur Keselamatan yang Optimal

• LED HIGH-MOUNTED STOP LAMP

RESIKO BELUM • FOG LAMP*
TERLIHAT • AUTO-DOOR LOCK

RESIKO TELAH • ANTI-LOCK BRAKING SYSTEM (ABS)*

TERLIHAT • ELECTRONIC BRAKING-FORCE
DISTRIBUTION (EBD)*
TABRAKAN MUNGKIN • BRAKE ASSIST (BA)*
TERJADI

TABRAKAN TAK • ZONE BODY CONCEPT + CRUMPLE ZONE

TERHINDARKAN • SAFETY BELT WITH PRE-TENSIONER
/ PASCA-TABRAKAN • DUAL-SRS AIRBAG
• PEDESTRIAN PROTECTION BODY
SAFETY SHIELD
Fitur Keselamatan yang Optimal

Zone Body Concept

BODY MONOCOQUE DENGAN ZONE BODY CONCEPT + CRUMPLE

ZONE, DIBAGI ATAS DUA BAGIAN UTAMA :
1. CRUMPLE ZONE  AREA PADA BODY DAN RANGKA YANG
BERTUGAS MENYERAP BENTURAN.
2. SAFETY ZONE  AREA PADA BODY DAN RANGKA YANG
BERTUGAS MENAHAN BENTURAN, UNTUK MELINDUNGI
PENUMPANG DI DALAM KABIN MOBIL
3. SIDE DOOR BEAM  BATANG BAJA DI DALAM PINTU UNTUK
MENCEGAH CEDERA PADA PENUMPANG PADA SAAT TABRAKAN
DARI SAMPING
 SAFETY
Zone Body Concept
Zone Body Concept terdiri dari
Safety Zone dan Crushable Zone.
Crushable Zone akan menyerap
energi tabrakan dan meminimasi
cedera yang fatal dalam kabin,
Zo ne Zo ne
sehingga tetap melindungi area
Safe
ty
s hable
kabin yaitu Safety Zone Cru
Zo ne
s hable
Cru

MANFAAT

-- Melindungi
Melindungi penumpang
penumpang dari
dari tabrakan
tabrakan serta
serta mengurangi
mengurangi cedera
cedera yang
yang mungkin
mungkin
dapat
dapat terjadi
terjadi
 Fitur Keselamatan yang Optimal

Dual-SRS Airbag

DUAL-SRS AIRBAG PADA BAGIAN DEPAN

(PENGEMUDI DAN PENUMPANG DEPAN)
MELINDUNGI PENGEMUDI DAN
PENUMPANG DEPAN DARI BENTURAN
DENGAN STEERING WHEEL DAN
DASHBOARD PADA SAAT TERJADI
BENTURAN DEPAN, DENGAN CARA
MENGEMBANGKAN KANTUNG UDARA
YANG MELETUS 0,02 DETIK SEKETIKA
SAAT SENSOR MENDETEKSI TERJADINYA
BENTURAN FRONTAL DI ATAS 40 KM/H.

• SRS Airbag hanya akan bekerja apabila pengemudi dan atau penumpang depan menggunakan sabuk pengaman
 SAFETY
Dual SRS Airbag
Fitur keselamatan ini mengoptimalkan
perlindungan bagi penumpang depan
dan pengemudi khususnya pada saat
terjadi tabrakan dari arah depan

MANFAAT
-- Membantu
Membantu mengurangi
mengurangi resiko
resiko cedera
cedera yang
yang fatal
fatal bagi
bagi penumpang
penumpang maupun
maupun pengemudi
pengemudi pada
pada saat
saat
tabrakan
tabrakan depan
depan
Fitur Keselamatan yang Optimal

Safety Belt with Pre-Tensioner

FITUR PRE-TENSIONER PADA SABUK PENGAMAN BERFUNGSI MENJAGA DAN MEMINIMALISIR PERGERAKAN
TUBUH PENGEMUDI / PENUMPANG SECARA HORIZONTAL PADA SAAT TERJADI PENGEREMAN MENDADAK /
BENTURAN.
SISTEM INI BEKERJA DENGAN CARA MENARIK TUBUH PENGEMUDI / PENUMPANG SUPAYA TETAP ERAT PADA
KURSI PADA SAAT SENSOR MENDETEKSI TERJADI PENGEREMAN MENDADAK / BENTURAN.
 SAFETY

Pretensioner Seatbelt + Load Limiter

1. Pada saat terjadi tabrakan, sensor pretensioner

seatbelt akan dengan seketika mengencangkan
seatbelt untuk menghindari cedera berlebih kepada
penumpang
2. Load limiter tetap mempertahankan keselamatan
penumpang dengan mengendurkan sedikit seatbelt
untuk menghindari daya tarik dari seatbelt yang
terlalu kencang setelah terjadi tabrakan

MANFAAT
-- Menambah
Menambah keselamatan
keselamatan bagi
bagi pengemudi
pengemudi maupun
maupun penumpang
penumpang saat
saat terjadi
terjadi kecelakaan
kecelakaan
 SAFETY Head-rest moves to the front

Active Headrest

Memanfaatkan beban dari penumpang pada kursi untuk

mencegah terjadinya kemiringan ke belakang yang berlebihan
saat terjadi tabrakan. Efektif mengurangi cedera pada leher
sekitar 45%

Load from an occupant

Swivel

Actuator

Active Headrest.
MANFAAT
-- Mengurangi
Mengurangi cedera
cedera pada
pada leher
leher disaat
disaat terjadi
terjadi tabrakan
tabrakan dari
dari belakang
belakang
 Fitur Keselamatan yang Optimal
Anti-Lock Braking System (ABS)*
Electronic Braking-force Distribution (EBD)*
Brake Assist (BA)*

• ABS PADA SISTEM REM BERFUNGSI MENCEGAH RODA TERKUNCI PADA SAAT TERJADI PENGEREMAN MENDADAK,
DENGAN TUJUAN SUPAYA ARAH MOBIL MASIH DAPAT DIKENDALIKAN MENGHINDARI RINTANGAN.

• EBD PADA SISTEM REM BERFUNGSI MENDISTRIBUSIKAN SECARA PROPORSIONAL KEKUATAN PENGEREMAN KE
SETIAP RODA, GUNA MENGOPTIMALKAN PENGEREMAN SESUAI DENGAN BEBAN DALAM MOBIL.

• BA PADA SISTEM REM BERFUNGSI UNTUK MENAMBAH DAN MENGOPTIMALKAN KEKUATAN PENGEREMAN PADA
SAAT SENSOR MENDETEKSI TERJADI PENGEREMAN MENDADAK (PANIC BRAKING).
 SAFETY
ANTI LOCK BRAKING SYSTEM
ABS tidak akan mengunci rem ketika
pedal rem ditekan, namun ABS akan
membuka dan menutup sebanyak 20 kali
per detik sehingga pengemudi lebih
mudah mengendalikan kendaraan
tersebut ketika membelok sambil
melakukan pengereman, terutama di jalan
yang licin.

MANFAAT
-- Dengan
Dengan adanya
adanya ABS,
ABS, mencegah
mencegah terkuncinya
terkuncinya roda
roda saat
saat pengereman
pengereman mendadak
mendadak
dan
dan pada
pada permukaan
permukaan jalan
jalan licin,
licin, sehingga
sehingga membuat
membuat pengemudi
pengemudi lebih
lebih aman
aman dalam
dalam
berkendara
berkendara
 SAFETY
ELECTRONIC BRAKEFORCE DISTRIBUTION

EBD mendeteksi berat beban kendaraan (baik

penumpang dan barang bawaan) dan kemudian akan
mengoptimalkan kekuatan pengereman di bagian
belakang. EBD akan mengatur pendistribusian
kekuatan rem ke bagian depan dan belakang untuk
mendapatkan pengereman yang lebih efektif dan
lebih baik.

MANFAAT
-- Dengan
Dengan adanya
adanya EBD,
EBD, mendistribusikan
mendistribusikan secara
secara optimal
optimal gaya
gaya rem
rem depan
depan dan
dan
belakang
belakang untuk
untuk meningkatkan
meningkatkan stabilitas
stabilitas saat
saat pengereman;
pengereman; disesuaikan
disesuaikan dengan
dengan
kondisi
kondisi beban
beban didalam
didalam mobil
mobil
 SAFETY
BRAKE ASSIST
BA mendeteksi kecepatan pengemudi dalam melakukan
pengereman dan seberapa kuat menekan pedal rem
(keadaan biasa atau panik) sehingga performansi
pengereman dapat dioptimalisasi dengan menambahkan
tenaga untuk berhenti dan juga mengaktifkan ABS (atau
EBD)

MANFAAT
-- Dengan
Dengan adanya
adanya BA,
BA, memberikan
memberikan tenaga
tenaga pengereman
pengereman yang
yang lebih
lebih besar
besar dengan
dengan
tekanan
tekanan pedal
pedal yang
yang sama
sama dibanding
dibanding dengan
dengan keadaan
keadaan tanpa
tanpa BA.
BA.
Fitur Keselamatan yang Optimal

Pedestrian Protection Body

① Bonnet hinge (engsel)
② Bonnet lock
③ Fender 4
1

2
④ Bonnet 6
3

⑤ Front bumper
5
⑥ Front combination
lamp
PEDESTRIAN PROTECTION BODY
TERWUJUD DALAM DESAIN BODY
YANG MENYERAP BENTURAN PADA
6 TITIK BAGIAN DEPAN MOBIL,
DENGAN TUJUAN MEMINIMALISIR
CEDERA YANG MUNGKIN TERJADI
PADA PEJALAN KAKI APABILA
TERJADI KECELAKAAN.
Fitur Keselamatan yang Optimal

Auto-Door Lock / Unlock

Automatically
UNLOCK !!! UNLOCK !!!

LOCK !!!
Ac
ce l
era P
te STO
Engine On Engine Off
0 km / h
24 km / h

• FITUR AUTO-DOOR LOCK / UNLOCK BERFUNGSI UNTUK SECARA OTOMATIS MENGUNCI / MEMBUKA
KUNCI PINTU, GUNA MENCEGAH PENGEMUDI LUPA MENGUNCI PINTU PADA SAAT MOBIL MELAJU,
MAUPUN SECARA OTOMATIS MEMBUKA KUNCI PINTU PADA SAAT MESIN DIMATIKAN ATAU KUNCI
DICABUT.

• AUTO-LOCK  PINTU MENGUNCI SECARA OTOMATIS SAAT MOBIL MENCAPAI KECEPATAN 24 KM / H.

• AUTO-UNLOCK  PINTU MEMBUKA KUNCI SECARA OTOMATIS SAAT MESIN DIMATIKAN / KUNCI
DICABUT DARI KONTAK, MAUPUN PADA SAAT TERJADI BENTURAN / KECELAKAAN (IMPACT-SENSING).
Fitur Keselamatan yang Optimal

LED High-Mounted Stop Lamp

• HIGH-MOUNTED STOP LAMP BERFUNGSI SEBAGAI LAMPU REM KETIGA, SUPAYA LAMPU REM
MUDAH DILIHAT UNTUK KENDARAN DI BELAKANG MAUPUN KENDARAAN YANG LEBIH TINGGI .

• LAMPU LED MEMILIKI KEUNGGULAN LEBIH EFISIEN DALAM PENGGUNAAN LISTRIK, SERTA USIA
PAKAI YANG LEBIH PANJANG.
Fitur Keselamatan yang Optimal

Front Fog-Lamp*

• FOG-LAMP MEMBERIKAN PENERANGAN EKSTRA PADA SAAT BERKENDARA DALAM KEADAAN

BERKABUT / HUJAN DERAS / CUACA BURUK.
Fitur Keselamatan yang Optimal

Rear Parking Camera

• BEBERAPA KENDARAAN DILENGKAPI DENGAN REAR PARKING CAMERA, GUNA MEMBANTU PENGEMUDI
UNTUK MELIHAT KE BELAKANG PADA SAAT AKAN BERMANUVER MUNDUR / PADA SAAT MEMARKIRKAN
MOBIL SECARA MUNDUR.