DETEKSI KIPROK RUSAK

Tips utk penyecekan kiprok/rectifier/regulator : Unit ini ada 6 pin : 3 pin kabel berwarna putih, di FXR warna kuning (dari sepul/ac magneto) 1 pin kabel hitam (ground/chasis) 1 pin kabel merah (ke accu / pengisian) 1 pin no kabel (tdk ada kabel) Dalam Keadaan Mesin Mati : 1. Cabut dari tempatnya, ukur menggunakan "multimeter" (posisi R x 1), antara semua pin, tdk boleh ada yg "short" (hubung singkat). Jika ada yg "short" dipastikan rusak. Jika tidak, pasang kembali seperti semula 2. Pastikan pin warna hitam terhubung ke ground/chassis.

Dalam Keadaan Mesin Menyala, Semua Lampu Mati : 1. Ukur tegangan tiap2 pin yg berwarna putih, akan terukur 14v s/d 15v (terukur terhadap ground / chassis) Jika tidak ada tegangan / kecil (<12v), dan keadaan kiprok "panas", dipastikan kiprok rusak Jika tidak ada tegangan / kecil (<12v), dan keadaan kiprok "adem", dipastikan sepul/ac magneto rusak Jika tidak ada tegangan / kecil (<12v), dan kaadaan kiprok "panas" : cek kabel merah yg menuju ke accu/aki, pastikan tidak sobek/koyak dan tidak "short" ke ground/chassis , cek kembali tegangannya Jika tidak ada tegangan / kecil (<12v),dan keadaan kiprok "adem", dipastikan kiprok rusak

2. Ukur tegangan pd pin yg berwarna merah, akan terukur 14 s/d 15 -

Dalam Keadaan Mesin Menyala, Lampu Utama Hidup : 1. Ukur tegangan pd pin warna merah , akan terukur 11,5v s/d 12,5v - Jika tidak , dipastikan kiprok rusak