DETEKSI KIPROK RUSAK

tips utk penyecekan kiprok/rectifier/regulator :

unit ini ada 6 pin : 3 pin kabel berwarna putih, di FXR warna kuning (dari sepul/ac magneto), 1 pin kabel hitam
(ground/chasis), 1 pin kabel merah (ke accu / pengisian), 1 pin no kabel (tdk ada kabel)

Dalam keadaan mesin mati :

1. Cabut dr tempat nya , ukur menggunakan "multimeter" (posisi R x 1) , antara semua pin , tdk boleh ada
yg "short" (hubung singkat).jika ada yg "short" dipastikan rusak.
2. Pastikan pin warna hitam terhubung ke ground/chassis

Jika tidak, pasang kembali spt semula kemudian pengecekan dlm keadaan mesin menyala , semua lampu mati :
1. Ukur tegangan tiap2 pin yg berwarna putih , akan terukur 14v s/d 15v (terukur thd ground/chassis)
jika tidak ada tegangan / kecil (<12v) , dan kaadaan kiprok "panas" , dipastikan kiprok rusak
jika tidak ada tegangan / kecil (<12v) , dan kaadaan kiprok "adem" , dipastikan sepul/ac
magneto rusak
2. Ukur tegangan pd pin yg berwarna merah , akan terukur 14 s/d 15
jika tidak ada tegangan / kecil (<12v) , dan kaadaan kiprok "panas" :
3. cek kabel merah yg menuju ke accu/aki , pastikan tidak sobek/koyak dan tidak "short" ke
ground/chassis , cek kembali tegangannya
jika tidak ada tegangan / kecil (<12v) , dan kaadaan kiprok "adem" , dipastikan kiprok rusak

Kemudian pengecekan dlm keadaan mesin menyala, lampu utama hidup :

1. Ukur tegangan pd pin warna merah , akan terukur 11,5v s/d 12,5v
jika tidak , dipastikan kiprok rusak.