UJI Performa Mesin Vega R
UJI Performa Mesin Vega R
(
%
)
RPM
Grafik 3. Efisiensi Thermal
Tabel 6. Tingkat Kebisingan
Yamaha New Vega R Tahun 2006
RPM
dB
1000 68,7
2000 75,3
3000 80,3
4000 86,2
5000 90,4
6000 93,2
7000 96,5
8000 98,6
9000 99,7
10000 103,2
566.23
518.98
552.19 553.77
516.74
451.3
363.84
266.44
0
100
200
300
400
500
600
0 2000 4000 6000 8000 10000 12000
B
m
e
p
(
l
b
f
/
i
n
2
)
RPM
Grafik 5. Tekanan Efektif Rata-rata
0
20
40
60
80
100
120
0 2000 4000 6000 8000 10000 12000
d
B
RPM
Grafik 6. Tingkat Kebisingan
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0.92 0.94 0.96 0.98 1 1.02 1.04 1.06 1.08
CO
Grafik 7. Emisi CO
-
0
2
4
6
8
10
12
0.92 0.94 0.96 0.98 1 1.02 1.04 1.06 1.08
CO
2
Grafik 8. Emisi CO
2
0
200
400
600
800
1000
1200
1400
0.92 0.94 0.96 0.98 1 1.02 1.04 1.06 1.08
HC
Grafik 9. Emisi HC
Analisa hasil :
Dari hasil pengujian performa mesin sepeda motor Yamaha New Vega R Tahun 2006,
didapatkan beberapa hasil yaitu sebagai berikut :
No Parameter yang di ukur Hasil Keterangan
1. Torsi maksimal 28,01 lb.ft
Didapatkan pada putaran
mesin 6000 rpm
2. Daya / Power maksimal 8,00 HP
Didapatkan pada putaran
mesin 7000 8000 rpm
3. Konsumsi bahan bakar spesifik 0,55
Didapatkan pada putaran
10000 rpm
4. Efisiensi Thermal 19,94 % Pada putaran 3000 rpm
5. Tekanan efektif rata - rata 566,23 lbf/in
2
Didapatkan pada putaran
awal mesin 3000 rpm
6. Tingkat kebisingan terendah 68,7 dB Pada putaran 1000 rpm
7.
Emisi gas buang kendaraan
a. Kandungan CO
2
b. Kandungan CO
c. CO correction
d. Lambda
e. Kandungan O
2
f. Kandungan HC
a. 10,5 (% volume)
b. 7,65 (% volume)
c. 7,65 (% volume)
d. 1,006
e. 2,52 (% volume)
f. 129 (ppm vol)
a. Pada 10000 rpm
b. Pada 2000 rpm
c. Pada 2000 rpm
d. Pada 2000 rpm
e. Pada 10000 rpm
f. Pada 10000 rpm
Kesimpulan :
Dari hasil analisa data tersebut dapat disimpulkan bahwa :
Rata rata torsi maksimal mesin Yamaha New Vega R Tahun 2006 adalah
28,01 lb.ft pada putaran mesin 6000 rpm, sedangkan standar torsi maksimum
Vega R adalah 9,2 N.m/5.000 rpm.
Daya maksimal Yamaha New Vega R Tahun 2006 adalah 80,0 HP pada putaran
7000 8000 rpm, sedangkan daya standar untuk Yamaha Vega R adalah 9,0 PS
pada 8000 rpm.
Konsumsi bahan bakar spesifik didapatkan 0,55 dengan putaran 10000 rpm.
Efisiensi thermal didapatkan 19,94 %. Standarisasi untuk efisiensi thermal
adalah sekitar 20 % - 25 %. Jadi, efisiensi thermal pada Yamaha New Vega R
Tahun 2006 masih dalam batas spesifikasi.
Tekanan efektif rata rata (mep) 566,23 lbf/in
2
didapatkan pada putaran awal
mesin 3000 rpm, hal itu sesuai dengan buku panduan pengujian performa mesin
yang mengatakan bahwa tekanan efektif maksimum adalah 125 sampai 150
lbf/in
2
pada kecepatan dimana torsi maksimum didapatkan.
Tingkat kebisingan paling rendah didapatkan pada putaran paling tinggi yaitu
68,7 dB pada putaran 1000 rpm. Hal itu sesuai dengan putaran mesin yang
semakin rendah maka semakin rendah tingkat kebisingan yang diperoleh.
Dari analisis emisi gas buang
Konsentrasi CO
2
semakin tinggi ketika putaran mesin meningkat
Sedangkan kandungan CO akan semakin turun dengan meningkatnya
putaran mesin
Dengan begitu hasil dari pembakaran tersebut akan menimbulkan CO
2
pada
knalpot
Konsentrasi CO
2
yang diizinkan adalah lebih dari 12 % untuk menghasilkan
pembakaran yang sempurna
Namun hasil uji performa didapatkan nilai 10,5 %. Dengan begitu dapat
diketahui bahwa pembakarannya kurang sempurna
Konsentrasi HC akan semakin menurun dengan meningkatnya putaran
mesin. HC terendah didapatkan pada 10000 rpm dengan hasil 129 (ppm
vol)
Maka pembakaran dikatakan sempurna pada putaran 10000 km karena HC
dengan pembakaran sempurna adalah kurang dari 300 ppm vol
HC akan semakin turun dengan meningkatnya putaran mesin
Menurunnya HC menandakan bahwa tidak adanya kebocoran pada cincin
torak ataupun kepala silinder
Konsentrasi O
2
semakin turun dengan meningkatnya putaran mesin.
Konsentrasi O
2
akan berbanding terbalik dengan dengan konsentrasi HC.
Jika HC naik, maka O
2
turun.
Hasil pengujian menunjukkan bahwa HC berbanding lurus dengan O
2.
Jika
HC turun maka O
2
juga turun. Maka dapat disimpulkan bahwa