CASIS DAN PEMINDAH TENAGA

SISTEM PEMINDAH TENAGA

Transmisi Penggerak Depan

1. Motor Memanjang

1
2

3
5
Bagian Bagian :
1. Roda gaya

6. Poros bantu

2. Plat kopling

7. Roda gigi pinion

3. Poros input

8. Roda gigi korona

4. Poros gigi mundur

9. Poros aksel

5. Poros ouput
Keuntungan :

Tidak menggunakan poros propeler

Kerugian

Traksi roda penggerak baik

Konstruksi lebih rumit

Penggunaan :

Gaya penggerak pada roda yang dikemudikan

Pada kendaraan penumpang ringan

1.1.

Aliran Tenaga

Pada truk ringan 5 ton untuk penggunaan khusus

Program Studi :

CASIS & TRANSMISI

Nama :

Dikeluarkan oleh :

Tanggal :

Hut/Sch/Ket

01-01-00

2 5 0 8 0 0 2 7
9 . d o c

Halaman :

1-4

Posisi

Diagram aliran tenaga

1
2
3
4
5

2. Motor Melintang
2
3

Program Studi :

CASIS & TRANSMISI

Nama :

Dikeluarkan oleh :

Tanggal :

Hut/Sch/Ket

01-01-00

2 5 0 8 0 0 2 7
9 . d o c

Halaman :

2-4

5
4

Bagian - Bagian :
1. Motor

4. Penggerak aksel / differensial

2. Kopling

5. Poros aksel

3. Transmisi
Keuntungan :

Tidak menggunakan poros propeler

Tidak memerlukan penggerak sudut

Konstruksi penggerak aksel sederhana

Traksi baik pada roda penggerak

Ruang penumpang menjadi banyak lebih besar

Berat mesin, transmisi, penggerak aksel diatas

Aksel depan Sifat jalan menjadi under steering Kemudi

Kerugian :

berat digerakan / diputar

Penggunaan :

Pada kendaraan penumpang ringan

2.1.

Contoh : Corolla, Starlet, Honda Civic, dll.

Aliran Tenaga

Program Studi :

CASIS & TRANSMISI

Nama :

Dikeluarkan oleh :

Tanggal :

Hut/Sch/Ket

01-01-00

2 5 0 8 0 0 2 7
9 . d o c

Halaman :

3-4

Posisi

Diagram aliran tenaga

1
2
3
4
5
R

Program Studi :

CASIS & TRANSMISI

Nama :

Dikeluarkan oleh :

Tanggal :

Hut/Sch/Ket

01-01-00

2 5 0 8 0 0 2 7
9 . d o c

Halaman :

4-4

Halaman: