MERAWAT BERKALA KOPLING

A.Pengertian kopling
Kopling merupakan salah satu komponen yang terdapat pada mobil
manual yang terlentak diantara mesin dan transmisi, yang akan
mengurangi putaran mesin saat dilakukan perpindahan gigi transmisi
sehingga gigi transmisi dapat masuk dengan mudah. ... Dapat
memindahkan tenaga mesin ke transmisi

B.Fungsi kopling
Fungsi Kopling Mobil – Otomatis dan Manual. ...
Secara umum kopling merupakan komponen yang
digunakan untuk menyambungkan kedua poros yang
ada di dalam perangkat mobil yaitu poros pemindah
daya dan poros penggerak, atau dari putaran mesin
yang menuju ke transmisi
C.Komponen-Komponen Kopling
1. Pedal kopling
• Pada Pedal kopling dimana terletak di sebelah kiri dan
diinjak menggunakan kaki kiri secara bertahap, yang
berfungsi untuk :
• Mengatur jarak kopling dengan flywheel atau roda gila
• Untuk meneruskan atau memutuskan aliran mesin ke
system penggerak
• selain itu pedal kopling juga memiliki perawatan
khusus agar mobil anda bisa bekerja dengan maksimal.
• Selain adanya perawatan maka pedal kopling juga
harus anda bersihkan agar anda mengendari
kendaraan merasa aman dan nyaman.
2. Master Kopling Atas
• Fungsi dari master kopling atas yaitu :
• meneruskan tekanan secara perlahan dari pedal
kopling ke master kopling bawah, dalam master
kopling terdapat perapat karet yang mencegah
supaya minyak kopling tidak terjadi kebocoran serta
menampung minyak kopling di dalamnya.
• Jika minyak kopling bocor maka akan menyebabkan
mesin panas dan gigi persneling susah masuk
dikarenakan minyak kopling yang berkurang.
• Komponen ini juga harus anda perhatikan, selain itu
anda juga harus merawat bahkan anda juga bisa
mengganti komponen ini jika mengalami kendala
pada fungsi komponen tersebut
3. Master Kopling Bawah
• Selain master kopling atas, master kopling bawah
juga mempunyai fungsi yang sama yaitu :
• untuk meneruskan pekerjaan dari master kopling
atas
• setelah master kopling bawah menerima tekanan
dari master kopling atas lalu akan diteruskan ke
dalam garpu pembebas atau fork kopling untuk
mendorong maju dan membebaskan plat kopling
dari himpitan matahari kopling dengan flywheel.
• Jika master kopling bawah mengalami kerusakan,
maka apakah yang akan terjadi? Maka yang akan
terjadi adalah mobil tidak akan bisa masuk gigi,
dan harus menunggu mesin tersebut dingin baru
akan dapat menjalankan fungsinya kembali
4. Garpu Pembebas atau Fork Kopling
• dapun fungsi dari fork kopling :
• merupakan suatu alat yang merupakan penghubung
dari release kopling dengan release bearing yang akan
bergerak maju dan mundur.
• dan yang akan menekan cover clutch dan akan
membebaskan putaran mesin ketika seorang pengemudi
menginjak pedal kopling tersebut.
• Akibat pemakaian fork kopling secara terus menerus
akan menimbulkan keausan sehingga mempengaruhi
injakan kopling menjadi terasa lebih dalam.
5. Release Bearing Kopling
• Release Bearing Kopling merupakan suatu bantalan
tertutup dengan tipe pelumas permanen yang berarti
tidak dapat dibuka dan dibersihkan, sehingga di bagian
dalamnya tidak bisa diberi pelumas dan tidak dapat di
bongkar.
• Fungsi dari Release Bearing Kopling itu sendiri yaitu :
• meneruskan dorongan dari Fork Kopling menuju pegas
diagfragma pada saat kopling diinjak oleh seorang
pengemudi.
• Cara kerja release bearing tidak hanya sekedar menekan
tetapi juga harus berputar.
• Maka dari itu dibutuhkan material khusus untuk
pembuatannya supaya tidak cepat rusak. Bila release
bearing rusak maka yang akan dirasakan oleh pengemudi
yaitu terasa pedal kopling bergetar saat pedal kopling
diinjak
6. Cover Cluth
• Dalam cover cluth atau biasa disebut matahari kopling
terpasang atau dibautkan dengan flywheel
sehingga berfungsi sebagai :
• dudukan dari plat kopling lalu menekan plat kopling ke
flywheel untuk meneruskan tenaga tersebut dari mesin.
Adapun macam-macam dari cover cluth ada 2 macam
yaitu :
• Cover clutch dengan pegas oil, terdiri dari pressure
plate yang umumnya terbuat dari baja leburan yang
diratakan untuk menekan plat kopling. Penggunaan
cover clutch biasanya terdapat pada bus, truck, dan lain
sebagainya.
• Cover clutch dengan pegas diagragma, mempunyai
fungsi yaitu memberikan tekanan pada plat kopling dan
roda penerus
7. Plat Kopling
• Bentuk dari plat kopling yaitu berupa piringan berbahan
dasar asbes dengan campuran logam yang memiliki
perawatan khusus supaya tidak cepat aus atau rusak. Karena
jika plat kopling aus akan berbau dan apabila dibiarkan maka
akan terbakar.
Fungsi dari plat kopling yaitu meneruskan tenaga dari mesin dari fly wheel ke
transmisi. Plat kopling memiliki beberapa komponen yang terdapat didalamnya, apa
saja komponen tersebut serta fungsinya? Berikut penjelasan lebih lanjut.
1.Clutch Hub, berfungsi untuk tempat perakitan clutch disc dengan input shaft pada
transmisi sehingga timbul gerakan maju dan mundur
2.Disc Plate, merupakan rangka utama dari unit clutch disc yang berfungsi untuk
menahan beban kerja dari kopling.
3.Torsion dumper, berfungsi untuk meredam hentakan pada saat kopling
menghubungkan atau meneruskan putaran. Torsion dumper juga bekerja untuk
pengurangan dan percepatan tekanan.
4.Facing, mempunyai fungsi untuk memperbesar daya gesek sehingga pemindahan
daya mesin menjadi optimal dan stabil.
5.Cushion Plate, berfungsi untuk menghaluskan kerja kopling.
6.Paku Keling, atau yang biasa disebut Rivet berfungsi untuk menyatukan plat kopling
cushion plate.
D.Prinsip kerja kopling
• Begitu pula saat tuas kopling dilepas, tenaga mesin
yang tadinya terputus karena garpu pembebas
menekan release bearing, per kopling dan kampas
kopling yang mengakibatkan terlepasnya gigi
transmisi dari putaran mesin akan kembali
tersalurkan tenaganya. Karena gigi transmisi akan
kembali mengikat putaran mesin untuk menyalurkan
tenaganya.

Jika anda memindahkan gigi transmisi ke tahap

selanjutnya tanpa menekan tuas kopling terlebih
dahulu, maka besar kemungkinannya gigi transmisi
akan mengalami kerusakan karena putaran gigi
transmisi masih terukat pada putaran mesin.
E.Gangguan-Gangguan Dalam Kopling
• 1. Kopling sulit masuk gigi
Permasalahan yang umum ditemui pada mobil adalah saat sulit masuk gigi.
Walau gejala ini terasa pada sistem transmisi yang sulit saat memindahkan gigi
perseneling, namun kebanyakan hal ini menunjukan gejala awal kerusakan
sistem kopling.

• 2. Timbul bau terbakar pada kopling

Untuk gejala kedua, timbul khususnya saat kita bepergian di area pegunungan
yang memiliki jalanan naik turun. Bau ini biasanya hadir karena penggunaan
setengah kopling. Hal ini bisa terjadi karena saat melakukan setengah kopling,
pegas kopling tidak sepenuhnya mendorong kampas kopling. Sehingga kekuatan
kopling lebih kecil.
3. Kopling blong
Gejala kopling blong ditandai saat pedal rem terasa
empuk dan ringan saat diinjak. Masalah ini bisa
disebabkan karena masuk angin atau terdapat udara
didalam sistem hidrolik, atau bisa saja terjadi
kebocoran fluida sistem hidrolik.
4. Loss power
Saat mobil terasa kurang tenaga atau malah tidak ada tenaga, bisa saja
bukan permasalahan pada mesin. Loss power bisa terjadi akibat
transfer tenaga tidak maksimal dari mesin ke transmisi. Masalah ini
timbul karena kampas kopling yang mulai habis atau pegas diafragma
yang lemah.
F.Cara perawatan kopling
• Usahakan untuk secara rutin memeriksa apakah terjadinya kebocoran
minyak kopling, terutama pada bagian bawah master kopling. Karena
biasanya akan terjadi kebocoran pada bagian tersebut saat menginjak
pedal kopling yang diakibatkan oleh beban yang terlalu berat.
• Periksa dan pastikan jika setelan pada pedal kopling sudah pas dan tepat.
• Periksa juga setelan tekanan pada pedal kopling. Karena biasanya kopling
yang sudah mengalami kerusakan, kopling menjadi lebih berat saat ditekan.
• Jika terlihat kebocoran oli dari sambungan transmisi dan mesin, sebaiknya
sesegera mungkin diganti bagian belakang seal crankshaft. Karena jika hal
ini dibiarkan, maka bisa menyebabkan selip pada kopling yang disebabkan
oleh oli yang bocor tersebut.
G.Perbaikan kopling sesuai (sop)
• Pertama, kendorkan baut penahan transmisi serta pula blok silinder kemudian
lepas satu per satu bautnya.
• Selanjutnya, angkat transmisi sambil digotong serta tarik sampai dapat keluar.
• Bila semuanya sudah keluar, perhatikan pada bagian kopling yang terdapat
dirumah koplingnya.
• Setelah itu, kendorkan semua baut satu persatu yang terdapat pada tempat
tinggal kopling tersebut.
• Berikutnya bebaskan atau lepaskan baut-baut tersebut dari tempatnya lalu
lepaskan koplingnya.
• Kemudian bersihkan kain kopling dengan menggunakan kain atau lap bersih.
• Lalu, periksa kain kopling itu apakah masih layak gunakan atau mesti ditukar.