SOAL MID SEMESTER XI TSM

1. Secara garis besar kedaraan bermotor khususnya sepeda motor, terdiri

dari 3 bagian utama yaitu bagian engine (mesin), bagian sistem kelistrikan
dan bagian chasis dan pemindah tenaga, dibawah ini yang termasuk dalam
klasifikasi bagian chasis pada sepeda motor adalah :
a.
b.
c.
d.
e.

Suspensi
Kopling
Transmisi
Mekanisme katup
Sistem pendinginan

2. Dibawah ini yang bukan merupakan bagian dari sistem kelisrikan pada
sepeda motor adalah :
a.
b.
c.
d.
e.

Sistem
Sistem
Sistem
Sistem
Sistem

pengapian
pengisian
stater
pelumasan
penerangan dan asesoris

3. Kopling, Transmisi dan final drive (chain dan sproket) merupakan bagian
dari komponen pada sepeda motor.
a.
b.
c.
d.
e.

Chasis
Pemindah tenaga
Engine
Sistem kelistrikan
Sistem penggerak

4. Salah satu ciri engine pada sepeda motor dengan menggunakan sistem
pendinginan udara adalah :
a.
b.
c.
d.
e.

Menggunakan water coolant

Menggunakan radiator
Adanya sirip-sirip pada silinder blok dan silender head
Tidak ada sirip-sirip pada silinder blok dan silinder head
Menggunakan kipas pendingin

5. Dibawah ini yang bukan merupakan fungsi minyak pelumas pada engine
adalah :
a.
b.
c.
d.
e.

Untuk
Untuk
Untuk
Untuk
Untuk

mengurangi gesekan
mencegah panas engine yang berlebihan
mengurangi dan mencegah keausan
meningkatkan performa dan CC engine
mencegah dan mengurangi pengendapan kotoran

6. Gambar diatas adalah merupakan penampang komponen unit rem jenis ?

a.
b.
c.
d.
e.

Rem
Rem
Rem
Rem
Rem

mekanis
tromol
cakram
hidrolik
angin

7. Dari soal no.6 diatas, berikut nama komponen yang ditunjukkan oleh no,3,
7 dan 4 adalah :
a.
b.
c.
d.
e.

Brake shoes, return spring, washer

Seal, backplate, pinch bolt
Return spring, washer, seal
Pinch bolt, return spring, operating lever
Backplate, operating lever, operating cam

8. Komponen dibawah ini yang berfungsi untuk

mengubungkan putaran mesin ke transmisi adalah :
a.
b.
c.
d.
e.

memutus

dan

Poros engkol
Kopling (clutch)
Drive sprocket
Transmisi
Final drive

9. Yang merupakan syarat penting dan harus dimiliki oleh motor bensin, agar
mesin dapat bekerja dengan efisen adalah seperti tersebut dibawah ini,
kecuali :
a.
b.
c.
d.
e.

Tekanan kompresi yang tinggi

Saat pengapian yang tepat
Percikan bunga api yang kuat
Perbandingan campuan bahan bakar dan udara yang tepat
Perbandingan komprresi dan volume langkah yang besar

10. Pada sepeda motor dengan sistem pengapian AC, sumber tegangan
pengapianya diperoleh dari :

a.
b.
c.
d.
e.

Dinamo pengapian
Coil
CDI
Batterai
Spull fulsar

11. Kopling yang cara kerjanya diatur oleh tinggi rendahnya putaran mesin
disebut :
a.
b.
c.
d.
e.

Kopling
Kopling
Kopling
Kopling
Kopling

manual
sentrifugal
otomatis
primer
skunder

12. Komponen yang berfungsi untuk menaikkan tegangan 12 V menjadi 10

15 KV pada sistem pengapian adalah :
a.
b.
c.
d.
e.

Busi
CDI
Kondensor
Coil
Dinamo

13. Sebuah rem tromol sepeda motor dengan ciri bahwa rem tersebut
merupakan rem tromol yang paling sederhana yang hanya mempunyai
sebuah cam/nok penggerak untuk menggerakkan dua buah sepatu rem,
adalah rem tromol jenis :
a.
b.
c.
d.
e.

Leading trailing
Single leading shoe
Two leading shoe
Disc bake
Duo servo

14. Komponen yang berfungsi untuk memutus dan menghubungkan

tegangan batterai ke kumparan primer adalah :
a.
b.
c.
d.
e.

Kunci kontak
Coil
Busi
Platina
Kondensor

15. Komponen yang berfungsi untuk menyimpan arus sementara pada saat
platina membuka dan untuk megurangi loncatan bunga api pada saat
platina membuka adalah :
a.
b.
c.
d.
e.

Kondensor
CDI
Busi
Platina
Coil

16. Sistem pengapian sepeda motor saat ini semuanya sudah menggunakan
sistem pengapian elektronik, salah satunya adalah sistem pengapian CDI.
Dibawah ini merupakan kepanjangan dari CDI yang benar adalah :
a.
b.
c.
d.
e.

Circuit Diode Igniton

Capasitor Diode Igniton
Capasitor Discharge Ignition
Controlled Diode Igniton
Current Discharge Instalation

17. Pada sistem pengapian CDI DC, sumber arus tegangan tinggi diperoleh
dari :
a.
b.
c.
d.
e.

Dinamo/spull pengapian
Dinamo/spull pengisian
Coil
Batterai
Regulator

18. Gambar diatas adalah wiring diagram rangkaian :

a.
b.
c.
d.
e.

Sistem
Sistem
Sistem
Sistem
Sistem

pengisian
Pengapian CDI DC
pengapian DC konvensional
pengapian CDI AC
penerangan

19. Dari gambar pada soal no 18, komponen yang berfungsi sebagai
automatic timing unit adalah :
a.
b.
c.
d.
e.

Pulse generator
Ignition coil
Capasitor
Busi
Trigger

20. Untuk memeriksa dan mengetahui tepat tidaknya saat pengapian, maka
digunakan alat yang disebut :

a. AVO meter
b. Multi tester
c. Timing ligth
d. Batterai tester
e. Amperemeter

21. Gambar diatas di atas merupakan wiring diagram

a.
b.
c.
d.
e.

Sistem
Sistem
Sistem
Sistem
Sistem

penerangan
stater
pengapian DC
pengapian AC
pengisian

22. Dibawah ini yang

pengapian AC adalah :
a.
b.
c.
d.
e.

Dinamo
Dinamo
Dinamo
Dinamo
Dinamo

merupakan

komponen-komponen

dari

sistem

pengapian, platina, kondensor, coil, busi

pengisian, kunci kontak, CDI unit, coil, busi
pengapian, CDI, kondensor, coil, busi
pengapian, platina, coil, regulator, busi
pengapian, kunci kontak, CDI, coil, busi

23. Kopling yang cara kerjanya diatur oleh handel kopling, dimana
pembebasan dilakukan dengan cara menarik handel kopling pada batang
kemudi, disebut :
a. Kopling mekanis
b. Kopling otomatis
c. Kopling gesek
d. Kopling pelat tunggal
e. Kopling kering

24. Penampang gambar diatas adalah merupakan gambar penampang dari

komponen :
a. Master silinder rem depan
b. Unit kaliper disc brake
c. Unit mekanisme kopling manual
d. Sistem kemudi
e. Suspensi
25. Dari gambar pada soal no. 24, nama komponen yang ditunjukan oleh no.
7, 10, dan 13 adalah :
a. Reservoir tank, dust boot, rubber boot
b. Brake light switch, protector, sealing washer
c. Brake lever, piston assembly, spring
d. Diaphragma plate, piston assembly rubber boot
e. Brake lever, reservoir tank, piston assembly
26. Di bawah ini yang tidak termasuk dalam urutan kerja atau langkah kerja
dalam pelaksaan pemeriksaan dan perbaikan unit kopling adalah :
a. Mengeluarkan minyak pelumas
b. Mngendorkan baut adjuster rem belakang
c. Melepas saluran buang (knalpot)
d. Melepas pedal verseneleng (transmisi)
e. Melepas kick stater
27. Jenis motor dibawah ini yang menggunakan sistem pendinginan udara
tekan adalah :
a. Supra x
b. Kharisma
c. Vario
d. Gl-pro
e. Vega-R
28. Pada salah satu tipe sepeda motor, dijumpai pemakaian istilah YPCS
ataupun Jet cooled. Tujuan kedua istilah tersebut dipasang adalah, untuk
menunjukkan penggunakan suatu sistem pada kendaraan itu. Sistem yang
dimaksud pada istilah diatas adalah :
a. Sistem pelumasan
b. Sistem pengapian
c. Sistem stater

d. Sistem pengisian
e. Sistem pendingan
29. Dibawah ini yang bukan termasuk komponen dari sistem pendinginan
cairan pada sepeda motor adalah :
a. Radiator
b. Thermostat
c. Reservoir tank
d. Pompa air
e. V-belt
30. Komponen yang berfungsi untuk mempertahankan temperatur cairan
pendingin pada temperatur yang diijinkan adalah :
a. Radiator
b. Thermostat
c. Pompa air
d. Kipas
e. Tutup radiator
31. Komponen yang berfungsi untuk mengalirkan cairan pendingin dari
radiator ke mantel-mantel pendingin pada blok mesin adalah :
a. Radiator
b. Thermostat
c. Pompa air
d. Kipas
e. Reseroir tank

32. Perhatikan gambar dari sistem pendinginan air diatas, nama komponen
yang ditunjukkan pada no. 13 adalah komponen yang berfungsi untuk :
a. Mensirkulasikan air pendingin dari radiator ke mantel-mantel air pada
blok mesin
b. Menampung air pendingin dan mendinginkan air pendingin
c. Saluran air pendingin dari mesin ke radiator

d. Menjaga temperatur air pendingin pada temperatur yg diijinkan

e. Mempertahankan temperatur air pendingin agar tidak berkurang
karena menguap
33. The Society of Automotive Engineers (SAE), adalah sebuah standar
international yang digunakan untuk menunjukkan :
a. Kualitas minyak pelumas
b. Kuantitas minyak pelumas
c. Kapasitas minyak pelumas
d. Viskositas atau kekentalan minyak pelumas
e. Kemurnian minyak pelumas
34. Minyak pelumas yang digunakan pada sepeda motor adalah oli, di
bawah ini yang bukan merupakan syarat oli pada sepeda motor adalah:
a. Daya lekatnya baik
b. Titik nyala tinggi
c. Tidak mudah menguap
d. Mudah memindahkan panas
e. Harga yang terjangkau
35. Salah satu sistem paa sepeda motor yang mempunyai fungsi untuk
mereduksi tegangan-tegangan thermis pada bagian-bagian silinder, torak,
cincin torak dan katup adalah fungsi dari :
a. Sistem pelumasan
b. Sistem pengapian
c. Sistem bahan bakar
d. Sistem pendinginan
e. Sistem pengisian
36. Jika sistem pelumasan pada suatu mesin tidak dilakukan maka akan
mengakibatkan hal-hal berikut ini, kecuali:
a. Tenaga mesin berkurang
b. Timbul karat/korosi
c. Umur pemakain berkurang
d. Mesin overheating
e. Putaran mesin lebih tinggi
37. Syarat utama yang harus dimiliki oleh motor bensin agar mesin dapat
bekerja dengan efisien adalah :
a. Kapasitas mesin yang besar
b. Bahan bakar yang bagus
c. Minyak pelumas yang mahal
d. Tekanan kompresi yang tinggi
e. Menggunakan sistem pendinginan air
38. Contoh sepeda motor di bawah ini, yang menggunakan sistem
pengapian konvensional dengan arus DC adalah :
a. Honda GL-100
b. Honda C-70
c. Yamaha V-80
d. Suzuki satria
e. Astrea 800
39. Contoh sepeda motor di bawah ini, yang menggunakan sistem
pengapaian CDI dengan arus AC adalah :
a. GL-Pro neotech

b.
c.
d.
e.

Mega pro
Yamaha alfa
Suzuki family
C-70

40. Gambar diatas adalah merupakan wiring diagram :

a. Sistem pengapian konvesional magnit
b. Sistem pengapian konvensional batterai
c. Sistem pengisian
d. Sistem pengapian elektronik magnit
e. Sistem pengapian CDI DC

================================== muaachhhh
===============================