Mesin Arus Searah Seri

Disusun Oleh : Nurhadi Setianto(12 612 032)

Ibnu Sholichudin Z (12 612 033)
Muhammad Muzakki(12 612 034)
Fani Andana (12 612 035)
Juliansyah (12 612 036)

Motor DC
Motor DC Sederhana

Prinsip Dasar Cara Kerja Jika arus lewat pada suatu konduktor, timbul medan magnet di sekitar
konduktor. Arah medan magnet ditentukan oleh arah aliran arus pada konduktor. Medan magnet
yang membawa arus mengelilingi konduktor dapat dilihat pada gambar berikut. Gambar Medan
Magnet Yang Membawa Arus Mengelilingi Konduktor Aturan Genggaman Tangan Kanan bisa
dipakai untuk menentukan arah garis fluks di sekitar konduktor.

Genggam konduktor dengan tangan kanan dengan jempol mengarah pada arah aliran arus, maka
jari-jari anda akan menunjukkan arah garis fluks. Gambar diatas menunjukkan medan magnet yang
terbentuk di sekitar konduktor berubah arah karena bentuk U. Medan magnet hanya terjadi di
sekitar sebuah konduktor jika ada arus mengalir pada konduktor tersebut. Jika konduktor berbentuk
U (angker dinamo) diletakkan di antara kutub uatara dan selatan yang kuat medan magnet
konduktor akan berinteraksi dengan medan magnet kutub. Gambar Reaksi Garis

Fluks Lingkaran bertanda A dan B merupakan ujung konduktor yang dilengkungkan (looped
conductor). Arus mengalir masuk melalui ujung A dan keluar melalui ujung B. Medan konduktor A
yang searah jarum jam akan menambah medan pada kutub dan menimbulkan medan yang kuat di
bawah konduktor. Konduktor akan berusaha bergerak ke atas untuk keluar dari medan kuat ini.
Medan konduktor B yang berlawanan arah jarum jam akan menambah medan pada kutub dan
menimbulkan medan yang kuat di atas konduktor. Konduktor akan berusaha untuk bergerak turun
agar keluar dari medan yang kuat tersebut. Gaya-gaya tersebut akan membuat angker dinamo
berputar searah jarum jam. Mekanisme kerja untuk seluruh jenis motor secara umum : Arus listrik
dalam medan magnet akan memberikan gaya. Jika kawat yang membawa arus dibengkokkan
menjadi sebuah lingkaran / loop, maka kedua sisi loop, yaitu pada sudut kanan medan magnet,
akan mendapatkan gaya pada arah yang berlawanan. Pasangan gaya menghasilkan tenaga putar /
torque untuk memutar kumparan. Motor-motor memiliki beberapa loop pada dinamonya untuk
memberikan tenaga putaran yang lebih seragam dan medan magnetnya dihasilkan oleh susunan
elektromagnetik yang disebut kumparan medan. Pada motor dc, daerah kumparan medan yang
dialiri arus listrik akan menghasilkan medan magnet yang melingkupi kumparan jangkar dengan
arah tertentu. Konversi dari energi listrik menjadi energi mekanik (motor) maupun sebaliknya
berlangsung melalui medan magnet, dengan demikian medan magnet disini selain berfungsi
sebagai tempat untuk menyimpan energi, sekaligus sebagai tempat berlangsungnya proses
perubahan energi, daerah tersebut dapat dilihat pada gambar di bawah ini : Gambar Prinsip Kerja
Motor DC

Agar proses perubahan energi mekanik dapat berlangsung secara sempurna, maka tegangan
sumber harus lebih besar daripada tegangan gerak yang disebabkan reaksi lawan. Dengan
memberi arus pada kumparan jangkar yang dilindungi oleh medan maka menimbulkan perputaran
pada motor. Prinsip Arah Putaran Motor Untuk menentukan arah putaran motor digunakan kaedah
Flamming tangan kiri. Kutub-kutub magnet akan menghasilkan medan magnet dengan arah dari
kutub utara ke kutub selatan. Jika medan magnet memotong sebuah kawat penghantar yang dialiri
arus searah dengan empat jari, maka akan timbul gerak searah ibu jari. Gaya ini disebut gaya
Lorentz, yang besarnya sama dengan F. Prinsip motor : aliran arus di dalam penghantar yang
berada di dalam pengaruh medan magnet akan menghasilkan gerakan. Besarnya gaya pada
penghantar akan bertambah besar jika arus yang melalui penghantar bertambah besar.
Gaya pada penghantar akan bertambah besar jika arus yang melalui penghantar bertambah besar.
Motor seri mempunyai belitan medan beresistans rendah, belitan sedikit, penampang besar,
terpasang seri dengan terminal. Oleh karena arus medan sama dengan arus jangkar, maka motor
seri mempunyai arus asut sangat tinggi, torsi asut sangat tinggi dan regulasi kecepatan menganjak.
Torsi sebanding dengan kuadrat arusnya, sehinga kecepatannya sangat labil. Motor ini harus
dihindari lepas dari memab secara mendadak. Penggunaan, misalnya trolley, motor starter, elevator,
crane, hoisting, Motor seri mempunyai belitan medan beresistans rendah, belitan sedikit,
penampang besar, terpasang seri dengan terminal. Oleh karena arus medan sama dengan arus
jangkar, maka motor seri mempunyai arus asut sangat tinggi, torsi asut sangat tinggi dan regulasi
kecepatan menganjak. Torsi sebanding dengan kuadrat arusnya, sehinga kecepatannya sangat
labil. Motor ini harus dihindari lepas dari memab secara mendadak.

Gambar rangkaian motor DC Seri

Lilitan armature dan lilitan stator terhubung secara seri

Arus pada lilitan stator dan lilitan armature memilik nilai yang sama.
Motor seri wound disebut juga motor universal. Disebut universal karena motor
beroperasi untuk sumber tegangan AC maupun DC.

ini dapat

Aplikasi
1.
2.
3.
4.

Trolley
Motor Starter
Elevator
Crane

Gambar Motor DC

FUNGSI KOMUTATOR
Fungsi dari komutator ini adalah menyearahkan arus-tegangan dari AC menjadi DC secara
mekanis pada terminalnya untuk generator DC. Sedangkan pada motorDC untuk
menjalankannya memerlukan catu daya DC yang dikonversike ACpada kumparan
jangkarnya.Komutasi tersebut dilakukan oleh salah satu komponen mesin DC yang disebut
komutator.
FUNGSI DARI DINAMO
Dinamo Dinamo dibedakan menjadi dua yaitu, dinamo arus searah (DC) dan dinamo arus
bolak-balik (AC). Prinsip kerja dinamo sama dengan generator yaitu memutar kumparan di
dalam medan magnet atau memutar magnet di dalam kumparan. Bagian dinamo yang berputar
disebut rotor. Bagian dinamo yang tidak bergerak disebut stator. antara dinamo DC dengan
dinamo AC terletak pada cincin yang digunakan. Pada dinamo arus searah menggunakan satu
cincin yang dibelah menjadi dua yang disebut cincin belah (komutator). Cincin ini
memungkinkan arus listrik yang dihasilkan pada rangkaian luar Dinamo berupa arus searah
walaupun di dalam dinamo sendiri menghasilkan arus bolak-balik. Adapun, pada dinamo arus
bolak-balik menggunakan cincin ganda (dua cincin).

Brush Karbon
- Brush karbon berbentuk bongkah karbon kecil yang bertindak sebagai media penyambung
litar elektrik yang berputar dengan bahagian yang pegun. Berus karbon digunakan untuk
membawa arus masuk ke belitan angker atau keluar dari belitan angker.

ROTOR
Rotor ialah bahagian motor yang berputar dan merupakan bahagian yang menerima tenaga
elektrik. Angker terdiri daripada beberapa bahagian iaitu teras angker, belitan angker dan
lubang alur. Teras angker berfungsi sebagai elektromagnet dan berputar apabila arus elektrik
mengalir melaluinya. Putaran ini disebabkan oleh prinsip kemagnetan iaitu kutub yang
berlainan akan menarik dan kutub yang sama akan menolak.

Nameplate Motor DC Seri