PRINSIP KERJA

DINAMO & MOTOR

DISUSUN OLEHl
VIKY DIAN CANDRA
X-IPS 3 / 31

SMA NEGERI 1 KAMAL

TAHUN PELAJARAN 2015-2016
 PRINSIP KERJA DINAMO & MOTOR

Prinsip Dasar Cara Kerja Jika arus lewat pada suatu konduktor, timbul
medan magnet di sekitar konduktor. Arah medan magnet ditentukan oleh
arah aliran arus pada konduktor. Medan magnet yang membawa arus
mengelilingi konduktor dapat dilihat pada gambar berikut.

Gambar Medan Magnet Yang Membawa Arus Mengelilingi

Konduktor Aturan Genggaman 

Tangan Kanan bisa dipakai untuk menentukan arah garis fluks di sekitar
konduktor. Genggam konduktor dengan tangan kanan dengan jempol
mengarah pada arah aliran arus, maka jari-jari anda akan menunjukkan
arah garis fluks. Gambar diatas menunjukkan medan magnet yang
terbentuk di sekitar konduktor berubah arah karena bentuk U. Medan
magnet hanya terjadi di sekitar sebuah konduktor jika ada arus mengalir
pada konduktor tersebut. Jika konduktor berbentuk U (angker dinamo)
diletakkan di antara kutub uatara dan selatan yang kuat medan magnet
konduktor akan berinteraksi dengan medan magnet kutub. 

Gambar Reaksi Garis Fluks Lingkaran

bertanda A dan B merupakan ujung konduktor yang dilengkungkan
(looped conductor). Arus mengalir masuk melalui ujung A dan keluar
melalui ujung B. Medan konduktor A yang searah jarum jam akan
menambah medan pada kutub dan menimbulkan medan yang kuat di
bawah konduktor. Konduktor akan berusaha bergerak ke atas untuk
keluar dari medan kuat ini. Medan konduktor B yang berlawanan arah
jarum jam akan menambah medan pada kutub dan menimbulkan medan
yang kuat di atas konduktor. Konduktor akan berusaha untuk bergerak
turun agar keluar dari medan yang kuat tersebut. Gaya-gaya tersebut
akan membuat angker dinamo berputar searah jarum jam. 
Mekanisme kerja untuk seluruh jenis motor secara umum :

 Arus listrik dalam medan magnet akan memberikan gaya. 

 Jika kawat yang membawa arus dibengkokkan menjadi sebuah
lingkaran / loop, maka kedua sisi loop, yaitu pada sudut kanan
medan magnet, akan mendapatkan gaya pada arah yang
berlawanan.
 Pasangan gaya menghasilkan tenaga putar / torque untuk memutar
kumparan.
 Motor-motor memiliki beberapa loop pada dinamonya untuk
memberikan tenaga putaran yang lebih seragam dan medan
magnetnya dihasilkan oleh susunan elektromagnetik yang disebut
kumparan medan. 

Pada motor dc, daerah kumparan medan yang dialiri arus listrik akan
menghasilkan medan magnet yang melingkupi kumparan jangkar dengan
arah tertentu. Konversi dari energi listrik menjadi energi mekanik (motor)
maupun sebaliknya berlangsung melalui medan magnet, dengan demikian
medan magnet disini selain berfungsi sebagai tempat untuk menyimpan
energi, sekaligus sebagai tempat berlangsungnya proses perubahan
energi, daerah tersebut dapat dilihat pada gambar di bawah ini :

Gambar Prinsip Kerja Motor DC 

Agar proses perubahan energi mekanik dapat berlangsung secara sempurna, maka
tegangan sumber harus lebih besar daripada tegangan gerak yang disebabkan
reaksi lawan. Dengan memberi arus pada kumparan jangkar yang dilindungi oleh
medan maka menimbulkan perputaran pada motor.
         Prinsip Arah Putaran Motor Untuk menentukan arah putaran motor
digunakan kaedah Flamming tangan kiri. Kutub-kutub magnet akan menghasilkan
medan magnet dengan arah dari kutub utara ke kutub selatan. Jika medan magnet
memotong sebuah kawat penghantar yang dialiri arus searah dengan empat jari,
maka akan timbul gerak searah ibu jari. Gaya ini disebut gaya Lorentz, yang
besarnya sama dengan F.
Prinsip motor : aliran arus di dalam penghantar yang berada di dalam pengaruh
medan magnet akan menghasilkan gerakan. Besarnya gaya pada penghantar akan
bertambah besar jika arus yang melalui penghantar bertambah besar.
 PERSAMAAN DAN PERBEDAAN

Mungkin setiap kali kita mendengar nama dinamo pasti kita membayangkan benda tersebut
adalah sesuatu yg bisa berputar yg di dalamnya berisi lilitan kawat email dan terdiri dari
beberapa gulung kawat. Orang awam dlm hal ini pasti tdk bisa membedakan antara dinamo
dan motor listrik karna keduanya hampir tak ada bedanya kalo dilihat secara sepintas
saja,tetapi sebenarnya ada beberapa hal yg membedakannya.

Dinamo dikenal juga dgn nama generator fungsinya sebagai alat penghasil listrik dgn
memanfaatkan tenaga mesin atau tenaga alam yg berupa air atau angin. Sedangkan motor
listrik adalah kebalikan dari dinamo yaitu alat yg memanfaatkan arus listrik menjadi sumber
tenaganya. Motor listrik banyak digunakan sebagai alat2 rumah tangga,penggerak
klaser/pemecah batu,alat2 pertukangan,dan juga banyak digunakan untuk kincir air di
tambak2 ikan dan udang.
Perbedaan secara teori juga ada yakni kalau dinamo atau generator adalah alat yg mengubah
tenaga mekanik menjadi listrik sedangkan motor listrik adalah kebalikannya,arus listrik
diubah menjadi tenaga mekanik.

KOMPONEN DINAMO & MOTOR

Komponen-komponen dan fungsi komponen dinamo atau motor starter konvensional
sebagai berikut:
Pole Core : sebagai penopang field coil dan memperkuat medan magnet yang ditimbulkan
dari field coil.

Yoke  : sebagai tempat pole core yang diikat dengan sekrup.

Armature dan Shaft : merubah energi listrik menjadi energi mekanik dalam bentuk gerak
putar

Brush : meneruskan arus listrik dari field coil ke armature coil langsung ke massa melalui
komutator.

Armature Brake : berfungsi untuk pengereman putaran armature setelah lepas dari perkaitan
dengan roda penerus yang terletak pada bagian belakang dari motor starter.

Drive lever atau sift lever : mendorong pinion gear kearah posisi berkaitan dengan roda
penerus atau ring gear saat magnetic switch atau solenoid bekerja.

Starter Clutch : memindahkan momen puntir dari armature saft kepada roda penerus
sehingga dapat berputar.

Magnetic Switch atau solenoid stater, fungsi selenoid pada dinamo starter adalah untuk
menghubungkan dan melepaskan pinion gear ke dan dari roda penerus serta untuk
menghubungkan arus listrik dari aki menuju field coil, armature dan ground untuk membuat
motor starter berputar.

Gigi pinion atau pinion gear pada starting berfungsi meneruskan daya putar starter ke
mesin dengan memutarkan ring gear.