KERJA PRAKTEK DAN MAGANG INDUSTRI

PT. INKA 2015

Miccho Van Febry Nanta Kusuma

PT. Industri Kereta Api, Jl. Yos Sudarso
No.71, Kec. Madiun, Kota Madiun, Jawa
Timur 63122, Indonesia

PENDAHULUAN
Periode Kerja Praktek
11 Juni 2015 23 Desember 2015
Pembimbing
Hedi Purnomo
Proyek yang Ditugaskan
Analisis Kekuatan Statik Roda Kereta Track Motor Car Akibat Beban
Mekanik dan Beban Termal Pengereman
Lokasi
PT. Industri Kereta Api, Jl. Yos Sudarso No.71, Kec. Madiun, Kota Madiun, Jawa
Timur 63122, Indonesia
Latar Belakang dan Harapan Mengikuti Program Kerja Praktek
Memenuhi kewajiban mata kuliah AE4090 Kerja Praktek
Memberikan pengalaman dalam dunia industri dan ide untuk peserta
kerja praktek tentang lingkungan kerja
Mengaplikasikan teori yang telah dipelajari di kampus
Mendapat pengetahuan dan merasakan pengalaman kerja secara nyata,
serta memperluas wawasan.
August 13,
2015

RINGKASAN PEMBELAJARAN
Pengalaman Kerja
Software Training (ANSYS 14.0)
Simulasi Roda kereta api Track Motor Car
Simulasi HVAC kereta WJCC MG Bangladesh
Simulasi ruang mesin kereta pembangkit WEPC
Uji struktur carbody Bangladesh
Pengenalan industri kereta api

Pengalaman Kerja
Pegawai PT. INKA
Kantor
Atmosfir bekerja
Lingkungan kerja
Team work
Menjadi seorang

professional

August 13,
2015

ANSYS 14.0 Training

Pengenalan Metode Elemen Hingga
Modelling
Meshing
Static Structural Analysis
Static Structure Thermal Analysis
Fluid-Thermal

August 13,
2015

Simulasi Roda Kereta Track Motor Car

Analisis kekuatan statik dan kekuatan termal
struktur roda TMC memberikan informasi tentang
kelayakan desain dan material roda TMC dalam
sekenario kondisi pembebanan saat operasional
yaitu sebesar 10 ton setiap roda. Dengan material
sesuai standar JIS 5402 diharapkan pembebanan
maksimum roda tidak melebihi 75% dari yield
strength material sebesar 483 Mpa. Analisis ini
dilakukan dengan standar UIC, standar AAR
section G dan standar SNI tentang roda kereta
api.
Analisis yang dilakukan meliputi
Analisis steadystate thermal
Analisis beban vertikal v1 dan beban lateral l1
Analisis beban vertikal v2 (kondisi tilting)
Analisis beban termal Th
Analisis beban v2 dan beban Thermal
Analisis beban v1, l1 dan Th
August 13,
2015

Simulasi Roda Kereta Track Motor Car

August 13,
2015

Modelling

August 13,
2015

Meshing

August 13,
2015

Steady state Thermal

suhu maksimum pada roda 117.008 derajat Celcius

August 13,
2015

V1 + L1

beban equivalent maksimum sebesar 247.75 MPa

August 13,
2015

V2 dan Thermal
V2
Maksimum 82.26 MPa

Thermal

Maksimum 185 MPa

August 13,
2015

V2 + Th

maksimum 214.46 MPa

V1 + L1 + Th
maksimum 317.9 MPa

August 13,
2015

 Hasil simulasi menunjukkan bahwa struktur roda kereta

TMC telah memenuhi syarat kekuatan statik untuk
pembebanan vertical, lateral dan thermal. Oleh karena
itu desain roda TMC tersebut dapat digunakan dalam
produksi roda kereta TMC.

August 13,
2015

Simulasi HVAC kereta WJCC MG Bangladesh

Hasil simulasi pengkondisian udara ruangan kereta wjcc

August 13,
2015

Simulasi ruang mesin

kereta pembangkit WEPC

Hasil simulasi pengkondisian udara ruang mesin wepc

August 13,
2015

Uji Struktur Carbody Kereta Bangladesh

August 13,
2015

Pengenalan Industri Kereta Api

Sejarah PT. INKA
Merupakan pengalihan fungsi fasilitas dan aset di Balai Yasa PJKA Madiun yang
didirikan tahun 1884 (bertugas dalam pemeliharaan loko uap) menjadi BUMN-IS
yang bergerak dalam bidang pembuatan kereta api, overhaul, perdagangan
lokal, ekspor dan impor barang dan jasa perkeretaapian,produksi barang teknik
dalam rangka diversifikasi produk, serta purna jual perkeretaapian.

Divisi-divisi PT. INKA

Divisi Keuangan
Divisi SDM
Divisi Pemasaran Produk dan Jasa KA
Divisi Pengembangan Bisnis
Divisi Logistik dan Rendal Produksi
Divisi Teknologi
Divisi Produksi
August 13,
2015

Pengenalan Industri Kereta Api

Proses Produksi
Bahan Baku
Bahan baku utama :
- Plate : SS400, corten A, SSHC
- Channal Steel SS41A
- Wire Rope SWRM
- Round Bar S 45 C
- ETC
Bahan baku pembantu
- Alkohol
- Bensin
- CO2 Cair
- Argon
Bahan baku tambahan
- Cat
- Thinner
- Primary coating
- Strand mat
August 13,
2015

Pengenalan Industri Kereta Api

Tahapan Produksi
- Bagian pengerjaan plat (PPL)
- Bagian Perakitan (PRK)
- Bagian Pengecatan
- Bagian Pemasangan Komponen (PMK)
- Bagian Permesinan (PMS)
- Bagian Interior
- Quality Control
- Bagian Perencanaan dan Pengendalian Produksi (PPC)
- Quality Assurance
August 13,
2015

Factory Tour
Pengenalan Produk-produk PT. INKA
Produk Kereta Api
o Kereta Eksekutif Argo (K1)
o Kereta api Bangladesh
o Kereta Rel Diesel Indonesia
o Gerbong ballast ZZOW
o Lokomotif DH CC300
o Kereta Fasilitas Uji Dinamik KA
o Track Motor Car
Produk Transportasi Lain
o Articulated Bus (Trans Jakarta)
o Cableways
o APMS dan ACT
August 13,
2015

Hasil Kerja Praktek PT. INKA

Pekerja Praktek mengetahui tentang lingkungan kerja industri kereta api
Pekerja praktek dapat menganalisis struktur roda kereta TMC
Pekerja praktek dapat menganalisis beban pengkondisian udara kereta WJCC
Bangladesh
Pekerja prakek dapat menganalisis beban ventilasi pada ruang mesin kereta
WEPC
Pekerja praktek dapat menjalankan prosedur uji struktur kereta Bangladesh
Pekerja praktek mengetahui cara berinteraksi dengan klien dan rekan kerja
Pekerja praktek mengetahui tujuan nyata dari proses rekayasa dengan
mengunjungi site
Pekerja praktek dapat mengetahui dan mengembangkan manfaat keilmuan
bidang Aeronotika dalam pengembangan transportasi rel.
August 13,
2015

SARAN
Kunjungan site yang lebih banyak
Evaluasi harian/ mingguan
Sarana kerja yang lebih canggih

Saran
Program kerja praktek PT. INKA sangat bagus dan telah memenuhi
dan bahkan melebihi ekspektasi.
Guru yang terbaik adalah pengalaman, akan lebih menarik jika
kunjungan ke gedung produksi dan tempat operasi kereta api lebih
sering dilakukan.
Evaluasi harian/ mingguan. Evaluasi kerja dapat berupa diskusi
dengan mentor untuk memperbaiki kesalahan. Diperlukan review
apa yang telah saya kerjakan untuk pengingat dan perbaikan
dimasa mendatang.
Jenis pekerjaan yang dilakukan cukup beragam, sehingga ilmu yang
didapatkan juga cukup banyak. Akses informasi cukup baik,
internet kencang dan akses jaringan kantor mudah. Namun akan
lebih baik lagi jika saranapendukung kerja seperti komputer
menggunakan spesifikasi yang lebih tinggi sehingga mempercepat
pekerjaan.

August 13,
2015

KESIMPULAN

KESIMPULAN
Program KP di PT. INKA sangat menarik. Saya mendapat banyak
pengalaman berharga, seperti pengalaman kerja nyata,
profesionalisme, dan ilmu praktis dalam kegiatan rekayasa.
Diikutkan langsung dalam proyek yang sedang dikerjakan
membuat saya dapat menerapkan ilmu yang diajarkan di
kampus dalam kerja nyata.
Program KP PT. INKA telah memenuhi ekspektasi saya
sebelumnya. Saya mendapat fasilitas belajar yang baik, tempat
kerja yang nyaman, dan rekan kerja yang sangat
menyenangkan. Saya menyarankan mahasiswa yang akan
mengikuti KP agar mengikuti program KP PT. INKA
Analisis struktur Roda TMC, Analisis HVAC kereta WJCC dan
ruang mesin WEPC, serta Uji Struktur Kereta Bangladesh telah
selesai dengan hasil yang memenuhi syarat.

August 13,
2015

Selain memberikan ilmu tentang desain dan rekayasa, program

KP PT. INKA juga memberikan pengalaman dan informasi yang
baik tentang dunia industri kereta api secara umum.

THANK YOU