Home Latest Additions Browse by YearBrowse by SubjectBrowse by Faculty/Disciplin

eBrowse
by TypeUNDIP Website
Login | Reset Password | UNDIP Website
STUDI IDENTIFIKASI BAHAYA DAN ANALISA RESIKO SISTEM BAHAN BAKAR MOTOR INDUK PADA
KAPAL PENUMPANG KM. LEUSER
Yudo, Hartono (2010) STUDI IDENTIFIKASI BAHAYA DAN ANALISA RESIKO SISTEM BAHAN
BAKAR MOTOR INDUK PADA KAPAL PENUMPANG KM. LEUSER. Kapal, 7 (1). pp. 30-41. ISSN
ISSN 1829 - 8370
PDF (Majalah Kapal Vol 7 no 1) - Published Version
Restricted to Registered users only until 17 October 2015.
Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial No
Derivatives.
1166Kb
Official URL: http:\\www.perkapalan.ft.undip.ac.id
Abstract
Sistem bahan bakar merupakan salah satu sistem penunjang motor induk yang sangat
vital karena berpengaruh langsung terhadap kinerja motor induk. Kegagalan sistem
bahan bakar akan menyebabkan motor induk tidak dapat beroperasi dan menimbulkan
dampak yang lebih besar yaitu kapal tidak dapat berlayar sehingga menimbulkan
kerugian. Tujuan penelitian ini yaitu menganalisa tingkat bahaya dan resiko yang
dapat terjadi pada sistem bahan bakar akibat kerusakan/ kegagalan kerja
komponennya. Analisa sistem dilaksanakan dengan pendekatan secara kualitatif dan
semi-kuantitatif. Analisa kualitatif dapat dilakukan dengan metode Hazard and
Operability Study (HazOp) sedangkan analisa semi-kuantitatif dilakukan dengan
menghitung nilai Mean Time To Failure (MTTF) pada tiap komponen sistem bahan
bakar kapal penumpang KM. Leuser. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pada
komponen sistem bahan bakar teridentifikasi terjadi peluang resiko. Hasil
analisa kualitatif menggunakan metode HazOp menunjukkan data bahwa tingkat
resiko tertinggi terdapat pada komponen transfer pump, separator, filter dan
booster pump yang teridentifikasi memiliki level resiko extreme risk. Sedangkan
pada komponen storage tank, settling tank, daily tank dan balance tank hanya
teridentifikasi resiko dengan level medium risk. Sedangkan berdasarkan
perhitungan MTTF, komponen filter memiliki likelihood/ peluang terjadinya
kegagalan paling tinggi yaitu 59.65 kali dalam 1 tahun.
Item Type: Article
Subjects: V Naval Science > VM Naval architecture. Shipbuilding. Marine
engineering
Divisions: Faculty of Engineering > Department of Ship Building Engineering
Faculty of Engineering > Department of Ship Building Engineering
ID Code: 18177
Deposited By: Mr. Perkapalan Admin
Deposited On: 29 Jul 2010 14:17
Last Modified: 03 Aug 2010 09:10
Repository Staff Only: item control page
Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR) is powered by
EPrints 3 which is developed by the School of Electronics and Computer Science
at the University of Southampton.
View My Stats