Pemeriksaan dan Penyetelan Jarak Renggang Klep atau Celah Katup Pada Sepeda Motor Supra

juan prasetyadi 10:17

CATATAN :

Lakukan pemeriksaan dan penyetetelan jarak renggang klep (celah katup) sewaktu mesin
masih dalam keadaan dingin (di bawah 35oC).

Langkah Pemeriksaan dan Penyetelan Klep :

Langkah Pemeriksaan Jarak Renggang Klep atau Celah Katup :

1. Lepaskan terlebih dahulu tutup lubang untuk pemeriksaan klep (katup).

2. Kemudian lepaskan tutup lubang untuk pemeriksaan tanda waktu pengapian

dan juga lepaskan tutup lubang poros engkol.

3. Putar poros engkol dengan arah berlawanan dengan arah jarum jam, lalu
tepatkan tanda “T” (Top) pada rotor dengan tanda penyesuai yang berada pada tutup
bak mesin sebelah kiri.
 4. Pastikan bahwa piston berada pada TMA (Titik Mati Atas) akhir langkah
kompresi.
5. Periksa jarak renggang klep (celah katup) dengan cara memasukkan feeler
gauge yang ukurannya sesuai dengan spesifikasi jarak renggang klep (celah katup) di
antara sekrup penyetelan klep dan tangkai klep. Spesifikasi Jarak Renggang Klep
(celah katup) sepeda motor supra : Klep masuk : 0,05 +/- 0,02 mm. ; Klep keluar : 0,05
+/- 0,02 mm.

Penyetelan Jarak Renggang Klep atau Celah Katup :

1. Siapkan dahulu peralatan yang akan digunakan dan siapkan kunci penyetel
celah katup (Valve adjusting wrench).

2. Untuk penyetelan jarak renggang klep (celah katup) dapat dilakukan dengan
melonggarkan mur pengunci kemudian masukkan bilah feeler gauge yang sesuai
dengan spesifikasi celah klepnya diantara sekrup penyetel dan tangkai klep.
3. Setelah bilah feeler gauge dimasukkan kemudian putar sekrup penyetel sampai
didapatkan sedikit tahanan pada bilah feeler gauge.

4. Tahan sekrup penyetelnya dan kencangkan mur penguncinya.

5. Periksalah kembali jarak renggang klep atau celah katupnya (bilah feeler gauge
bila dimasukkan terasa mudah dan ketika bilah feeler gauge ditarik terasa terdapat
tahanan).
6. Periksa cincin-O yang berada pada lubang pemeriksaan klep atau pada tutup
lubang pemeriksaan klep, apakah cincin-O masih dalam keadaan baik atau tidak. Bila
cincin-O rusak maka gantilah dengan yang baru.

7. Lumasi cincin-O dengan oli mesin yang bersih kemudian pasangkan cincin-O
tersebut pada lubang pemeriksaan klep.
8. Lumasi ulir tutup lubang pemeriksaan klep dengan oli mesin yang bersih,
kemudian pasangkan tutup lubang penyetelan klep dan kencangkan tutup lubang
pemeriksaan klep sesuai dengan momen atau torsi yang ditentukan. TORSI : 1,2 kg-m
9. Periksa cincin-O yang berada pada tutup lubang pemeriksaan tanda waktu
pengapian dan cincin-O yang berada pada tutup lubang poros engkol, apakah kedua
cincin-Onya masih dalam keadaan baik atau tidak, dan bila cincin-O rusak gantilah
dengan yang baru.

10. Lumasi cincin-O dengan menggunakan oli mesin yang masih bersih kemudian
pasangkan ke tutup lubang pemeriksaan tanda waktu pengapian dan tutup lubang poros
engkol.
11. Lumasi kedua ulir tutup lubang pemeriksaan tanda waktu pengapian dan ulir
tutup lubang poros engkol dengan menggunakan oli mesin yang masih bersih.
12. Pasangkan tutup lubang pemeriksaan tanda waktu pengapian, lalu kencangkan
dengan momen atau torsi yang telah ditentukan. TORSI : 0,3 kg-m.
13. Pasangkan tutup lubang poros engkol, lalu kencangkan dengan momen atau
torsi yang telah ditentukan. TORSI : 0,3 kg-m.