MOTOR BAKAR

SISTEM BAHAN BAKAR BENSIN

Penyetelan pelampung

TUJUAN PEMBELAJARAN
 Memeriksa kondisi jarunm pelampung
 Memeriksa kondisi pelampung
 Menyetel posisi pelampung paling tinggi
 Menyetel posisi pelampung paling rendah

ALAT: BAHAN : WAKTU :

 Kotak alat  Motor hidup  Instruksi : 2 jam
 Mistar  Kain lap  Latihan : 1 jam
 Ragum  Air panas
 Set mata bor
 ( pengetes pompa )

KESELAMATAN KERJA :
 Siapkan pemadam kebakaran
 Hindarkan tumpahan bensin selama bekerja

Program Dikeluarkan oleh : Tanggal :

N a m a :Studi : Halaman :
Par/Yul 01-01-00
1-7
MESIN OTOMOTIF
3 9 9 6 7 1 2 3
8 . d o c
LANGKAH KERJA :

Memeriksa kondisi jarum pelampung

 Lepas tutup karburator ( lihat lembaran kerja 61 15 45 25 )
 Keluarkan jarum pelampung dan periksa keausannya. Jika keausan besar, jarum
pelampung serta dudukannya harus diganti baru
 Perisa ketidakrapatan jarum pelampung

Motor distart, sehingga pompa

bekerja

Dorong ke atas
( jangan keras ! )

Periksa, apabila
ada kebocoran

 Jarum pelampung yangaus harus diganti

Program Dikeluarkan oleh : Tanggal :

N a m a :Studi : Halaman :
Par/Yul 01-01-00
2-7
MESIN OTOMOTIF
3 9 9 6 7 1 2 3
8 . d o c
Memeriksa kondisi pelampung

Ada 2 macam pelampung :

1. Pelampung yang bagian dalamnya berongga ( misalnya : plat, plastik halus )
2. Pelampung yang tidak berongga

Untuk memeriksa nomor 1dengan jalan mengocak-ocak atau bersihkan dahulu

pelampung, kemudian masukkan ke dalam air panas. Jika pada pelampung terdapat
gelembung-gelembung, berarti pelampung bocor.

Lihat, apabila retak

kocak

Program Dikeluarkan oleh : Tanggal :

N a m a :Studi : Halaman :
Par/Yul 01-01-00
3-7
MESIN OTOMOTIF
3 9 9 6 7 1 2 3
8 . d o c
Penyetalan pelampung pada posisi paling tinggi

 Pasang kembali kelengkapan sisstem pelampung

 Pasang tutup karburator pada ragum ( posisi tutup vertikal dan poros pelampung di
atas )
 Ukur celah antara ujung badan pelampung dengan permukaan tutup karburator.
Ukuran yang diperbolehkan lihat buku data

Mata bor

 Bila ukurannya tidak benar, stel dengan membengkokkan bagian tengah lidah
pelampung. Gunakan 2 buah tang untuk mencegah pelampung retak. Jangan
memegang/menahan pada badan pelampung !

Program Dikeluarkan oleh : Tanggal :

N a m a :Studi : Halaman :
Par/Yul 01-01-00
4-7
MESIN OTOMOTIF
3 9 9 6 7 1 2 3
8 . d o c
Penyetelan pelampung pada posisi paling rendah

 Pasang tutup karburator pada ragum ( posisi tutup vertikal dan poros pelampung di
bawah )
 Ukur jarak paling jauh pelampung dengan permukaan tutup karburator. Ukuran yang
diperbolehkan lihat buku data
 Bila ukurannnya tidak benar, stel dengan membengkokkan kedua bagian tepi lidah
pelampung. Gunakan 2 tang untuk membengkokkan

 Pasang jarak kembali tutup karburator. Perhatikan keddudukan paking !

Hal- hal yang peerlu diperhatikan

Program Dikeluarkan oleh : Tanggal :

N a m a :Studi : Halaman :
Par/Yul 01-01-00
5-7
MESIN OTOMOTIF
3 9 9 6 7 1 2 3
8 . d o c
 Ada juga rumah pelampung yang dilengkapi dengan kaca pengintai, untuk melihat
tinggi permukaan bensin dalam ruang pelampung

 Kontrol tekanan pemompaan. Jika tekanan pemompaan salah, maka sekallipun

penyetelan pelampung benar, akan mempengaruhi tinggi permukaan bensin dalam
ruang pelampung

Program Dikeluarkan oleh : Tanggal :

N a m a :Studi : Halaman :
Par/Yul 01-01-00
6-7
MESIN OTOMOTIF
3 9 9 6 7 1 2 3
8 . d o c
 Apabila tidak ada data, pasang tutup karburator pada ragum dan stel pelampung
sehingga posisinya paling atas lurus dengan permukaan paking tutup karbuartor

Posisi paling bawah :

 Langkah jarum pelampung minimal 1 mm
 Pelampung tidak boleh tenggelam pada dasar ruang pelampung

Min. 1 mm

 Pada karburator mobil-mobil Europa,posisi pelampung paling atas kadang-kadang

harus distel dengan memakai bermacam-macam tebal ring paking pada rumah
jarum pelampung. ( tidak ada lidah penyetel pada pelampunng )

Program Dikeluarkan oleh : Tanggal :

N a m a :Studi : Halaman :
Par/Yul 01-01-00
7-7
MESIN OTOMOTIF
3 9 9 6 7 1 2 3
8 . d o c
Halaman: